Разбираю Гранту. «АвтоВАЗ» объявил о возобновлении производства Lada Granta с подушками безопасности. Завод возобновил сборку Lada Granta Classic в «импортонезависимой» комплектации — без ABS и подушек безопасности. В крайне неприятную ситуацию попал житель Нижнего Тагила: пока он был на работе, злоумышленники практически полностью разобрали припаркованную на улице Lada Granta.
Авторазбор VAZ Granta/Гранта - б/у запчасти для ВАЗ Granta/Гранта в Екатеринбурге
Видео о НОВАЯ LADA GRANTA SPORT — Вперед в прошлое!, Правильный ТЮНИНГ с Ozon на ВАЗ. До 25 октября производство Lada Granta находилось в простое из-за дефицита автокомпонентов. Автомобили Лада Гранта в разбор. Компания «АвтоВАЗ» завершает отработку некомплектных автомобилей Lada Granta, собранных без электроусилителя руля (ЭУР). Президент компании «Автоваз» Максим Соколов на открытии дилерского центра «Лада Кудрово» по просьбе прокомментировал сообщения о будущем закрытии линейки «Гранта».
В Нижнем Тагиле воры за ночь разобрали Lada Granta
Хотя, по некоторым данным, возникали проблемы и со жгутами электропроводки. В те времена, напомним, отечественные автопроизводители часто сталкивались с похожими проблемами. Причем, для последующего доукомплектования автомобилей часто использовался даже инженерный персонал. И, конечно, любопытно, может ли повлиять ли такое нарушение технологии сборки машин на их качество?
В минувшую субботу с конвейера сошло 590 Грант и 400 внедорожников Lada Niva, и все без эйрбега. Десятки белых Granta в итоге складировали на стоянке завода, где они ждут поступления деталей. Летом дилеры жаловались на некомплектные Vesta. Оказалось, что локализация обновленной модели ниже , чем у предшественницы: седан Vesta NG с «механикой» заработал на 135 баллов меньше.
Думаю, это вопрос риторический. Подгоняли выхлоп, чтобы нигде ничего не цепляло по днищу...
Заглянем в передние арки: видно, что сверху между панелями есть герметик по шву, а вот снизу уже нет. Почему не самого низа? Раньше такого добра не было. Да, это не 5-сантиметровые уплотнители как на бюджетных Поло или Солярисах... Раньше и этого не было. На фото ниже прекрасно виден этот огромный зазор, через который немало грязи будет прилетать в подкапотное пространство. С какого автомобиля здесь панель центрального тоннеля? Насколько я помню, у Гранты никогда не было кулисы с тягами, а место под неё почему-то есть. От Калины по наследству осталось?
При помощи ключа на 10 выкручиваем болт крепления вилки 5 передачи. При помощи штыря с мягкого металла наносим несколько легких ударов по вилке 5 передачи. Через выколотку из мягкого металла наносим удар по вилке Взяв головку на 32 мм, откручиваем гайку крепления валов. Головкой на 32 с мощным воротком отворачиваем гайки валов Поддеваем отверткой и демонтируем 5 передачу в сборе. Поддев отверткой ведомую шестерню V передачи, снимаем узел Вынимаем вилку с 5 шестерни. Вынимаем вилку Отделяем муфту от шестерни 5 передачи. Отделяем муфту руками.
На заводе АвтоВАЗа скопилось много некомплектных Lada Granta
Тем не менее. Посмотрим, как рынок среагирует. Да нормальное настроение. Все это пока на уровне слухов — что план-минимум концерна — выпуск не менее 3,5 тысячи новых авто с диапазоном цен в 640-840 тысяч рублей. Таким образом, это будет самый доступный новый легковой автомобиль на российском рынке. Конечно, были опасения, что автодилеры умножат стоимость на два, предлагая допопции. Однако пока единственная известная опция для новой Granta — это 15-дюймовые легкосплавные диски. Так концерн, видимо, хочет сохранить прежние коммерческие условия с автодилерами. Что дальше? А следом можно ожидать перерождения всех базовых моделей «АвтоВАЗа», «Нивы» и Vesta, в том же формате так называемой классики, предполагает автоэксперт Артем Бобцов: Артем Бобцов автоэксперт «АвтоВАЗ» может выпускать до миллиона автомобилей на своих мощностях, и он не загружен уже несколько десятилетий.
Соответственно, конечно, дальше руководство будет думать, какие еще автомобили можно поставить на конвейер. Безусловно, первая будет «Нива» старая, сейчас ее облегчат, уберут оттуда максимум иностранных компонентов.
Остаётся немного подождать, когда поставки необходимых комплектующих на сборочную линию возобновятся.
Рулевая рейка часто начинает постукивать к 50 000 км. Регулировка реечного механизма помогает не всегда.
Недостаточен и ресурс передних тормозных механизмов. Отмечено, что и колодки изнашиваются быстро, и диски не отличаются живучестью. Иногда диски, пережив три комплекта колодок, просятся на замену уже к 75 000 км. У задних тормозных механизмов свои проблемы: закисают тросы ручного тормоза, подтекают тормозные цилиндры. И все это, как правило, при пробегах до 100 000 км. Электрика и кузов Подшипники генератора имеют недостаточный ресурс.
Загудеть они могут уже к 80 000 км пробега. Электростеклоподъемники часто работают со скрипом и поднимают стекла медленно из-за заедания стекла в уплотнителях. Часто выходят из строя электродвигатели стеклоподъемников. А еще можно отметить негерметичность задних фонарей седанов: внутрь проникает не только вода, но и насекомые. Краску на кузове легко повредить камешками, летящими из-под колес других автомобилей. Образовавшиеся сколы ЛКП довольно быстро "зацветают".
Слой краски настолько тонкий, что его порой протирают уплотнители дверей. Часто отламывается ручка регулировки сиденья. Интерьеры Грант первых лет выпуска отличают откровенно бюджетные материалы отделки. Впрочем, пластик руля и рукоятки коробки передач неплохо сопротивляется времени. При больших пробегах потертости в характерных местах мало заметны.
Его слова приводит пресс-служба автогиганта. Цена базовой версии Granta с одной подушкой безопасности водительской стартует с 753500 рублей или с 602800 рублей с учетом госпрограммы льготного кредитования.
Напомним, программа льготного кредитования действует для покупателей автомобилей Lada Granta, Niva Legend и Niva Travel, которые произведены после 1 июня 2022 года. Предложение доступно семьям минимум с одним несовершеннолетним ребенком, врачам, учителям, а также водителям, впервые покупающим автомобиль.
На конвейере замечены некомплектные Lada Granta: чего им не хватает?
| Lada Granta c пробегом: гниёт как Logan, а блок комфорта хуже, чем у Peugeot, зато дешевле | Купить БУ запчасти для ЛАДА Гранта по низкой цене. |
| Разбор Лада Гранта | Одни из них превратил Гранту 2013 года выпуска в рестайлинговую, по крайней мере внешне различий не найти. |
| Кузовные детали для Лада Гранта (ВАЗ 2190, 2191, FL) | На Разбор66 вы найдете самый большой выбор бу автозапчастей для VAZ Granta/Гранта в Екатеринбурге. |
«АвтоВАЗ» вернул на «Ладу Гранта» обязательную антиблокировку тормозов
| «АвтоВАЗ» с апреля снимает с производства три версии Lada Granta и убирает часть опций | Пикабу | Другие владельцы LADA Granta FL также пожаловались на схожую проблему, они считают, что вода проникает в щели между тканью и металлической основой дверной карты. |
| Журналисты чуть не разбились на новой Гранте из-за заводского брака | АвтоВАЗ возобновил с 1 марта производство автомобиля Lada Granta с подушками безопасности. |
| Гранта спорт на разбор. Собираем новую гранту спорт. | Журналисты российского издания "Авторевю" чуть не попали в аварию из-за серьезных огрехов в сборке Лада Гранта. |
| АвтоВАЗ решил завершить производство Lada Granta к концу 2024 года | Lada Granta c пробегом: гниёт как Logan, а блок комфорта хуже, чем у Peugeot, зато дешевле. |
| «АвтоВАЗ» с апреля снимает с производства три версии Lada Granta и убирает часть опций | Пикабу | В вариантном исполнении автомобили Лада Гранта ВАЗ 2190 могут быть оснащен антиблокировочной системой тормозов (ABS). |
Житель столицы Башкирии показал, как выглядит новая «антисанкционная Гранта»
Под новую сервисную кампанию АвтоВАЗа попали некоторые Lada Vesta и Granta, нуждающихся в ремонте механической коробки передач. Компания «АвтоВАЗ» завершает отработку некомплектных автомобилей Lada Granta, собранных без электроусилителя руля (ЭУР). "АвтоВАЗ" на 2 дня приостанавливает сборку автомобилей Lada Granta из-за перебоев в поставках одного из компонентов. Новая «Гранта» в кузове лифтбек с 87-сильным 1,6-литровым двигателем была приобретена хозяйкой в середине апреля 2019-го года.
«Авторазборка»: что скрывает пятилетняя «Лада Гранта»
После корпоративного отпуска, продлившегося с 26 июля по 15 августа, "АвтоВАЗ" вновь был вынужден останавливать производство в Тольятти из-за дефицита электронных компонентов, поставляемых самарским представительством компании Bosch OOO "Роберт Бош Самара". Планируется, что после нормализации ситуации с комплектующими автозавод восполнит производственные потери за счет работы по субботам и организации 9-часовых рабочих смен.
Зато 4-ступенчатый «автомат» японской фирмы Jatсo зарекомендовал себя с самой лучшей стороны. Она выпускается с середины 80-х, поэтому все детские болезни агрегата были уже вылечены. Надо только проверять уровень масла на каждом ТО — щупа у коробки нет.
Пришлось капиталить. Вот тебе и «японец» — говорят, масло в ней почти не было, отчего и накрылась» … Роботизированная коробка передач, пришедшая на смену японскому «автомату», не самая лучшая ему альтернатива. В общем и целом, робот работает вполне адекватно, но не любит резких стартов и торможений, затотребует диагностику и настройки на каждом ТО. К тому же заодно надо проверять, и по необходимости, выставлять точку схватывания сцепления.
Тольяттинцы постоянно проводили модернизацию узла и меняли программу управления. После последней настройки в 2019 году, робот стал работать практически без нареканий. Однако сроки ходимости элементов ходовой сильно разнятся: одни владельцы впервые меняют стойки стабилизатора только к сотне тысяч км пробега, а другие за это время обновляли их несколько раз, а заодно меняли шаровые опоры и амортизаторы. Причем по большому счету дело даже не в различной манере езды, а, скорее всего, в качестве деталей.
За это время два раза менял шаровые опоры по кругу, опорные и ступичные подшипники. Правый задний недавно завыл — значит, уже на подходе». Тем не менее, факт остается фактом. Из самых часто заменяемых деталей можно выделить опорные подшипники передних стоек по 500-700рублей и ступичные подшипники по 850 рублей , причем гораздо быстрее, через 30 000-60 000 км выходят из строя задние.
Тормозные колодки передние 600 рублей за комплект обычно изнашиваются на 30 000 км пробега. В два-три раза дольше держаться диски, за коплект которых просят от 2200 рублей. Задние тормозные колодки 900 рублей служат 50 000-80 000 км, а барабаны 1700 рублей обычно меняются на второй замене колодок. Электроусилитель руля ставился на все комплектации Granta, кроме базовой версии Стандарт.
Владельцы автомобиля часто жаловались на низкую производительность механизма — руль «прикусывает» в околонулевой зоне. В активе высокий клиренс, экономичная, приличная динамика и управляемость, хотя внешний вид на любителя. В общем, рекомендую — «Гранта» подходит для любого использования». Lada Granta не назовешь образцом надежности, да и качество ее изготовления хромает.
Зато автомобиль всегда можно отремонтировать, причем недорого, а техническую помощь окажут даже в самом глухом населенном пункте. Недаром «Гранта» обладает такой высокой ликвидностью на рынке.
За доплату будут предложены 15-дюймовые легкосплавные колеса. Все машины оснащены базовыми восьмиклапанными моторами 1. Ожидается, что упрощенная Лада Гранта будет стоить примерно от 650 тысяч рублей, тогда как цены на машины в «полноценных» комплектациях сейчас начинаются с 728 тысяч. Упрощенную Гранту Classic предложат также в исполнении Drive Active со «спортивным» обвесом.
О возобновлении производства других моделей Лада пока ничего не слышно.
Сколы и ржавчина панели крыши над лобовым стеклом тоже почти обязательны, металл тут не оцинкован, а сколы случаются регулярно. Крышка багажника тоже страдает, рыжея по нижней кромке и в местах контакта с уплотнителем, где стирается краска. Добавим к этому в целом слабое ЛКП, не очень равномерное и совсем уж тонкое в проемах, без попыток усилить его бронепленкой даже на порогах, где свирепствует пескоструй. Получается, что шансы на счастливую жизнь у машины не очень велики, если только первый владелец не озаботился всемерным усовершенствованием и не залил во внутренние полости кучу хорошего антикора, не заменил шумоизоляцию с удалением старых влагосборников в дверях, не проклеил все точки, где пластик трет по металлу, не озаботился мастикой под ковры салона и на днище кузова, не поставил дополнительные уплотнители на двери, чтобы грязь не собиралась там килограммами… Создатели явно рассчитывали на эксплуатацию в течение 5-6 лет, после чего машину предполагалось варить, латать и антикорить.
Ну а в более южных и сухих регионах, нежели Петербург и Москва, на которые и приходится большая часть продаж, кузов и так неплохо справляется с коррозией. Как и у многих ВАЗов, днище неплохо прикрыто «шубой» из мастики, но на Гранте слой покрытия тоньше, и ни о каких штатных локерах, как уже было сказано, речи не идет. Основное внимание стоит уделить аркам, местам пескоструя и точкам сбора грязи. В основном, опять же, в колесных арках, в щелях между крылом и передней панелью и у точек креплений пружин сзади. У многих машин почему-то есть поверхностная коррозия по низу передней панели и до точек установки «крабов».
А еще ржавеет там, где выхлоп близко подходит к кузову, особенно сзади, под багажником. У машин первых выпусков стоит серьезно проверять лонжероны пола и точки крепления задней балки даже если нет следов ДТП , полы под ногами водителя и пассажира, точки сварки передней панели и моторного щита. Легкая поверхностная коррозия панелей, не защищенных мастикой — не криминал, это как раз типично для машины. А вот провисающий слой мастики и перфорация тонких элементов — это уже повод отказаться от покупки. Ну если, конечно, вы не рассчитываете «укатать» машину до сдачи в металлолом в ближайший год.
При малейших сомнениях в наличии ДТП стоит проверять буквально все швы кузова, ибо металл достаточно тонкий, а герметик плохой — последствия удара могут быть самыми неприятными. В целом всё не так плохо, как было с Жигулями в 90-х и начале 00-х. Гранты ржавеют плюс-минус так же, как Логаны или Поло седан, возможно — немного хуже. То есть без полноценного придирчивого осмотра на подъёмнике нельзя, но шансы найти «живой» вариант достаточно высокие. Оборудование кузова Бамперы из картона и без толкового каркаса, простенькие по конструкции фары, быстро ржавеющий тоненький выхлоп, царапающееся лобовое стекло, плохие уплотнители, отвратительная работа задних дверных ручек и еще миллион претензий вполне обоснованы.
Тут и замки ломаются при пробегах меньше сотни тысяч, и моторчики в зеркалах закисают, и трапеция дворников выходит из строя регулярно, и моторчик, потому что на них сверху постоянно льет вода с лобового стекла... Во всём виден подход «и так сойдёт». Если хотите, чтобы всё было как на приличной машине, то вложитесь душой и руками. Приклейте уплотнители, благо их выпускают в виде дополнительных комплектов.
Разбор и замена батарейки складного ключа
- LADA Granta (ВАЗ-11186 инжектор) на запчасти
- LADA Granta
- Навигация по записям
- «АвтоВАЗ» приостановил отгрузку автомобилей LADA Granta - АБН 24
- Максим Соколов — о прекращении выпуска Lada Granta: «Это бестселлер нашей линейки»
- Можно ли дооснастить антикризисные Granta?
«Двигатель разбирали раз восемь»: Владелица рассказала, почему хочет вернуть LADA Granta дилеру
| Сколько стоит Разбор на запчасти LADA Granta Лифтбек 2024 года в России | Лада гранта радиатор после 2015г. |
| АвтоВАЗ возобновил производство Lada Granta с подушками безопасности — РТ на русском | Разбор Лада Гранта в Тюмени. Запчасти на Лада Гранта в наличии на сайте Авторазбора Гидрач. |
| Лада Гранта 2015 г. в разборе. Продам запчасти от Лады Гранта 2015 г | «Меня просто выкинуло в забор»: красноярец купил в салоне новую «Ладу-Гранту», а у нее отказали тормоза. |
| «Антикризисная» Lada Granta — можно ли самому поставить подушки и ABS? | До этого Гранту в течение долгого времени собирали практически непрерывно, включая субботу и воскресенье. |
| Сколько стоит Разбор на запчасти LADA Granta Лифтбек 2024 года в России | Завод возобновил сборку Lada Granta Classic в «импортонезависимой» комплектации — без ABS и подушек безопасности. |
Lada Granta FL клуб
Лада гранта радиатор после 2015г. Анализ бортжурналов хозяев Granta последнего поколения показывает, что машина вполне надежна и не доставляет серьезных проблем. С 1 сентября "АвтоВАЗ" возобновит сборку Lada Granta с моторами экологического стандарта.
«АвтоВАЗ» вернул на «Ладу Гранта» обязательную антиблокировку тормозов
Такая комплектация имелась в гамме и прежде, она была второй по рангу после начальной версии Standard , но теперь ее наполнение изменено. В перечне остались электроусилитель руля, передние электростеклоподъемники, крепления Isofix, бортовой компьютер, центральный замок, аудиоподготовка, 14-дюймовые стальные колеса с колпаками. Плюс добавлены обогрев и электропривод зеркал, а также окрашенные в цвет кузова молдинги дверей прежде все это полагалось «старшим» исполнениям. За доплату будут предложены 15-дюймовые легкосплавные колеса. Все машины оснащены базовыми восьмиклапанными моторами 1.
Тем не менее, руководством предприятия было принято решение не останавливать сборочный конвейер, в результате чего, как утверждает паблик avtograd news, на заводской территории скопилось около 9000 недособранных машин. В подавляющем большинстве, повторимся, на них отсутствует электроусилитель рулевого управления. Хотя, по некоторым данным, возникали проблемы и со жгутами электропроводки. В те времена, напомним, отечественные автопроизводители часто сталкивались с похожими проблемами.
Более продвинутая версия с одной подушкой безопасности, 90-сильным двигателем Евро-2 и без магнитолы обойдётся на 100 000 рублей дороже. Цена седана с кондиционером, магнитолой и обогревом сидений приближается к миллиону рублей. Автомобили, выпущенные начиная с мая 2021 года, получили улучшенный двигатель, мощность которого увеличена с 87 до 90 лошадиных сил, а заявленный производителем ресурс вырос с 160 до 200 тысяч километров. Если в мае 2023 года автомобиль 2020 года выпуска стоил в среднем 685 тысяч рублей, то в апреле 2024 года за машину 2021 года выпуска просят в среднем 929 тысяч рублей. Однако цены могут значительно отличаться в разных регионах страны. Они зависят в том числе от востребованности автомобиля в конкретном регионе, количества предложений и даже платёжеспособности населения. Например, в Сибири и на Дальнем Востоке автомобилисты традиционно предпочитают подержанные японские автомобили.
Отсутствуют: внутренние пластиковые накладки порога, уплотнитель по дверям снизу, уплотнитель на внутренней стороне капота, подсветка вещевого ящика, подсветка багажника, внутренняя ручка закрытия багажника. Кнопка открывания багажника перенесена на панель приборов. Нет ЭУР, Airbag и кондиционера. Всего убрано или заменено порядка 20 позиций.
На заводе АвтоВАЗа скопилось много некомплектных Lada Granta
Журналисты российского издания "Авторевю" чуть не попали в аварию из-за серьезных огрехов в сборке Лада Гранта. Топ 10 самых низких цен на Разбор на запчасти LADA Granta Лифтбек в России. Business FM выясняла, чем новая Granta с приставкой Classic отличается от прежней, сколько штук собираются произвести и каковы дальнейшие планы завода по сборке автомобилей в. В Тольятти началось производство сильно упрощенной версии LADA Granta Classic, которая не имеет ряда дорогих иностранных опций, на которые из-за санкционного давления возник. На обновленном семействе Lada Granta FL, а также на автомобиле Lada Granta Cross, в некоторых комплектациях появился складной ключ зажигания.