те, кто с печатной продукцией не работал, ввели ее, а кто начал сокращать ассортимент - восстановили его, рассказал РИА Новости статс-секретарь - замглавы Минпромторга РФ Виктор Евтухов. Российская экономика в 2023 году справилась с такими внешними вызовами, с которыми не сталкивалась ни одна страна в мире. Cамые свежие новости рынков и инвестиций на РБК Инвестиции.
Названа главная проблема экономики России
| «Это ограничивает дальнейший рост»: Решетников назвал главные экономические проблемы России | один из самых популярных разделов сайта |
| Экспресс-обзор за сентябрь 2023 (Экономика России) | Коллапс российской экономики предполагает дефолт, высокую инфляцию или замедление экономического роста, а также безработицу и падение доходов граждан. |
| ЦБ РФ назвал ключевую проблему российской экономики | Главные новости из мира бизнеса и финансов, ключевые события экономики, эксклюзивные интервью и эксплейнеры. |
| НТВ: экономика // | По итогам 2023 года в российской экономике сформировалось ряд проблем, которые могут стать хроническими и серьезно повлиять на дальнейшее ее развитие. |
| «Это ограничивает дальнейший рост»: Решетников назвал главные экономические проблемы России | Импорт и экспорт снижаются, при этом одной из ключевых проблем в российской экономике остается дефицит свободных трудовых ресурсов. |
«Это ограничивает дальнейший рост»: Решетников назвал главные экономические проблемы России
Российские перевозчики стали искать альтернативные пути. Ими стали перегрузка и перецепка грузов в Беларуси, более широкое сотрудничество с Турцией и Китаем, а также развитие коридора «Север-Юг». Перевозки через Азербайджан, Казахстан и Туркменистан выросли в два раза по сравнению с 2022 годом. Самые большие трудности наблюдаются на маршруте через Азербайджан. Дороги не готовы к тому объему грузов, которые запланированы. Маршрут не заработает полноценно, пока не будет решена проблема трасс, а также инфраструктуры, которая влияет на маршрут: порта Астрахани и железной дороги Ирана. Международные компании по морским грузоперевозкам покинули Россию. Чтобы оптимизировать маршруты, грузоперевозчики стали развивать мультимодальные поставки. Согласно недавним данным биржи перевозок Ati.
При этом спрос на грузоперевозки вырос на 61 проц. Эксперты говорят, что это вызвано перестройкой логистической системы. Еще одна проблема, которая возникла в результате санкций — дефицит грузовиков. После ухода иностранных компаний — перевозчики вынуждены выбирать между грузовиками отечественных производителей и китайскими тяжеловозами, который заполнили рынок. К тому же проблема с техническим обслуживанием и ремонтов грузовиков европейских производителей все больше набирает обороты. Два пакета санкций 2023 года В текущем году ЕС принял два пакета санкций. Если говорить о ключевых моментах для транспорта, то десятый пакет включал в себя запрет на: экспорт ключевых технологий и промышленных товаров; импорт асфальта и синтетического каучука; предоставление России мощностей для хранения газа; транзит через Россию экспортируемых из ЕС товаров и технологий двойного назначения. Одиннадцатый пакет включил в себя запрет на: перевозку грузов в ЕС автомобильным транспортом.
Он распространился на прицепы и полуприцепы, зарегистрированные в России , в том числе при перевозке грузовыми автомобилями, зарегистрированными за пределами России. Исключение составили перевозки между Калининградской областью и РФ; доступ в порты и шлюзы ЕС любым судам, осуществляющим перевалку с судна на судно, если есть подозрение,что судно либо нарушает запрет на импорт российской сырой нефти и нефтепродуктов морским путем в ЕС, либо перевозит российскую сырую нефть или нефтепродукты, закупленные по цене, превышающей установленную предельную цену; транзит через территорию России товаров и технологий двойного назначения , которые могут способствовать военно-техническому совершенствованию России или развитию сектора обороны или безопасности; на поставку в Россию новых и подержанных машин с объемом двигателя более 1,9 литра, электромобилей и гибридов. Как повлияет 11 пакет санкций на транспортный и логистический сектор Эксперты начали говорить о том, какое влияние новые запреты 11 пакета санкций окажут на транспортный сектор РФ. В первую очередь, отмечают они, между РФ и ЕС увеличится доля перегрузок.
В России отменят «поверочное рабство» 21 марта 2024 7521 В Госдуме заверили, что до конца года обязательно будет рассмотрен уже принятый в первом чтении законопроект, который... Налоги: не равные, но справедливые 21 марта 2024 3537 Много лет граждане вздыхали и скрипели зубами, когда дикторы на ТВ сухо констатировали статистические данные об... Константин Бабкин: «Россия может удвоить мощности и результаты в сельском хозяйстве! Рубль падает, доллар и евро растут, цена нефти то рушится на самое дно, то начинает стремительный рост, чтобы потом снова рухнуть.
Речь идет лишь о том, что число граждан с доходами ниже 14 392 рублей сократилось до 14,8 млн человек с 15,3 миллионов.
Насколько это «много» рассказывать я не буду, вы сами видели цены в магазинах и все отлично знаете. Как верно заметил первый зампред комитета Госдумы по экономической политике, «чтобы жить, а не выживать», россиянам нужно не менее 100 000 рублей. Для того чтобы начать откладывать деньги на отпуск и образование детей в будущем, семье нужно не менее 200 000 рублей в месяц. О каком улучшении жизни тогда идет речь? Словом, статистика — она штука творческая. А еще более творческими бывают варианты ее трактовок. Какие для меня будут несомненные индикаторы роста доходов населения? Стабильный рост среднего класса. То есть числа тех, кто зарабатывает более 200 тысяч рублей в месяц.
Рост числа тех, кто приобретает товары длительного пользования.
Максим Решетников в эксклюзивном интервью RT рассказал, что Россия уверенно держится в условиях санкций и во многом научились их «отражать». Особенно хорошо выделились предприниматели, которые смогли наладить новые цепочки поставок, адаптировали логистику и вышли на разные непривычные рынки.
Также Решетников отметил, что в 2023 году на докризисный уровень вышли обрабатывающая и пищевая промышленности, а также сельское хозяйство. Однако совсем без проблем не обошлось.
Новости экономика
ООО «Компания БКС» не несет ответственности за возможные убытки инвестора в случае совершения операций, либо инвестирования в финансовые инструменты, упомянутые в данном разделе. Все права защищены. Любое использование материалов сайта без разрешения запрещено. Нажмите на кнопку «Правовая информация», чтобы узнать больше.
Маршрут не заработает полноценно, пока не будет решена проблема трасс, а также инфраструктуры, которая влияет на маршрут: порта Астрахани и железной дороги Ирана. Международные компании по морским грузоперевозкам покинули Россию. Чтобы оптимизировать маршруты, грузоперевозчики стали развивать мультимодальные поставки.
Согласно недавним данным биржи перевозок Ati. При этом спрос на грузоперевозки вырос на 61 проц. Эксперты говорят, что это вызвано перестройкой логистической системы. Еще одна проблема, которая возникла в результате санкций — дефицит грузовиков. После ухода иностранных компаний — перевозчики вынуждены выбирать между грузовиками отечественных производителей и китайскими тяжеловозами, который заполнили рынок. К тому же проблема с техническим обслуживанием и ремонтов грузовиков европейских производителей все больше набирает обороты.
Два пакета санкций 2023 года В текущем году ЕС принял два пакета санкций. Если говорить о ключевых моментах для транспорта, то десятый пакет включал в себя запрет на: экспорт ключевых технологий и промышленных товаров; импорт асфальта и синтетического каучука; предоставление России мощностей для хранения газа; транзит через Россию экспортируемых из ЕС товаров и технологий двойного назначения. Одиннадцатый пакет включил в себя запрет на: перевозку грузов в ЕС автомобильным транспортом. Он распространился на прицепы и полуприцепы, зарегистрированные в России , в том числе при перевозке грузовыми автомобилями, зарегистрированными за пределами России. Исключение составили перевозки между Калининградской областью и РФ; доступ в порты и шлюзы ЕС любым судам, осуществляющим перевалку с судна на судно, если есть подозрение,что судно либо нарушает запрет на импорт российской сырой нефти и нефтепродуктов морским путем в ЕС, либо перевозит российскую сырую нефть или нефтепродукты, закупленные по цене, превышающей установленную предельную цену; транзит через территорию России товаров и технологий двойного назначения , которые могут способствовать военно-техническому совершенствованию России или развитию сектора обороны или безопасности; на поставку в Россию новых и подержанных машин с объемом двигателя более 1,9 литра, электромобилей и гибридов. Как повлияет 11 пакет санкций на транспортный и логистический сектор Эксперты начали говорить о том, какое влияние новые запреты 11 пакета санкций окажут на транспортный сектор РФ.
В первую очередь, отмечают они, между РФ и ЕС увеличится доля перегрузок. Они занимают много времени, часто до нескольких дней, поэтому финансовые затраты существенно вырастают. Такая ситуация может спровоцировать рост тарифов. Перевозчики будут вынуждены закладывать время простоя на ТЛЦ в стоимость транспортировки. Сегодня день такого простоя стоит 150 евро», — рассказывает специалист по операционной работе логистической компании Novelco Сергей Трукшин. С одной стороны российская логистика переориентируется на азиатское направление.
Сайт использует IP адреса, cookie и данные геолокации Пользователей сайта, условия использования содержатся в Политике по защите персональных данных Любое использование материалов допускается только при соблюдении правил перепечатки и при наличии гиперссылки на vedomosti. На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети «Интернет», находящихся на территории Российской Федерации.
Ответственность за содержание любых рекламных материалов, размещенных на портале, несет рекламодатель. Новости, аналитика, прогнозы и другие материалы, представленные на данном сайте, не являются офертой или рекомендацией к покупке или продаже каких-либо активов. Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций.
Экономика и бизнес
| Новое » Экономическое обозрение | Минэкономразвития прогнозирует уровень безработицы в РФ в 3% в 2024-27 гг. |
| «Это ограничивает дальнейший рост»: Решетников назвал главные экономические проблемы России | Увидел хорошую новость – Росстат констатировал снижение уровня бедности в России в третьем квартале до 10,2%. Постойте, ну если ситуация с доходами улучшается, то почему же закредитованность населения и, главное, просроченные платежи растут как не в себя? |
| Экономика и бизнес | Министерство экономического развития Российской Федерации. |
| Последние новости экономики и финансов России и мира на сегодня - Новости | Евросоюз обратился к России после решения о передаче активов Ariston и Bosch во временное управление «Газпрому». |
| Рубрика «Экономика». Новости. Первый канал | Возможное изъятие активов России разрушит мировую экономику, заявила спикер Совета Федерации РФ Валентина Матвиенко. |
Экономику России ждет разворот на 180 градусов. Кем Путин предлагает заменить мигрантов?
Коллапс российской экономики предполагает дефолт, высокую инфляцию или замедление экономического роста, а также безработицу и падение доходов граждан. один из самых популярных разделов сайта Самые главные новости экономики в мире и в России. 24 часа в сутки мнения экспертов, финансистов по вопросам политики, общественной жизни, экономики, финансов и недвижимости. Новости экономики сегодня. Мировая и российская экономика, финансы и бизнес, эксклюзивные материалы и мнения экспертов.
ЕС обратился к России после национализации Ariston и Bosch
Статьи, экспертные оценки, разговоры об экономике и бизнесе в России и в мире. ЭКОНОМИКА РОССИИ Реальная денежная масса: рост замедляется Наши предварительные расчеты (оценка денежной массы от ЦБ появится позже), основанные на. ЭКОНОМИКА РОССИИ Реальная денежная масса: рост замедляется Наши предварительные расчеты (оценка денежной массы от ЦБ появится позже), основанные на. проблема российской экономики во всех регионах. Смотрите самые важные и актуальные политические, экономические и социальные новости к этому часу.
Экономист Беляев рассказал о медленном росте гражданского сектора экономики
Финансовые инструменты либо операции, упомянутые в данном разделе, могут не подходить Вам, не соответствовать Вашему инвестиционному профилю, финансовому положению, опыту инвестиций, знаниям, инвестиционным целям, отношению к риску и доходности. Определение соответствия финансового инструмента либо операции инвестиционным целям, инвестиционному горизонту и толерантности к риску является задачей инвестора. ООО «Компания БКС» не несет ответственности за возможные убытки инвестора в случае совершения операций, либо инвестирования в финансовые инструменты, упомянутые в данном разделе. Все права защищены.
При этом эксперт выделил и ряд проблем экономики России.
В числе главных он назвал медленный рост гражданского сектора экономики. Данная сфера очень значительно влияет на благосостояние страны, сказал Беляев. Для развития экономики высокими темпами необходимо развивать гражданские сектора, но этому препятствует высокая ключевая ставка, добавил аналитик.
Так, политолог и эксперт по макроэкономике Андрей Суздальцев считает, что бензин всё же будет дорожать и дальше. Да, принимаются кардинальные меры, чтобы снизить цены на топливо внутреннего рынка. Но это не очень помогает, — утверждает Суздальцев.
Но она изменилась всего на несколько процентов. По словам экономиста, чтобы сберечь небольшие суммы, можно выбрать любую доступную валюту. Кроме того, сейчас рискованно инвестировать свои деньги во что-либо, подчеркнул эксперт. И большинство этих людей достаточно хорошо обеспечены, и у них есть профессиональные консультанты, которые решают каждую конкретную задачу. Самое главное сейчас — не делать резких движений и не менять свою систему накопления, подчеркнул экономист Юрий Юденков. Лежали они дома — пусть лежат дома.
Метаться между домашним содержанием и банковским — это неразумно, — сказал он. Если говорить о гражданах, у них вызывает злость падение рубля на фоне дорожавшей нефти, ведь ненормально, когда такое происходит, — сказал MSK1. RU экономист Василий Колташов. Это какой-то балаган, уже никто ни в чем не уверен» Василий Колташов, экономист Колебания рубля в ближайшее время тоже никуда не денутся, заявил Кульбака.
Но заставить её быстро расти может только чудо.
На Международном конгрессе финансистов, прошедшем в Петербурге в конце апреля, в отличие от прошлогоднего аналогичного мероприятия, не звучало апокалиптичных прогнозов по динамике российского ВВП. Алексей Ведев, ведущий научный сотрудник лаборатории финансовых исследований Института экономической политики имени Е. Четыре фактора По словам Алексея Ведева, состояние и развитие российской экономики в текущем году и в следующем будут определяться четырьмя факторами. Читайте также: Рубль заплыл за буйки: когда перестанет падать российская валюта Первый — это санкции. Всё это привело к тому, что структура российского импорта стала производственной и достаточно устойчивой.
Естественно, закрытие поставок семян и комплектующих привело бы к тому, что российское производство значительно снизилось бы. Но санкции размазались, и ожидания, что комплектующие закончатся уже в июне—июле 2022 года, не реализовались". В текущем году, по прогнозу Ведева, санкции тоже будут всячески обходиться. Второй фактор — российский экспорт. В прошлом году ожидалось снижение как объёмов экспортных поставок, так и цен.
Прежде всего в связи с санкциями и рецессией мировой экономики. Но её не случилось, и сейчас прогнозы по динамике мирового ВВП улучшаются. Так что с экспортными доходами России всё будет более—менее неплохо. Третий фактор — поведение международного бизнеса в России.
Набиуллина назвала основную проблему российской экономики
| Последние новости экономики и финансов России и мира на сегодня - Новости | Министерство экономического развития Российской Федерации. |
| #Экономика | Российская нефть Urals за последние недели стремительно подешевела и сейчас торгуется по цене ниже $50 за баррель — при том что федеральный бюджет на 2023 г. сверстан при цене $70. |
| Экономика России | Экономика и финансы в России и в мире: последние новости, события, прогнозы, мнения экспертов, интервью с ведущими экономистами и специальные репортажи. |
Экономика России
В декабре 2014 года, с обвальным падением курса рубля по отношению к доллару США и евро , в России начался валютный и социально-экономический кризис [118] , вызванный стремительным снижением мировых цен на нефть , а также введением экономических санкций в отношении России в связи с событиями на Украине. Ослабление рубля стало одним из основных факторов увеличения инфляции и, как следствие, способствовало снижению реальных располагаемых доходов населения, долговременному охлаждению потребительского спроса [120] , экономическому спаду, росту уровня бедности [121] и снижению реальных доходов населения [120]. С 2015 года Центральный банк России перешёл к режиму инфляционного таргетирования. В январе биржевой курс рубля по отношению к доллару несколько раз обновлял минимальные значения с так называемого « чёрного вторника » декабря 2014 года [125] , однако впоследствии стабилизировался на уровне 2015 года. Со II квартала 2016 года экономика России перешла к росту [126]. Ускорился рост сельского хозяйства [128].
Темпы инфляции снизились до рекордно низкого уровня [136]. Снижение реального уровня инфляции ощутили россияне по состоянию на декабрь 2017 г. Федеральный бюджет был впервые за последние годы исполнен с профицитом. К 2019 году значительно улучшились позиции России в рейтинге лёгкости ведения бизнеса , составляемом Всемирным банком до 31 места со 120 места 2009 году. В апреле 2019 года Владимир Путин установил в качестве цели выход России на 20-е место в рейтинге к 2024 году [146].
Как видим, прогнозы изменения ставки не отличаются разбросом цифр и многообразием мнений: снижению быть, но торопиться ЦБ не будет. В прогнозе ЦБ приведены средние значения, рассчитанные на основе заявленных в источнике диапазонов. При этом цены на продовольствие в стране растут быстрее, чем на прочие товары.
Это делает инфляцию наиболее болезненной для самых малообеспеченных слоев населения, которые тратят на еду значительную часть семейного бюджета. По мнению ведомства, основным драйвером снижения станет расширение объемов предложения товаров и услуг, которое должно удовлетворить внутренний спрос — как потребительский, так и инвестиционный.
Особенно хорошо выделились предприниматели, которые смогли наладить новые цепочки поставок, адаптировали логистику и вышли на разные непривычные рынки. Также Решетников отметил, что в 2023 году на докризисный уровень вышли обрабатывающая и пищевая промышленности, а также сельское хозяйство.
Однако совсем без проблем не обошлось. Это ограничивает дальнейший рост экономики.
По его словам, рост ОПК привел к появлению новых рабочих мест, росту зарплаты и объемов производимой продукции. Военный комплекс, помимо прочего, передает заказы на основные отрасли промышленности, рассказал он.
Речь идет о черном и цветном металлах, текстиле, резине и стекле. При этом эксперт выделил и ряд проблем экономики России.
Преодоление кризисного спада, взлет ОПК и борьба с инфляцией. Подводим итоги 2023 года в экономике
Что там? Речь идет лишь о том, что число граждан с доходами ниже 14 392 рублей сократилось до 14,8 млн человек с 15,3 миллионов. Насколько это «много» рассказывать я не буду, вы сами видели цены в магазинах и все отлично знаете. Как верно заметил первый зампред комитета Госдумы по экономической политике, «чтобы жить, а не выживать», россиянам нужно не менее 100 000 рублей. Для того чтобы начать откладывать деньги на отпуск и образование детей в будущем, семье нужно не менее 200 000 рублей в месяц. О каком улучшении жизни тогда идет речь?
Словом, статистика — она штука творческая. А еще более творческими бывают варианты ее трактовок. Какие для меня будут несомненные индикаторы роста доходов населения? Стабильный рост среднего класса. То есть числа тех, кто зарабатывает более 200 тысяч рублей в месяц.
Исключение составили перевозки между Калининградской областью и РФ; доступ в порты и шлюзы ЕС любым судам, осуществляющим перевалку с судна на судно, если есть подозрение,что судно либо нарушает запрет на импорт российской сырой нефти и нефтепродуктов морским путем в ЕС, либо перевозит российскую сырую нефть или нефтепродукты, закупленные по цене, превышающей установленную предельную цену; транзит через территорию России товаров и технологий двойного назначения , которые могут способствовать военно-техническому совершенствованию России или развитию сектора обороны или безопасности; на поставку в Россию новых и подержанных машин с объемом двигателя более 1,9 литра, электромобилей и гибридов. Как повлияет 11 пакет санкций на транспортный и логистический сектор Эксперты начали говорить о том, какое влияние новые запреты 11 пакета санкций окажут на транспортный сектор РФ. В первую очередь, отмечают они, между РФ и ЕС увеличится доля перегрузок. Они занимают много времени, часто до нескольких дней, поэтому финансовые затраты существенно вырастают. Такая ситуация может спровоцировать рост тарифов. Перевозчики будут вынуждены закладывать время простоя на ТЛЦ в стоимость транспортировки. Сегодня день такого простоя стоит 150 евро», — рассказывает специалист по операционной работе логистической компании Novelco Сергей Трукшин. С одной стороны российская логистика переориентируется на азиатское направление.
Но с другой — прямые перевозки в ЕС остаются. Поэтому санкции продолжают усложнять и удорожать процессы доставки грузов. Но так считают не все российские эксперты. SU рассказал Trans. INFO о том, что в краткосрочной перспективе новый пакет санкций скорее всего не окажет влияния на отрасль. Предыдущие санкционные пакеты уже свели объемы подобных перевозок до минимума, поэтому ни на стоимость, ни на сроки доставки новые запреты уже вряд ли повлияют», — рассказывает он. Эксперт считает, что новый запрет на прицепы и полуприцепы — это скорее усиление санкций, которые были введены в апреле 2022 года. Существенное влияние на тарифы и сроки доставки могло бы оказать требование обязательной перегрузки товаров вместо перецепки на границе, однако пока такие жесткие правила не предусмотрены.
Кроме того, российские перевозчики продолжают успешно наращивать парк автомобилей, зарегистрированных в дружественных странах», — заключает Святослав Вильде. Ситуацию специально для Trans. А он использовался довольно часто. Пакет санкций распространяет запрет на перевозку грузов зарегистрированными в России прицепами и полуприцепами по дорогам ЕС тогда, когда прицепы и полуприцепы прицепляются к тягачам, зарегистрированным в других странах. Так, например, теперь россияне больше не смогут просто прицепить прицеп к любому тягачу, зарегистрированному в ЕС, и таким образом беспрепятственно ввозить товары в ЕС,- заявил он.
Банк России был одним из первых центральных банков, приступивших к ужесточению денежно-кредитной политики в 2021 году после того, как в декабре 2020 года инфляция превысила установленный целевой ориентир. Это позволило поддержать реальные рыночные процентные ставки на уровне, близком к нулю, и перейти от стимулирующей денежно-кредитной политике к нейтральной.
До сих пор российский банковский сектор проявлял устойчивость к воздействиям пандемии COVID-19, и в настоящее время восстановление экономики способствует улучшению балансов банков в то время, как стремительный рост кредитования стал замедляться. С учетом большого объема нефтегазовых поступлений Банк России, действуя от имени правительства, в период с января по ноябрь 2021 года купил иностранную валюту на сумму 35 млрд долларов США для зачисления в Фонд национального благосостояния в 2022 году. Рынки труда также восстановились. Согласно прогнозам, инфляция в 2022 году постепенно замедлится, однако ее темпы будут оставаться выше целевого ориентира в течение большей части года. Негативное влияние на динамику роста могут оказать периодически вводимые меры по борьбе с пандемией пока уровень вакцинации остается низким. Неопределенность в отношении инфляции остается высокой. Если инфляция окажется более устойчивой, чем ожидается, или экономика столкнется с препятствиями, вызванными сворачиванием программы количественного смягчения в США, вероятно, придется дольше придерживаться более жесткой денежно-кредитной политики, что также окажет негативное влияние на прогноз роста экономики.
В долгосрочной перспективе развитие российской экономики будет зависеть от целого ряда факторов. В частности, в России по-прежнему отмечается довольно низкий потенциал роста, и, если эта проблема не будет решена, она будет ограничивать возможности страны в части достижения ею целей высокого уровня в области развития, а также увеличения доходов и повышения уровня жизни населения.
Охрана труда Авторское право на систему визуализации содержимого портала iz. Указанная информация охраняется в соответствии с законодательством РФ и международными соглашениями. Частичное цитирование возможно только при условии гиперссылки на iz.
Экономика России
Глава Минэкономразвития рассказал об итогах 2023 года и оценил масштабы проблем в сфере кредитования, бизнеса и труда. Актуальные новости, экспертные статьи и аналитика в деловом издании «Ведомости». Российская экономика в 2023 году справилась с такими внешними вызовами, с которыми не сталкивалась ни одна страна в мире. Актуальные новости, экспертные статьи и аналитика в деловом издании «Ведомости». Новости экономики сегодня. Мировая и российская экономика, финансы и бизнес, эксклюзивные материалы и мнения экспертов. Экономические события России и мира.