© Служба новостей «». Пока УВЗ помогает бюджет — власти решили реструктурировать долги предприятия перед ВТБ до 2029 года Костин сообщил о планах передать проблемные долги Уралвагонзавода. На нижнетагильском «Уралвагонзаводе» прошёл розыгрыш более 3 тысяч призов для участников соцопроса «Год семьи на УВЗ», который проходил с 15 по 17 марта 2024 года. Уралвагонзавод и УВЗ-Транс (в составе Концерна УВЗ входят в Госкорпорацию Ростех) представят на 13-й Международной промышленной выставке «Иннопром-2023» перспективную.
Работа Уралвагонзавода в Нижнем Тагиле не останавливается ни на минуту
АО «НПК «Уралвагонзавод» имени Ф.Э. Дзержинского» (входит в ГК «Ростех») в иске к УФАС по Свердловской области требует признать недействительным решение от декабря прошлого года. Уралвагонзавод — все новости по теме на сайте издания Главная» Новости» Увз новости нижнего тагила свежие сегодня. АО «НПК «Уралвагонзавод» имени Ф.Э. Дзержинского» (входит в ГК «Ростех») в иске к УФАС по Свердловской области требует признать недействительным решение от декабря прошлого года. Главная» Новости» Увз новости нижнего тагила свежие.
увз – последние новости
Продолжаем рубрику династииУВЗ Несмотря на то, что своё начало династия Зиминых берет только во второй половине прошлого столетия, общий трудовой стаж на Уралвагонзаводе Барских, Кузьминых, Курдюмовых, Созиновых, Качалиных, Гореликовых, Бараношниковых, Згут — почти 580 лет! Зимины родом из небольшого поселка Александровского Кировской области.
Сайт использует IP адреса, cookie и данные геолокации Пользователей сайта, условия использования содержатся в Политике по защите персональных данных Любое использование материалов допускается только при соблюдении правил перепечатки и при наличии гиперссылки на vedomosti. На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети «Интернет», находящихся на территории Российской Федерации.
Перестройка Одним из первых действий нового руководства было создание логистической компании «Уралвагонзавода» — «УВЗ-Логистик». Она брала кредиты для покупки вагонов у головного предприятия, что отразилось на положении УВЗ в 2014—2016 годах. УВЗ быстро нарастил долги, которые он пока не может сократить до минимума, — пояснил «Октагону» промышленный эксперт Леонид Хазанов. В 2016 году «Альфа-Банк» подал иск о банкротстве завода.
Первый этап судебных разбирательств завершился мировым соглашением, второй — погашением долга в размере 7,3 млрд рублей за счёт средств Газпромбанка под госгарантии. Новым гендиректором стал на тот момент замминистра промышленности и торговли РФ Александр Потапов. Он сменил почти весь состав заместителей и выступил с открытой критикой предшественника, заявив, что корпорация находится в очень тяжёлой финансовой ситуации. Но точно мы находимся под водой. Видимо, надо сначала всплыть, зафиксироваться, а дальше уже подниматься в небеса». Кроме того, он категорически опроверг слухи о возможных сокращениях на предприятиях корпорации и представил программы финансового оздоровления дочерних компаний. Однако приложенных усилий не хватило для того, чтобы спасти один завод от банкротства, второй — от рекордных убытков и потенциально возможной несостоятельности.
Юргинский машзавод 90 процентов акций Юргинского машиностроительного завода Кемеровская область «УВЗ-Логистик» приобрёл в декабре 2014 года. В предшествующие годы завод балансировал на грани прибыли и убытков, но всё же имел несколько миллиардов рублей выручки. К концу 2013 года она сократилась до 2 млрд рублей, а убыток составил 500 млн рублей. В дальнейшем выручка планомерно снижалась до 1,2 млрд рублей на конец 2018 года, убыток вырос до 1,8 млрд рублей. В 2014 году «УВЗ-Логистик» приобрёл 90 процентов уставного капитала Юргинского машиностроительного завода. С 2013 года предприятие регулярно нарушало платёжную дисциплину за поставленный газ. В декабре 2017 года замминистра энергетики РФ Андрей Черезов провёл совещание по вопросам обеспечения энергоснабжения Юрги.
В течение 2017 года подготовка ТЭЦ к отопительному сезону «в связи с критическим финансовым состоянием предприятия и недофинансированием соответствующих мероприятий находилась под угрозой срыва, ремонты основного оборудования ТЭЦ проводились крайне низкими темпами, были проблемы с накоплением запасов топлива», сказал он. Руководство УВЗ подготовило план финансового оздоровления дочерней компании на 2018—2025 годы.
Корни проблем Расположенный в советское время в Нижнем Тагиле «Уралвагонзавод» был крупнейшим танкостроительным предприятием, на котором трудились около 40 тысяч сотрудников. Завод также выпускал железнодорожные вагоны, сельскохозяйственную и строительную технику. В 2007 году президент РФ Владимир Путин поручил создать на базе завода корпорацию. Через год в концерн вошли 11 производств, к концу 2009 года их число достигло 22. Причём доля гражданской продукции составит более 70 процентов», — указано в бухгалтерском отчёте УВЗ за 2008 год. Однако нестабильность в мировой финансовой отрасли не позволила достичь запланированных показателей. Поддержку оказало государство, направив 14,4 млрд рублей на увеличение уставного капитала предприятия. Сменилось руководство — корпорацию возглавил Олег Сиенко, до этого работавший в нефтегазовой отрасли.
Считается, что его назначение пролоббировал глава «Ростехнологий» «Ростех» Сергей Чемезов. Перестройка Одним из первых действий нового руководства было создание логистической компании «Уралвагонзавода» — «УВЗ-Логистик». Она брала кредиты для покупки вагонов у головного предприятия, что отразилось на положении УВЗ в 2014—2016 годах. УВЗ быстро нарастил долги, которые он пока не может сократить до минимума, — пояснил «Октагону» промышленный эксперт Леонид Хазанов. В 2016 году «Альфа-Банк» подал иск о банкротстве завода. Первый этап судебных разбирательств завершился мировым соглашением, второй — погашением долга в размере 7,3 млрд рублей за счёт средств Газпромбанка под госгарантии. Новым гендиректором стал на тот момент замминистра промышленности и торговли РФ Александр Потапов. Он сменил почти весь состав заместителей и выступил с открытой критикой предшественника, заявив, что корпорация находится в очень тяжёлой финансовой ситуации. Но точно мы находимся под водой. Видимо, надо сначала всплыть, зафиксироваться, а дальше уже подниматься в небеса».
Кроме того, он категорически опроверг слухи о возможных сокращениях на предприятиях корпорации и представил программы финансового оздоровления дочерних компаний. Однако приложенных усилий не хватило для того, чтобы спасти один завод от банкротства, второй — от рекордных убытков и потенциально возможной несостоятельности.
Государство вытаскивает «Уралвагонзавод» из долговой ямы
С 2017 года «Уралвагонзаводом» руководит бывший замминистра промышленности и торговли Александр Потапов. Новости. Телеграм-канал @news_1tv. Как стало известно Октагону, к гендиректору АО «НПК “Уралвагонзавод”» Александру Потапову накопились претензии из-за невыполненных обещаний по финансовому оздоровлению.
УВЗ по производству двигателей обогнал совокупные советские показатели
Все новости. Комплектующие для УВЗ начали делать в колонии. УралВагонЗавод сегодня: свежие новости. Уралвагонзавод (УВЗ) работает в трёхсменном режиме и сдаёт в сутки минимум несколько новейших танков. Читайте последние новости на тему в ленте новостей на сайте РИА Новости.
УВЗ представит на «Иннопром 2023» современный подвижной состав и возможности сервиса
Мы развиваем новые продукты и стараемся работать на перспективу постоянно», — отметил и. Повышение ожидается с 1 января 2024 года. У информагентства «Все новости» есть Telegram-канал. Это быстрый и удобный способ получать самые главные новости прямо в свой телефон. Подпишитесь, чтобы не пропускать важное.
Об этом сообщается на сайте МИДа страны. Сегодня российский президент обратится к Федеральному Собранию с очередным посланием — особенно значимым, с учетом внешних и внутренних обстоятельств. В новую редакцию списка включены 55 физических лиц и 37 организаций из нашей страны. Как стало известно ЕАН, общественник проведет на Урале три дня и торжественно откроет местное отделение своей организации.
Ошибки руководства «Уралвагонзавода» могут дорого обойтись федеральному бюджету. В финансовую ситуацию в корпорации вынуждено вмешаться государство, чтобы вытащить её из долговой ямы. В законопроекте о бюджете на 2021—2023 годы заложена реструктуризация обеспеченных госгарантией кредитов УВЗ. Правительство сможет продлить срок их погашения до 31 декабря 2029 года. Предположительно, речь идёт о сумме свыше 20 млрд рублей. Чистая прибыль УВЗ в 2019 году сократилась по сравнению с 2018 годом на 4,3 млрд рублей — до 2,9 млрд рублей. При этом суммарная кредиторская задолженность корпорации возросла с 59,3 млрд до 67,7 млрд рублей. Корни проблем Расположенный в советское время в Нижнем Тагиле «Уралвагонзавод» был крупнейшим танкостроительным предприятием, на котором трудились около 40 тысяч сотрудников. Завод также выпускал железнодорожные вагоны, сельскохозяйственную и строительную технику.
В 2007 году президент РФ Владимир Путин поручил создать на базе завода корпорацию. Через год в концерн вошли 11 производств, к концу 2009 года их число достигло 22. Причём доля гражданской продукции составит более 70 процентов», — указано в бухгалтерском отчёте УВЗ за 2008 год. Однако нестабильность в мировой финансовой отрасли не позволила достичь запланированных показателей. Поддержку оказало государство, направив 14,4 млрд рублей на увеличение уставного капитала предприятия. Сменилось руководство — корпорацию возглавил Олег Сиенко, до этого работавший в нефтегазовой отрасли. Считается, что его назначение пролоббировал глава «Ростехнологий» «Ростех» Сергей Чемезов. Перестройка Одним из первых действий нового руководства было создание логистической компании «Уралвагонзавода» — «УВЗ-Логистик». Она брала кредиты для покупки вагонов у головного предприятия, что отразилось на положении УВЗ в 2014—2016 годах.
УВЗ быстро нарастил долги, которые он пока не может сократить до минимума, — пояснил «Октагону» промышленный эксперт Леонид Хазанов. В 2016 году «Альфа-Банк» подал иск о банкротстве завода.
То есть сотрудник иногда выходил в первую смену, а иногда в ночную, за которую и получал больше. Он подразумевает односменную работу 2 через 2 по 11 часов. Смена сокращена на 30 минут», - говорит и. Иванов направил официальное обращение к руководству предприятия, но, по его версии, петицию проигнорировали.
Роструд также не стал отвечать на письмо профсоюза «УВЗ-Солидарность», в который, по словам Иванова, входит около 120 человек. Из-за этого лидер организации якобы и был вынужден написать письмо Путину.
Уралвагонзавод завершил гособоронзаказ 2023 года
| Государство вытаскивает «Уралвагонзавод» из долговой ямы | Октагон.Медиа | Все новости Нижнего Тагила и Свердловской области. Президент России Владимир Путин прилетел в Свердловскую область и уже отправился на Уралвагонзавод в. |
| Новости по тегу: Уралвагонзавод | Уралвагонзавод — все новости по теме на сайте издания Жители Нижнего Тагила растрогали певца Shaman особенными подарками. Увз: тематические новости металлургии. |
| УралВагонЗавод - YouTube | Следите оперативно за новостями рынков подвижного состава в Telegram-канале ROLLINGSTOCK. |
Свердловские власти назвали две важные задачи главного танкового завода РФ
Продолжаем рубрику династииУВЗ Несмотря на то, что своё начало династия Зиминых берет только во второй половине прошлого столетия, общий трудовой стаж на Уралвагонзаводе Барских, Кузьминых, Курдюмовых, Созиновых, Качалиных, Гореликовых, Бараношниковых, Згут — почти 580 лет! Зимины родом из небольшого поселка Александровского Кировской области.
Коллективы Уралвагонзавода и Уральского конструкторского бюро транспортного машиностроения ведут непрерывную работу по совершенствованию бронетехники с учетом опыта ее применения в зоне СВО и пожеланий танкистов. Эти усовершенствования связаны прежде всего с улучшением защищенности и эксплуатационных характеристик и необходимы для сохранения жизни экипажей и повышения эффективности техники при выполнении боевых задач. Как и 80 лет назад, сегодня от месяца к месяцу увеличиваются объемы выпуска боевых машин, проводится огромная работа по улучшению их тактико-технических характеристик, вносятся изменения в конструкцию танков — все это требует от заводчан невероятных усилий и высочайшего профессионализма. Но, несмотря на все вызовы и требования времени, Уралвагонзавод, как и всегда, выполнил все поставленные государством задачи. А наша техника продолжает успешно выполнять боевые задачи на передовой», — отметил генеральный директор концерна «Уралвагонзавод» Александр Потапов.
Это был один из первых проектов крупного машиностроительного предприятия с поточным производством, выполненный советскими инженерами без участия иностранных специалистов [4]. Первые рабочие прибыли в 1931 году. Из-за бытовой неустроенности, холодов, болезней в первые годы строительства люди уезжали, уходили, бежали с Уралвагонстроя. В 1931—1934 гг. Имелись две более или менее постоянные группы. Это — около 5000 коммунистов и комсомольцев, прибывших в разное время по путёвкам своих организаций. Коммуна «Цемент» состояла из финнов , немцев , чехов , поляков , американцев. Они руководили бригадами кровельщиков, штукатуров, обучали строителей прогрессивным методам труда. Также специально для использования на Уралвагонстрое в конце 1932 года была переведена из г. Чусового и размещена в посёлке Красный Бор исправительно-трудовая колония. К середине 1933 года численность «контингента» ИТК достигла 4000 человек. В 1936 году Уралвагонстрой освободился от применения труда заключённых. Изначально производил тяжёлые железнодорожные вагоны — первый вагон выпущен 11 октября 1936 года [5]. В 1941 году завод то и дело останавливал конвейер из-за систематических перебоев с лесом и металлом, нарушений технологического процесса, приводивших к перекосу рамы вагона ещё на этапе его сборки [6]. Уральский вагоностроительный завод одно за другим сворачивал производства: вагонное, экспериментальный цех, освобождая площадки для создания на базе эвакуированных в Нижний Тагил предприятий нового Уральского танкового завода. Приказом по заводу от 10 ноября 1941 года была утверждена схема организации управления заводом [7]. До конца войны «Уралвагонзавод» выпустил 25 266 танков Т-34 [8].
На «Иннопром 2023» будет представлен уже хорошо зарекомендовавший себя вагон-хоппер модели 20-5197 с термостойкой обшивкой кузова. Обшивка вагона подвижная, что позволяет компенсировать тепловые расширения. По сравнению с вагонами-аналогами окатышевоз уральских конструкторов больше по объему кузова 48 м3 и грузоподъемности 75,5 т. В тоже время он имеет небольшую массу тары — 23,9 т, что позволит перевозить больше груза. Вагон-хоппер устанавливается на инновационные тележки с повышенной осевой нагрузкой 25 тс. Срок службы изделий увеличен с 15 до 24 лет.
Новости УВЗ
© Служба новостей «». Тагильский УВЗ перевёл работников на 12-часовой рабочий день. Смотрите свежие новости на сегодня в Любимом городе | Уралвагонзавод дарит праздник детям Нижнего Тагила.
Уралвагонзавод завершил Гособоронзаказ
Главная» Новости» Увз новости нижнего тагила свежие. На нижнетагильском «Уралвагонзаводе» прошёл розыгрыш более 3 тысяч призов для участников соцопроса «Год семьи на УВЗ», который проходил с 15 по 17 марта 2024 года. Увз: тематические новости металлургии. Тагильский УВЗ перевёл работников на 12-часовой рабочий день.
«Настоящий трудовой подвиг»: «Уралвагонзавод» завершил рекордный гособоронзаказ
Между тем отраслевики отмечают, что «Уралвагонзавод» — это далеко не единственное предприятие, которое, судя по всему, «пытается подзаработать на активах муниципалитетов». Похожий конфликт складывается, например, в Североуральске, где актив «РУСАЛа» требует от чиновников оплатить попутную добычу шахтных вод, как отмечалось в судах, по завышенной стоимости.
Полковая, дом 3 строение 1, помещение I, этаж 2, комната 21.
В числе производящейся на предприятии гражданской продукции — буровые установки, погрузчики, железнодорожные цистерны, платформы и вагоны. Штаб-квартира «Уралвагонзавода» и основное производство находятся в Нижнем Тагиле в Свердловской области, а всего в структуру корпорации входят около 30 предприятий в разных регионах России.
Заводы пытаются заработать на МУПах Научно-производственную корпорацию «Уралвагонзавод» спустя 2 года судебных тяжб заставили принять в эксплуатацию узлы учета тепловой энергии, установленные нижнетагильским МУПом «Горэнерго-НТ». Еще в 2020 году муниципалы смонтировали оборудование, которое показало, что расчеты УВЗ фактически потребленных энергоресурсов жителями Нижнего Тагила оказались завышены более чем на 100 миллионов рублей. Специалисты «Уралтеста», в свою очередь, смогли зафиксировать факт поломки оборудования поставщика тепла и горячей воды, который в суде упорно отказывался признавать актив «Ростеха».