Renault Fluence i Рестайлинг. Renault Fluence (2010) with pictures and wallpapers. На фото темно серый Рено Флюенс. изображение 10. Остановка производства Renault Fluence в России была вызвана решением руководства концерна из-за резко упавшего среди российских автолюбителей спроса на седан.
Смотрите также
- Седаны Renault Fluence не будут больше выпускаться в России
- В связи с терактом в «Крокусе» разыскивают белый Renault с тверскими номерами
- Рестайлинговый Renault Fluence скоро появится в продаже
- В Интернете опубликовали первые рендеры Renault Fluence
- 720 000 руб.
- Ещё на эту тему
На нашем рынке появился улучшенный седан Renault Fluence
Юбка переднего бампера. Уникальна в ресте. Кронштейн крепления проводки. Интересный момент, многие им пренебрегают, а зря, он служит ещё и пылезащитной и не дает излишкам пыли с подкрылка попасть в резонатор. У него пары нет, стоит слева. Пыльник защита переднего бампера. Уникальна у реста. Пыльник радиатора верхний, подходит от дореста. Пыльник радиатора левый, подходит от дореста. Пыльник радиатора правый, подходит от дореста. Накладка ПТФ.
Левая и правая. Накладка ПТФ кант. Подходят от дореста. В продаже множество, не стал платить двойную цену, заказал с али и очень доволен. Ссылка на али. Есть что обсудить, поставщик меня чуток налюбил и мне пришла единственная неоригинальная деталь. Бампер Тайваньский. Очень переживал, но скрипя зубами он встал неплохо, немного отличаются зазоры в области фар, не заметно глазу, главное зазоры с крыльями и капотом идеальны, это важно. Чем он особенный, птичка 623108841R , это та самая деталь смыкает одной линией фары и шильдик, а так же решётка радиатора 622545428R отлиты единым изделием с бампером. В оригинале их покупать отдельно.
И с таким конфигом мы экономим на трёх деталях. Нам не нужен ещё один уникальный рестайлинговый кронштейн, который смыкает по низу бампер решётку и юбку 620907263R. Что бы было совсем хорошо, заказал двухцветную покраску бампера, и птичку мне подвели чёрным глянцем теперь даже не понятно что бампер Тайвань. Осталось украсить птичку хромированными лучами 622564419R и большим ромбом 628909470R. Тоже повод подумать. По итогу нашёл примерно такуюже по возрасту фару, она чуток больше изношена, но глаз не режет, теперь меня можно спалить что это дорест только по ним. Оригинал новый безумные деньги стоит, желание покупать отбило напрочь. А теперь главный вопрос, сколько эта пакость стоит, а я скажу, без понятия. У тебя полюбому будет другая сумма, так как я закупался в 2020 году, все детали новые, почти всё оригинал. Возможности где-то сэкономить море.
Укажу стоимость за запчасти с учётом доставки без учёта сервисных работ, лобового стекла и системы безопасности. Надеюсь я ответил на вопрос, стоит ли овчинка выделки. Да стоит, особенно если восстанавливать после аварии, машина стоит 400к а выглядит на миллион. Всем мир! Рено Флюенс 2013 Производитель, характеризуя Рено Флюенс, отмечает, что данный автомобиль способен отлично вписаться в активную жизнь успешного молодого человека. Причем модель одинаково удобна, как для поездок на работу, так и для проведения досуга. Российские автолюбители такой оптимистичной оценки производителя не придерживаются, полагая, что машина практична, но скучновата. Французы говорят, что при рестайлинге Флюенса постарались разбить стереотип, сложившийся у россиян. Получилось ли это у производителя? Fluence 2013 — вид сбоку Сбоку и сзади изменений в облике Fluence 2013 нет — все свои свежие идеи дизайнеры оставили для передней части.
Не изменились у седана габариты и величина дорожного просвета. В стиле дизайна проглядывается аналогия с новым Клио. Маркетологи планируют завлечь молодую категорию покупателей крупным ромбом логотипа с прямолинейными хромированными лучами, новыми фарами, видоизмененным передним бампером и симпатичными дисками, украшающими экстерьер модели. Не изменившаяся с 2009 года корма авто Особых революционных изменений в салоне автомобиля также не произошло. Новшества, предлагаемые разработчиками обновленному Флюенсу, можно буквально пересчитать по пальцам. Нельзя не заметить цифровую приборную панель, которая станет доступной уже в стандартной комплектации. Топовая версия модели обзавелась мультимедийной системой R-Link, имеющей яркий 7-дюймовый дисплей, а также голосовое управление и возможность выхода в Интернет. Помимо этого улучшилось качество отделки за счет новых материалов, мягкого пластика, комбинированных сидений. В перечне оборудования появилась система климат-контроля и несколько других полезных и приятных опций. На заднем диване, как и прежде, комфортно размещаются три пассажира.
Багажник Флюенса 2013, насчитывающий в объеме 530 литров, считается самым вместительным в данном классе. Серый Флюенс — фото в профиль В моторной линейке обновленного Флюенса российские автолюбители, как и прежде, не увидят дизельных двигателей. Производитель предлагает в комплектациях для российского рынка два мотора: двухлитровый, стоящий на автомобилях предыдущего поколения, а также новый, более экономичный, 1,6-литровый бензиновый агрегат. В салоне топовой комплектации модели Инженеры компании Renault объясняют возникновение шума следующим образом: вариатору требуется около получаса для адаптации к стилю вождения. Однако во время тест-драйва и спустя два часа после старта шумность агрегата не уменьшилась. При небольшом ускорении на подъеме в горку коробка сбрасывает одну-две передачи, при этом стрелка тахометра подбирается вплотную к 4000 оборотов. Появляющийся шум при наборе скорости не способствует появлению у водителя приятных ощущений от езды. Динамичный режим перемещения седана по городу показал, что на сотню километров уходит 10 литров горючего. Что касается подвески, то инженеры оставили ее без изменений: она по-прежнему жесткая, но приемлемо комфортная. Информативный руль становится на приличной скорости упругим и отзывчивым.
Салон Флюенса: вид сверху Расположение кнопок, переключателей, регулировок выполнено максимально удобно. Все работает предсказуемо. В качестве исключения можно отметить настройку системы климат-контроля, управляющие элементы которой расположены как на руле, так и возле КПП. Однако большого неудобства это не создает. На турецких дорогах можно увидеть довольно много Рено Флюенс предыдущего поколения, используемых часто в качестве такси. По словам местных водителей, данный автомобиль является лучшим вариантом по соотношению цена-качество. В Москве также много автомобилей Fluence с шашечками, поэтому можно предположить, что утверждение о цене и качестве является верным для всей Восточной Европы. За базовую комплектацию седана Рено Флюенс 2013 попросят 625 000 рублей, а за топовую — 845 600 рублей. Рено Флюенс В целом, минусы Рено Флюенс являются обратной стороной его достоинств. Покупая относительно дешево от 579 000 рублей на начало ноября большой просторный автомобиль, владелец ожидает, что качество его интерьера и динамика будут соответствовать размеру.
Однако, несмотря на свои 4618 мм длины, в линейке двигателей нет супермощных моторов, а отделка салона не поражает воображение. Также у Fluence, как и у любой другой модели присутствуют конструктивные недостатки и слабые места, такие как массивные петли багажника и дворники, царапающие лобовое стекло. Но, обо всем по порядку — ниже приведена выжимка из отзывов владельцев на тему недостатков Рено Флюенс. Сразу надо отметить, что любители скоростной езды будут разочарованы возможностями модели, так как 1,6-литровый двигатель седана слабоват для гонок. Особенно сильно ощущается его медлительность во время совершения обгонов при движении по трассе. В черте города этот недостаток нивелируется. В 30-градусные морозы двигатель иногда вообще не заводится, поэтому приходится искать альтернативные варианты передвижения. Вызывает недовольство водителей и сильный шум, появляющийся в салоне при движении машины на высокой скорости, а также при въезде на участки с поврежденным асфальтовым покрытием.
Судя по времени последнего штрафа белого «Рено» в 23:07, его скорости движения и приблизительному времени начала погони со стрельбой — около полуночи — слова инспектора ДПС подтверждаются, и погоня началась до поворота на Брянск и Гомель. Заезд белого «Рено» с предполагаемыми террористами почти на 400 км по трассе М-3 через два пункта оплаты и как минимум один пост ДПС.
Стремление предполагаемых террористов выехать на территорию Украины, на границе с которой сосредоточены некоторые военные подразделения, включая «Ахмат», который и был призван на помощь в поимке беглецов из «Рено» ввиду близости своей дислокации. Появление информации о белом «Рено» в близких к силовикам каналах только через три часа после его отъезда от «Крокуса». О погоне с перестрелкой вообще стало известно не раньше, чем через 9 часов после ее начала. Хотя близкие к силовикам каналы в таких случаях получают контент с места событий чуть ли не в режиме лайв. Что остается непонятным до сих пор? Куда на самом деле ехали предполагаемые террористы — в Беларусь, в Украину, в какую-то точку внутри РФ или просто наобум? Зачем они пустились в такой долгий заезд, сопряженный с риском быть задержанными или убитыми, а не засели на первое время на дно? Сколько человек было в белом "Рено Симбол" в момент остановки автомобиля в Брянской области? Если там было два человека, то как оставшиеся двое задержанных оказались в лесу? Что за серый «Рено Флюенс», о котором после теракта писали некоторые тг-каналы, и информация о котором стерта из бота пробива?
Для получения подробной информации о стоимости размещенных автомобилей с пробегом и мотоциклов с пробегом обращайтесь к менеджерам по продажам автоцентров «РОЛЬФ». Для получения информации о приобретении автомобилей в кредит, страховании, техническом обслуживании и ремонте автомобилей, запасных частях, дополнительном оборудовании, аксессуарах также обращайтесь в сервисные центры и автосалоны «РОЛЬФ».
У Фокуса педаль более длинноходная и менее информативная. Сначала ты выбираешь ход, а потом машина, словно спохватившись, резко «клюёт» носом. Хорошо дальнейшее регулирование замедления происходит за счёт изменения силы нажатия на педаль... В спортивном режиме коробка Флюенса охотно «подвисает» на пониженных передачах, держит в «тонусе» двигатель на повышенных оборотах и позволяет в любой момент активно ускориться на текущей передаче. При этом если обороты достигают максимальных, коробка самостоятельно переключается на повышенную передачу.
На Фокусе тоже самое. Исключение — первая передача, здесь на «отсечке» позволяется ехать сколь угодно долго, вверх коробка не переключится ни при каких условиях. В обоих случаях скорость реакции на нажатие педали газа достаточна, но коробка Флюенса, особенно при переходах вниз, работает с бОльшими толчками — такой «ударный» способ переключения делает езду несколько более динамичной и в некоторой степени компенсирует недостаточную тягу двигателя. Диапазоны регулировок сидений и рулевых колонок у «подопытных» идентичны, но посадка удобнее в Фокусе — анатомические «обнимающие» спинки с развитой поддержкой удобно фиксируют туловище. Во Флюенсе сидишь более вертикально, подушка сиденья здесь короче, а спинки шире, в поворотах последние держат хуже. Зато у Флюенса педальный узел свободнее. В Фокусе расстояние между центральным тоннелем и педалью тормоза слишком мало — широкий ботинок то и дело рантом цепляется за край педали тормоза. Быстро перекинуть ногу с нажатого газа на тормоз, не зацепившись за последний, затруднительно.
А ведь это лишние метры при экстренном торможении! И это не прошло даром, во внутренних объёмах различия весьма ощутимы. Рено хвастает огромным 530-литровым багажником, в грузовой отсек Форда бетона можно залить только 467 литров. Салон длиннее у Флюенса, на его «галёрке» существовать вольготнее, пространства для ног больше, а вот над головой запас поменьше. Зато Фордовцы с краёв «дивана» предусмотрительно расположили ниши, куда в поворотах будет ссыпаться мелочь из карманов седоков таксу за проезд искать не придётся... Звук в тестовом Фокусе шикарный, хотя до настоящего хай-фая далеко.
Цвет кузова серая кассиопея
| Renault обновила седан Fluence | Купить серый Рено Флюенс 2023-2024 фото нового Renault Fluence, Москва. |
| Специальная версия седана Renault Fluence уже доступна к заказу в России | Самый беспроблемный Megane или Fluence – с атмосферным бензиновым двигателем и механической коробкой передач. |
| В связи с терактом в «Крокусе» разыскивают белый Renault с тверскими номерами | Также в соцсетях распространили сообщение, что московские силовики разыскивают белый "Рено Логан", на котором после устроенной бойни могли скрыться как минимум несколько убийц. |
| Купить Рено Fluence 2024 в комплектации Expression по цене от 1055990 ₽ Москва | АВТО ПЛЮС - телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобил Смотрите видео онлайн «Renault Fluence. |
В Интернете опубликовали первые рендеры Renault Fluence
Рестайлинговый Renault Fluence с обновленной внешностью скоро появится на отечественном рынке. У дилеров новинка появится весной по цене от 625 до 841 тысячи рублей. Обновленный Renault Fluence выделяется на фоне предшественника переработанным интерьером и "лицом" в новом фирменном стиле. Серый Рено Флюенс 2023-2024 года по цене от 1 005 990 руб. Все комплектации в наличии! Купить новый автомобиль Renault Fluence 2023-2024 серого цвета!
13 posts in this topic
- Седан Renault Fluence назван лучшей моделью в России по цене до 1 млн рублей - ВОНавто
- Главное меню
- В связи с терактом в «Крокусе» разыскивают белый Renault с тверскими номерами
- Специальная версия седана Renault Fluence уже доступна к заказу в России
Опубликованы первые шпионские фото нового Renault Fluence
Автомобильные новости Воронежа, Рено, Renault, Renault Fluence. Московское предприятие «Рено-Россия» до конца месяца прекратит выпуск модели для отечественного рынка. 2 2014 Renault Fluence RS Hot Sedan Rendered. Продам свой автомобиль рено fluence 2012 года выпуска в отличном состоянии.
Приключения белого «Рено». Как авто террористов оказалось в Брянской области?
По его информации, обе машины ищут в Москве, Подмосковье и ближайших регионах. Телеграм-канал Baza показал кадры с видеорегистратора проезжавшей мимо машины, который зафиксировал начало нападения. На них видно, как из припаркованного белого Renault выходят люди и начинают стрелять в сторону входа в здание концертного зала. Женщина в салоне, видимо, не осознавая, что происходит, спокойно комментирует: «Страйкбольщики». На следующий день после этого машина была в столице, поскольку ее владелец оплатил проезд по Московскому скоростному диаметру, позднее тем же днем ему выписали штраф за превышение скорости в Тверской области, а на следующие сутки — штраф за аналогичное нарушение он получил уже в Подмосковье.
В оригинале их покупать отдельно. И с таким конфигом мы экономим на трёх деталях. Нам не нужен ещё один уникальный рестайлинговый кронштейн, который смыкает по низу бампер решётку и юбку 620907263R.
Что бы было совсем хорошо, заказал двухцветную покраску бампера, и птичку мне подвели чёрным глянцем теперь даже не понятно что бампер Тайвань. Осталось украсить птичку хромированными лучами 622564419R и большим ромбом 628909470R. Тоже повод подумать. По итогу нашёл примерно такуюже по возрасту фару, она чуток больше изношена, но глаз не режет, теперь меня можно спалить что это дорест только по ним. Оригинал новый безумные деньги стоит, желание покупать отбило напрочь. А теперь главный вопрос, сколько эта пакость стоит, а я скажу, без понятия. У тебя полюбому будет другая сумма, так как я закупался в 2020 году, все детали новые, почти всё оригинал.
Возможности где-то сэкономить море. Укажу стоимость за запчасти с учётом доставки без учёта сервисных работ, лобового стекла и системы безопасности. Надеюсь я ответил на вопрос, стоит ли овчинка выделки. Да стоит, особенно если восстанавливать после аварии, машина стоит 400к а выглядит на миллион. Всем мир! Рено Флюенс 2013 Производитель, характеризуя Рено Флюенс, отмечает, что данный автомобиль способен отлично вписаться в активную жизнь успешного молодого человека. Причем модель одинаково удобна, как для поездок на работу, так и для проведения досуга.
Российские автолюбители такой оптимистичной оценки производителя не придерживаются, полагая, что машина практична, но скучновата. Французы говорят, что при рестайлинге Флюенса постарались разбить стереотип, сложившийся у россиян. Получилось ли это у производителя? Fluence 2013 — вид сбоку Сбоку и сзади изменений в облике Fluence 2013 нет — все свои свежие идеи дизайнеры оставили для передней части. Не изменились у седана габариты и величина дорожного просвета. В стиле дизайна проглядывается аналогия с новым Клио. Маркетологи планируют завлечь молодую категорию покупателей крупным ромбом логотипа с прямолинейными хромированными лучами, новыми фарами, видоизмененным передним бампером и симпатичными дисками, украшающими экстерьер модели.
Не изменившаяся с 2009 года корма авто Особых революционных изменений в салоне автомобиля также не произошло. Новшества, предлагаемые разработчиками обновленному Флюенсу, можно буквально пересчитать по пальцам. Нельзя не заметить цифровую приборную панель, которая станет доступной уже в стандартной комплектации. Топовая версия модели обзавелась мультимедийной системой R-Link, имеющей яркий 7-дюймовый дисплей, а также голосовое управление и возможность выхода в Интернет. Помимо этого улучшилось качество отделки за счет новых материалов, мягкого пластика, комбинированных сидений. В перечне оборудования появилась система климат-контроля и несколько других полезных и приятных опций. На заднем диване, как и прежде, комфортно размещаются три пассажира.
Багажник Флюенса 2013, насчитывающий в объеме 530 литров, считается самым вместительным в данном классе. Серый Флюенс — фото в профиль В моторной линейке обновленного Флюенса российские автолюбители, как и прежде, не увидят дизельных двигателей. Производитель предлагает в комплектациях для российского рынка два мотора: двухлитровый, стоящий на автомобилях предыдущего поколения, а также новый, более экономичный, 1,6-литровый бензиновый агрегат. В салоне топовой комплектации модели Инженеры компании Renault объясняют возникновение шума следующим образом: вариатору требуется около получаса для адаптации к стилю вождения. Однако во время тест-драйва и спустя два часа после старта шумность агрегата не уменьшилась. При небольшом ускорении на подъеме в горку коробка сбрасывает одну-две передачи, при этом стрелка тахометра подбирается вплотную к 4000 оборотов. Появляющийся шум при наборе скорости не способствует появлению у водителя приятных ощущений от езды.
Динамичный режим перемещения седана по городу показал, что на сотню километров уходит 10 литров горючего. Что касается подвески, то инженеры оставили ее без изменений: она по-прежнему жесткая, но приемлемо комфортная. Информативный руль становится на приличной скорости упругим и отзывчивым. Салон Флюенса: вид сверху Расположение кнопок, переключателей, регулировок выполнено максимально удобно. Все работает предсказуемо. В качестве исключения можно отметить настройку системы климат-контроля, управляющие элементы которой расположены как на руле, так и возле КПП. Однако большого неудобства это не создает.
На турецких дорогах можно увидеть довольно много Рено Флюенс предыдущего поколения, используемых часто в качестве такси. По словам местных водителей, данный автомобиль является лучшим вариантом по соотношению цена-качество. В Москве также много автомобилей Fluence с шашечками, поэтому можно предположить, что утверждение о цене и качестве является верным для всей Восточной Европы. За базовую комплектацию седана Рено Флюенс 2013 попросят 625 000 рублей, а за топовую — 845 600 рублей. Рено Флюенс В целом, минусы Рено Флюенс являются обратной стороной его достоинств. Покупая относительно дешево от 579 000 рублей на начало ноября большой просторный автомобиль, владелец ожидает, что качество его интерьера и динамика будут соответствовать размеру. Однако, несмотря на свои 4618 мм длины, в линейке двигателей нет супермощных моторов, а отделка салона не поражает воображение.
Также у Fluence, как и у любой другой модели присутствуют конструктивные недостатки и слабые места, такие как массивные петли багажника и дворники, царапающие лобовое стекло. Но, обо всем по порядку — ниже приведена выжимка из отзывов владельцев на тему недостатков Рено Флюенс. Сразу надо отметить, что любители скоростной езды будут разочарованы возможностями модели, так как 1,6-литровый двигатель седана слабоват для гонок. Особенно сильно ощущается его медлительность во время совершения обгонов при движении по трассе. В черте города этот недостаток нивелируется. В 30-градусные морозы двигатель иногда вообще не заводится, поэтому приходится искать альтернативные варианты передвижения. Вызывает недовольство водителей и сильный шум, появляющийся в салоне при движении машины на высокой скорости, а также при въезде на участки с поврежденным асфальтовым покрытием.
Причиной тому может быть как недостаточная шумоизоляция кузова, так и бюджетные шины Бриджстоун Туранза, выбранные производителем для заводской комплектации седана. Помимо шума данная резина еще и плохо держит дорогу. Флюенс Салон отделан дешевыми материалами. Не отличается изысками и отделка торпедо. Сидение водителя не имеет поясничного и боковых упоров, что мешает устроиться в кресле с комфортом. Добавляет неудобств нерегулируемый по углу наклона подголовник и слишком маленький подлокотник. Спинка водительского сидения не опускается в ровный пол, создавая бугор в области поясницы.
Большой объем багажного отсека является несомненным плюсом Рено Флюенс. Однако массивные петли багажника забирают полезное пространство внутри. Не предусмотрено и открытие багажника непосредственно из салона. Отделка салона Fluence Много претензий предъявляется и к дворникам, которые после нескольких тысяч пробега начинают царапать лобовое стекло. Замена по гарантии не предусмотрена. Отсутствие подогрева дворников добавляет проблем в зимний период. К минусам можно отнести и рекомендации официальных дилеров Рено по замене масла, которую надо проводить каждые 7500 км пробега.
Высоковата и стоимость технического обслуживания после пробега в 15 000 км, составляющая около 10 тыс. Для сравнения за обслуживание Мазда 6 и Форд Мондео берут всего 6 тыс. В два с лишним раза дороже обойдется ТО-60, за которое дилеры Рено требуют 23 тыс. Требуется аккуратность при вождении и парковке, так как лакокрасочное покрытие Рено Флюенс довольно нежное. При желании продать или поменять машину, возможны проблемы со сбытом, потому что на вторичном рынке эта модель не особо пользуется спросом. Являюсь владельцем renault fluence 2010г.
В салоне вариантов Confort и Expression изменена обивка сидений. По-прежнему седан предлагается с мотором 1. Модель и комплектация Бензиновый мотор мощность, л.
До текущего момента Fluence считался бюджетной моделью, поэтому пока не ясно, построят ли новинку на новой модульной платформе как у Megane VI, либо оставят старую архитектуру с целью снизить цену автомобиля. Никакой официальной информации относительно новинки не сообщается, но предполагается, что новое поколение Renault Fluence будет предлагаться с гаммой силовых установок, включая 1,6-литровый 130-сильный DCI и бензиновые TCe с мощностью в 100, 130 и 205 л. В начале октября этого года в Китае была рассекречена электрическая версия Renault Fluence Z.
Renault Fluence с пробегом: все неисправности
Модельный ряд Renault. Последняя известная в России цена Renault Fluence в новом кузове начиналась от 1 055 990 рублей. Российский филиал французской компании Renault свернет в нашей стране производство седана Fluence, предназначенного для реализации на внутреннем рынке РФ.
Цвет кузова серая кассиопея
Как передавало ИА Регнум, вечером 22 марта несколько людей ворвались в здание торгово-развлекательного центра «Крокус Сити Холл» перед концертом группы «Пикник» и открыли стрельбу. ФСБ сообщила, что, по предварительным данным, погибли 40 человек, пострадали 100. Уполномоченный по правам ребёнка в Москве Ольга Ярославская сообщила, что среди пострадавших есть дети. Следственный комитет возбудил уголовное дело по статье «Теракт». О случившемся в первые же минуты было доложено президенту Владимиру Путину, были даны все необходимые указания, сообщил журналистам пресс-секретарь главы государства Дмитрий Песков.
Однако удобнее использовать готовую охлаждающую жидкость — вполне подойдут современные гибридные органическо-кислотные антифризы. Для замены потребуется 5,3—6,5 л в зависимости от рабочего объема двигателя. Хотя для автомобилей с пробегом я бы посоветовал более вязкие продукты 75W-85 или даже 75W-90: разница в фактической вязкости обеспечит мягкую работу синхронизаторов и надежный слой смазки в увеличившихся зазорах деталей.
Объем примерно одинаковый, около 7,5 литра для полной замены. А менять лучше при пробеге не более 70—80 тысяч километров или раз в три—четыре года. Тормозная жидкость для гидроприводов тормозной системы и сцепления — уровня DOT-4. Для сохранения исправной работы систем без повреждения деталей обновлять ее нужно раз в 120 тысяч километров или каждые четыре года. Несмотря на то, что Fluence просторнее большинства одноклассников, похвастать популярностью французский седан не может. Разброс по ценам в зависимости от состояния, года выпуска и биографии без малого трехкратный. По низу рынка в большинстве случаев можно встретить автомобили с историей беспощадной работы в такси — как правило, белого цвета в самой бедной комплектации.
А наиболее популярной версией является рестайлинговый седан с двигателем 1. Таков и наш Renault Fluence 2014 года с пробегом 100 тысяч километров — в отличном техническом состоянии, всего с одной вторично окрашенной деталью, типичными для шестилетней машины следами эксплуатации. И, вопреки белому цвету, без истории работы в такси.
Рено хвастает огромным 530-литровым багажником, в грузовой отсек Форда бетона можно залить только 467 литров. Салон длиннее у Флюенса, на его «галёрке» существовать вольготнее, пространства для ног больше, а вот над головой запас поменьше. Зато Фордовцы с краёв «дивана» предусмотрительно расположили ниши, куда в поворотах будет ссыпаться мелочь из карманов седоков таксу за проезд искать не придётся... Звук в тестовом Фокусе шикарный, хотя до настоящего хай-фая далеко. Самая навороченная аудиосистема «Радио Пакет 62», стоит 28 900 руб. Разъёмы USB и AUX для подключения внешних источников мудро спрятаны в бокс между передними сиденьями, там же имеется 12-вольтная розетка для питания внешних устройств. Во Флюенсе звук корректнее нет окраски в области женского вокала , но он менее эффектен — мощность акустики ниже и не хватает роскошнейшего нижнего баса, который поражает воображение в Фокусе. Fluence в самом простом исполнении Authentique стоит 559 500 рублей. Это машина, оснащённая механической коробкой, на штампованных «пятнадцатых» колёсах с парой подушек, ABS и передними электростеклоподъёмниками. В качестве опций в этой комплектации предлагаются подогрев передних сидений плюс регулировка по высоте 8600 руб. Здесь есть всё, что душе угодно. Шесть подушек безопасности, противозаносная система, двухзонный «климат», круиз-контроль, биксеноновый свет, датчики дождя и света, противотуманки, электрохромное зеркало, бесключевой доступ, автоматически складывающиеся электрозеркала с обогревом, солнцезащитные шторки на задние окна, аудиосистема с интерфейсами Bluetooth и USB, а также разъёмом AUX. Многочисленные опции, которые можно набрать, могут «взвинтить» стоимость машины до отметки 860 тысяч рублей. Наш 145-сильный «Фикус», оснащённый АКПП, был в исполнении Titanium, из опций в нём были колёса с шестнадцатидюймовыми легкосплавными дисками, четыре подушки, противозаносная система, двухзонный «климат», биксеноновые фары с омывателем, лобовое стекло с обогревом, подогреваемые передние кресла с электрорегулировками, автоматически складываемые электрозеркала с подогревом, 230-вольтовая розетка в задней части салона, навороченная аудиосистема с Bluetooth, USB и AUX-входом и многое другое. Сопоставимый по динамике и количеству дополнительного оборудования с тестовым Флюенсом Фокус обошёлся бы в 738 000 рублей. Стоимость регламентного технического обслуживания примерно одинакова, а вот цены на запчасти у Флюенса ниже. Флюенс дешевле, комфортнее, и немного вместительнее, к тому же у него есть возможность заказать исполнения с надувными шторками. Фокус лучше по управляемости, но несколько проигрывает французу в комфорте. Гибкость подбора фокусовского дополнительного оборудования и аксессуаров беспрецедентна, к тому же у Форда широкий ассортимент силовых агрегатов бензиновые моторы — 1.
Имя — используется для обращения к вам. Телефон — используется для звонка вам Как мы защищаем персональную информацию Мы обязуемся не разглашать персональные сведения, полученные от вас. Вся информация хранится в базе данных на сервере и нашем локальном компьютере. Доступы к серверу и компьютеры надежно защищены паролями. Предоставление информации третьим лицам Мы гарантируем, что полученная от вас информация не будет передаваться третьим лицам, за исключением следующих случаев: - в соответствии с обоснованными требованиями законодательства; - для исполнения всех обязательств перед вами — но только с вашего разрешения.