Ford Ranger Raptor – это автомобиль, который покупают сердцем, а не головой.
Компания Ford представила мощный пикап Ford Ranger Raptor нового поколения 2023 года
Новинка приводится в движение с помощью гибридной системы с 1,5-литровым турбомотором в основе. Запас хода на электричестве достигает 102 км. Привод — полный. Автор: Павел Афанасьев Комментировать.
И все же, вдруг именно Вы все еще нуждаетесь в дополнительной информации. В свое время у меня в хозяйстве был Ford F-250, возраст которого на тот момент составлял более 15 лет. Целиком автомобиль ни разу не красился, имел множество сколов, царапин, иных «облезлостей». Ко всему прочему, пришлось произвести некоторые сварочные работы по кабине, после чего вопрос покраски встал ребром.
Но штука в том, что машина много использовалась в туристических целях, и выкладывать кучу денег за полное обновление ЛКП, а затем рыдать над каждой привезенной из леса царапиной смысла не было. Вот тут мне на помощь и пришел Raptor. Оказалось, что «облиться» этим покрытием стоит вдвое дешевле, нежели обычной автомобильной краской. А главное — камни и ветки Раптору в разумных пределах не страшны.
То есть машину можно эксплуатировать достаточно жестко, без оханий и вздохов ехать туда, куда тебе нужно, и при этом транспорт сохраняет пристойный вид! Для меня это был без преувеличения идеальный вариант. Давайте я на основе личного опыта отвечу на ряд вопросов: Raptor легко скалывается и царапается? Я бы так не сказал.
Да, на рынке присутствуют прямо-таки бронебойные покрытия, Раптор удар молотка, конечно, не выдержит. Но и повредить его во много раз сложней, чем обычное лакокрасочное покрытие.
Под капотом у новой машины 1,5-литровый турбомотор мощностью 167 л. На электротяге он может проехать 145 км, а полный запас хода — около 1 тыс. Raptor оснащен полным приводом с блокировкой заднего дифференциала. Что в салоне китайского кроссовера? Внутри машины установлены цифровая приборная панель диагональю 13,2 дюйма, которая дополнена проекционным дисплеем, также салон оснащен экраном мультимедийной системы на 14,6 дюйма. Автомобиль выставлен на продажу за 4 млн 950 тыс. За эту цену предлагают максимальную комплектацию и нулевой пробег.
Эксперты же делают прогнозы на то, что Haval Raptor, после того как официально поступит в продажу в Китае, появится и у российских автодилеров. Такое заключение было сделано на фоне того, что китайские автопроизводители делают основной акцент на российский рынок по причине того, что после ухода из России представителей западных марок, появилась конкурентная ниша, которую они поспешили занять. Напомним, что китайские бренды ежемесячно увеличивают число продаж на российском рынке и даже удерживают лидирующие позиции.
Ford F-150 Raptor 2024 модельного года получит усовершенствованную подвеску и другие обновления
Запас хода Haval Raptor на электричестве, согласно заявленных параметров, составляет 145 километров. Расход топлива на каждые сто километров пути 6,09 литра. Не смотря на то, что был объявлен старт приема предварительных заказов на Haval Raptor, производитель официально не сообщил стоимость кроссовера. Эксперты же делают прогнозы на то, что Haval Raptor, после того как официально поступит в продажу в Китае, появится и у российских автодилеров.
В оригинальной версии Raptor, пока SpaceX училась запускать двигатель, требовалось очень большое количество датчиков для разработки, чтобы они могли отслеживать давление и температуру по всему двигателю. Кроме того, многие клапаны были объединены в клапанные пластины, что еще больше упростило трубопроводы. Удалив большое количество этих компонентов, SpaceX сделала двигатель более огнестойким и термостойким: явный шаг к цели SpaceX по удалению всех кожухов двигателя с ракеты-носителя, что уменьшило бы массу ракеты-носителя. Это яркий пример мантры Маска «лучшая часть — это отсутствие части». Еще одно различие между Raptor 1 и Raptor 2 заключается в удалении факельных воспламенителей в основной камере сгорания. Вместо использования резервных воспламенителей факела хорошо перемешанный горячий газообразный кислород и горячий газообразный CH4 самовоспламеняются под воздействием высокой температуры и давления.
Это изменение еще больше снижает массу двигателя. Raptor 2 также имеет меньше фланцев, чем на исходных версиях Raptor. Фланцы отлично подходят для прототипирования, когда необходимо заменить детали, но они увеличивают массу и увеличивают потери давления в двигателе. Теперь, когда конструкция стала более стабильной, SpaceX смогла удалить многие фланцевые соединения на двигателе, вплоть до того, что надеется удалить все фланцы на Raptor 2. Визуализация, демонстрирующая шаг к удалению фланцев на Raptor 2 по сравнению с Raptor 1. Изменение сопла Самым фундаментальным изменением было увеличение критического сечения сопла. Более широкая горловина позволяет большему количеству топлива проходить через двигатель, увеличивая тягу. Однако это изменение уменьшает коэффициент расширения — отношение между площадью выходного отверстия сопла и площадью критического сечения сопла. Чем выше степень расширения, тем больше работы выполняет сопло для преобразования высокого давления в высокую скорость, увеличивая удельный импульс двигателя.
Сравнение Raptor 1 и Raptor 2 Raptor 1 и Raptor 2 имеют одинаковый диаметр выходного отверстия сопла, а остальная часть двигателя имеет практически одинаковые размеры.
Во вторник вечером на презентации F-150 ведущие пообещали, что Raptor R будет "самым мощным внедорожником в истории" с мощностью "более 700 л. Это наводит на мысль о том, что они собираются увеличить мощность R, чтобы обогнать Ram TRX с его 702 лошадиными силами. Одно из изменений дизайна также носит функциональный характер.
Для обычного Raptor предлагается новый модульный передний бампер, а вместе с ним - 37-дюймовые шины. Эти шины устанавливаются на диски нового дизайна, а конструкция бампера обеспечивает лучший клиренс при подъезде к препятствиям и возможность установки дополнительного оборудования, например, фары. Кроме того, модульный бампер оснащается более прочными и крупными коваными буксирными крюками. Бампер и шины являются частью опционального пакета для стандартного Raptor, который включает в себя еще одно важное обновление: Двойные амортизаторы Fox с живыми клапанами.
Только на электротяге кроссовер способен проехать до 145 километров. Будет ли Haval Raptor продаваться в России, пока неизвестно, но 15 мая у дилеров бренда появится принципиальная новинка — вседорожник с индексом H3. Его будут оснащать двумя вариантами силовых установок, включая полноприводную. Цена — от 2 599 000 рублей.
2023 Ford F-150 Raptor R восстанавливает рев с 700-сильным V-8
Ford Bronco Raptor 2023 — дизайн: Raptor доступен только с четырехдверным кузовом Bronco, и он становится очень широким. Двигатель Raptor от SpaceX успешно прошел тест для будущей посадки на Луну. Компания Ford представила экстремально-внедорожную версию пикапа F-150 под названием Raptor — читайте в автомобильных новостях на
RAM бросает очередной вызов Raptor
Мы должны были предвидеть это несколько лет назад, когда заметили шлицевые передние ступицы на Мустанге шестого поколения. Естественно, мы ожидали, что в будущем полный привод обеспечит стремительное ускорение, а не превратит глушь в раллийные трассы. Хотя почти любой из многих двигателей Ford будет располагаться в моторном отсеке Mustang, предложение Raptor будет тем, чего так жаждут любители Bronco: 5,0-литровым V-8 мощностью почти 500 л. Извините, ребята, здесь нет механической коробки передач. Также не ждите двухступенчатой раздаточной коробки.
Чтобы максимально использовать ограниченное пространство в трансмиссии, 10-ступенчатая автоматическая коробка передач направляет крутящий момент на все четыре колеса через межосевой дифференциал с электронным управлением. Конечно, чуть позже появится Mustang Raptor R с 5,2-литровым V-8 с наддувом мощностью более 700 л. Сохраняя верность наследию Raptor, амортизаторы Fox Live Valve смягчат посадки.
Одной из самых впечатляющих характеристик Raptor является его диапазон карданного подвеса: двигатель может поворачиваться на 15 градусов по осям X и Z. Это необходимо для выполнения маневра «перевернуть и затормозить», которое делает Starship. Диапазон карданного подвеса в 15 градусов — это много; для сравнения, RS-25 имеет 12,5 градусов, а двигатель SpaceX Merlin 5 градусов на первой ступени. Изменения В начале 2022 года был замечен первый Raptor 2, что ознаменовало конец истории Raptor 1 — после начала производства Raptor 2 SpaceX прекратила производство всех двигателей Raptor 1. По сравнению с оригинальным Raptor, Raptor 2 выглядит почти незавершенным — большое количество трубопроводов и датчиков было удалено, что изменило внешний вид двигателя с «елочки» на значительно более компактный вид.
В оригинальной версии Raptor, пока SpaceX училась запускать двигатель, требовалось очень большое количество датчиков для разработки, чтобы они могли отслеживать давление и температуру по всему двигателю. Кроме того, многие клапаны были объединены в клапанные пластины, что еще больше упростило трубопроводы. Удалив большое количество этих компонентов, SpaceX сделала двигатель более огнестойким и термостойким: явный шаг к цели SpaceX по удалению всех кожухов двигателя с ракеты-носителя, что уменьшило бы массу ракеты-носителя. Это яркий пример мантры Маска «лучшая часть — это отсутствие части». Еще одно различие между Raptor 1 и Raptor 2 заключается в удалении факельных воспламенителей в основной камере сгорания. Вместо использования резервных воспламенителей факела хорошо перемешанный горячий газообразный кислород и горячий газообразный CH4 самовоспламеняются под воздействием высокой температуры и давления. Это изменение еще больше снижает массу двигателя. Raptor 2 также имеет меньше фланцев, чем на исходных версиях Raptor.
Фланцы отлично подходят для прототипирования, когда необходимо заменить детали, но они увеличивают массу и увеличивают потери давления в двигателе. Теперь, когда конструкция стала более стабильной, SpaceX смогла удалить многие фланцевые соединения на двигателе, вплоть до того, что надеется удалить все фланцы на Raptor 2. Визуализация, демонстрирующая шаг к удалению фланцев на Raptor 2 по сравнению с Raptor 1.
И это не просто V-8 — это 5. Эпическая модернизация двигателя является оправданием для нового Ford F-2023 Raptor R 150 года. Он также звонит в колокол, сигнализируя о начале борьбы за титул в супертяжелом весе, которую так ждали фанаты грузовиков: Raptor против TRX.
Хищник в пикапе Как ходили слухи, а позже подтвердились, Raptor R оснащен восьмицилиндровым двигателем Ford Predator. Однако между версией пикапа и версией под капотом Shelby GT8 есть существенные отличия. В самом мощном Мустанге продувочный двигатель развивает мощность 500 лошадиных сил и крутящий момент 760 фунт-футов. В Raptor R 625-литровый V-5. Для дальнейшего сравнения, 640-литровый V-3. Новые показатели мощности являются результатом того, что Ford адаптировал двигатель грузовика для оптимальной работы в условиях, в которых он фактически будет двигаться.
Подумайте о том, чтобы мчаться по пустыне или преодолевать препятствия, а не мчаться по трассе или работать на трехзначных скоростях. Однако трансмиссия имеет новую калибровку и модернизированный гидротрансформатор.
За эту цену предлагают максимальную комплектацию и нулевой пробег. Другие дилеры также могут привезти кроссовер под заказ.
В этом случае стоимость начинается от 3,8 млн руб в зависимости от версии. В самом Китае машина продается за 160 тыс. Пока неизвестно, когда начнутся официальные поставки Raptor и будут ли они. Как сообщал «Автостат», за неделю с 4 по 10 декабря в России было продано 3,2 тыс.
По этому показателю бренд занял второе место после Lada свыше 6,2 тыс.
В Россию привезли более брутальную версию Haval Dargo
На домашнем рынке в Китае первым автомобилем, под капотом которого установили Hi4, стал кроссовер Haval Ruge Max, второй моделью станет Haval Raptor. Машина оказалась в распоряжении «Клубного сервиса»: сейчас вышел обычный обзор, а позже выйдет еще более интересный ролик с разборкой этого автомобиля. Новая версия Raptor, получившая название Raptor 2, имеет большое количество улучшений производительности и надежности; что SpaceX изменила в Raptor 2 и почему эти изменения. Discover F-150® Raptor® R. Raptor получил усиленную раму и полностью пружинную подвеску, оснащенную амортизаторами Fox. Новый Raptor был оптимизирован с точки зрения конфигурации и получил два новых привлекательных цвета кузова: Storm Yellow и Ink Jiangnan Grey.
Вот оно… Пикап с серьезной мощностью под капотом и внушительным внешним видом
- Ford F-150 Raptor 2024 года получит мощность более 700 лошадиных сил.
- Raptor 1 против Raptor 2: что изменила SpaceX? Everyday Astronaut / Хабр
- Дмитрий Леонтьев: TIGGO 8 PRO Hybrid напоминает новогоднюю гирлянду
- Пикап Ford стал военным броневиком для гражданских
- Краткий, но информативный обзор на Ford Ranger Raptor - обзор | Ford Site
- Ford Ranger Raptor откажется от дизеля ради Америки
SpaceX протестировала двигатель Raptor в условиях, имитирующих запуск на Луне
Close-up on the headlamps of the 2023 Ford F-150® Raptor R™ with dust blowing. Машина оказалась в распоряжении «Клубного сервиса»: сейчас вышел обычный обзор, а позже выйдет еще более интересный ролик с разборкой этого автомобиля. Этот мощный автомобиль доступен в комплектации 4WD SuperCrew Cab по стартовой рекомендованной розничной цене 77 980 долларов США.
Haval показала внедорожник Raptor на базе TANK 300
Эта модель укомплектована подключаемой гибридной силовой системой и имеет внедорожный характер. Ожидается, что стоимость автомобиля не превысит 28 тысяч долларов, что по текущему курсу эквивалентно 2,56 млн рублей. Ранее китайское Министерство промышленности и информационных технологий уже публиковало информацию об этой модели. Примечательно, что она была зарегистрирована под несколькими наименованиями, например, Big Dog Pro, Veyron и Thunderbolt Dog.
Однако теперь стало ясно, что производитель решил назвать кроссовер Raptor.
Головную оптику, насколько можно судить по фото, менять не стали, хотя стандартные F-150 некоторое время назад обзавелись другими фарами. Изображений интерьера пока нет, как и данных о появлении пикапа в продаже.
Тем временем 712-сильный конкурент новинки вскоре окончательно покинет автомобильный рынок. Марка Ram объявила, что откажется от версии TRX с началом производства обновлённого семейства 1500. Ей на смену придёт более скромная модификация, на которой V8 заменят рядной шестёркой Hurricane, развивающей 540 сил.
Следующая версия: бензиновый турбоагрегат 1. Совокупная мощность системы — 384 л. Габариты нового Haval Raptor 2024, в сравнении с Дарго, немного увеличены.
Например, длина 4680 мм против 4620 мм у Dargo, прибавка в ширине 26 мм 1916 мм против 1890 мм , высота 1822 мм против 1780 мм , но колесная база одинаковая — 2738 мм. Из отличий можно выделить пятую дверь, если у Dargo она открывается по классическому снизу — вверх, то у Раптора дверца багажника распашная. Салон практически полностью унифицирован, разница лишь в размере экрана медиасистемы, у гибридного Raptor он больше.
Продажи в родном Китае стартуют в ближайшее время, вполне может быть, что в 2024 году Haval Raptor привезут в Россию, ведь Dargo пользуется неплохим спросом. Фотогалерея Видеообзор Подробности С выходом в 2020 году китайского внедорожника Haval DaGou Dargo были обещаны не только его бензиновые, но и гибридные версии. Их появления пришлось ждать три года, однако производитель решил сделать из них новую модель.
Для Haval Raptor был подготовлен свой оригинальный кузов, правда, в той же стилистике, что и у «Большой Собаки». Его главными отличиями стали более «квадратный» профиль и распашная дверь багажника вместо подъемной.
Диапазон карданного подвеса в 15 градусов — это много; для сравнения, RS-25 имеет 12,5 градусов, а двигатель SpaceX Merlin 5 градусов на первой ступени. Изменения В начале 2022 года был замечен первый Raptor 2, что ознаменовало конец истории Raptor 1 — после начала производства Raptor 2 SpaceX прекратила производство всех двигателей Raptor 1. По сравнению с оригинальным Raptor, Raptor 2 выглядит почти незавершенным — большое количество трубопроводов и датчиков было удалено, что изменило внешний вид двигателя с «елочки» на значительно более компактный вид. В оригинальной версии Raptor, пока SpaceX училась запускать двигатель, требовалось очень большое количество датчиков для разработки, чтобы они могли отслеживать давление и температуру по всему двигателю. Кроме того, многие клапаны были объединены в клапанные пластины, что еще больше упростило трубопроводы. Удалив большое количество этих компонентов, SpaceX сделала двигатель более огнестойким и термостойким: явный шаг к цели SpaceX по удалению всех кожухов двигателя с ракеты-носителя, что уменьшило бы массу ракеты-носителя.
Это яркий пример мантры Маска «лучшая часть — это отсутствие части». Еще одно различие между Raptor 1 и Raptor 2 заключается в удалении факельных воспламенителей в основной камере сгорания. Вместо использования резервных воспламенителей факела хорошо перемешанный горячий газообразный кислород и горячий газообразный CH4 самовоспламеняются под воздействием высокой температуры и давления. Это изменение еще больше снижает массу двигателя. Raptor 2 также имеет меньше фланцев, чем на исходных версиях Raptor. Фланцы отлично подходят для прототипирования, когда необходимо заменить детали, но они увеличивают массу и увеличивают потери давления в двигателе. Теперь, когда конструкция стала более стабильной, SpaceX смогла удалить многие фланцевые соединения на двигателе, вплоть до того, что надеется удалить все фланцы на Raptor 2. Визуализация, демонстрирующая шаг к удалению фланцев на Raptor 2 по сравнению с Raptor 1.
Изменение сопла Самым фундаментальным изменением было увеличение критического сечения сопла. Более широкая горловина позволяет большему количеству топлива проходить через двигатель, увеличивая тягу.