Новый атомный ледокол «Чукотка» заложили сегодня на Балтийском заводе в Санкт-Петербурге. Атомоход получит имя "Чукотка" и станет пятым атомным ледоколом серии. Передать «Чукотку» заказчику – «Атомфлоту», на заводе рассчитывают в 2026-м. Первый из двух реакторов РИТМ-200 атомного ледокола «Чукотка» доставлен на Балтийский завод. На Балтийском заводе провели работы по монтажу реакторной установки на атомный ледокол «Чукотка».
Для атомного ледокола «Чукотка» изготовили четыре бортовые секции
| Атомный ледокол «Чукотка» обрёл «сердце» | В Северную столицу отправили первый из двух ядерных реактора РИТМ-200. Их должны будут установить на четвертый серийный атомный ледокол «Чукотка». |
| Росатом отгрузил первый реактор для новейшего атомного ледокола «Чукотка» - 20 Октября 2023 - КАГП | В скором времени они отправятся из цехов «ЗиО Подольск» на верфи Балтийского завода, где полным ходом идет строительство атомного ледокола «Чукотка». |
| Первый атомный реактор для ледокола «Чукотка» прибыл на Балтийский завод | Атомный ледокол «Чукотка» обрел «сердце» – на Балтийском заводе в недра арктического гиганта погрузили реакторную установку «РИТМ-200». |
| Telegram: Contact @agregatNOM2 | «Чукотка» — строящийся российский атомный ледокол проекта 22220 (ЛК-60Я), заложен на Балтийском заводе 16 декабря 2020 года[1] под строительным номером 05712[2]. |
В России создали первый реактор для ледокола «Чукотка»
Ледоколы проекта 22220 оснащают ядерной паропроизводящей установкой РИТМ-200 мощностью 60 МВт, разработанной ОКБМ имени Африкантова. Смотрите видео онлайн «Росатом отгрузил первый реактор для новейшего атомного ледокола "Чукотка"» на канале «ТАСС» в хорошем качестве и бесплатно. Через 270 дней атомный ледокол «Чукотка» спустится на воду. До начала работы в Арктике корабль достроят на воде, а затем устроят ему заводские ходовые испытания. 22.12.2023 Второй реактор РИТМ-200 доставили для атомного ледокола «Чукотка» доставили на завод. На "Чукотке" и других ледоколах этого класса будет работать энергетическая установка из двух таких реакторов. Там оборудование перегрузят на специальную баржу и по воде доставят на верфи Балтийского завода, где в настоящее время ведется строительство атомного ледокола «Чукотки».
В Астрахани началась погрузка бортовых секций атомного ледокола "Чукотка"
«Чукотка» — строящийся российский атомный ледокол проекта 22220 (ЛК-60Я), заложен на Балтийском заводе 16 декабря 2020 года[1] под строительным номером 05712[2]. На ледокол «Чукотка» погрузили защитную оболочку реактора. Путь на Чукотку для ледокола стал самым дальним в восточном направлении. Новый атомный ледокол «Чукотка» заложили сегодня на Балтийском заводе в Санкт-Петербурге. Четвёртый серийный атомный ледокол "Чукотка", строящийся на Балтийском судостроительном заводе, в ближайшее время получит первую часть силовой установки. |.
⛴ Мощная «Чукотка» ждет своего часа
| Ледокол «Арктика» завершил проводку каравана грузовых кораблей на Чукотку | Планируется, что в 2023 году команда СПО «Арктика» будет задействована на атомном ледоколе «Чукотка», строительство которого ведётся на Балтийском заводе. |
| Эпичная постройка ледоколов "Якутия" и "Чукотка" проекта 22220 | Пикабу | В Северную столицу отправили первый из двух ядерных реактора РИТМ-200. Их должны будут установить на четвертый серийный атомный ледокол «Чукотка». |
Ледокол новости
Тем более что такая практика уже есть — ледоколы «Урал» и «Чукотка» строятся с участием финансирования «Росатома» и государства, отмечает эксперт. В Северную столицу отправили первый из двух ядерных реактора РИТМ-200. Их должны будут установить на четвертый серийный атомный ледокол «Чукотка». На строительстве универсального атомного ледокола "Чукотка" начался важный этап оснащения судна силовой установкой. В настоящее время в Санкт-Петербурге ведется строительство ещё двух универсальных атомных ледоколов проекта 22220 «Якутия» и «Чукотка».
Новый атомный ледокол «Чукотка» заложили на Балтийском заводе в Петербурге
Отгружен реактор для четвёртого универсального атомного ледокола Атомфлота – «Чукотки». Четвертый серийный универсальный атомный ледокол "Чукотка" проекта 22220 типа "Арктика" получил энергетическую установку, специалисты "Балтийского завода" завершили работы по. То есть как линейный ледокол слабоват, а для работы в устье Енисея и Обской губе (где формируется основная грузовая база Севморпути) не подходит по осадке.
Строящийся атомный ледокол "Чукотка" получил ядерный реактор нового поколения
Вес реактора составляет 147,5 т. По железной дороге реактор довезут до станции Новый порт в Санкт-Петербурге, где перегрузят на специальную баржу и по воде доставят на верфь. На «ЗиО-Подольск» впервые в России и мировой практике судостроения реализован комплекс уникальных запатентованных технологических решений, позволивших с «нуля» освоить производство корпусного реакторного оборудования для судостроения: энергетические установки «РИТМ-200» и «РИТМ-400». РИТМ-200 — самая современная и производительная судовая реакторная установка в мире. Он в два раза легче, в 1,5 раза компактнее и на 25 МВт мощнее используемых ранее судовых реакторов.
Сейчас на стапеле стоит и ждет своего часа «Чукотка».
Но это не значит, что ледокол будет готов к эксплуатации. Далее он будет достраиваться на воде, затем предстоят заводские ходовые испытания — и только после этого он начнет работу в Арктике. Конечно, удобнее было бы построить корабль полностью на стапеле, тем более он самый большой в России, но никакая платформа не выдержит такой огромный вес. Длина ледокола — 173 метра, ширина — 34, водоизмещение — 33,5 тысячи тонн. Момент, когда атомоход коснется воды, считается крещением корабля.
Мы видим брызги вокруг, сбрасываются якоря, летят брызги снова. В этом фонтане брызг наш ледокол впервые встречается с водой».
Все они оборудованы двумя реакторами РИТМ-200, которые, по словам директора Госкорпорации «Росатом» Алексея Лихачева, уже рассматриваются как типовое решение для современных ледоколов и плавучих атомных электростанций. В перспективе эти же реакторы станут «сердцем» плавучих атомных станций, которые будут обеспечивать энергией Баимскую рудную зону на Чукотке, а также наземной АСММ в Якутии», — цитирует пресс-служба главу «Росатома». Его отличительной особенностью является интеграция четырех парогенераторов в корпус активной зоны. Это позволяет существенно снизить количество используемых материалов и риски утечки из первого контура — раньше парогенераторы приходилось выносить в отдельный корпус. При этом жидкость в первом контуре охлаждения циркулирует естественным образом, и этого достаточно для расхолаживания реактора.
Сокращение размеров реактора по сравнению с его предшественниками кардинально облегчает монтаж и демонтаж устройства, которое идет одним цельным блоком. Это позволяет ледоколам проекта 2220 ломать лед толщиной до 2,9 метров и двигаться по чистой воде со скоростью около 22 узлов.
Завод "ЗиО-Подольск" изготавливает реакторы и другое корпусное оборудование реакторной установки с 2013 г. За это время с предприятия отгружены восемь реакторов РИТМ-200 для универсальных атомных ледоколов нового поколения - "Арктика", "Сибирь", "Урал" и "Якутия". Ледокол "Чукотка" мощностью 60 МВт - четвертый серийный универсальный атомный ледокол проекта 22220. Энергетические установки для судов этого поколения состоят из двух реакторных установок РИТМ-200 тепловой мощностью 175 МВт каждая. Закладка судна состоялась в декабре 2020 года, ввод в эксплуатацию запланирован на 2026 год.
Первый реактор для нового атомного ледокола "Чукотка" доставили на Балтийский завод
| Первый реактор для нового атомного ледокола "Чукотка" доставили на Балтийский завод | Сегодня, 16 декабря, состоялась закладка нового российского атомного ледокола «Чукотка» проекта 22220. |
| Доставку грузов в порты Чукотки запланировали завершить до 10 декабря | «Чукотка» — пятое судно проекта 22220, которое строится на Балтийском заводе по заказу «Росатома». |
Атомный ледокол «Арктика» впервые совершил проводку судов на Чукотку
Ранее в Тихоокеанский флот вошел атомный ракетный подводный крейсер «Генералиссимус Суворов» проекта 955 «Борей-А». Его построили на заводе «Севмаш».
Контракт на строительство атомохода был заключен между ФГУП "Атомфлот" входит в госкорпорацию "Росатом" и Балтийским заводом входит в ОСК в августе 2019 года по результатам открытого конкурса. Закладка ледокола состоялась в декабре 2020 года. По условиям контракта, передать заказчику "Чукотку" корабелы должны в декабре 2026 года.
Реактор, весом 147,5 тонн, будет доставлен из Подольска в Санкт-Петербург, а затем на верфь Балтийского завода для установки на ледокол. Реактор РИТМ-200 считается самой современной и производительной судовой реакторной установкой в мире, обеспечивая ледоколам улучшенные характеристики в скорости и ледопроходимости. Изготовление реакторов РИТМ-200 на заводе «ЗиО-Подольск» началось в 2013 году, и с тех пор восемь таких реакторов были поставлены для атомных ледоколов, таких как «Арктика», «Сибирь», «Урал» и «Якутия».
РИТМ-200 — самый современный и производительный энергоблок в мире. Он позволяет атомоходам нового поколения передвигаться быстрее и разбивать льды толщиной до трех метров.
Первый реактор для нового атомного ледокола "Чукотка" доставили на Балтийский завод
Там на неё поднимут ещё 5 блоков. Чтобы баржа попала в цехи, используется слип-система, которая позволяет баржу поднять из воды и переместить в цех. После этого идёт погрузка в данном случае 4 секций. Потом баржа-буксирный состав с частью груза. После погрузки в течении 20 дней баржа дойдёт до завода Санкт-Петербурга, где будет осуществляться дальнейшее строительство атомного ледокола. К слову, проект осуществляется в рамках программы "Основы государственной политики страны в Арктике на период до 2035 года".
Его собирают по заказу Росатома на Балтийском заводе для работы в западном районе Арктики - Баренцевом, Печорском и Карском морях. Установку весом почти 150 тонн уже погрузили для отправки в Новый порт, а оттуда ее доставят на барже к верфи.
Десятый РИТМ-200 планируется отправить на верфь до конца 2023 года. Головной ледокол этого проекта «Арктика» и два серийных «Сибирь» и «Урал» успешно выполняют кратно возросшие задачи в суровых условиях Северного морского пути.
Десятый РИТМ-200 планируется отправить на верфь до конца 2023 года.
Головной ледокол этого проекта «Арктика» и два серийных «Сибирь» и «Урал» успешно выполняют кратно возросшие задачи в суровых условиях Северного морского пути. Установленные на них реакторы РИТМ-200 отлично показали себя в работе», — сказал генеральный директор госкорпорации «Росатом» Алексей Лихачев. Гендиректор «Атомэнергомаша» Игорь Котов отметил, что разработка и освоение производства реакторов нового поколения серии РИТМ велись при участии всего машиностроительного дивизиона. Помимо развития Севморпути, их применение позволит эффективно решать задачи энергоснабжения удаленных и труднодоступных территорий», — отметил Котов.
Специалисты ОСК погрузили защитную оболочку атомного реактора на ледокол «Чукотка»
«Чукотка» — пятое судно проекта 22220, которое строится на Балтийском заводе по заказу «Росатома». «Чукотка» — строящийся российский атомный ледокол проекта 22220 (ЛК-60Я), заложен на Балтийском заводе 16 декабря 2020 года[1] под строительным номером 05712[2]. Ледокол предназначен для круглогодичной проводки судов по Северному морскому пути (СМП) в Западном районе Арктики. Новый атомный ледокол «Чукотка» заложили сегодня на Балтийском заводе в Санкт-Петербурге. На Балтийском заводе провели работы по монтажу реакторной установки на атомный ледокол «Чукотка». На ледокол «Чукотка» погрузили защитную оболочку реактора.