Lada vesta,Lada vesta sw,Lada vesta sw cross. В конструкции много иностранных компонентов. Степень локализации плавает вместе с курсом рубля. Обзор новой Лада Веста 2023-2024: внешний вид, интерьер, технические характеристики, комплектации, параметры, системы безопасности и цена. Lada Vesta Cross SW — блог Лада Веста универсал. «АвтоВАЗ» назвал цены на новые версии Lada Vesta. В топовых комплектациях стоимость автомобилей из Тольятти достигла уже 2 млн рублей, сообщил «Автостат». Сравниваем Lada Vesta SW Cross с китайскими кроссоверами за 2 млн рублей.
«АвтоВАЗ» начал выпуск топ-версий универсалов Vesta
Разрабатывая салон Лада Веста SW Кросс 2023 года, создатели модели особое внимание уделили удобству и безопасности салона. Однако год спустя Лада Веста NG SW Кросс 2024 все таки смогли перезапустить, перенеся производство из Ижевска обратно в Тольятти. Новая Lada Vesta SW Cross занимает почетное место в автосалоне. Седан Lada Vesta Cross 2024 модельного года доступен в трех комплектациях (Life, Enjoy, Techno) и только с одним мотором 1.6 (106 л.с) в паре с 5-ступенчатой "механикой". Обещано, что новый кроссовер LADA пойдет в производство в начале 2026 года, а значит, его премьера должна состояться уже в следующем году.
Начались продажи Вест-универсалов в топ-версиях
Подробнее о новинке отечественного автопрома поговорим в статье. Сколько будет стоить новая модель «Лады» Концерн планирует начать массовое производство X-Cross 5 к концу лета и выпустить до конца года 10 тысяч машин. Министр оценил приемистость авто, мягкие тормоза и маневренность. Руководитель автоконцерна отметил, что новая «Лада» — это автомобиль С-класса, до этого продуктовая линейка ваза относилась к классу В. В 2024 году автоконцерн планирует локализовать производство приобретать комплектующие у местных производителей благодаря сотрудничеству с компаниями из Санкт-Петербурга и Ленинградской области. В первую очередь у местных поставщиков для «Лады Икс Кросс» будут приобретать бамперы и приборную панель.
В частности, это улучшенная шумоизоляция, бортовой компьютер, наружная электрокнопка отпирания багажника, электростеклоподъемники передних дверей, регулировка руля по высоте. Стоимость седана в версии Classic — от 450 500 рублей, хэтчбек и лифтбек стоят от 465 500 рублей, универсал — от 475 500 рублей. Для всех четырех типов кузова предусмотрена еще более оснащенная комплектация Comfort. Она включает такие опции как сигнализация, противотуманные фары, климатическая система, тканевые вставки в обивках дверей, регулировка сиденья водителя и передних ремней безопасности по высоте, обогрев ветрового стекла, задние электростеклоподъемники, 15-дюймовые литые диски колес.
Стоимость седана в версии Luxe — от 533 800 рублей, хэтчбек и лифтбек стоят от 548 800 рублей, универсал — от 558 800 рублей. Эту модель можно назвать внедорожником и с точки зрения дизайна, и в плане технической составляющей. У автомобиля высокий уровень комфорта и проходимости: дорожный просвет машины достиг рекордных для LADA 215 мм, внедрена интеллектуальная система LADA Ride Select, позволяющая выбрать режимы движения для различных дорожных условий. Расширенная колея и специально разработанные 17-дюймовые колеса с шинами Continental так же внесли свой вклад в стиль автомобиля.
По словам главы АВТОВАЗа Максима Соколова, дизайн новинки уже утвержден, а для поставщиков объявлены тендеры на поставку комплектующих для сборки и вместе с этим идет активная работа по локализации компонентов. Связано это с тем, что машина создается на новой платформе, разработанной на базе «тележки» от существующей «Весты». И в этом плане нам работать легче.
Передняя панель сделана из трехслойного мягкого пластика, не скрипит, плотно прилегает к стеклу и дверям. Дверные карты — с мягкими подлокотниками и новым блоком клавиш отличного качества увы, без доводчиков ЭСП. Дверные ручки — с подсветкой. Выглядит прикольно. Про посадку водителя в Vesta, пожалуй, говорить смысла нет — ее удобство и эргономика изначально была на европейском уровне, и тут ничего не изменилось. Но восприятие салона и потому автомобиля изменилось тотально, и не только из-за мягкой панели "софт тач", которая, так то, не была новинкой для мирового автопрома и лет 15 назад. Удивительно, но факт — мультимедийная составляющая новой Vesta в "топе" опережает все, что может предложить в этом сегменте седаны и кроссоверы до 2 млн рублей китайский автопром. Все дело — в работающей по Ethernet-протоколу вместо традиционной связи по CAN-шине связке головного устройства от Яндекса и цифровой панели приборов. Устройство сделано на сертифицированных автомобильных электронных компонентах и Android Automotive а не Linux как на более младшей версии , имеет 10. Но главное тут даже не приличное быстродействие и хорошая картинка, а то, что в устройство интегрирован голосовой ассистент Алиса, который, в отличие от подобных систем на китайских авто, не умеет набирать номер или открывать окна, но зато прекрасно управляет онлайн-музыкой, веб-серфингом, видео, поиском, аудиокнигами и навигацией которая дублируется на приборке. Есть все сервисы Яндекса. Проездив почти год на весте с похожей системой прошлого поколения, я осмелюсь утверждать, что наличие такой системы — важнейшее конкурентное преимущество особенно для тех, у кого, как у меня, смартфоны не поддерживают ни CarPlay, ни Android Auto. Алису любят и взрослые и дети, она умеет поддерживать диалог, читает сказки, прокладывает маршруты и оплачивает топливо на заправках жаль, с моего счета. После первых месяцев с Vesta, Алиса прописалась и у меня дома. Глубокая интеграция Алисы и других сервисов Яндекса на китайских машинах в ближайшее время вряд ли произойдет — для этого необходима замена устройств, то есть дополнительные затраты, что производителям не нужно, ведь машины покупают и так. Вместе с тем, картинка с камеры заднего вида — откровенно плохого качества. На фоне того, что есть визуальное отображение окружения с парковочных датчиков — удивительно. Средняя клавиша справа от ступицы руля управляет режимами приборки. Можно вывести функциональные шкалы с данными БК, карту на весь экран и так далее. Сама панель надежно закрыта со всех сторон козырьками и не бликует даже в солнечную погоду. Впрочем, тут тоже есть к чему придраться: сама панель с разрешением 1920x720 по современным меркам мелковата имею в виду физический размер , анимация при переключении режимов медленная, индикатор выбранной передачи пока не активирован. Косяк предсерийных машин — при воспроизведении видео с Youtube на центральном экране, на приборке начинается кавардак из движущихся полос и репликации экрана видео. В Lada объяснили это ранней версией прошивки предсерийной машины. На всех нынешних модификациях Vesta есть бесключевой запуск, но нет бесключевого доступа. Еще одно компромиссное, временное решение, вынуждающее держать ключ на полочке за подстаканниками. Скоро, впрочем, вернется нормальная ключ-карта. Ну а пока положить телефон в автомобиле просто негде кармашек есть только на центральном тоннеле, со стороны переднего пассажира. Спереди теперь 2 USB разъема.
Обрушение рынка! АвтоВАЗ избавляется от неликвидных LADA Vesta Cross
В силовом агрегате Весты связка ДВС и АКП откалибрована так, что вариатор при переключении имитирует классическую 7-ступенчатую коробку. Данная трансмиссия оснащена надежным ремнем с лазерной обработкой стальных кромок. У нее есть теплообменник, но отсутствует свой радиатор. Предусмотрена индикация перегрева на приборной панели, а также ручной режим. Цены и комплектации Лада Вест 2024 lada.
Стоимость этого автомобиля определена в 2 млн 033 тыс. Его продажи начались в октябре, а ценник стартует от 2 млн 175 тыс.
Разработчики заверяют, что сумели справиться с повышенным расходом масла, которым грешил этот мотор, для чего внесли изменения в маслосъемные кольца и колпачки, а также доработали масляный картер. Вариатор lada. Эта крупная компания уже 25 лет специализируется на выпуске механических и автоматических коробок передач для многих китайских брендов. В силовом агрегате Весты связка ДВС и АКП откалибрована так, что вариатор при переключении имитирует классическую 7-ступенчатую коробку. Данная трансмиссия оснащена надежным ремнем с лазерной обработкой стальных кромок.
Однако дефицит комплектующих принес с собой некоторые изменения, которые ухудшили внедорожные способности универсала. Так, сейчас он поставляется без антипробуксовочной системы. То есть на таком универсале рекомендуется ездить только по пересеченной местности, избегая сложного бездорожья. Веста СВ Кросс также стала иначе вести себя на асфальтированной поверхности. Однако заметить разницу в поведении автомобиля с предшественником достаточно сложно. У новинки как будто бы изменилось рулевое управление, хотя оно такое же точное и сравнительно комфортное. Подвеска не стала более энергоемкой: на неровной поверхности автомобиль все так же заметно трясет. Кузов у универсала периодически заносит при активном маневрировании. Хотя и эта особенность проявляется нечасто и не слишком ярко. Минусом нового универсала стало появление 90-сильной версии. Автомобиль, особенно полностью груженный, в этом исполнении теряет динамику: обгон на нем становится сложно совершать. Но 106-сильный вариант универсала неплохо справляется с поставленными задачами.
Тест новой Lada Vesta NG: похорошела и поумнела, однако есть три «но»
| Новая Vesta Cross | Ждёшь появление Lada Iskra на новой современной платформе? |
| Последние новости Лада Веста Кросс на сегодня | «Вопреки слухам кросс-седан Vesta NG получил право на жизнь. |
| «Avtograd News»: Компания АВТОВАЗ может выпустить обновленный седан LADA Vesta Cross в 2023 году | Обещано, что новый кроссовер LADA пойдет в производство в начале 2026 года, а значит, его премьера должна состояться уже в следующем году. |
Новая Lada Vesta 2023 под санкциями: лучше или хуже старой? Детальный тест-драйв
| «АвтоВАЗ» назвал стоимость нового кроссовера Lada X-cross 5 - Ведомости | В начале продаж новая Lada Vesta SW Cross 2023-2024 будет оснащаться восьмиклапанным двигателем ВАЗ-11182 мощностью 90 лошадиных сил и 5-ступенчатой механической коробкой ВАЗ-21807. |
| Последние новости Лада Веста Кросс на сегодня | Глава АвтоВАЗ Максим Соколов рассказал, что новый седан Lada Iskra готов к производству на 80%, а для будущего кроссовера B-Cross разрабатывают отечественные компоненты. |
| Лада Веста СВ Кросс 2024 новый кузов, цены, комплектации, фото, видео тест-драйв | официальные и со скидками и спецпредложениями. |
| Новая Lada Vesta SW Cross 2023-2024 в кузове универсал. Цены и характеристики авто | Глава АвтоВАЗ Максим Соколов рассказал, что новый седан Lada Iskra готов к производству на 80%, а для будущего кроссовера B-Cross разрабатывают отечественные компоненты. |
| Обрушение рынка! АвтоВАЗ избавляется от неликвидных LADA Vesta Cross | МЕХВОД | Дзен | Большой тест-драйв. Видео-ролик Лада Веста новая и старая: что изменилось? |
LADA vesta: топ-версии SW и SW Cross выходят на рынок
Президент АвтоВАЗа Максим Соколов раскрыл новые подробности о кроссовере, который разрабатывается на платформе Lada Vesta. LADA Vesta SW Cross: комплектации и цены (официальные), фото в новом кузове, модификации и оборудование автомобиля на 2024 год. Тюнинг Лада Веста СВ и Лада Веста SW Кросс.
«АвтоВАЗ» начал выпуск топ-версий универсалов Vesta
Реклама «Теперь на испытаниях присутствуют все модификации данной модели. По плану осенью должна начаться предсерийная сборка небольшими партиями. Все работы по запуску обновленной Vesta в производство идут по графику, без отставания», — заявили в паблике.
Между тем, в нашей стране нет отечественного паркетника. Но можно найти автомобиль приближенный к этому классу. Например, у нас есть модель Лада Веста СВ Кросс 2023, которая сейчас доступна в шести комплектациях по цене от 1. Автомобиль предлагается с тремя двигателями на выбор. В качестве трансмиссии может использоваться механическая коробка передач или бесступенчатый вариатор. Привод машины может быть исключительно передним. Модель недавно обновилась, но версия после рестайлинга была выпущена очень маленьким тиражом.
Подобные машины фактически перестали производиться в августе 2023 года. Двигатель ВАЗ 11182 90 л. При этом на начальном этапе двигатели соответствовали эко-нормам Евро-2. С начала 2024 года выпускаются автомобили, соответствующие экологическому стандарту Евро-5 Допускается работа на 92 бензине это можно увидеть слайде из материала презентации : Двигатель ВАЗ 111292 106 л. Продажи подобных машин стартовали в марте 2024 года. В конце 2024 года, его также могут начать сочетать с модернизированными 16-клапанным мотором 1. АвтоВАЗ уже ведет предсерийную сборку автомобилей с такой коробкой и они проходят испытания на дорогах Тольятти. Данная коробка является безальтернативной для удлиненной версии Весты — Лада Aura.
Собственно WanLiYang и являлась ранее подразделением Chery, а ныне выведена в отдельную компанию. На Chery для Российского рынка, также ставится более выносливая модель CVT-25 , способная выдерживать крутящий момент в 250 Нм так как он сочетается там с турбомотором, развивающим 210 Нм. Веста же получила более простую модель вариатора, способную переварить лишь 190 Нм. С учетом того, что двигатель 1. Технически же вариаторы WanLiYang являются в значительной степени копиями коробок японской компании Jatco совместно с которой они и были разработаны. Некоторые детали даже являются взаимозаменяемыми. Пока же машина сохраняет проверенную 5-ступенчатую МКПП.
В списке доступных силовых агрегатов отечественного универсала значится два атмосферных двигателя, объемом 1,6 и 1,8 литра. Для базовых модификаций полагается установка 1,6-литрового 106-сильного мотора. Он способен работать с механической либо роботизированной коробкой передач. В данном варианте исполнения расход топлива, заявленный производителем, составляет 7-7,3 литра на 100 км пути. Промежуточным вариантом считается комплектация с 1,6-литровым 113-сильным двигателем, работающим в паре с вариатором. В топовом исполнении машина комплектуется двигателем объемом 1,8 литров, мощностью 122 и работать будет в связке с роботизированной или механической трансмиссией. Расход топлива составит при смешанном цикле 7,6-7,8 литров на 100 км. Все автомобили безальтернативно оснащаются передним приводом. Имеет переднюю независимую подвеску со стойками МакФерсон, а также заднюю полузависимую с балкой и более мощными, чем у седана, пружинами. Тормозная система комплектуется передними и задними дисковыми тормозами. Приобрести автомобиль можно по сравнительно низкой цене, в дальнейшем обслуживание также будет дешевле, чем аналоги корейских и японских брендов.
Краткое содержание
- АвтоВАЗ начал испытания новой Vesta Cross
- Обзор Лада Веста 2023-2024 — технические характеристики и фото
- Соколов: Lada Iskra и кроссовер B-Cross близки к старту производства
- Lada Vesta SW Cross 2024 года: что делает эту новинку уникальной — полный обзор
Топ-версии LADA Vesta SW и SW Cross выходят на рынок
| АвтоВАЗ выбрал дизайн для кроссовера на базе Lada Vesta :: Autonews | Таким образом, Lada Vesta SW Cross в исполнении Techno становится уже второй «Вестой» с ценой более 2 млн рублей. |
| В две педали. Сравниваем Lada Vesta SW Cross с китайскими кроссоверами за 2 млн рублей | «Автомобили LADA Vesta SW будут доступны в комплектациях Comfort, Life, Enjoy и Techno, а LADA Vesta SW Cross – в версиях Life, Enjoy и Techno»,— говорится в сообщении. |
| Обдумываем покупку универсала Lada Vesta SW или SW Cross — ДРАЙВ | Паблик отмечает, что возобновление производства Lada Vesta SW и Lada Vesta SW Cross может начаться только в феврале 2024 года. |
| Современный дизайн: что известно о новом кроссовере на базе Lada Vesta | Смотрите видео на тему «новая лада веста кросс 2023» в TikTok (тикток). |
| Старт продаж Lada Vesta NG: все цены и комплектации | Демонстрация Lada Largus Cross и Lada 4×4 Urban. По ходу конференции Бу Инге Андерссон продемонстрировал разработку АвтоВАЗа – модель Lada Vesta Cross, выполненную в кузове универсал, но пока имеющуюся в качестве прототипа. |
Lada Vesta SW Cross 2024 года: что делает эту новинку уникальной — полный обзор
9 июня 2023 года начнутся продажи LADA Vesta нового поколения. «Вопреки слухам кросс-седан Vesta NG получил право на жизнь. «АвтоВАЗ» планирует начать производство модели Lada Vesta с системой электронной стабилизации (ESP) в середине 2024 года. Что за машина Lada X-Cross 5. Lada X-Cross 5 — это переднеприводный городской кроссовер С-класса со 160-сильным турбированным двигателем, оснащенный 7-ступенчатой автоматической коробкой передач и цифровой приборной панелью. Все экземпляры универсала Лада Веста СВ Кросс 2024 года оснащаются антиблокирочной системой тормозов.
Новая Lada Vesta SW Cross 2023 уже в России: что о ней известно? Первый полный обзор
Без скидок FAW Bestune T77 с механической коробкой стоит 2,169 млн руб, а с автоматом — от 2,273 до 2,432 в зависимости от комплектации. Что еще подкупает — гарантия 5 лет или 100 тыс км пробега. Правда, в продаже сейчас машины сборки 2021-22 годов. Модели этого года будут тысяч на 100 дороже, предупреждает продавец. Какой тогда будет цена кроссовера «Лада Х-Кросс 5»? Цена кроссовера «Лада Х-Кросс 5» О ценах на аналогичную «Ладу» официально пока не сообщается, так что цена кроссовера «Лада Х-Кросс 5» точно неизвестна. Но дилеры предполагают, она будет стоить дешевле китайского собрата.
Характеристики кроссовера «Лада Х-Кросс 5» На основе данных китайского "собрата", можно рассказать про характеристики кроссовера «Лада Х-Кросс 5».
В салоне кросс-седана применена двухцветная обивка, на потолке закреплен оригинальный плафон, панель приборов имеет защитное покрытие soft touch. Имеющиеся молдинги отличаются необычной текстурой, также имеется атмосферная подсветка функциональных зон, а на дверных поручнях использован материал, дающий ощущение бархатистости. Багажник авто стандартен и имеет объем 480 литров. Enjoy В пакет дополнительно входят задние датчики парковки, система обогрева ветрового стекла и кожаная оплетка рулевого колеса.
В основе Искры лежит "Реношная" платформа CMF-B-LS, которую используют в качестве базы для создания Dacia Logan 3 поколения не Renault, а именно Dacia, потому что эта марка собирает бюджетные авто концерна для всего европейского рынка. Для обычного автолюбителя все эти заглавные литеры - не больше, чем просто сочетание букв. На деле, проще говоря, это набор правил и технических решений, по которым создается то тили иной автомобиль. У новой платформы лучше управляемость, эргономика, она безопаснее и уже в "базе" машины на такой платформе имеют более обширную компонентную электронную начинку.
Dacia Logan 3 поколения Да, если учесть, что Logan 3 выпускают чуть ли не 5 лет, платформа не новая. Но по сравнению с тем, что выпускает ВАЗ сейчас в семействе "Гранта" - новая платформа просто прорыв для завода. Что по технике в Лада Искра? Lada Iskra седан - примерное изображение новинки на базе Logan 3 Сюрпризов в виде гибридной установки, внезапно из ниоткуда взявшегося турбо-мотора или классической АКПП ждать не стоит.
Напомню, что буковки "LS" прямо говорят о том, что машина может стать "гибридом" лишь в плане скрещивания того, что получил ВАЗ от "Рено" и своего собственного производства. Под капотом у Искры расположатся привычные и давно знакомые агрегаты от переднеприводной линейки Лады - 1. Судя по всему, комплектаций будет целая гора: от простых вариаций с мотором 1. В общем и целом - все просто, крепко, привычно и знакомо.
Подкапотка Lada Vesta с мотором 1.
Не изменилось расположение дверных ручек, особенно хорошо это видно по задней ручке, которая практически вплотную к стеклу двери. Обычные модификации получат минимум черных элементов и максиму хромированных деталей. У версий исполнения Lada Vesta Cross наоборот, здесь минимум хромированных деталей и максиму черного пластика.
Это хорошо заметно по черной пластиковой окантовке внизу, черных молдингах вокруг стекол и черные корпуса боковых зеркал заднего вида. Учитывая не самый широкий ассортимент функций, боковые зеркала будут простыми. В перечне комплектации зеркал числится электропривод, подогрев и LED повторители поворотов. При этом в базовой версии такого не будет, лишь только самое необходимое.
В плане расцветки кузова новой Lada Vesta оказалось все очень грустно. Все комплектации новинки будут доступны в белом цвете, исключением будет лишь Лада Веста SW Cross и базовый седан Vesta Comfort с двигателем на 90 лошадок. Эти версии доступны как в белом, так и цвете серебристая платина с оттенком металлик. При этом за серебристую версию нужно будет доплатить 15000 рублей.
При этом запасное колесо будет полноразмерным и стальным, независимо от комплектации. Задняя часть новой Lada Vesta, как уже говорили, получила полностью светодиодные стопы, начиная с базовой комплектации. Как и ранее, стопы заужены блике к центру багажника и разделены на две части. Большая часть стопов расположена на кузовной части, а часть поменьше на крышке багажника.
Понятное дело, что в зависимости от модификации, именно задняя часть кузова будет отличаться. Для седана это стандартная крышка багажника, а для SW версии сплошная дверь багажника со стеклом. Независимо от выбранной версии, торцовую часть багажника дизайнеры украсили надписью Lada. Чуть ниже расположили выемку под номерные знаки и шильдик модели.
Самым интересным решением стала выхлопная система. По сторонам заднего бампера установлено два патрубка, которые «намекают» на двигатель. На самом же деле это лишь дизайнерское решение, да и симметричность выглядит стильно. Сзади новая Lada Vesta выглядит симпатично и без лишних деталей.
Конечно, было бы плюсом добавить разнообразие в оттенки кузова, что немало влияет на общий стиль автомобиля.
LADA vesta: топ-версии SW и SW Cross выходят на рынок
Так, в декабре компания «Итэлма» запустит производство электронных систем стабилизации. В первой половине 2024 года их начнут ставить на Vesta, которая уже оснащается российской антиблокировочной системой тормозов.
При этом автор считает, что автомобиль не сможет разогнаться выше 100 километров в час.
Создатель оснастил свою машину зеркалом заднего вида, которое прикрепил на втором этаже. При этом для устойчивости модели в задней части было сокращено место полезного пространства. Багажную дверь пришлось изменить, чтобы пассажиры могли подняться на второй этаж.
Дизайнер считает, что верхняя часть машины должна изготавливаться из устойчивых композитных материалов. Минусом автор разработки называет не очень удобный проход на второй этаж.
Двигатель отличается хорошей эластичностью и уверенной тягой как на высоких, так и на низких оборотах. Автомобиль с данным силовым агрегатом экономичен: расход в смешанном цикле составляет 7,3 л на 100 км. LADA Vesta в комплектации Comfort оснащается полностью светодиодной оптикой спереди и сзади, двумя подушками безопасности, АБС, кондиционером, рейлингами на крыше, электропакетом, системой запуска двигателя кнопкой и другими опциями. В состав версии Life дополнительно входит подогрев передних сидений, мультимедийная система LADA EnjoY с 7-дюймовым дисплеем, мультифункциональное рулевое колесо, наружные ручки дверей и корпуса зеркал в цвет кузова. Комплектация Enjoy отличается наличием таких опций как обогрев всей поверхности ветрового стекла, задние датчики парковки и камера заднего вида.
Дизайн автомобилей уже рассекретили на патентных изображениям. Предположительно, базовые версии получат 16-клапанный двигатель объемом 1,6 литра и 5-ступенчатую МКПП разработки АвтоВАЗа, а топовые — модернизированный 1,8 Evo с китайским вариатором или 6-ступенчатой «механикой». Презентовать его должны уже в 2024 году.
То есть мы видим, что собираются и свариваются корпуса», — сказал Соколов.