В рамках реализации национального проекта «Безопасные качественные дороги» в Республике Дагестан реализуются 3 региональных проекта. Сделать все российские дороги именно такими призван национальный проект Безопасные качественные дороги, в котором участвуют 84 региона и 105 городских агломераций. Благодаря национальному проекту "Безопасные качественные дороги" в регионах появляются современные автобусы, троллейбусы и трамваи. В 2023 году работа по нацпроекту «Безопасные качественные дороги» велась в 105 агломерациях России. Завершается третий год реализации национального проекта «Безопасные качественные дороги» (БКД).
Справочная информация о национальном проекте «Безопасные качественные дороги»
Нацпроект "Безопасные и качественные дороги" в России решено продлить до 2030 года. Именно благодаря совместным усилиям национальный проект «Безопасные качественные дороги» так хорошо воспринимается населением нашей страны», — отметил Марат Хуснуллин. Нацпроект "Безопасные и качественные дороги" в России решено продлить до 2030 года. Задача национального проекта. Сделать комфортным и безопасным передвижение по российским дорогам. Отремонтировать региональные и муниципальные дороги, а также дороги в военных городках.
Национальный проект «Безопасные качественные дороги»
| Путин поручил продлить нацпроект "Безопасные дороги" до 2030 года - ТАСС | Более 48 тыс. км дорог отремонтировано, реконструировано и построено благодаря реализации национального проекта «Безопасные качественные дороги» только за первые три года. |
| Национальные проекты России | Уже пятый год в России действует национальный проект «Безопасные качественные дороги», который реализуется по решению Президента России. |
| Как благодаря нацпроекту развивается дорожная сеть России - Российская газета | В рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги» Министерство транспорта Российской Федерации. |
Подведены итоги нацпроекта «Безопасные качественные дороги» за год
Для участия достаточно иметь компьютер или планшет с современным браузером и выходом в Интернет. Сроки: Олимпиада проходит в один тур: 19. Доступ: Приступить к выполнению заданий и узнать информацию об Олимпиаде можно напрямую по ссылке: dorogi. Если у учителей и учеников уже есть доступ к платформе Учи.
Поручение дал президент РФ Владимир Путин. Как отмечается 13 июля в документе на сайте Кремля, постановляется "правительству РФ продлить на период до 2030 года сроки реализации национального проекта "Безопасные качественные дороги".
Сюда относятся и федеральные проекты, которые не входят в национальный проект и в рамках которых осуществляется дорожная деятельность, государственной программы РФ "Развитие транспортной системы".
Импульс их успешному сотрудничеству дал приоритетный проект «Безопасные и качественные дороги», реализованный в 2017—2018 гг. Нацпроект значительно расширил географию: он стартовал в 83 субъектах Российской Федерации за исключением Москвы и Санкт-Петербурга и 104 городских агломерациях. Работа началась по четырем направлениям: федеральные проекты «Региональная и местная дорожная сеть», «Общесистемные меры развития дорожного хозяйства», «Безопасность дорожного движения», «Автомобильные дороги Минобороны России». В 2021 году национальный проект «Безопасные качественные дороги» не только изменил название, но и расширил границы: субъектов-участников стало 84, к ним присоединилась Санкт-Петербургская агломерация. А к четырем федеральным проектам, входящим в его структуру, добавились еще два: «Модернизация пассажирского транспорта в городских агломерациях» и «Развитие федеральной магистральной сети». Кроме того, нацпроект продлили до 2030 года включительно.
Итоги дорожного сезона 2022 Объем финансирования дорожной сферы в рамках национального проекта в 2022 году составил более 13 млрд рублей, из них почти 7 млрд — средства федерального бюджета. В городских агломерациях работы по объектам из основного плана на 2022 год были завершены в полном объеме 1 августа текущего года. Общая протяженность по всем 125 объектам составила 124,2 км: - 46 объектов общей протяженностью 47,2 км в Краснодарской городской агломерации; - 55 объектов общей протяженностью 54,8 км в Сочинской городской агломерации; - 24 объекта общей протяженностью 22,2 км в Новороссийской городской агломерации. За счет дополнительно выделенных субсидий из краевого бюджета в городских агломерациях из запланированных на 2023 год досрочно реализованы 56 объектов общей протяженностью 55,3 км: В текущем году в нормативное состояние приведено 122,126 км дорог регионального значения, 124,2 км дорог местного значения в городских агломерациях, 381,630 пог. В рамках национального проекта в 2022 году были завершены работы по ремонту мостовых сооружений в Успенском, Выселковском, а также Усть-Лабинском районах. Каждый из отремонтированных объектов обеспечивает междугороднюю и пригородную связь между населенными пунктами указанных районов, а также играет важную роль в сельскохозяйственных перевозках. Всероссийская онлайн-олимпиада С 2020 года на интерактивной образовательной онлайн-платформе Учи.
В 2020 году онлайн-олимпиада «Безопасные дороги» проводилась для школьников 1-4 классов, участие в ней приняли более 2,2 млн детей. С 2021 года мероприятие расширило охват — пройти онлайн-олимпиаду могли учащиеся 1—9 классов. Участие в ней приняли более 3,7 млн школьников. Популярность мероприятия показала актуальность профилактической работы с детьми: с каждым годом интенсивность движения растет, расширяется дорожная сеть страны, поэтому формирование у школьников культуры безопасного поведения на дорогах становится важнейшей задачей для сотрудников Госавтоинспекции, родителей и педагогов. Итоги реализации национального проекта в Краснодарском крае в 2022 году В 2022 году было приведено в нормативное состояние 207 объектов, из них 204 дорожных объекта общей протяжённостью 301,626 км, а также 3 искусственных сооружения длиной 381,630 пог. В том числе: 23 региональных объекта 122,126 км , 3 искусственных сооружения 381,630 пог. Итоги дорожного сезона 2019 года В 2019 году в 83 российских регионах благодаря нацпроекту отремонтировано, реконструировано и построено около 16 тыс.
Помимо масштабного приведения дорог в нормативное состояние в рамках нацпроекта выполнялся и целый комплекс мероприятий по обустройству транспортной инфраструктуры в субъектах, что также позволило повысить безопасность дорожного движения.
Без учета нового «атомного проекта», который не фигурирует в официальной статистике Минфина но информация о нем публикуется на едином портале бюджетной системы России , объем федеральных средств для 14 нацпроектов был равен в 2022 году 3,27 трлн руб. В первом случае на рост повлияли расходы на сокращение площади непригодного жилья, а в последнем — увеличение лимитов средств на патриотическое воспитание. В последнем случае заметно уменьшили расходы на развитие промышленного экспорта, а у «Цифровой экономики» их «урезали» практически по всем направлениям. Это оказалось на 0,9 п. Всего в 2022 году в комплексный план из федерального бюджета направили 465,3 млрд руб. Это рекордная сумма, для сравнения, в начале года государство планировало довести до мероприятий плана лишь 296,2 млрд руб. Всего в четвертом квартале 2022 года в комплексный план поступило 130,6 млрд руб. Исполнение федеральных проектов комплексного плана в 2022 году Источник: данные единого портала бюджетной системы России, расчеты и анализ Sherpa Group Высокие показатели в каждом случае достигались одним из трех путей: 1 ускоренным освоением средств в рамках увеличенных в течение года лимитов, 2 своевременным освоением средств в рамках почти неизменных запланированных вложений или 3 не очень быстрым освоением средств при снижении планки вложений.
Первые два способа, на наш взгляд, отражают успешность процессов планирования и финансирования мероприятий и проектов, третий — свидетельствует о наличии проблем с этим, поскольку не все изначально запланированные средства в итоге доходят до соответствующей отрасли. Увеличенные бюджетные вложения в конце 2022 года были характерны для федерального проекта, касающегося транспортного коридора «Европа — Западный Китай», «Развития железнодорожной инфраструктуры Центрального транспортного узла» и «Развития железнодорожных подходов к морским портам Северо-Западного басcейна». Проект по развитию железнодорожных подходов к морским портам Северо-Западного бассейна, наоборот, три квартала подряд числился среди отстающих. Относительно планомерное расходование средств без серьезного пересмотра лимитов было зафиксировано у федеральных проектов «Развитие Северного морского пути» и «Развитие региональных аэропортов». Как финансировали федеральные проекты комплексного плана в конце 2022 года Источник: оценка и анализ Sherpa Group Сложности с планированием и финансированием, по всей видимости, возникли у двух федеральных проектов.
Национальные проекты: итоги 2022 года
В рамках исполнения национального проекта «Безопасные качественные дороги» на 2024 год предусмотрены следующие показатели. Уже пятый год в России действует национальный проект «Безопасные качественные дороги», который реализуется по решению Президента России. Безопасные качественные дороги РОСДОРНИИ участвует в реализации национального проекта «Безопасные качественные дороги». Паспортом федерального проекта «Общесистемные меры развития дорожного хозяйства». Федеральный проект «Безопасность дорожного движения» национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» предусматривает мероприятия по повышению безопасности дорожного движения, предупреждению. Эксперты отмечают, что реализация национального проекта «Безопасные качественные дороги» существенно улучшила качество жизни миллионов людей, получивших возможность беспрепятственно получать необходимые услуги и путешествовать по России.
В 2024 году в России по нацпроекту введут в эксплуатацию почти 700 искусственных сооружений
Юг России. Черемисина Н. Quantification of the non-transport benefits resulting from rail investment. Journal of Transport Geography, 19, 212-223. Granger-causality between transportation and GDP: A panel data approach. Impacts of transport infrastructure on productivity and economic growth: Recent advances and research challenges. Transport Reviews, 33, 686-699. Much ado about nothing? A meta-analysis of the relationship between infrastructure and economic growth. Research in Transportation Economics, 63, 13-26.
Vulevic A. Transylvanian Review of Administrative Sciences, 14 53 , 123-143. Williams D. Highway infrastructure delivery through government finance and PPPs. Competitive Government: Public Private Partnerships, 179-198. Вологда, ул. Горького, д. To achieve the goal, we used such scientific methods as economic, statistical and comparative analysis, methods of analysis, synthesis, generalization, and monographic method. It was established that the main problems in the implementation of the national project"Safe Quality Roads" are currently unregulated growth of prices for road construction materials, the presence of unscrupulous contractors; risks of rising costs of road machinery, equipment, materials, resources for implementation of the national project activities due to existing problems after the introduction of sanctions against Russia by Western countries in various areas; the continuing, in some cases, lack of a comprehensive approach to road works; the limited capacity and powers of the authorities in regulating the processes in the sphere of project implementation; difficulties with monitoring and adequate assessment of implementation parameters.
The received results can be used in the activities of public authorities of the Russian Federation and the entities of the Russian Federation in the field of road sector and transport, as well as serve as the basis for further research on this topic, including the assessment of the national project impact on specific quantitative and qualitative parameters of the development of Russian regions. Socio-network group formation in the context of evaluating the national projects implementation. Bryazgina E. Methodological approaches to providing state support for development of public urban passenger transport. Bylinin I. Some issues of implementation of the national project "Safe and high-quality motor road". Lukyanov, 2 83 , 158-163 in Russian. Cheremisina N. Road accidents in Russia: Economic and statistical analysis.
На участке будут выполнены: - ремонт существующего асфальтобетонного покрытия с устройством верхнего слоя из щебеночно-мастичного асфальтобетона; - установка новых дорожных знаков со светоотражающей поверхностью. Он оказывает большое влияние на транспортную инфраструктуру в России: строятся новые современные магистрали, мосты и путепроводы, применяются современные технологии и материалы, внедряются интеллектуальные транспортные системы, повышается сохранность трасс. Главная цель национального проекта «Безопасные качественные дороги» — повышение качества жизни населения.
Под руководством Минтранса России продолжается реализация проектов "Региональная и местная дорожная сеть" предыдущее название - "Дорожная сеть" и "Общесистемные меры развития дорожного хозяйства". С 2021 года также стартовала реализация новых федеральных проектов "Развитие федеральной магистральной сети" и "Модернизация пассажирского транспорта в городских агломерациях". Министерство внутренних дел РФ по-прежнему курирует проект "Безопасность дорожного движения", а Министерство обороны РФ - федеральный проект "Автомобильные дороги Минобороны России". В рамках федерального проекта "Региональная и местная дорожная сеть" продолжится приведение в нормативное состояние региональных дорог и дорожной сети городских агломераций.
Так, в 2021 году в программу мероприятий вошли объекты общей протяженностью свыше 16 тыс. Отдельное внимание будет уделено приведению в нормативное состояние искусственных сооружений. Начиная с 2022 года в проекте предусмотрена реконструкция аварийных и предаварийных мостов, а с 2023 года - строительство путепроводов на региональных и местных дорогах. Проект "Общесистемные меры развития дорожного хозяйства" включает в себя мероприятия по внедрению интеллектуальных транспортных систем в городских агломерациях, размещение автоматических пунктов весогабаритного контроля, увеличение числа камер фото- и видеофиксации. Кроме того, планируется увеличить число контрактов, предусматривающих применение наилучших технологий и материалов.
Оценка работы субъектов РФ в рамках дорожного нацпроекта производилась по ряду критериев: это достижение целевых показателей, исполнительская дисциплина, выполнение контрольных точек по кассовому освоению и строительно-монтажным работам, а также организация информационного сопровождения и коммуникация с общественностью. Так, символическими катками и дипломами за достижение наилучших показателей нацпроекта «Безопасные качественные дороги» сегодня наградили представителей Архангельской, Курганской, Саратовской и Тамбовской областей, а также Республики Карелия и Чеченской Республики. Аналогичные награды будут вручены проектным офисам Белгородской и Ленинградской областей, Кабардино-Балкарской Республики и города Севастополя. За высокий уровень и эффективное взаимодействие проектной команды диплом вручен Хабаровскому краю.
Также в этой номинации будет поощрены команды Волгоградской области и Удмуртской Республики.
Национальный проект России: создание качественных и безопасных дорог
| ВЗГЛЯД / Подведены итоги нацпроекта «Безопасные качественные дороги» за год :: Новости дня | Национальный проект «Безопасные качественные дороги» обеспечивает реализацию программ приведения в нормативное транспортно-эксплуатационное состояние и развития автомобильных и муниципальных дорог крупнейших городских агломераций. |
| Приоритетный проект "Безопасные и качественные дороги" | Безопасные и качественные дороги. |
Национальный проект «Безопасные и качественные автомобильные дороги»
Новости В Калининградской области на пяти знаковых объектах ведутся работы в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги» 26. В текущем году планируется отремонтировать 45 километров дороги, которая проходит по известному далеко за пределами Калининградской области объекту — национальный парк «Куршская коса». Ремонт проводится участками, сначала с одной стороны дороги, потом с другой. Участок дороги в посёлке Лесной в этом году будет пропущен. Проектирование капитального ремонта этого участка планируем завершить до конца года. Продолжается ремонт самой протяженной в регионе трассе, более 200 километров - «Калининград от Борисово — Знаменск — Озерск — Гусев — Добровольск — Неман».
За высокие показатели качества реализации объектов национального проекта отметили Республику Бурятия. Аналогичные награды получат команды Калининградской и Псковской областей, Кемеровской области — Кузбасса, а также Республики Адыгея и Камчатского края. Кроме того, дипломы за высокий уровень исполнительской дисциплины будут вручены командам Калужской, Пензенской, Рязанской областей, а также Республики Марий Эл и Ямало-Ненецкого автономного округа.
За высокий уровень безопасности дорожного движения, достигнутый в рамках национально проекта «Безопасные качественные дороги», дипломами будут отмечены проектные офисы Липецкой, Московской и Ульяновской областей, а также Республики Крым и Республики Татарстан. Отметим, всего в 2023 году по национальному проекту «Безопасные качественные дороги» запланировано привести в нормативное состояние порядка 6,7 тыс.
Ранее по нему планировали привести с нормативное состояние 18 участков городских дорог общей протяженностью 19 километров. В их числе — участок улицы Ленинградской длиной 1,5 км, Горького и Якоби - по 1,3 км, Чайковского и 25-го Октября — по километру. Контракты на выполнение работ на них уже заключены. Губернатор отметил, что в своем Послании Законодательному Собранию Иркутской области он озвучил приоритетные дорожные работы, которые необходимы для города. В их числе — реконструкция Лермонтовской развязки, въездов в Иркутск со стороны села Хомутово на Качугском тракте и со стороны города Шелехова, изменение подъездных путей и схемы парковки на привокзальной площади аэропорта. По этим объектам в рамках своих полномочий разрабатывают проектную документацию министерство транспорта и дорожного хозяйства Иркутской области, администрация Иркутска и АО «Международный Аэропорт Иркутск». Администрации города рекомендовано приступить к разработке проектной документации для обустройства сквозного проезда по улице Пискунова.
В Госдуме прокомментировали итоги реализации национального проекта «Безопасные качественные дороги» 10. В рамках реализации национального проекта особое внимание уделяется трассам и магистралям, ведущим к социально значимым объектам. Речь идет о медицинских учреждениях, школах, детских садах и других учебных и досуговых заведениях, а также туристических местах. За два года реализации нацпроекта в российских регионах уже отремонтировано более 800 дорог, ведущих к медучреждениям, а в 2021 году работы пройдут на 400 таких участках региональных и муниципальных автодорог общей протяженностью более 1,1 тыс.
Новости по тегу : национальный проект безопасные качественные дороги
Кроме того, один из важных реализованных объектов текущего года — реконструкция моста в с. Экажево, на аварийное состояние которого поступало большое количество жалоб. Длина старого моста составляла 84 м, а ширина - 9 м. По итогам проведения реконструкции новый мост стал шириной в 14,7 м, длиной в 90 м. Самым протяженным объектом, обновленным в текущем году, стал ремонт автодороги «Тр. В рамках проведения ремонта десятикилометрового участка дороги подрядчиком обустроено основание дороги, уложены два слоя асфальтобетонного покрытия и устроен новый тротуар.
Все новости В Липецке продолжается модернизация трамвайной сети Благодаря национальному проекту «Безопасные качественные дороги» в Липецке обновляют трамвайную инфраструктуру: в областной центр уже поступили 46 новых машин, а трамвайную сеть активно модернизируют. Все новости В Ханты-Мансийском автономном округе завершено строительство всех опор будущего моста через Обь в Сургуте В Ханты-Мансийском автономном округе — Югре по национальному проекту «Безопасные качественные дороги» продолжается реализация крупнейшего инфраструктурного проекта — строительство мостового перехода через реку Обь в районе города Сургута. Протяженность объекта составляет более 45 км.
КГБУЗ «Краевой центр медицины катастроф» В Алтайском крае приступили к ремонту дорог по нацпроекту «Безопасные качественные дороги» Министр транспорта Алтайского края Антон Воронов обсудил с подрядчиками, представителями Алтайавтодора и городских администраций начало дорожного-строительного сезона. В первую очередь речь шла о планах по ремонту дорог, которые будут делать в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги». Как доложили представители администраций Барнаула, Бийска, Новоалтайска на ряде объектов подрядчики уже приступили к работам. Пока они фрезеруют старое дорожное покрытие, выполняют регулировку колодцев, где это необходимо, демонтируют бордюрное ограждение.
Он оказывает большое влияние на транспортную инфраструктуру в России: строятся новые современные магистрали, мосты и путепроводы, применяются современные технологии и материалы, внедряются интеллектуальные транспортные системы, повышается сохранность трасс. В Йошкар-Оле дорожный нацпроект реализуется уже три года. Первыми дорогами столицы Марий Эл, отремонтированными в рамках проекта, стали улицы: Первомайская, Западная, К.
Трансформация национального проекта «Безопасные качественные автомобильные дороги»
Федеральный отраслевой журнал «Безопасные и качественные дороги» — журнал о дорожно-строительной отрасли, развитии национальной сети автомобильных дорог общего пользования, организации безопасного дорожного движения, выполнении национального. В 2021 году утвержден обновленный паспорт национального проекта, который теперь называется «Безопасные качественные дороги». технической категории Куркачи - Верхняя Ия Высокогорского муниципального района Республики Татарстан. Инфографика по проекту "Безопасные качественные дороги". Итоги работ в 2023 году.
А дороги всё качественнее и безопаснее
В 2023 году в 70-ти субъектов Российской Федерации будут направлены средства в объёме 120,5 миллиарда рублей. Это позволит ускоренными темпами проводить работы на ключевых объектах дорожной инфраструктуры. Он оказывает большое влияние на транспортную инфраструктуру в России: строятся новые современные магистрали, мосты и путепроводы, применяются современные технологии и материалы, внедряются интеллектуальные транспортные системы, повышается сохранность трасс.
Доля автомобильных дорог, входящих в опорную сеть, соответствующих нормативным требованиям 2. Доля дорожной сети городских агломераций, находящаяся в нормативном состоянии 2. Протяженность приведенных в нормативное состояние искусственных сооружений на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального и местного значения накопленным итогом.
Очень тяжело вести переговоры с тем, кто не может принять решение, кто даже хочет, но не может принять решение, а является при этом стороной тяжелого конфликта», — отметил он. Ранее Мединский раскрыл требования России на переговорах с Украиной. По его данным, тела были найдены со связанными руками и зашитыми животами, что вызывает подозрения в изъятии внутренних органов. Тела завернуты в нейлоновые черно-синие саваны, которые отличаются по цвету от саванов, используемых в Газе, передает ТАСС. Представители чрезвычайных служб считают, что это могло быть сделано с целью повышения температуры тел для ускорения процесса их разложения и сокрытия улик. Также агентство отмечает, что на некоторых телах обнаружены следы огнестрельных ранений в голову. Ранее палестинские экстренные службы обнаружили на территории медицинского комплекса «Насер» в Хан-Юнисе массовое захоронение с 50 телами погибших. Авиация, ракетные войска и артиллерия поразили эшелон у поселка Удачное в ДНР, указало ведомство в своем Telegram-канале. По словам польского министра, в таком случае украинцы могут быть депортированы, пишет Financial Times , передает «Московский комсомолец». Косиняк-Камыш добавил, что многие поляки злятся при виде молодых украинцев в отелях и кафе, параллельно слушая о том, сколько «сил они должны прикладывать, чтобы помогать Украине». Отмечается, что к началу 2024 года на территории Польши находились до 200 тыс. Ранее польские власти изъявили готовность содействовать Украине в возвращении на родину украинских граждан призывного возраста, которые сейчас находятся на территории страны. Также сообщалось о запрете выдачи паспортов украинцам за границей. Кимаковский отметил, что отступление вооруженных сил Украины произошло «на одном из наиболее крупных и важных укрепрайонов». Напомним, российские силы прорвали оборону ВСУ и ворвались в Красногоровку. Экс-сотрудник французской контрразведки Николя Чинкуини утверждает, что определение «наемник» в Уголовном кодексе Франции слишком узкое, что позволяет им избежать наказания. МИД Франции отрицает наличие в рядах ВСУ французских наемников, называя заявления об этом якобы «российской дезинформацией». Чинкуини объясняет это тем, что понятие «наемник» во Франции табуировано, так как за это грозит уголовное преследование, передает РИА «Новости». На родине этих людей называют «волонтерами», однако, как подчеркивает эксперт, Россия справедливо называет их наемниками. По мнению аналитика, ожидаются «интересные юридические дебаты», если российским военным удастся поймать «разоблаченного агента французского правительства».
Попробуйте сервис подбора литературы. Недостаточные объемы финансирования реальной потребности ремонта и реконструкции автодорог приведут к увеличению числа дорог, не отвечающих нормативным требованиям, которые не попали в нацпро-ект и на которых значительно превышены межремонтные сроки. Также не предусматриваются взаимоувязанные мероприятия, направленные на минимизацию отдельных негативных эффектов фактический рост скоростного режима на большом протяжении отремонтированных дорог, ведущий к росту ДТП. С 2022 года возник новый риск, заключающийся в заметном удорожании стоимости оборудования, материалов, ресурсов для реализации мероприятий нацпроекта а соответственно и общей сметной стоимости уже заключенных и новых контрактов в связи с имеющимися проблемами после введения западными странами в отношении России широкомасштабных санкций в различных сферах. Им предусматривается возможность компенсации дополнительных расходов строительных компаний на ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования, связанных с существенным удорожанием стройматериалов. Еще одной проблемой является недостаточная обеспеченность региональных органов государственной власти и органов местного самоуправления квалифицированными кадрами для организации эффективной работы по реализации нац-проекта. Имеются проблемы и с недобросовестностью отдельных подрядчиков, не имеющих нужного опыта выполнения большого объема дорожных работ с требуемым качеством и необходимых собственных ресурсов и средств для этой деятельности. Таким образом, «в целом задачи по улучшению ситуации в сфере дорожного движения не должны ограничиваться только проведением дорожных работ. Важно также обеспечить оптимизацию транспортных и пешеходных потоков на автомобильных дорогах в агломерациях и на загруженных участках дорог федерального и регионального значения вне городов, в том числе путем строительства новых транспортных развязок, мостов, путепроводов, организации системы парковочных мест, внедрения автоматизированных систем управления дорожным движением» Ворошилов, 2020. Общие риски для всех проектов Сложности с проведением мониторинга и адекватной оценкой параметров реализации проекта Риск сохраняется. Сокращается количество публикуемой отчетной информации о реализации нацпроекта Ограниченность возможностей и полномочий органов власти в регулировании процессов в сфере реализации проекта Риск сохраняется. Продлен срок реализации проекта до 2030 года, однако объемы финансирования на 2025-2030 гг. По-прежнему получить госконтракты на ремонт дорог могут компании, которые не имеют необходимого опыта и ресурсов Повышениестоимостидорожнойтехники,закупаемой за пределами РФ и не имеющей произведенных в России аналогов; нерегулируемый рост цен на битум и иные дорожно-строительные материалы, низкое качество материалов, высокая стоимость доставки дорожных материалов Риск сохраняется. Какие-либо дополнительные решения по данному направлению не приняты. Кроме того, риск обостряется в связи с кризисными явлениями 2020-2022 гг. Региональная Риск низкого качества выполненных дорожных работ, проводимых в конце года и в неблагоприятных природно-климатических условиях Риск сохраняется частично. По-прежнему в отдельных случаях отсутствует комплексный подход к проведению дорожных работ Не предусмотрены мероприятия по корректировке нормативов финансовых затрат на ремонт и содержание автодорог регионального значения Риск сохраняется. По оценке Счетной палаты РФ, данные нормативы недостаточны, что создает риск ускоренного разрушения новых и старых дорог Заметное удорожание стоимости оборудования, материалов, ресурсов для реализации мероприятий нацпроекта а соответственно и общей сметной стоимости уже заключенных и новых контрактов в связи с имеющимися проблемами после введения западными странами в отношении России широкомасштабных санкций в различных сферах Новый риск. Какие-либо дополнительные мероприятия по данному направлению не реализовывались 2. Общесистемные меры по развитию дорожного хозяйства Для проектов по созданию системы автоматизированного весогабаритного контроля и систем взимания платы за проезд по дорогам значимыми являются риски негативного изменения внешнего окружения проектов, в том числе экономической ситуации, налогового законодательства Риск сохраняется. Какие-либо дополнительные мероприятия по данному направлению не реализовывались Нарушение сроков разработки программ дорожной деятельности субъектов РФ и иных нормативных правовых актов и иных документов, необходимых для реализации федерального проекта Риск сохраняется частично. Программы дорожных работ разработаны во всех субъектах РФ. Вместе с тем ряд необходимых иных нормативно-правовых актов пока не принят 3. Безопасность дорожного движения Риск недостижения показателя «смертность от ДТП в расчете на 100 тыс. Срок достижения показателя смертности от ДТП 4 чел. Ворошилов, 2019; Ворошилов, 2020. Таким образом, вклад исследования, основные результаты которого представлены в статье, в развитие теоретической науки заключается в предложенном подходе к комплексному и системному анализу национального проекта с учетом его положения в единой системе национальных целей; в развитие прикладной науки - в обосновании конкретных практических рекомендаций органам государственной власти по совершенствованию механизмов реализации нацпроекта «Безопасные качественные дороги», решению имеющихся проблем и устранению рисков. DOI: 10.