США недавно провели испытания ракеты класса «воздух-воздух» AIM-9 Sidewinder (эквивалент BOZDOĞAN) с помощью БПЛА MQ-9 Reaper. Boeing представил концепцию двухступенчатой ракеты большой дальности класса "воздух-воздух" LRAAM на ежегодной конференции ВВС США Air, Space & Cyber Conference. говорят высокопоставленные источники издания.
ВВС США закупят ракеты класса «воздух-воздух» общей стоимостью $518 млн
Конечно, не в ближнем бою, где не только «толстячок» F-35, но и лучший американский истребитель F-22, заведомо слабее российских сверхманевренных самолетов. Что же касается воздушных дуэлей на дальних дистанциях, то вскоре появляющийся в истребительных частях Т-50 ПАК ФА , сможет постоять за себя не хуже, а то и лучше. Читайте также Что сирийским летчикам не нравится в русских самолетах Промежуточные итоги применения ВВС Асада в 6-летней войне с боевиками The National Interest обеспокоен угрозой со стороны китайских и российских истребителей для «нормального проведения крупных воздушных операций». Таких, например, какие имели место при нанесении массированного удара по Ираку в 1991 и 2004 годах. Успех таких операций зависит не только от доблести и мастерства пилотов истребителей, бомбардировщиков и штурмовиков. Но и от безотказной работы авиации обеспечения — специальной авиации. К ней относятся самолеты-топливозаправщики, позволяющие ударным самолетам длительное время находиться в воздухе беспосадочно. Вся эта карусель работала в Ираке нормальным образом, поскольку специальная авиация кроме, пожалуй, разведчиков действовала за пределами зоны ПВО, и к ней не подпускались на расстояние ракетного выстрела истребители-перехватчики противника. С Россией и современным Китаем такие штуки не проходят. Поскольку истребительная авиация этих двух стран оснащена ракетами «воздух-воздух», способными преодолевать значительные расстояния. Расстояния, достаточные для того, чтобы поражать топливозаправщики, прерывая цепочку последовательных заправок.
Правда, F-22, имеющий мощную РЛС может действовать и самостоятельно, хоть при этом несколько и снизится его боевая эффективность. Маджумдар сетует на то, что самолеты вспомогательной авиации абсолютно неуклюжие, не способны совершать противоракетные маневры. И это, действительно, так, поскольку все они построены на базе пассажирских лайнеров компании Boeing. Правда, оснащены защитными средствами — комплексами РЭБ и отстреливаемыми тепловыми ловушками для дезориентации инфракрасных головок самонаведения ГСН атакующих ракет. Так что степень беззащитности этих самолетов Маджумдаром несколько преувеличена. Хотя, конечно, современные российские ракеты обладают повышенными возможностями противодействия системам РЭБ противника. К тому же ГСН у них радиолокационного типа, и тепловые ловушки не способны повлиять на траекторию ракеты. Действительно, по дальности с российскими ракетами «воздух-воздух» никто в мире конкурировать не в состоянии. Более того. В сертификате на модификацию Р-37М записано, что ее дальность превышает 300 км.
Чтобы успешно противодействовать этой схеме, достаточно будет разрушить ее еще на начальном этапе — сбить самолеты-топливозаправщики и самолеты управления, которые являются тихоходными, что при наличии у Китая и России вышеперечисленных ракет не является проблемой. Собственно, для этих ракет не является проблемой сбивать и истребительно-штурмовую авиацию США, но как говорится — зачем платить дважды? Понимание этого и служит причиной головной боли американских генералов, привыкших воевать с технически отсталыми противниками. Самим же США в настоящее время нечем ответить в этой области.
И это притом, что американцы осведомлены о новой российской разработке — ракете КС-172, которая обладая лучшими характеристиками российских ракет класса «воздух-воздух», будет способна доставать самолеты противника любого класса на расстоянии более 400 километров.
Posted 13 декабря 2022,, 09:49 Published 13 декабря 2022,, 09:49 Modified 13 декабря 2022,, 09:49 Updated 13 декабря 2022,, 09:49 США успешно испытали прототип гиперзвуковой ракеты «воздух — земля» 13 декабря 2022, 09:49 Военно-воздушные силы Соединенных Штатов Америки успешно запустили полноценный прототип гиперзвуковой ракеты «воздух — земля». Об этом информирует газета «Известия».
Отмечается, что на днях представители ОАЭ завершили сделку по закупке истребителей-бомбардировщиков F-35 Lightning II и приобрели для этих самолетов пятого поколения дополнительные ракеты. Акцентируется внимание на то, что именно эти ракеты 5-го поколения пользуются спросом у зарубежных клиентов США на рынке вооружения.
США "провокационно" испытали в Арктике новейшую ракету большой дальности
Отмечается, что главным элементом во втором этапе испытаний было отделение противовоздушных ракет от беспилотного истребителя в аэродинамической трубе. Издание считает, что создание такого беспилотника может изменить всю модель боевых действий. Военный Автор Ирина Страхова «Мнение автора может не совпадать с мнением редакции».
Ракета способна уничтожать цели, маневрирующие с ускорением 10g. То есть увернуться от Р-37М крайне непросто даже F-22, маневрирующему с ускорением 9,5g, не говоря уж о неповоротливом топливозаправщике KC-135. Высота поражаемых целей — 25 км. И тут пессимизм The National Interest вполне понятен — потолок самолетов вспомогательной авиации гораздо ниже. Одновременно с принятием на вооружение Т-50 должна подоспеть еще более «ужасная» для американцев сверхдальняя ракета КС-172, разрабатываемая в екатеринбургском КБ «Новатор». Дальность этой ракеты достигает 400 км.
То есть таких самолетов, с которыми не способна справиться «новаторская» ракета в мире пока не существует. Создавая эту ракету, конструкторы пошли путем своих израильских коллег. Но сделали все наоборот. Израильтяне адаптируют ракеты «воздух-воздух» к зенитно-ракетным комплексам. Довольно необычным было спасение проекта, который забуксовал в 90-е годы в связи с безденежьем. Деньги на разработку дала Индия, которая крайне заинтересована именно в этой ракете с рекордной дальностью. Впоследствии к финансированию подключилось и российское правительство. Ракета «посолиднее», чем Р-37М, ее стартовый вес составляет 700 кг.
Вес БЧ — 50 кг. Длина — 7,4 м, диаметр — 0, 51 м. Взрывателей, как и у Р-37М, два — дистанционный и контактный. Наведение на пассивном участке траектории инерциальное. За 100 км до цели видимо, это справедливо для крупных целей типа топливозаправщиков включается захват ГСН активного радиолокационного типа. О радиокоррекции ничего не известно. И, наконец, о китайской ракете PL-15.
В марте 2022 года GA стала единственным победителем второго этапа. В августе стало известно, что Минобороны США представило программу «Репликатор», в рамках которой предполагается создание и развертывание тысяч недорогих, компактных и умных взаимосвязанных автономных систем. Навигация по записям.
Мнение редакции может не совпадать с мнением авторов. Скачать презентацию: Медиа-кит При перепечатке или цитировании материалов сайта Sila-rf.
ВВС США успешно испытали гиперзвуковую «дышащую» ракету
Дальнобойные ракеты ATACMS, которые используют ВСУ, внезапно теряют цель и падают из-за российских систем радиоэлектронной борьбы, заявил бывший разведчик ВС США Скотт Риттер в интервью журналисту Гарланду Новости. Военно-воздушные силы США провели первый успешный пуск полноценного прототипа гиперзвуковой ракеты "воздух-земля", заявили в Пентагоне: Последние записи: Московские бизнесмены брали в аренду. В 2021 году ВВС США планировали провести три испытания ракетного ускорителя на прототипе ракеты AGM-183A.
США планирует создать беспилотный носитель ракет «воздух-воздух»
Данная технология обеспечивает ракете AIM-120D3 большую дальность, однако для эффективного поражения цели ей также потребуется достаточное количество кинетической энергии. Даже если оставить в стороне тот факт, что AIM-120 не хватит мощности для нанесения кинетического удара способного уничтожить самолет противника, ее потенциал будет ограничен полуактивной системой самонаведения ракеты. Всё для фронта: Ростех запустил в серийное производство плавающие истребители танков Спрут-СДМ и бронетранспортеры БТ-3Ф реклама Редактор журнала The Warzone Джозеф Тревитик в своей заметке за март 2023 года пишет, что AIM-120 должна иметь возможность получать информацию от самолета еще до пуска. Во время полета боеприпаса между самолетом и УР должен происходить информационный обмен, позволяющий вести ее на большие расстояния, пока радар самолета следит за целью. По словам Тревитика, после сближения AIM-120 с целью включается бортовой активный радар, который обнаруживает и наводит ракету независимо от РЛС самолета, реализуя таким образом функцию "выстрелил и забыл". Такие устройства могут имитировать сигналы радаров дружественных стран и передавать их обратно на передатчик, тем самым ослепляя ракеты с полуактивными радиолокационными головками самонаведения.
В этой ситуации, пишет Маджумдар, США необходимо срочно приступить к освоению новых техник целеуказания способных противостоять помехам DRFM, в том числе с помощью комбинации радиолокационного и инфракрасного наведения АФАР. Хотя внедрение AIM-260 и направлено на сохранение превосходства США в воздухе в Азиатско-Тихоокеанском регионе, она не является "серебряной пулей" в решении серьезных системных проблем, с которыми сталкиваются американские военно-воздушные силы. Пентагон крайне обеспокоен разработками зарубежных ракет класса "воздух-воздух", и главной причиной этому являются российские Р-37М и китайские PL-15 изделия PL-15.
Предполагается, что хвостовая часть LRAAM будет поднимать и разгонять ракету, и отделяться после отработки. После этого будет запускаться двигатель в передней части боеприпаса. С его помощью ракета сможет добраться до конечной цели. Внешне обе ступени ракеты выглядят почти одинаково.
Военное ведомство США информирует о том, что в общей сложности данный вид боеприпасов поставляется в две страны-члена НАТО и 34 других государства, не входящих в альянс. Отмечается, что на днях представители ОАЭ завершили сделку по закупке истребителей-бомбардировщиков F-35 Lightning II и приобрели для этих самолетов пятого поколения дополнительные ракеты.
Интересно, как решается вопрос с маневрированием, это для гиперзвука ключевой момент. Неизвестно, что там у них с головкой самонаведения ГСН и системой управления планирующими блоками. Насколько я помню, там была проблема с созданием таких блоков, которые бы не разрушались при выходе на гиперзвук, — отмечает военный эксперт и доктор военных наук Константин Сивков.
По словам Сивкова, ARRW проектировалась как средство поражения "быстро меняющих положение целей", однако добиться такой возможности будет непросто. Ракета AGM-183A в действии. Я могу предположить, что они на конечном участке, где ракета идёт к цели, снижают скорость до уровня ниже гиперзвуковой ниже 5 Махов и в этом режиме она будет лететь до цели. Но, если она в таком режиме будет лететь до цели, она будет сбиваться нашей системой ПВО-ПРО, — отмечает военный эксперт и доктор военных наук Константин Сивков. Официальные представители ВВС США отмечают, что в данный момент проходят "квалификационные испытания подсистем" ракеты.
Госдеп США одобрил продажу Германии ракет "воздух-воздух" AMRAAM стоимостью $2,9 млрд
США заключили контракт с компанией Raytheon Missiles and Defense на производство усовершенствованной ракеты класса «воздух—воздух» средней дальности AMRAAM на сумму более $1,1 млрд. Нынешняя ракета класса "воздух-земля" JASSM ВВС США является дозвуковой, и ей может потребоваться 20 минут, чтобы достичь цели на расстоянии 250 миль. — ракеты «воздух-воздух» для истребителей; — противоартиллерийский радар. США впервые запустили полноценный прототип гиперзвуковой ракеты «воздух –земля».
Навигация по записям
- США планирует создать беспилотный носитель ракет «воздух-воздух» - ANNA NEWS
- США провели успешное испытание гиперзвуковой ракеты
- AGM-183A ARRW против "Кинжала"
- Новейшая ракета США класса “воздух-земля” AFRL Gray Wolf
- Новости партнеров
- Последние новости
США успешно запустили прототип гиперзвуковой ракеты «воздух — земля»
В США провалились испытания межконтинентальной баллистической ракеты Minuteman-3. земля" для истребителей-бомбардировщиков F-35, сообщает Defense news. Дело в том, что F-16 будет противостоять современная российская система ПВО и ракеты класса воздух-воздух большой дальности. Напомним, сейчас на вооружении США находится самая совершенная в мире ракета класса «воздух-воздух» средней дальности AIM-120D.
С дальним прицелом: зачем США разрабатывают новую ракету «воздух — воздух»
ВВС США и компания General Atomics Aeronautical Systems в 2024 году проведут испытания беспилотника Gambit, который может нести ракеты класса «воздух-воздух». Военно-воздушные силы США пополнятся ракетами класса «воздух-воздух». В министерстве обороны США изучают, совместимы ли западные ракеты "воздух-воздух" с имеющимися в распоряжении Украины истребителями МиГ, сообщает издание РИА Новости, 07.03.2023. ВВС США и компания General Atomics Aeronautical Systems в 2024 году проведут испытания беспилотника Gambit, который может нести ракеты класса «воздух-воздух». Госдеп США одобрил просьбу Саудовской Аравии о покупке ракет класса "воздух-воздух" и соответствующего оборудования на сумму до $650 млн.