В средства массовой информации просочились изображения обновленного хэтчбека Renault Sandero. все типичные неисправности подержанного автомобиля • Renault.
В Бразилии обновились пятидверки Renault Sandero и Sandero Stepway
Бортовые журналы Renault Sandero Renault Sandero 5 дв. хэтчбек 2009 – 2013. Технические характеристики. Очистить список. Renault Sandero Stepway (2011-2014). Приобрела авто Renault Sandero модель 1.6 МТ 2011 года выпуска, около года назад. Автор:Adrian Модель: Renault Sandero Stepway 1,6 авт Год выпуска: 2011 Расход топлива: 12. Renault Sandero Stepway в рубрике "Примеряем на себя" (Авторевю №7 2011). Кросс-хэтчбек Dacia Sandero Stepway визуально отличается от базового хэтчбека не только бамперами и решеткой радиатора, но еще и более рельефным капотом.
Компания Renault подготовила спецверсию для российского Sandero
Машина не простояла на конвейере еще и трех с половиной лет, но обе модификации уже успели посетить пластических хирургов. Более того, оба автомобиля уже выпускаются на бразильском заводе Renault в г. Видимо, южноамериканский рынок более предпочтителен для Renault, чем европейский, на котором обновленные автомобили под именем Dacia Sandero появятся только в следующем году. Отличить модернизированный Renault Sandero от дорестайлингового будет несложно.
Что касается силовых агрегатов, то в Бразилии на Sandero устанавливают два разных мотора: 1,6-литровый бензиновый восьмиклапанник мощностью 95 л. Примечательно, что производство новинки уже началось, но ее презентация для широкой публики состоится лишь в июне. Когда автомобиль появится на европейском и российских рынках, пока неизвестно.
Многие удивлены появлением трещин в нижней части лобовых стекол. При работе стеклоочистителей в верхней части образуется большой клин неочищенной поверхности, прозванный владельцами "соплей". Многим не понравится отсутствие автоматического взмаха стеклоочистителей при использовании переднего омывателя. Недостаточно хорош и омыватель заднего стекла. Электрика, пока какими либо "болезнями" не обзавелась, но и без "глюков" не обходится, хотя случаи единичные. Скачкообразные показания температуры охлаждающей жидкости прогретого двигателя, периодическое высвечивание то 4-х, то 2-х делений — не является дефектом, а всего лишь особенность отображения информации. На нескольких машинах не включался указатель поворота, после перезапуска автомобиля "глюк" исчезал. Не стоит заправлять Рено Сандеро с заведенным двигателем, так как бортовой компьютер в этом случае не сможет выставить новый уровень топлива. Показания восстанавливаются после перезапуска мотора. По отзывам владельцев показания оставшегося пробега далеки от реальных возможностей.
При пропадании света в заднем ПТФ противотуманном фонаре достаточно пошевелить контакты. Может своевременно не включится электровентилятор обдува радиатора, проявляется при пробеге более 10 тыс. Часто причина в плохом контакте разъема соединения. Контактное кольцо шлейфа подушки безопасности водителя — еще одно слабое место. Успел несколько раз отказать и обогрев водительского кресла. Генератор, то же попал на переборку. Салон бюджетного автомобиля исполнен из дешевого пластика, а потому здесь нередки поселения целых "колоний сверчков".
Но более серьезные проблемные моменты вроде расположения педального узла, конструкции рулевого механизма и прочих неудобных узлов никуда не делись. С переходом на CMF в прошлом должны остаться все компромиссные решения. Во-вторых, новая платформа позволит значительно улучшить управляемость и комфорт. В прошлом должны остаться тяжеленная баранка с архаичным гидроусилителем ее заменит электроусилитель , а также слишком мягкое и не очень стабильное на высокой скорости шасси. При этом энергоемкость подвесок, к которой привыкли владельцы этих машин, не должна исчезнуть. Ну и в-третьих, переход на CMF позволит в дальнейшем интегрировать в модели на этой платформе как более современное оборудование вроде электронных помощников и водительских ассистентов, так и системы гибридного или чисто электрического привода, которые рано или поздно будут внедряться на модели практически во всех классах. С другой стороны, не факт, что при локализации машин нового поколения в основе российских Renault Logan и Sandero будет использоваться новая платформа. Ведь мы помним, как при приходе европейского кроссовера Captur он переехал на внедорожную спецификацию старой платформы B0, которая лежала в основе Duster, а также сменил имя на Kaptur. Факт 3. У них есть турбомоторы А вот этот факт наверняка расстроит многих российских владельцев Logan и Sandero. Машины нового поколения идут в ногу со временем не только по части дизайна и электронной начинки, но и силовых установок. Ради снижения расхода топлива и вредных выбросов не самые современные атмосферные агрегаты уступают место малообъемным турбомоторам. Так, в гамму двигателей Logan и Sandero вошел 1,0-литровый бензиновый мотор с тремя цилиндрами. Мощность агрегата составляет 65 лошадиных сил. Такой двигатель работает совместно с пятиступенчатой «механикой». Также предлагается 1,0-литровый наддувный двигатель отдачей 90 лошадиных сил. Этот мотор работает уже как в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач, так и бесступенчатым вариатором. Кроме того, седан и хэтчбек обзавелись модификацией, которая работает и на бензине, и на сжиженном газе. Мощность такой версии составляет уже 100 лошадиных сил.
Акпп рено сандеро 2011 года
| Подержанные Renault Logan и Sandero — связываться или нет? | Renault Sandero Stepway – редкий коктейль из стиля, утилитарности и универсальности. |
| Бортовой журнал Renault Sandero 1.4 (2011 г.) | Смотрите видео онлайн «Обзор Рено Сандеро 2011 года. |
| Неизвестные паркетники. Чуть свысока, но дешевле: история Renault Sandero Stepway | Что думают владельцы автомобиля Рено Sandero I: сколько стоит содержание, что с надёжностью и удобством, какие у машины минусы и плюсы. |
| Технические характеристики Рено Сандеро 2 | Подробно расписан модельный ряд Renault Sandero Stepway 2011: технические характеристики, полная комплектация салона, цвета, в которые окрашивался автомобиль, фото внешнего вида и салона. |
| Renault Sandero 1 (2010-2014) | Легендарные для нашей страны Renault Sandero и Logan, наконец-то, обновились. |
Отзыв Renault Sandero Stepway 1.6 (2011 г.)
- Renault Sandero 2011
- Renault Sandero 2011
- Акпп рено сандеро 2011 года
- Комментарии (0)
- Вот такая статейка — Renault Sandero 1G, 1,6 л, 2012 года | наблюдение | DRIVE2
Отзыв Renault Sandero Stepway 1.6 (2011 г.)
- Рено Сандеро Степвей
- Отзыв владельца автомобиля Renault Sandero Stepway 1,6 авт 2011
- Renault Logan Stepway и Sandero Stepway: городские кроссоверы
- Чудеса подвески
Renault Sandero (2010-настоящее время)
По электрике Renault Sandero достаточно примитивен, поэтому большого количества «глюков» ждать не стоит. В общем, очевидно, что следующие Renault Logan и Sandero для России в ходе локализации будут адаптированы и претерпят существенные изменения по сравнению с европейскими версиями, продающимися под маркой Dacia. Почему купил Renault Sandero | Отзыв владельца Рено Сандеро, обзор и тест-драйвСкачать. Бортовые журналы Renault Sandero Renault Sandero 5 дв. хэтчбек 2009 – 2013.
Комментарии
обзор модели авто. – ваш помощник в выборе нового автомобиля! Технические характеристики. Очистить список. Renault Sandero Stepway (2011-2014). Здесь Вы можете посмотреть обзор и тест-драйв "2011 Рено Сандеро. небольшой, недорогой, компактный городской автомобиль, производимый компанией Renault и разработанный на платформе B0 Dacia Logan.
Отзыв Renault Sandero Stepway 1.6 (2011 г.)
- Комментарии (0)
- Похожие записи
- Таксомотор: глазами (фарами)) авто...
- Отзыв владельца автомобиля Renault Sandero Stepway 1,6 авт 2011
- Силовая и ходовая части
Акпп рено сандеро 2011 года
| Отзыв об автомобиле Renault Sandero 1.6 16V | Новый Рено Сандеро RS оснащается 4-цилиндровым двигателем — простым, без наддува, объемом 2 литра. |
| Обзор Renault Sandero Stepway 2011 | Отзыв владельца автомобиля Renault Sandero Stepway 1,6 авт 2011. |
| Получите информацию о Renault Sandero 2011: реальные отзывы пользователей | Рено Сандеро комплектовался тремя бензиновыми двигателями, хорошо знакомым по первому Логан. |
| Вот такая статейка | Renault Sandero построенный на платформе Logan имеет симпатичную переднюю часть кузова и неказистую заднюю. |
Обновленный Renault Sandero 2011
Здесь Вы можете посмотреть обзор и тест-драйв "2011 Рено Сандеро. Подробно расписан модельный ряд Renault Sandero Stepway 2011: технические характеристики, полная комплектация салона, цвета, в которые окрашивался автомобиль, фото внешнего вида и салона. Поэтому обычный Sandero, почти не уступая в эластичности, ведёт себя заметно бодрее на средних и высоких оборотах. Приобрела авто Renault Sandero модель 1.6 МТ 2011 года выпуска, около года назад. Речь идет о хэтчбеке Renault Sandero 2013,а также о его модификации, получившей название Renault Sandero Stepway 2013 (Рено Сандеро Степвей 2013).
Серия Степвей у Рено - история, модели, комплектации, цены, как переводится
В его салоне без труда и с комфортом разместятся пятеро взрослых любого телосложения, а вместительный багажник примет до 320 л при сложенных задних сиденьях — все 1200 л багажа. По умолчанию автомобиль полностью адаптирован для России: тут и защита картера, и передние брызговики, и штатная обработка воском всех внутренних элементов кузова. Renault Sandero Stepway 2011 Благодаря своей оригинальной и спортивной внешности Sandero Stepway призван привлечь молодую и динамичную аудиторию, людей, которые стремятся приобрести стильный автомобиль, обладающий яркой индивидуальностью, по умеренной цене. Нельзя не забыть и увеличенном на 20 мм до 175 мм клиренсе, выдающим серьезные внедорожные амбиции Sandero Stepway.
Все эти черты создают образ автомобиля, уверенно чувствующего себя как в городе, так и на горных или проселочных дорогах. Renault Sandero Stepway 2011 Салон Renault Sandero Stepway 2011 Интерьер Sandero Stepway практически идентичен внутреннему убранству обычного хэтчбека, однако его оживляет элегантная темная обивка со светлыми вставками и элементам передней консоли, окрашенным под хром центральная консоль, воздуховоды, ободок рулевого колеса, ручки дверей. Есть и чисто функциональные особенности.
Скажем, более высокая по сравнению с обычным Sandero позиция сидений позволит водителю «Степвея» увереннее чувствовать себя за рулем и уверенно контролировать ситуацию с любых условиях.
В серийное производство машина была запущена в декабре 2007 года на заводе имени Айртона Сенны, расположенном в Бразилии. Изначально авто продавалось только в Бразилии, но в начале 2008 года его поставке начались и в Аргентину. В Европе премьера автомобиля состоялась на автосалоне в Женеве в 2008 году. Здесь производство машины велось под маркой Dacia, а выпускалась она сначала в Румынии, а потом и в Южной Африке. В 2009 году производитель выпустил Renault Sandero для украинского и белорусского рынков. Российским автолюбителям машина стала доступна только в марте 2010 года.
Пусть вас не смущает начисто лишённая обратной связи педаль сцепления — хэтчбек с шестнадцатиклапанным мотором легко трогается с места со второй передачи. А если умело подыграть газом, то и с третьей. У «восьмиклапанного» Стэпвэя тяги на малых оборотах ещё больше! Но задемпфированная педаль акселератора вынуждает ошибаться с дозировкой при подаче топлива. Эластичность силового агрегата такова, что временами можно вовсе забыть о переключении передач. Но чтобы держаться в потоке, 84-сильный Stepway приходится постоянно подкармливать пониженными передачами, благо «восьмиклапанник» не киснет и на верхах. Отличия в разгонной динамике обусловлены разницей в мощности. Восемнадцать лишних «лошадок» при весе чуть более тонны — серьёзное подспорье. Поэтому обычный Sandero, почти не уступая в эластичности, ведёт себя заметно бодрее на средних и высоких оборотах. А Стэпвэю, хоть он и менее требователен к выбору передачи, в подавляющем большинстве случаев уготована роль догоняющего.
Моторные отсеки скомпонованы плотно, но доступ к агрегатам у «восьмиклапанного» Стэпвэя левое фото ожидаемо лучше. Задние арки без шумоизоляции. Выхлопная система проложена в тоннеле кузова. Но запаска находится под днищем. Вдобавок Stepway шумнее. Точно определить источник лишних децибелов непросто — и обычный-то хэтчбек не назовёшь тихоней. Но в Стэпвэе общий шумовой фон плотнее. Пусть акустический комфорт у простого Sandero выше, зато бампер висит ниже. От него до земли — 170 мм, и на типичном российском просёлке водителю Sandero приходится осторожничать. Теперь нос задирает Stepway — на целых шесть сантиметров.
Вкупе с безразличной к неровностям подвеской это позволяет не просто передвигаться по дорогам средней паршивости быстро — мчать на всех парах! Sandero вступает в контакт с бордюром легкосъёмным пластиковым фартуком переднего бампера. Если его демонтировать, то просвет увеличится со 170 мм до 220 мм. Но у Стэпвэя всё равно больше — 230 мм. Но на асфальте небольшой перевес вновь в пользу обычного Sandero. Центр масс тут ниже, и контролировать хэтчбек в виражах проще — в том числе и за счёт более внятного усилия на руле.
Ну повыкидывал листики и стал вспоминать, когда под капот заглядывал - ё-маё, ну да, летом омывайку заливал. Моралька, сей побасенки - как хорошо иметь новую, а самое главное надежную машину, в которой даже забываешь, что там и где, под капотом, абы нет в этом надобности Да, кстати, сегодня мне под колеса бросилась тетка с коляской - в очередной раз убедился, на сколько хороши у нас Тормоза именно с большой буквы. Остановился в паре метров от нее хотя уже успел, разогнаться под 60-т, после пешеходного перехода.
Ну хорошо на реношках хорошие тормоза, но о чем думала эта ТП?
Совсем другое дело: 5 фактов о новых Logan и Sandero
Предоставляю к Вашему вниманию свой отзыв об автомобиле Renault Sandero (2011г.), хэтчбек с бензиновым двигателем объемом 1600 куб. см., мощностью 84 л/с. Новый Рено сандеро Renault Sandero 2014 хороший авто, первые впечатления! Renault Sandero – пятидверный субкомпактный хэтчбек, относящийся к классу B. Внедорожная версия машины носит название Sandero Stepway. В общем, очевидно, что следующие Renault Logan и Sandero для России в ходе локализации будут адаптированы и претерпят существенные изменения по сравнению с европейскими версиями, продающимися под маркой Dacia.