«Группа ГАЗ» защитила охранным документом графический элемент эмблемы классического автомобиля ГАЗ-13 Чайка, о чем свидетельствует выгрузка из базы Роспатента. В Москве на продажу выставили автомобиль ГАЗ-13 «Чайка» 1972 года выпуска в отличном состоянии и с заявленным пробегом всего 300 км. По словам продавца, машина «прошла.
С тремя новинками «Чайка-Сервис» представит восемь моделей
Сверху него проложена декоративная металлическая планка, не несущая никакой практической функции. Передний бампер плавно переходит в выступ, который формирует окантовку сравнительно широких колесных арок. Боковая часть кузова у представленной «Чайки» выдержана в классическом стиле: широкое остекление правильной формы, большие дверные ручки и стандартные для моделей советского периода зеркала заднего вида. Корма у представленной новинки сильно вытянута назад. Как и спереди, по бокам багажной двери идут характерные выступы, являющиеся продолжением опорных стоек. На них закреплены крупные фонари, которые тоже заметно отступают назад на фоне остального кузова. Из-за такого дизайнерского решения дверца багажного отсека как бы утоплена вглубь корпуса. Независимый дизайнер частично рассекретил и салон возрожденной ГАЗ «Чайка» 2021-2022. Опубликованные рендерные изображения указывают на то, что представленная новинка действительно является полноценным конкурентом Rolls-Royce. Внутреннее пространство «Чайки» обильно обшито натуральной кожей. Этот материал использовался для отделки сидений, практический всей передней панели, дверных карт и рулевого колеса.
Как быть? На одном из подведомственных заводов было переоборудовано около десятка автомобилей ГАЗ-13 с использованием внешних панелей, облицовки радиатора, бамперов и эмблем от автомобиля ЗИМ. Формальность была соблюдена: военные чиновники получили более современный автомобиль с экстерьером предыдущей модели». Гибрид Чайки и ЗИМа метко называли в народе ослобыком. Фото А. Новикова Москва Для подтверждения этого или опровержения было произведено графическое построение проекций такого «ослобыка», учитывая размерную цепочку звеньев: стандартное переднее оперение ЗИМа — расстояние от передней колесной ниши до кромки передней двери — ширина дверей — расстояние от кромки задней двери до задней колесной ниши — стандартное заднее оперение ЗИМа. В итоге получилось, что колесная база этого гибрида была увеличена примерно на 100 мм по сравнению с базой автомобиля ГАЗ-13.
Такое увеличение колесной базы шасси автомобиля Чайка сопряжено с большими трудностями: пришлось бы увеличивать длину рамы, а также крепить по-новому все узлы, связанные с этим увеличением. Гораздо логичнее выглядит отрезка передней и задней частей несущего кузова ЗИМа и последующая их сварка с «проставкой» в виде кузова ГАЗ-13 с дополнительным усилением стыка элементами жесткости. При этом также логично сохранить переднюю и заднюю подвески, двигатель, гидромуфту и коробку передач от автомобиля ЗИМ. Но умельцы вполне могли поставить какие-то узлы от «тринадцатой». Указанное количество — десяток переделанных экземпляров — также вызывает сомнение. Известна всего одна фотография такого автомобиля, на которой он запечатлен с государственным номерным знаком образца 1977 года. Смысл такой переделки не совсем понятен.
Возможно, автомобиль побывал в аварии и, как говорится, «встал на уши» — крыша не подлежала восстановлению и была заменена имевшейся в наличии от автомобиля ЗИМ. Также известен так называемый «ГАЗ-13В купэ», или «автомобиль сына Брежнева», — гибрид с открытым двухдверным кузовом. Историю этой машины поведал автомобильный историк Владимир Киреев Москва. Документов на автомобиль не было.
К слову, в 2011 году уже выходил подробный материал, посвящённый истории создания ГАЗ-13. В январе авторы другой подборки уделили должное внимание внутреннему устройству салона, техническим характеристикам автомобиля, а также роли "Чайки" в массовой культуре. В центре внимания данной подборки — контраст подчёркнуто советского дизайна "Чайки" и пространства современного города, а также крайне разные судьбы автомобилей, когда-то сошедших с конвейера одного и того же завода примерно в одно и то же время 1. Это вовсе не кадр из фильма "Чёрная молния", а железнодорожный музей Венгрии в городе Будапешт.
Первую модель изготовили в конце 1976 года в подарок к 70-летнему юбилею Леонида Брежнева. Серийное производство автомобиля началось в 1977 году. Все детали автомобиля закреплялись и подгонялись вручную.
С тремя новинками «Чайка-Сервис» представит восемь моделей
Их главное отличие — это 2,5-литровый 150-сильный турбодизель, изначально разработанный китайской компанией Foton, но сейчас переживающий процесс локализации. Прежний вариант под названием «Валдай Next» оснащался 130-сильным 2,8-литровым мотором Cummins. Также известно, что для грузовых автомобилей «Соболь NN» стал доступен новый двигатель. Группа компаний «Современные транспортные технологии», крупнейший дистрибьютор коммерческой техники, начала отгружать дилерам новую версию односкатных грузовиков «Газель NN» и «Соболь NN»: вместо заслуженного турбодизеля Cummins 2.
Второй, более прозаичный, подразумевает использование патента для выпуска коллекционных масштабных моделей. Нам больше нравится первый сценарий, поэтому мы обратились к нейросетям и попросили их показать, какой могла бы стать современная "Чайка". Получилось довольно интересно, но не без налёта китайского стиля.
Видоизменились задние фонари, а в передний бампер прописали противотуманные фары. Вместо однородной окраски кузова была применена двухцветная, ставшая своеобразной визиткой роскошных версий не чиновничьих «Чаек». Новинка 1959 года с успехом экспонировалась на международных автомобильных выставках не только социалистических, но и капиталистических стран. Рисованную рентген-схему внимательно изучали не только автолюбители, но и специалисты в области машиностроения. Начало денежной реформы 1961 года отмечено попыткой создания четырехфарной «Чайки», но этот проект отклонили. В общей сложности было изготовлено 3179 автомобилей ГАЗ-13 «Чайка», в среднем до 150 ед. Под маркировкой ГАЗ-13А в 1961 году в серию пошел лимузин с перегородкой между водительской и пассажирской зонами. В том же году свет увидели первые версии с открытым верхом — кабриолеты ГАЗ-13Б. Некоторые из них были переоборудованы для проведения военных парадов, например, в ГДР и современном Таджикистане. На базе заводских машин сторонние организации вроде Черниговского АТП переделывали «Чайки» в киносъемочные машины для операторов. В первые годы после постановки ГАЗ-13 в серию появились и гибридные версии не в смысле силовой установки, а в плане комбинирования кузовных элементов с автомобилем ЗИМ. Такие переделки получили народное прозвище «Овцебык». Ручке крышки багажника придали форму летящей чайки, а между крыльями разместили эмблему ГАЗ. По имеющимся данным, было изготовлено около 20 штук, из которых сохранилось чуть более половины — 12 штук. По заказу из Вьетнама на базе универсала были изготовлены два катафалка. Две «Чайки» получили двухдверный кузов купе, но шасси у них не родное, а заимствованное — от Mercedes-Benz 320 с двигателем ГАЗ-51. Известен опыт постройки железнодорожной мотодрезины, но не из новой, а из списанной «Чайки».
Рассказывает продавец. За раритет просят 11 миллионов рублей. К слову, в Самаре продают единственный в России Oldsmobile Toronado 1977 года за 3 млн рублей. Фото можно посмотреть здесь.
Новый седан «ГАЗ Чайка» 2023 года на фотоэскизах
Россия может возродить советский автомобиль «Чайка» по аналогии с «Москвичом». Не связанные с производителем из Нижнего Новгорода художники решили представить, какую внешность мог бы получить осовремененный седан премиального класса ГАЗ Чайка 2022-2023. На аукционе был представлен легковой автомобиль «Чайка» черного цвета 1982 года выпуска. К тому же, устаревшая внешне «Чайка» являлась не единственным автомобилем, предназначенным для высшего партийного руководства. «Автомобиль был куплен реставратором и коллекционером Евгением Шаманским под видом экспериментальной «Чайки» и привезен в Москву из Ставропольского края. Фото: ГАЗ-14 «Чайка» выпускали в период с 1977 по 1988 годы, за это время было собрано 1 100 экземпляров модели.
В России воскресят автомобили «Чайка»
Приходько напомнил, что и сама «Чайка» не является оригиналом российского автопрома. Новые фоторендеры седана ГАЗ Чайка 2022-2023 совсем недавно появились на просторах интернета, сообщает TverPortal. Вчера всю Сеть облетела новость, что Горьковский автозавод получил патент на эмблему легендарной "Чайки".
«Ехала как первая леди!» Смотрим на элитную советскую «Чайку» ГАЗ-13 и переносимся в 1970-е годы
Известный автозавод из Нижнего Новгорода ПАО «ГАЗ» в суде добился пересмотра решения Роспатента о принадлежности символа, напоминающего чайку. Онлайн результат матча Чайка — Авто доступен на нашем сайте бесплатно, без регистрации. Где смотреть матч Авто 1:4 Чайка онлайн. Бесплатный просмотр матча доступен у этих букмекеров. Хоккеисты «Авто» в зрелищном матче обыграли «Чайку». Российский автопроизводитель ГАЗ оформил патент на логотип «Чайка» Авто.