Официальной датой рождения гражданской авиации страны считается 9 февраля 1923 года, когда Совет Труда и Обороны РСФСР принял постановление "О возложении. Ежегодно 9 февраля в России отмечается профессиональный праздник — День работника гражданской авиации. В СССР днем зарождения гражданской авиации можно считать 9 февраля 1923 года, когда было подписано постановление об учреждении Совета по гражданской авиации.
Взлетаем! 9 февраля — День гражданской авиации России
Допустим, вот мы узнали, что крыло одно в самолете. Все время думали, что два крыла, а на самом деле вот оно одно. То есть это дает больше изучения самолета», — поделился студент Щербиновского индустриального техникума Юрий Ратушний. Также здесь студенты обучаются ремонту на настоящей технике.
В конце 1950-х годов прошел испытания и начал регулярные полёты самый большой в то время лайнер Ту-114, который позже был заменён на дальних трассах новым отечественным самолётом Ил-62. Кстати, с 1979 по 1988 годы во второе воскресенье февраля отмечали День Аэрофлота.
Сегодня все воздухоплаватели страны — представители как гражданской, так и военной авиации — празднуют профессиональный праздник, День Воздушного флота России, в третье воскресенье августа. Фото: avia. Сегодня это сложная многоцелевая отрасль с обширным и разнообразным парком воздушных судов, с широкой сетью аэропортов, учебных и научных заведений.
В этом коротком процессе задействованы как минимум две службы — одна обеспечивает безопасность в здании, другая занимается коммерческим обслуживанием судов. Людей за стойкой регистрации называют агентами — они проверяют документы и оформляют багаж. Затем путешественник отправляется на предполетный досмотр — это уже третья служба, которая обеспечивает авиационную безопасность. Ее работники следят за тем, чтобы на борт воздушного судна не попали запрещенные предметы и вещества, которые могут навредить экипажу, пассажирам и самому самолету.
Работники аэропорта в Южно-Сахалинске отмечают, что с годами требования к безопасности стали гораздо жестче. Да и техника усовершенствовалась — раньше сотрудники аэропорта проверяли каждую сумку руками. Теперь они учатся определять, что на экране у сканера — подозрительные провод и моторчик могут оказаться обычным феном. Но здесь еще очень важно научиться работать с людьми — все очень разные. Кто-то волнуется, теряет документы, часы, личные вещи. Кто-то ругается, что мы изымает запрещенные предметы. Кстати, наиболее распространенные вещи, которые пытаются провезти в ручной клади — газовые баллончики для самообороны, перочинные ножи и жидкости для автомобиля.
Затем пассажиров ждет посадка в самолет. Еще до того, как их на автобусе повезут к трапу, аэропортовая служба проверит и загрузит в воздушное судно багаж.
Сейчас наблюдается резкое снижение пассажиропотока в зимний период и увеличение в весенний. Мы, летчики, в современных условиях пандемии живем как рыбаки — летом рыбалка, зимой латаем снасти учим матчасть и занимаемся на тренажерах. За два последних года количество рейсов в ту же Европу существенно снизилось, но взамен российскому туристу особых альтернатив предложено не было. А ведь у нас можно неплохо организовать отечественный горнолыжный туризм. У нас прекрасно подготовленные склоны в Сибири, на Урале. Летом огромный поток туристов отправляется на наш российский юг. Понемногу его начал разгружать вновь открывшийся Египет, но все равно пока это направление по загрузке напоминает автомобильную трассу "Дон". Сочи, Анапа, Симферополь — самые жаркие в период пандемии авиамаршруты.
Туго приходится и летчикам, и диспетчерам. Добавляют проблем и местные метеорологические условия — грозы. Бывает, что в Ростовской области образовывается самая настоящая пробка — ты не можешь снизиться, потому что под тобой сплошная облачность и гроза, не можешь набрать высоту, потому что ты "тяжелый" с пассажирами и топливом. Диспетчеру приходится расставлять самолеты в очередь, уменьшать скорость одному, добавлять другому, менять интервалы по высоте. Не так давно Государственная корпорация по организации воздушного движения попыталась максимально развести маршруты прилета и вылета в Московском регионе. Теперь для того, чтобы я мог попасть в Шереметьево с юга, нужно долететь до Твери, развернуться и уже после этого можно лететь в родной аэропорт. Абсурдным стал выглядеть 45-минутный полет до Нижнего Новгорода. Он теперь длится около полутора часов, потому что вылетать приходится в сторону Европы, потом отворачивать на юг и уже потом на восток. Таким образом, как, наверное, уже успели заметить многие пассажиры, привычные маршруты удлинились. При этом страдает и экономика авиакомпаний, ведь топливная эффективность упала в разы.
В России 9 февраля отмечают 100-летие гражданской авиации
Научный потенциал Петербурга, подчеркивают специалисты, вновь способен вывести отрасль на нужный эшелон. Пассажиров работники воздушной гавани угощали традиционными леденцами. Главные герои праздника — пилоты и стюардессы — лишь ненадолго спустились на землю. Бортпроводником Валерия трудится год, но уже признается — первый отпуск дался сложно. Постоянно тянуло обратно в небо. Хотела надевать форму, быть такой же красивой, улыбчивой», — рассказала Валерия Григорьева, бортпроводник. Её коллега, пилот Сергей Димов, впервые поднял самолет в воздух ещё в Советском Союзе.
Уважаемые работники гражданской авиации! Вы выбрали для себя работу, требующую дисциплинированности, решительности, внимательности и пунктуальности, обширных знаний и постоянного самосовершенствования! Благодаря вам миллионы людей ежедневно имеют возможность путешествовать по всему миру, встречаться с новыми людьми, получать незабываемые впечатления! Благодаря вам сбываются мечты и соединяются любящие сердца!
Спасибо за профессионализм и точность, от которых зависят жизни людей! Спасибо за то, что делаете перелеты приятными и безопасными! Сегодня, в Международный день гражданской авиации, мы хотим пожелать вам только свободного коридора, только летной погоды и только солнечных дней в судьбе! Сердечно поздравляю с твоим светлым знаменательным Днём гражданской авиации. Я восхищаюсь твоей трудной благородной и очень ответственной профессией. Искренне от души тебе желаю богатырского здоровья, мирного чистого неба, побольше лётной погоды, благодарных довольных пассажиров, успешных взлётов и благоприятных посадок, удачи, достойной зарплаты и благополучия. Неотразимых покорителей неба, властителей воздушной стихии сердечно поздравляем с Днём гражданской авиации! Пусть высота станет основным критерием вашей жизни не только в профессии, но и в успешных проектах, взаимной любви, ярких эмоциях, головокружительных чувствах и удаче! Пусть небо покоряется вам, а сослуживцы остаются надёжными и внимательными! Авиация подвластна только смелым и решительным людям, таким, как ты!
Поздравляю с профессиональным праздником! Пусть небо всегда тебе покоряется и дарит только лётную погоду, а земля встречает тебя и предоставляет мягкую посадку! Желаю удачных рейсов, адекватных пассажиров, успешного выполнения профессиональных задач! Сегодня праздник тех, кто в небе — День гражданской авиации.
В 1932 году в СССР утвердили специальный флаг гражданской авиации, ввели форменную одежду и знаки различия для персонала. В этом же году новая отрасль получила имя, известное и по сей день, — «Аэрофлот». В годы Великой Отечественной войны летчики «Аэрофлота» выполняли особо важные полеты не только по стране, но и к линии фронта, в тыл врага и за границу. После войны международное воздушное сообщение стало активно возобновляться и расширяться. Появились и новые более совершенные самолеты: Ил-12 и Ил-14, в 1956 году на внутренние и международные линии «Аэрофлота» вышел первый в мире реактивный самолёт Ту-104, через год совершил полёт турбовинтовой самолёт Ил-18. В конце 1950-х годов прошел испытания и начал регулярные полёты самый большой в то время лайнер Ту-114, который позже был заменён на дальних трассах новым отечественным самолётом Ил-62. Кстати, с 1979 по 1988 годы во второе воскресенье февраля отмечали День Аэрофлота.
Главные герои праздника — пилоты и стюардессы — лишь ненадолго спустились на землю. Бортпроводником Валерия трудится год, но уже признается — первый отпуск дался сложно. Постоянно тянуло обратно в небо. Хотела надевать форму, быть такой же красивой, улыбчивой», — рассказала Валерия Григорьева, бортпроводник. Её коллега, пилот Сергей Димов, впервые поднял самолет в воздух ещё в Советском Союзе. За штурвалом до сих пор. Объясняет — работать над облаками — семейная традиция.
Спасти за 15 минут: в авиацентре столицы отмечают День работника гражданской авиации
Помимо медико-санитарных задач, экипажи авиацентра столицы выполняют вылеты для тушения сложных пожаров в Москве и соседних регионах. Для этого в учреждении есть первая авиационная эскадрилья, лучшим пилотом которой в 2021 году стал Алексей Паршиков — командир-инструктор, пилот пожарного вертолета Ка-32. Так же, как и Дмитрий, Алексей рос в семье вертолетчика, только военного. Посещение военного аэродрома стало неотъемлемой частью детства мальчика. Здесь меня осенило — буду пилотом! В 17 лет юноша поступил в военное авиационное училище лётчиков, а чуть позже — в Военно-морскую академию имени Н. Более 20 лет Алексей служил в морской авиации.
За годы в авиации освоил пять типов вертолетов. Узнав в 2017 году, что в Московский авиационный центр требуются опытные пилоты, отправил резюме, прошел собеседование и пополнил ряды авиации экстренного реагирования столицы. Я лучше 12 часов проведу в небе на тушении пожара, чем на земле», — говорит Алексей. Алексей Паршиков участвовал в ликвидации многих крупных пожаров. Особенно пилоту запомнилось происшествие на улице Молодогвардейской. Загорелось 1,5 тысячи квадратных метров складского помещения.
Пожару присвоили 3 ранг сложности. Для его ликвидации вылетело два экипажа авиацентра. Прибыв на место происшествия, мы поняли, что перед нами стоит непростая задача. Площадь слива была ограничена: с высоты 30 метров нужно было попасть из водосливного устройства в небольшое отверстие в крыше. Мы набирали воду из Москвы-реки в том месте, где берег имел большие перепады высоты.
При этом тариф остается на уровне 2017-го, действуют льготные программы.
Глава государства ставит перед нами задачу развивать туристический и промышленный потенциал, поэтому спрос на авиаперевозки будет только расти! Напомню, мы не только эксплуатируем гражданские самолёты! Так, в Комсомольске-на-Амуре в прошлом году состоялось событие национального масштаба — первые полёты Суперджет-100 с российскими системами. В этом году ждём сертификации двигателя ПД-8.
Уже многие десятилетия наша область находится в авангарде воздушного флота страны. Более 80 лет на ульяновской земле готовят настоящих асов, которые бороздят небо всего мира. Свыше 40 лет назад у нас построен уникальный авиационно-промышленный комплекс, ныне один из лидеров отечественной высокотехнологичной индустрии «Авиастар-СП». Буквально на днях поднялся в воздух созданный на ульяновском заводе первый топливозаправщик, которого очень ждет воздушный флот России.
Алексей Паршиков участвовал в ликвидации многих крупных пожаров. Особенно пилоту запомнилось происшествие на улице Молодогвардейской. Загорелось 1,5 тысячи квадратных метров складского помещения. Пожару присвоили 3 ранг сложности. Для его ликвидации вылетело два экипажа авиацентра. Прибыв на место происшествия, мы поняли, что перед нами стоит непростая задача.
Площадь слива была ограничена: с высоты 30 метров нужно было попасть из водосливного устройства в небольшое отверстие в крыше. Мы набирали воду из Москвы-реки в том месте, где берег имел большие перепады высоты. К тому же боковой ветер заставлял постоянно делать перерасчет траекторий слива огнегасящей жидкости. Работали два с половиной часа», — вспоминает Алексей. Сегодня Алексей Паршиков совмещает должности пилота и инструктора, большое внимание уделяет процессу подготовки и становления молодых специалистов, передавая им приобретенный опыт и знания. Большую часть свободного времени Алексей посвящает воспитанию детей.
У пилота их четверо. Кстати, старший сын продолжил династию вертолетчиков и закончил авиационное училище. В 2019 году в учреждении была сформирована служба поискового и аварийно-спасательного обеспечения. Сегодня в специальном подразделении учреждения находится 27 специалистов-универсалов, имеющих допуски к различным видам аварийно-спасательных работ и владеющих навыками спасения людей с земли, воды и воздуха. Лучшим спасателем этого подразделения в 2021 году стал Михаэл Нестеренко. В авиацентре спасатель трудится с момента создания специального спасательного подразделения.
История и перспективы: гражданской авиации России исполнилось сто лет
Новости. 9 февраля – День гражданской авиации. 9 февраля в России отмечают 95 лет со дня образования гражданской авиации. Ежегодно 9 февраля в России отмечается День работника гражданской авиации.
Пресс-центр
| День работника гражданской авиации 2024: история и традиции | Указом Президента РФ от 09.02.2013 № 98 устанавливается новый профессиональный праздник «День работника гражданской авиации». |
| История и перспективы: гражданской авиации России исполнилось сто лет | Телеканал Санкт-Петербург | День гражданской авиации России ежегодно отмечают 9 февраля. |
| Отечественная гражданская авиация отмечает 100-летний юбилей | надежный, удобный и самый быстрый. |
| 9 февраля – День гражданской авиации | День гражданской авиации России ежегодно отмечают 9 февраля. |
9 февраля россияне отпраздновали день гражданской авиации
Главная/Министерства и ведомства/Министерство транспорта и дорожного хозяйства Республики Марий Эл/Новости/9 февраля исполнилось 100 лет отечественной гражданской авиации. 9 февраля 1923 года Совет Труда и Обороны СССР принял постановление «Об организации Совета по гражданской авиации». Новости. 9 февраля – День гражданской авиации. Главная страница» Новости» 9 февраля – День работника гражданской авиации. 9 февраля 1923 Совет Труда и Обороны (СТО) принял постановление об организации Совета по гражданской авиации при Главвоздухфлоте.
История и перспективы: гражданской авиации России исполнилось сто лет
Сотрудникам и курсантам колледжа вручили почетные грамоты и благодарности от директора колледжа. Представленная концертная программа показала неиссякаемый творческий потенциал и задор исполнителей, их любовь к выбранной профессии и к авиации.
Отдельные авиакомпании или аэропорты устраивают торжественные мероприятия.
Но есть место, в котором День гражданской авиации отмечают с особым размахом, — Ульяновская область. Так как здесь находятся авиастроительный завод и институт гражданской авиации, ее называют авиационной столицей страны, сообщает " КП". В этот праздник обязательно проводят торжественные собрания, концерты, встречи с ветеранами и посвящение молодых курсантов и сотрудников.
Отдельные авиакомпании или аэропорты устраивают торжественные мероприятия. Но есть место, в котором День гражданской авиации отмечают с особым размахом, — Ульяновская область. Так как здесь находятся авиастроительный завод и институт гражданской авиации, ее называют авиационной столицей страны, сообщает " КП". В этот праздник обязательно проводят торжественные собрания, концерты, встречи с ветеранами и посвящение молодых курсантов и сотрудников.
Тургенева в Москве. В Юсуповском саду Санкт-Петербурга прошёл первый чемпионат мира по фигурному катанию. Состоялась Первая Всеобщая перепись населения Российской империи, проведённая путём непосредственного опроса всего населения на одну и ту же дату, в соответствии с Высочайше утверждённым в 1895 г. Инициатором проведения переписи выступил русский географ и статистик П. Семёнов-Тян-Шанский друг и соратник Н. По данным переписи население России в ту пору насчитывало 124,6 млн человек. Результаты переписи были опубликованы в 89 томах 119 книг. Русско-японская война 1904-1905. В бухте Чемульпо Жёлтого моря состоялось сражение русского крейсера "Варяг" под командованием капитана I ранга В. Руднева и канонерской лодки "Кореец" под командованием капитана 2 ранга Г.
Взлетаем! 9 февраля — День гражданской авиации России
Накануне, 9 февраля, россияне праздновали день гражданской авиации, а уже завтра исполняется 70 лет Красноярскому управлению Гражданского воздушного флота. День работника гражданской авиации — официальный праздник, приуроченный к дате возникновения воздушного флота (9 февраля 1923 года). В этом году отечественная гражданская авиация отмечает свое столетие. И сегодня, 9 февраля, мы поздравляем всех работников отрасли с профессиональным праздником и этим знаковым юбилеем. День работника гражданской авиации отмечается сегодня в России. 9 февраля в России отмечают 95 лет со дня образования гражданской авиации.
9 февраля исполняется 100 лет со дня основания гражданской авиации России / РЕН Новости
Бывает, что в Ростовской области образовывается самая настоящая пробка — ты не можешь снизиться, потому что под тобой сплошная облачность и гроза, не можешь набрать высоту, потому что ты "тяжелый" с пассажирами и топливом. Диспетчеру приходится расставлять самолеты в очередь, уменьшать скорость одному, добавлять другому, менять интервалы по высоте. Не так давно Государственная корпорация по организации воздушного движения попыталась максимально развести маршруты прилета и вылета в Московском регионе. Теперь для того, чтобы я мог попасть в Шереметьево с юга, нужно долететь до Твери, развернуться и уже после этого можно лететь в родной аэропорт. Абсурдным стал выглядеть 45-минутный полет до Нижнего Новгорода. Он теперь длится около полутора часов, потому что вылетать приходится в сторону Европы, потом отворачивать на юг и уже потом на восток. Таким образом, как, наверное, уже успели заметить многие пассажиры, привычные маршруты удлинились. При этом страдает и экономика авиакомпаний, ведь топливная эффективность упала в разы. Судите сами: Boeing 747 в час расходует около 8 тонн.
Если маршрут увеличен на полчаса, то прикиньте, сколько денег просто вылетает в трубу? Особенно больно это бьет по карману лоукостеров, которые, как всем известно, считают каждую копейку. При этом пандемия, как ни странно это звучит, положительно сказалась на качестве подготовки молодых пилотов. Сокращение количества полетов и штата летчиков заставляет молодежь отлично учиться, проявлять самые лучшие личные качества и становиться настоящими звездами своих альма-матер. Ведь только так сегодня можно трудоустроиться в авиакомпанию. Во-первых, это отлично управляемый самолет, сделанный для пилота, плюс вся документация по этому лайнеру на русском языке и все системы идентичны любому современному самолету. Это лайнер с так называемой системой Fly-by-Wire. Fly-by-Wire — система управления летательным аппаратом, обеспечивающая передачу управляющих сигналов от органов управления в кабине экипажа например, от ручки управления самолетом, педалей руля направления к исполнительным приводам аэродинамических поверхностей рулей и взлетно-посадочной механизации крыла в виде электрических сигналов.
Показать ещё Как инструктор скажу, что Fly-by-Wire — то, что нужно молодым летчикам.
Праздник установлен в 2013 году указом президента Владимира Путина от 9 февраля. История гражданской авиации в России Пассажирские воздушные перевозки появились в стране еще в 1910 году, но именно 9 февраля 1923 года в России официально появилась гражданская авиация, в чьи задачи вошло перевозить пассажиров, путешествующих по служебным или личным делам, почту и разного рода грузы. Первым маршрутом, по которому могли отправиться советские авиапассажиры, стала воздушная линия Москва — Нижний Новгород протяженностью 420 километров. В 1932 году в СССР утвердили специальный флаг гражданской авиации, ввели форменную одежду и знаки различия для персонала.
Молодежная, д. Телефон: 8 42359 27-1-72, e-mail: vostok-gp2010 yandex. Столкнулись с проблемой — сообщите о ней! Сообщить о проблеме Главная Новости Востокского… 9 февраля — День гражданской авиации Международный день гражданской авиации отмечается каждый год 7 декабря, начиная с 1994 года в день учреждения Международной организации гражданской авиации.
После открытия аэропортов Путин подчеркнул, что Россия продолжит развивать современную инфраструктуру, строить современные аэропорты и реконструировать уже существующие. По словам президента, к концу 2023 года должна быть реконструирована инфраструктура 18 аэропортов, в 2024 году - еще 16, на эти цели выделяется более 75 миллиардов рублей. Представителей авиаотрасли в ходе общения с президентом интересовало, будут ли и дальше поддерживаться государством их отрасль. С таким вопросом к главе государства обратился бывший командир воздушного судна "Авиакомпании "Алроса" Андрей Ламанов.
Отдельно он отметил, что понимает необходимость проведения специальной военной операции и полностью ее поддерживает. Путин заявил, что не нужно довольствоваться сохранением авиаотрасли, надо обеспечить ее развитие. По его словам, ресурсы на авиаотрасль будут выделяться из тех реалий, в которых мы живем. Так, президент отметил, что за последние полтора года было выделено 229 миллиардов рублей.