Немецкий пилот преодолел дистанцию за 1 час 31 минуту 26,260 секунды, сообщает RT. Все про команду «Феррари»: видео, записи, анонсы и обзоры гонок, новости, календарь и результаты заездов, статистика пилотов, интервью.
Пилот "Феррари" Леклер выиграл квалификацию Гран-при США "Формулы-1"
| Пилот «Феррари» Леклер назвал провалом итоги Гран-при Майами | Бывший петербургский гонщик Шварцман стал резервным пилотом «Феррари» в «Формуле-1». |
| «Давно не играл». Пилот «Феррари» Леклер показал новую композицию на фортепиано (Видео) | В Москве пилот команды Ferrari Камуи Кобаяши разбил болид класса «Формула-1» в ходе выставочных заездов Moscow City Racing. |
Сайнс впервые выиграл этап «Формулы-1» после аварии и схода шести пилотов
Самая скоростная серия — «Формула-1», затем Hypercar, а уже потом GT. К этому привыкаешь. Скорость ощущается в быстрых поворотах. Ты едешь условные 260, видишь поворот и хочешь сбавить скорость.
Но тебе говорят, что лучше этого не делать. Аэродинамика — вещь такая: если ты поворачиваешь на скорости 180, то вылетаешь с трассы, а если опускаешь педаль газа буквально чуть-чуть и остаёшься на 200—210, тебя прижимает воздухом и машина спокойно вписывается в поворот. Поверить в это сперва, конечно, тяжело.
Это слабые гонщики. Они платят взнос — и участвуют в соревнованиях. Есть «серебряный» класс — это полупрофессионалы.
А есть класс Pro, к нему относится большинство машин. Ими управляют заводские пилоты, с которыми заключены профессиональные контракты. Я выступаю среди Pro.
Престижная марка просто не согласится на такое. Бренду не имеет смысла подписывать контракт со слабым любителем, так же как и любителю выступать в профессионалах и постоянно проигрывать там. Вы выступали здесь пять лет, добились всех успехов, сработались со всеми… — Первая причина — большая часть моей команды уже определилась со своим уходом из «Мерседеса».
Если оставаться на следующий год, это будет уже не тот коллектив. Вторая причина — наша машина технически устарела. С тех пор другие бренды успели выпустить машины более совершенных во всех технических аспектах.
Сначала нужно запустить машину в серийное производство, а только потом улучшить её и выставить на трассу. Недавно спрашивал у напарника, он тоже не знает. Но в среднем машины GT стоят от 500 до 800 тысяч евро.
Понимаю, что по обычным нормам это суперавтомобили. Но технологический прогресс не стоит на месте и так получается, что даже такие авто устаревают. Наши машины, кстати, временами покупают коллекционеры.
Они понимают, что если сейчас авто стоит 500 тысяч, то через 5—6 лет его можно продать за миллионы. Есть ли у вас предложения от других клубов? Пока самый предпочтительный вариант для меня — это «Корветт».
Они как раз разрабатывают новую машину, которую планируют выпустить на старты в следующем сезоне. У меня уже был шанс протестировать её. Если говорить о «Феррари», конечно, мечта любого пилота выступать за такой известный бренд.
Но, выражаясь футбольными аналогиями, это как перейти в «Манчестер Юнайтед»: великую в прошлом команду, которая прямо сейчас выступает не очень хорошо. С «Лексусом» мы тоже общались. Они также готовят новую машину, но готова она будет только в 2026 году.
Какая у вас мотивация в дальнейшем? Пять лет, из года в год, я с партнёрами по команде делал одну и ту же работу. Конечно, хочется поменять обстановку.
Ещё я хочу поменять чемпионат. В моих планах остаться в классе GT, но перейти в лигу, где проходит знаменитая гонка «24 часа Ле-Ман». Там участвуют не только гиперкары, но и машины класса GT.
Предложения, которые мне сделали «Корветт», «Феррари» и «Лексус», рассчитаны как раз под моё выступление в «Ле-Мане». В 2018 году я уже соревновался на той трассе, где проходит «Ле-Ман». Там много прямых линий, на них можно отдышаться, попить воды.
Для победы нужна только большая скорость на прямых дистанциях. Но, конечно, «24 часа» — это всё равно серьёзное испытание. Соревноваться на таких скоростях не так просто.
На повороте и торможении мы не можем дышать из-за перегрузки. Температура в машине временами доходит до 60—70 градусов. А чтобы банально нажать на тормоз, нужно приложить усилие в 120—130 килограммов.
Это огромные нагрузки. Недавно за час гонки в Барселоне я скинул 1350 калорий! Сейчас происходит революция в автоспорте.
В прошлом году высокой считалась зарплата в условные 500 тысяч евро, а сейчас — от 900 тысяч до миллиона. Из-за чего? Количество брендов увеличилось, а пилотов больше не стало.
За них разворачивается серьёзная борьба, приходится платить всё больше и больше. Я тоже понимаю, что моя зарплата по следующему контракту будет гораздо выше, тем более после результатов этого сезона. Всё зависит от другой стороны.
По завершению сезона я буду обсуждать все предложения с глазу на глаз со своим менеджером. Процесс переговоров всегда тяжёлый. Тебе высылают контракт, ты пытаешься подстроить его под себя, в клубе на что-то соглашаются, на что-то не так — и так несколько раз.
Владелец GT извинялся за это» — Нет ли у вас проблем из-за международной обстановки? Ситуация похожа с тем, как наши спортсмены выступали на Олимпиаде. Как они были под нейтральным флагом, так и я сейчас выступаю.
Вдобавок пришлось подписать бумагу, что если у меня где-то на официальных соревнованиях увидят символику России, то лишат лицензии на 4 года. Я нахожусь в хороших отношениях с владельцем серии Стефаном Рателем, и мы общались с ним на этот счёт. Он всё понимает и очень извинялся.
Если бы не эти меры, ему грозили бы определенные санкции. Все гонщики и комментаторы в прямом эфире говорят, что я из России. Когда началась специальная военная операция, в гоночном мире все начали узнавать у меня, все ли хорошо.
Никакого негатива ко мне не было.
Финский чемпион не смог собрать на "Феррари" свой лучший круг, а австралиец и вовсе не смог найти вчера общего языка со своим "Ред Булл". По словам Риккиардо, в самый ответственный момент у его машины неожиданно пропало сцепление с трассой, и он чувствовал себя беспомощным на замысловатых поворотах мексиканского автодрома.
Максу до своего первого поула не хватила 0. Завоевав право стартовать с 6-го места, француз тем самым ответил на анонимные угрозы, которые поступали в его адрес от местных болельщиков, боготворящих своего кумира Серхио Переса. Проиграв вчера внутрикомандную дуэль, Чеко придется стартовать сегодня лишь с 10-го места.
Сайнс обеспечил свою первый поул в карьере и первую победу на Гран-при в следующем сезоне в Сильверстоуне. В прошлом сезоне он был единственным гонщиком, не принадлежащим к «Red Bull», который выиграл Гран-при, одержав победу в Сингапуре и завершив рекордную серию побед «Red Bull». Он оставался в команде до 2017 года, когда в конце сезона перешел в «Renault», заменив Джолиона Палмера.
Эта победа стала первой в карьере для испанского пилота. Эта победа стала для него первой в карьере. Второе место занял мексиканец Серхио Перес из Red Bull, третье — семикратный чемпион мира британец Льюис Хэмилтон, представляющий Mercedes. Лидер общего зачета голландец Макс Ферстаппен из Red Bull показал седьмой результат.
«Звезда родилась!» «Формула-1» в восторге от дебюта британского тинейджера в «Феррари»
Если говорить о «Феррари», конечно, мечта любого пилота выступать за такой известный бренд. Пилот команды Формулы Е «Макларен» Сэм Берд получил травму во время тренировки на этапе в Монако. Пилот Ferrari Шарль Леклер считает, что именно его команда добилась наибольшего прогресса в последние месяцы. У Ferrari самая большая армия болельщиков, которых на итальянский манер называют тиффози.
На «Гран-при Австралии» победил пилот «Феррари» Карлос Сайнс
| Пилоты Ferrari приняли участие в благотворительном футбольном матче ⚽ 🏁 | Бывший петербургский гонщик Шварцман стал резервным пилотом «Феррари» в «Формуле-1». |
| Стало известно, сколько Ferrari зарабатывает на каждой машине - | Новости | Резервный пилот «Феррари» Роберт Шварцман проведёт дебютные заезды в рамках Гран-при «Формулы-1». |
| Дорогие часы украли у пилота Ferrari Сайнса в Милане - МК | Резервный пилот «Феррари» Роберт Шварцман проведёт дебютные заезды в рамках Гран-при «Формулы-1». |
| Пилот "Феррари" Леклер выиграл квалификацию Гран-при США "Формулы-1" | Победитель прошедшей гонки пилот «Феррари» Шарль Леклер решил немного отвлечься от основного занятия и помузицировать. |
«Давно не играл». Пилот «Феррари» Леклер показал новую композицию на фортепиано (Видео)
user icon войти новости Мероприятия Shop Rent О нас. Директор Scuderia Ferrari Marlboro Стефано Доменикали верит, что шестикратный чемпион MotoGP Валентино России "мог бы стать выдающимся пилотом Формулы-1". У Ferrari самая большая армия болельщиков, которых на итальянский манер называют тиффози. Пилот «Феррари» поделился впечатлениями от Гран-при Абу-Даби и рассказал о борьбе с «Мерседесом». Шарль Леклер — все новости о персоне на сайте издания Ферстаппен выиграл. Пилот Ferrari Шарль Леклер завоевал поул-позицию по итогам квалификации Гран-при Бахрейна.
Пилот «Феррари» Сайнс выиграл первую практику Гран-при Мексики
Оба пилота команды "Мерседес" будут стартовать в гонке со второго ряда. Семикратный чемпион «Формулы-1» Льюис Хэмилтон в 2025 году перейдет из команды Mercedes в Ferrari, сообщило издание AS. Статья автора «Queen of Motorsport» в Дзене: Карлос Сайнс подтвердил, что предстоящий сезон Формулы-1 станет для него последним в качестве пилота «Ferrari». Пилот Ferrari Шарль Леклер завоевал поул-позицию по итогам квалификации Гран-при Бахрейна.
AS: Хэмилтон станет пилотом "Феррари"
Новости, аналитика, прогнозы и другие материалы, представленные на данном сайте, не являются офертой или рекомендацией к покупке или продаже каких-либо активов. Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций.
Российский пилот Роберт Шварцман останется резервным пилотом команды «Феррари», деля свои обязанности с бывшим пилотом «Формулы-1» Антонио Джовинацци, сообщает «Советский спорт» со ссылкой на американские СМИ. Шварцман же будет присутствовать на тех этапах чемпионата, где из-за наложения календаря с гонками на выносливость не сможет присутствовать Джовинацци, который будет выступать в составе «Феррари» за рулем гиперкара 499Р.
Сайнс вместе с телохранителем погнался за двумя грабителями. Гонщику помогали и многочисленные свидетели. В итоге пилоту удалось заблокировать двум грабителям проезд, их задержала полиция. Поделиться Гонщика "Формулы-1" ограбили в центре Милана Гонщика "Формулы-1" ограбили в центре Милана Ранее сообщалось, что пилот "Макларена" из "Формулы-1", британец Ландо Норрис лишился дорогих часов после финального матча Евро-2020 между сборными Англии и Италии.
И я очень их жду", - сказал Шварцман во время презентации болида "Феррари" на новый сезон "Формулы-1". Шварцману 23 года, он является чемпионом "Формулы-3" 2019 года и серебряным призером "Формулы-2" 2021 года. В 2022 году он был тест-пилотом "Феррари". Шварцман выступает по израильской гоночной лицензии.
Хельмут Марко заявил, что пилоты Ferrari и Mercedes застали команду Red Bull врасплох
Гонщик, судя по всему, нашел ситуацию весьма забавной, однако стоит полагать, что Сине его мнение, мягко говоря, не разделяет. Другие публикации о стримах и стримерах на GoHa.
Награду «Новичка года» получил пилот команды «Заубер» Шарль Леклер. Именно с Райкконеном связаны лучшие моменты прошедшего вечера.
Как известно, 39-летний финн не любит официальные мероприятия и общение с прессой, но в этот раз он должен был посетить церемонию, так как занял 3-е место в личном зачете Формулы-1. Впервые в истории была организована интернет-трансляция вечера.
Его напарник Карлос Сайнс стал вторым.
Шарль Леклер: "После короткой первой практики мы попытались наверстать упущенное и постарались проехать как можно больше кругов. Нам удалось выполнить всю запланированную программу и результаты нас радуют.
Пилот тогда рассказал, что играет на пианино с шести лет, а во время локдауна снова вернулся к активному музицированию, купив новый классный инструмент. Это его расслабляет и отвлекает от гонок. В личном зачете после Гран-при Австрии Шарль идет на втором месте, уступая Максу Ферстаппену 38 очков. Следующий этап чемпионата пройдет во Франции с 22 по 24 июля.
Пилот «Макларен» Сэм Берд сломал руку на гонке Формулы Е в Монако
Ну а для Ника, к сожалению, все закончено. Алекс Албон провел ещё один великолепный сезон. А вот его напарник Логан Сарджент часто допускал ошибки в квалификациях на трассах где у Вильямс был темп, в чём не боялся в открытую признаваться на публику, от чего разница между их результатами стала просто космической. Пилоты Альпин имеют примерно одинаковый уровень мастерства, поэтому окончательные результаты начинают зависеть от конкретных событий, удачных или неудачных. В любом случае в 2023-ем Гасли обладал небольшим гандикапом из-за смены коллектива, так что по совокупности, в этом сезоне, победителем я назову именно его, но я уверен что и в следующем сезоне, мы увидим не менее равное и напряженное противостояние между этими гонщиками. В Астон Мартин ни о какой конкуренции речи не идёт.
Пилот в результате аварии не пострадал. Из-за инцидента заезды на Moscow City Racing временно прекращены. Ранее 21 июля на подмосковной трассе Moscow Raceway под Волоколамском из-за плохих погодных условий разбился насмерть итальянский гонщик Андреа Антонелли.
Итальянская команда не конвертирует своё неоспоримое преимущество над конкурентами в очки в общем зачёте и в Кубке конструкторов, но в упор не хочет признавать ошибки. В предыдущей гонке Бинотто не постеснялся публично указать своему лучшему пилоту Шарлю Леклеру на его ошибку.
Там могегаск заложил сложный вираж, но не справился с управлением. А потом у гонщика заела педаль газа и он не смог вернуться в гонку. В Венгрии "Феррари" попросту испортила всю гонку Леклеру. В то время как пилот уверенно шёл первым и постепенно наращивал темп, уходя от Макса Ферстаппена, команда решила зазвать Шарля на пит-стоп, но это бы не стало проблемой, будь это сделано вовремя и если бы стратегам не пришло в голову перейти на жёсткие шины. Проблема в том, что ровно с такими же шинами "Альпин" не выжимали ничего, но "Феррари" не посмотрели на другие команды и сделали по-своему. В итоге Макс Ферстаппен обошёл Леклера один раз, затем нидерландского пилота развернуло на трассе, но он быстро направил машину в нужном направлении и обошёл Леклера во второй раз, что ярко иллюстрирует насколько тяжело было Шарлю на жёстких покрышках. Нужно понять, почему мы захотели перейти на "хард", ведь я четко сказал, что хочу продержаться на "медиуме" максимально долго. Но мы очень рано поставили "хард". На "медиуме" темп был очень хорошим.
Игра проходила на стадионе Allianz, в ней участвовали команды, составленные из представителей музыкальной сферы Nazionale Italiana Cantanti и итальянских медиков Campioni per la Ricerca. В форме второй из них на поле вышел не только Шарль, но и его напарник Карлос Сайнс, и даже президент компании Ferrari Джон Элканн. А Леклер ещё и успел вкратце прокомментировать безрадостные для него итоги уик-энда в Монако: «Гонка в Монако обернулась для меня ударом, который тяжело пережить, ведь мы понимали, что, стартуя с поула, получили одну из редких возможностей побороться за победу. Но это тоже часть игры, и теперь я уже думаю о следующей гонке».
Борьба Шарля Леклера и Карлоса Сайнса из команды Феррари на Гран-при Китая Формулы-1 2024 года
На третьем месте оказался гонщик «Макларен» Ландо Норрис, добавив к чемпионскому времени 5,904 секунды, рассказал «Спорт-экспресс». Технические проблемы помешали финишировать действующему чемпиону «Формулы-1» Максу Ферстаппену. Двигатель поломался у пилота «Мерседеса» Льюиса Хэмилтона.
Его партнер по команде Михаэль Шумахер будет стартовать со второй позиции. Пилоты Renault Фернандо Алонсо и Джанкарло Физикелла заняли только пятое и шестое место соответственно. Вторая стартовая линия досталась гонщикам команды Toyota Ральфу Шумахеру и Ярно Трулли, на болидах которых, как и на Ferrari, используются покрышки Bridgestone.
Леклер и Сайнс смогли прибавить в концовке и подвинули действующего чемпиона на третью позицию. Четвёртым квалифицировался напарник Макса Серхио Перес — таким образом Red Bull будут стартовать аккурат позади двух Ferrari. Пилоты Red Bull стартуют сразу позади Ferrari Пятым квалифицировался лидер Alfa Romeo Валттери Боттас, который на старте воскресной гонки разделит третий ряд со своим бывшим напарником по Mercedes Льюисом Хэмилтоном.
Поделиться Пилоты команды Ferrari Шарль Леклер и Карлос Сайнс заняли первое и второе места в квалификации первого в истории Гран-при Майами Формулы-1 — в воскресенье «Скудерия» в 81-й раз полностью займёт первый ряд. По этому показателю итальянская команда занимает второе место в истории чемпионата мира, в то время как рекорд — 82 старта с первого ряда — принадлежит Mercedes. Решающим эпизодом квалификации стали вторые попытки финального сегмента — Макс Ферстаппен, который в начале Q3 был быстрее гонщиков Ferrari, допустил ошибку и бросил круг.
Сезон 2023: Составы команд
Формула 1 новости последние феррари. Пилот «Феррари» поделился впечатлениями от Гран-при Абу-Даби и рассказал о борьбе с «Мерседесом». Шарль Леклер — все новости о персоне на сайте издания Ферстаппен выиграл. «Гран-при Австралии» выиграл испанец Карлос Сайнс на «Феррари» с результатом 1:20:26,843. Пилоты Альпин имеют примерно одинаковый уровень мастерства, поэтому окончательные результаты начинают зависеть от конкретных событий, удачных или неудачных.