Nissan Micra 1,4 Luxury — на вид маленькая, а крупный высокий дяденька, если его пустить за руль, головой потолка не касается, устроиться может с большим комфортом, если его конечно пустить. Новости. Отзывы.
Автомобиль Nissan Micra
Выбор модели и поиск Учиться я начала в июне, а в июле по знакомству обратилась в автоподборщику, и мы начали смотреть первые машины. Конечно, особых знаний в выборе у меня не было. Я скидывала все варианты, которые мне нравились, а автоподборщик оставлял один или два и смотрел их в живую. Проверка машины И вот случилось! Я вижу объявление о продаже красной Микры 2011 года. Первичный осмотр показал, что авто в хорошем состоянии и его можно загнать на СТО и посмотреть тщательней. Но зато мама была в восторге от машины! Моя машина проделала путь из Москвы через Краснодар в Новосибирск. И, не смотря на такой долгий путь, она была в хорошем состоянии.
Даже бюджетные предложения фирмы во многом будут превосходить конкурентов этого же ценового диапазона. Представленный факт в полной мере подтверждается положительными отзывами о Ниссан Микра. Отзыв о Ниссан Микра 1. Микра притянула внешним обликом, хорошими отзывами хозяев, комплектацией. Фиеста на тот момент ожидала обновления и обещала быть дороже, ну а Авео был элементарно исключен из перечня после 1-го только взгляда. Машина веселила в течении 3-х лет. Из неисправностей — замена иммобилайзера после 15 тыс. Подобная проблема появлялась у друзей на Ноте и Тииде. В сервисе сказали о массовом браке, пробовали попросту выкручивать лампочки… Лакокрасочное покрытие оставляло желать наилучшего, легко царапалось от разных прикосновений. Пластик был жестковат, «сверчки» к третьему году все-таки завелись. Однако с другой стороны, это ведь Ниссан… Не стоит быть очень требовательным. Читайте также: Отзывы владельцев об автомобиле Nissan X-Trail Из плюсов — большой салон, отменная управляемость, коробка автомат без фокусов. На холоде машина заводилась отлично. Может быть, расход топлива не самый экономный, однако меня устраивал. Машинка не подвела ни разу. К свободной задумчивости автомата нужно было свыкнуться, однако переключался он без дёрганий, и это утешало! В общем, превосходный выбор для начала автожизни. Мобильная, не совсем капризная, простая в управлении и дешевая в обслуживании. Угонщиков она не манит, страховать просто! Сначала 4 года каталась на Мерседесе, потом пересела в «Бумер». В целом машина устраивала почти полностью. Автомобиль комфортный, мощный, элегантный. Но платить я за него просто устала: большой расход топлива; дорогие запчасти; дорогое обслуживание на сервисе. В общем, в один прекрасный день поняла: «С меня хватит».
Даже не так: сменил пол, став мужским автомобилем. По крайней мере, именно такую информацию преподносят маркетологи и автодилеры. Дизайн В сравнении с прошлогодней моделью изменения немногим коснулись радиаторной решетки, сделав ее визуально массивней. Теперь она располагается от самого капота до нижнего края автомобиля. Капот же остался прежним, лишь края в нем сменили очертания рельефа в сторону плавности. Вплетения черного цвета Micra 5, оптика фар, глядящая исподлобья, сильно скошенное лобовое стекло, налет спортивности бампера — все это выглядит как минимум стильно и привлекательно.
Большинство из них — модели March и её вариант для Европы Micra. Подлежат отзыву машины, произведенные на заводах Японии и Великобритании. Этот отзыв по праву можно считать одним из самых масштабных за последние полгода. Причиной столь высокой обеспокоенности стали крепежные элементы в рулевой колонке автомобилей.
Автомобиль Nissan Micra
Учитывая внушительный средний пробег автомобиля в 480 000 км, данных об основных болячках известно более чем достаточно, наиболее актуальные из них собраны ниже. По мере появления жалоб от водителей, случаи с мелкими и серьезными неполадками появлялись с разной периодичностью. Поэтому перечисленные проблемы разделены по частоте, для понимания общей картины и на что стоило бы обратить внимание в первую очередь.
Вид коробки влияет на скорость разгона транспортного средства. Плюсы автомобиля Машина скромных размеров обладает существенными преимуществами перед другими моделями: Micra считается самой экономичной машиной из всей линейки Nissan. Расход топлива варьируется от 4 до 8 литров на 100 километров. Приятная цена. Подержанное авто с пробегом обойдется около 100 тысяч рублей. Машина из салона стоит от 200 до 700 тысяч рублей в зависимости от комплектации. Благодаря дизайну, легко почувствовать и понять габариты автомобиля.
Фары видно из салона — начало машины, а сразу за стеклом заднего вида она заканчивается. Повышенная маневренность в совокупности с малыми габаритами, делают вождение приятным. Например, разворот на двухполосной дороге становится возможным за 1 прием. Место для парковки будет найти легко при любых обстоятельствах. Большие широкие окна позволяют оценить дорожную ситуацию даже без взгляда в зеркала. Легкость управления возможна благодаря электрическому усилителю руля, поворачивается одинаково плавно даже на высоких скоростях. Исключительная тормозная система. Детали имеют продолжительный эксплуатационный срок. Проехать 100 тысяч километров и более без единой поломки — норма.
По праву японские машины считаются самыми надежными и безопасными. Обслуживание автомобиля требует минимальных затрат. Модель оснащена передними и боковыми подушками безопасности.
Обе машины разработаны совместно с компанией Renault и имеют своих французских родственников: Renault Clio и Modus. Во многом технический конструктив этих машин схож, а детали — взаимозаменяемы, что дает основание для представления этих моделей в пределах общей статьи. По традиции мы не расписываем комплектации и технические характеристики, этой информацией итак перегружен интернет. Нас же интересует только эксплуатационная составляющая и проблемы, которые могут преподнести эти автомобили своим владельцам. В целом двигатели этой серии довольно надежны, и редко доставляют какие-либо проблемы.
Ресурс цепи при правильном и грамотном обслуживании может перевалить за 300 тысяч. В газораспределительном механизме привод на клапана реализован через толкатель, а не через гидрокомпенсатор, что удешевляет конструкцию и делает систему еще более долговечной. Для замены свечей зажигания потребуется демонтаж впускного коллектора, но справедливости ради стоит отметить, что данная операция затрагивает почти все современные двигатели компании Nissan. Навесное оборудование двигателя в общем надежно и не беспокоит владельца, как минимум 100 тысяч километров. Ресурс приводных ремней составляет примерно от 40 до 60 тысяч километров, а к пробегу в 100 тысяч километров может потребоваться замена роликов приводных ремней. Система зажигания комплектуется индивидуальными катушками зажигания, что существенно удобнее по сравнению с моноблочной системой, так как в случае выхода из строя одной катушки зажигания, нет необходимости менять весь модуль целиком, достаточно обойтись заменой вышедшего из строя элемента. Система питания в целом надежна и редко беспокоит владельца неприятными сюрпризами при должном обслуживании. В целях профилактики необходимо проводить чистку инжектора и блока дроссельных заслонок раз в 30 тысяч километров пробега.
Данные процедуры почти гарантированно помогут избежать владельцу дорогостоящих и внезапных вложений в автомобиль в случае выхода из строя элементов системы питания двигателя. Единственная серьезная проблема, с которой могут столкнуться владельцы автомобиля с таким двигателем — резкое падение давления масла. Проблема связана с вылетом заглушки масляного канала, которая находится за передней крышкой двигателя. Ремонт этой неисправности равносилен замене цепи. К счастью проблема не приобрела серьезных масштабах и встречается на малом проценте автомобилей. Это 16-ти клапанный, цепной, 4-х цилиндровый мотор, с двумя распредвалами в головке блока цилиндров DOCH и системой изменения фаз газораспределения VTC. Все технические решения идентичны двигателям серии CR, фактически, это младший брат двигателя MR20DE, о котором мы уже как-то говорили в одной из прошлых статей. Мотор лишен заводского дефекта ранних MR20DE и при должном обслуживании проблем не доставляет.
Ресурс навесного оборудования, роликов, приводных ремней сопоставим с показателями двигателей MR20DE. Профилактические работы по чистке инжектора и блока дроссельной заслонки — так же актуальны для этого мотора. Заявленный компанией Nissan интервал замены масла — 15 тысяч километров, однако в условиях мегаполиса это катастрофически много. Как правило, после пробега в 10 тысяч километров масло в двигателе превращается в некую нефтяную субстанцию выработавшими свой ресурс присадками и потерянными свойствами. Естественно, эта жижа не способна выполнять свою функцию эффективного смазывания деталей двигателя и держать температурные нагрузки. Масло выгорает, забивает отложениями масляные каналы, канавки на поршневой группе, вентиляцию картера и т. Это приводит к повышенному износу деталей двигателя в целом, а при забитой системе вентиляции картера, выдавливает все уплотнители. Так же интенсивно забивается блок дроссельных заслонок, и начинаются дополнительные проблемы.
Сокращение сроков замены масла до 1 раза в 10 тысяч километров и проведение дополнительных ойл-сервисов позволит предотвратить более дорогостоящие проблемы.
Вместо ремня ГРМ стоит цепь. Рекомендую Nissan Micra K11. Достоинства: недорогое обслуживание, расход топлива, комплектация. Недостатки: шумоизоляция. Что называется, любовь с первого взгляда. Не я ее выбрала, а она меня.
Подвеска жесткая, но для наших дорог самое оно. По комплектации: ГУР, кондиционера нет, «сигналки» нет, но есть иммобилайзер, только собираюсь установить и сигнализацию и автоматические стеклоподъемники, но руки не доходят, да и не сказать что очень надо.
Покупаем подержанный Nissan Micra (2002-2013 годы выпуска)
На российских дорогах чаще всего встречается Nissan Micra K12 CR – машина с мотором 1.2, механической трансмиссией или «автоматом». Правда об эксплуатации Nissan Micra от настоящих владельцев с фото. Всего найдено 22 отзывов о модели Nissan Micra. Nissan Micra исчез из конфигуратора японской марки, оставив свое место JUKE, который уже отвечает за представление бренда в сегменте B. Хоть и Nissan Micra разрабатывался для условий российских дорог, многие хозяева данного авто отмечают преждевременный износ сайлентблоков как спереди, так и сзади. Автомобиль Nissan Micra, Nissan (Легковые авто) — Рекомендуем! Прочитайте 20 реальных отзывов и напишите свой. Найдите альтернативу. Обновлено в Апреле 2024.
Покупаем подержанный Nissan Micra (2002-2013 годы выпуска)
Отзывы владельцев Nissan Micra помогут узнать достоинства и недостатки автомобиля, особенности обслуживания, а также об опыте эксплуатации. Отзывы реальных людей на Автомобиль Nissan Micra K12 2003, плюсы и недостатки от покупателей. Nissan Micra (K12) '2003–10. Действительно, Micra считается типично женской машинкой, но среди ее владельцев хватает и лиц мужского пола. Nissan Micra '1993 (хетчбэк, механика). Ниссан Микра, 2010 г.в., двигатель бензиновый 1.4 с 88 л.с., передний привод, автоматическая коробка, пробег 89 000 км. Хороший автомобиль для девушки, маленькие габариты, довольно мощный для своего веса. Кому как, если стаж 0вой то конечно лучше автомат, ниссан микра -на автомате самое то!
Ниссан Микра
По прямой дороге проверить скорость авто не получилось: в Греции нет прямой дороги, есть только повороты. Один раз получилось развить скорость до девяноста километров, а так в основном руль крутил, хорошо, что удобный, крутился без усилий. За двое суток мы преодолели расстояние в 135 километров, расход топлива был 8,1 литра. Путь был по горам: одни повороты.
Кроме того автомобиль был на обкатке. Топливо в Греции дорогое, литр 95-го стоил 1,63 их валюты, на наши это почти сто десять рублей. Когда закончилась аренда, с автомобилем я расстался.
Хотелось забрать машину с собой. Был печальный опыт, когда почти год ездил на Гетце, он похож на модель Микра, наши водители отрицательно и с насмешкой относят к таким авто как Nissan Micra. Вывод я сделал такой, авто отлично подойдет для городской езды: комфортный, маневренный и экономичный.
Я остался доволен Ниссан Микра, даже пофантазировал, что было, если бы у всех водителий был б автомобиль Nissan Micra.
В общем, в один прекрасный день поняла: «С меня хватит». Выставила машину на продажу, начала искать варианты экономичнее. На Микру выбор пал спонтанно. Ценник вполне привлекательный, о стоимости обслуживания не подозревала. Сейчас владею этим автомобилем уже 3 года. Впечатления самые положительные.
Именно благодаря им и решила написать восторженный отзыв о Ниссан Микра. Из плюсов: Надежность узлов и деталей. Мой БМВ ремонт начал требовать уже через 1,5 года эксплуатации. Причем езжу я аккуратно, но постоянно что-то было не так. Ну а ценники за детали и обслуживание баварцев аховые. С Микрой пока никаких проблем не было. Дешевизна в обслуживании.
На ремонт я пока не попадала, но судя по стоимости замены масла Ниссан на голову обходит БМВ. Небольшая мощность — низкий налог и страховка. На самом деле за 4 года владения БМВ я в машину вбухала столько, сколько стоит треть Микры. Сейчас же и езжу с удовольствием, и деньги остаются. В общем, впечатления только положительные. Теперь о минусах. Без них здесь тоже не обошлось: проблемы с обгоном на трассе.
Мотора в 1,2 литра для этих целей явно маловато; отсутствие шумоизоляции; маленькое отверстие для залива незамерзайки; малоинформативная приборная панель; специфический дизайн кузова. В отзыве о Ниссан Микра хочу отметить один важный момент. Многим он может показаться несущественным, но меня прям задел. С первого месяца управления заметила странность.
Как мы жителю Ляховичей «непроходной» минивэн из Европы искали — По документам, которые составляли в Германии, владельцем машины везде должен значиться льготник — мой покойный тесть. Всё сделали по закону, но забыли про экспортную декларацию. Приезжаем мы на литовскую границу утром понедельника — никакой очереди. Подходим довольные к работнику и отдаём бумаги — проверяет. А далее следует вопрос, где экспортная декларация. Говорит, если её нет — поезжайте назад в Германию... Разобравшись, выяснили, что в 16 км от пункта пропуска есть таможенный терминал и в нём могут оформить этот документ. Объяснили там сотрудникам ситуацию — они приступили к делу. Получается, не имею права оформлять экспортную декларацию на человека, который не едет за рулём. За это штраф от 300 до 6 000 евро и арест на несколько суток, — поясняет герой. Просто повезло: литовские таможенники не стали проверять. Насколько я понимаю, сейчас так все пригонщики и поступают. Досмотр и контроль прошли успешно, после чего нас отправили на процедуру таможенной очистки. В общем, всё как положено. Процесс продвигался удачно, пока декларант не задала обескураживающий вопрос: «А какой у вас тип транспортного средства? И снова вопрос: «А где у вас это указано? В ваших документах нет такого». В графе G официального немецкого брифа, где указывают тип транспортного средства, стояло: «01». Суть в том, что в начале нулевых ООН приняла новую классификацию транспортных средств. Согласно ей, в графе должно стоять M-1 или N-1 — легковой или грузо-пассажирский автомобиль соответственно. Они сказали, мол, если я не могу доказать, что это легковая машина, то она либо грузовая, либо вообще не автомобиль. Таково было утверждение. При этом в брифе на немецком написано: «Personenkraftwagen» — «легковой автомобиль».
Можно смело забыть о низком или полулежачем положении. Посадка - только "вертикальная", за счёт чего внутреннее пространство организованно очень эффективно. Кажется, что рукой можно дотянуться прямо до заднего стекла. Тем не менее, за водительницей и передней пассажиркой будет достаточно места для комфортного размещения пары подружек или друзей. А вот четверо громоздких парней, конечно, уже будут чувствовать себя стеснённо. Но вы когда-нибудь видели таких в Микре? Багажник сгодится для перевозки пакетов из ближайшего супермаркета, к тому же задний диван можно сдвинуть вперёд. Правда, для пассажиров места уже не останется, поэтому задние места в таком случае можно смело сложить прямо из багажного отсека. И только полочка вызывает недоумение - такая маленькая, а устроена так сложно. К ней приделана шторка, которая должна крепиться за задние кресла, а вместо этого она задевает за элементы крепления самой полки при попытке вынуть её. Цветовая гамма передней панели и материалов салона в самом дорогом исполнении смотрится неплохо, но при таких "легкомысленных" формах интерьера кажется уж слишком солидной - как и во внешности, более яркое оформление выглядело бы уместнее. Например, светлый руль и передняя панель, кнопки микроклимата "из слоновой кости". Девушкам бы такие обязательно понравились. Из эргономических просчётов можно пожаловаться на неудобное управление стеклоочистителем вращающейся частью подрулевого рычажка , а также на кнопки подогрева сидений, расположенные между креслами и лишённые внятной пиктограммы. К тому же отрегулировать наклон спинки тоже весьма проблематично. При закрытой двери дотянуться до вращающейся ручки очень сложно, и даже если это получится, любая модница может запросто испортить себе маникюр. Остаётся разве что попросить кого-нибудь из прохожих, чтобы тот сделал это за неё. Теперь самое важное - поездка в автомобиле. Имея под правой рукой селектор автоматической коробки передач, трудностей с управлением Micra возникнуть не должно. Приятный руль с "прострочкой модного цвета" так написано в описании комплектации крутить совсем не сложно. С двигателем 1,4 разгоняться тоже легко - можно поспевать за потоком, и никто позади не будет проявлять недовольство. Педаль тормоза имеет умеренное усилие и вполне информативна.
Покупаем подержанный Nissan Micra (2002-2013 годы выпуска)
Отзывы владельцев Nissan Micra помогут узнать достоинства и недостатки автомобиля, особенности обслуживания, а также об опыте эксплуатации. Nissan Micra K12 – отличный выбор среди компактных авто, предназначенных для перемещения по городу. Nissan Micra K12 – отличный выбор среди компактных авто, предназначенных для перемещения по городу.
Руководство по ремонту Ниссан Микра (Марч) — Nissan Micra (March)
Nissan Micra K11 стали оснащать гидроусилителем руля, кондиционером, БК, электроприводом стекол и зеркал, а также аудиосистемой. Отзыв владельца автомобиля Nissan Micra 1,2 4авт. Что думают владельцы об автомобиле Nissan Micra: как им размеры, расход топлива, разгон, багажник, комплектация и другие характеристики. Хетчбэк Nissan Micra третьего поколения дебютировал в 2002 году на Парижском автосалоне, выпускался до 2010 года и с тех пор является неувядающим имиджкаром. Характеристики Nissan Micra 2022-2023, цена, описание, фото модели Ниссан Микра 5 характеристики, максимальная скорость, обзор Nissan Micra K14 2022-2023. Nissan Micra К11 (2000 г.в.) Для меня, как мужчины, эта машина стала настоящей находкой в условиях эксплуатации в Санкт-Петербурге!