Презентация новой версии Lada Niva Travel с прежним 1,7-литровым 80-сильным бензиновым двигателем пройдет в мае. Сейчас автомобиль оснащается 1,7-литровым мотором на 80 л.с., и, судя по отзывам на Дроме и нашему долгосрочному тесту Нивы Тревел, такого двигателя ей не хватает. Моторный отсек Niva Travel по-прежнему занимает 1,7-литровый 80-сильный движок.
«И с низов нормально тянет, и мощи теперь хватает».
На Ниву Тревел 2025 установят двигатель 1. Но как вы заметили, если на Весте отдача агрегата 122 л. Из визуальных изменений внедорожник получит новый бампер, так что формально — это фейслифтинг. Но в 2026 году Travel получит еще один рестайлинг, в ходе которого подвергнется более серьезным изменениям: новый оптика, измененный салон и ряд других обновок.
В итоге, прошивка была готова в конце августа 2022г.
Первые серийные прошивки содержали в себе огромное количество багов: двигатель плохо запускался в некоторых режимах, присутствовали подергивания при равномерной езде, дерганье в пробках, «прострелы» в глушитель. Все это закономерно, прошивку нельзя сделать за 2 месяца, обычно это занимает год и более. АвтоВАЗ по настоящее время совершенствует прошивки для Нив, со временем они должны стать полностью адекватными. Версии заводского ПО для М74.
Издание «Мотор» утверждает, что это будет специально созданный восьмиклапанный вариант «шестнадцатиклапанника» Весты. Телеграм-канал «Автопоток» добавил подробностей: по его сведениям, отдача составит 90 сил. Уместно вспомнить, что ещё в 2014 году тольяттинская фирма «Супер-Авто» по заказу АвтоВАЗа модернизировала классический нивовский продольник: рабочий объём увеличился как раз на 100 кубиков, а мощность — на десяток сил. Есть у «Супер-Авто» есть два проекта. И есть другой вариант модернизации классического восьмиклапанника, мощностью 110 сил, — когда-то его заказывал GM для Шевроле Нивы, а недавно пыль с проекта смахнули по просьбе фирмы «Швабе», которая делает спецверсии Нив с каркасными кузовами. Возьмёт ли АвтоВАЗ что-то из старых разработок или начнёт всё с нуля, неясно. Впрочем, пока инженеры проектируют, другие компании примерно за четверть миллиона рублей давно предлагают добавить силёнок Ниве турбокомплектом.
Что важно знать Эксперт «За рулем» рассказал о плюсах и минусах Lada Niva Travel 2024 Обзор на отечественный внедорожник эксперт дал на основе максимальной комплектации Luxe. Комментировать Поделиться: Если сравнивать с Нивой Шевроле, то принципиальных потерь на сегодняшний день всего три. Первая - подушки безопасности, а отсюда и другой руль. Там, где должна была быть пассажирская подушка безопасности, теперь красуется заглушка.
АвтоВАЗ прокомментировал отсутствие нового двигателя у Niva Travel
По словам вице-президента «АвтоВАЗа» по инжинирингу Евгения Шмелева, компания потенциально готова предложить россиянам целую линейку «зеленых» моделей на своих базовых платформах. При этом отмечается, что речь идет не о проекте создания конкретных серийных машин на существующих «тележках». Тольяттинская марка лишь констатирует факт готовности предложить их рынку в случае, если государство обеспечит электромобили субсидиями, зависящими от уровня локализации. К слову, первая опытная партия «электричек» отечественного предприятия должна быть собрана в конце следующего года. Речь идет о модели Lada e- Largus. Сам прототип «зеленого» Ларгуса был показан еще в декабре прошлого года. Тогда компания заявила, что начинает дорожные и лабораторные испытания «электрички». Автомобиль должен дебютировать на рынке в двух вариантах исполнения. Покупателям предложат коммерческий фургон и классический универсал. Обе модификации машины получат 150-сильный электрический мотор и литий-ионные аккумуляторные батареи, которые будут размещены в зоне бензобака и под капотом.
Автор: П.
АБС и моторы Евро-5 вошли в стандартное оснащение двух моделей — и это отразилось на ценах. Если до сих пор Лада Нива Legend стоила от 830 тысяч рублей, то с новым оснащением — уже от 927500 рублей!
У Нивы Travel прибавка не столь заметна: теперь от 1215500 рублей вместо 1198900 рублей ранее.
Ответы на все эти вопросы мы узнаем на примере автомобиля в максимальной комплектации Luxe. Что потеряла Lada Niva Travel Настоящих потерь пока три, и все они временные. Первая и самая главная — это отсутствие подушек безопасности.
Из-за этого установлен другой руль. Такой же, что когда-то стоял на первой Шеви Ниве и Ладах Калина. На месте пассажирской подушки пока заглушка. Но скоро будут устанавливаться подушки из НАМИ. Интерьер практически не поменялся — если не считать отсутствия подушек безопасности.
Но это временное явление. Владеть этой машиной во времена СССР было престижно — она и сейчас в почете у россиян Еще одна временная потеря — ключ: он обычный, без кнопок. При этом центральный замок остался на месте. Но неудобство в том, что зимой личинка замка может замерзнуть и попасть в машину будет непросто. Нормальные ключи тоже скоро вернутся.
Еще одной проблемой с уходом различных поставщиков и потерей старых контрактов стала гамма цветов.
Дизель этой серии знаком поклонникам марки Peugeot по моделям 205 и 405. Сам мотор конечно прибодрил модель причём не только тягой но и экономичностью — почти 2 литра разницы. Ещё одна дизельная история были уже с отечественным участием. А именно с заводом «Барнаултрансмаш». Там был разработан двигатель для сельской техники который подошел и для Тольяттинских моделей. Чуть ниже видео с одной из дизельных «нив»: Ставились эти моторы не только на «нивы», но и на «классику», моделей 2104 и 2105. Просуществовал этот проект недолго ввиду отсутствия зап. Он был карбюраторный и развивал мощность 83л.
Просуществовал он недолго и сегодня попал в разряд «где то слышал, но не видел». Можно ещё вспомнить недавний вариант с мотором 1,8 от компании «Супер Авто», но по политическим причинам в серию он не пошел, хотя характеристики тяги и крутящего момента были весьма любопытные. И его характеристики тоже всем знакомы — объём 1,7л. А что с моторами? При этом французы планируют сохранить производство российских двигателей, так как, по словам Николя Мора «надежны и подходят для низкокачественного топлива», а затраты на их производство ниже. Поэтому наша «Нива» будет дешевле европейской, которую нужно адаптировать под более жесткие экологические требования. Платформа с поперечным расположением позволяет устанавливать в машину и более современные агрегаты группы Renault, в том числе и турбированные. Дизельная lada niva с мотором от «дастера» готова встать на конвейер в 2023 году — мнение 1. Предпосылки — есть.
PSA Group приняли решение в 2021 году начать сборку 1,6-литровых «дизелей» на 95 сил в Калуге. Ранее агрегаты для компактного коммерческого фургона «Пежо Партнер» на калужские линии завозились из-за рубежа. В конце октября концерн Renault заявил об отказе от дальнейших разработок дизельных агрегатов и курсе на более гибридные ДВС. Присутствующий в агрегатной линейке «дизель» 1. На фоне массового отказа Европы и азиатских автопроизводителей от моторов на тяжелом топливе, практически одновременное решение обоих французских предприятий относительно «дизелей» не выглядит случайным совпадением. Поскольку полный отказ от таких ДВС больно «ударит» по прибыли, а российские автомобилисты, в отличие от европейских, тепло относятся к агрегатам на «солярке», перенести «неэкологичное» производство можно в Россию. Россияне хотят дизельных «Лад», а на новость о локализации сборки «дизелей» от PSA реагируют с сожалением: «На Лады и Нивы-то его же ставить не планируется», — пишут о 1,6-литровом моторе от PSA. При этом 110-сильного агрегата для «Дастера», считают автомобилисты, мало. Наконец-то больше «лошадей», бодрости и тяговитости, особенно «на низах» — всего, что важно для компактного внедорожника и нужно «АвтоВАЗу» для укрепления на рынке.
Его частью может стать обновление моторной линейки бывшей «Шнивы», вернувшейся под крыло Волжского завода. Такая «обновка» обеспечит теперь уже тольяттинскому внедорожнику спрос и конкурентное преимущество на рынке, не дав «померкнуть» на фоне нового дизельного «Патриота» с агрегатом от Ford, выпуск которого Sollers может начать в 2023 году — тогда же, когда запустятся и модернизированные «вазовские» линии. Итак, 3 двигателя с наилучшими качествами чем родной мотор нивы. Наверное самый надежный и бюджетный вариант это установка двигателя от «тойоты» бензиновый 2-х литровый 3S. Отлично подходит на автомобиль НИВА с минимальными переделками. Данный мотор очень прост в установке и не потребуе т огромных вложений и сил для установки. Для этого мотора на Российском рынке уже есть все необходимые запчасти для «свапа». Да вы правильно поняли это мотор семейства ВАЗ 16 клапанный мотор. Данный агрегат устанавливается на НИВУ на заводе , но у вы эти модели идут на экспорт.
Какой лучше двигатель поставить в ниву в замен родному? Каждый автомобилист мечтает, что бы мотор в его машине был надежней и сильней. Владельцы НИВЫ не понаслышке знают что иногда, прям немножко мощности не хватает, для прохождения какого ли-бо препятствия. Кому-то такой тюнинг кажется не надежным и муторным. По этому любители НИВЫ идут другим путем и устанавливают двигателя от других автомобиле. На завоевание европы При этом в Европе Niva Legend продолжают продавать «серые» дилеры. Это по-прежнему легенда, за которую покупатели готовы серьезно переплачивать и мириться с несовременной конструкцией. Кстати, на электротягу перевели и другой легендарный российский внедорожник — УАЗ Hunter. Поэтому новую «Ниву» генеральный директор бизнес-подразделения Dacia-Lada Дени Ле Вот называет «орудием завоевания» экспортных рынков.
С ее помощью получится достигнуть уровня 100 тыс. В долгосрочной перспективе Dacia и Lada смогут выпускать ежегодно миллион автомобилей на одной платформе, рассказал Де Вот изданию Challenges. Нива получила 1. Легендарный внедорожник получил новый салон и даже боковую подушку безопасности. Но это не то, чего ждали автолюбители: в технической ничего не изменилось. Новое поколение внедорожника lada 4х4 получит 1,8-литровый мотор на 122 л. СМИ узнали новые подробности создания следующего поколения Lada 4х4 «Нива».
Niva Legend
- Почему на Niva Travel не ставят новый мотор? Ответ давно есть! -
- АвтоВАЗ нашел возможность установить новый двигатель на внедорожники Lada Niva - Российская газета
- Состоялся анонс нового внедорожника Tank 700 в 2024 году
- АвтоВАЗ рассказал, почему Lada Niva не получит мотор 1.8 Evo
- Революция на Дорогах: Официальный Дилер GAC в Москве
Внедорожник LADA Niva Travel получит 1,8-литровый мотор
Новый двигатель ваз-21179 установят на chevrolet niva 2. В остальных версиях Niva Legend рост цен составил от 11 до 15 тыс. рублей, а в случае с Niva Travel он варьировался от 7 до 26 тыс. рублей. Сейчас Lada Niva Travel и Niva Legend вернули антиблокировочную систему тормозов, а также систему снижения уровня токсичности, что делает внедорожники соответствующими экологическому стандарту «Евро-5». Однако новый агрегат для "Нивы Тревел" будет 8-клапанником мощностью около 90 л.с. и тягой, сопоставимой с дизелем. «АвтоВАЗ» возобновил выпуск внедорожников Lada Niva Legend и Niva Travel, оснащенных антиблокировочной системой тормозов (ABS) и двигателями экостандарта Евро-5.
Почему на Niva Travel не ставят новый мотор? Ответ давно есть!
Подход АвтоВАЗа, напротив, умеренный. Восьмиклапанный 1. Другая причина не завышать отдачу — как раз в стремлении удержать цену. Напомним, что с каждой машины, мощность которой превышает 90 сил, АвтоВАЗ вынужден платить государству дополнительный акциз. В производство «ремоторизованная» Niva Travel пойдёт примерно через год. Будут изменения и в дизайне: передний бампер приходится переделывать из компоновочных соображений. В 2025 году завершится унификация обеих Нив по шасси: приводные валы должны быть усилены.
Нормальные ключи тоже скоро вернутся.
Еще одной проблемой с уходом различных поставщиков и потерей старых контрактов стала гамма цветов. На то, чтобы переналадить окрасочную линию с использованием лакокрасочных материалов от новых поставщиков, нужно время. Потому сейчас Нивы временно лишились некоторых оттенков. В первую очередь это касается красок металлик. Передние сиденья имеют регулировку по высоте и поясничный подпор. Но профиль спинки все равно неудачный. Рассказываем, что в ней есть Но есть и приятные новшества, которых у старой Шнивы не было.
И дело не только в новой приборной панели или обновленной внешности внедорожника, которую кто-то воспринял в штыки. Лично мне кажется, что вазовским дизайнерам удалось освежить внешний облик. А вот салон ясно дает понять, когда создавался автомобиль. Биодизайн 1990-х бросается в глаза еще сильнее с появлением инородной надстройки экрана медиасистемы. Клавиши круиз-контроля одновременно отвечают за меню бортового компьютера. Кроме того, появился круиз-контроль.
Все это закономерно, прошивку нельзя сделать за 2 месяца, обычно это занимает год и более. АвтоВАЗ по настоящее время совершенствует прошивки для Нив, со временем они должны стать полностью адекватными.
Версии заводского ПО для М74. Обязательная замена! Разгон 0-100 Нивы выпуска с 09.
Эксперты отметили, что после установки нового «сердца» качественные характеристики автомобиля существенно увеличились: снизился уровень вибрации и трансмиссионные шумы. Более того, краш-тесты показали, что обновленная Нива стала более безопасной.
Была увеличена и надежность агрегатов и узлов. Казалось бы, если все показатели обновленной версии столь высокие, то почему силовой агрегат был вновь заменен на старый? Практика показала, что великолепно подходящий Opel Z18XE является крахом всех дальнейших модернизаций. Родная коробка передач исправно работала долгое время, так как была близка к пределу прочности, но она абсолютно не подходила к новому двигателю. Производители приняли решение менять узел полностью.
Однако, это привело к новым вопросам, становилось неясно, как в дальнейшем будет распределяться крутящий момент по всем осям.
ВАЗ пообещал ничего до 2026 года с Niva Travel больше не делать
| Внедорожник LADA Niva Travel получит 1,8-литровый мотор | АВТОСТАТ | После запуска в производство модели Lada Niva Travel, суть рестайлинговой Lada Niva, многие автомобилисты задались вопросом: почему же автомобиль в очередной раз оставили без нового двигателя? |
| Lada Niva Travel получит 1,8-литровый двигатель | В 2025 году LADA Niva Travel получит новый адаптированный 1,8-литровый бензиновый двигатель от LADA Vesta. |
Нива Тревел 2023 расширит комплектации и цены
Биодизайн 1990-х бросается в глаза еще сильнее с появлением инородной надстройки дисплея медиакомплекса. Кроме того, появился круиз-контроль. Вроде бы, не самая необходимая, но очень приятная опция. Камера заднего вида снабжена омывателем, что является довольно полезной опцией в наших условиях. По этой причине ранее автомобили временно собирались с устаревшими блоками Евро-2 и стандартным распределителем тормозных усилий. Однако теперь эти компоненты производит российская компания «Итэлма».
С новым отечественным блоком управления Lada Niva Travel поехала веселее. Прошивка отличается от Bosch: выросла тяга на средних оборотах, благодаря чему автомобиль увереннее разгоняется даже без помощи попутного ветра.
Поскольку полный отказ от таких ДВС больно «ударит» по прибыли, а российские автомобилисты, в отличие от европейских, тепло относятся к агрегатам на «солярке», перенести «неэкологичное» производство можно в Россию.
Россияне хотят дизельных «Лад», а на новость о локализации сборки «дизелей» от PSA реагируют с сожалением: «На Лады и Нивы-то его же ставить не планируется», — пишут о 1,6-литровом моторе от PSA. При этом 110-сильного агрегата для «Дастера», считают автомобилисты, мало. Наконец-то больше «лошадей», бодрости и тяговитости, особенно «на низах» — всего, что важно для компактного внедорожника и нужно «АвтоВАЗу» для укрепления на рынке.
Ранее АвтоВАЗ выбрал имя для нового городского кроссовера. Участникам конкурса, в котором могли принять участие исключительно вазовцы, предлагалось подобрать понятное русскому человеку название, отражающее традиции, культуру и язык. Также название длиной не более шести букв должно было быть благозвучным, легко произноситься, легко запоминаться, а вдобавок иметь и латинское написание.
В результате в июне 2022-го был возобновлён выпуск Lada Granta, месяцем позже к Грантам присоединился классический внедорожник Niva Legend, а в августе на конвейер вернулась Lada Niva Travel. По мере возможности, автомобилям возвращают опции и оборудование. На фото: Lada Niva Travel К примеру, в октябре прошлого года внедорожнику Niva Travel вернули кондиционер и подогрев передних сидений. В феврале текущего перечень опций пополнила мультимедийная система с радиоприёмником, камерой заднего вида, разъёмами USB, Aux и MicroSD, системой handsfree и семидюймовым экраном. Кстати, мультимедиа появилась у машин ещё в 2019 году: тогда дореформенный автомобиль выпускался под маркой Chevrolet с логотипом в виде «галстука-бабочки».
АвтоВАЗ не успевает вовремя сделать мощную версию Lada Niva
- Lada Niva Travel получит бензиновый мотор с «дизельным» характером
- Please wait while your request is being verified...
- ⚡Эксклюзивно
- Почему на Niva Travel так и не поставили мощный мотор?
- Какой мотор получит LADA Niva Legend в следующем году - АвтоВзгляд
- Lada Niva получит новый двигатель. Раскрыты его характеристики
АвтоВАЗ прокомментировал отсутствие нового двигателя у Niva Travel
Обновленная Нива Трэвел пойдет в производство в 2025 году, одновременно ее начнут комплектовать передним бампером измененного дизайна. После 2026 года ожидается еще более глубокая модернизация внедорожника — изменят светотехнику, электронные компоненты и салон. В настоящее время обе Нивы оснащают 1,7-литровым бензиновым мотором мощностью 80-83 л.
Ранее инсайдеры уже сообщали, что АВТОВАЗ ведёт испытания внедорожников с более мощными моторами, однако, по новым данным, перспективная Lada Niva Sport , которая выступает основной тестовой площадкой, появится не ранее осени 2024 года. К этому же времени линейку Lada может пополнить ещё одна модель с вседорожным характером. Неоднократно заявлялось, что платформа Lada Vesta в будущем станет основой для переднеприводного кроссовера. Ещё по теме.
Но случится это нескоро. В Тольятти решили, что в рамках унификации в одной тележке можно объединить все современные решения, которые сейчас применяются на внедорожниках по отдельности. Телеграм-канал приводит в пример модернизированную переднюю подвеску с двухрядными подшипниками на Niva Legend и упрощённое управление раздаточной коробкой с одним рычагом на Niva Travel.
Параллельно с этой деятельностью для обеих «нив» хотят адаптировать 90-сильный 8-клапанник объёмом 1.
Как уже сообщал «АвтоВАЗ», калибровки и блоки управления двигателей под экологический стандарт «Евро-5» разработаны в России, а сами автомобили прошли полный цикл испытаний в условиях различных температур: горные тесты, испытания на электромагнитную совместимость и многие другие. В остальных версиях Niva Legend рост цен составил от 11 до 15 тыс.
«Переселение» дизельных моторов в Россию
- АВТОВАЗ переведёт обе «нивы» на одну платформу
- Обзор на отечественный внедорожник эксперт дал на основе максимальной комплектации Luxe.
- В Тольятти начнут выпускать Lada Niva с мотором 1.8 за 1,2 миллиона рублей
- Нива получит новый двигатель 1.8 в 2024 году
- Нива Тревел 2023 рестайлинг в России! Цена, комплектации, фото
Почему на Niva Travel так и не ставят новый двигатель
На смену ему ВАЗовцы обещали уже давно новые мотора, и сейчас 90-сильный двигатель 1.6 литра ВАЗ-11182 уже активно обкатывают на тестовой версии. Агрегат обещают поставить не только на классическую Ниву, но и на Тревел (ту, что ранее была Шнивой). АвтоВАЗ запустил продажи Lada Niva Legend и Lada Niva Travel с мотором Евро-5. Главная» Новости» Новости автоваза нива тревел. Снова новости про Ниву, теперь Тревел: в 2025 году внедорожник получит новый двигатель 1.8 (90 л.с).
Почему на Niva Travel так и не ставят новый двигатель
Замена архаичного нынешнего двигателя на более современный потребует масштабных доработок в трансмиссии, поэтому ожидать скорого появления Lada Niva с таким агрегатом не приходится. Статья про Ниву Легенда и Ниву Тревел с ЭБУ М74.8 и М74.9 (выпуска с 09.2022). Как известно, после введения санкций весной 2022 года, многие иностранные поставщики комплектующих ушли с рынка, в том числе и компания БОШ. Хотя поставить новую переднюю панель было бы гораздо проще и дешевле, чем новый мотор, дальше замены эмблемы на руле и подложки щитка приборов (это было сделано еще до запуска обновленной версии) на «фирменный» на АВТОВАЗе не пошли. Обновлённая Lada Niva Travel с 1,8-литровым мотором выйдет в 2025 году.
Lada Niva Travel обретёт дизельный характер ? Новости с колёс №2809
Двигатель новой Лада Нива Тревел — ВАЗ 2123 1.7 MPI 8v 80 л.с: ресурс, надежность, характеристики и проблемы. АвтоВАЗ начнет в 2024 году устанавливать на Ладу Ниву Legend и Travel новый 8-клапанный мотор 1.8, развивающий 90 л.с. АвтоВАЗ запустил продажи Lada Niva Legend и Lada Niva Travel с мотором Евро-5. Новый двигатель ожидается на Тревеле в 2025 году. Ниве Тревел нужен бензиновый двигатель с бензиновым характером!