около 1 км. Подъем на этой очереди длится 7 минут. Любой турист, приехавший в Домбай впервые, сталкивается с многообразием и определенной путаницей с канатными дорогами.
Горнолыжный курорт Домбай: плюсы, минусы, хитрости, советы
Новые горнолыжные трассы оборудованы всем необходимым для спортивного отдыха: спуски оснащены системой безопасного катания, которая включает в себя знаки-предупреждения и защитное заградительное оборудование, позволяющее избежать отклонение спортсменов от маршрута во время спуска. Кроме того, на объектах выполнена инженерная защита склонов трасс для предотвращения эрозии.
Топ 10 отелей Домбая Как добраться до Домбая из Москвы самостоятельно Два простых способа попасть на Домбай зимой — авиаперелёт или поезд. Ежедневно из трех аэропортов Москвы улетают рейсы до Минеральных Вод. Билеты есть в продаже практически всегда. Но стоит учесть, что ближе к праздникам стоимость и спрос на билеты увеличивается, поэтому купить их лучше заранее. Прилетев в Минеральные Воды, вам будут предлагать свои услуги таксисты. Вы можете выбрать поезду до Домбая прямо из аэропорта, но цены будут завышены.
Бюджетный вариант — доехать на автобусе до железнодорожного вокзала, а там пересесть на рейсовый автобус до Домбая. Или добраться из Минеральных Вод на регулярном автобусе до Теберды, а оттуда до Домбая на такси. Тем, кто не хочет лететь, можно посоветовать добраться до Домбая на поезде. Самый удобный вариант — это доехать до Кисловодска из Москвы. Из Кисловодска можно доехать до Домбая прямой маршруткой или до Теберды, а затем на такси до Домбая. На поезде из Москвы можно доехать до Минеральных вод, а оттуда любым из описанных способов доехать до Домбая. Те, кто любит самостоятельное путешествие, могут выбрать автомобильное путешествие на Домбай.
Но стоит учесть, что дорога до курорта утомительная. Подробная инструкция, как добраться до Домбая Туры на Домбай из Москвы Чтобы не тратить время на поиск подходящих билетов и гостиницы, лучше заказать готовый тур на Домбай. В стоимость тура на Домбай у большинства туроператоров уже включен перелет на самолете или дорога на автобусе. Кроме того в стоимость входит размещение в отеле, питание полное или только завтраки и медицинская страховка. Некоторые агентства встречают своих клиентов в Кисловодске, а затем организовывают экскурсию на несколько дней. В программу входят прогулки до водопадов и озер, остановки на перевалах для фотографирования, свободные дни для катания на лыжах. Отзывы туристов об отдыхе на Домбае В первую очередь туристы отмечают природу Домбая.
Это бесспорный плюс, ведь Домбай находится в удивительном живописном месте. К тому же большинство считает, что сервис, связанный с лыжным спортом развит на уровне европейских городов. Домбай подходит для бюджетных поездок. Здесь можно найти недорогие гостиницы и рестораны. В большинстве мест вы встретите радушие и гостеприимство, характерное жителям Кавказа. Топ 15 горнолыжных курортов России В переходное время года погода на Домбае переменчива. Из-за этого некоторые туристы не могут правильно подобрать одежду, поднимаясь на подъемниках на вершины.
Центром этого уникального курорта был признан поселок Теберда, получивший известность благодаря работающему санаторию. Домбай только начинал свое развитие как центр активного отдыха любителей горных лыж. Четырехлетний период, начиная с 29-ого года, стал успешным в покорении близлежащих гор.
Тяжело давалось освоение этих мест, но благодаря упорству альпинистов покорилась, наконец, и вершина горы Птыш, Уже стал классикой альпинистского восхождения маршрут, разработанный группой Алейникова, помогающий покорять вершины Домбая. Первые альплагеря в Домбае Туристическое освоение Домбайских мест считается с 1934 года, когда первый туристическо-альпинистский лагерь начал свой отчет. Регулярными становятся восхождения на Домбайские горы.
Расстраиваются альпинистские лагеря. К 36-му году их количество выросло до десяти. Через год возводится уникальный деревянный корпус, похожий на терем, знаменитый и поныне современное название «Солнечная долина» , в который стали приезжать на отдых ученые.
Домбайская долина оживает и становится многолюдной. В 36-ом — 37-ом годах альпинистские базы и новые лагеря Белалакая освоили территории речных долин Алибека и Гоначхира, следом возвели комплекс Домбай-Ульген. Новая база «Домбай» открывает походы на горных лыжах, регулярно проходят подъемы на снежные вершины Сурфуджу.
В довоенный период сюда приезжали на тренировки прославленные горнолыжники страны. Военный период прославлен именами участников боевых операций, сменивших свое альпинистское снаряжение на боевое оружие и сражавшихся на склонах Санчара и Эльбруса, их имена не забыты последующим поколением. Уже в 44-ом году продолжилось расширение строительства.
Инструктора, обучавшие войска горной подготовке, руководили установлением сложнейшей траверсы к вершинам Джугутурлучата. И это положило начало активному посещению туристами горных мест Домбая. Покоряются новые вершины, прокладываются новые маршруты, строятся новые гостиницы в Домбае.
История горнолыжного спорта в Домбае Огромный интерес начинают вызывать сложные восхождения к горным вершинам, активизируется горнолыжный спорт, строятся подъемники, которые оказали определенную помощь, помогая в развитии разных видов горного спорта. С 60-тых годов горнолыжные виды спорта приобретают массовость, собирая в окрестностях Домбая лыжников со всей страны. Приходиться расширять и строительные площадки.
Возводятся новые гостиницы, базы отдыха, сеть отелей, способных расселить множество туристов. Прокладываются новые горнолыжные трассы, для лыжников разного уровня подготовки, новые очереди канатных дорог. В современном курорте Домбая нашли свое место туристические центры с развитой инфраструктурой и сейчас горнолыжный курорт по праву занимает одно из первых мест в России по организации активного отдыха.
В удобных номерах отелей есть все удобства, работают многочисленные современные развлекательные и обучающие центры, в которых можно отлично проводить время и проходить обучение по разным видам спорта. Отдыхающих ждут легкие зимние прогулки на лыжах и скоростные спуски, увлекательные походы и восхождения к вершинам гор. Домбайский курорт не оставляет равнодушным ни одного человека, увлекая отдыхающих природной красотой и современным сервисом, разнообразием услуг и большим количеством возможностей для проведения активного отдыха.
Канатные дороги Домбая Домбай отличается удобной системой подъемников, доставляющих к горным склонам всех желающих кататься. Основная трасса для катания находится у 4-ой и 5-ой очередях канатных дорог. Высота около 3000 метров.
Удобно расположенное плато широкое и считается основной зоной для катания. Склоны своевременно обрабатываются ратраком. Для катания тут собирается большое количество людей.
В Домбае нет единого проездного билета на подъемники, потому что они находятся у разных хозяев. В поселке существует пять очередей канатных дорог. Протяженность дорог в длину от 200 до 600 м.
Сеть буксировочных бугельных подъемников, шести кресельная дорога, гондольная, канатно-кресельная, маятниковая. Все трассы работают надежно и практически без задержек. Основная трасса проложена мимо 5-ой кресельной дороги и «Югославки».
Ниже можно спускаться до места, откуда начинается 4-х кресельная канатная дорога. Часы работы Рабочий день для подъемников начинается с 8-ми часов до 8:30. Время закрытия 5-ой очереди от 16 до 16:30.
Дольше работает маятниковая дорога. Она выключается в 17 или 18 часов. Если погода плохая, то подъемники могут быть выключены.
Ветер препятствует их работе. Маятниковая канатная дорога Находится на высоте от 1630 до 2260 м. Имеет 2 вагончика, вмещающих по 40 человек.
Если один вагончик опускается, то второй поднимается вверх. Она поднимает туристов к склонам горы Мусса-Ачитара, имеющей высоту порядка 2266 м. Сзади остаются 2 очереди канатных дорог.
Разница перепадов составляет порядка 636 метров. Время, затраченное на подъем — около 8 минут. Новые канатные дороги Домбая Находятся на высоте от 1590 до 3168 метров.
Кресельный подъемник. Сразу 6 человек могут садиться в одно кресло. Подъемник с 4-х местным креслом.
Есть гондольная дорога и Doppel Mayer. Гондольная дорога существует с 2007 года. Первая линия находится возле строящейся гостиницы «Аманауз».
Эта дорога поднимается на высоту почти 2300 метров около 2-ой станции.
Когда-то было нормой повстречать в горных долинах этого могучего зверя. Увы, до наших дней, как напоминание, сохранилось лишь название горы. Шедевры от Бога Нет сомнений, что большинство домбайских достопримечательностей имеет природное происхождение. Главной из них является сам горный ландшафт, представляющий собой комбинацию из пихтовых лесов, альпийских лугов, белоснежных вершин, ледников, рек, ручьёв и водопадов. В ассортимент входит также хрустально чистый воздух, который сам по себе является лекарством. Есть точки, с которых открываются наиболее живописные виды. К таковым, например, относятся склоны хребта Мусса-Ачитара. Природная смотровая площадка находится на высоте 2400 м.
Гору Белалакая высотой 3861 метр называют также Полосатой. Своё название она получила благодаря чередованию слоёв белоснежного кварца. Инэ означает «Игла». Нет нужды пояснять, почему гора получила такое имя. Аманауз напоминает неприступную крепость. А гора Джугутурлу-Чата, которую также называют Обиталищем туров, выделяется многоголовым гребнем. В окрестностях Домбая есть несколько живописных водопадов Неподалёку от Домбайской поляны есть ущелье, по которому течёт река Птыш. Буквально у входа в ущелье шумит Чухчурский водопад. Отсюда открывается открыточный вид на вершины Главного Кавказского хребта.
Есть также Алибекский водопад, который считается самым большим в Домбае. Его высота — 25 м. Очень эффектны ледник Алибек и Турье озеро, которое отличается особой чистотой воды. Тебердинский заповедник Нельзя также не упомянуть Софруджинский водопад, который образует бурная река Аманауз. Поток воды падает с высоты нескольких десятков метров. А хребет Мусса-Ачитара известен своими красивыми озёрами, расположенными в котловинах. Например, озеро Клухор имеет глубину 35 м! Большую часть года оно покрыто льдом и открывается во всей своей первозданности только в середине лета. Неподалёку от него шумит Верхний Клухорский водопад.
Ну а если захотите увидеть Чёрное море, достаточно подняться на Клухорский перевал. Овцебык Неподалёку от Домбайской поляны находится река и посёлок Теберда. Такое же имя носит биосферный заповедник, основанный в 1935 году. Домбай входит в его состав. В общей сложности в охранную зону входит более 150 горных озёр. Заповедник известен своим зоопарком, где содержатся яки, зубры, кавказские олени, медведи, кабаны и волки. Хищные пернатые представлены чёрным грифом и белоголовым сипом. Посетителям предлагают верховые прогулки. В местном магазине можно купить мёд и варенье из еловых шишек!
Лыжи у печки стоят… Зимой домбайские склоны оккупируют горнолыжники. Зона катания простирается до высоты 3200 метров.
15 км трассы «Черкесск – Домбай» открыли после масштабной реконструкции
Двухполосная, но с запасом. Снега в полях все меньше. Качество дорожного покрытия на 4, ям нет, латки есть, есть участки с уставшим асфальтом. Черкесск конечно проезжали с трудом — единственная дорога ведет через коммерческую часть города, много светофоров и неторопливые местные. Сразу за городом за Усть-Джегутой глобальная реконструкция дороги. Делают полноценную наверное четырехполосную.
Местами едем по укатанному гравию. Вопрос только куда дальше ее поведут? Дальше горы… Ну и дальше до Домбая обычная дорога — без перевалов и серпантинов, по красивому лесу. Нормального качества, но с большим количеством поворотов. Впрочем 29 декабря движение здесь было минимальное.
Дорогам внутри поселка жирная Двойка — нечищенно! Снежная каша и голый лед под кашей. Очень плохо. Полный привод и величайшая осторожность. Военно-Сухумская дорога — Р217 — Р216 — Р22, 790 км.
Начинается жесть. Но дороги ухудшаются. Пару раз тряхнуло — складки асфальта? Ям не было видно. Калмыкия — это прямая как стрела дорога в бескрайней степи.
Хорошо хоть движение вялое, точнее совсем никакое — праздники всё же. На полях уже явно виден снег и поземка на дороге.
Кресельные подъемники очень некомфортные — без защитных экранов. Во время подъема ветер пронизывает все тело, поэтому нужно укутываться теплее. Было много туристов, которые поднимались до вершины, чтобы посмотреть на горы и пофотографироваться. Они покупали разовый подъем на саму вершину либо только на первый или второй подъемник.
Но тут могу немного ошибаться: мы брали ски-пассы, поэтому внимательно не запоминали цены на разовые подъемы. Если брать на два и более дней, цена выгоднее. В первый день катания нам повезло с погодой: было солнце.
Уверен, что эта современная дорога, являющаяся связующим звеном между нашими знаменитыми на всю Россию курортами, станет мощным импульсом для дальнейшего развития региона, в том числе и в туристической сфере»,- завершил Рашид Темрезов. Далее руководитель субъекта вручил благодарности Главы Карачаево-Черкесии руководителю Упрдор «Кавказ» Руслану Лечхаджиеву и исполняющему обязанности начальника отдела капитального строительства Упрдор «Кавказ» Максиму Галыгину. Указом Главы КЧР за многолетний добросовестный труд и заслуги в области строительства почетное звание «Заслуженный строитель Карачаево-Черкесской республики» присвоено Хутову Муаяду — заместителю начальника отдела развития и содержания дорог Управления федеральных автомобильных дорог «Кавказ» Федерального дорожного агентства филиала в городе Черкесске. Вместе с тем, еще четверо работников подрядной организации, выполнившей работы на данном участке, были поощрены благодарственными письмами Главы Карачаево-Черкесии.
Затем, к присутствующим обратился начальник ФКУ «Управление федеральных автомобильных дорог «Кавказ» Руслан Лечхаджиев, который от имени руководителя Росавтодора Андрея Костюка поздравил всех с Днем Карачаево-Черкесии и пожелал мира, добра и процветания. Начальник ФКУ Упрдор «Кавказ» в свою очередь поблагодарил Главу Карачаево-Черкесии, членов республиканского Правительства, глав администраций районов, по территории которых проходит дорога, за совместную плодотворную работу. Стоит отметить, что Карачаево-Черкесия — единственный субъект Северо-Кавказского Федерального округа, где вдоль всех населенных пунктов, по которым проходит дорога, есть искусственное освещение»,- отметил Р. Девять рабочих за добросовестный труд, профессиональное мастерство и высокие производственные показатели, достигнутые при реконструкции федеральной автодороги А-155 были поощрены благодарственными письмами ФКУ Упрдор «Кавказ». В ознаменование торжественного открытия автодороги и запуска автомобильного движения Рашид Темрезов и Руслан Лечхаджиев под звуки фанфар перевернули дорожный знак, открыв таким образом проезд для автотранспорта.
Новая канатная дорога Домбая представляет собой гондольную и кресельную дорогу, что же касается старой, то там тоже есть кресельная дорога, а еще — маятниковая.
Время работы подъемников Домбая Все подъемники начинают работу после восьми утра, некоторые — ближе к половине девятого. Закрываются они после четырех часов, все, кроме маятниковой канатной дороги, по той желающие могут кататься вплоть до пяти-шести вечера. При этом маятниковая же дорога, в отличие от всех прочих, работает и в плохую погоду. Теперь же расскажем о каждой канатной дороге Домбая в отдельности, и начнем именно с маятниковой. Маятниковая канатная дорога Маятниковая канатная дорога в Домбае является достаточно старой — она была открыта аж в далеком 1987 году. По ней катаются два вагончика, в каждый из которых помещается около сорока человек максимально.
Вагончики ездят параллельно друг другу — один вверх, другой вниз. Путь занимает примерно восемь минут, а самая большая высота, на которую способен подняться вагончик — чуть более 2200 метров. Что значит маятниковая дорога? Название говорит само за себя. Это означает, что кабинки-вагончики передвигаются в режиме маятника с помощью специального тягового каната. Подобный вид канатки считается наиболее надежным, мощным и проверенным.
Канатная кресельная Канатная кресельная дорога Домбая еще старше — она открылась аж в 1970 году. Вернее будет сказать, открылась лишь ее первая очередь, а несколькими годами позднее в работу вступили еще две. Уже в середине восьмидесятых появились четвертая и пятая очереди данного вида подъемников. Пятая наиболее высокая — три тысячи метров. Кресельная дорога называется таким образом именно потому, что на данных подъемниках расположены кресла — на одних очередях более старые, на других — более современные. Новая канатная дорога Домбая В данном комплексе подъемников есть три разных вида — гондольная дорога, бугельная и так называемые швабры.
Далее расскажем о каждом из этих видов подробнее. Гондольная канатная дорога в Домбае Эта дорога появилась всего одиннадцать лет назад.
Схема трасс Домбая
Мы же никаких неудобств не испытав прошли этот участок и финишировали в Ростове вечером. Полноценная дорога кончилась с поворотом на Краснодар. Дальше обычная двухполосная. Стали попадаться светофоры. Проливной дождь почти до Армавира. Но дорога широкая. Двухполосная, но с запасом. Снега в полях все меньше. Качество дорожного покрытия на 4, ям нет, латки есть, есть участки с уставшим асфальтом. Черкесск конечно проезжали с трудом — единственная дорога ведет через коммерческую часть города, много светофоров и неторопливые местные. Сразу за городом за Усть-Джегутой глобальная реконструкция дороги.
Делают полноценную наверное четырехполосную. Местами едем по укатанному гравию. Вопрос только куда дальше ее поведут? Дальше горы… Ну и дальше до Домбая обычная дорога — без перевалов и серпантинов, по красивому лесу. Нормального качества, но с большим количеством поворотов. Впрочем 29 декабря движение здесь было минимальное. Дорогам внутри поселка жирная Двойка — нечищенно! Снежная каша и голый лед под кашей. Очень плохо. Полный привод и величайшая осторожность.
Военно-Сухумская дорога — Р217 — Р216 — Р22, 790 км. Начинается жесть.
Строительство инфраструктуры курорта продолжается, и благодаря механизму инфраструктурных бюджетных кредитов в Домбае в полную силу заработают не только обновлённые спуски разного уровня сложности, но и новая, подготовленная к катанию трасса», - подчеркнул первый замминистра строительства и ЖКХ РФ Александр Ломакин. Согласно проекту, новые горнолыжные трассы оборудованы всем необходимым для спортивного отдыха. Так, спуски оснащены системой безопасного катания, которая включает в себя знаки-предупреждения и защитное заградительное оборудование, позволяющее избежать отклонение спортсменов от маршрута во время спуска. Кроме того, на объектах выполнена инженерная защита склонов трасс для предотвращения эрозии.
В середине дня можно найти много предложений, когда, например, кто-то накатался, и продает свой ски-пасс гораздо дешевле, чем в кассе. Обычно такие ски-пассы предлагают возле парковки. На ски-пассе пропечатано, на какую дату он действует, поэтому обманывать и подсовывать просроченный ски-пасс никто не будет. В отличие от Архыза или Розы-Хутор, ски-пассы здесь не именные и не привязываются к фотографии, поэтому передача ски-пассов здесь нередкий случай.
Хотя, конечно, официально перепродажа ски-пассов запрещена, и я это делать не рекомендую. Ски-пассы Домбая - получилось даже дешевле, чем по прайсу Ски-пассы Домбая - получилось даже дешевле, чем по прайсу Ски-пасс действует на три очереди: восьмиместную закрытую кабинку, новую открытую шестикреселку и старую четырехкреселку, ведущую на самый верх. Старая четырехкреселка едет очень медленно, у некоторых сидений поломаны места, куда ставят ноги, а ещё эта канатка очень часто заедает, так что подниматься по ней имеет смысл только один раз, чтобы посмотреть новое место. Кататься там неудобно. Старая четырехкреселка, ведущая на 3200 м Старая четырехкреселка, ведущая на 3200 м Зато на этой площадке открываются очень красивые виды и, если повезёт, можно даже увидеть Эльбрус. В облаках вдали виден Эльбрус В облаках вдали виден Эльбрус Большинство лыжников катается на новой шестикреселке - она самая быстрая и удобна тем, что не нужно отстёгивать лыжи - заезжаешь на подъемник сразу с трассы. Больших очередей обычно нет даже в выходной день исключение - новогодние праздники , хотя толпа может появиться, когда происходит какой-нибудь технический сбой. Сбой - это когда канатка зависает больше, чем на 15-20 минут. По моей практике из трёх дней катания один раз обязательно происходит такой сбой - можно больше получаса просидеть на зависшем в воздухе кресле и ничего не сделаешь - остаётся только надеяться и верить, что канатка заработает как можно скорее. Небольшие остановки до 10 минут происходят почти каждый день - этому уже никто не удивляется.
Очередь после того, как канатка встала на 20 минут Очередь после того, как канатка встала на 20 минут Как нам объяснили сотрудники канатки, сбои могут происходить из-за сильного ветра, снегопада, изменения погодных условий. Причиной коротких остановок может быть чье-нибудь падение - иногда новички не удерживаются и падают при посадке или высадке - тогда канатку на время отключают, чтобы следующие пассажиры не наехали на упавшего. Обычно совсем новички катаются на бугельных подъемниках на учебном склоне. Только вот чтобы добраться туда, нужно проехать на старом кресельном подъёмнике - поляна с учебным склоном находится на высоте, новая канатка туда не ходит. Ски-пассов тут нет, разовый подъем на каждую очередь стоит по 300 р.
Снег в горных долинах выпадает в октябре, но устойчивым и надежным покров становится в ноябре-декабре. На высотных участках трасс снег держится до середины мая. Обычно сезон катания заканчивается в апреле. Показать еще Протяженность и сложность трасс Всего на курорте 13 горнолыжных трасс общей протяженностью более 25 км и с максимальным перепадом высот в 1400 метров. Это участки на юго-западном склоне горы Мусса-Ачитара, и подходят они для катания лыжников и сноубордистов разного уровня подготовки. В начале 2024 года в Домбае обновили и расширили 16 км существующих спусков: их оборудовали системой безопасного катания. Также здесь построили новую трассу длиной около 1200 метров.
Интерактивная карта трасс
Общая протяженность горнолыжных трасс в Домбае – около 25 км. Всего их 12 штук. В карачаево-черкесском посёлке Домбай построили новую километровую горнолыжную трассу. Её планируют ввести в эксплуатацию в текущем году вместе с 16 км уже существующих спусков. домбай карта трасс. Зона катания в Домбае находится в диапазоне высот от 1630 до 3168 метров.
На ведущей к курорту "Домбай" дороге А-155 в Карачаево-Черкесии стартовал ремонт
Кроме того, на объектах выполнена инженерная защита склонов трасс для предотвращения эрозии. Работы развёрнуты на высоте порядка 3 000 м на склонах горы Мусса-Ачитара. В настоящий момент проект находится в высокой степени готовности: завершаются работы на одном из участков. Для того чтобы работы по устройству трасс выполнялись в соответствии с проектной документацией, на объект с проверкой регулярно выезжали не только инспекторы Центра, но и наши геодезисты. На трассах проходили проверки выноса геодезической разбивочной основы, от которой зависела точность всех последующих работ.
Далее, от конечной станции Гондольной и Маятниковой канатных дорог, новая шестикресельная канатная дорога поднимает Вас на высоту 3035 м. И самая последняя очередь, запущенная в 2008 году, представляет собой четырехкресельную канатную дорогу, поднимает Вас на высоту 3200 м - высшую точку хребта Мусса-Ачитара.
Общее время в пути - около 20 минут. Они идельно подходят для экскурсантов в любое время года. С каждой очереди открываются великолепные виды на горы и окружающую природу. Эта очередь однокресельная. Подъем на этой очереди длится 8 минут. Не смотря на солидный возраст ККД, руководство старается уделять большое внимание качеству перевозок, утепляя кресла приклеивают подстилки из современных высокопрочных материалов и повышая качество обслуживания своих клиентов.
Вторая очередь ККД однокресельной дороги уходит на Русскую Поляну, где раньше была основная зона катания. С появлением 3-ей, 4-ой и 5-ой очередей ККД, основная зона горнолыжного катания была смещена и необходимость эксплуатации данной очереди отпала. В настоящее время 2-ая очередь не работает. Третья очередь 1719-2266 метров - парнокресельная. Берет свое начало от Поляны ЛИИ и тянется до схождения Маятниковой и Гондольной канатных дорог 2260 м , где расположена нижняя граница современной зоны катания. Эта канатная дорога уходит круто вверх.
Большая часть пути проходит в лесу. Основное ее предназначение - доставка в зону горнолыжного катания. Подъем на этой очереди длится 14 минут. Четвертая очередь 2266-2500 метров - парнокресельная. Эта дорога ведет к основному месту скопления горнолыжников — на поляну под г. Муса-Ачитара на высоте 2500 м.
Там же всегда можно найти инструкторов.
Однако это не мешает катанию — на трассах в горах не настолько тепло, поэтому можно смело раскатывать склоны. Сезон катания В середине марта на склонах еще лежит снег — горнолыжный сезон продолжается. Разумеется, длительность его может меняться в зависимости от погодных условий. Самые заядлые лыжники и сноубордисты нередко начинают осваивать трассы раньше официального старта сезона: в октябре-ноябре уже можно опробовать склоны на верхних очередях канатной дороги.
Снег в горных долинах выпадает в октябре, но устойчивым и надежным покров становится в ноябре-декабре. На высотных участках трасс снег держится до середины мая. Обычно сезон катания заканчивается в апреле.
Апре-ски инфраструктура Самым популярным местом курортной жизни Домбая является Поляна между 4 и 5 очередью с кафе и ресторанами, клубами и барами. Вкусно и недорого пообедать можно и в самом поселке. Здесь работают кафе с блюдами традиционной русской и кавказской кухонь, есть рестораны французской и итальянской кухонь. В ресторане «Крокус» можно отведать 17 видов шашлыка. Карта Домбая все объекты Домбай летом В летнее время Домбай становится центром пешеходного туризма. По территории курорта пролегают как несложные тропы для 1-2-дневных походов, так и категорийные маршруты сложностью до 3Б. На Домбае функционирует несколько школ альпинизма, где можно взять уроки и сразу же применить знания на практике.
Туры в Домбай в летнее время обычно включают экскурсии по священным местам региона, прогулки по альпийским лугам, купание в горных источниках. Для тех, кто не любит долгие пешие переходы, предлагаются конные и джип-туры. Туры на УАЗах включают в себя посещение различных горных водопадов, ущелий, живописных долин рек и хребтов гор. Климат слабо континентальный, без резких температурных перепадов.
Горнолыжный курорт «Домбай»: как добраться, трассы и цены
мБолее одного километра новых горнолыжных трасс откроется в Домбае к 2024 году, сообщили в пресс-службе правительства Карачаево-Черкесии. До конца 2023 года на курорте «Домбай» в Карачаево-Черкесии введут 17 км горнолыжных трасс. Горнолыжный курорт Домбай: цены на ски-пассы, трассы и подъемники с фото и описанием, веб-камеры, как добраться, отзывы.
На Домбай, или Длиннопост про дороги, по которым не хочется больше ездить.
Старая четырехкреселка, ведущая на 3200 м Старая четырехкреселка, ведущая на 3200 м Зато на этой площадке открываются очень красивые виды и, если повезёт, можно даже увидеть Эльбрус. В облаках вдали виден Эльбрус В облаках вдали виден Эльбрус Большинство лыжников катается на новой шестикреселке - она самая быстрая и удобна тем, что не нужно отстёгивать лыжи - заезжаешь на подъемник сразу с трассы. Больших очередей обычно нет даже в выходной день исключение - новогодние праздники , хотя толпа может появиться, когда происходит какой-нибудь технический сбой. Сбой - это когда канатка зависает больше, чем на 15-20 минут. По моей практике из трёх дней катания один раз обязательно происходит такой сбой - можно больше получаса просидеть на зависшем в воздухе кресле и ничего не сделаешь - остаётся только надеяться и верить, что канатка заработает как можно скорее. Небольшие остановки до 10 минут происходят почти каждый день - этому уже никто не удивляется. Очередь после того, как канатка встала на 20 минут Очередь после того, как канатка встала на 20 минут Как нам объяснили сотрудники канатки, сбои могут происходить из-за сильного ветра, снегопада, изменения погодных условий. Причиной коротких остановок может быть чье-нибудь падение - иногда новички не удерживаются и падают при посадке или высадке - тогда канатку на время отключают, чтобы следующие пассажиры не наехали на упавшего. Обычно совсем новички катаются на бугельных подъемниках на учебном склоне. Только вот чтобы добраться туда, нужно проехать на старом кресельном подъёмнике - поляна с учебным склоном находится на высоте, новая канатка туда не ходит. Ски-пассов тут нет, разовый подъем на каждую очередь стоит по 300 р.
Учебный склон находится на третьей очереди: новички часто берут разовые билеты на старую канатку получается 900 р. Бугельных подъемников несколько, у каждого свой владелец. Если ты берешь билет в одном месте, то на соседнем бугеле кататься уже не можешь - все очень разрозненно. В одном месте мне называли 40 рублей за подъем и 800 рублей за ски-пасс, в другом с похожими условиями - 30 рублей за раз и 700 р. Все это очень напоминает рынок, где можно торговаться и цена во многом зависит от ваших коммуникативных навыков. Лучше берите свою, а в идеале выбирайте гостиницу рядом с подъёмником, чтобы можно было ходить туда. Grand Hotel Grand Hotel Гостиниц на Домбае довольно много: есть и дорогие варианты с высоким уровнем сервиса, вроде Grand Hotel или "Вершина" с ценником 4-6 тысяч за двухместный номер за ночь, есть более доступные варианты вроде спортивно-оздоровительной базы Домбай от 1500 р. Вариантов много бронировать можно даже в последний момент - места обычно есть.
Концепция в перспективе предусматривает и единое управление объектами курорта. При дальнейшем развитии курорта учитываются интересы всех, кто здесь работает, органы власти и бизнес совместно должны сделать его еще лучше, интереснее и безопаснее», — отметил глава республики.
Реализовать инвестпроект планируется в течение семи лет в рамках государственно-частного партнерства. Водоснабжение горных склонов Власти Карачаево-Черкесии разработали еще один инвестиционный проект, направленный на развитие знаменитого курорта и в целом туристско-рекреационного комплекса «Домбай-Теберда», который намерены в 2017 году представить на конкурсный отбор для включения в ФЦП «Развитие внутреннего и въездного туризма в Российской Федерации». Проект предполагает строительство гостиницы, кафе, новых канатных дорог, горнолыжных трасс с устройством систем оснежения, строительство необходимой инженерной и туристской инфраструктуры, а также водоснабжения туристических объектов, которые находятся на склонах горы Мусса-Ачитара. Здесь же на высоте более 3,2 тысячи метров берут начало большинство горнолыжных трасс Домбая, откуда открывается один из самых красивых горных видов на Кавказе. Водопровод проектируется из чугунных труб импортного производства с возможным классом давления до 100 бар», — рассказал замминистра туризма, курортов и молодежной политики КЧР Павел Селипетов.
Спуски оснащены системой безопасного катания, включающей знаки-предупреждения и защитное заградительное оборудование. Кроме того, на объектах выполнена инженерная защита склонов для предотвращения эрозии.
Эта канатная дорога уходит круто вверх. Большая часть пути проходит в лесу. Основное ее предназначение - доставка в зону горнолыжного катания. Подъем на этой очереди длится 14 минут. Четвертая очередь 2266-2500 метров - парнокресельная. Эта дорога ведет к основному месту скопления горнолыжников — на поляну под г. Муса-Ачитара на высоте 2500 м. Там же всегда можно найти инструкторов. Сюда идет широкий выкат с вершины г. Вдоль 4-й очереди можно кататься по дороге, регулярно обрабатываемую ратраками, а в очень снежную зиму возможно и внетрассовое катание. Длина трассы - около 1 км. Подъем на этой очереди длится 7 минут. Пятая очередь 2500-3002 метров - парнокресельная. Начинается она с поляны и заканчивается на плече г. Мусса-Ачитара 3000 м. Там же расположено самое высокогорное на Кавказе кафе "3012 метров". Основная трасса вдоль ККД - примерно 2,5 — 3 км, 1-2 раза в неделю обрабатывается ратраками. В ширину здесь примерно по километру в обе стороны. Подъем на этой очереди длится 12 минут в зимнее время и 19 минут - летом. Югославская канатная дорога Югославская канатная дорога 2550-2980 м - парнокресельная дорога. В начале 2000 года была запущена ещё одна очередь парнокресельного подъемника, ориентированная на лыжников и сноубордистов, так называемая "Югославка".
Домбай — горнолыжный курорт
адрес, как добраться, состояние трасс, камеры, цены на скипассы и прокат, развлечения, отзывы. Рассказываем о трассах, подъемниках и ценах на отдых в Домбае — и смотрим, где остановиться на курорте. Едем кататься на Домбай — на курорте обновили 17 километров лыжных трасс. Общая протяженность трасс 20-25 км. Домбай также славится массой маршрутов для внетрассового катания.
Горнолыжный курорт Домбай в зимний сезон 2024
В Домбае по-прежнему всего три трассы на всю гору (точнее две. Строительство инфраструктуры курорта продолжается, и благодаря механизму инфраструктурных бюджетных кредитов в Домбае в полную силу заработают не только обновленные спуски разного уровня сложности, но и новая, подготовленная к катанию трасса». Общая протяженность трасс в Домбае – около 25 км. Большая часть трасс предназначена для комфортного катания: умеренный наклон, сглаженный рельеф, мало бугров. В карачаево-черкесском посёлке Домбай построили новую километровую горнолыжную трассу. Её планируют ввести в эксплуатацию в текущем году вместе с 16 км. Домбай оснащен 27 прекрасных трасс расположенных на высоте 1600–3200м предназначенных для комфортного, спокойного катания. Обзор горнолыжных трасс Домбая с описанием и возможностью посмотреть их на карте.