Нива 2121, замена радиатора на увеличенный от 21213 и установка электровентиляторов от 21214. Доступен к заказу 8450108924 Дверь передняя правая Нива 21214 (АвтоВАЗ) (окрашеная) 17 875 руб. Доступен к заказу 8450108924 Дверь передняя правая Нива 21214 (АвтоВАЗ) (окрашеная) 17 875 руб. При доработке автомобилей Нива 2121,Нива Шевроле или Нива 2131, тюнинг ходовой части обязательно должен включать установку подрамника для защиты раздаточной коробки.
Усиление других зон автомобиля
- Популярные тест-драйвы
- Двери передние ВАЗ 2121 (NIVA)
- Накладки в проёмы дверей из нержавеющей стали для Лада Нива 2121, 21213, 21214 c 1995
- Могут заинтересовать
Дверь ВАЗ 2121, 21214, 2131, 21213, НИВА 4х4 (НИВА)
Пластиковая и ударопрочная задняя дверь Нива | Niva является лучшей альтернативой для металла. Видео о уменьшить зазор двери Нива, Дверь Нива 2121 вступление, НИВА овление. При доработке автомобилей Нива 2121,Нива Шевроле или Нива 2131, тюнинг ходовой части обязательно должен включать установку подрамника для защиты раздаточной коробки. Видео о уменьшить зазор двери Нива, Дверь Нива 2121 вступление, НИВА овление. 4 дня Нива 2121 214 правая прекрасно себя показывает в эксплуатации, мы безумно счасливы что не пожалели средств на эту двери Нива 2121-214 правая.
Двери, двери багажника, замки, стеклоподъемники на Ниву Шевроле и ВАЗ 2121
Лестница "Трофи" на заднюю дверь Нива 2121 Техно Сфера. 4 дня Нива 2121 214 правая прекрасно себя показывает в эксплуатации, мы безумно счасливы что не пожалели средств на эту двери Нива 2121-214 правая. Элементы наружные ВАЗ-2121 (NIVA) Замки передних дверей ВАЗ-2121 (NIVA). Заводская передняя правая дверь для автомобилей Лада Нива 4х4.
Обивка двери задка ВАЗ-2121 "Нива"
Установите необходимые наружные зазоры, смещая петли относительно очерченного контура, и заверните винты. ВАЗ-21213 Нива. Регулировка замка передней двери 1. Для нормальной работы замка отрегулируйте положение корпуса 14 см. Замок передней левой двери фиксатора замка, предварительно ослабив болты крепления. Перед регулировкой замка рекомендуется очертить контуры фиксатора на стойке кузова. Если дверь закрывается слишком туго, ослабьте болты крепления фиксатора, сместите его наружу и затяните болты. Если дверь закрывается неплотно, фиксатор сместите внутрь.
При этом не должно быть западания или выступания двери относительно кузова. Если дверь при закрывании приподнимается провисание в открытом положении , фиксатор опустите. При плохом отпирании двери внутренней ручкой 1 отрегулируйте положение ручки. Для этого ослабьте винты крепления и ручку в месте с кронштейном передвиньте в нужное положение. По окончании регулировки заверните винты крепления. Снятие, установка и регулировка двери задка Замок двери задка Дверь задка навешивается на кузов на две петли 2 см. Дверь задка и запирается замком.
В открытом положении дверь удерживается двумя неразборными газонаполненными упорами 9. Отсоедините упоры от двери, вывернув пальцы упоров из приварных гаек. Отверните гайки крепления двери к петлям и снимите ее, отсоединив электрические провода стеклоочистителя и трубку омывателя. При установке двери отрегулируйте ее положение в проеме кузова за счет овальных отверстий под шпильки петель и окончательно затяните гайки. Если замок двери см. Замок двери задка запирается с трудом, отрегулируйте замок перемещением корпуса 4 или фиксатора 5 в требуемое положение. Газонаполненные упоры замените новыми, если они не удерживают дверь в открытом положении.
Замена замка задней двери нива шевроле Автомобильные двери имеют склонность со временем провисать, такая проблема может наблюдаться достаточно часто и эта проблема требует устранения. Ведь провисающая дверь затрагивает прилегающие механизмы и представляет собой не особенно полезный компонент автомобиля. Поэтому следует озаботиться умением отладки провисающей двери и для этого есть довольно действенные способы, которые и рассмотрим далее. Дверь ходит на петлях, регулировка петель Рег. Возраст: 48Авто: ваз2131 2014года Рег. ВАЗ 21214 2012 г. Пластина находится сделанном для неё коробе, который не дает ей упасть вниз, так что она у тебя наверняка на месте, просто чуть сместилась.
Самый простой вариант — просверлить в ней новые отверстия и нарезать резьбу. Имя: КонстантинРег. Возраст: 41Авто: ВАЗ 2131 г. Ничего отворачивать не требуется. Достаточно в петлю, как можно ближе к шарниру вставить какую нибудь железку с ручкой, например небольшой молоток. Потом сесть на сидение и несколько раз «закрыть» дверь, придерживая этот молоток. Нижняя петля чуть подгибается, задняя кромка двери приподнимается.
Только без фанатизма. Лучше за 5-6 раз с промежуточной проверкой, чем 1 раз, сильно переборщив. Имя: ЯрославРег. Главный недостаток моторного масла — слабая проникающая способность. Силиконовая смазка в аэрозольной упаковке также подойдет для смазки петель, она неплохо проникает, но ей придется мазать часто, так как она легко вымывается. Для особых гурманов сейчас навалом нелипких смазок для петель и велосипедных цепей, которые отлично подойдут и для автомобильных петель, но они как правило не проникающие, что затрудняет нанесение. Трансмиссонка более густая, чем моторное, но благодаря этому более устойчива к вымыванию.
Бензин разжижает масло и многократно повышает его проникающую способность, при этом быстро высыхает и возвращает маслу изначальную вязкость. Итого петли всегда смазаны, двери ходят мягко без единого звука и не проседают. Для этой цели на каждой из 5 дверей присутствует специальное устройство — актуатор. Он отвечает за снятие блокировки при получении сигнала от системы сигнализации. Но на практике, большинство проблем с открыванием задней двери совсем не связана с работой электронных компонентов. Это может быть как сам замок, так и тяги, расположенные внутри. В некоторых случаях это может быть связано с тем, что примерзает уплотнитель двери Шевроле Нива на недавно вымытом автомобиле.
Но в этом случае легко определить источник проблемы, поэтому далее будем рассматривать ситуации, в которых проблема в основном возникает с работой замка. Перед тем, как приступить к ремонту должна быть снята накладка на дверь Нива Шевроле. Дверная карта может быть демонтирована даже после того, как дверь уже полностью заблокирована. После этого снимается ручка стеклоподъёмника. Для этого нужно при помощи плоской отвертки отогнуть ее и потянуть защелку вверх. Снимается декоративная накладка ручки. Она держится на защелках, чтобы ее отсоединить достаточно с усилием потянуть на себя предварительно поддев плоской отверткой.
Сама дверная карта держится на пистонах по центру, сверху и снизу двери. Их так же можно отщелкнуть, поддев отверткой. Чтобы открыть заблокированную дверь необходимо потянуть за пластиковый язычок актуатора. Можно так же сдвинуть саму защелку замка. После того, как она разблокировалась можно снимать замок, но при этом необходимо отключить клеммы аккумулятора. Сам замок держится при помощи винтов на торце. После того, как они откручены нужно при помощи отвертки отсоединить тяги и отключить клеммы.
Затем можно вытаскивать замок из корпуса. После того как он вытащен, гораздо проще произвести внешний осмотр, чтобы установить точную причину проблемы. Если есть сомнения, то лучше сразу заменить деталь на новую, которая точно будет исправна. Мужики перестала открываться задняя дверь. За ручку дергаю боюсь оторвать. Что делать как открыть то ее теперь. Автомобиль Шевроле Нива на момент начала производства сильно отличался от своих предшественников.
Современный салон, удобное расположение приборов на панели и многие другие новшества сильно отличали его и делали комфортнее. Но самым главным отличием стало превращение кузова из трехдверного в пятидверный. Нива Шевроле комплектуется центральным замком, поэтому в каждой двери присутствует дополнительное устройство — актуатор. Он отвечает за блокировку замка двери при поступлении сигнала от ЦЗ. Но в большинстве случаев не это становиться причиной поломки. Тяга может выйти из строя в результате попадания грязи внутрь двери.
Крепление дверей к стойкам позволяет регулировать положение двери по высоте и в поперечном направлении оси автомобиля для обеспечения равномерных зазоров двери с кузовом и совпадения поверхностей панели двери с другими поверхностями. Ограничитель открывания двери имеет стальной стержень, передний конец которого соединен пальцем с проушиной передней стойки. В корпусе ограничителя, закрепленном к торцу двери, имеются два стальных шарика, которые прижимаются пружиной к стержню.
В открытом положении дверь удерживается шариками за фигурные выступы стержня. Крайнее положение ограничивается резиновым буфером и стальной шайбой на конце стержня. Замок передней двери рис. Зубья ротора удерживают за выступ корпуса 14 фиксатора дверь в закрытом положении. Замок передней двери: 1 — внутренняя ручка двери; 2 — облицовка внутренней ручки; 3 — ось ручки; 4 — кронштейн внутренней ручки; 5 — тяга внутренней ручки; 6 — кнопка блокировки замка; 7 — тяга кнопки блокировки; 8 — рычаг внутреннего привода замка; 9 — корпус замка; 10 — пружина сухаря; 11 — сухарь фиксатора замка; 12 — ротор; 13 — опора центральной оси; 14 — корпус фиксатора; 15 — рычаг наружного привода; 16 — пружина рычага наружного привода; 17 — храповик; 18 — пружина храповика; 19 -валик выключения замка; 20 — тяга выключения замка; 21 — рычаг блокировки замка Корпус 14 крепится болтами к стойке кузова. Ротор установлен на оси, на внутреннем конце которой установлен храповик 17, запираемый рычагом 15 наружного привода. Замок двери имеет снаружи выключатель замка. Изнутри замок блокируется при нажатии на кнопку б блокировки. Стеклоподъемник передней двери рис.
Трос 4 стеклоподъемника охватывает три ролика 5, 11 и 12, закрепленных на двери, и наматывается на барабан 14, ведомая шестерня которого зацепляется с ведущей шестерней 15. Опускное стекло 6 устанавливается в обойме 7 и кронштейном 10 крепится на тросе 4 с помощью держателя 8. Натяжение троса осуществляется натяжным роликом 12. Дверь задка рис. Навешивается на наружные петли 2. В верхний корпус упора помещен поршень, шток которого выходит через у плотнитель. Между поршнем и корпусом находятся специальная смазывающая жидкость и газ. Поскольку газ находится под большим давлением, разборка упора не допускается. Привод опускного стекла: 1 — стопорная пружина ручки стеклоподъемника; 2 — приспособление А.
Дверь задка: 1 — прокладки; 2 — петля; 3 — уплотнитель стекла; 4 — стекло; 5 — дверь; 6 — обивка двери; 7 — накладка; 8 — шайба; 9 — гайка крепления упора; 10 — уплотнитель проема кузова; 11 — газонаполненный упор двери задка Замок двери задка состоит из корпуса, в котором помещены крючок с пружиной, кнопка, запираемая ключом, и пружина кнопки. При закрывании двери крючок входит в зацепление с зубом фиксатора, который закреплен на поперечине кузова. Для предотвращения вибрации двери задка на замке имеется специальная конусный шип, который при закрывании двери входит в конические гнездо на верхней части фиксатора. Увеличенные отверстия для крепления корпуса замка на двери и корпуса фиксатора на кузове позволяют регулировать положение замка и фиксатора. Капот автомобиля. Состоит из сваренных между собой наружной и внутренней панелей. Для увеличения жесткости внутренняя панель приклеивается к наружной. Капот навешивается по переднему краю кузова на петли, которые крепятся к верхней поперечине передка кузова. В открытом положении капот удерживается упором из стального прутка.
За счет увеличенных отверстий в петлях допускается регулировка положения капота в проеме кузова. Замок капота закреплен на кузове по центру нижней панели рамы ветрового окна. Исправная работа замка обеспечивается регулировкой положения замка за счет увеличенных отверстий под крепление корпуса замка. Передние и задние бамперы изготавливаются из алюминиевого профиля, лицевая сторона которых имеет резиновую облицовочную накладку по всей длине. Концы бамперов закрываются пластмассовыми накладками. Бамперы крепятся с помощью трубчатых удлинителей и болтов к кронштейнам кузова. Ветровое стекло гнутое, безопасное, изготавливается из двух слоев полированного стекла, склеенных между собой прозрачной пластмассовой пленкой. В проеме стекло удерживается резиновым уплотнителем. Схема омывателей стекол Заднее стекло, опускные и боковые стекла безопасные, закаленные, полированные.
Омыватели ветрового стекла и стекол фар. В омывателе стекол фар между насосом и жиклерами устанавливают обратный клапан 8, который не допускает утечки жидкости после выключения омывателя, в результате не теряется время на заполнение трубок при включении насоса. При включении электродвигателей насосы подают под давлением жидкость из питающих бачков через жиклеры на стекла. Направление струи жидкости из жиклера регулируется поворотом распылителя или корпуса распылителя. Как отрегулировать замки дверей на ниве 2121 Внимание: При регулировке автомобиль должен стоять на колесах. Примечание: у нового буфера расстояние 12,5 мм предварительно уже выставлено. Довести до ума работу задней двери Нивы — задача не простая. Один из важных шагов — правильная регулировка демпферов установленных на кузове. Демпферы имеют спиральный паз и могут при вращении в специально спрофилированном отверстии кузова перемещаться как по резьбе, при закручивании и выкручивании см.
Я эту регулировку нашел только недавно, и если бы не прочитал в интернете, что их можно выкручивать — никогда бы не додумался. У меня, в новой машине, демпферы были завинчены почти полностью и дверь никогда их не касалась. На торце резинок даже видно заводскую надпись — износа никакого. Выкрутив демпфер на нужную длину, для регулировки двери, необходимо добиться касания дверью демпфера в закрытом положении. То, что дверь соприкасается с демпфером, можно проконтролировать пальцами, через зазор снизу. Естественно, не надо выкручивать слишком много, иначе это будет мешать закрыванию, и, чрезмерно выступающая резинка начнет загибаться. У меня получилось около 25 мм. Но это максимально, до начала того, что дверь плохо закрывается. Потом я уменьшил вылет, завинтив на пол оборота, до сохранения касания демпфером двери.
С другой стороны сразу получилось на пару миллиметров меньше, что неудивительно. Не может же дверь стоять идеально ровно. Основная задача такой регулировки двери — уменьшить ее продольные колебания при движении и погасить удар при захлопывании, чтобы не разбивать замок. К сожалению, несмотря на такую регулировку двери, остаются поперечные колебания, вызывающие скрип задней двери. Для борьбы с ними штатных регулировок не существует, а они намного вреднее для петель и замка. Так что теперь на очереди борьба с поперечным качением двери в проеме — установка демпферов. Снятие обивки и замка двери автомобиля ВАЗ-2121 Рег. Выкса Возраст: 33 Авто: 21213 1. Первой является конденсатор, то есть часть, которая располагается на стойках, и собственно замок.
Процесс закрывания двери выглядит примерно следующим образом: дверь закрывается; подвижная часть в механизме замка прокатывается по стойке; выступ оказывается в полости конденсатора и дверь закрывается. Вполне понятный процесс, также как и причина, которая может влиять на плохую работу. Нередко этой причиной является недостаток смазки. Если смазки мало, то вращающиеся части начинают сильно тереться друг о друга и появляется повышенная изнашиваемость механизма и много других негативных последствий, которые в том числе могут приводить и к провисанию дверей. Если механизм нормально смазан, то может наблюдаться ситуация, когда конденсатор стоит далеко от самого замка. В итоге выступ просто не достает до полости и дверь не закрывается или закрывается не плотно. В подобной ситуации нужно поработать с частью на стойке и придвинуть эту часть к дверной часть механизма. Работа выполняется достаточно просто. Сначала нужно открутить болты на стойке и немного придвинуть конструкцию.
Могут также использоваться металлические пластины, которые подкладываются под конденсатор. Читать новости о новой Ниве.
После того как он вытащен, гораздо проще произвести внешний осмотр, чтобы установить точную причину проблемы. Если есть сомнения, то лучше сразу заменить деталь на новую, которая точно будет исправна. Мужики перестала открываться задняя дверь. За ручку дергаю боюсь оторвать. Что делать как открыть то ее теперь. Автомобиль Шевроле Нива на момент начала производства сильно отличался от своих предшественников. Современный салон, удобное расположение приборов на панели и многие другие новшества сильно отличали его и делали комфортнее. Но самым главным отличием стало превращение кузова из трехдверного в пятидверный.
Нива Шевроле комплектуется центральным замком, поэтому в каждой двери присутствует дополнительное устройство — актуатор. Он отвечает за блокировку замка двери при поступлении сигнала от ЦЗ. Но в большинстве случаев не это становиться причиной поломки. Тяга может выйти из строя в результате попадания грязи внутрь двери. Этому подвержены даже новые автомобили. Нива Шевроле обычно эксплуатируется в условиях отсутствия дорог, где велик риск попадания мелкой пыли внутрь двери. Но во время дождя, мойки или сырой погоды эта пыль впитывает влагу и превращается в грязь. Так же она может быть погнута в результате неправильного монтажа, а последующее воздействие на нее со временем приводит к ее разрушению. Если попытаться силой открыть заклинившую дверь, то велик шанс погнуть тягу еще сильнее. В конце концов ход тяги сильно снижается и актуатору не хватает перемещения для разблокировки.
При этом, даже выправив тягу она уже меняет свою длину, ограничивая ход. Читайте также: Установка 16-клапанного двигателя на классику: преимущества и недостатки В данной ситуации может помочь лишь разбор двери и замена тяг на новые. При этом важно проверить работу замка, смазать его при необходимости. Если заметить вовремя неисправность то лучше произвести работу сразу, не дожидаясь когда дверь будет полностью заблокирована и возникнет больше сложностей с ее разбором. Задняя дверь автомобиля довольно проста. Замок встроенный в нее аналогичен конструкции тому, что устанавливаются на модели ВАЗ. Если выходят из строя актуаторы, то можно открыть вручную. Важные особенности системы: если активировать ЦЗ, когда будет немного приоткрыта одна из дверей то систему может заклинить, причем это будет не обязательно та, которую плохо закрыли. Это может быть в результате заклинивания пружинки в корпусе замка. Это получается в результате того, что сталь, из которой она изготовлена, может не выдержать условия эксплуатации автомобиля.
В итоге усики пружинки могут отломиться, и замок начнет работать через раз. Симптомы, как правило, могут быть различные, вплоть до открытия двери на ходу. Работа по ремонту двери выполняется довольно просто. Для начала необходимо полностью убрать декоративную обшивку. Это легко сделать даже на заблокированной двери. Достаточно выполнить несколько простых действий: выкручиваются саморезы в нижней части дверной карты. Для этого нужно подцепить ее отверткой и потянуть за защелку. Теперь можно разблокировать дверь, потянув за актуатор или тягу. Так же можно с помощью длинной отвертки сдвинуть защелку замка. Важно помнить: Перед тем как разблокировать необходимо, отключить минусовую клемму с АКБ.
После открытия нужно снять замок. Для этого откручиваются винты в торце.. Автомобиль относится к среднему ценовому сегменту и пользуется постоянным спросом у водителей за счет неприхотливости к качеству топлива и доступным ремкомплектам. Штатно в комплектации Нива идет центральный замок, каждая из дверей имеет актуатор, который отвечает за блокирование механической собачки. Кроме этого, модель оснащается механическим запирающим устройством. Задняя дверь внедорожника по своей конструкции почти ничем не отличается от других комплектующих этого автомобиля. В ней нет каких-то особых, присущих только ей узлов и механизмов. Если не открывается задняя дверь Нива Шевроле изнутри или снаружи, то проблема скорее всего в некорректной работе электроники или повреждении механической части. А еще интересно: Реле зажигания Нива Шевроле где находится Прежде чем приступить к ремонту, необходимо снять внешнюю панель, которая скрывает этот замок. При любых работах рекомендуется снимать с аккумулятора минусовую клемму.
Для ремонта потребуются следующие инструменты: крестовая отвертка; плоская отвертка с широким наконечником; набор клипс; клипсодер или деревянный клин для отстежки пистонов. Опытные слесари обматывают плоскую отвертку ветошью, когда отстегивают дверные пистоны, и просовывают инструмент под облицовку двери. При работах половина пластиковых пистонов на Ниве выходит из строя. Перед монтажом обшивки необходимо вынуть их из панели и заменить на новые. Порядок выполнения работ: Открутить верхние винты крепления декоративной рамки стекла с помощью отвертки крестом.
ВАЗ-2121 «Нива» представляет собой базовую модель,... ВАЗ-2121 «Нива» представляет собой базовую модель, в основу которой положен несущий трехдверный кузов-универсал и трансмиссия с постоянным полным приводом. За время выпуска данного автомобиля было спроектировано и изготовлено множество различных модификаций, касающихся конструкции кузова, внешнего вида, применяемого двигателя и многих других элементов машины.
Дверь задняя Нива | NIVA пластиковая (НЕОКРАШЕННАЯ)
В продаже двери на авто ВАЗ Нива 2121. Порог правый на Лада Нива 4х4 3-двери, предназначен для замены штатного пришедшего в кт: 1 порогПрименяемость:Лада 4х4 (Нива Легенд) ВАЗ 2121 3-двернаяЛада 4х4 (Нива) Урбан 3. Название детали: Обивка левой двери. Модель автомобиля ВАЗ 2121 Нива с прицепом СКИФ 1991 г АГАТ.
Двери ВАЗ Нива 21213 /21214 /2121 /2131
7 главных неисправностей подержанных Lada 4x4. Встреча Путина и Макрона началась в Кремле. Пятый канал Новости. Двери поставили от Нивы Урбан. Сейчас решил поставить в новые двери эсп Форвард и возник вопрос. карты 21214М; - черные дверные ручки; - зеркала боковые 21214М с электроприводом и обогревом.
ВАЗ 2121-21214
Чехол шарнира 2108 наружный БалаковоЗапчасть с хомутами 2108-2215030 22. Чехол шарнира 2121 внутренний БалаковоЗапчасть 2121-2215068 23. Чехол шарнира 2121 внутренний БалаковоЗапчасть с хомутами 2121-2215068 24. Чехол шарнира 2121 наружный БалаковоЗапчасть 2121-2215030 25. Чехол шарнира 2121 наружный БалаковоЗапчасть с хомутами 2121-2215030 26.
Чехол шарнира Лада Ларгус внутренний БалаковоЗапчасть 4601-2215068 27. Чехол шарнира Лада Ларгус наружный БалаковоЗапчасть 4601-2215030 28. Чехол вилки сцепления 2181 БалаковоЗапчасть 2181-1601211-01 29.
Мы не завод и у нас не штамп а ручной труд, если деталь состоит из двух частей возможно отклонение при склейке на 1-2 градуса или смещение на 2-3 мм в ту или иную сторону, что приводит к дополнительным работам по регулировке при установке. Ели геометрию металла можно рихтовать "руками" или молотком, то геометрию стеклопластикового изделия можно изменить в разумных пределах с помощью строительного фена нагревая поверхность до 60-70 градусов главное лишнего не перегреть…чтоб смола не закипела! При нагревании смола "подвядает" и деталь становится более эластичной, деталь устанавливают на кузов и фиксируют в новом положении, после остывания деталь принимает откорректированную геометрию.
Убедительная просьба уточнять "компетентность" Ваших мастеров в вопросе установки стеклопластиковых кузовных деталей и согласовывать с ними возможные дополнительные работы перед совершением заказа… 5. Если при установке у вас возникли вопросы, сразу звоните, пишите и мы совместно постараемся их решить! Рекомендации по подготовке к покраске стеклопластиковых изделий: 1. Сперва установите некрашеную деталь на кузов, выставите все по зазорам и только потом в малярку! Наносим небольшую риску на поверхность стеклопластиковой детали "не грубой" шкуркой, для того чтобы грунт лучше зацепился за поверхность только без интузиазма…совсем чутка. Серая поверхность это не грунт, а первый слой композитных материалов с наполнителем серебрянка, счищать его нельзя, могут образоваться поры и раковины.
Перед нанесением грунта хорошо обезжириваем поверхность вайт-спиритом. Наносим грунт для пластиков, праймер двух компонентный он жирнее ложится , затем любое ЛКП.
Система вентиляции и отопления в обеих машинах совершенно одинаковая. Управление воздушными потоками обдува разное, но на производительность печки это не влияет. К слову сказать, у меня на 21213, лобовое обдувается лучше чем на 2121 с его кругляшек на торпедо. У сидух старой модели спинки отваливаются может и реже, но отваливаются.
Для мелких дороговато. Заполняйте полное ФИО в заказе. Экономная доставка от 150р Многие города Свердловской, Челябинской, Тюменской, Пермской областей, смотреть на сайте тк-луч рф Стоимость доставки зависит от веса и удаленности. У компании нет Трекномеров. Не могу выбрать! Предложите недорогую. Цену доставки рассчитает менеджер Для расчета доставки, укажите в заказе город, либо населенный пункт и область. А для зарубежных заказов выбирайте Почту России. Оплата доставки при получении!! Самовывоз с Бакинских Комиссаров 113 02.
ПОЧТА, по предоплате 05.
ДВЕРИ ОКНА
Фишка машины в двухстворчатой правой двери. К стандартной двери добавили ещё половинку, которая открывается в противоположную сторону. В результате появилась правая двухстворчатая боковая дверь. С водительской стороны использовано стандартное решение. Переделка выполнена на столько качественно, что мысли о «домашней» переделке не возникает. Откуда же взялся такой необычный автомобиль?
Карты обоих автомобилей монтируются на длинные и короткие саморезы, внутри обшивки расположены клипсы, которые фиксируют облицовку, предупреждая вибрации и дребезжание. Чтобы переустановить дверные карты Урбан на Ниву 21213-14, потребуется просверлить в двери новые отверстия для винтов: возле дверной ручки для двух саморезов; в верхней стороне дверной панели 5 отверстий; в районе динамика под крышкой.
Читайте также: Как без покраски удалить царапины на кузове автомобиля Облицовка в районе ручки двери стандартно на Урбан крепится на два болта М6. Можно приварить соответствующие гайки на дверь на 21213 или использовать длинные саморезы. Чтобы переоборудование прошло быстро и не пришлось сверлить неточные отверстия, рекомендуется предварительно сделать шаблон карты Урбан, разметить места под болты, приложить его к двери, отметить точное расположение. Каталожный номер 2121-6102053. Пистоны изготавливаются из прочного пластика, чаще белого цвета. Форма крепежей пистонов простая: двойная юбка и раздвоенный нажимной кончик. Первой юбкой пистон устанавливается в обшивку, а кончиком входит в клипсу.
Особенности конструкции держателей обшивки автомобильных дверей Сегодня на рынке представлены серии обшивок на Ниву от различных производителей. В зависимости от модели облицовки различается и форма крепежа. Стандартно все дверные карты устанавливаются клипсами и саморезами в штатные места и не требуют дополнительной подготовки металла двери. Обшивка на ВАЗ 21213 серии Люкс производится в г. Дверная карта нового образца представляет собой пластиковую панель серого цвета, фактура материала напоминает шагрень или гладкую кожу. В обшивке нет дополнительных карманов, клипсы и набор пистонов поставляются в комплекте. Материал обшивки —натуральная кожа под заказ , высококачественный кожзаменитель черного цвета.
В комплекте клипсы не предусмотрены.
В целях обеспечения максимальной жесткости при установке стеклопластиковых дверей и во избежание люфтов при эксплуатации — верхнюю и нижнюю петли необходимо соединить между собой металлической пластиной расположенной вертикально или уголком изнутри двери чтобы образовалась единая металлическая конструкция на которой будет висеть дверь. После того как стеклопластиковая дверь установлена на кузов и ей требуется корректировка геометрии выступает за габарит кузова верхней части "рамки обзорного стекла" — прогрейте феном две стойки "у корня" градусов до 60-70 не больше и вдавите рамку в проем с помощью струбцин или упоров и оставьте остывать на 3 часа, геометрия откорректируется. При необходимости эту процедуру можно повторить. В стеклопластиковых боковых дверях нашего производства нет направляющих для стекла нет технической возможности их воспроизводства и точной установки из стеклопластика , этот момент можно компенсировать установкой электростеклоподъемников.
Так же можно вырезать со старых оригинальных дверей направляющие и самостоятельно закрепить их на стеклопластиковую дверь по месту. Предупреждаю что НЕЛЬЗЯ "с целью повышения безопасности" устанавливать в стеклопластиковую дверь металлическую трубу по примеру с заводской дверью , так как эту трубу при боковом ударе выломает из двери и она войдет в салон! Условия по возврату стеклопластиковых кузовных деталей: 1. В том случае когда заказчик требует оформить возврат стеклопластиковых кузовных деталей с нарушенной целостностью, производитель имеет право отказать в оформлении возврата. В том случае когда заказчик требует оформить возврат стеклопластиковых кузовных деталей уже покрытых лакокрасочным покрытием, производитель имеет право отказать в оформлении возврата.
В том случае когда заказчик требует оформить возврат стеклопластиковых кузовных деталей без проведения полноценных и всесторонних работ по установке, производитель возвращает заказчику только стоимость кузовной детали без учета транспортной составляющей по прибытию ее и проверке деталей на комплектность и целостность, затраты на транспортировку оплачивает заказчик. В том случае когда заказчик требует оформить возврат стеклопластиковых кузовных деталей после проведения полноценных и всесторонних работ по установке производитель имеет право запросить подтверждающие видео и фото материалы в соответствии с общими рекомендациями по работе со стеклопластиком и получения неудовлетворительного результата, производитель возвращает заказчику стоимость кузовной детали с учетом транспортной составляющей по прибытию ее и проверке деталей на комплектность и целостность, затраты на транспортировку оплачивает производитель.
В процессе рекомендуется быть аккуратным и следовать приведённой ниже инструкции, чтобы не повредить обшивку. Читайте также: Большой секрет перекупщиков: как распознать битую машину? Последовательность действий На внутренней ручке есть две заглушки, под которыми расположены винты крепления. Такие заглушки следует снять, подковырнув их острым предметом.
Демонтируем заглушки и откручиваем винты крепления внутренней ручки Для демонтажа обшивки двери откручиваем все винты показанные на схеме. Демонтируем пластиковую накладку ручки для открытия двери. После этого будет всё готово для того, чтобы снять обшивку. Крепится она к основанию при помощи шпонок из пластика. Предварительно следует пройтись по периметру накладки отвёрткой и извлечь шпонки из отверстий в двери. Потом обшивку можно легко снять со своего места.
Демонтируем обшивку, извлекая шпонки из отверстий двери После этого можно производить любые требуемые действия с внутренними элементами двери. Такой процесс может занять не более 10-15 минут даже у тех, у кого нет навыков в данном деле. Не спешить при снятии обшивки со шпонок, чтобы не повредить их. Монтаж производится в обратном порядке. Сделаю сначала отчет как делал. Без размеров ребят, кому надо, могу замерить, делал по месту просто… Примерил лист фанеры 6мм, отпилил как мне надо по краям, вымерил радиус дуги лобового стекла, также вырезал Читайте также: Как выбрать и надёжно закрепить колпаки на колёсах?
Запихивая в него различные вещи, начиная от небольших коробок и заканчивая холодильником, появляется большая вероятность повреждения обивки потолка порезы и отверстия. Поэтому многие автовладельцы нивы задуматься об установке жесткого потолка. Существует два способа реализовать это. Первый, и самый простой, купить жесткую обивку потолка в магазине. В настоящее время существует три цвета: черный, серый и бежевый. А цены на жесткий полоток на ниву 21214 начинаются от 2000 рублей в зависимости от региона.
После покупки нового потолка, его установка займет у вас не более 2-3 часов. Второй способ — сделать жесткий потолок самостоятельно. Тут придется поработать руками. Итак, нам понадобится срезанная крыша от Нивы, которая будет служить матрицей. На внутреннюю часть крыши наносим слой алебастра или гипса, формируя полости для звукотеплоизоляции, предварительно смазав крышу смазкой чтобы алебастр или гипс не прилипли к металлу. В строительном магазине покупаем полиэфирную смолу, теплоизоляционный материал и карпет акустический.
После того, как алебастр гипс подсохли, наносим на него слой теплоизоляции, после чего смазываем его смолой. Процесс повторяем 8-10 раз. Когда все высохнет, делаем отверстия для крепежа зеркала, козырьков, ручек, и клеем карпет используем клей БФ-88. Края обтягиваем и крепим термопистолетом. На этом все. Осталось только снять старую крышу и заменить ее на новую.
Среди счастливых обладателей популярного российского внедорожника ВАЗ 2121 Нива и её модификаций 21213, 21214 Тайга, 4х4 , 2131 пятидверная вряд ли найдутся те, кто оставил без внимания и хоть незначительных переделок и изменений салон своего авто. Поэтому внутренний тюнинг модернизация интерьера, или отдельных салонных элементов по справедливости можно считать одним из самых популярных направлений модернизации с целью повышения уровня комфорта, как среди любителей, так и у профессиональных тюнингеров. Начиная от элементарной замены рычагов переключения передач, накладок на педали, ручек стеклоподъёмников и заканчивая перетяжкой интерьерных элементов потолки, карты дверей, полки багажника с заменой сидений на кресла от иномарок.
ВАЗ 2121-21214
Заказом и работой магазина очень доволен. Покупаю у них не первый раз и всегда только положительные эмоции. Владимир, 26 августа 2023, 09:02 Заказал редуктора на свою Ниву 21124. Упаковка замечательная, доставка порадовала быстротой, на пол месяца пришли раньше Заказывал на Сахалин. Теперь о редукторах. Передний на 4,7 без блокировки Плюсы; Качество исполнения заказа, при работе не шумит, сторонних вибраций нет Задний на 4,7 с блокировкой инжтехно блока Плюсы: Качество исполнения заказа, при работе не шумит, блока работает отлично , доиганалку теперь машина не боится, сторонних вибраций нет. Тяга на повышенной очень хорошая, про пониженную молчу танк.
Занимаясь тюнингом ВАЗ-2131, можно смело вносить дополнения в интерьер салона машины, разработанный на заводе, ориентируясь на вкус и пожелания владельца. При этом довольно аскетичный вид можно изменить на роскошный, таким образом, доведя «детище» российского автопрома до совершенства. По своему внешнему виду современная «Нива» готова посоревноваться с иномарками — ведь в модификации 21214 отражение наименование чувствуется в любом элементе дизайна кузова. Прохождение непролазных мест, где по кузову автомобиля могут хлестать ветки, ударять отскочившие камни и т. Грязь и суровые условия становятся основными причинами, по которым автомобилисты предпочитают выбирать полноприводные внедорожники, которым нипочем непроходимая топь из грязи, перебравшись через которую, автовладелец будет чувствовать себя настоящим покорителем бездорожья.
Но когда грязь часто действует на детали автомобиля, то изнашиваются не только подвижные части, но и прочие элементы кузова.
Чехол шарнира 2121 наружный БалаковоЗапчасть 2121-2215030 25. Чехол шарнира 2121 наружный БалаковоЗапчасть с хомутами 2121-2215030 26. Чехол шарнира Лада Ларгус внутренний БалаковоЗапчасть 4601-2215068 27. Чехол шарнира Лада Ларгус наружный БалаковоЗапчасть 4601-2215030 28. Чехол вилки сцепления 2181 БалаковоЗапчасть 2181-1601211-01 29. Чехол кнопки двери концевика двери 2190 БалаковоЗапчасть в уп-10 1119-3710206 30. Чехол кнопки двери концевика двери 2190 БалаковоЗапчасть 1119-3710206...
Они мне, конечно, всё сделали, но сказали, что это бесполезно. Металл изначально гнилой, и сколько его не крась, он все равно ржавеет под краской»; «У меня у знакомого служебная Нива такая же, только 2011 года. Видел её летом 2012, жуткое зрелище.
По всему кузову ржавые дырки, и самое страшное, что на швах тоже». Последнее отмечу особо: сварные швы ржавеют быстрее всего остального, и многих это невероятно бесит. Причина его шумности не в том, что кто-то сделал не слишком качественную звукоизоляцию, а просто в том, что всё в Ниве работает громко. Это в том числе и моторчик печки, и многое другое.
Оптимисты находят в этом даже что-то хорошее «Забыл дома магнитолу — не беда! Фирменный вой ходовой, дрязг салона и рёв вентилятора отопителя будет радостно сопровождать вас всю дорогу! Ну а остальные просто замечают: «В этой машине не может банально всё отлично работать и ничего не шуметь. Вой раздатки, скрежет где-то в районе крыши…».
И всё-таки вот это мне понравилось больше остального: «Отличная шумоизоляция: когда ехал с женой, её не было слышно совершенно. Спасибо АвтоВАЗу». Может, тоже Ниву купить? Но на стоимость её ремонта никто не жалуется: всё стоит совсем недорого.
И даже необходимость покупать одну и ту же запчасть в количестве нескольких экземпляров см. Впрочем, почти всё можно сделать и самому, да и в сервисе Ниву ремонтировать всё же дешевле, чем Гранд Витару. Поэтому некоторые говорят: «Сломалась? Ну и фиг с ней!
И дальше объясняют, что дорогим ремонт не будет точно, а выполнить его могут в любом гараже. Вот не знаю, насколько это всё хорошо на самом деле, но многие любят Ниву именно за это: ломается часто, но очень дёшево. Чёрт его знает, может, это действительно хорошо — тем, кто не владел, не понять. Причин две: не слишком удачная печка и не вполне продуманная вентиляция.
Начнём с печки. Справедливости ради, она греет. Но не всегда там, где надо: «Печка дула из всей торпеды, до боковых стекол воздух не доходил. Комфортный температурный режим найти нереально, хотя по прошествии времени понял, что "комфортный режим" — это вообще понятие, оперировать которым неуместно по отношению к Ниве».
Иногда приходится что-то пересобрать, докрутить, уплотнить. Но в целом люди в машине не замерзают. А вот окна — вполне. И тогда начинаются либо жалобы, либо небольшой «колхозинг»: «Пришлось установить небольшой вентилятор для обдува боковых стёкол, иначе при морозе более 20 градусов они не оттаивают совсем»; «Насчёт печки: советую ставить в воздухозаборник тютелька в тютельку влазит с небольшими работами с напильникам улитку печки "восьмёрки" — очень тихая, и поток воздуха больше».
Кстати, замена моторчика печки на узел от 2108 — очень распространённая процедура. И вызвана не столько недостаточной эффективностью родного моторчика, сколько его особенностью: «Печка ревёт, как реактивный самолет — шумит больше мотора». И это факт: рёв печки раздражает очень многих. И тут опять может помочь восьмёрочная печка: «Я всё же из соображений безопасности заменил печку и установил от "восьмёрки", запотевающие стекла в городе очень опасны».
Или ездить с открытым окошком: «Вентиляция салона — фигня полная, если влажность чуть побольше, то приходится приоткрывать окно». Владельцам поздних машин повезло больше остальных: их от запотевания стёкол спасает кондиционер. Правда, таких богатых «крокодилов» не так уж и много. Особенно часто об этом говорят те, кто ездил на разных Нивах и может их сравнить: «Сравнивать есть с чем, до этого было пять коротких.
Между ними огромная разница — она не козлит, её не скидывает с грунтовой дороги, да и по трассе ездить гораздо приятней»;, «Длинная идёт уверенно, как корабль, на колейностях её не бросает так, как короткую, ямы переносит явно лучше»; «по трассе — кайф, в десять раз лучше коротышки или УАЗа». Хотя, конечно же, трасса — это не совсем для Нивы, пусть даже пятидверной. Действительно, для вездехода — прекрасно, но надо понимать, что до легкового седана или хэтчбека Ниве далеко. Впрочем, от неё никто и не требует управляемости Lamborghini — не для этих целей её строили.
Ну и немного забавного: «На трассе в дождливую и морозную погоду автомобиль стоит на дороге очень уверенно без всяких электронных помощников». Интересно, а как бы он стоял с помощниками?
Дверь боковая стеклопластиковая для ВАЗ 2121 "LADA 4х4" купить в интернет-магазине tuning63
Толщина стенки оригинальной металлической кузовной детали в основном составляет 1 мм, толщина стенки стеклопластиковой кузовной детали составляет 3-4 мм, поэтому возможно придется убирать изнутри лишний пластик грубой шкуркой в процессе подгонки. Мы не завод и у нас не штамп а ручной труд, если деталь состоит из двух частей возможно отклонение при склейке на 1-2 градуса или смещение на 2-3 мм в ту или иную сторону, что приводит к дополнительным работам по регулировке при установке. Ели геометрию металла можно рихтовать "руками" или молотком, то геометрию стеклопластикового изделия можно изменить в разумных пределах с помощью строительного фена нагревая поверхность до 60-70 градусов главное лишнего не перегреть…чтоб смола не закипела! При нагревании смола "подвядает" и деталь становится более эластичной, деталь устанавливают на кузов и фиксируют в новом положении, после остывания деталь принимает откорректированную геометрию. Убедительная просьба уточнять "компетентность" Ваших мастеров в вопросе установки стеклопластиковых кузовных деталей и согласовывать с ними возможные дополнительные работы перед совершением заказа… 5. Если при установке у вас возникли вопросы, сразу звоните, пишите и мы совместно постараемся их решить! Рекомендации по подготовке к покраске стеклопластиковых изделий: 1. Сперва установите некрашеную деталь на кузов, выставите все по зазорам и только потом в малярку! Наносим небольшую риску на поверхность стеклопластиковой детали "не грубой" шкуркой, для того чтобы грунт лучше зацепился за поверхность только без интузиазма…совсем чутка. Серая поверхность это не грунт, а первый слой композитных материалов с наполнителем серебрянка, счищать его нельзя, могут образоваться поры и раковины.
Перед нанесением грунта хорошо обезжириваем поверхность вайт-спиритом.
Для снятия ручки стеклоподъемника необходимо сдвинуть облицовку ручки до выхода ее из проточки валика. Поддев отверткой облицовку внутренней ручки привода замка, снимите облицовку. Преодолевая сопротивление пружинных пластмассовых держателей на рис. При верхнем положении опускного стекла выверните винты крепления и снимите передний и задний направляющие желобки опускного стекла. Опустите стекло вниз, ослабьте гайку натяжного ролика стеклоподъемника, отсоедините трос от обоймы опускного стекла, снимите трос с роликов и выньте стекло через нижний проем двери. Обверните гайки крепления и снимите механизм стеклоподъемника.
Рассказать На одной из интернет-площадок по продаже авто выставлена на продажу необычная модель ВАЗ-21213. Фишка машины в двухстворчатой правой двери. К стандартной двери добавили ещё половинку, которая открывается в противоположную сторону. В результате появилась правая двухстворчатая боковая дверь. С водительской стороны использовано стандартное решение. Переделка выполнена на столько качественно, что мысли о «домашней» переделке не возникает.
К примеру после изготовления дверь отвезли в транспортную компанию для отправки, дверь упаковали в жесткую обрешетку либо положили в паллетный борт деревянный ящик так что её три угла нашли свои точки опоры а четвертый нет висит в воздухе , вот этот угол в течении 5-7 дней пока дверь везут заказчику будет стремится найти точку опоры и менять общую геометрию двери. Тот же самый эффект может произойти когда дверь просто лежит в гараже и ждет своей очереди на установку. Этот эффект не возможно полностью исключить поэтому вполне вероятно что он проявит себя в большей или меньшей степени. Основным "рабочим" моментом для стеклопластиковой двери который может возникнуть является оттопыривание верхней части двери "рамки обзорного стекла", то есть когда верхняя часть двери в районе крыши выступает за габариты кузова обычно в пределах 10-20 мм образуя щель. Это происходит потому что пластика в этой рамке как правило совсем немного особенно в боковых дверях и ее геометрия легче изменяется под нагрузкой собственного веса. Снимите уплотнитель дверного проема, вполне вероятно что он будет выталкивать стеклопластиковую дверь из проема так как её толщина больше чем у оригинальной двери, возможно придется заменить оригинальный уплотнитель дверного проема на уплотнитель "по меньше". Сперва просто приложите дверь в проем не устанавливая ее на петли, выставите ее в проеме по зазорам относительно передних или задних крыльев и других дверей, визуально определите необходимость корректировки геометрии двери. Если корректировка не требуется — можно зафиксировать дверь в правильном положении к примеру с помощью малярного скотча и наносить разметку для крепления петель. Если корректировка геометрии двери требуется — все равно выставить дверь в проеме ориентируясь на правильное положение нижней "основной части" двери в проеме и наносить разметку для крепления петель так как геометрию двери удобнее исправлять на двери с установленными замком и петлями. Просверлите в каждой петле по два отверстия под винты "впотай". Просверлите по разметке пластиковую дверь и "наживите" петли.
Накладки в проёмы дверей из нержавеющей стали для Лада Нива 2121, 21213, 21214 c 1995
НИВА ЛАДА 2121, 21213, 21214, 2131. Купить Накладка двери 2121 правая 2121-6101012 ОДО КД с доставкой по России в Интернет-магазине Вес стекло-пластиковой двери на ВАЗ 2121 (Нива) составляет 7 кг Цена за 1 шт. Купить ВАЗ 2121-21214 в интернет-магазине оригинальных запасных частей на ЛАДА (ВАЗ).