Мюнхенская трагедияВсе последние новости спорта онлайн6-го февраля 1958 года, самолет, перевозивший игро. В послевоенное время "Манчестер Юнайтед" под руководством шотландца Мэтта Басби стал одной из самых ослепительных и увлекательных футбольных команд Англии.
Юнайтед. Мюнхенская трагедия 2011 смотреть онлайн
Какое-то время он сидел в глубоком шоке, ничего не понимая. Все они лежали на земле — мертвые. Бобби не верил своим глазам. Ведь всего несколько секунд назад они сидели вместе, шутили, смеялись. Он заплакал.
Когда на место катастрофы прибыли врачи, они заорали Бобби в больницу. Такого удачного состава игроков у нас никогда не было и долго еще не будет. Большинство из них были совсем юными. За 54 страшных секунды их не стало.
Я до сих пор убежден, что английский футбол и поныне не оправился от этого страшного удара. Они погибли с улыбкой на лиде, не сознавая даже, какое блестящее спортивное будущее их ожидало.
Тогда же был открыл мемориал, посвящённый журналистам, погибшим в Мюнхене. Это была бронзовая табличка, на которой были указаны имена и фамилии восьми погибших журналистов. Официально табличку презентовал выживший в катастрофе журналист Фрэнк Тейлор , присутствовавший на церемонии открытия от лица Ассоциации футбольных журналистов FWA. В 1980 году табличку украли, после чего была изготовлена копия, аналогичная оригинальной, которая в настоящее время располагается рядом со входом в зал для пресс-конференций [62]. Третьим мемориалом, открытым 25 февраля 1960 года, стали мюнхенские часы Munich clock , представляющие собой простой циферблат с двумя стрелками и датой «6 февраля 1958 года» вверху и надписью «Мюнхен» внизу.
Часы были установлены в юго-восточном углу стадиона «Олд Траффорд» и находятся там по сей день [62]. В середине 1970-х годов на стадионе прошла реконструкция, в ходе которой первую табличку с именами погибших футболистов не удалось переместить без серьёзного повреждения, поэтому она была замурована в стену Главной трибуны Main Stand, с 2016 года — Трибуна сэра Бобби Чарльтона. Была изготовлена новая памятная табличка более простая, чем оригинальная: на ней было изображено только футбольное поле и перечислены погибшие игроки , которую повесили на стадионе в 1976 году [62]. Третья и текущая версия мемориальной таблички, более похожая на оригинальную, чем вторая на ней изображено футбольное поле, выше которого фигуры двух людей со склонёнными головами и венком , была установлена в 1996 году, тогда же, когда у стадиона был открыт памятник Мэтту Басби [62]. Эта версия таблички была изготовлена камнетёсами Матером и Эллисом из Траффорд-парк. Вторая же версия таблички была помещена на склад с перспективой передачи в клубный музей [62]. Третья версия таблички, как и памятник Мэтту Басби, изначально была размещена на северной части Восточной трибуны East Stand , но впоследствии памятник переместили к фасаду Восточной трибуны, а табличку перевесили на южную часть этой трибуны после её расширения в 2000 году [62].
Мюнхен[ править править код ] Деревянный мемориал в Мюнхене В Германии установлено два мемориала в память о трагедии. Первый — в Трудеринге , пригороде Мюнхена, на углу Каротштрасе и Эмплштрасе. Это небольшой деревянный мемориал с Иисусом на кресте и каменным основанием у подножья, в котором разбита клумба с цветами, а также расположена табличка с надписью Im Gedenken an die Opfer der Flugzeugkatastrophe am 6. Мемориальный камень 22 сентября 2004 года неподалёку от аэропорта Мюнхена был установлен гранитный мемориал с табличкой [64]. На каменном постаменте изображено футбольное поле с надписями на английском и немецком языках «В память о всех тех, кто погиб здесь в мюнхенской авиакатастрофе 6 февраля 1958 года», а также имена погибших. Этот мемориал был установлен на деньги «Манчестер Юнайтед», на его открытии присутствовал исполнительный директор клуба Дэвид Гилл , главный тренер Алекс Фергюсон и директор клуба Бобби Чарльтон, выживший в катастрофе [64]. Manchesterplatz в переводе: «Манчестерская площадь».
Белград[ править править код ] В отеле «Мажестик» Majestic в Белграде , где команда «Манчестер Юнайтед» разместилась после матча, были выставлены некоторые предметы, оставшиеся от игроков, включая меню с подписями 14 футболистов среди которых есть подписи восьмерых погибших игроков , фотография команды, сделанная во время ужина, а также билет на матч между «Црвеной Звездой» и «Манчестер Юнайтед». В 2006 году меню с автографами игроков «Юнайтед» было продано на аукционе за 12 000 фунтов [66]. Музыка[ править править код ] Несколько песен посвящено памяти мюнхенской авиакатастрофы. Первой из них и одной из самых известных является песня The Flowers of Manchester «Цветы Манчестера» , сочинённая Эриком Уинтером, редактором журнала Sing в октябре 1958 года [67].
Несколько чудом уцелевших футболистов так и не сумели оправиться от психологического шока. На протяжении 15 дней с момента мюнхенской катастрофы врачи боролись за жизнь самого талантливого игрока команды — Данкана Эдвардса. Но их усилия оказались тщетны — 21 февраля он скончался. Повреждения, полученные в результате авиакатастрофы, оказались несовместимы с жизнью. Данкану Эдвардсу шёл только 22-й год, он считался будущей надеждой английского футбола. Эдвардс успел запомниться болельщикам не по годам зрелой игрой, своей жизнерадостностью и профессиональным отношением к делу. Уже в 16 лет он дебютировал за основной состав «Юнайтед». За клуб из Манчестера он провел 151 матч, забив 20 мячей. Также 18 игр Данкан провел в футболке национальной сборной Англии. В Манчестере есть жилой комплекс под названием Данкан Эдвардс Коурт, есть целая сеть улиц, названная в честь его коллег, жертв Мюнхенской трагедии, в том числе Эдди Колмана, Роджера Берна и Томми Тэйлора. Расследование трагедии Основной причиной авиакатастрофы специальная комиссия сочла снежную кашу в конце взлетно-посадочной полосы, вследствие которой самолет не сумел разогнаться до нужной скорости. Однако администрация аэропорта изначально обвиняла основного пилота Джэймса Тейна, заявив, что тот не проследил за удалением с крыльев лайнера наледи, из-за чего вес машины увеличился почти на тонну. Тейн был полностью оправдан лишь в 1968 году, через десять лет после катастрофы. Вскоре пилот был уволен из авиакомпании, он уехал на свою животноводческую ферму в графстве Беркшир. Тейн умер в 1975 году от сердечного приступа. Ему было всего 53 года. Более того, все эти игроки были воспитанниками «Манчестер Юнайтед», начинавшие свой путь в большой футбол под руководством тренера «молодёжки» Джимми Мерфи, а затем — главного тренера «Юнайтед» Мэтта Басби. Большинству из футболистов основной обоймы не было и двадцати трёх лет. Главным творцом побед «Юнайтед» тех времён можно было по праву считать полузащитника Данкана Эдвардса. К слову, в тот период Эдвардс был призван под знамёна сборной Англии в возрасте 17 лет и 8 месяцев, что стало абсолютным рекордом, который продержался более 50 лет и был побит лишь в 1998 году Майклом Оуэном.
Потом ко мне подбежал Гарри Грегг, и мы стали смотреть, можно ли помочь кому-то еще», — приводит слова футболиста Thebusbybabes. Ru» с кислородной маской и Дункана Эдвардса, который был очень тяжело ранен, и Бобби Чарльтона с перевязанной головой, Джеки Бланчфлауэра с перевязанной рукой и порезанным лицом... Когда мы уже хотели уходить, я спросил медсестру о том, где можно увидеть остальных ребят. Она выглядела смущенной, поэтому я снова спросил: «Где остальные уцелевшие? Нет никаких остальных, они все здесь». Только тогда мы осознали чудовищность произошедшего. Малышей Басби больше не существовало». Изначально виновным в катастрофе объявили командира рейса Джеймса Тейна, который якобы приступил к взлету, не позаботившись об удалении льда с консолей крыла. Позднее было установлено, что причиной трагедии стало скопление снежной каши ближе к концу взлетной полосы, из-за чего самолет не смог набрать необходимую скорость. Малыши Басби — так ласково называли в Англии тот состав «Манчестер Юнайтед», большинство игроков которого были воспитаны в академии «красных дьяволов», а не приобретены у других клубов.
Конец эпохи. «Манчестер Юнайтед»: Мюнхен 1958
Затем самолет дважды пытался взлететь в 14. Кроме того, погода в Мюнхене стала резко ухудшаться — начался сильный снегопад. Многие футболисты «красных дьяволов» посчитали, что полет будет отложен до утра. Однако пилоты Airspeed AS. Итак, в 14. Выехав за пределы аэропорта,Ambassador пытался взлететь, однако летчикам этого сделать не удалось.
Прямых рейсов из столицы Сербии в Манчестер в те годы не было нужна была дозаправка , поэтому самолёт приземлился в Мюнхене. Буквально за несколько часов до посадки чартера в Мюнхене прошёл сильный снегопад, за несколько минут покрывший взлётную полосу мокрым снегом. После дозаправки пилоты два раза пытались взлететь, но не смогли из-за колебаний в двигателе. Понимая, что игроки не могут ждать, и лететь нужно сегодня, пилоты приняли решение взлетать ещё раз. Эта попытка и оказалась роковой! В 14:59 "Амбассадор" начал разгоняться по взлётной полосе, делая это значительно медленнее обычного, а в 15:03 наткнулся на препятствие в виде сугроба, вследствие чего начал резко терять скорость. Останавливать машину было поздно и второй пилот изо всех сил потянул штурвал на себя в попытке поднять "птицу" в воздух. Нос Амбассадора задрался, а лёд и снег, налипший на крыльях ещё больше затруднили разгон.
Миссия выполнена: через десять лет «МЮ» достиг успеха в еврокубках В 1958 году «Юнайтед» пытался выиграть Кубок европейских чемпионов. Как один из немногих выживших, Чарльтон вместе с менеджером Мэттом Басби горел желанием завершить миссию клуба и выиграть турнир. Через десять лет после катастрофы Чарльтон в качестве капитана клуба завоевал трофей на «Уэмбли», когда «МЮ» победил «Бенфику» в финале со счетом 4:1. Бобби забил первый и последний гол в том матче. Но когда футболист пошел за трофеем, на его лице не наблюдалось радости. Чарльтон не участвовал в торжествах и искал утешение в раздевалке, пока его товарищи по команде праздновали победу на поле. Игрок вспоминает, что его настигло чувство опустошения. Ключевой игрок для «МЮ» Бобби присоединился к «красным дьяволам» в возрасте 14 лет, играл против взрослых фабричных рабочих. Перед дебютом за «МЮ» у молодого футболиста болела лодыжка, но он все равно рвался на поле. Чарльтон преодолел недуг и отличился дважды. Бобби помог «Юнайтед» завоевать чемпионский титул в первом сезоне и стал важным «винтиком» великой команды «Малыши Басби», которая в подавляющем большинстве состояла из молодых игроков, выросших в академии клуба. Молодые игроки — это «Манчестер Юнайтед. В 1949 году Мэтт Басби привлек юных футболистов, что было неслыханно в расцвете футбола, никто не мог этого понять.
Мюнхенская трагедия 6 фев 2013, 00:10 В феврале 1958 года в авиакатастрофе в Мюнхене погибли члены легендарной футбольной команды «Манчестер Юнайтед», а также журналисты и персонал клуба. Средний возраст игроков составлял 22 года.
60 лет назад в Мюнхене разбился самолет с футболистами «Манчестер Юнайтед»
Многие любители футбола, слышали о мюнхенской трагедии, как невероятно сильный и чемпионский состав Манчестера Юнайтед, разбился в авиакатастрофе. Мюнхенская трагедия (United, 2011) в онлайн-кинотеатре Okko. Мюнхенская трагедия» — яркий пример истиной трагедии, которая скрыта не только в названии.
Мюнхенская трагедия «Манчестер Юнайтед»: 6 февраля 1958 года – день, когда умерли «малыши Басби»
И это самая попытка оказалась катастрофической. После катастрофы все было разрушено, Элизабетан была в обломках. При аварии загорелся дом, взорвались бочки с горючими. Всех раненных увезли в больницу в Мюнхене. Этот день 6 февраля, день ужасающей трагедии. Молодой на которого возглавляли большие надежды Дункан Эдвардс отчаянно боролся за свою жизнь. Но к сожалению умер на больничной койке. Вместе с ним Джонни Берри. Главный тренер клуба Мэтт Басби был тяжело ранен, но единственный кто выжил среди персонала. Эта катастрофа унесла 21 жизней, среди них 9 журналистов, 2 болельщиков и капитана Элизабетан. Всего девять игроков клуба Манчестер Юнайтед выжили, двое из них стали инвалидами.
После матча в Белграде Юнайтед ждал еще один соперник уже в чемпионате Англии Вулверхемптон. Этот матч ждали миллионы болельщиков.
Итак, в 14. Выехав за пределы аэропорта,Ambassador пытался взлететь, однако летчикам этого сделать не удалось. Самолет снес жилой дом, находящийся неподалеку, левым крылом. Далее левая часть кабины самолета врезалась в дерево.
Правым бортом судно въехало в ангар, где стоял грузовик с горючим, которое воспламенилось. На месте погибло 21 человек, из которых семь игроков «Манчестер Юнайтед».
Но в 1958 году жизнь Бобби могла оборваться.
Мюнхенская трагедия 1958 года На момент ужасной катастрофы Чарльтону исполнилось всего 20 лет, он стал одним из самых молодых футболистов «Юнайтед». Команда возвращалась в Манчестер из Белграда и остановилась для дозаправки в Мюнхене. После двух неудачных попыток набрать высоту самолет врезался во взлетно-посадочную полосу, в результате чего погибли 23 человека.
Чарльтон был последним выжившим, которого нашли. Игрок оказался пристегнутым к своему креслу, когда его обнаружили неподалеку от обломков самолета. Чарльтон отделался глубоким порез головы и его доставили в больницу.
Когда Бобби проснулся на следующий день, то услышал список погибших. Англичанин ужаснулся, ведь восемь из них — товарищи по команде, а трое, Эдди Коулман, Дэвид Пегг и Томми Тейлор, близкие друзья. Через месяц после катастрофы Чарльтон уже мог выйти на поле, но футболист всерьез задумывался о том, чтобы завершить карьеру.
Во многих отношениях я стал частью того ужаса, но в то же время — отстраненным участником. Это было почти так, как если бы я стал бестелесным, молчаливым, травмированным участником жуткого сна, в котором я не мог ничего сделать и не выйти из него. Почему я здесь, не имея ничего, кроме небольшой раны на голове, а все остальные друзья оказались убиты?
Итоговая ничья, думается, не устроила обе команды. Коллектив тен Хага в последних шести матчах в рамках чемпионата одержал лишь одну победу. За 5 матчей до конца чемпионата "красные дьяволы" шли на шестом месте и отставали на 13 очков от идущей четвёртой "Астон Виллы". Да, манкунианцы провели на одну игру меньше по сравнению "вилланами", но на такой короткой дистанции ликвидировать столь внушительное отставание почти невозможно. Особенно с такой нестабильностью в игре и результатах, демонстрируемой командой тен Хага на протяжении всего нынешнего сезона. К матчу с "Бёрнли" "МЮ" подходил после домашней победы над "Шеффилд Юнайтед" в перенесённой игре 29-го тура со счётом 4:2. При этом "красные дьяволы" столкнулись с серьёзными проблемами в противостоянии с явным аутсайдером чемпионата. Но вряд ли это "достижение" сильно порадовало поклонников "МЮ". В любом случае, тен Хагу важно удачно провести концовку чемпионата и постараться выиграть Кубок, чтобы иметь больше шансов остаться на посту главного тренера "красных дьяволов".
Перед стартом 35-го тура "бордовые" находились на девятнадцатом месте в таблице и на 3 очка отставали от идущего семнадцатым "Ноттингем Форест". Кстати, в последнем туре "Бёрнли" примет "лесников" на своём поле. Правда, к тому моменту команда Компани может потерять шансы на сохранение прописки в АПЛ, так как после визита на "Олд Траффорд" её ждут сложные матчи против "Ньюкасла" дома и "Тоттенхэма" на выезде. Причём, победа "Бёрнли" над "клинками" далась проще, нежели чем "МЮ". В первом круге "МЮ" одержал тяжёлую победу над "Тёрф Мур" со счётом 1:0 благодаря голу Фернандеша в концовке первого тайма. Естественно, к нынешнему противостоянию команд "красные дьяволы" подходили в статусе очевидных фаворитов, несмотря на все свои проблемы. Но команда тен Хага не может демонстрировать стабильный футбол даже в матчах с аутсайдерами чемпионата. Поэтому вряд ли кто-то ждал лёгкой прогулки для манкунианцев в отчётной встрече. К тому же, "Бёрнли" позарез нужны очки, и команда Компани имела запредельную мотивацию добиться положительного результата на "Олд Траффорд".
Ход матча. Тен Хаг оставил без изменений стартовый состав по сравнению с перенесённым матчем против "Шеффилд Юнайтед". Компани, в свою очередь, совершил одну перестановку в основном сочетании "бордовых" по сравнению с игрой против "Шеффилд Юнайтед" в рамках предыдущего тура. Вместо Тейлора с первых минут появился Фофана. Уже на 20-й секунде гости создали первый острый момент в матче. Фофана воспользовался несогласованностью центра обороны "Юнайтед" и нанёс плотный удар из пределов штрафной, с которым справился Онана.
Юнайтед. Мюнхенская трагедия
Драма, спортивный фильм. Режиссер: Джеймс Стронг. В ролях: Дэвид Теннант, Джек О'Коннелл, Сэм Клафлин и др. В феврале 1958 года в авиакатастрофе в Мюнхене погибли члены легендарной футбольной команды «Манчестер Юнайтед». Мюнхенская трагедия» — яркий пример истиной трагедии, которая скрыта не только в названии. Мюнхенская трагедия: Directed by James Strong. Фрэнк Тейлор, спортивный журналист, оказавшийся на борту самолета, оказался одним из немногих, кому посчастливилось остаться живыми после Мюнхенской трагедии. После трагедии Фоулкс стал капитаном «Манчестер Юнайтед», его предшественник на этом посту – Роджер Берн, погиб.
Авиакатастрофа в Мюнхене. Что стало с выжившими «малышами Басби»?
| «Ничего не помню, только страшный скрежет». Как умирал, но не умер «Манчестер Юнайтед» | Последние статьи раздела. |
| ТРАГЕДИЯ «МАЛЫШЕЙ БАСБИ» | МАНЧЕСТЕР ЮНАЙТЕД | МЮНХЕНСКАЯ АВИАКАТАСТРОФА 1958 - YouTube | Авиалайнер AS.57 Амбассадор британской авиакомпании B. День мюнхенской катастрофы стал чёрным днём в истории английского футбольного клуба «Манчестер Юнайтед». |
| Юнайтед. Мюнхенская трагедия » Русскоязычный сайт болельщиков «Манчестер Юнайтед» | 6 февраля 1958 года самолет, возвращавшийся из Белграда в Манчестер, с игроками и тренерским штабом «МЮ» на борту приземлился в Мюнхен для дозаправки. |
1958 мюнхенская трагедия
Буквально по крупицам «Манчестер Юнайтед» собирался с нуля, где роль вожаков взяли на себя выжившие в мюнхенской катастрофе Бобби Чарльтон и капитан Билл Фоулкс. «Манчестер Юнайтед» один из самых успешных английских клубов по количеству выигранных титулов за всю историю. Но несмотря на это, "Мюнхенская трагедия" получилась вполне качественным фильмом и достойным внимания. Авиалайнер AS.57 Амбассадор британской авиакомпании B. День мюнхенской катастрофы стал чёрным днём в истории английского футбольного клуба «Манчестер Юнайтед».
Юнайтед. Мюнхенская трагедия
Выдержки из интервью Чарльтона британскому журналисту Стюарту Матисону 2008. В салоне не умолкали разговоры, постоянно звучали шутки, слышались взрывы смеха, а наши картежники уже крепко взялись за дело… Наши попытки взлететь в Мюнхене сильно отличались от того, к чему мы привыкли, потому что жутко валил снег, и вся взлетная полоса была в слякоти. Во время третьей попытки мы все ехали и ехали, и мне показалось, что это слишком долго. И тут я понял, что сейчас произойдет. Кажется, это поняли и остальные. Все в салоне замолчали. В иллюминатор я увидел забор, в который мы врезались через секунду.
Он просто упал, и стало понятно, что будет дальше. Мы просто постарались пригнуться и я, если честно, ничего больше не помню, только страшный скрежет. И никаких криков… Почему это случилось? Может, мотор отказал? Разные мысли успели посетить меня тогда. Пилот очень хотел поскорее вылететь, и в итоге он так и не смог этого сделать.
Почему обязательно нужно было лететь в буран? Оказалось, что у меня было сотрясение мозга. Видимо, я просто ударился головой, потому помню все, как во сне. Не понимал, что происходит. Смотрел по сторонам и видел такое, что словами не опишешь… Мне сделали укол, от которого сразу уснул и проснулся только на следующий день. Просто не мог понять, почему именно меня отбросило на 15 метров от самолета с единственной шишкой на голове?
Как такое могло случиться? Как я мог видеть, что со мной абсолютно все в порядке, когда мои друзья мертвы? Почему все случилось именно так? Вспоминаю об этом каждый день. Ни разу не думал о том, что мне повезло — какая уж тут удача? Просто задаю себе один и тот же вопрос: почему я вообще не пострадал, а они погибли?
Меня гложет чувство вины. До сих пор, даже сейчас, когда говорю об этом. После аварии я, как и некоторые другие парни, сказал, что не хочу больше играть. Но вряд ли те мои слова можно было воспринимать серьезно. Из Мюнхена вернулся домой и целыми днями ничего не делал. Но не смог находиться долго в таком состоянии.
Именно тогда я впервые занервничал. Зайдя в самолет, сел в кресло и пристегнулся. Было ощущение, что мы никогда не взлетим. А потом самолет подпрыгнул — ударился обо что-то , и подпрыгнул. Мы услышали глухой стук.
На несколько секунд я потерял сознание. Когда очнулся, увидел, что самолет разломан наполовину, по диагонали. Он врезался в грузовик, наполненный канистрами с топливом. Задняя часть самолета отпала и загорелась. Я же просто сидел и смотрел в пространство.
Передо мной ничего не было. Под моими ногами ничего не было. И тогда я отстегнулся и просто побежал. Но потом остановился и повернулся в сторону самолета. Задняя его часть все еще была в огне, многие выпали из самолета.
Я побежал обратно и увидел Гарри Грегга с младенцем на руках.
Немецкий эксперт обвинил капитана- обледенение самолёта. Ему помогала и жена- химик, физик и математик. Когда 2 часа спустя эксперт приступил к осмотру- на крыльях самолёта была ледяная корка. Жена пилота воспроизвела на копоте своей машины этот процесс- достала образец пенотушения самолёта и ледяная корка образовалась при плюсовой температуре. Для взлёта самолёта была предоставлена другая полоса, не очищенная в конце от ледяной каши, что привело к падению скорости в момент отрыва и самолёт врезался на земле в забор и строение. При эксперименте подтвердилось падение скорости из-за тающей ледяной каши и показания др. При повторном расследовании виновным был признан аэролорт, капитан хотя и оправдан, но не восстановлен в должности и вскоре скончался. ИЗ ИНТЕРНЕТА 06-02-2008 15:14 50 лет назад в мюнхенской авиакатастрофе погиб золотой состав «Манчестер Юнайтед» Мюнхенская авиакатастрофа 6 февраля 1958 года унесла жизни 23 человек, в том числе восьми игроков легендарной команды Мэтта Басби — в этот день «Манчестер Юнайтед» возвращался с еврокубкового матча против белградской «Црвены Звезды».
Самолет, в котором команда летела домой, остановился в Мюнхене на дозаправку. В этот день в столице Баварии шел сильный снег — из-за плохой видимости самолет три раза наш пытался взлететь с мюнхенского аэродрома, и третья попытка стала катастрофой. Бушевала снежная буря, когда самолет врезался в землю в ста метрах от кона взлетно-посадочной полосы. Легендарный «Манчестер Юнайтед», известный всему миру под именем «Busby Babes» «Крошки Басби» , навеки останется в истории. Сразу после Второй мировой войны клуб возглавил Мэтт Басби и вопреки всем традиционным представлениям начал строить новую команду из юных талантов, которых отбирали по всей стране. Если чемпионство в сезоне 1951-52 было добыто относительно опытными игроками, то следующий успех четыре года спустя манкунианцам принесла молодежь.
Выжил и Джеки Бланчфлауэр, завершивший после этого из-за полученных травм игровую карьеру, а Джонни Берри повесил бутсы на гвоздь из-за психологических проблем. Берри считал себя виновным в произошедшем, ведь именно из-за его потери паспорта вылет рейса был задержан на час. Последнее фото "Манчестер Юнайтед"перед авиакатастрофой. Не принес команде счастья и выход в полуфинал Кубка чемпионов, в котором англичане получили в соперники «Милан». На «Олд Траффорд» манкунианцы обыграли итальянцев со счетом 2:0, но на выезде уступили красно-черным на «Сан Сиро» путевку в финал, проиграв 0:4.