Chevrolet презентовала новую версию своего популярного внедорожника Tahoe. Новые Tahoe и Suburban широко унифицированы с пикапом Chevrolet Silverado, который сменил поколение почти два года назад. Сегодня в рамках Североамериканского международного автосалона в Детройте компания Chevrolet представила свой новый «заряженный» пикап Tahoe RST Performance Edition. Компания Chevrolet готовится к плановому обновлению своего большого внедорожника Tahoe.
SUV Review: 2023 Chevrolet Tahoe Z71
Он совмещён с десятиступенчатым «автоматом» и двухскоростной электронной раздаткой. Есть механический задний дифференциал с автоматической блокировкой. Внедорожник Chevrolet Tahoe пятого поколения появился в продаже в России. Нам предложены две комплектации: RST от 6 249 000 рублей, на фото под заголовком и Z71 от 6 149 000.
В салоне появится обновленная передняя консоль с 11-дюймовой «приборкой» и тачскрином мультимедиа диагональю 17. Селектор трансмиссии возвращается на рулевую колонку, но на этот раз он будет не фиксируемым. Салон авто остается огромным с тремя рядами сидений в стандартной комплектации, где сиденья второго ряда могут сдвигаться назад и вперед.
На широкой центральной консоли остается достаточно места для размещения смартфонов, напитков, кошельков и прочей мелочевки, а под центральным подлокотником размещается внушительный багажный бокс. Стартовые комплектации внедорожника все так же будут лишены большинства роскошных функций, но в дорогих исполнениях Tahoe порадует многочисленными опциями комфорта, перфорированной кожаной обивкой, эксклюзивными цветовыми решениями и пр. В моторной гамме Chevrolet Tahoe 2024 года остаются прежние двигатели. Это бензиновая V8 объемом 5. Для помощи водителю добавятся новые средства буксировки. Подвеска внедорожника снова переработана для обеспечения большего комфорта, причем пневматика становится доступна в большем количестве комплектаций.
Chevrolet finished the front and rear Brembo calipers in a torch red finish that looks good behind the black 20-inch wheels. According to Chevrolet, this brake package brings you to a dead stop from 60 mph in 133 feet, which is a 6. Underneath, Chevrolet switched to police-spec springs, retuned dampers, and police-spec suspension calibration.
Селектор переключения передач ранее набор кнопок на центральной консоли снова находится на рулевой колонке.
Консоль также была немного изменена, а подлокотник с электроприводом и скрытым хранилищем под ним возвращается в модельный ряд в качестве бесполезной опции. Беспроводные технологии Apple CarPlay и Android Auto сохранились, а пакет электроники также включает в себя некоторые новые функции. Сообщается, что буксировка стала проще благодаря новому приложению, которое учитывает длину и ширину прицепа для оценки пути при повороте и движении вперёд, мониторингу состояния шин вашего прицепа и руководству по спуску лодки на воду, которое предоставляет пошаговые инструкции. Система камер, подключённая к облаку, предоставляет владельцам прямую видеотрансляцию через приложение для смартфона.
Suburban и Tahoe 2025 года в стандартной комплектации оснащены автоматическим экстренным торможением, технологией центрирования полосы движения, контролем слепых зон, обнаружением передних и боковых пешеходов и адаптивным круиз-контролем.
Chevrolet Tahoe новый
До кучи внедорожникам "подогнали" пару новых кузовных оттенков - серый Cypress Gray и голубой Lakeshore Blue Metallic. Салоны Tahoe и Suburban прошли более серьезный апгрейд. Перед водителем отныне стоит новая цифровая 11-дюймовая приборка, а экран мультимедиа превратился в большой 17,7-дюймовый "телевизор". Центральные дефлекторы обдува перебрались ниже и слились с блоком климата. Последний тоже обновился, но сохранил ряд аналоговых переключателей. Что касается селектора десятиступенчатой АКП, здесь Chevrolet вернули к классике. Кнопочная панель управления отправлена в отставку.
General Motors designs great V8s, and for the most part, this one is no different. The engine is smooth across the rev range and aside from a gentle V8 burble, it is quiet. My problem with the engine, one that really showed up off road, is in the programming. The engine keeps making power. Aside from that little hiccup, the driveline is a good one. The standard 10-speed goes a great job of not hunting for gears. Plus, you can sort of select gears yourself using the dash-mounted controls — it just limits the highest allowed ratio — and there is a tow-haul mode for more trailer-friendly shifting. The engine is reasonably efficient considering the size of the Tahoe, rated for 15 mpg city and 20 mpg highway. I saw 20-21 mpg in my time with the Tahoe Z71, with numbers closer to 14 when I was off-roading and using four-wheel drive. I liked the last-gen GM system, and I like this one even more. LT and upgrades get a 12-inch digital dash that is highly configurable.
При желании можно приобрести дополнительных пакет помощи водителю под названием Super Cruise. В предыдущих поколениях его предлагали только в последних двух версиях. Отдельно необходимо сказать о сложной системе мониторинга задних сидений — она позволяет анализировать сердечный ритм и частоту дыхания пассажиров. К слову, она также доступна в базовых комплектациях. Получивший положительные отзывы владельцев 3,0-литровый турбодизель Chevrolet Duramax появится под капотом комплектации Z71 в 2025 году. Кроме того, в компании Chevrolet заявили, новые Suburban и Tahoe оснащены модернизированной версией дизеля мощностью 305 л. А вот в бензиновых 5,3-литровом и 6,2-литровых двигателях V8 изменений не предусмотрено.
Tahoe стал заметно крупнее предшественника: колесная база выросла на 125 мм до 3071 мм , а габаритная длина — на 169 мм, до 5351 мм. Ширина 2058 мм и высота 1927 мм на этом фоне почти не изменились. Старший Suburban тоже подрос, но не так значительно: колесная база растянута на 105 мм до 3407 мм , а длина — на символические 32 мм до 5732 мм. Прибавкой в длину компоновщики распорядились по-разному. Chevrolet Suburban также может похвастать более просторным третьим рядом, но отсек за ним почти не изменился в объеме: 1164 литра вместо 1113 у прежней модели. Прибавка в длине вкупе с увеличенной высотой салона и оптимизированным механизмом складывания сидений позволили заметно нарастить предельную вместимость багажного отсека. Кстати, второй ряд впервые обрел продольную регулировку диапазон 254 мм , причем ее имеет как базовый трехместный диван, так и опционные раздельные кресла. Разработчики не пошли на поводу у моды и сохранили классические приборы аж шесть аналоговых шкал , вращающуюся рукоятку управления светом и обилие кнопок на центральной консоли. Базовое оснащение включает десятидюйовый экран медиасистемы она имеет функции Apple CarPlay и Android Auto и скромный дисплей маршрутного компьютера на 4,2 дюйма.
Внедорожники
Обновлённый Chevrolet Tahoe: первые шпионские фото. Цена Шевроле Тахо 2024 в России составляет от 7 400 000 до 7 500 000 рублей, внедорожник предлагается в комплектациях Z71 и RSR. Спустя полтора года Tahoe добрался и до российского рынка, тогда же мы провели его тест-драйв. В России начались продажи нового Chevrolet Tahoe 2023 модельного года. Fox News Autos Test Drive: 2021 Chevrolet Tahoe. Цена Шевроле Тахо 2024 в России составляет от 7 400 000 до 7 500 000 рублей, внедорожник предлагается в комплектациях Z71 и RSR.
Обзор Chevy Tahoe и Suburban 2023 года: Хорошо сбалансированное великолепие
Внедорожники предлагают новые 24-дюймовые колеса для «более сильной и устойчивой позиции». Автолюбители также найдут модернизированные задние фонари и обновленную цветовую палитру, включающую Cypress Grey и Lakeshore Blue Metallic. В салоне внедорожники получили новую приборную панель с чистыми линиями и обновленными вентиляционными отверстиями. Приборка расположилась ниже, чтобы салон получился более воздушным и открытым. Приборная панель дополнена более изящным руль и минималистской центральной консолью с новым распределительным устройством. Ниже находится обновленная центральная консоль с «новыми вариантами хранения и перенесенной, более удобной панелью для беспроводной зарядки».
Plus, you can sort of select gears yourself using the dash-mounted controls — it just limits the highest allowed ratio — and there is a tow-haul mode for more trailer-friendly shifting. The engine is reasonably efficient considering the size of the Tahoe, rated for 15 mpg city and 20 mpg highway. I saw 20-21 mpg in my time with the Tahoe Z71, with numbers closer to 14 when I was off-roading and using four-wheel drive. I liked the last-gen GM system, and I like this one even more. LT and upgrades get a 12-inch digital dash that is highly configurable. There are more gauges available than I know what to do with air filter life, anyone?
Just like on the pickups, you can configure a Tahoe with up to 13 camera views. But in order to get all of those views, you need to add option packages. Automatic emergency braking, forward collision alert, lane keep assist, and auto high beams are standard. But blind spot alerts, rear cross traffic, park assist, and even adaptive cruise are never standard. Toyota and Ford both offer models that are nearly this size and are in some ways more capable.
Есть механический задний дифференциал с автоматической блокировкой. Внедорожник Chevrolet Tahoe пятого поколения появился в продаже в России. Нам предложены две комплектации: RST от 6 249 000 рублей, на фото под заголовком и Z71 от 6 149 000. Первая считается спортивной, а вторая в большей степени предназначена для путешествий, включая бездорожье.
Автомобиль комплектовался активной подвеской Autoride и 18-дюймовыми колёсами из полированного алюминия [20].
В едином корпусе электромеханической трансмиссии находились два 60 кВт электромотора , три планетарных ряда и четыре мокрых сцепления. Такая комбинация узлов позволяла трансмиссии работать как в режиме бесступенчатого изменения передаточного отношения, так и в режиме с набором из четырёх фиксированных передач. Электромоторы хорошо работают на невысоких скоростях, но быстро теряют эффективность с ростом скорости вращения. Поэтому они использовались для бесступенчатого изменения крутящего момента при лёгких нагрузках и на небольших скоростях. С ростом нагрузок включая сцепления в различных комбинациях можно было получить одну из четырёх фиксированных передач. Система управления, анализируя движения автомобиля, выбирала режим работы трансмиссии либо на электротяге, либо от двигателя, либо комбинированный режим. Имелось как бы две трансмиссии: бесступенчатая для работы на лёгких режимах и с фиксированными передачами для работы в тяжёлых дорожных условиях. При движении по автомагистралям на высокой скорости или при тяжёлой работе с высокими нагрузками, электромоторы не задействовались, и трансмиссия функционировала как обычная автоматическая коробка передач. Но, при необходимости электродвигатели могли добавить крутящего момента в трансмиссию или использоваться для зарядки аккумуляторов. Движение задним ходом всегда происходило на электротяге.
Блок аккумуляторов подзаряжался от электромоторов, работающих в режиме генератора, накапливал энергию при рекуперативном торможении и питал электромеханическую трансмиссию. Кроме трансмиссии, блок аккумуляторов снабжал электричеством компрессор кондиционера и, через преобразователи 42-вольтовый электроусилитель руля и остальное 12-вольтовое оборудование автомобиля. Долговечность блока аккумуляторов обеспечивалась за счёт специальных режимов зарядки — разрядки, системы охлаждения и составляла девять лет или сто тысяч миль пробега примерно 160 тыс. Блок батарей был защищён от перезаряда, перегрева, доступа к высоковольтным компонентам и имел систему предотвращающую утечку кислоты. Как и все гибридные автомобили Tahoe и Yukon имели рекуперативную систему торможения. Используя один или оба электродвигателя электромеханической трансмиссии в режиме генератора, энергия торможения превращалась в электричество и накапливалась в аккумуляторах. Рекуперативная тормозная система работала совместно с обычными гидравлическими тормозами. При определённых режимах, таких как длительное торможение малой интенсивности, гидравлические тормоза вообще не задействовались, но если возникала необходимость, обычные тормоза подключались и автомобиль останавливался. Антиблокировочная система и система контроля курсовой устойчивости были адаптированы под совместную работу рекуперативной и гидравлической систем торможения. Дополнительная выгода рекуперативной системы торможения заключалась в уменьшении износа тормозных колодок.
Для работы в гибридном автомобиле был выбран 6-литровый двигатель, как имеющий более гибкую характеристику крутящего момента. Двигатель был модернизирован так, что его впускные клапаны открывались позже, чем обычно цикл Аткинсона , это позволило уменьшить насосные потери и повысить общую экономичность двигателя. В дополнение к этому, двигатель имел систему Active Fuel Management, отключающую половину цилиндров двигателя при лёгких режимах движения. Ещё одной особенностью двигателя была системе стоп-старт. Как только скорость автомобиля снижалась до нуля, двигатель останавливался и оставался выключенным пока автомобиль двигался на электротяге. При резком нажатии на педаль газа, двигатель запускался вновь с помощью электромотора трансмиссии, обычного стартера не было [21]. Передняя и задняя части стали более обтекаемой формы, были изменены задние стойки, фонари, задний спойлер, с крыши исчезли направляющие для багажа, изменилась форма подножек.
Компания Chevrolet представила «заряженный» пикап Tahoe RST Performance Edition
The 2024 Chevrolet Tahoe has a predicted reliability score of 81 out of 100. Эволюция Chevrolet Tahoe Chevrolet, Авто, История автомобилей, Длиннопост, Chevrolet Tahoe. Также новый Chevrolet Tahoe в стандартной комплектации оснащен адаптивной подвеской Magnetic Ride Control 4-го поколения: самой быстрой в мире системой управления жёсткостью. [⇨]. С 2004 года Chevrolet Tahoe собираются небольшими партиями из готовых машинокомплектов на калининградском предприятии «Автотор». [⇨]. С 2004 года Chevrolet Tahoe собираются небольшими партиями из готовых машинокомплектов на калининградском предприятии «Автотор».
Chevrolet Tahoe 2024: внедорожник пятой генерации
| Тест-драйв Chevrolet Tahoe Z71 2023: внедорожник, который может всё | Chevrolet продает не так много Tahoe и Suburban, как пикапы Silverado или кроссоверы Equinox, но полноразмерные трехрядные внедорожники компании по-прежнему приносят прибыль. |
| CHEVROLET TAHOE HIGH COUNTRY 2023 г.в. | Chevrolet Tahoe/Suburban Redesign in 2027. |
Chevrolet обновила Tahoe и Suburban: новый салон и мощный дизель
Также новый Chevrolet Tahoe в стандартной комплектации оснащен адаптивной подвеской Magnetic Ride Control 4-го поколения: самой быстрой в мире системой управления жёсткостью. GM Authority spy photographers have spotted the refreshed 2024 Chevy Tahoe High Country testing as a camouflaged prototype. The 2023 Chevrolet Tahoe Performance boasts 433 hp and 467 lb-ft from its 6.2-liter V8.
Новый Chevrolet Tahoe 2024: фото и цена, характеристики внедорожника
Компания Chevrolet готовится к плановому обновлению своего большого внедорожника Tahoe. Срочный выкуп авто Лучшие условия на дорогие автомобили внедорожники пикапы подробнее. 12031391P $124999 Под заказ CHEVROLET TAHOE LT 2024 г. в. 3.0 L6 Duramax Turbo-Diesel DOHC Дизель 277 л.с. Сегодня в рамках Североамериканского международного автосалона в Детройте компания Chevrolet представила свой новый «заряженный» пикап Tahoe RST Performance Edition. Длина нового Chevrolet Tahoe — 5351 мм, а нового Suburban — 5732 мм. Актуальное поколение внедорожника Шевроле Тахо было представлено в 2019 году, а серийное производство стартовало уже весной 2020 года.