Купить универсальный электронный толщиномер краски для автомобиля можно по относительно доступной цене.
Как выбрать толщиномер
Толщиномер позволяет определить слой лакокрасочного покрытия на автомобиле или металлических (алюминиевых) поверхностях. Толщиномер, он же индикатор или измеритель толщины лакокрасочного покрытия – отличный советчик при осмотре подержанного автомобиля. то это повод проверить автомобиль более серьезно ибо владельцу явно есть что скрывать или просто отказаться от покупки. Проверка толщиномером автомобиль в Москве, онлайн запись — выбирайте лучших специалистов и организации по ценам, рейтингам и отзывам на Яндекс Услугах. Практически все толщиномеры лакокрасочных покрытий на рынке измеряют толщину краски на оцинкованном металле, но не все показывают цинк на своем дисплее. Толщина краски на автомобиле является важным показателем, который поможет выявить бывшие в аварии машины или сделать выводы о присутствии швов, царапин.
Самые популярные автомобильные толщиномеры
- Лучшие универсальные толщиномеры
- Измерение толщины краски на кузове автомобиля – приборы, способы и нормы
- Толщина ЛКП на автомобилях заводская в мкм (Таблица)
- Назначение и применение
Толщиномеры краски автомобиля
Смотрел на «али» и нашел вот такой приборчик Allosun ЕМ2271, самый дешевый толщиномер лакокрасочных покрытий. Толщиномер краски автомобилей, огромный ассортимент, акция возврата товара обратно в магазин, купить толщиномер лакокрасочных покрытий со скидкой. Наше сравнение переходит к одному из самых лучших толщиномеров лакокрасочных покрытий автомобилей от надежного отечественного бренда RGK. Хороший прибор за небольшие деньги. Не повторяйте такой тест, это опасно. Спасибо парням из города Козельск и Сухиничи, помогли снять такое интересное видео. Автомобильный толщиномер R & D TC100, тестер краски автомобиля, измеритель толщины покрытия, руководство России, сверхточный 0,1 микрон/0-1300 Fe & NF. Толщина слоя краски на деталях автомобиля – это показатель, который отражает расстояние от поверхности кузова до собственно металлической основы.
Толщиномер краски: как выбрать, как использовать?
Купить универсальный электронный толщиномер краски для автомобиля можно по относительно доступной цене. Прикладывайте толщиномер к элементам кузова машины, начиная с передней части, после чего измеряйте все участки. Автомобили с алюминиевыми деталями кузова сможет измерить не каждый толщиномер. «Толщиномер — это прибор, который измеряет лакокрасочное покрытие на покупаемом автомобиле.
Окрас под толщиномер
Обычно заводской слой краски на стальных деталях авто не больше 200 мкм. Показания выше 200 мкм говорят о повторной покраске. Показания до 300 мкм бывают, если на машине закрасили косметический дефект, например царапину от ключа. На безопасность пассажиров это никак не влияет, но все равно можно торговаться. Показания ближе к 1000 мкм говорят, что под краской есть еще шпаклевка. Кузовной элемент с такими показаниями точно получал сильную деформацию в ДТП и шпаклевался во время ремонта. Если работу сделали некачественно, краска на шпаклевке со временем может потрескаться и отвалиться. Больше 1000 мкм — это признак серьезного кузовного ремонта, а значит, участия в серьезном ДТП. Машину со слоем покрытия более 1000 мкм лучше не покупать.
Если слой толще, прибор не покажет цифр. Это значит, что в этой точке много шпаклевки. Заранее проверьте, какой должна быть заводская толщина ЛКП на модели машины, которую вы собираетесь купить. Эту информацию обычно легко можно нагуглить по запросу вроде «толщина лкп мазда 3». Допустим небольшой разброс показаний, но не более 60 мкм. В сети есть сравнительные таблицы нормальной толщины покрытия для разных автомобилей Как откалибровать толщиномер Чтобы показывать точные результаты, толщиномер должен быть откалиброван. Калибровка сбивается от перепадов температур или если сядет батарейка. Для калибровки толщиномера используют металлические пластины, которые продаются с ним в комплекте.
Если вы арендуете прибор, попросите владельца откалибровать его при вас и на всякий случай выдать вам в аренду калибровочные пластины. Калибровочные пластины выглядят вот так: У моего толщиномера две калибровочные пластины, потому что он работает как со стальными, так и с алюминиевыми деталями. Калибровать прибор нужно отдельно для стали и алюминия. Если толщиномер работает только по одному металлу, пластина будет одна. В комплект обычно входит специальная калибровочная пленка, по которой и происходит настройка. Процесс калибровки прост — ставим толщиномер на пластину и обнуляем показания: Прикладываем калибровочную пленку к пластине и ставим сверху прибор: Толщиномер должен показать цифры, нанесенные на пленке. Если этого не происходит, повторяем процедуру.
Лучшие пусковые устройства для автомобиля: топ-10 моделей На рынке представлены толщиномеры разных принципов работы. Электромагнитные используют принцип магнитной индукции или эффект Холла, используя данные о плотности магнитного поля для оценки толщины покрытия. Вихретоковые оценивают толщину покрытия за счет напряжения на измерительной обмотке, которое зависит от расстояния от нее до электропроводящей поверхности — это значение и является толщиной непроводящего покрытия. Ультразвуковые используют для оценки толщины покрытия эхо от отраженного сигнала, которое дает понимание о толщине покрытия. Существуют и комбинированные толщиномеры, которые объединяют в себе датчики с различными принципами действия.
По благородным перламутром скрывалась серая краска. Получается, что автомобиль был перекрашен. При первичном осмотре транспорта была выявлена ремонтная окраска всех элементов кузова. В заключении было указано, что на автомобиле действительно 2 слоя краски. При этом прибор показал превышение слоя почти на 100 микрометров.
Но калибровка сбивается от перепадов температур, сырости или севшей «батарейки». Поэтому всегда проверяйте калибровку прибора перед замерами. Если арендуете толщиномер, попросите откалибровать его при вас, а также выдать калибровочные пластины для последующей самостоятельной настройки. На всякий случай уточните, как это сделать. Не используйте толщиномер на грязном автомобиле Использовать толщиномер на грязной машине нельзя. Во-первых, показания прибора могут быть некорректными. Во-вторых, работа толщиномера по грязному кузову может испортить как сам прибор, так и лакокрасочное покрытие. Не используйте безымянные или дешевые толщиномеры. Заранее посмотрите допустимые показатели толщины ЛКП для конкретной модели. Для навесных деталей это обычно 100—200 мкм, для каркаса кузова — 40—60 мкм. Подбирайте прибор исходя из условий осмотра: зима — нужен морозоустойчивый толщиномер, у машины есть алюминиевые детали — прибор, работающий с цветными металлами.
Измерение толщины лакокрасочного покрытия – зачем проводится
- Похожие материалы
- Толщиномер CARSYS – Telegram
- Кузов авто кривой. Как это определить?
- Как быстро, дешево и надежно отремонтировать разбитый пластиковый бампер машины
- Двойной окрас с завода – Что если толщиномер показывает 200 мкн
Пригодится при покупке б/у авто: подборка толщиномеров лакокрасочного покрытия
Факторов, от которых может зависеть толщина краски конкретного автомобиля очень много: например, место сборки, год выпуска, часто ли машина была на мойке, очень ли усердно владелец счищал щеткой зимой снег и т. Если при измерении автомобиля на всех элементах толщина краски составляет 200-250микрон, то не стоит сразу думать что машина повторно окрашена. Как правило такая толщина может встречаться на Мерседесах, на европейцах премиум сегмента. Так же нужно послушать владельца, если он утверждает, что ничего не красилось —то желательно померить 1-2 таких же машины, той же сборки и такого же года выпуска. Начинать измерения всегда лучше с крыши.
В этом случае наибольшая вероятность, что первые замеры на авто будут на заводской детали. Практически на всех автомобилях есть разброс значений толщины краски на разных деталях. Если капот показывает 140, а крыло 130, дверь сверху 120, а снизу 125— это вполне нормальный разброс значений. Как показывает практика, что ВАЗ, «японцы» и «корейцы» наносят более тонкий слой краски около 100 микрон.
Магнитные толщиномеры самые дешевые, но и самые приблизительные с точки зрения замеров, а вот ультразвуковые — самые точные, но и самые дорогие. Поэтому золотой серединой можно считать вихретоковые толщиномеры. Однако в случае разового использования нет смысла тратиться и на них — хватит и бюджетного магнитного толщиномера. Выбирая подобный аксессуар, ориентируясь в первую очередь на свои финансовые возможности и на то, как часто вы собираетесь пользоваться толщиномером. Профессионалам не стоит скупиться на подобное оборудование, а потребности обычного пользователя с лихвой покроет и самый бюджетный аксессуар.
Если необходимо выбрать бюджетную модель, то этот вариант нужно рассматривать в первую очередь. Прибор работает с цинком, латунью, сталью, алюминием, бронзой, медью и даже чугуном, с которым отказывается работать ультрасовременная модель Мегеон 19130 из верхушки нашего рейтинга. Аппарат можно смело отнести к категории профессиональных. ADA ZCT 777 сохраняет в памяти до 320 последних измерений, есть возможность подключения к компьютеру, а в непрерывном режиме он может проработать рекордные 20 часов. Прибор имеет развернутое меню и калибруется автоматически. Прибор оснащен жидкокристаллическим дисплеем со светодиодной подсветкой. Весит модель всего 100 г. В аппарате предусмотрено два основных режима работы непрерывный и одиночный и целых ворох дополнительных: No-Fe, Fe, Auto. Как и другие магнитные толщиномеры, модель отличается демократической стоимостью и по мнению экспертов является ярким примером хорошего сочетания цены и качества.
Модель производства тайваньской компании была русифицирована и полностью соответствует требованиям ГОСТа. Помимо стандартной инструкции в комплекте к прибору прилагается еще и полезная во всех смыслах таблица со значениями толщины лакокрасочных покрытий для автомобилей самых популярных марок. С ней можно сверяться во время измерений, что значительно упросит работу и позволит быстрее вывести на чистую воду продавца авто. На основе оценки «отклика» силы взаимодействия аппарат делает вывод о толщине краски. В непрерывном режиме с включенной подсветкой прибор продержится 8 часов. Еще одним приятным бонусом для российского покупателя станет возможность работы при минусовых температурах вплоть до -25 градусов. Такие экстремальные условия совершенно не подходят для более изнеженных, дорогостоящих моделей, о которых уже шла речь выше. Шаг замера аппарата составляет 1 мкм. Толщиномер имеет форму «пистолета»: удобная ручка расширяется и переходит в датчик.
Корпус выполнен из черного пластика, а жидкокристаллический дисплей оснащен подсветкой. Доступна функция автоотключения аппарат сам выключается поле 30 секунд бездействия. Модель может работать только в режиме точечных замеров. Топ лучших толщиномеров из Китая Толщиномеры китайского производства обычно покупают на сайте Алиэкспресс. Дешевые модели позволяют делать замеры толщины покрытия до 10 микрон, а дорогие — до 1 микрона. Девайсы наиболее востребованы при покупке подержанных авто на рынке.
Минусом пользователи считают отсутствие памяти на предыдущие манипуляции и невозможность непрерывного измерения. Это значит, что устройство работает только точечно. Лучший цифровой Компания «Евротрейд» выпускает лучшие толщиномеры, хорошо известные на автомобильном рынке. Модель Etari ET-11Р выглядит как прибор для измерения температуры, работает по подобному принципу. На дисплее появляется значение после того, как устройство вплотную подносят к поверхности. Аппарат отличает повышенная морозоустойчиовсть, а также улучшенный механизм срабатывания, адаптированный к условиям использования. Модель Etari ET-11Р замеряет толщину лакокрасочного слоя на всех типах металлических поверхностей. Эксперты считают, что это одна из лучших марок среди цифровых толщиномеров. Лучший высокоточный Когда необходима предельная точность измерений, используют комбинированные устройства. Модель ET-555 создана на базе электромагнитных устройств, но доработана и улучшена технически. Прибор работает как с черными, так и с цветными металлами. Измеритель разработан в виде небольшого карманного устройства, в корпусе красного цвета. Дисплей не тускнеет на ярком солнце, что автолюбители считают существенным плюсом. Стоимость модели начинается от 8900 рублей, что немного выше средних значений. Прибор для измерения толщины лакокрасочного покрытия автомобиля пригодится тем, кто имеет дело с авто, бывшими в использовании. Хороший измеритель за несколько минут поможет определить, была ли машина покрашена, сколько слоев нанесли на основное покрытие. Чтобы устройство не сбоило, необходимо правильно откалибровать его в соответствии с инструкцией.
Измерение толщины краски на кузове автомобиля – приборы, способы и нормы
Учимся пользоваться толщиномером. Благодаря проверке толщиномером краски вы сами не хуже профессионалов можете определить, подвергался ли кузов авто ремонту после дтп. Если вы спрашиваете о заводских значениях толщины краски автомобиля, то средние показания внешних сторон деталей варьируются от 90 микрон до 150 микрон. ТОП-5 лучших толщиномеров краски для авто с ценами и отзывами в конце статьи.
Рейтинг ТОП-10 лучших толщинометров 2024 года
На крыше толщина краски ближе всего к заводским значениям, поэтому замеры толщиномером нужно начинать с неё. Подборка лучших толщиномеров — вихретоковые, магнитные и ультразвуковые модели для широкого спектра работ. Толщиномер автомобильный лакокрасочного покрытия Толщинометр ABU-Group. Цвет белый. Толщиномер Elcometer 415 автоматически переключается между черными и цветными металлами и предназначенный для измерения краски и порошковых покрытий до 1000 мкм (40 мил). Хороший прибор за небольшие деньги. Не повторяйте такой тест, это опасно. Спасибо парням из города Козельск и Сухиничи, помогли снять такое интересное видео.
Измерение толщины краски на кузове автомобиля – приборы, способы и нормы
Стоит обратить внимание на продолжительность работы толщиномера и используемый источник питания. Рекомендуем приобретать устройства, работающие от батареек — они отличаются хорошей автономностью, а АКБ в них быстро и легко меняются. Сфера применения толщиномеров Технические устройства применяют не только при тюнинге авто. Толщиномер используют в авиации, на стройке, судостроении. Прибор востребован в любой сфере, где требуется делать замеры толщины краски. Для мастера, занимающегося покраской или тюнингом авто, он обязателен. Толщиномеры используют при проведении экспертизы.
Для этой сферы применения выбирают высокоточные модели. Они осуществляют замер до доли микрона. В бытовом использовании для покупки авто или других целей выбирают простые толщиномеры с большей погрешностью показаний. Тест толщиномеров лакокрасочных покрытий поможет определиться с выбором модели. Выбор прибора по устройству и принципу действия От устройства прибора зависит его принцип работы. Этот фактор, в свою очередь, определяет, на каком авто лучше использовать ту или иную модель.
По устройству и принципу действия толщиномеры для авто разделены на следующие группы: Магнитные устройства чаще всего востребованы в быту владельцами авто. Датчиком выступает магнит, встроенный внутрь корпуса изделия. Он определяет расстояние до металла кузова авто.
При чем нужно, чтобы различий не было даже в дестях или сотых микрометра. Заводское лакокрасочное покрытие включает в себя три слоя: Грунт по голому металлу, около 10-30 мкм. В зависимости от типа ЛКП может быть несколько слоев в количестве до 5 штук в 10-30 мкм. В отдельных моделях толщина может достигать до 50 микрометров. Опытные маляры могут достичь всех указанных параметров с точностью до 1 мкм, что позволит провести рядового автолюбителя или не слишком опытного автоподборщика. При этом действительно опытных специалистов мало, из-за чего нечистые на руку продавцы подержанных машин могут вполне успешно вести свой бизнес, пользуясь технологией покраски под толщиномер. Особенности и цели покраски под толщиномер Выполнить такой ремонт кузова в гаражных условиях и самостоятельно — практически невозможно.
Поэтому необходимо отдать должное — такой ремонт хоть и не всегда делается с добрым умыслом, но без использования высококлассного оборудования и опытных специалистов, действительно качественно красить под толщиномер невозможно. Такие работы выполняются только в условиях профессиональных малярных сервисов, однако итоговый результат все же сильно зависит от рук мастера и от выбранной им технологии покрасочных работ. Проверка толщины ЛКП во время покраски автомобиля. Технологии В современных реалиях, можно выделить три основных метода покраски в заводскую толщину: Снятие прошлого ЛКП с детали и вторичный окрас. Использование металлизированной шпаклевки. Замена детали на новую с последующим окрасом. Покупка и установка новой детали обычно применяется, когда автомобиль поврежден лишь частично и можно отделаться заменой двери либо крыла. В таком случае новый кузовной элемент очищается от транспортировочного грунта, а старая деталь изучается на предмет толщины отдельных слоев окраса. После этого выполняется покраска новой детали, краска подбирается максимально тщательно. Выполняя такую покраску, зачастую наносят чуть более толстый слой лака, чтобы потом при полировке выйти на необходимые показания толщиномера.
Такой ремонт можно назвать одним из самых качественных способов восстановления кузова автомобиля. Важный момент! Изначально заводская деталь должна быть хорошо проверена на предмет вмятин и неровностей. Зачастую они появляются при транспортировке, никаких дефектов не должно быть, чтобы не пришлось использовать шпаклевку для их устранения. Покраска старых кузовных элементов Снятие старого лакокрасочного покрытия, и восстановление таким образом кузовных элементов, чаще всего производится недобросовестными малярами в попытке сэкономить. Обычно в таком случае деталь повреждена не слишком, например, имеет одну вмятину, которую можно бесследно убрать при помощи современных технологий. Старое ЛКП снимается механическим путем, с использованием шлифовальных машинок, но делается это очень аккуратно, чтобы оставленные наждачной бумагой риски не пришлось заполнять дополнительным слоем грунта. Нанесение нового лакокрасочного покрытия производится строго с учетом заводских технологий и под прибор. Снятие старой краски с поврежденного участка кузова. Металлизированная шпаклевка Этот вариант является самым плохим для покупателя и самым простым для маляра.
Дело в том, что толщиномер контролирует расстояние именно до металла, и применение такой шпаклевки позволяет обмануть прибор. При этом, если слой шпаклевки достаточно толстый, со временем от вибрации она покроется трещинами и отпадет, но приобрести такую машину это не помешает. К сожалению, очень часто именно таким образом маскируются серьезные повреждения — отметины от града, поведенный кузов, серьезные удары в отдельные части кузова. Хуже всего, когда так маскируется сварка отдельных частей кузова — четверти или половины. Имитировать заводскую точечную сварку научились давно, а с применением такого способа покраски, сложность определения подобного ремонта серьезно повышается. Выбор материалов Весь процесс покраски автомобиля требует огромного и разнообразного набора средств, оборудования и инструментов. А основными материалами являются: Шпаклевка.
Мнение редакции может не совпадать с мнением авторов.
Скачать презентацию: Медиа-кит При перепечатке или цитировании материалов сайта Transport-news.
Если же более 300 мкр, значит элемент шпатлевался, значит была вмятина и шпаклевкой кузов выровняли. Вмятины бывают разные, поэтому показания могут быть 300 мкр, а могут быть и 1500 и 2000 мкр. Что касается расхождений в показаниях толщиномера на одной машине, при том что она не красилась, то это тоже нормально. Имеется ввиду в пределах нормы.
Не так что здесь 100 мкр, а там 300. Даже когда машина новая, расхождения будут, невозможно положить слой краски ровно с точностью до микрона! К тому же, при эксплуатации машины на толщину ЛКП могут влиять разные факторы — как часто машина моется и протирается, часто ли владелец щеткой счищает с нее снег, полировался ли кузов, влияет даже факт того, на каком заводе машина была собрана, в каком году и из какой она партии. Как нужно промерять кузов машины? Советую начинать мерить с крыши, вероятность того, что крыша красилась ниже, чем другие элементы.
К тому же если крыша не красилась, то там как раз будут нужные нам показатели, от которых можно будет отталкиваться. Ну и дальше идем по остальным элементам кузова.