В Екатеринбурге кондуктора могут зарабатывать по 100 тысяч рублей, если будут работать по 18 часов в две смены и с одним выходным в месяц, сообщили сотрудники одного из депо после заявления замгендиректора «Гортранса» Андрея Ившина о. Сколько зарабатывает кондуктор в Москве/ Санкт-Петербурге и других местах. Самая высокая зарплата – 27 500 руб. – у кондуктора автобуса. Вакансия Кондуктор пассажирского автобуса в компании ГУП Севэлектроавтотранс им. ёрова.
В Екатеринбурге стало известно, сколько на самом деле получают водители и кондукторы
кондукторов троллейбуса – от 12000 рублей. Больше всех зарабатывают кондуктора трамваев – до 30 тыс. руб. ежемесячно. Чтобы выбрать подобную сферу деятельности, необходимо узнать, сколько зарабатывает кондуктор в России. Сколько зарабатывает кондуктор в разных городах России. От чего зависит их доход и какие оклады у работников в нашей стране и за рубежом. Сколько зарабатывает кондуктора в России — 60926 руб. в среднем. Кондуктор трамвая, троллейбуса.
Сколько зарабатывает кондуктор
| Кондуктор, контролер | Разберемся, сколько получает кондуктор трамвая. |
| Как я работал кондуктором | Пикабу | Отвечает Виталий Даниелян Сколько зарабатывает кондуктор в Красноярске — 40000 руб. |
| Кондуктора Екатеринбурга назвали способ, как зарабатывать по 100 тысяч рублей | кондукторов троллейбуса – от 12000 рублей. |
| «Держитесь крепче». Сколько зарабатывают кондукторы трамваев | Главные новости Ульяновска | Сколько зарабатывает кондуктор. ПАТП 1 автобус кондуктор. Кондуктора 21 автобуса Ярославль. |
| Работа и зарплата. Такие деньги зарабатывают кондукторы в Беларуси | На вопрос, сколько получает кондуктор, Денис отвечает. |
Кондуктор пассажирского автобуса
Орал, как невменяемый. И опять же оплата по номеру телефона. Воронов, не хочешь вот такими позаниматься? Госномер a146xв 19 Нравится Гость 16:55:07 22-04-2024 Гость 16:27:32 22-04-2024 На прошло неделе водила 51 маршрута распалялся, что проезд д... Гугл перед вами, погуглите законы, найдите закон который обязывает перевозчика обслуживать по терминалу. При переводе с телефона не отображается же, за какую услугу прошла оплата.
А деваться некуда, работать надо, жить надо, кормить ребенка надо». График у Натальи нестабильный: пять на два, четыре на два, шесть на один. Его составляют на месяц вперед.
Во многом расписание зависит от плана часов: например, в прошлом месяце нужно было отработать 180, а зимой норма доходит до 220. Наталья показывает мне хитрость, которой пользуются некоторые кондукторы: розовую отметку на чековой ленте, которая позволяет быстро понять, ее билет пассажир держит в руках или пытается проехать зайцем. Пропустила кого-то — выписывают акт и штрафуют.
Бывает, заходит бабушка, достает свой старенький билетик из кармана и держит в руках. Подойдешь за оплатой, она тыкает в лицо билетиком, говорю — не мой. Удивительно, конечно.
А потом эти бабушки ругаются на «невоспитанную» молодежь», — беззлобно рассказывает Наталья. Этим трудная коммуникация с пассажирами не ограничивается. В жару людям плохо становится.
Два года назад девушка молодая сознание потеряла, вызывали скорую даже. Если человек совсем уже агрессивно себя ведет и самим ситуацию не получается разрулить, вызываем полицию. Бывает, что зайдет весь вонючий, грязный, просишь выйти культурно — от него «комплименты» услышишь, с ног до головы обтечешь, — и дальше улыбаешься, работаешь», — рассказывает девушка.
Здесь трамваи задерживаются на несколько минут, работники общественного транспорта устраивают перекур в тени. Из очередного вагона выходят водительница и кондуктор, обливают лобовое стекло трамвая жидкостью из бутылки и обсуждают, что даже с кондиционером в салоне слишком жарко. В кабине водителя температура и вовсе поднялась до 29 градусов.
Водитель следующего трамвая, мужчина средних лет, на ходу бросает мне несколько фраз: «Плохо всё, денег нет, все жадные. А без кондиционеров мне работать еще лучше, потому что не дует». Они отказываются разговаривать, прячась за шутливой фразой: «Ничего не расскажем, государственная тайна», — но наперебой говорят.
Хотя они убеждают меня, что довольны работой, диктофон явно добавляет напряжения; просят не писать фамилии, которые даже не называют, «потому что нам еще на пенсию уходить, а тут сразу будет понятно, кто что рассказал». Узнав, что кому-то из моих предыдущих собеседниц в работе нравится всё, женщины дружно заливаются смехом — не верят. Люди здесь работают по двадцать лет.
Когда я устраивалась, меня муж послал спросить, кто сколько работает — где месяц, два, туда мы не пойдем. Если люди работают 15 лет, значит, им платят зарплату, есть соцпакет, что-то к чему-то правильно там. Я пришла всего на три месяца, а уже 12 или 13 лет работаю», — рассказывает кондуктор Любовь, самая активная из коллег.
Ну да, тяжело, и вставать в три утра тяжело, и утром ту маму вспоминаешь, пока оденешься, пока грим наложишь, чтобы не видно было морщин на 60-летнем лице, проклянешь всё. Любовь, кондуктор трамвая «Сейчас нигде работы нет, а это работа. Мы пришли сегодня, нам что-то не нравится — встали, отработали, пошли домой.
У нас есть люди, которые работают по две смены каждый день, потому что им нужны деньги, у них есть семьи, им нужно как-то жить. Они зарабатывают много. Встаешь и идешь работать, потому что нужно.
А есть те, кто не работает и свистит, как ему плохо в жизни», — продолжает Любовь. Сама она зарплатой довольна. Я уточняю, успевают ли сотрудники видеться с семьями, ради которых так много работают.
Показать список оценивших.
Спор развернулся в телеграм-канале «Проспекта Мира» под постом о поднятии зарплат водителям и кондукторам автобусов. Некоторые красноярцы восприняли новость негативно. Они написали, что «ни в одном нормальном городе нет кондукторов». Сэкономленные деньги лучше направить на зарплату водителей и улучшение транспортного сервиса».
«Я чувствую, кто без билета едет». Один день из жизни тюменского кондуктора
После повышения зарплат из «Гортранса» Екатеринбурга массово увольняются кондукторы. Правда о заработках кондукторов вас потрясет Сколько зарабатывают кондукторы Не все могли предположить реальную сумму. Главная» Новости» Кондуктор троллейбуса спб зарплата. Средняя зарплата кондуктора – порядка 36 тысяч рублей. На сайте организации в разделе вакансий указано, что кондуктор получает от 9 800 рублей. «На сегодня средняя зарплата водителей с учётом допустимых переработок составила порядка 56 тысяч рублей, кондукторов — около 33 тысяч рублей, ремонтных рабочих — в районе 32 тысяч рублей», — рассказал он.
Кондуктора в Екатеринбурге раскрыли способ, как заработать 100 тысяч рублей в месяц
RU - сообщи новость первым! Хотите быть в курсе всех главных новостей Екатеринбурга и области? Подписывайтесь на telegram-канал « Екатское чтиво » и « Наш Нижний Тагил »! Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку! Подписаться На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки. Закрыть В екатеринбургском муниципальном унитарном предприятии ЕМУП «Городской транспорт» сложилась критическая ситуация с кондукторами. Наихудшая ситуация сложилась, по его словам, в троллейбусном парке.
Размер оклада варьируется в зависимости от вида транспорта и экономической политики работодателя. Это может быть 10 — 15 тыс. Кондукторы в городских и пригородных автобусах, а также в маршрутных такси зарабатывают от 15000. На хорошем маршруте, где много пассажиров, они зарабатывают 100000 руб.
Это уже второе повышение заработной платы за последние полгода. Также для сотрудников предусмотрены социальный пакет и возможности карьерного роста Больше всего в Петербурге получают водители автобусов — до 160 тыс. Машинисты метро могут рассчитывать на зарплату до 128 тыс. Кондукторы получают до 47 тыс.
Поэтому остались в основном такие хозяева, кто имеет где-то основную работу, а автобус для них - дополнительный доход. Хотя частник всё равно организует работу эффективнее, чем само АТП. Вот все ругают нас за пазики. А что пазик? Он даже удобнее, чем какие-нибудь китайские автобусы, в которых поручни низкие и сидячих мест - кот наплакал. Большие красные автобусы, которыми так гордится АТП и показывает каждый раз на Театралке, на самом деле очень часто ломаются. Думаете, их новыми купили? Они далеко не новые. Посмотрите, например, 23-й маршрут. Эти автобусы, когда через мойку проходят, с них краска смывается постепенно. Не похоже, что она заводская. Так вот, они очень часто ломаются, а потом очень долго стоят на ремонте. Пока в АТП запчасти закажут, пока они им придут, пока они соберут, а водитель и кондуктор могут месяц дома без работы сидеть. Чем больше машин, тем сложнее за ними следить. У нас, частников, с этим проще. Мы если сломались, позвонили хозяину, он запчасти на следующий день купил, привёз, мы быстро отремонтировались и дальше ездим. Тот же бензин. Тут был скандал, что АТП печное топливо для своих автобусов вроде как закупало. У них же там контракт с заправочной сетью «Движение» по безналу.
Красноярцы поспорили о необходимости кондукторов после новости о повышении им зарплат
| Получают копейки: власти рассказали о зарплатах кондукторов и водителей | Средняя зарплата кондуктора – порядка 36 тысяч рублей. |
| Новосибирцам назвали размер зарплат водителей общественного транспорта | Сколько зарабатывает кондуктор в разных городах России. От чего зависит их доход и какие оклады у работников в нашей стране и за рубежом. |
| Избившую пенсионерку в автобусе кондуктора уволили и могут посадить | Сколько зарабатывает кондуктор в разных городах России. От чего зависит их доход и какие оклады у работников в нашей стране и за рубежом. |
| Сколько зарабатывает кондуктор в городе Москва | Сколько зарабатывает кондуктор в Москве/ Санкт-Петербурге и других местах. Ориентировочная зарплата водителя троллейбуса по стране составляет 25 000–40 000 рублей. |
Избившую пенсионерку в автобусе кондуктора уволили и могут посадить
На хорошем маршруте, где много пассажиров, они зарабатывают 100000 руб. Если выручка составляет 95 — 145 тыс. Продажу билетов работники метро осуществляют с помощью чекопечатающей машинки. Они проверяют документы, подтверждающие право на льготный проезд и дают информацию о станциях по пути следования.
Это я им еще про поездки на картошку не рассказывала. Они бы сразу меня начали расспрашивать, сколько нам, школьничкам, платили. Говорю же, разные поколения.
Рассказ о том, как школьники и интеллигенция ездили на картошку в СССР: Колхозники помогают школьникам и интеллигенции собирать урожай Рассказываю своим ученикам, что в моем детстве кондукторов в автобусах у нас в городе не было. Рассказ о том, как школьники и интеллигенция ездили на картошку в СССР:.
К сожалению, грубиянов и агрессоров хватает. Даже если они не «зайцы». Отсюда, кстати, и реальная угроза для здоровья работников — часто, например, пьяные пассажиры лезут драться и могут причинить телесные повреждения. Обязанности Главная из них — осуществление контроля на предмет наличия у пассажиров проездных билетов. Это касается не только «бумажек». Проверяют современные кондукторы и оплату посредством электронных проездных, специальных терминалов, мобильных приложений и пр. Кондуктор имеет право оштрафовать вздумавшего проехать без билета пассажира. А если возникает конфликт, в ходе которого кондуктору грозит опасность, он может вызвать сотрудников милиции.
Если же во время поездки станет плохо кому-то из пассажиров, кондуктор вызовет сотрудников скорой помощи.
Якобы пассажир не оплатила проезд, из-за чего между кондуктором и женщиной возник конфликт. В ведомстве подчеркнули, что подобное поведение работницы в такой ситуации недопустимо. Представители предприятия заявили, что это связано с нарушением должностной инструкции.
Работа и вакансии по запросу «кондуктор»
В холодном вагоне, в антисанитарии... Сиди, обедай в вагоне, когда он стоит на кольце. Руки не помыть, не умыться. Ну, сидишь, грязными руками пытаешься покушать. Летом, говорит Денис, работать еще можно. Зима же — черное время для трамвайщиков. Есть , которые более-менее отапливаются, а есть, которые продуваются насквозь: уплотнителя нету, резинок нету. Водители, чтобы не мерзнуть, щетки для калорифера [расходный материал для электрического нагревателя, отапливающего трамвайный салон] берут за свой счет иной раз.
Вообще, это, уверяет наш собеседник, отдельная тема: практически все работники муниципального предприятия вынуждены, чтобы нормально работать, тратить собственные деньги. Денис Садчиков, бывший работник МУП «Орскгортранс» Спецодежду, которая для работы нужна, тот же самый инструмент — люди берут за свой счет. То, что дает трамвайное управление — ну, им работать невозможно. Причем покупают, просят, чтобы вернули деньги за приобретенное — никто не возвращает. Говорят: «Ну, вы же себе купили. Нам в принципе без разницы, чем вы будете работать».
Кондуктор имеет право оштрафовать вздумавшего проехать без билета пассажира. А если возникает конфликт, в ходе которого кондуктору грозит опасность, он может вызвать сотрудников милиции. Если же во время поездки станет плохо кому-то из пассажиров, кондуктор вызовет сотрудников скорой помощи. Помимо этого работник должен от а до я знать технику безопасности и правила использования аварийного выхода в общественном транспорте. Исходя из специфики деятельности кондуктора, наниматели предпочитают в плане личностных качеств видеть в своем штате людей выносливых, не имеющих проблем со здоровьем, коммуникабельных, вежливых, устойчивых к стрессам, ответственных. Зарплаты А теперь подробнее расскажем, сколько за последний месяц зарабатывали кондукторы в Беларуси. Если быть точными — сколько им предлагали работодатели. Ведь берем данные из республиканского банка вакансий. Итак, минимальная зарплата составляет 405 рублей.
Сама она зарплатой довольна. Я уточняю, успевают ли сотрудники видеться с семьями, ради которых так много работают. Водительница Ольга грустно качает головой, а Любовь отрицает проблему. А если ты сидишь с семьей и выглядываешь, что им на стол положить, то это тоже не выход из положения», — напористо говорит женщина. Вопроса о том, хватает ли кондукторов на маршруты, собеседницы пугаются. Что делать? Мне интересно, что привлекает людей на эту работу. Кому не нравится, люди не работают». А я 18 лет отработала, начинала с кондуктора. Опасная работа, нервная, но интересная. Нравится управлять трамваем», — включается Ольга. Ее руки покрыты загаром из «солярия» — так женщины шутливо называют кабину водителя. Кондиционера в ней нет. Любовь тут же вспоминает «позитивную» историю. Я за проезд попросила, а он рассказал [нецензурно] про всю мою родню — откуда бы я узнала? Главное — конфликт не развить, уладить. Вот еще на Метальникова два наших «приятеля» пьяных остались, еле отвязались от них. Ничего не делать, не разжигать обстановку. Пьяный не пьяный, он пассажир. Он оплатил, не буянит — всё. Если ты ему что-то не так скажешь, он начнет буянить, оскорблять, кидаться. А здесь люди едут, дети, бабушки, зачем это. Если, хоть убей, не хочет оплачивать — когда зайдет контролер, первым делом сообщить об этом, чтобы не наказали», — делится кондуктор. Вокруг кондиционеров у тружениц разыгрывается целая дискуссия: — Тяжело, конечно, без кондиционеров, на улице жарко. Иду — здесь дует, там дует, в середку спускаюсь к бабушкам, пока мы договоримся про вторую мировую, где ее проездной, я уже мокрая. Поэтому радуюсь, когда вижу вагон без кондиционера. Ехать надо же. Кондиционеры только года три-четыре назад появились. А теперь они хотят, чтобы были сплиты, кофе и еще че-нибудь. Раньше и зимой ездили, все мерзли, у кондуктора усики от инея — и нормально! Читайте также: В краснодарском транспорте решили проверить кондиционеры после жалоб горожан Кому достанется вагон с кондиционером, а кому без, зависит от диспетчера. Сегодня работа Валентины — ночная. В семь вечера она заступает на смену, принимает и вагоны в депо и готовит их к новому дню, составляет расписание рейсов. Они мне с удовольствием высказывают, кто доволен вагоном, кто не доволен. С улыбкой выгоняю из депо, желаю бодрого пути. Если случилось что-то, звонят мне — але, диспетчер, так и так.
Также если эта шушлайка развалится по дороге и пассажир пострадает как потом доказывать что ты находился в этом давно списаном тарантасе. Возьмите маршрут номер 6. Там водители зимой в валенках и тулупах ездили в автобусе холоднее чем на улице за то первые за подьнятие стоимости закричали. А за что платить? Пять минут страха и ты дома. Гнать таких перевозчиков поганой метлой.
Работа и вакансии по запросу «кондуктор»
Выручка коллег из СНГ. Сколько зарабатывает кондуктора в России — 44918 руб. в среднем. поможет в поиске работы кондуктором, требуемое образование: среднее полное. Чтобы кондуктору получить 42-45 тыс., это надо с утра до вечера без выходных на ногах по шаланде скакать! По словам директора КТТУ Александра Грачева, сейчас кондукторы получают в среднем 30 тыс. рублей с учетом переработок. Чтобы выбрать подобную сферу деятельности, необходимо узнать, сколько зарабатывает кондуктор в России. Сколько предлагают денег при трудоустройстве?
Сколько зарабатывает кондуктор в городе Москва
Она выходят, когда на каком-то маршруте машинка сломалась. Но это так, подработка. Нормально заработать ни водителю, ни кондуктору при таком графике нельзя. Многие владельцы автобусов из этого бизнеса уже ушли, потому что невыгодно. Издержки большие, ремонт дорогой, если чисто зависеть от автобуса, то получишь доход в 20 тысяч, а геморроя куча.
Нужно хорошего водителя найти, чтобы он нормально водил, и слесаря хорошего, чтобы за автобусом следил. При этом АТП за тебя вообще не держится. Ты уйдёшь - кого-нибудь другого найдут. Поэтому остались в основном такие хозяева, кто имеет где-то основную работу, а автобус для них - дополнительный доход.
Хотя частник всё равно организует работу эффективнее, чем само АТП. Вот все ругают нас за пазики. А что пазик? Он даже удобнее, чем какие-нибудь китайские автобусы, в которых поручни низкие и сидячих мест - кот наплакал.
Большие красные автобусы, которыми так гордится АТП и показывает каждый раз на Театралке, на самом деле очень часто ломаются. Думаете, их новыми купили? Они далеко не новые. Посмотрите, например, 23-й маршрут.
Эти автобусы, когда через мойку проходят, с них краска смывается постепенно. Не похоже, что она заводская.
В отделе кадров нам пояснили, что на самом деле сумма - 10 500 рублей, при этом зарплату можно увеличить благодаря выполненному плану и дополнительным усилиям со стороны сотрудника. Первая начинается в 5:00 и продолжается иногда до 12:00, до 14:50 или до 17:00. Вторая начинается уже в дневное время и до позднего вечера. Сотрудников доставляют на работу служебным трамваем. Что касается плана, то он зависит от маршрута, смены, рабочего дня или направления.
Для каждого конкретного кондуктора он разный и в случае его выполнения идет надбавка, и заработная плата может вырасти до 15 000 рублей.
В ведомстве подчеркнули, что подобное поведение работницы в такой ситуации недопустимо. Представители предприятия заявили, что это связано с нарушением должностной инструкции. Сотрудники надзорного ведомства уже возбудили уголовное дело по статье о хулиганстве.
В таком случае к обязанностям кондуктора добавляется проверка того, оплатил ли проезд каждый конкретный пассажир, и продажа ему билета лишь в случае необходимости. В этой ситуации он совмещает в себе функции кондуктора и контролера. Уникальное предложение. В некоторых системах общественного транспорта существует отдельная должность контролера.
Он не находится в транспортном средстве, следующем по конкретному маршруту, постоянно. Такой способ контроля сознательности граждан распространен в городах, где нет кондукторов как таковых, а процесс «обилечивания» в принципе выполняется через электронные терминалы. Контроль за тем, чтобы все пассажиры приобрели проездные документы. Взимание штрафов с безбилетников. Государственный диплом. Рассрочка от института и индивидуальные скидки.