А можно измерить дедвейт, и это уже более полезная и понятная вещь, ибо этим термином английского происхождения (deadweight) обозначают то, какую массу может принять судно и не затонуть (если совсем точно, то не нарушить правила и предписания.
ДЕДВЕ́ЙТ (от англ. Deadweight – мертвый вес) Кто его убил? Срочно нужна помощь специалистов.
В 1999 году дедвейт зарегистрированных в Великобритании судов был в шесть раз меньше. это характеристика, обозначающая грузоподъемность корабля; о том, зачем она нужна и чем обусловлена ее важность. это вес (в тоннах) всего груза, топлива, сухих продуктов, припасов и тд, перевозимых на борту судна. Что такое дедвейт? Дедвейт — это показатель грузоподъемности судна, определяющий максимальную массу груза, которую судно может перевозить. измеряемая в тоннах грузоподъемность судна при его загрузке до максимально допустимой отметки. это разница массы, которой не хватает до того, чтобы полностью загрузить корабль, за вычетом базового снаряжения корабля.
Значение слова ДЕДВЕЙТ в Словаре экономических терминов
Его дедвейт может составлять от нескольких тысяч до более чем 100 тысяч тонн. Нефтеналивное судно, предназначенное для перевозки нефти и нефтепродуктов. Его дедвейт может достигать нескольких миллионов тонн. Контейнеровоз, предназначенный для перевозки контейнеров. Его дедвейт обычно составляет несколько тысяч тонн. Точные требования к дедвейту для каждого типа груза устанавливаются международными организациями, такими как Международная морская организация IMO и Международное бюро весовых измерений BIMCO. Вывод Дедвейт судна - это важный показатель, который определяет его грузоподъемность и безопасность при перевозке различных грузов. Расчет этого параметра основывается на принципе Архимеда и зависит от объема судна, плотности груза и количества отсеков. Правильный расчет дедвейта является залогом успешной перевозки и безопасности на море.
Что такое чистая регистровая вместимость? Это объем, определяемый путем вычета из полной регистровой вместимости объема всех жилых, бытовых помещений, помещений вспомогательных механизмов вне машинного отделения. Измеряется регистровой тонной, равной 2,63куб. Допускается ли запрессовка водяных цистерн при низких температурах? При низких температурах не допускается запрессовка водяных цистерн, в том числе и балластных, так как в случае образования ледяных пробок в воздушно-вентиляционных и измерительных трубах станет невозможным опорожнение и заполнение цистерн без оттаивания пробок. Основные положения гидродинамической теории смазки. Суть этой теории заключается в следующем. В состоянии покоя шейка вала соприкасается с нижней частью подшипника между ними образуется клиновидный зазор через тонкий слой прилипших частиц масла. При вращении вала из-за разницы диаметров шейки и подшипника между ними образуется клиновидный зазор, в который затягивается масло, прилипшее к вращающейся шейке вала. В узкой части зазора создается давление, приподнимающее вал.
Максимальное значение давления соответствует дуге, составляющей до 120 градусов окружности подшипника. Таким образом, при определенной скорости вращения между поверхностями шейки и подшипника образуется масляная прослойка, и вал не касается стенок подшипника. Внешняя нагрузка на шейку уравновешивается внутренним давлением масляного клина, величина которого возрастает с увеличением частоты вращения вала. Это можно объяснить тем, что с повышением скорости вращения толщина клиновидного зазора растет за счет увеличения количества масла, нагнетаемого шейкой вала. Трение между слоями масла зависит только от вязкости масла и не зависит от материала подшипника и степени шероховатости его поверхностей. Однако следует иметь в виду, что в соответствии с законами гидродинамического трения вязкость масла прямо пропорциональна нагрузке и величине зазора между валом и подшипником. В правильно спроектированном подшипнике при работе двигателя устанавливаются гидродинамический режим, который характеризуется саморегулированием между вязкостью масла и силой трения. Действительно, с увеличением угловой скорости повышается сила трения между слоями масла, что приводит к сильному тепловыделению. С возрастанием температуры вязкость масла понижается, и процесс между силой трения и температурой стабилизируется. Какой допустимый диаметр отверстий приемной сетки на осушительной системе?
Приемные осушительные отростки должны снабжаться приемными коробками или сетками с отверстиями диаметром 8 — 10 мм. На какое давление срабатывания настраивается предохранительный клапан гидравлических систем? Гидравлические механизмы должны быть защищены предохранительными клапанами, давление срабатывания которых должно быть не более 1,1 максимального расчетного. При каком снижении производительности испарительной установки следует принимать меры для очистки нагревательных элементов? На какое давление должно быть отрегулировано предохранительное устройство воздушных компрессоров с механическим приводом? На каждой ступени компрессора должен быть установлен предохранительный клапан, не допускающий повышения давления в ступени более 1,1 расчетного при закрытом клапане на нагнетательном трубопроводе. Конструкция клапана должна исключать возможность его регулирования или отключения после установки на компрессор. Каким требованиям должны отвечать устройства для подогрева топлива в танках? Подогрев жидкого топлива может осуществляться только при помощи паровых или водяных змеевиков. Змеевики подогрева топлива должны располагаться в наиболее низких частях цистерн.
Концы приемных топливных труб в расходных и отстойных цистернах должны располагаться над змеевиками подогрева таким образом, чтобы по возможности змеевики не оголялись. Максимальная температура подогретого топлива в цистернах должна быть, по крайней мере, на 10 градусов Цельсия ниже температуры вспышки паров топлива. Конденсат греющего пара должен направляться в контрольный бак со смотровым стеклом. Для контроля за температурой подогреваемого топлива в необходимых местах должны быть установлены термометры. Какова должна быть вместимость переливной цистерны? Вместимость топливной переливной цистерны должна быть не менее 10-ти минутной производительности топливоперекачивающего насоса. При каких условиях должны сохранять длительную работоспособность аварийные источники питания? Какова необходимая величина контакта зубьев передач главных механизмов? Что такое кратность циркуляции в конденсаторе? Какова минимальная высота напорных масляных цистерн в гравитационных системах смазки дейдвудных подшипников?
Различают валовую вместимость судна - брутто и чистую вместимость - нетто. Для скорость измеряется в узлах, для речных - в километрах в час. Дальность плавания определяется назначением судна. У различают скорость хода судна на испытании и эксплуатационную скорость, т. Неустойчивые на курсе суда называются рыскливыми. Дедвейт представляет собой разность между полным водоизмещением и водоизмещением порожним.
В коммерческом судоходстве различают чистую грузоподъёмность англ. Первая представляет собой максимальную массу груза, которую может принять судно до максимальной осадки по грузовую марку. Эта величина может варьироваться в зависимости от фактической загрузки судна топливом и припасами. Полный же дедвейт является константой и включает в себя, кроме полной массы груза, также суммарную массу членов судокоманды, съёмного оборудования и судовых запасов топлива, пресной воды, провианта и т. Термин «дедвейт» применяется только для торговых судов, причём для чисто грузовых судов. Дедвейт при осадке под грузовую марку является показателем грузовместимости грузового судна и его основной эксплуатационной характеристикой.
Синонимы : Смотреть что такое "Дедвейт" в других словарях: - Deadweight полная грузоподъемность судна, выражаемая для советских торговых судов в весовых метрических тоннах. Хозяйственным грузом является топливо, вода для… … Морской словарь Дедвейт - от англ. В дедвейт входит масса полезного груза чистая грузоподъемность , судовых запасов топливо, вода для парогенераторов, смазочное масло, пресная вода и провизия для… … Нефтегазовая микроэнциклопедия - [англ. Словарь иностранных слов. Комлев Н. Дедвейт при осадке по грузовую марку основная эксплуатационная характеристика морского судна … Большой Энциклопедический словарь Англ.
Словарь бизнес терминов. Deadweight; ф. Дедвейт или полная грузоподъемность — это максимальное количество груза, принимаемое судном при его погружении по грузовую марку. Слагается из всего груза, топлива, запасов воды и веса снабжения. Что такое грузовместимость судна? Это объем всех грузовых помещений.
Различают грузовместимость зерновую и киповую. Что такое полная регистровая вместимость? Это объем судовых помещений под верхней палубой и в постоянно крытых надстройках в регистровых тоннах, получаемых в результате обмера судна. В нее входит вместимость рулевой рубки, камбуза, санузлов, двойного дна, водяных цистерн. Что такое чистая регистровая вместимость? Это объем, определяемый путем вычета из полной регистровой вместимости объема всех жилых, бытовых помещений, помещений вспомогательных механизмов вне машинного отделения.
Измеряется регистровой тонной, равной 2,63куб. Допускается ли запрессовка водяных цистерн при низких температурах? При низких температурах не допускается запрессовка водяных цистерн, в том числе и балластных, так как в случае образования ледяных пробок в воздушно-вентиляционных и измерительных трубах станет невозможным опорожнение и заполнение цистерн без оттаивания пробок. Основные положения гидродинамической теории смазки. Суть этой теории заключается в следующем. В состоянии покоя шейка вала соприкасается с нижней частью подшипника между ними образуется клиновидный зазор через тонкий слой прилипших частиц масла.
При вращении вала из-за разницы диаметров шейки и подшипника между ними образуется клиновидный зазор, в который затягивается масло, прилипшее к вращающейся шейке вала. В узкой части зазора создается давление, приподнимающее вал. Максимальное значение давления соответствует дуге, составляющей до 120 градусов окружности подшипника. Таким образом, при определенной скорости вращения между поверхностями шейки и подшипника образуется масляная прослойка, и вал не касается стенок подшипника.
Отдельно - это сжиженные газы и химические грузы.
Среди сухих грузов различают: тарные, штучные, навалочные и насыпные. Тарными называют грузы, которые перевозятся в упаковке таре. В качестве тары используются ящики, мешки, бочки, бидоны и т. Штучные грузы перевозятся обычно без упаковки и принимаются на судно не по весу, а счетом мест. Навалочными называются грузы, которые подаются на судно навалом, без счета мест.
К ним относятся: руда, уголь, рудные концентраты, щебень, камень, песок и т. К числу насыпных грузов относятся: зерно, пшеничное и хлопковое семя, подсолнечник и т. Насыпные грузы отличаются от навалочных большей сыпучестью и обычно хранятся в закрытых помещениях. Навалочные и насыпные грузы обладают рядом сходных признаков, на основании которых их относят к единой категории и называют массовыми. Совокупность тарных или тарных и штучных грузов различной композиции, отличающихся массой, размерами и упаковкой, называются генеральными.
В ряде источников в отдельные группы выделяют рефрижераторные грузы, грузы, перевозимые в пакетах, контейнеры, трейлеры, баржи и т. Независимо от рассматриваемой классификации различают крупногабаритные грузы, тяжеловесные, опасные и др. При проектировании судна грузовместимость определяется исходя из рода перевозимого груза, его количества. В соответствии с этим различают Вместимость по сыпучему грузу Киповую вместимость. И та и другая отличаются от теоретической вместимости то есть вместимости, которую определяют по теоретическому чертежу.
Вместимость по сыпучему грузу получают путем вычета из теоретической вместимости объемов, занимаемых набором корпуса, объемом пайол, льял и т. При определении киповой вместимости объем трюмов и твиндеков определяется до внутренних кромок рыбинсов и нижней кромки бимсов. При определении вместимости судов, перевозящих наливные грузы, исключаются лишь объемы, приходящиеся на набор корпуса, и вводится запас по объему, необходимому для теплового расширения груза. Объем рефрижераторных трюмов рассчитывается за вычетом объема изоляции и объемов, которые не могут быть использованы для размещения грузов змеевиков, трубопроводов, вентиляционных каналов и т. Кроме грузовместимости на флоте оперируют валовой GT и чистой NT вместимостью судна, которые выступают как меры величины судна и определяются согласно Международной конвенции по обмеру судов.
Впрактике эксплуатации судов, в специальной литературе эти вместимости имеют ещеодно название - тоннаж. Сегодня транспортная система во всем мире существенно распределена между разными видами транспорта. Любая вещь, которая попадает к нам из-за рубежа, доставляется при помощи автомобильного, железнодорожного, воздушного или Роль последнего особенно велика в соединении материков и континентов, поскольку вода покрывает большую часть земной поверхности, из-за чего перевозки грузовыми автомобилями и поездами становятся невозможными. Сообщение самолетами слишком дорого обходится. Тем более, воздушное судно способно переносить не такой уж и большой вес.
Остается один тип транспорта, который пользуется спросом уже сотни лет, - морской. В виду того, насколько на сегодняшний день развились отношения торговли, на практике начали применяться много видов судов. Например, существуют сухогрузы включают в себя универсальные корабли, балкеры, лихтеровозы , рефрижераторы судна с для перевозки продуктов , контейнеровозы для транспортировки классических морских 8-футовых контейнеров и другие. У этих приспособлен для транспортировки определенного типа продукции; все они оснащены специальным оборудованием. Таким образом, практически любой товар может быть перевезен морем куда угодно в достаточном объеме!
Как применяются суда? Большинство товаров, идущих в больших объемах, доставляются морем. Судно способно вместить тысячи тонн груза, - столько не поднимет ни один самолет в мире. Что также важно, так это относительно низкая стоимость перевозки крупных партий грузов морем. Для сравнения - если крупнейший самолет Ан-225 «Мрия» способен перевезти 120 тонн, то дедвейт судна это валовая вместимость даже небольшого корабля равняется 3-5 тысячам тонн.
Что уже говорить о крупных плавучих платформах для перевозки. Теперь очевидно, что применение водного транспорта гораздо более рационально, если речь идет о перевозке товаров. Недостатком же кораблей можно назвать разве что большую длительность их плавания. Однако и это не страшно, ведь можно планировать поставки товаров, рассчитывая время на доставку их морем. Сколько может вместить судно?
Как уже было отмечено, вместимость корабля характеризует такой показатель, как дедвейт судна. Обозначение это произошло от английского deadweight, что значит «мертвый вес». Имеется в виду, что именно такую максимальную массу способно транспортировать судно, идущее при этом нормальным ходом. Превышать этот показатель нельзя. Знать его важно для того, чтобы эффективно зафрахтовать корабль, не заставляя его плыть со свободными местами и не перегружать до У судов дедвейт высчитывается путем отнимания массы пустого корабля, готового к отплытию, от той массы, при которой судно полностью погружается в воду до грузовой отметки полного водоизмещения.
Что значит эта характеристика?
Дедвейт судна - это... Определение, особенности и характеристики
Под торговыми судами понимаются любые самоходные и несамоходные плавучие сооружения, использующиеся для перевозки грузов и пассажиров, для рыболовства, научных исследований и любой другой деятельности, не связанной с ведением войны. Внимание: судно не то же, что корабль! Кораблями в русском языке называют вооруженные плавучие сооружения в составе военно-морских сил, а также многомачтовые парусные суда с прямыми парусами. Далее мы расскажем именно о больших грузовых судах разного типа. С пассажирскими лайнерами, военными кораблями и другими примечательными рукотворными обитателями вод мы познакомимся отдельно. Какие параметры имеют значение Прежде чем говорить о самых больших судах, нужно определиться, как и в чем мы будем их измерять. Тут есть варианты. Можно, к примеру, взять длину, и это будет самое простое: количество метров от крайней точки на носу до крайней точки на корме. Но этот показатель далеко не всегда самый интересный. Можно измерить водоизмещение судна, то есть то, сколько воды вытесняет его подводная часть, но это измерение само по себе будет не очень-то показательным; к тому же придется пояснять, какое водоизмещение мы имеем в виду — стандартное, нормальное, полное или какое-нибудь еще не спрашивайте!
А можно измерить дедвейт, и это уже более полезная и понятная вещь, ибо этим термином английского происхождения deadweight обозначают то, какую массу может принять судно и не затонуть если совсем точно, то не нарушить правила и предписания, но все сводится именно к способности не начерпать воды под погрузкой, в шторм или, скажем, при маневре , а именно сумму массы полезного груза или чистую грузоподъемность , а также массы топлива, масла, технической и питьевой воды, пассажиров с багажом, экипажа и продовольствия. Этот показатель неразрывно связан с осадкой — глубиной погружения судна в воду: чем больше груза, тем больше осадка. Осадку судна в каждый момент времени можно определить по так называемой шкале марок углубления в его носовой части Еще один коммерчески значимый показатель — брутто-регистровый тоннаж судна он же gross tonnage. Не стоит думать, что речь снова идет о грузоподъемности — нет, это мера объема, а именно вместимость всех внутренних помещений судна — трюмов и надпалубных надстроек, используемых для перевозки груза и пассажиров если измерять только вместимость трюмов, речь пойдет о нетто-регистровом тоннаже. Измеряется этот объем в регистровых тоннах, которые тоже не про вес, а про объем. А все потому, что очень многое в судоходстве подчинено традиции и объясняется универсально: так исторически сложилось. Дальше мы будем говорить в основном об этих показателях как о наиболее очевидных. Почему мы не упомянули высоту? Потому что она зависит от осадки, а та, в свою очередь, изменяется не только в зависимости от загрузки, но и от того, где находится судно: в разных широтах вода в Мировом океане имеет разную плотность.
Какие бывают морские грузовые суда Такие суда разделяют по типу груза на две большие группы: сухогрузы и танкеры. На первых перевозят, как можно догадаться из названия, сухие грузы — насыпом или навалом для этого используют балкеры , в контейнерах контейнеровозы или иным образом сюда относятся, скажем, лесовозы и ролкеры, которые используются для перевозки грузов на колесах. Есть и универсальные суда, на которых можно перевозить разные типы грузов вперемешку. Танкеры перевозят жидкости или газы.
Чистая грузоподъемность судна максимальный вес груза, который может принять к перевозке судно является переменной величиной, т. Источник Источник Все подводные и надводные суда имеют свои технические характеристики, которые определяются их типом, размером и массой. К числу таких уникальных параметров относятся водоизмещение и дедвейт. Многие слышали об этих терминах, но далеко не каждый знает, что они означают.
В статье мы рассмотрим понятия водоизмещения и дедвейта, расскажем, как их рассчитать и чем они отличаются друг от друга. Что такое водоизмещение, его виды Под водоизмещением понимают объемы воды, которые вытесняются плавающим судном. Показатель вычисляется в тоннах и может быть постоянным или переменным. Постоянное водоизмещение определяется весом корпуса, всех устройств, механизмов и оборудования, которое находится на борту. Переменное водоизмещение может постоянно меняться, поскольку учитывает вес экипажа, пассажиров, перевозимых грузов. В зависимости от нагрузки на судно различают следующие виды водоизмещения: Легкое — определяется весом судна сразу после его строительства. Стандартное — предполагает массу корабля с полной комплектацией и экипажем, но без учета питьевой воды и топлива. Полное — предусматривает вес вместе с топливом, грузами, водой и смазочными материалами.
Порожнее — определяется массой судна без экипажа и комплектации. Максимальное — равно стандартному водоизмещению с максимальными запасами топлива и воды. Если речь идет о подводных лодках, водоизмещение может быть надводным или подводным. В первом случае оно предусматривает параметры корабля при расположении на поверхности воды. Во втором случае во внимание принимаются характеристики судна в подводном положении. Они существенно отличаются от надводного водоизмещения и превышают его на массу воды, которая принимается после погружения в цистерны главного балласта. Как рассчитывается водоизмещение? Как сказано выше, расчет водоизмещения осуществляется по весу судна.
Военно-морской Словарь дедвейт полная грузоподъемность судна. Дедвейт равен разности водоизмещений судна с полным грузом и порожнего т. Дедвейт - основная эксплуатационная характеристика морского грузового судна.
Эта часть Информации позволяет капитану оценить остойчивость судна в случае нагрузки его, близкой к расчетным вариантам, указанным в Информации. Если же возвышение центра тяжести принятого дедвейта выше, чем в расчетном варианте загрузки судна, необходимо произвести проверку остойчивости. Для этой цели служат помещенные в Информации чистые расчетные бланки и вспомогательные материалы. На расчетном бланке, аналогичном по форме указанному ранее бланку типового случая нагрузки, заполняют таблицу весов, координат центра тяжести и моментов принятого на судно груза. Для грузовых трюмов, которые могут быть заполнены не полностью и неоднородным грузом, координаты центра тяжести определяют по построенным для каждого трюма шкалам заполненного объема трюма и возвышения центра тяжести в зависимости от уровня заполнения трюма. Схема размещения груза на универсальном судне 12.
Предварительные и исполнительные грузовые планы специализированных судов Технология обработки специализированных судов в портах резко отличается от общепринятой технологии обработки обычных универсальных судов. При разработке предварительного грузового плана составляют списки контейнеров с указанием их номера, массы, размеров, номеров оттисков пломб. Контейнеры с опасными грузами должны быть выделены в особую группу и разбиты по видам опасности с указанием класса, подкласса и группы по списку МОПОГ. Грузовой план контейнеровоза рис. В случае если контейнеры выступают за люковые крышки или другие опорные палубные конструкции, должны быть предусмотрены дополнительные опоры для разнесения нагрузки от контейнеров.
Военно-морской словарь
- Дедвейт тоннаж - Deadweight tonnage
- Влияние на грузоподъемность и ходовые качества
- Как рассчитывается дедвейт?
- Куботонны, или, что такое тоннаж. 1
- Великобритания: от «владычицы морской» до 10-го места в мире
Индекс лояльности (NPS)
- ДЕДВЕЙТ (deadweight)
- Дедвейт: что это значит?
- Дедвейт судна — это… дедвейт (грузоподъемность судна): обозначение
- Индекс лояльности (NPS)
- Сколько может перевезти современное судно
- Словарь соенных терминов
Дедвейтная потеря-что это?
цитата из учебника. классическая формулировка дедвейта. в других учебниках встречаются небольшие вариации. это понятие, которое описывает максимальную грузоподъемность судна и важно для определения его эффективности и экономической состоятельности. Мини-балкеры с дедвейтом до 10000 тонн предназначены в основном для каботажного плавания и по внутренним путям. это понятие, которое используется в судоходстве для описания максимального веса груза, который может. Дедвейт (англ. deadweight, DWT), максимальное количество груза, топлива, воды, провизии, пассажиров и команды с багажом, которое может перевозить судно без ущерба для его безопасности и остойчивости; является главной эксплуатационной характеристикой.
Дедвейт что это значит
Чистая грузоподъемность включает в себя только массу перевозимого груза и пассажиров с багажом, водой и провизией. Как рассчитывается грузоподъемность судна? Валовая грузоподъемность судна — разность между полным и чистым водоизмещением судна. Она включает в себя вес груза, вес пассажиров и вес необходимых для перехода судна запасов до места их пополнения: воды питьевой, продовольствия, топлива, воды для питания котлов и т. Что значит порожнее судно? Порожнее водоизмещение light displacement : водоизмещение порожнего корабля судна , то есть корабля судна без экипажа, топлива, запасов и т. Как определить водоизмещение корабля? Что такое водоизмещение у кораблей?
Величины валовой вместимости GT и чистой вместимости NT , определенные в соответствии с Правилами определения валовой и чистой вместимости судов, которые являются приложением к Международной конвенцией ИМО по обмеру судов 1969 г.
Лаврентия; в Каспийском море; на реках Плита, Парана и Уругвай. Следует отметить, что слова «тонны» и «регистровый» к вместимости судна больше не применяются, поскольку валовая и чистая вместимость безразмерны, то есть нет физических единиц тоннажа. Следовательно, тоннаж будет выражаться, например, так: судно имеет «валовую вместимость 12,345» без добавления каких-либо единиц. Водоизмещение Displacement tonnage — это общий вес объема воды, которую вытесняет судно и все его содержимое, когда оно находится в воде. Легкий тоннаж Lightweight — это вес судна, когда оно было построено на верфи.
Комлев Н. Дедвейт при осадке по грузовую марку основная эксплуатационная характеристика морского судна … Большой Энциклопедический словарь Дедвейт — англ.
Словарь бизнес терминов. Deadweight; ф. Источник: Р. Правила освидетельствования судов в эксплуатации. Дедвейт при осадке по грузовую марку основная эксплуатационная характеристика морского судна. Эта величина может варьироваться в зависимости от фактической загрузки судна топливом и припасами, а также от планируемых районов судоходства. Полный же или валовый дедвейт является константой и включает в себя, кроме полной массы груза, также суммарную массу членов судокоманды, съёмного оборудования и судовых запасов топлива, пресной воды, провианта и т.
Термин «дедвейт» применяется только для торговых судов, причём для чисто грузовых судов. Дедвейт при осадке по грузовую марку является показателем грузовместимости грузового судна и его основной эксплуатационной характеристикой. Источник Значение слова «дедвейт» Дедвейт англ. Делаем Карту слов лучше вместе Привет!
Полный же или валовый дедвейт является константой и включает в себя, кроме полной массы груза, также суммарную массу членов судокоманды, съёмного оборудования и судовых запасов топлива, пресной воды, провианта и т. Термин «дедвейт» применяется только для торговых судов, причём для чисто грузовых судов.
Дедвейт при осадке по грузовую марку является показателем грузовместимости грузового судна и его основной эксплуатационной характеристикой.
Что такое константа на судне?
- Великобритания: от «владычицы морской» до 10-го места в мире
- Дедвейт. Большая российская энциклопедия
- Типы грузовых судов
- Популярные термины
- Дедвейт судна что это такое? - Онлайн журнал про РФ
- Что такое Дедвейт? Это... Значение на СловоПоиск.ру
Значение слова ДЕДВЕЙТ в Словаре экономических терминов
Дедвейт является показателем грузоподъемности судна и определяется разницей между полной массой судна в загруженном состоянии и его пустой массой. Он выражается в тоннах и включает в себя массу груза, топлива, пресной воды, балласта, запасов и других материалов, необходимых для работы судна. Судно с большим дедвейтом может перевозить больше груза, что делает его более эффективным с экономической точки зрения.
Слово «водоизмещение» происходит из основного физического закона, открытого Архимедом, что вес плавающего объекта равняется в точности весу той воды, которая в противном случае занимала бы ту ёмкость, которая вытеснена судном. Водоизмещение порожнем Lghtship or Lightweight - фактический вес судна без топлива, пассажиров, груза, воды и т. Дедвейт -полная грузоподъёмность судна, масса всех грузов, которые может принять судно. В дедвейт входит масса полезно груза чистая грузоподъемность , судовых запасов топливо, вода для парогенераторов, смазочное масло, пресная вода и провизия для экипажа, расходные материалы и пр. Дедвейт равен разности между полным водоизмещением и водоизмещением порожнего судна.
Дедвейт при осадке по грузовую марку является показателем размеров грузового судна и его основной эксплуатационной характеристикой Метрические тонны на сантиметр осадки Metric Tonnes per Centimetre Immersion обычно используются сокращения TPC или TPCMI — это количество метрических тонн 1000 кг , которое необходимо, чтобы погрузить судно в соленой воде, увеличив осадку на 1 см. Империал тонны на дюйм осадки Imperial Tons per Inch immersion обычно сокращается до TPI — количество империал длинных тонн 2240 фунтов , которое необходимо погрузить на судно для увеличения осадки на 1 дюйм. Осадка Draft — расстояние, обычно измеряемое в метрах, между самой нижней точкой киля и ватерлинии, которое зависит от количества груза DWT на борту судна. Портовые сборы исчисляются по установленным и официально публикуемым тарифам. Для расчета тарифов портовых сборов применяется специальные методы обмера судов, определяется валовая вместимость - объем помещении судна, определяемый по специальным правилам обмера. Этот объем, служащий для расчета сборов в портах и статистического учета флота, включает полный объем корпуса судна и его надстроек, за исключением объема двойного дна, не используемого для размещения топлива, объема помещений, не полностью защищенных от попадания забортной воды, и некоторых других особо оговоренных помещений. Перечень основных П.
К целевым - санитарный, больничный, сбор за чистку причалов, в пользу спасательных обществ и др. Перечень основных сборов публикуется в коммерческих справочниках. По условиям взимания П. Первые взимаются независимо от того, воспользовался ли клиент какими-либо услугами порта или нет. Вторые - только при оказании судну заказанных им конкретных услуг. История портовых сборов имеет многовековую историю. С момента их возникновения до настоящего времени они претерпели существенные изменения: изменились их природа и назначение, экономическое содержание и задачи, которые они призваны решать.
Сборы, взимавшиеся в феодальных государствах, несли в себе несколько функций: а возмещения затрат, б заградительных пошлин, в налогов. Однако, по мере развития капиталистических отношений и исчезновения крупных феодалов последние две функции портовых сборов утратили своё значение. Уже в начале 18-го века появились сборы, которые стали взиматься исключительно с одной целью — для покрытия затрат по содержанию и развитию портовых сооружений. Первым таким сбором стал доковый сбор, введённый в Ливерпуле в 1709 году, который предназначался для покрытия затрат на строительство и поддержание в эксплуатационном состоянии портового дока. Впоследствии новый взгляд на назначение портовых сборов в Англии был законодательно закреплён. В актах английского парламента, регулирующих деятельность морских портов, действующих и поныне, прямо указывается, что порты имеют право взимать портовые сборы, размер которых должен обеспечивать средства на покрытие всех затрат порта. Постепенно аналогичный подход стал распространяться на портовые сборы и в других государствах.
Так, в первом положении о портовых сборах, введённом в Германии, указывалось, что доходы от портовых сборов не должны превышать необходимый минимум средств, потребных для содержания портовых сооружений. Портовые сборы, введённые в Австрии в 1897 году, направлялись в основном на содержание портов, введённый в Швеции в 1895 году маячный сбор полностью направлялся на содержание маячной службы страны, как и аналогичный сбор в Англии, введённый тремя годами позже. В настоящее время практически во всех развитых зарубежных странах портовые сборы рассматриваются властными структурами и экономистами, специализирующимися в области ценообразования за услуги морских портов, как источник средств для содержания и развития портов акваторий, причалов, каналов, фарватеров, молов, волноломов, берегозащитных сооружений, доков и т. Виды портовых сборов и их назначение Все сборы, взимаемые с судов в портах мира, можно разделить на две группы. Первая группа сборов, оплата которых не предусматривает предоставление судну явных, измеряемых количественно и качественно услуг.
Судовая константа вопреки названию величина непостоянная. Она представляет собой разность чистого водоизмещения и величины всех переменных запасов судна балласт, пресная вода, топливо и смазочные материалы, отстойная вода, т. Что такое доковый вес судна? Водоизмещение в тоннах - это фактически вес судна.
Первая представляет собой максимальную массу груза, которую может принять судно до максимальной осадки по грузовую марку. Эта величина может варьироваться в зависимости от фактической загрузки судна топливом и припасами. Полный же или валовый дедвейт является константой и включает в себя, кроме полной массы груза, также суммарную массу членов судокоманды, съёмного оборудования и судовых запасов топлива, пресной воды, провианта и т.
Морские монстры: самые большие торговые суда, которые можно встретить в море
Мини-балкеры с дедвейтом до 10 тыс. тонн предназначены в основном для каботажного плавания и по внутренним путям. Что такое Дедвейт. На ранних стадиях проектирования долю веса судна порожнём (в полном водоизмещении) можно оценить по рис. 3.1 в зависимости от его назначения и расчётной длины. В зависимости от дедвейта и размерений, танкеры для перевозки сырой нефти и нефтепродуктов делятся на ряд классов. измеряемая в тоннах грузоподъемность судна при его загрузке до максимально допустимой отметки.
Дедвейт и водоизмещение судна – что это такое и в чём разница?
Берём для уверенности учебник. Хотя бы тот, по которому учился я сам. И преподавал этот предмет нам сам автор учебника профессор Дорогостайский Д. Нет, всё правильно, дедвейт включает в себя вес груза и всех прочих запасов на борту.
Да и по опыту, точно помню, что груза мы никогда не грузили, чтобы его количество достигало цифры дедвейта. По последнему судну дедвейтом 25 тысяч тонн, груза максимум брали 22 — 23 тысячи. Остальное — топливо, вода, масла, мертвый запас, немного балласта — для остойчивости или дифферента.
Весна, девушки, отвлекся чуток, ошибся. Не может же грузоподъемность быть больше дедвейта. Если даже 3350 т значит полную грузоподъемность, значит и дедвейт должен быть 3350 т.
Дай-ка проверю данные по сайтам серьезных организаций. Забиваем в поисковик. Дедвейт 2793 т, Грузоподъемность — 3350 т.
Грузоподъемность 2900 — 3350 т. Насколько они отличаются, не знаю. Грузоподъемность 3200 — 3500 т для однотипных судов.
Всяко больше 2793 т дедвейта.
Что такое доковый вес судна? Водоизмещение в тоннах - это фактически вес судна. Если я правильно понимаю терминологию, то эта характеристика называется "доковый вес судна".
Что такое грузоподъемность судна?
Все суда имеют определенный ограниченный грузоподъемность, которая определяет насколько много груза может быть загружено на судно. Однако дедвейт является основным параметром, который определяет сколько груза может быть загружено на судно. Перегрузка судна сверх его дедвейта может привести к множеству проблем, например, к ухудшению устойчивости судна или к возникновению повреждений корпуса, а также к потере груза в случае штормовых условий. Поэтому, суда не должны загружаться сверх дедвейта. Ограничения грузоподъемности из-за дедвейта часто приводят к необходимости проведения дополнительных рейсов, чтобы перевезти тот объем груза, который не был загружен в первый раз.
Это увеличивает время и стоимость перевозки. Иногда, более легкий груз может быть загружен вместо более тяжелого, чтобы соблюсти ограничение по дедвейту. Это может увеличить стоимость перевозки, так как более легкий груз занимает больше пространства и требует более большой поверхности судна. Таким образом, ограничения грузоподъемности из-за дедвейта могут повлиять на выбор типа груза и стоимость перевозки. Клиенты могут столкнуться с увеличением стоимости перевозки или может потребоваться изменить груз для соблюдения ограничений по дедвейту на судне. Преимущества и недостатки дедвейта Преимущества: Дедвейт позволяет определить максимальную нагрузку, которую судно может перевозить, что делает его важным инструментом для грузоперевозок.
Учет дедвейта может помочь владельцам судов избежать перегрузки, что может подвергнуть опасности их безопасность. Дедвейт может использоваться для расчета стоимости транспортных услуг, что позволяет определить примерную стоимость перевозки груза. Дедвейт также является показателем характеристик судна, который может быть полезным для потенциальных покупателей. Учет дедвейта может помочь оптимизировать планирование загрузки судна, что в свою очередь может повысить его эффективность. Недостатки: Дедвейт не может быть использован для оценки грузоподъемности судна, так как она зависит не только от его размеров, но и от других факторов, таких как конструкция и материалы. Некоторые эксперты считают, что дедвейт может быть недостаточным для определения грузоподъемности в некоторых ситуациях, таких как перевозка тяжелых грузов.
Дедвейт также не учитывает вес промежуточных или небольших грузов, которые могут быть перевезены на судне. Ошибки при расчете дедвейта могут привести к неправильной загрузке судна или к перегрузке, что может повлечь за собой тяжелые последствия. Различные системы измерения дедвейта могут привести к сложностям при расчетах и передаче информации между странами. Основные преимущества дедвейта 1. Эффективность использования грузовых судов: Использование дедвейта позволяет максимально использовать вместимость грузовых судов, за счёт расчёта необходимой грузоподъёмности. Это способствует более оптимальной эксплуатации судов и снижению затрат на перевозки.
Управляемость судна: Дедвейт является одним из основных критериев, определяющих управляемость судна. Экономическая выгода: Максимальное использование вместимости судов, достигаемое за счёт использования дедвейта, снижает затраты на перевозку грузов. Это делает перевозку более экономически эффективной и привлекательной для заказчиков. Актуальность в современном мировом рынке: Современные грузовые суда обладают значительным дедвейтом, что позволяет им эффективно конкурировать на мировом рынке перевозок, обеспечивая максимальную загрузку судна и снижение затрат на перевозку груза. Множество нормативных документов: В мировом морском сообществе дедвейт является одним из основных стандартов, определяющих вместимость судов и их мореходные характеристики. Использование дедвейта облегчает согласование перевозок как международных, так и внутренних, согласно международным и региональным законодательствам.
Основные недостатки дедвейта Ограничение вместимости Один из основных недостатков дедвейта заключается в ограниченной вместимости грузовых судов. Из-за наличия жесткого верхнего предела, суда с большим дедвейтом не могут перевозить меньшее количество груза. Кроме того, в большинстве случаев дедвейт не учитывает особенности конкретного груза, что может приводить к нерациональному использованию потенциальной грузоподъемности. Ограничение плавучести Еще один недостаток дедвейта связан с ограничением плавучести судов. В случае, если дедвейт судна превышает его реальную грузоподъемность, возможно ограничение движения и некоторые проблемы в плавучести судна, что может затруднить проведение морского перевозки. Ограничения при порте загрузки и разгрузки Дедвейт может оказать влияние на процесс загрузки и разгрузки судна при подходе в порт.
Если дедвейт судна не соответствует требованиям порта, может быть необходимо затратить дополнительное время и ресурсы на выполнение работ по погрузке и выгрузке, что может привести к задержкам отправления груза. Риск неэффективного использования судна Из-за ограничений, связанных с дедвейтом, суда могут использоваться не в полной мере своих возможностей и потенциала, что может привести к их неэффективному использованию и снижению прибыли компании. Необходимость правильной оценки и учета дедвейта Дедвейт является важным параметром при оценке возможности использования судна для морских перевозок. Однако для его правильного использования и учета необходимо учитывать не только сам дедвейт, но и другие параметры судна, такие как грузоподъемность, водоизмещение, габариты и прочее. Неверная оценка дедвейта может привести к некорректному использованию судна и ошибкам в планировании морских перевозок. Как выбрать судно с нужным дедвейтом При выборе судна для перевозки груза необходимо учитывать дедвейт — максимальную грузоподъемность судна.
Она определяется разницей между водоизмещением судна в готовности и водоизмещением при полной загрузке. Перед выбором судна необходимо определить вес груза, который будет отправлен. Выбор судна должен осуществляться таким образом, чтобы дедвейт был выше максимального веса груза. Его вес можно также уточнить при разгрузочных работах в порту отправления. Кроме того, при выборе судна необходимо учитывать особенности груза: форму, необходимость температурного режима, весообъемные характеристики и т. Важно также учитывать маршрут плавания, количество портов, на которых будет осуществляться разгрузка и возможные ограничения по глубине.
Словарь бизнес терминов. Deadweight; ф. Источник: Р. Правила освидетельствования судов в эксплуатации. Руководство… … Официальная терминология дедвейт — англ. Дедвейт при осадке по грузовую марку основная эксплуатационная характеристика морского судна. Дедвейт - основной массовый показатель размеров судна, выражаемый в тоннах массы воды, вытесняемой судном в данном состоянии, и равный суммарной массе судна и его нагрузки. Для грузовых судов наиболее употребительным показателем является дедвейт, или валовая грузоподъемность при погружении судна на определенную грузовую марку. Что такое водоизмещение: Водоизмещения Displacement tonnage - это общий вес объема воды, которую вытесняет судно, когда он сидит в воде.
Что такое стандартное водоизмещение: Стандартный тоннаж водоизмещения - это Водоизмещение с одним небольшим отличием. При расчете стандартного водоизмещения из Водоизмещения вычитаете вес любого топлива и питьевой воды, находящихся на борту судна. Что такое Дедвейт: Дедвейт Deadweight - это вес в тоннах всего груза, топлива, сухих продуктов, припасов и тд, перевозимых на борту судна. При расчете дедвейта из Водоизмещения судна вычитается Легкий тоннаж см. Легкий тоннаж ниже. Что такое легкий тоннаж: Легкий тоннаж Lightweight - это вес судна, когда оно было построено на верфи. Не включает вес любого расходного материала, такого как топливо, вода, масло или другие расходные материалы. Что такое валовой тоннаж валовая вместимость, Gross tonnage : Что такое Чистый тоннаж Нетто-тоннаж, Net Tonnage : Нетто-тоннаж - это общий внутренний объем грузовых отсеков на судне и рассчитывается примерно как валовая вместимость. Общий объем назначенных грузовых мест м 3 умножается на совокупность факторов, в результате чего получается официальная чистая стоимость тоннажа.
Фактический расчет чистого тоннажа один из наиболее сложных для расчета тоннажа учитывает осадку и количество пассажиров, и др. Дедвейт англ.
Дедвейт: что это значит?
дедвейтом часто используется для указания максимально допустимого дедвейта судна (т. е. когда оно полностью загружено так, что его линия Plimsoll находится на уровне воды), хотя он также может обозначать фактический дедвейт судна, не загруженного до предела. это потеря общественного благосостояния, которая возникает из-за нерациональной аллокации ресурсов в результате. Полная грузоподъемность (дедвейт) получается из полного водоизмещения судна за вычетом массы порожнего, готового к эксплуатации судна. Значение слова Дедвейт на это дедвейт — величина, равная сумме масс переменных грузов судна, измеряемая в тоннах, то есть сумма массы полезного груза, перевозимого судном, массы топлива, мас. ДЕДВЕЙТ (англ. deadweight) (полная грузоподъемность судна) масса груза (полезный груз, судовые запасы, экипаж), принимаемая судном. Принято различать валовую грузоподъемность морского транспорта – дедвейт, и чистую.