Пока, как уже было сказано, по трассе М12 можно добраться только до Арзамаса. — Трасса М12 — это составная часть международного транспортного маршрута «Европа — Западный Китай». На трассах без пунктов пропуска вообще чёрти что они присылают в оплаье проезда.
Необходимо ли ограничение скоростного режима на м12
- «Автодор»: передвигаться по трассе М-12 выгоднее
- «Это удобно, это безопасно, это быстро»: Водители поделились впечатлениями о новой трассе М12
- Рассылка новостей
- Трасса М-12 Москва-Нижний-Новгород-Казань
- При строительстве трассы М-12 убивают региональные дороги
- "Автодор" не послушал президента и не собирается снижать стоимость проезда по трассе М-12
Трасса М-12 получила продолжение. Уже официально
К концу текущего года трасса дойдет до Казани, а затем — до Екатеринбурга и Тюмени. Хочу сегодня сказать, что мы, безусловно, продолжим этот масштабный проект, — заявил Путин. Напомним, накануне глобального форума глава государства открыл участок трассы М-12 Москва — Казань — от Москвы до Арзамаса Нижегородская область. В декабре этого года по трассе М-12 можно будет доехать до столицы Татарстана. Предполагается, что путь у автомобилистов займет 6,5 часа вместо 12. В прошлом году было запущено движение по 107 км дороги в Московской и Владимирской областях. Сейчас следующие 308 км. Таким образом, общая протяженность участка от Москвы и Арзамаса составляет 415 км. Магистраль соединяет Москву, Московскую, Владимирскую и Нижегородскую области. Она позволяет разгрузить дорожную сеть подмосковных городов — Балашихи, Люберец, Железнодорожного, Электростали, а еще отвести поток грузового транзитного транспорта от Покрова во Владимирской области, в котором наблюдаются крупные заторы движения.
Также трасса позволяет соединить Муром и Владимир. Без превышений скорости на пути к триллиону Добавим, что на дальневосточном форуме о трассе говорил и вице-премьер России Марат Хуснуллин. На встрече с журналистами он заявил , что разрешенную на дороге М-12 скорость не планируется повышать до 130 километров в час. Вице-премьер предположил, что вопрос увеличения скорости на трассе может быть рассмотрен в перспективе. Как заявил Хуснуллин, объем от инвестиций в строительство трассы М-12 за два десятилетия должен составить 1,8 трлн рублей. По его словам, М-12 «в разы окупит» вложения в ее строительство.
В «Автодоре» заявили, что не собираются снижать стоимость проезда по платной трассе М-12, что установленные тарифы соответствуют требованиям законодательства РФ и экономически обоснованы, что уровень тарифов на М-12 «Восток» соответствует тарифам на других платных участках, таких как М-11 «Нева». Соответствующий доклад подготовлен и будет представлен президенту в установленные сроки. Использование программы лояльности, по словам представителей «Автодора», позволит получить максимальную скидку и снизить стоимость проезда от Москвы до Казани до 3809 рублей. Для грузового транспорта, по мнению «Автодора», использование платных участков также выгодно благодаря экономии на горючем и оплате в системе «Платон», а также сокращению времени в пути и снижению износа транспортного средства.
Из Чебоксар наверное все же по старинке через Марий Эл или по М7. А вот южным районам Чувашии вполне интересен проезд по М-12 и вот какова цена проезда по М-12 до Казани из Чувашии: Канаш — Казань: 876 рублей. Чуть дешевле съезд с М12 на казанский аэропорт: 741 рубль Проезд из Шумерли до Казани по М-12 обойдется в 1 238 рублей. В принципе вполне выгодно. Стоит изделие 5000 рублей если с картинкой на приборе, 4000 — если «голый пластик». Ехать по М-12 оченькомфортно Очень комфортно. Машин мало. Траффик плотнее начиная от Владимира к Москве, а на остальных участках пока очень свободно. Точка зрения, что фуры с М7 уйдут на платную М12 пока не подтверждается от слова «совсем». Ехать очень приятно, вы практически не устаете. Трасса освещена на всем протяжении — даже ночью ехать легко. Есть несколько участков где освещение не горит, но ситуация меняется ежедневно.
Из-за увеличенной высоты система постоянно фиксировала машину по дорогому второму классу, но во всех случаях получалось объяснить кассиру, что это именно из-за багажника, — и плату брали по легковому тарифу. Так работа системы оплаты выглядит на экране в центре управления: фото машины спереди и сзади, номерной знак, наличие или отсутствие транспондера С рамкой такой фокус не пройдет: зафиксировал бесстрастный лазерный датчик высокий автомобиль — и выписал соответствующую оплату. Если девять раз машина с одним и тем же номером считывалась датчиками по легковому классу, а на десятый когда поставили багажник вдруг стала «грузовиком», компьютерный разум может принять это за «глюк» и пересчитать оплату по более дешевому классу. Все данные фиксировались без проблем. Бетонный отбойник-разделитель выглядит внушительно Движение по новому отрезку открыли 8 сентября — и уже на следующий день я самостоятельно проехал по ней в обе стороны. Сама трасса — классная широкая магистраль с тремя полосами в каждую строну и отличным покрытием. Лесополоса по обе стороны огорожена высоким забором: лоси, кабаны и другие лесные обитатели в безопасности от потока машин, а поток машин — от них. На трассе встречаются места без заграждений на обочине Проезжие части разделяет мощный бетонный отбойник, но вот обочина отделена рельсами безопасности почему-то не везде — местами она лишь выделена сплошной желтой линией. Один из самых распространенных типов ДТП на скучных платниках — сон за рулем. И тут, задремав, ничего не стоит улететь с дорожной насыпи или и вовсе «собрать» один из столбов светодиодного освещения. На многих участках еще работают дорожники Также видно, что достраивали дорогу впопыхах, — непонятно почему, ведь она и так сильно опередила сроки открытия. То тут, то там еще работают дорожники и тяжелая техника, кое-где даже нет разметки.
«Автодор» не послушал президента и не собирается снижать стоимость проезда по трассе М-12
Позади от здания заправки есть даже детская и спортивная площадки, а столики около здания огорожены плексигласом от дороги. Довольно цивилизованно, что не может не радовать уставшего путника : Данные комплексы получили название МФЗ — многофункциональная зона, всего появится 16 таких зон до конца 2023 года. Можно сказать, что для наших дорожников и путешественников это первый подобный опыт. В районе Орехово-Зуева есть две большие заправки Газпромнефть на каждой стороне, выглядят по-современному, и также стоят на довольно просторной зоне отдыха. Про скорость, камеры и ГИБДД Ограничение скорости на М-12 — 110 километров в час, хотя технически она готова и к более высоким скоростям. Ответственные за новую трассу предлагают сначала «опробовать» привычный скоростной режим, а уже потом говорить о повышении скорости. В целом, ограничение в 110 будет актуально для большинства водителей — у двигателей до 2 литров крейсерская скорость как раз около этого значения, у чуть более мощных — до 120-130. Сейчас даже без фиксируемого нарушения ПДД можно ехать именно так. Однако, сейчас никакие ограничения и камеры не мешают отдельным автомобилистам двигаться гораздо быстрее потока — кто-то в левом ряду едет точно быстрее 150.
Несколько экипажей ГИБДД на дороге встретились, но каждый раз они были заняты делом — специально вряд ли кого-то ловили. Естественно, что на фоне таких успехов со строительством автострады, её продолжение на восток было лишь делом времени. Теперь, вместо проезда от Казани через Ижевск и Пермь по неосвещённой двухполосной дороге, автомобилисты смогут доехать гораздо быстрее — по новой платной магистрали, освещённой и четырёх-, а местами и шестиполосной. Да, за дополнительную плату — но зато с экономией нервов и времени. Схема трассы М12 через Тюмень и Екатеринбург. Источник: Федеральное дорожное агентство. Однажды я устроил себе недельное путешествие от Казани через Уфу, Челябинск, Екатеринбург, Пермь и обратно в столицу Татарстана на авто. Прекрасно помню отличный участок дороги от Челябинска до Екатеринбурга как ни странно, строили его Владимирские дорожники , а вот остальные части пути были менее комфортными: «обычная» загородная дорога.
Теперь же путешествия и коммерческие поездки на Урал и в Сибирь станут более безопасными, комфортными и чуть более дорогими. Светофор-то там был очень давно, но вот решение оставить его после открытия М-12 — это верх издевательства над всеми вокруг. Аналогично происходит и с потоком на выезд из Москвы. А помогает ему в запирании потока — светофор на пешеходном переходе недалеко от заправки Teboil, буквально в 800 метрах от первого. Целей у нее несколько — соединить север и юг столицы, разгрузив Третье Транспортное кольцо и центр города. Альтернатива этой дороге — движение по ЦКАД по области. Можно съехать с М10 «Нева» на северо-западе Подмосковья и заехать на М-12 на востоке, чтобы продолжить движение. Система здесь точно такая же — рамки без каких-либо постов оплаты.
Владелец авто с подмосковной пропиской, но чужим регионом, получит счет на оплату При этом, если вы живете и прописаны в Москве или области, а машина осталась на номерах другого региона — оплачивать сквозной проезд также придется. А грузовикам вообще по-прежнему нужно разрешение на въезд в Москву, вне зависимости от желания проехать транзитом. А вот СВХ — это северо-восточная хорда. Именно она проходит через север, восток и юго-восток Москвы и входит в МСД. Который, в свою очередь, также включает и ЮВХ юго-восточную хорду. По русски — это всё долгожданные дороги, которые уменьшат время в пути и сделают его комфортнее.
По ним можно выехать на трассы, ведущие к крупным городам. Источник: government.
В этот участок войдут реконструированная и достроенная часть трассы М7 до Дюртюли, новый участок от Дюртюли до Ачита и отрезок капитально отремонтированной трассы Р242 Пермь — Екатеринбург. Екатеринбург — Тюмень в конце 2024 года свяжет Свердловскую и Тюменскую области. Это полностью реконструированная трасса Р351 Екатеринбург — Тюмень. Участок М12 от Казани до Екатеринбурга будет состоять из нескольких отрезков — отремонтированных, реконструированных и совершенно новых Сколько стоит проехать по М12 На М12 работает безбарьерная система «Свободный поток» — нет ни шлагбаумов, ни пунктов оплаты. Если есть транспондер, сумму спишут со счета, когда машина проедет под считывающей рамкой.
Turner писал а : Проехался по этому недоразумению "федеральной" трассе М12 москва казань. Справа едут фуры 100, они своим ветром сдувают снег с полосы, там более менее асфальт. Обогнать фуру это выехать в левый ряд, в жованый сугроб 5 см, и каждый обгон это сосредоточие мастерства водителя 4 свет кое где отсутствует.
Едешь по федералке, оппа темень глаз выколи фонари не работают 50 км...
А автобус, который должен идти до деревни Емаш-Павлово, доезжает только до Трушников, и то с большим трудом. Евгений отметил, что хуже всего выглядит проезжая часть на отрезке Чернушка — Тауш — Трушники — Емаш-Павлово. Все фото сделаны этой весной Источник: читатель 59. RU О тех же сложностях пишут в местных пабликах. Люди возмущаются, что по дорогам в таком состоянии нельзя добраться до дома даже на такси — водители просто отказываются брать заказы. Главный страх — что, если и скорая не проедет, когда она будет очень нужна? Официальные ответы За содержание имущества отвечает владелец, в случае с районными дорогами это муниципалитет.
Но строительством скоростной автомагистрали из-за которого грузовики ездят по этим самым муниципальным дорогам занимается «Автодор». Поэтому жалобы жителей Чернушки мы перенаправили директору пермского филиала госкомпании Александру Косову. На местах, где появляются провалы, работает техника, засыпает их щебнем.
«Это не супермаркет у дома, чтобы быстро окупаться»
- Поворот на восток: что не так с трассой М12 Москва-Казань
- Ответ на пост «Водители массово жалуются на новую трассу М-12» | Пикабу
- Как попасть на автомагистраль
- Водители раскритиковали новую трассу М-12 в Нижегородской области
Дорого, мало заправок, но в целом комфортно: владимирские автолюбители о платной трассе М-12
Платная трасса М-12 «Восток» открыта на всех участках от Москвы до Казани со вчерашнего дня. На трассах без пунктов пропуска вообще чёрти что они присылают в оплаье проезда. Торжественное открытие новой платной трассы М-12 «Восток» состоялось 8 сентября — на 10 месяцев раньше запланированного срока. Путь по трассе М‑12 «Восток» до Казани, как и ранее участки от Москвы до Арзамаса, открыл президент Владимир Путин. Маршрут Петушки-Владимир на трассе М-12 стал самым популярным в январские каникулы, сообщает «Автодор». Водители жалуются, что М-12 практически невозможно проехать на одном полностью заправленном баке.
Строительство трассы М-12
MR7 собрал, что известно о трассе, которую снова решили строить. Многокилометровая пробка образовалась на платной трассе М-11 «Нева» в Ленинградской области из-за массовой аварии. Открытая на этой неделе трасса М-12 Москва-Казань — это тоже нацпроект.
Трасса M12: состояние, особенности
Желающим доехать по дороге из одного города в другой придется отдать без малого 5 тысяч рублей. Эксперт Вячеслав Чулков заявил, что добраться до пункта назначения за обещанные 6,5 часа автомобилисты не смогут. Спикер добавил, что в наличии М-12 нет экономического смысла. С учетом стоимости бензина проезд окажется вдвое дороже и достигнет 9 тысяч рублей. Тогда как место в купе поезда обойдется всего в 3,6 тысячи, а на самолет — 2,5-5 тысяч рублей.
Фуры и легковушки останавливаются прямо в правой полосе или просачиваются в щель к трансформаторам. Думаю, отсутствие стоянок унесет какое-то количество жизней. Заправок пока 2-3 в направлении туда и столько же обратно.
Лукойл уже поставил минимаркеты и кафе, а Газпромнефть пока просто полевые времянки без туалета. Поэтому поесть пока особо негде. Впрочем есть и пить на М-12 я бы пока не советовала. Туалетов тоже будет всего 1-2 от Арзамаса до самой Казани. Мужчины как обычно не стесняются, бросив авто в полосе. Женщинам и детям будет намного сложнее. Видела, как пара машин просто вставали бортами, чтобы превратить обочину в клозет для пассажиров.
Жесть, но что делать?
Все эти выводы блогерша сделала уже после поездки по М-12. Во время самого путешествия она писала , что впервые увидела столько аварий на одной дороге. Всё потому, что водители выбирали высокую скорость на относительно свободной трассе. Еще один вопрос, который волнует водителей , — снег. По словам автолюбителей, которые уже протестировали «Восток», дорогу плохо чистят, а во время потепления ее посыпают реагентом, из-за чего машины пачкаются.
Прошлой весной вице-премьер России, уроженец Татарстана Марат Хуснуллин настолько вдохновился строительством М-12, что пообещал лично проехать по ней после открытия. Казанцы предложили ему вместо этого протестировать региональные дороги или М-7, «на которую положили большой болт из-за строительства М-12».
М-12 подняла уровень отечественных дорог. Это отличный пример и хороший ориентир на будущее, еще одно доказательство, что мы можем и готовы строить качественно", — подчеркнул Путин.
На дороге свободный поток, только технические остановки. Пунктов оплаты нет. Десятки камер и датчиков проанализируют модель, номер, расстояние и отправят счет в личный кабинет. Бывает, дождь стеной или снегопады. Система дообучается для того, чтобы даже в такие плохие погодные условия обрабатывать транзакции на очень высоком, качественном уровне", — рассказал Марсель Нигметзянов, генеральный директор компании "Единый оператор", заместитель генерального директора концерна "Телематика".
Промчаться по новой М-12 можно уже сегодня. Особое внимание уделили тарифам. На легковой машине путь от Москвы до Казани будет стоить 4 тысячи 481 рубль. Здесь все уверены, что дорогу оценит каждый автолюбитель. Путин сам надеется проехать по новой магистрали.
Завидую вам даже, потому что это особые ощущения — ехать по такой трассе", — заметил Путин. Старт движению по М-12 — это только часть глобального проекта. Трассу продлят до Екатеринбурга, Челябинска и Тюмени.
Как ездить по платной трассе М12 «Восток»
| Трасса М12. Москва-Казань. Вояж 30.12.23. | Новая трасса М12, у которой пока даже нет названия, по своим масштабам похожа на советскую суперстройку Байкало-Амурской магистрали, соединившей Советский Союз. |
| Дорога М-12: строит вся страна | 21 декабря 2023 года открыто движение на всей трассе М-12 до Казани, включая новый мост через Волгу[20][21]. |
| М12, начало: мы проехали по первому открытому участку платной трассы Москва — Казань — Авторевю | Подписаться. 12 февраля. 2. BRD. |
| Что дала автомобилистам новая скоростная трасса М‑12 | По итогам реализации проекта М-12 ожидается снижение смертности и травматизма в коридоре трассы в три с половиной раза. |
| Трасса М12 «Восток»: стоимость проезда, как оплатить, расположение на карте | Водители, которые уже ездили по М-12 рассказали, какие они видят плюсы и минусы в трассе. |
Что дала автомобилистам новая скоростная трасса М‑12
С ней существенно сократилось расстояние до таких туристических городов, как Владимир и Муром. Корреспондент портала «АвтоВзгляд» уже прокатился по «платке» — оценил качество самой магистрали и ее придорожного сервиса. Участок от Белокаменной до города на высоком правом берегу реки Теши сдали в эксплуатацию гораздо раньше срока. А единственный вантовый мост через Оку — первое сооружение такого типа для «Автодора». Но что это дает обычному автомобилисту? Конечно же, сокращение времени в пути.
Поэтому только навигатор подсказывает, куда свернуть за эчпочмаками и казы.
Ехать скучно. Пока старые дороги идут через населенные пункты, М-12 летит между полей, холмов и оврагов. Ее мосты прячут реки за защитными щитами. И только панорамные виды радуют глаз. Знаки предупреждают об опасности остановок на обочине. Но остановиться безопасно, чтобы почистить номера, подлить омывайку или отдохнуть просто нет возможности.
Карманов и площадок для остановки не предусмотрено. Фуры и легковушки останавливаются прямо в правой полосе или просачиваются в щель к трансформаторам. Думаю, отсутствие стоянок унесет какое-то количество жизней. Заправок пока 2-3 в направлении туда и столько же обратно.
Поэтому поесть пока особо негде. Впрочем есть и пить на М-12 я бы пока не советовала. Туалетов тоже будет всего 1-2 от Арзамаса до самой Казани. Мужчины как обычно не стесняются, бросив авто в полосе. Женщинам и детям будет намного сложнее.
Видела, как пара машин просто вставали бортами, чтобы превратить обочину в клозет для пассажиров. Жесть, но что делать? М-12 оперативно чистят от снега. Но мы заметили, что посыпают песком только Нижегородская область и Чувашия. В Татарстане дорога просто чищеная и белая, а машины чистые. Вроде безопаснее посыпать, но грязища от песка забрасывает номера и фары, быстро кончается омывайка.
Из-за этого в конце новогодних праздников на М-12 образовались большие пробки.
Жители возвращались домой после новогодних путешествий и были вынуждены стоять большие очереди, чтобы дозаправить машину. Из-за того, что водители ездят по трассе на больших скоростях, там часто происходят аварии. Например, 30 декабря произошло смертельное ДТП, в котором столкнулось четыре автомобиля. Также водители отмечают отсутствие на трассе мобильной связи. В частности, это касается участка трассы Арзамас — Татарстан.
В «Автодоре» заявили, что построят больше заправок на трассе М-12 из-за огромных очередей
Камеры и лазерные датчики — глаза безбарьерной платежной системы Без транспондера оплатить проезд по М12 можно на сайте Автодора — на это дается пять дней после проезда. Впрочем, если в течение 20 дней после вынесения штрафа все же заплатить за проезд — протокол будет аннулирован. В «черном ящике» — аккумуляторы для бесперебойной работы рамки: при отключении электричества их должно хватить почти на день работы А вот еще полезная информация про рамки бесконтактной оплаты. Во время нашего приключения с байдарками за рулем полноприводного Peugeot Traveller с высоким экспедиционным багажником я несколько раз проезжал по другим платным дорогам — со шлагбаумами и кассирами. Из-за увеличенной высоты система постоянно фиксировала машину по дорогому второму классу, но во всех случаях получалось объяснить кассиру, что это именно из-за багажника, — и плату брали по легковому тарифу. Так работа системы оплаты выглядит на экране в центре управления: фото машины спереди и сзади, номерной знак, наличие или отсутствие транспондера С рамкой такой фокус не пройдет: зафиксировал бесстрастный лазерный датчик высокий автомобиль — и выписал соответствующую оплату. Если девять раз машина с одним и тем же номером считывалась датчиками по легковому классу, а на десятый когда поставили багажник вдруг стала «грузовиком», компьютерный разум может принять это за «глюк» и пересчитать оплату по более дешевому классу. Все данные фиксировались без проблем. Бетонный отбойник-разделитель выглядит внушительно Движение по новому отрезку открыли 8 сентября — и уже на следующий день я самостоятельно проехал по ней в обе стороны.
Сама трасса — классная широкая магистраль с тремя полосами в каждую строну и отличным покрытием. Лесополоса по обе стороны огорожена высоким забором: лоси, кабаны и другие лесные обитатели в безопасности от потока машин, а поток машин — от них. На трассе встречаются места без заграждений на обочине Проезжие части разделяет мощный бетонный отбойник, но вот обочина отделена рельсами безопасности почему-то не везде — местами она лишь выделена сплошной желтой линией.
Есть несколько участков где освещение не горит, но ситуация меняется ежедневно. Еще неделей ранее не работали в полную силу комплексы с АЗС в Нижегородской области, но сейчас они горят всеми огнями.
На трассе М-12 работают 3 автозаправочные сети Выбор где заправиться у вас есть. Важный момент — старайтесь держать бак полным. На М-12 велик соблазн ехать на большой скорости с высоким расходом топлива. И красная лампочка может загореться совсем неожиданно. Многофункциональный комплекс от «Лукойл» Летом тут точно будет очень оживленно Ехать в Москву по М-12 из Чувашии хорошо с полной загрузкой салона.
Особенно всей семьей — это быстро, безопасно и выгодно. Дорогу регулярно обрабатывает спецтехника, даже в сильный снегопад ехать приятно и комфортно. Газовых заправок с пропаном и метаном на М-12 пока нет, постарайтесь заправиться природным газом заранее. На всем протяжении трассы работает служба аварийных комиссаров. При ЧП их вызвать можно звонком на 2323.
Чуть дешевле съезд с М12 на казанский аэропорт: 741 рубль Проезд из Шумерли до Казани по М-12 обойдется в 1 238 рублей. В принципе вполне выгодно. Стоит изделие 5000 рублей если с картинкой на приборе, 4000 — если «голый пластик». Ехать по М-12 оченькомфортно Очень комфортно. Машин мало. Траффик плотнее начиная от Владимира к Москве, а на остальных участках пока очень свободно. Точка зрения, что фуры с М7 уйдут на платную М12 пока не подтверждается от слова «совсем». Ехать очень приятно, вы практически не устаете. Трасса освещена на всем протяжении — даже ночью ехать легко. Есть несколько участков где освещение не горит, но ситуация меняется ежедневно.
Еще неделей ранее не работали в полную силу комплексы с АЗС в Нижегородской области, но сейчас они горят всеми огнями. На трассе М-12 работают 3 автозаправочные сети Выбор где заправиться у вас есть.
М-12 подняла уровень отечественных дорог. Это отличный пример и хороший ориентир на будущее, еще одно доказательство, что мы можем и готовы строить качественно", — подчеркнул Путин. На дороге свободный поток, только технические остановки. Пунктов оплаты нет. Десятки камер и датчиков проанализируют модель, номер, расстояние и отправят счет в личный кабинет. Бывает, дождь стеной или снегопады. Система дообучается для того, чтобы даже в такие плохие погодные условия обрабатывать транзакции на очень высоком, качественном уровне", — рассказал Марсель Нигметзянов, генеральный директор компании "Единый оператор", заместитель генерального директора концерна "Телематика".
Промчаться по новой М-12 можно уже сегодня. Особое внимание уделили тарифам. На легковой машине путь от Москвы до Казани будет стоить 4 тысячи 481 рубль. Здесь все уверены, что дорогу оценит каждый автолюбитель. Путин сам надеется проехать по новой магистрали. Завидую вам даже, потому что это особые ощущения — ехать по такой трассе", — заметил Путин. Старт движению по М-12 — это только часть глобального проекта. Трассу продлят до Екатеринбурга, Челябинска и Тюмени.
«Это удобно, это безопасно, это быстро»: Водители поделились впечатлениями о новой трассе М12
Запущено движение по трассе М-12: дорога до Казани займет 6,5 часов. Для уральцев трасса М-12 может стать дублером проблемной трассы М-5, где особенно сложным является горный участок между Миассом и Симом. Читайте в рубрике «Трасса М12» всегда свежие новости за день и неделю на сайте Запущено движение по трассе М-12: дорога до Казани займет 6,5 часов.