Хонда Степвагон (Honda StepWGN) Полная информация о всех поколения. Очередная генерация «Хонды-Степвагон», отзывы владельцев о которой узнаем ниже, вышла в 2005 году.
Honda Stepwgn V Рестайлинг
Поделиться Представлено шестое поколение минивэна, который Honda производит преимущественно для внутреннего рынка. Пока рассекречен только дизайн, и он навевает воспоминания о первых «ступенчатых вагонах». Модель с «усеченным» именем, разработанная на переднеприводной платформе Honda Civic , появилась на свет в 1996 году, когда в модельном ряду «Хонды» уже имелся минивэн Odyssey. По сравнению с ним StepWGN был короче и уже, но существенно выше, чем в основном и достигалась высокая вместимость салона с тремя рядами сидений, а внешний облик минивэна первого поколения был подчеркнуто минималистичным. Honda StepWGN первого поколения Почти в том же ключе выполнена новая модель: ярко выраженный капот, горизонтальная поясничная линия, строгая прямоугольная оптика — все это начисто отрицает визуальную динамику и экспрессию, присущую предшественнику.
Эта комплектация обычно предлагает самый полный набор опций и функций, включая комфортные возможности для всех пассажиров, включая задние ряды сидений. Если у вас возникли проблемы с второй печкой салона или вам требуется диагностика и ремонт, рекомендуется обратиться в сервисный центр, специализирующийся на обслуживании автомобилей Honda. Там вам окажут квалифицированную помощь и предложат оригинальные запчасти, если они понадобятся для ремонта.
Во многом благодаря своему уникальному механизму задней двери под названием Waku Waku, который позволяет полностью открыть ее вверх или частично в сторону.
В сентябре 2017 года Honda представила модернизированную версию Stepwgn. В значительной степени изменения затронули топовую версию Spada — в этом исполнении минивэн получил новые решетку радиатора и бамперы, а также новые светодиодные фары. Экстерьер стандартного варианта остался прежним. Кроме того, минивэн Spada в дополнение к двигателю 1. В салоне Honda Stepwgn после рестайлинга изменилась форма подголовников передних сидений. Для более удобной посадки во втором ряду установлены новые поручни. У автомобиля появились новые цвета кузова и цветовые схемы салона. В оснащение входят: электрический привод сдвижных дверей, автоматическое открытие и закрытие дверей с помощью пульта дистанционного управления, функция автоматического складывания и раскладывания боковых зеркал одновременно с запиранием и отпиранием дверей.
Система климат-контроля позволит установить собственные настройки температуры для каждой из трех зон: водитель, передний пассажир, задние пассажиры. Стандартный трехместный второй ряд 60:40 может быть заменен двумя отдельными капитанскими креслами с индивидуальными подлокотниками и свободным проходом на третий ряд. Множество мест для хранения, держателей для напитков, удобные встроенные столики гарантируют невероятное удобство минивэна Stepwgn в повседневной эксплуатации.
В каких комплектациях Хонда Степвагон 1. Комплектация с названием "G" или "G EX" может иметь вторую печку салона.
В этой комплектации обычно присутствует более широкий набор опций и дополнительных функций, включая вторую печку для обогрева задней части салона.
Honda StepWGN 2022 шестого поколения: все подробности о новой генерации
На экспорт эти минивэны не поставляют. Хонда Степвагон 2021 2022 года Первое поколение Хонда Степвагон было представлено на токийском автосалоне 1995-го года. Недавно компания заявила о выходе новой Honda Stepwgn 2021 2022 года. Екатеринбург, ул. Новосибирская Вторая д. Старо-Кузьмихинская д. Космонавтов д. Гораздо больше такие модели распространены в странах Европы или Японии. В стране восходящего солнца подобные машины крайне популярны.
Именно оттуда родом экзотическая в наших краях версия хонда степвагон на фото. К выпуску 1-го поколения это был абсолютно функциональный, практически прямоугольный автомобиль, где дизайн отсутствовал как таковой. Надо сказать, что это мешало спросу на машину и маркетологи быстро осознали свою ошибку, проведя существенный рестайлинг к 1999-му. Желающих купить Хонда степвагон прибавилось, и тогда руководство приняло решение о разработке второго поколения машины, которое было представлено широкой публике к 2001-му году. Читайте также: Запчасти кузова рено кангу Экстерьер автомобиля Новая версия хонда степвагон уже имела более привлекательный внешний вид, а также широкие возможности трансформации салона. Помимо прочего, вместо 4-х ступенчатого автомата появился 5-ти диапазонный, а в качестве силового агрегата стал использоваться 2,4-х литровый бензин. Начало продаж третьего поколения пришлось на 2005-й год. Машина стала выглядеть более агрессивно, а также начали собирать аналог этого поколения Хонда Степвагон с левым рулем, которая, пусть и неофициально, но добралась до России и российских дорог.
Четвертая генерация хонда стпевагон на сегодняшний день — самая распространенная. Она была презентована в 2010-м году.
Подходящих модификаций не найдено Описание поколения Honda Stepwgn RF Хонда Стэпвагон — это минивэн, оснащенный низкой платформой и низким центром тяжести. За счет увеличения кузова в длину и высоту салон машины существенно расширен, что делает данную модель уникальной в своем классе.
Появилась возможность заказа и установки для пассажиров второго ряда отдельных мониторов диагональю 15,6 дюйма. Третий ряд выполнен в виде двухсекционного дивана. Сидящие на нём могут воспользоваться индивидуальными подстаканниками и USB-зарядками. Стоимость будет озвучена позже. Минивэн продаётся только в Японии.
В статистике представлены автомобили, которые продавались в Японии за последние 3 месяца. Наш менеджер поможет подобрать авто в Ваш бюджет и с необходимыми характеристиками без пробега по РФ.
«Хонда Степвагон»: технические характеристики, фото и отзывы
Представлено шестое поколение минивэна Honda StepWGN, который Honda производит преимущественно для внутреннего рынка. технические характеристики, модельный ряд, комплектации, модификации, полный список моделей Хонда Степвагон. Дизайн интерьера не поменялся (показан вариант Spada), но теперь все без исключения комплектации минивэна Step WGN оснащены комплексом безопасности Honda Sensing с радаром и фронтальной камерой уже «в базе». Хонда Степвагон, 6 поколение 2022 – н.в., Минивэн Spada: фото салона и экстерьера, объявления о продаже, технические характеристики, комплектации. Смотреть все модификации и комплектации автомобиля — Honda Stepwgn V Рестайлинг Минивэн 2017.
Продажи Honda STEP WAGON на аукционах Японии
Honda Stepwgn пятого поколения в комплектации B оснащена турбированым двигателем объемом 1,5 литров. Шестое поколение Степвагона выпустили в середине 2022 года, это она проходной станет в середине 2025 года. Смотреть все модификации и комплектации автомобиля — Honda Stepwgn V Рестайлинг Минивэн 2017. Трехлетний минивэн Honda Stepwgn с правым рулем продают по цене среднего «китайца». Второе поколение Honda StepWGN (Хонда СтепВагон) получилось на редкость разнообразным и приятным. Благодаря этому, сломать Honda Stepwgn 4-го поколения окажется несколько сложнее, чем вы думаете.
В Японии показали новый Хонда Степвагон 2022 в версиях Спада и Эйр
Для сравнения, предыдущий Stepwgn имел кузов длиной 4690-4760 мм, шириной 1695 мм, высотой 1815-1855 мм. Размер колесной базы не изменился. Если прежде производитель указывал размеры салона 3220 x 1500 x 1425 мм Д x Ш x В , то теперь для «шестого» Stepwgn заявлены 2845 x 1545 x 1410 мм. Багажное отделение минивэна имеет погрузочную высоту 530 мм прежде было 445 мм. Третий ряд разделен на неравные части, которые легко складываются в пол. За счет возможности двигать и складывать задние кресла, откинуть спинки сидений включая кресло переднего пассажира получается большое число различных конфигураций салона. Honda Stepwgn оснащен всеми самыми современными системами безопасности, включая комплекс «помощников» Honda Sensing, в который входят: тормозная система предотвращения столкновений, адаптивный круиз-контроль, система поддержки сохранения полосы движения, функция подавления фальстарта. Есть и многочисленные традиционные электронные системы контроля движения: антиблокировочные тормоза, контроль тяги и стабилизации курса, функция помощи при трогании на подъеме. Доступное оборудование также включает камеру с несколькими обзорами, интеллектуальную систему помощи при парковке. Кузов выполнен по фирменной технологии G-Force Control и обеспечивает высокую безопасность при столкновении, за что также отвечает полный комплект подушек. В новом поколении минивэн по-прежнему предлагает хорошие возможности выбора: тип силовой установки и привода, разные варианты экстерьера и интерьера.
Неизменным для Stepwgn остается почти прямоугольная форма задней части, открыто указывающая на вместительность багажного отделения.
По динамичности не уступает Субару Форестер с 2-литровмы мотором мощностью в 150 лошадиных сил. Автомобили с L15B настолько практичны, что подходят как для семейных пар, так и для искателей драйва. Привлекательны ходовые качества, эргономичность, удобство и комфорт. Помимо прочего интересны автомобили с самым часто встречающимися двигателями K20A и K24A.
ДВС из одной серии страдают схожими проблемами. Зачастую из строя выходят распредвалы. О наличии проблемы говорит повышенный звук работы мотора. Не реже за пределы допустимых рамок вытягивается цепь. О необходимости ремонта свидетельствует заглушенное постукивание при работе мотора.
Двигатель B20B, ставившийся на первый поколения Stepwgn, показал себя не с самой лучше стороны. Часто выходит из строя трамблер. Причем в двух версиях двигателя он отличается и имеет 9 или 10 контактов. Поэтому при замене надо быть внимательным. Кроме этого вместе с B20B идет не самый надежный гидроусилитель руля.
Каждый сезон приходится сталкиваться с закусыванием ГУРа и как следствие завыванием. Сам же мотор при правильном обслуживании вполне неплох. Расстраивает разве что только расход масла. К тому же мощности двс в некоторых случаях может быть недостаточно. Минивэн Хонда Степвагон WGN Spada: новый дизайн и гибрид Флагманская версия — Spada, не только изменилась внешне, приобретя новый более агрессивный бампер, светодиодные огни.
Менее рельефную крышку капота и широкую радиаторную решетку, но и новый гибридный мотор. Внутренний интерьер не был изменен, в отличие от экстерьера. Но в базовой комплектации появился комплекс, обеспечивающий безопасность.
Замена масла каждые 5 тысяч, не более! И не что попало за 1500р, а качественная синтетика. Бензин 95, а лучше 98, дабы хоть как то нивелировать возможное фиговое качество топлива. Можно ездить и на 92, но я бы не стал… Расход: в среднем по Владивостоку в режиме дом-работа-магазин 9-10 литров. С-гибридная Серена расходует топлива столько же. Гибридный Ноах, конечно меньше — в районе 6-7 по трассе и 8 в городе, но он и не едет так хорошо.
Простой Ноах едет неплохо, но там расход гораздо больше Балл за мотор тоже никому не достается, счет 2-0 в пользу Стэпа. Активный это значит что машина, в отличии от старого всем привычного круиза, может не только разгоняться и удерживать заданную скорость, но еще и притормаживать, если в попутную сторону едет автомобиль медленнее вас. В общем будущее рядом. Такими темпами скоро на беспилотниках ездить будем Кстати и у Тойоты и у Ниссана есть аналогичные системы. Итого по совокупности характеристик получается что в неравном сравнении Степана в кузове RP, последнего поколения, Ноаха 80 последнего поколения и Серены 26 предпоследнего поколения — побеждает Хонда С чем я их и поздравляю Сравнение характеристик с популярными конкурентами Honda StepWGN Hybrid Гибридные минивэны — достаточно широкая ветка автомобилей в азиатских странах. В таблице представлено сравнение гибридного автомобиля Хонда Степвагон с конкурентами.
С 2003 г. Коробка передач, была изменена, вместо 4-х ступеней стало 5. Экстерьер изменился, формы кузова стали скругленными и плавными. Как и у предшественника, дверь в задний отсек была только одна сдвижная , в богатых комплектациях дверь с электроприводом. Существует комплектация Spada, она отличается фарами и решёткой радиатора. Как мы уже говорили, в этом классе жёсткая конкуренция и чтобы быть лучшим среди микроавтобусов, нужно иметь функциональный и просторный салон.
Официально представлен минивэн Honda StepWGN нового поколения. Салон стал мобильным
Авто из Японии от 500 тыс. до 1 млн руб в 2022 году Первое поколение 1996-2001 год RF1-RF2 Разгон от 0 до 100, максимальная скорость у Honda StepWGN Hybrid Автомобиль, с каким двигателем выбрать Расход топлива на 100 км у Honda. «Хонда Степвагон» (Honda StepWGN) — это компактный минивен, который выделяется своими относительно небольшими размерами и, что удивительно, неплохой вместительностью. Сегодня мы хотим рассказать Вам о прямом конкуренте Voxy/Noah – Honda Stepwgn. Комплектаций Хонда Степвагон огромное количество, рассмотрим оснащение комплектации с 2-х литровым мотором. Комплектаций Хонда Степвагон огромное количество, рассмотрим оснащение комплектации с 2-х литровым мотором.
Honda StepWGN Hybrid: характеристики, дизайн, обзор
Двигатель оснащен турбиновым нагнетателем. Тип привода — передний, вид трансмиссии — вариатор. Модель поддерживает ручное переключение передач. Руль оснащен электрическим усилителем. Диски изготавливаются из алюминия. Светодиодные фары оборудованы противотуманными опциями. Боковые двери открываются и закрываются с помощью электрического механизма. Заднее стекло обогревается.
Для стекол предусмотрены электрические стеклоподъемники. Комплектация G В комплектации G объем бензинового двигателя составляет 1,5 литров. Мотор оснащен турбиновым типом нагнетателя. Привод — передний, вид трансмиссии — вариатор. В салоне сидения расположены в три ряда и предусмотрены для размещения 7 пассажиров. Двери оборудованы доводчиком и электрическим управлением. Заводская тонировка обеспечивает защиту от ультрафиолетовых лучей.
Возможен запуск двигателя при помощи автоматической кнопки. Сидение водителя регулируется по высоте. Комплектация B Honda Stepwgn пятого поколения в комплектации B оснащена турбированым двигателем объемом 1,5 литров. Расход составляет 5,9 л на 100 км. Селектор передач располагается на передней панели. Комфортность и удобство салона обеспечивается за счет легкого складывания второго ряда сидений. Также благодаря этой функции возможен быстрый доступ к багажному отсеку.
Просторный багажник предназначается для перевозки как крупногабаритных, так и небольших личных вещей. Открытие и закрытие стекол осуществляется электрическими стеклоподъемниками.
В итоге: Внешне мне больше нравится нынешняя проходная Спада, вот хоть убейте Спада 2019 года Спада 2019 года Но, в плане комфорта, в плане внутреннего оснащения, нужно признать - Степ стал выше уровнем. Подогревы, климаты, оттоманки и т.
Поэтому, если Вам нужна свежая модель со всей современной электроникой и комфортным салоном, и Вас не смущает простенький "коробчатый" дизайн - 6 поколение Степвагона стоит уже сейчас рассмотреть. Потому что к 2025 году, повторюсь - не факт, что не будет новых санкций, новых постановлений наших "любимых" властей или банально курс не рухнет к тому времени до 200 рублей за 1 доллар.
Клиренс Степвагона сильно отстает на 35 мм, но зато он более экономичный, при расходе Хендай 10,3 л.
Старекс весит меньше и 4 двери. Хонда как всегда проигрывает по объему бака, в этой схватке на 14 л. Расход у Степвагона в 2 раза меньше, чем у соперника, такой объемный бак ему не понадобиться.
Nissan Soreno единственный конкурент с более поздним годом выпуска. Он обгоняет по мощности, количеству мест, немного по объему бака и имеет преимущество в полном приводе, если брать Степвагон гибрид. Хонда в свою очередь тяжелее, но более проходимая, с клиренсом на 15 мм больше, чем противник.
Так же он более экономичный, что является не таким явным, но все же преимуществом. Toyta Wish немного мощнее — 152 л. Единственный соперник с меньшим количеством мест — 6.
Хонда так же ниже на 1 см и экономичнее, вот и все преимущества. Вывод Можно сделать вывод, что в целом Хонда Степвагон по некоторым характеристикам слабее конкурентов, но нужно учитывать ваши желания. Возможно для большинства автовладельцев все эти минусы покажутся не существенными, а плюсы более значительными.
Устойчивый и хорошо управляемый Stepwgn, выглядит великолепно. Внутри имеет большое количество свободного пространства и имеет хорошую систему безопасности. Но стоит учитывать низкий дорожный просвет, жесткую подвеску.
И материалы, использованные в интерьере не самого высокого уровня. Третье поколение В 2005-м году на смену устаревшему дизайну пришло третье поколение авто «Хонда Степвагон», характеристики которого существенно изменились по отношению к прошлой версии. Дизайн в целом напоминал о том, каким минивен был до этого, но стал более элегантным и стремительным.
В числе нововведений внешнего вида можно отметить дружелюбно «улыбающуюся» решетку радиатора, восходящую подоконную линию в паре с крутой выштамповкой на поясе и элегантные ручки дверей, которые оказались совмещены.
Главные изменения салона авто «Хонда Степвагон» коснулись приборной панели и центральной консоли. В последней, в зависимости от комплектации, могла поместиться магнитола с сенсорным экраном либо же полноценный дисплей мультимедийной системы, позволяющий следить за состоянием любого агрегата автомобиля и даже смотреть DVD-фильмы. В самых дорогих версиях за этими приборами скрывался специальный контроллер, который позволял управлять любой электронной опцией автомобиля. Четвертое поколение Немного необычным образом повел себя автоконцерн, создав четвертое поколение авто «Хонда Степвагон», фото которого можно увидеть ниже, в кузове более высоком и длинном примечательно, что ранее данные габариты изменялись в меньшую сторону. Дело в том, что изменения коснулись размера салона — он стал намного вместительнее и комфортнее. Главной особенностью стала возможность складывать задний третий ряд сидений под пол автомобиля.
В данном случае преимущества более чем очевидны. Из двигателей остался лишь один — двухлитровый «рядник» R20A, который в переднеприводном варианте компоновался коробкой-вариатором, а в полноприводном — пятиступенчатой АКПП. Производство и продажи четвертой генерации «Хонда Степвагон» длились 3 года с 2012 до 2015 , после чего появилось новое и последнее на данный момент поколение. Пятое поколение Последний вариант минивена внешне практически не отличается от предшественника. Кузов немного поменял внешнюю отделку, став еще более обтекаемым и элегантным. В салоне также практически не произошло изменений. Единственное, чего основательно коснулась рука инженеров, — силовая установка.
Большую рядную «четверку» объемом 2 литра заменила более компактная «полторашка» с турбонаддувом и системой i-VTEC. Как утверждают производители, отдача двигателя меньшего объема с турбиной практически не отличается от той, которую показывал K24A объемом 2,4 литра. В любом случае, новый L15B выдает 150 л. Возможности привода не изменились — 2WD и 4WD соответственно. Если коснуться первого и второго поколений, то благодаря их массовости все разборки в России и ближнем зарубежье просто под завал заполнены запчастами данной модели. Но когда разговор заходит о более новых вариантах, а именно «Степвагон» 3-5 поколений, то с поиском деталей придется попотеть, да и цены будут не самыми низкими. В любом случае, массовость подобных машин спадает в РФ в настоящее время, так как ввоз авто с правым рулем запрещен, и искать запчасти придется за границей.
Японцы всегда славились прекрасными автомобилями, удовлетворяющими всем требованиям безопасности, комфорта и надежности. Да и первые поколения «Степвагона» до сих пор в большом количестве можно встретить на всем постсоветском пространстве.