Меняй бачок,он не клеится и не паяется.А крышка должна быть плотно закрыта потому что в системе должно быть давление. У нас Вы можете купить расширительный бачок для Volkswagen как новые, так и б/у. Установка комплекта расширительного бачка VW на Ниву Шевроле. Бачок расширительный для Volkswagen Passat – б/у и контрактные запчасти в наличии.
Расширительный бачок с СИЛИКАТОМ
Но лучше всего об условиях возврата договориться с продавцом заранее. Есть ли на av. По правилам av. Если запчасть продает компания, то как правило у них есть возможность сделать доставку.
При снятом разъеме индикатор срабатывает, если поставить в разъем перемычку - не срабатывает. Следовательно - проблема в датчике уровня в бачке. Если при установленной перемычке срабатывание осталось - ищи дальше проводка, ДТОЖ, предохранители, если вент электрический. А вообще, попробуй совет Сообщение от пингвин ложку лимонной кислоты в бачок сыпануть. Только я полагаю, это нужно делать на снятом бачке - залить кипятка с лимонкой, пополоскать, дать отстояться, еще пополоскать.
Машину менять еще рано. Это не та проблема. Начните с этого, выбирайте правильный сервис, лучше ОД, так надежнее.
И уже по результатам двигаться дальше. Причин появления воздуха в системе охлаждения не одна и не две.
В развале сухо, ездил и радовался.
Осенью начал уходить антифриз. Куда уходит найти не мог все сухо и следов течи под машиной невидно. Только подливал и подливал антифриз.
Затем нашел течь из под расширительного бочка, была микротрещина через которую тек антифриз и тек он только когда было давление в бачке т. Пришлось создать избыточное давление в бачке и я увидел течь. Пробка давление сбрасывала на 1,5 ат, то есть к пробке вопросов нет.
Так вот несколько раз клеил бачок, но хватало его на 3-7 дней. В результате был куплен новый оригинальный бачок и течь из под него прекратилась. Но антифриз так же продолжал уходить даже в большем объеме.
Начал искать течь везде. Создал избыточное давление в двигателе в размере 1 ат все - сухо, накачал 1,5 ат - крышка бачка начала сбрасывать давление все шипит, ничего не понятно, закрыл дренажный выход с бочка и накачал до 2 ат - потек антифриз из под термостата и начали сопливить патрубки, которые были заглушены после удаления ЕГР. Прокладку термостата заменил, хомуты на шлангах подтянул.
Бачок расширительный SAT Renault Fluence - Scenic 3
Установка осуществляется в последовательности, обратной снятию, с учётом следующего: — Вставить направляющий выступ -1- в отверстие в кузове. Проверить надёжность фиксации, потянув в обратную сторону.
Возможно, вам просто нужно заменить изношенную или сломанную крышку расширительного бачка с помощью оригинальной запасной части. Кроме того, убедитесь, что бачок сам по себе не имеет повреждений или трещин, которые могут привести к утечке. Если у вас возникают трудности с крышкой расширительного бачка, рекомендуется обратиться к официальному дилеру Volkswagen или авторизованному сервисному центру. Там вам предоставят квалифицированную помощь и помогут решить проблему с крышкой расширительного бачка вашего Volkswagen Tiguan. Ремонт клапана, расширительного бачка, ремонт клапана системы охлаждения,расширительный бачок ремонт Ремонт клапана крышки расширительного бачка системы охлаждения пассат б3 Не греет печка?
Установка осуществляется в последовательности, обратной снятию, с учётом следующего: — Вставить направляющий выступ -1- в отверстие в кузове. Проверить надёжность фиксации, потянув в обратную сторону.
Пассатижами стягивается хомут воздушного патрубка.
Далее отсоединяется шланг и разъем вакуумного датчика. Отсоединяется шланг от дроссельной заслонки и разъем, что подключается к коллектору расположен над генератором. При помощи ключа «на 10» откручиваются гайки с левой и правой стороны коллектора.
С правой части закреплен металлический патрубок — его отводим в сторону. Затем отсоединяются патрубки ВКГ 2шт от крышки клапанов и шланг подогрева дроссельной заслонки. Шлицевой отверткой снимаются 4 хомута, что крепят патрубки коллектора.
Последний можно аккуратно извлекать. Второе расположено со стороны коробки закреплено гайкой на 10 мм. Далее под двигатель устанавливается емкость для антифриза.
Сняв еврохомут плоскогубцами, можно оттянуть шланг от маслоохладителя.
бачок расширительный с крышкой - B11940 - 1K0121407F - Skoda, Volkswagen
B11940 - 1K0121407F - Skoda, Volkswagen. 0 отзывов / Написать отзыв. пробита или прогорела прокладка. Выявилось это полтора года назад, причем в январе, поменял бачек (поставил китай), просто не знал что в расширительном бачке есть отверстие для удаления избыточной жидкости, получается выкинул хороший бачек. Расширительные бачки для Volkswagen Passat (Фольксваген Пассат) в Москве в обширном каталоге ФарПоста. Доставка во все регионы России Доступные цены.
Бачок расширительный системы охлаждения Volkswagen Passat B8
Часть отработавших газов проходит через антифриз, следовательно черный расширительный бачок. Цельнокроеный Автомобильный Расширительный Бачок Охлаждающей Жидкости Компенсационный Бачок Черный Пластик Для VW Touareg Q7 Переливной Бачок Охлаждающей Жидкости. Меняй бачок,он не клеится и не паяется.А крышка должна быть плотно закрыта потому что в системе должно быть давление. Все бачки расширительные в категории. Главная Европейские авто Volkswagen Volkswagen озвучил стоимость на семейный Passat с гибридным двигателем: раскрыты и характеристики.
Расширительный бачок на VOLKSWAGEN (Фольксваген)
Крышка и хомут были куплены на всякий случай, и можно было ещё купить новый большой хомут. Откачал шприцем старый антифриз, его там совсем немного Все, что было в бачке Внутри увидел целый пакет силиката и какую-то грязь на дне. Виновник торжества Мой старый бачок сильно пожелтел старый и новый Антифриз залил старый. Можно было закинуть силикатные патроны, которые типо не рвутся, не стал.
Далее отсоединяется шланг и разъем вакуумного датчика. Отсоединяется шланг от дроссельной заслонки и разъем, что подключается к коллектору расположен над генератором. При помощи ключа «на 10» откручиваются гайки с левой и правой стороны коллектора. С правой части закреплен металлический патрубок — его отводим в сторону. Затем отсоединяются патрубки ВКГ 2шт от крышки клапанов и шланг подогрева дроссельной заслонки. Шлицевой отверткой снимаются 4 хомута, что крепят патрубки коллектора. Последний можно аккуратно извлекать. Второе расположено со стороны коробки закреплено гайкой на 10 мм. Далее под двигатель устанавливается емкость для антифриза. Сняв еврохомут плоскогубцами, можно оттянуть шланг от маслоохладителя. Чтобы жидкость слилась полностью, откручивается пробка расширительного бачка.
И даже, если необходимого вам товара нет в наличии, мы в кратчайшие сроки доставим его с ближайшего партнерского склада. Мы работаем с огромным количеством официальных дилеров не только из России, но и из стран Евросоюза, Китая, Таиланда, Вьетнама, что позволяет нам на постоянной основе пополнять электронный каталог актуальными и востребованными позициями. Выберите свою модель VW, чтобы правильно подобрать расширительный бачок VW.
Клапан не держит давление. Как проверить 2 Крышка расширительного бачка антифриза - маленькая деталь, которая может доставить большие проблемы Не спешите покупать новую крышку расширителя ОЖ. Я профессиональный автомеханик с многолетним опытом в ремонте и обслуживании автомобилей. С 2019 года я являюсь гордым владельцем Volkswagen Golf, который не только служит мне надежным спутником в повседневной жизни, но и стал объектом моих многочисленных технических экспериментов и улучшений. Моя страсть к автомобильной технике и стремление к совершенству помогают мне находить оптимальные решения для самых сложных задач.
Расширительные бачки для VW
Расширительный бачок. Бачок расширительный Volkswagen Passat Снята с Skoda Octavia A5 2008 BMM 2.0. бачок расширительный Volkswagen Polo 5 2009-2015 с датчиком SAT.
Бачок расширительный с крышкой VW Polo/Skoda Rapid/Fabia
Если, у запчасти активна кнопка "уведомить", то его в данный момент нет в наличии, но Вы можете указать свой Email и, когда он он появится в продаже, отправим уведомление. При выборе убедитесь, что год выпуска автомобиля совпадает, с годом указанным у детали. Еще заострите внимание, при выборе бачка расширителя Фольксваген Пассат Б8, на то, что для рестайлинга и дорестайла они могут не быть похожими по внешнему виду и т. Расширительный бачок Фольксваген Пассат Б8 системы охлаждения располагается, как правило, рядом с радиатором и соединен с ним патрубком.
Сообщение agr » 17.
Купил т3 без мотора, кпп теперь жалею ещё и подгнил он пока стоял сильно. Собираюсь ставить мотор 1. Но вопрос в другом, по книжки смотрел должно быть два расширительных бочка, один с двойным клапаном, второй доливочный.
Кстати, чтобы определить, если ли в вашем бачке такой силикатный патрон или мешок, достаточно изучить все надписи на корпусе бачка. Обычно расширители с такой "заначкой" маркируют надписью "Mit Silikat".
Если информация была полезной, обязательно поставьте лайк и не забудьте подписаться на канал, чтобы не пропустить новые выпуски. Спасибо всем огромное за внимание. Виктор Сперанский Все верно, как ваговод подтверждаю. В наших условиях многие меняют бачок, например возьмем кодиак. Там есть бачок с емкостью силиката, и бачок без нее.
И после 3-5 лет начинается лотерея.
Думал что проблема решена. Сегодня утром открываю капот а в бутылке которая на дренаже расширительного бочка больше литра ОЖ. За сутки я поехал 50-60 км температура на улице от -8 до -13, поездки короткие по 15 км, за это время температура ОЖ на панели приборов еле-ели успевает дойти до 90 градусов, ни о каком перегреве и кипении двигателя не может быть и речи. Так вот, что мне делать, где копать? Форум изучал давно и долго, но ничего похожего я не нашел. Есть предположение что в этом задействована вебаста, потому что летом все было нормально и никакого кипения даже с неправильно подключенной трубкой не было, а вот с началом холодов начало все происходить. Я вытаскивал предохранитель, несколько дней ездил без выбасты, но антифриз продолжал выходить в дренаж.
Думал, что устала помпа вебасты и она не прогоняет нужного объема через теплообменник и поэтому при глушении двигателя начинает кипеть вебаста, но после заглушки трубки кипения нет, а вот сброс в дренаж есть. Подключал шнурок, делал тест исполнительных механизмов вебасты, так вот помпа там работает но это я слышу ее электрическую часть, она гудит, но может крыльчатка или проворачивается на оси или лопасти крыльчатки стерлись или рассыпались от времени менять помпу просто так не хочется, так как стоит денег и не очень удобно к ней добраться и вдруг причина не в ней. Может термостат на вебасто не срабатывает и она продолжает греть печку и когда температура близка к кипению, то происходит сброс давления через дренаж расширительного бочка, этим можно было бы объяснить причину того, что не поднимается температура на приборной панели, НО! А может проблема и вовсе не в ней. Если кто сталкивался с чем-то подобным или есть какие мысли по этому поводу то прошу Вас поделиться своими мыслями. Спасибо что дочитали этот мой "крик" души!