Хонда Фрид Спайк – компактный, пятиместный минивен, выпускавшийся в Японии на протяжении 30-ти месяцев. Все, что вы должны знать об этой модели. Смотреть видео: Honda Freed Spike из Японии обзор, Honda Freed Spike недостатки авто с пробегом Минусы и болячки Хонда Фрид Спайк. Фрид машина. Тема: Автомобили Honda freed Spike Фрид машина Хонда Фрид Спайк на r17 Рама дайны и Спортстера Второй экран Хонда Фрид Honda freed. HONDA FREED SPIKE G Just Selection с аукциона в Японии.
Характерные неисправности и особенности АКПП
- Хонда фрид спайк видео
- Honda Freed Spike недостатки авто с пробегом | Минусы и болячки Хонда Фрид Спайк
- КУПИТЬ HONDA FREED SPIKE
- Honda Freed, Honda Freed Spike, Honda Freed Plus
- Freed Spike 4WD - Клуб любителей микроавтобусов и минивэнов
Хонда Фрид Спайк Гибрид, экономить, стоит ли...??? 🎬 15 видео
И виной тому высокая надежность автомобиля, которую он доказывает с первых дней своего существования. Фрид зарекомендовал себя как уютный, семейный авто, используемый для ежедневных городских поездок и длительных путешествий на большие расстояния. Несмотря на то, что бездорожье — не его стихия, минивэн отлично справляется с заснеженными трассами и хорошо сохраняет тепло в холодное время года. Чтобы «ушатать» его подвеску по асфальтным дорогам потребуется уйма времени и стальное терпение: никакие неровности дорожного полотна не способны за короткое время вывести из строя надежные японские узлы. Даже машины, выпущенные в 2008 году по сегодняшний день могут похвастаться идеальным состоянием ходовой части. Благодаря надежности и высокой функциональности, автомобиль популярен у любителей семейных путешествий, бизнесменов и просто ценителей японского качества. На вторичном рынке можно встретить как старые, так и почти новые модели несмотря на то, что официально в нашу страну машина не заводится. Цены на компактвэны зависят от модификации и варьируются в пределах: Honda Freed I поколения — от 450 до 620 тысяч рублей, Honda Freed II поколения — от 510 до 980 тысяч рублей, Honda Freed Spike — от 480 до 950 тысяч рублей, Honda Freed Spike Hybrid — от 670 до 1 100 тысяч рублей. Таким образом, обзавестись таким вместительным транспортным средством может водитель с любым уровнем дохода, главное — подобрать комплектацию под свои предпочтения. Достоинства и недостатки минивэна Изучение отзывов автовладельцев Хонда Фрид показало, что модель не настолько совершенна, как хотел бы производитель.
У нее есть как привлекательные, так и отталкивающие черты. Рассмотрим их поподробнее в таблице ниже. Достоинства Недостатки Машина представлена двумя типами привода — передним и полным. На полном приводе проходимость Фрида увеличивается, что добавляет автовладельцу уверенности в любых условиях вождения Низкий клиренс автомобиля позволяет передвигаться только по асфальтированным участкам дороги. Исследовать природные красоты на таком минивэне однозначно не получится У Фрида — удобный, вместительный салон. Он оснащен комфортабельными сиденьями, регулируемыми в соответствии с комплектацией пассажиров. Расстояние между рядами позволяет свободно перемещаться по салону и не упираться коленями в спинки передних кресел во время передвижения. Задние двери открываются путем сдвижения вдоль кузова, что позволяет легко выгружать вещи из машины в условиях тесных парковок Двигатель включает только две модификации. Никаких турбированных версий, никаких «бешеных лошадей» под капотом, только стоковые варианты для размеренной городской езды.
С другой стороны такой недостаток обеспечивает экономный расход топлива. Вы можете не гнаться за «полным фаршем» и переплачивать за него лишние деньги, а довольствоваться всем необходимым, передвигаясь на машине начальной комплектации Несмотря на то, что минивэн создан для комфортабельных поездок с семьей, места для багажа инженеры выделили слишком мало в 7 и 8 местных моделях. Таким образом, чтобы запастись необходимым количеством вещей, придется либо устанавливать дополнительный багажник на крыше, либо перевозить сумки в руках во время поездок Несмотря на наличие только двух модификаций двигателя, обе они показали себя с лучшей стороны. Автовладельцы, передвигающиеся на Фридах с самого момента их выпуска, подтверждают высокую надежность силового агрегата и отсутствие дорогостоящих неполадок при условии проведения регулярного техобслуживания автомобиля Официальные дилеры не поставляют на территорию Российской Федерации компактвэны Фрид, поэтому стать его первым обладателем можно, только если вы самостоятельно отправитесь за ним в Японию. По этой же причине проблематично отыскать подходящий вариант на вторичке: машин либо мало и с большим пробегом, либо их разбирают «как горячие пирожки» Мягкая подвеска Фрида позволяет незаметно преодолевать неровности дорожного полотна даже на большой скорости Слабая шумоизоляция доставляет дискомфорт пассажирам: при закрытых окнах происходящее снаружи хорошо прослушивается Быстрый прогрев салона в холодную погоду обеспечивается за счет электрической печки, которая в считанные минуты создает тепло внутри автомобиля Фрид выпускается только с правым рулем. И привыкнуть к нему на российских дорогах достаточно сложно. Двойные боковые стойки мешают обзору Большое преимущество минивэна состоит не только в комфортабельных поездках, но и в экономном расходовании топлива. Средний расход всех модицикаций Honda Freed составляет примерно 5,3 литров на 100 км. Если вы приобретаете гибридную версию, то получаете завидные 4,6 литра на 100 км Приборная панель автомобиля заключает в себе много черного пластика, который смотрится дешево и безвкусно.
Также критику вызывает и ее трехэтажный дизайн, который больше напоминает офисный стол, чем салон комфортабельного японского минивэна Отзывы автовладельцев Для того чтобы окончательно разобраться, стоит ли приобретать Фрид ил нет, можно ознакомиться с отзывами реальных автовладельцев, в чьем пользовании уже несколько лет находятся японские минивэны. Мы купили Honda Freed Spike 1. У нас большая семья 3 ребенка , поэтому совместные поездки стали гораздо увлекательнее. Во-первых, в салоне много места. Во-вторых, деткам нравится лазить между рядами сидушек не во время движения, конечно. В-третьих, подвеска позволяет не обращать внимания на неровности. Единственное неудобство поначалу вызывал правый руль — все-таки в наших городах тяжело к нему привыкнуть.
Рукопоплю малость. Как у тебя не получится но все же стараюсь. Сварка нынче сам знаешь сколько стоит. Петли, парнички, уголки, трубы. Как варить "лежачий" материал и тот что... Так часто никто не покупает.
А вот гибридный минивэнчик в этом кузове существует. Тем не менее, именно в Spike для размещения батареи были изменены пластиковые панели пола багажника. Благодаря этому сохранился и объем грузового отсека, и варианты его трансформации. Еще записи по теме.
Отличие от Фрид Объяснить простыми словами, чем отличается компактвен Хонда Фрид от своего собрата Хонда Фрид Спайк, можно так: первый вариант можно назвать пассажирским, так как он имеет третий ряд сидений. Второй — «грузовой» из-за более объемного багажника и пяти мест. Одинаковые на первый взгляд автомобили имеют массу отличий, начиная с разных моторов, заканчивая интерьером и внешним обликом. Зная основные особенности, спутать их будет невозможно: Совершенно разный передок: бампер, решетка радиатора, оптика. Иные боковые проекции кузова. Главным признаком здесь является отсутствие задней боковой форточки. На Спайке она заглушена. Хонда Фрид длиннее своего собрата на 4,5 см. Внешний вид Хонда Фрид Спайк 2014-2016 года имеет классическую, спортивную внешность японского минивена: Передний бампер, имеющий агрессивный, слегка приподнятый свес. Нужно отметить, что все модификации, за исключением максимальной не оснащаются противотуманками. Вместо них сопла воздухозаборников. Вид спереди на Хонда Фрид Спайк 2015 года Решётка радиатора второго рестайлинга, выполнена в классическом хондовском стиле: черная, с широкой горизонтальной полосой, на которой красуется логотип бренда. Наружные зеркала заднего вида с повторителями указателей поворотников. Вид сбоку Хонда Фрид Спайк, 2-рестайлинг Отсутствует задняя форточка. Вместо неё кузов украшен пластиковой вставкой в цвет кузова. Задние двери сдвижные, правая, по ходу движения — с доводчиком, левая — открывается с помощью электропривода. Плафон освещения заднего номерного знака спрятан под декоративной накладкой «под хром». Задняя часть Honda Freed Spike гибрид 2016 Любопытным является расположение ручки открывания багажника и антенны. В отличие от привычного размещения в середине, инженеры Хонда установили их сбоку.
Народные муки выбора… Freed или Freed Spike? Бензин либо гибрид?
Хонда фрид очень хороший автомобиль за малые ичный,надёжный,вместительный,дешёвый в обслуживании. Все, что вы должны знать об этой модели. автомобили Honda Freed Spike по выгодным и актуальным ценам, большой ассортимент предложений с фото и подбором, можно выбрать на сайте
💥 Дополнительные видео
- 🎦 Похожие видео
- ВИДЕО ОБЗОР только ПРАВДА от владельца ХОНДА Фрид Спайк ГИБРИД
- Слабые места Honda Freed Spike и основные болячки
- 💥 Похожие видео
- Главные недостатки Хонда Фрид Спайк
Telegram group «Хонда Фрид/Спайк»
Долгожданный и самый полный обзор Хонда Фрид Спайк. Хонда Фрид Спайк, отправка в Москву. Honda Freed Spike Хонда Фрид Спайк, отличается от Freed, 5-ти местным салоном, соответственно большей грузоподъёмностью, что удобно при активном отдыхе.
Написать комментарий
- Dzen.ru Video Downloader
- Написать комментарий
- Основные недостатки Хонда Фрид Спайк, за и против | Поломки авто
- Хонда фрид спайк 4вд
- Honda Freed Spike (Фрид Спайк) купить с аукциона из Японии | Tokidoki
- Еду на батарее Хонда Фрид Спайк ( Гибрид ) 2012 год.
Honda Freed Spike за 1 000 000 рублей. Каким он будет?
автомобили Honda Freed Spike по выгодным и актуальным ценам, большой ассортимент предложений с фото и подбором, можно выбрать на сайте Цена Honda Freed Spike, Honda Stream 4WD в Японии и нее. Фрид н Владивосток Челябинск. У Фрида версии 2 (только flex) и 3 ряда, у спайка же только 2. У Фрида 2ой ряд может быть с капитанскими сиденьями либо цельным диваном.
HONDA FREED SPIKE из Японии
Ходовка жестковата,по началу не привычно было. Зимой,до -30 заводиться отлично,без всяких прогревов,пришел завел. Больше -30 не пробовал,думаю ничего не изменится. И салон быстро прогревается,20-25 минут при -27,на улице ,и уже комфортно в кабине,иногда и куртку снимаю,в одной кофте сижу. Зимой долго греется движок,если ждать пока синий датчик потухнет то может пройти мин 15,и больше. Если стояла сутки,и с температурой на улице -25. Шумка,пластик дверей особенно поскрипывает,но это мелочи.
И клиренс низковат,хотелось бы по больше,особенно зимой едешь по колее,да и не только по калее, иногда так днищем скребет,аж сердце кровью обливается.
Подборка автомобилей с аукционов Японии по вашим параметрам Указаны ориентировочные стоимости подержанных Японских автомобилей с аукционов Японии со всеми расходами и доставкой в Владивосток на основе статистики продаж последнего месяца. Итоговая стоимость во Владивостоке может быть большие или меньше в зависимости от аукционной стоимости, курсов валют на моменты оплаты в Японию и таможенной пошлины, цен на услуги выбранной вами компании Японские авто с аукциона без пробега по РФ.
Отделка E оснащена функцией защиты от защемления на обеих раздвижных дверях и выдвижной двери. Таиланд [ править ] В 2010 году Freed был запущен в Таиланде. Он был импортирован из Индонезии. Хонда заявила, что этот автомобиль представляет собой «компактный универсал» для людей, ведущих «активный образ жизни». Этот автомобиль имеет совершенно другую решетку радиатора, фары и переднюю панель; закрытое третье боковое окно, частично закрытые задние фонари и новые легкосплавные диски.
Внутри, помимо привычно похожей на Freed приборной панели, есть пол с двойной высотой в грузовом отсеке и несколько дополнительных отсеков для хранения на боковых панелях. Он был доступен только в одном уровне отделки салона класс E. Она стоила 99 800 ринггитов на дороге со страховкой. Характеристики, утерянные от модели Grade E, включали раздвижные задние двери с электроприводом с дистанционным управлением, автоматический кондиционер, индикаторы боковых зеркал или стеклоочистителей с прерывистым режимом работы, задний спойлер и DVD-плеер Alpine. Как и раньше, он был доступен в двух комплектациях Grade E и Grade S. Модель Grade E получила некоторые дополнительные функции, в том числе кожаные сиденья, а откидные подлокотники для обоих передних сидений теперь доступны повсюду ранее подлокотники были только у водителя и двух кресел среднего ряда. В отличие от других моделей, не предназначенных для японского рынка, все автомобили Freeds, продаваемые в Гонконге, производятся в Японии и вмещают 6 пассажиров. Freed Hybrid Гонконг; вторая подтяжка лица Freed Hybrid Гонконг; вторая подтяжка лица Сингапур [ править ] В Сингапуре Freed можно приобрести у официального дистрибьютора, а также у параллельных импортных дистрибьюторов.
Второй — «грузовой» из-за более объемного багажника и пяти мест. Одинаковые на первый взгляд автомобили имеют массу отличий, начиная с разных моторов, заканчивая интерьером и внешним обликом. Зная основные особенности, спутать их будет невозможно: Совершенно разный передок: бампер, решетка радиатора, оптика.
Автомобили предлагаются по цене от 987 тыс. В России предлагают бензиновую и гибридную версии, что объясняет такую разницу в цене. Габариты составляют 4625 х 1695 х 1710 мм при колёсной базе 2740 мм. Бензиновая версия оснащается 1,5-литровым бензиновым турбомотором мощностью 131 л.