Детали и настоящая позиция для судна AKADEMIK TRYOSHNIKOV с MMSI 273359440, IMO 9548536 которое зарегистрировано в [RU] Russia.
Icebreaker, IMO 9548536
- Судно «Академик Трешников» вышло в рейс из Архангельска в восточную Арктику | ИА Красная Весна
- AKADEMIK TRYOSHNIKOV ICEBREAKER Current Location
- Опасные явления
- Дрейф ледостойкой платформы "Северный полюс" продлится до весны 2024 года
- НЭС «Академик Трёшников» вышло в рейс в высокие широты Северного Ледовитого океана.
Судно «Академик Трешников» привезло из Петербурга на станцию «Северный полюс-41» новых полярников
В причинах ЧП будут разбираться контролирующие органы. Они начнут работу как только «Михаил Сомов» окажется в доке завода.
Для этого используются самые современные измерительные приборы, включая автономные беспилотные летательные и подводные аппараты, - объяснили директор института Александр Макаров. Ученым предоставят высокоточное оборудование, с помощью которого можно проанализировать пробы морской воды и исследовать обледенение морских и воздушных судов.
Кроме этого, специалисты измерят устойчивость льда во время грузовых операций. Полярники изучат пробы морской воды.
На втором этапе на восток, в район полуострова Хара-Тумнус к временной полевой научной базе «Хастыр», а затем на станцию «Ледовая база Мыс Баранова» на архипелаге Северная Земля. Цель рейса — обеспечить ротацию полярников и доставить необходимые грузы, продовольствие и научное оборудование на станции.
Также он отметил, что в ближайшее время на стацию доставят новое высокоточное оборудование для анализа проб морской воды, исследования возможного обледенения морских и воздушных судов, измерения устойчивости ледового покрова при вертикальных нагрузках во время грузовых операций.
На его борту присутствует сменный состав полярников, включая специалистов Арктического и антарктического научно-исследовательского института ААНИИ и Адмиралтейских верфей. Плюс ко всему корабль везет все необходимое оборудование и запас продуктов.
Ранее стало известно, что платформа «Северный полюс-41» продрейфовала уже 1 242 километра.
НЭС «Академик Трешников» вернулось из Антарктики в Санкт-Петербург
Научно-экспедиционное судно (НЭС) «Академик Трешников» вышлов очередной рейс в Арктику в начале сентября 2023 года. Научно-экспедиционное судно (НИС) «Академик Трешников» доставило в Петербург полярников, входивших в зимовочный состав 67‑й Российской антарктический экспедиции (РАЭ), а также тех, кто работал на Шестом континенте в начале этого года, — то есть сезонный состав. 26 марта 2023 года, точно в соответствии с планом рейса, научно-экспедиционное судно Академик Трёшников прибыло в порт Кейптаун. Судно «Академик Трёшников» с международной командой учёных и студентов продолжает дрейфовать в акватории Северного Ледовитого океана. 5 июля 2023 года в Санкт-Петербург из Антарктики вернулось научно-экспедиционное судно «Академик Трёшников».
В порт приписки Санкт-Петербург судно вернется 20-х числах ноября
- Новости партнеров
- Ледокол «Академик Трёшников» отправился из Петербурга к Арктике // Новости НТВ
- Экскурсия по НЭС "Академик Трёшников" - YouTube
- НЭС «Академик Трешников» вернулось из Антарктики в Санкт-Петербург
- Судно "Академик Трёшников" пойдет в рейс снабжения станций вместо "Михаила Сомова"
- Перегрузка во льдах
Где находится трешников в реальном времени
Как только все запланированные работы будут сделаны, "Академик Трешников" вернется в Мурманск. «Академик Трёшников» покинул Петербург. Научно-экспедиционное судно отправилось в Северный Ледовитый океан к дрейфующей станции «Северный полюс-41». 27 июля научно-экспедиционное судно Росгидромета «Академик Трёшников» вышло из порта Санкт-Петербурга и направилось к дрейфующей станции «Северный полюс-41» и далее к научно-исследовательскому стационару «Ледовая база Мыс Баранова». КАРТА Суда Галерея Порты Новости. В 20-х числах ноября 2023 года научно-экспедиционное судно «Академик Трешников» вернется в порт приписки — Санкт-Петербург.
«Академик Трёшников» завершил продолжительную экспедицию и вернул полярников после годичной зимовки
Экспедиционное судно «Академик Трешников» отправилось из порта Петербурга в Северный Ледовитый океан. В Северную столицу из Антарктики на прошлой неделе возвратилось научно-экспедиционное судно «Академик Трёшников». Вместо продырявленного на мели научно-экспедиционного судна (НЭС) «Михаил Сомов» в рейс снабжения труднодоступных полярных станций пойдёт НЭС «Академик Трёшников».
НЭС "Академик Трешников"
Основание будущего строения было сделано ранее, поэтому доставленный модульный конструктив удалось смонтировать в кратчайшие сроки. В настоящее время сотрудники метеостанции приступили к выполнению своих обязанностей уже в новом современном здании, где созданы все условия для работы и комфортного проживания специалистов станции в суровых условиях арктических широтах. Остров Вайгач является стратегически важной точкой Северного морского пути. Результаты наблюдений, проводимых работниками станции, являются основой для создания метеорологических и морских гидрологических прогнозов погоды по трассе Северного морского пути. Предназначено для обеспечения деятельности Российской антарктической экспедиции: доставки груза и замены персонала антарктических станций, проведение научно-исследовательских работ и изучение природных процессов и явлений в океане, вывоз отходов и мусора из Антарктики.
По пути следования к станции дополнительно будут проводиться научные наблюдения за природной средой Арктики. Для этого на борту судна работают научно-оперативная группа гидрометеорологического обеспечения, группа океанологов, метеорологов и специалистов по ледовому плаванию Арктического и антарктического научно-исследовательского института. Ученые проводят зондирование толщи воды, измерения температуры и солености поверхностного слоя воды, отбор проб воды из поверхностного и глубинных слоев для определения параметров карбонатной системы, содержания биогенных элементов, концентрации хлорофилла, видового разнообразия фито- и зоопланктона, растворенного кислорода. Часть гидрохимических определений специалисты-гидрохимики будут выполнять в лаборатории на борту судна, часть проб будет законсервирована для последующего анализа в лаборатории ААНИИ. Также ученые исследуют характеристики подстилающей поверхности и приледного слоя атмосферы, толщины льда и высоты снега, структуры ледяных полей и истории их формирования, будут оцениваться параметры волновых и ледовых нагрузок. К месту дрейфа станции «Северный полюс-41» экспедиция должна прийти в начале второй декады августа.
Завершение рейса и возвращение судна в Мурманск намечено на конец августа. Начальник экспедиции к дрейфующей станции «Северный полюс-41» - руководитель Высокоширотной арктической экспедиции Арктического и антарктического научно-исследовательского института Владимир Соколов.
Российская Антарктическая экспедиция РАЭ — непрерывно работающая экспедиция Арктического и антарктического научно-исследовательского института в Антарктике. В РАЭ участвуют зимовщики и сезонные отряды, работающие антарктическим летом. В Антарктиде сотрудники института постоянно ведут мониторинг изменений природной среды на 5 круглогодичных станциях: Новолазаревская, Беллинсгаузен, Мирный, Прогресс и Восток.
КБ-проектант научно-экспедиционного судна — Невское проектно-конструкторское бюро, главный конструктор — Михаил Руденко. Первоначально «Альбатрос» создавали в инициативном порядке.
Эскизный проект НЭС-160 завершили в конце 2020 года, сейчас идёт техническое проектирование. Проработки продолжатся и в 2023 году, рассказал собеседник издания в НПКБ: необходимо импортозаместить ряд позиций оборудования. Ввод в строй НЭС-160 не только усилит полярную группировку института, но и поможет проводить научные исследования в Арктике и Антарктике более интенсивно. По его словам, проект отвечает всем требованиям заказчика.
` + v_p[1] + `
- AKADEMIK TRYOSHNIKOV, Учебный класс A Судно, MMSI 273359440 | Trackipi
- AKADEMIK TRYOSHNIKOV ICEBREAKER Current Location
- Общая информация о корабле
- Все новости
- Академик Трёшников (судно) — Википедия
Из Архангельска вышло в рейс судно «Академик Трешников»
Рейс до Чукотки для завоза продовольствия, топлива и других грузов на труднодоступные гидрометеорологические станции Северного, Якутского и Чукотского УГМС проходит в сентябре-октябре. Ранее рейсы снабжения выполнял «Сомов».
Соблюдение авторских прав: Все права на материалы, опубликованные на сайте mk-chukotka. Использование материалов, опубликованных на сайте mk-chukotka. Гиперссылка должна размещаться непосредственно в тексте, воспроизводящем оригинальный материал mk-chukotka.
В Архангельске НЭС «Академик Трёшников» встало под погрузку фото из открытых источников Научно-экспедиционное судно «Академик Трешников» встало под погрузку продовольствия, топлива и других грузов в Архангельске, после чего пойдет в рейс снабжения труднодоступных полярных станций в восточной части российской Арктики вместо НЭС «Михаил Сомов». Рейс до Чукотки для завоза продовольствия, топлива и других грузов на труднодоступные гидрометеорологические станции Северного, Якутского и Чукотского УГМС проходит в сентябре-октябре.
Время идёт вперёд, и мы нуждаемся в новых лабораториях на судах, более высоком уровне комфорта как для экипажа, так и для исследователей. Всё это и предусматривает новый проект научно-экспедиционного судна, названного в честь выдающегося русского учёного Ивана Фролова», — сказал аналитик в разговоре с RT. По словам Аркадия Сошникова, судно «Иван Фролов» будет построено по спецпроекту. Новый корабль будет и ледоколом, и авианесущим судном, потому что у него на борту базируются два вертолёта. Будет он и танкером, поскольку перевозит топливо для всех антарктических станций. Вместе с этим такое судно также везёт продукты. И вместе с этим оно является ещё и пассажирским судном, потому что на нём плывут 160 полярников. Иными словами, это многофункциональное судно. Проект, конечно, во многом уникальный», — заявил специалист. Освоение полярных широт Стоит отметить, что сегодня Россия вкладывает значительные средства в реализацию исследовательских программ в Антарктиде. Помимо создания нового судна, на белом материке сейчас возводится новый зимовочный комплекс на станции «Восток». Напомним, станция «Восток» была открыта в 1957 году. Она расположена в 1460 км от побережья Антарктиды на высоте 3488 м над уровнем моря. Условия проживания на станции считаются одними из самых тяжёлых на Южном полюсе. Сейчас все жилые помещения станции занесены двухметровым слоем снега. На поверхности расположены только рабочие постройки. Астахов Новый зимовочный комплекс создаётся с применением современных технологий и будет кардинальным образом отличаться от прежних построек. Он будет состоять из пяти модулей, общая площадь помещений которых составляет более 1911 кв. Длина возводимой конструкции достигает 140 м, ширина — 13,5 м, максимальная высота — 17,5 м.
НЭС "Академик Трешников"
Станция была основана в 1986 году, на ней одновременно работало до 100 ученых. Они выполняли долговременные многоцелевые научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы в высокоширотной Арктике. В 1996 года станцию закрыли.
Помимо этого, на Новолазаревской для пополнения запаса воды в озере Верхнее сооружена дамба на водоразделе и производилась перекачка воды в целях увеличения объема озера, на технической площадке станции установлены новые топливные емкости и организована новая топливная база. Полярные станции На станции Беллинсгаузен введена в эксплуатацию новая полуавтоматическая метеостанция типа MAWS-110, установлен новый дизель-генератор ЯМЗ 160 кВт, выполнены ремонты гаража-ангара для плавательных средств, реорганизация помещений эко-комплекса. Также на станции Новолазаревская в канун Нового года запущено вещание 14 российских телеканалов, в июле шесть отечественных телеканалов также начали транслироваться на станции Беллинсгаузен. НЗК «Восток» В феврале этого года закончилась сборка трёх из пяти модулей нового зимовочного комплекса на станции Восток. Строители произвели монтаж субкаркаса, установку и утепление внешней обшивки трех модулей, что позволило продолжить внутренние работы в период антарктической зимы. До конца года планируется произвести установку и пуско-наладку систем отопления и вентиляции.
Модули установят на 36 трёхметровых опорах, что позволит станции оставаться не занесённой снегом на протяжении многих лет. В модулях разместятся научные лаборатории, жилые и общественные помещения, энергоцентры и технические блоки для системы очистки и хранения воды, гараж, спортзал, сауна, кают-компания с бильярдом и кинозалом, современный медицинский блок с операционной, барокамерой, стоматологическим и рентгеновским кабинетами. Комплекс обеспечит комфортное пребывание и научно-исследовательскую деятельность 35 сезонных специалистов и до 15 зимовщиков. Также по теме «Ледокольный флот сейчас на подъёме»: как Россия развивает Северный морской путь Председатель кабинета министров РФ Михаил Мишустин утвердил план развития Северного морского пути до 2035 года. Об этом сообщается на... В конце 2022 года стало известно, что на станции стартовали строительно-монтажные работы на площадке нового комплекса. Сборка трёх из пяти предусмотренных проектом модулей должна завершиться весной 2023 года. Закончить работы планируется в 2025-м. Она уже ушла под лёд. Помимо этого, требуют замены инфраструктура, энергоснабжение, а также системы обеспечения безопасности людей. Сейчас там идёт интенсивное строительство. Новая станция будет отличаться от старого комплекса тем, что она будет передвижной — на специальном фундаменте с гидроподъёмниками. Станции, которые были там построены до этого, все стоят на леднике — и их передвинуть нельзя, поскольку там происходит очень интенсивное снегонакопление в течение года. А новая станция будет незаносимой. Проект предусматривает возможность передвижения всех модулей на специальных лыжах, с помощью домкратов и наземной техники», — рассказал Аркадий Сошников. Стоит отметить, что Стратегией развития деятельности России в Антарктике до 2030 года, которую председатель правительства РФ Михаил Мишустин утвердил в 2021-м, предусматривается создание нового зимовочного комплекса на станции «Мирный». Помимо этого, на станциях «Русская» и «Новолазаревская» будут реконструированы объекты инфраструктуры, в том числе жилые блоки, лабораторные комплексы, станции энергообеспечения и очистные сооружения. Также запланирована модернизация систем связи и навигации, поэтапное обновление парка транспортной техники. Россия строит, возможно, лучшие в мире полярные суда.
Hi , We are excited to inform you about the merger between FleetMon and MarineTraffic, which will give you more services and tools in your online account. To make sure you have a seamless and effortless transition, our FleetMon Support Team will be taking care of the process for you. This includes your username, name, email address, address, telephone and mobile number, as well as your company name and affiliation if applicable. After you log in to your new MarineTraffic account, we kindly ask you to reset your password for added security. Of course, you will continue to be able to use your FleetMon account for the time being we will let you know the next steps about this at a later date. Rest assured, all your subscriptions, whether monthly or yearly, will be matched accordingly. Additionally, we will assist you in smoothly transferring your My Zones. With your new MarineTraffic account, you will have access to all its features and services during the remaining duration of your FleetMon subscription.
Судно «Академик Трешников» привезло из Петербурга на станцию «Северный полюс-41» новых полярников
Найти положение судна Академик Трёшников / AKADEMIK TRYOSHNIKOV на карте. НЭС «Академик Трёшников» сочетает в себе функции ледокола, танкера-сухогруза, пассажирского судна и научно-исследовательской базы, имеет усиленный ледовый корпус, оснащено современным навигационным оборудованием, двумя вертолетными площадками. НЭС «Академик Трешников» доставило на дрейфующую станцию продукты, материалы и новое оборудование для научных исследований.