Орский завод холодильников планирует в марте начать производство холодильников, сообщила пресс-служба губернатора Оренбургской области. Загорский трубный завод каждый день до стабилизации обстановки будет направлять в город Орск фуру с питьевой водой и фуру с вещами первой необходимости. Чкаловский завод заставят построить очистные сооружения через суд.
В Орске завод будет производить новые фонари и остановки
Также за счет применения при нагреве природного газа вместо электроэнергии будут уменьшены расходы на энергоносители. Реконструкция производства буровых замков — часть обширной программы модернизации Орского машиностроительного завода в рамках стратегии импортозамещения, начатой на предприятии в 2007 году. Так, в 2011 году на ОМЗ был введен в строй цех по производству обсадных труб с резьбовыми соединениями «Премиум», который позволяет выпускать инновационную продукцию с высокой добавленной стоимостью. На финишной стадии находится проект реконструкции производства газовых баллонов, благодаря чему завод уже сегодня существенно расширил номенклатуру и поставляет их для нужд высокотехнологичных производств: медицины, систем пожаротушения, газомоторного транспорта. Проект реконструкции производства буровых замков в 2015 году выйдет на второй этап реализации, в ходе которого планируется приобрести 10 современных токарных комплексов с ЧПУ для финишной операции по нарезке резьбы. Общие вложения в программу модернизации предприятия с 2007 года составили 1,5 млрд рублей. Как отметил генеральный директор ТМК Александр Ширяев, запуск роботизированного штамповочного комплекса позволит Орскому машиностроительному заводу усилить свои позиции по импортозамещению и увеличить объем производства двухупорных высокопрочных замков для стальных и легкосплавных бурильных труб, которые применяются при горизонтальном и наклонно-направленном бурении нефтяных и газовых скважин в любых климатических и геологических условиях.
Подрядчик также должен купить и установить новые механизированные линии для химической обработки титановых сплавов, оборудование для подготовки поверхностей деталей под химфрезерование, для водоподготовки, вентиляционного оборудования с системами очистки вытяжного воздуха от загрязнений. Новосибирский авиационный завод им. Чкалова производит серийные фронтовые бомбардировщики Су-34 и составные части гражданских самолетов Sukhoi Superjet 100.
Следователи СК изучают хозяйственную деятельность предприятия, проводят следственные действия, направленные на установление всех обстоятельств. Расследование уголовного дела продолжается.
Преступления были совершены за период с июля 2014 года по май 2017 года. За это время гендиректор нанес предприятию многомиллионный ущерб и завод признали банкротом. Суд признал Баклаженко виновным и назначил ему три года лишения свободы в колонии общего режима и штраф в 500 тыс. В августе Ленинскй райсуд Орска признал экс-директора завода виновным в совершении еще одного преступления. Речь идет о сокрытии денег организации, за счет которых могла быть погашена налоговая задолженность. Как следует из материалов дела, с июля по сентябрь 2019 года Баклаженко зная о долгах завода превышающих 9 млн рублей по налогу на добавленную стоимость и страховым взносам, с помощью незаконных финансовых операций скрыл от налоговой 15 млн рублей. В итоге суд по совокупности преступлений приговорил экс-директора к 3,5 годам лишения свободы в колонии общего режима и штрафу в 500 тыс.
Снаряды, нефть и холодильники. Каким заводам Орска грозит сильнейший паводок
По обычному графику работают Механический завод, Орский машзавод, "Уралмаш - Горное оборудование", Орский завод металлоконструкций. Есть угроза подтопления Орского вагоноремонтного завода, если уровень воды продолжит расти. Руководителям предприятий рекомендовано предоставить персоналу дополнительные оплачиваемые дни для решения бытовых вопросов, оказать материальную поддержку сотрудникам, пострадавшим от паводка", - говорится в сообщении.
Постепенно предприятию удается снизить задолженность по налогам. Она уже сокращена в три раза. А это вызывает серьезные опасения, что после начала работы могут последовать увольнения. Если подвести итог, речи, что предприятие встанет совсем, пока не ведется. Завод может работать, надеемся, что будет работать. Но нас беспокоят объемы и, соответственно, сокращения. И, конечно, выполнение договоренностей по выплате заработной платы, и по графику начала работ, расчету с ресурсными организациями.
По сокращениям мы можем делать выводы лишь гипотетические, исходя из 40-процентной загрузки предприятия. Конечно, напрямую переводить это на количество персонала нельзя, но масштаб понятен.
Он признан виновным в мошенничестве и злоупотреблении полномочиями и приговорен к наказанию в виде шести лет и четырех месяцев лишения свободы и компенсации ущерба в размере 5 млрд руб. В основу уголовного дела легло хищение почти 92 млн руб. Оренбургским областным судом вынесено апелляционное определение, согласно которому бывший учредитель и директор Орского вагонного завода Олег Ковалев приговорен к шести годам и четырем месяцам лишения свободы за хищение инвестиционных средств у подконтрольного предприятия. Также он обязан возместить государству ущерб в размере более 5 млрд руб. Имущество осужденного стоимостью почти 142 млн руб.
Новые собственники дали старт масштабной инвестиционной программе, основным звеном которой является модернизация завода. В августе 2018 года был выведен на технологический режим с получением гарантийных показателей основной объект программы модернизации завода — комплекс гидрокрекинга [8]. Объём инвестиций в строительство Комплекса составил около 40 млрд рублей, при финансировании использовались как собственные, так и заемные средства. За отчетный период было переработано свыше 2 319 тысяч тонн нефтяного сырья.
Обанкротившийся орский "Завод синтетического спирта" выставлен на продажу
Чкаловский завод заставят построить очистные сооружения через суд. Механический завод изготавливает оснастку для цементирования обсадных колонн, запасные части к буровым насосам, которые успешно реализует предприятиям нефтяной отрасли. Лицо Владимира Васильевича буквально светилось от счастья, пока журналисты записывали рекордные, без всякого преувеличения, итоги прошлого «РуссНефти» Михаил Гуцериев, выкупивший чкаловский завод у англичан за многие сотни.
В Орске 12 из 19 промпредприятий не затронуты паводком и работают
Конечный продукт линии, чистовые оси, будет использоваться на магистральных железных дорогах стран-участниц СНГ, Грузии, Латвии, Литвы и Эстонии. Уже сегодня это дало ощутимые результаты. Орский завод стал крупнейшим вагоноремонтным предприятием на Урале, в регионе, где максимально сосредоточены экономические ресурсы государства. Сегодня впервые в нашей стране на базе вагоноремонтного предприятия в линейке услуг появляется новый продукт — чистовая вагонная ось. Это историческое событие для нашей компании, - отметил Вадим Михальчук. За два года новый собственник провел значительную модернизацию производства ОВЗ. В 2020 году введен в эксплуатацию инжиниринговый центр, приобретено специализированное оборудование и транспорт. Общий объём инвестиций в 2021 году составил 43 млн рублей.
В строительстве Орско-Халиловского завода принимали участие работники Орского завода металлоконструкций, Южно-Уральского машиностроительного завода, завода Строймашин города Орска, Бузулукского завода тяжелого машиностроения имени Куйбышева, комсомольские работники Орска — позже они были награждены почетными грамотами, значками и благодарностями. В 1943 году вступил в строй первый цех комбината — огнеупорный. В послевоенное десятилетие один за другим возводились цеха. Начали выдавать сырье Аккермановский и Новокиевский рудники.
Сегодня здесь новое оборудование, которое может обеспечить 7 тысяч тонн литья и производство широкой линейки продукции. Это безусловная заслуга нового собственника, команды орчан, которые трудятся здесь, в этих цехах. Я рад, что в завод вдохнули жизнь! Денис Паслер подчеркнул, что в перспективе комплекс чугунного литья обеспечит порядка 150 новых рабочих мест.
Автор фото неизвестен И примерно тогда же руководство города решило построить третью ТЭЦ: в Советском в те времена он ещё назывался Ворошиловским районе. Логика понятная: индивидуальное отопление печки на дровах, угле, мазуте воспринималось как неприличный пережиток, тяжёлое наследие царского режима, а котельные были недостаточно эффективными ТЭЦ-то, помимо тепла, и электричество производит, два зайца одним выстрелом! И вот, чтобы отапливать все посёлки левобережного Орска, решили построить ТЭЦ-3. Сперва планировали на Коровьем озере, между Старым городом и посёлком Вокзальным; потом сместили площадку к Гудрону он же посёлок Степной. Вот и получилось, что ТЭЦ в Орске осталась лишь одна, необходимость в цифре «1» в её названии отпала совершенно. Но она до сих пор там остаётся — зачем, непонятно. По привычке, скорее всего. Фото из фондов Государственного архива Оренбургской области Так вот, вернёмся к заводу тракторных прицепов. Конечно, возведение его в Орске было козырем в борьбе местных властей за новую, третью по счёту, ТЭЦ — и архитектор Марков упомянул об этом в своих «соображениях». Затем он перешёл к тем выгодам, которые от строительства завода получит не Орск, а министерство автомобильной промышленности СССР которому этот завод будет подчиняться. Евгений Марков, в 1969 году — главный архитектор Орска Город удобно связан железно-дорожными путями с крупными городами страны и сетью развитых автодорог с городами: Оренбург, Актюбинск, Медногорск, Новотроицк и другими пунктами. Да, в этом плане Энергетик явно проигрывал Орску: «железка» там тоже имелась, по ней на станцию мазут привозили и до сих пор возят, но в железнодорожным узлом Орска она ни в какое сравнение не шла. С автодорогами всё тем более понятно: добраться туда можно было так или иначе только через Орск. Евгений Марков, в 1969 году — главный архитектор Орска В районе предполагаемого размещения завода проживают свыше 75 тыс. Кроме того, вблизи города Орска располагаются г. Новотроицк в 8-ми километрах с населением около 100 тыс. Новотроицк, конечно, вовсе не в восьми километрах от места строительства ОЗТП расположен, а в 30 с лишним, но, несмотря на явную натяжку, логика в этом доводе есть: набрать нужное количество персонала в Орске было бы гораздо проще, в Энергетике пришлось бы очередной комсомольский сбор по всему Союзу объявлять… Евгений Марков, в 1969 году — главный архитектор Орска Город [Орск] имеет необходимый минимум учреждений социально-культурного и бытового назначения, которые позволят в начальный период удовлетворить нужды строящегося предприятия.
Обанкротившийся Челябэнергосбыт вновь не смог продать долю в Орском заводе метконструкций
Орский машиностроительный завод Орск. В 2015 году[7] основным акционером Орского НПЗ вновь стали структуры Михаила Гуцериева. Паслер посетил орский Механический завод. ОРСК, 29 августа, ФедералПресс. Глава Оренбургской области Денис Паслер, гендиректор Механического завода Максим Иванюк и депутат Госдумы Виктор Заварзин запустили в промышленную эксплуатацию новый цех. А ТЭЦ-2 вернули в состав Чкаловского завода, теперь ОНОСа — эксперимент с приданием ей самостоятельности оказался неудачным. Лицо Владимира Васильевича буквально светилось от счастья, пока журналисты записывали рекордные, без всякого преувеличения, итоги прошлого «РуссНефти» Михаил Гуцериев, выкупивший чкаловский завод у англичан за многие сотни. Поделитесь новостью.
Газета «Суть времени»
- Авторизация
- Экс-директор «Завода синтетического спирта» из Орска не согласен с приговорами
- Профсоюзы опасаются сокращений на машиностроительном заводе в Орске
- Сайт прекратил работу
- Завод синтезспирта возвращается к работе — Орская газета
У нас свои расчеты… Челябэнергосбыт отберет долю орского завода металлоконструкций за долги
В газете «Чкаловская коммуна» мы обнаружили снимок, датированный 1939 годом, на котором изображен введенный в эксплуатацию «Орский хлебозавод». Чкаловский завод заставят построить очистные сооружения через суд. На Орском нефтеперерабатывающем заводе реализуется крупнейшая в Оренбургской области инвестиционная программа. новости, афиша, погода, происшествия» Новости Оренбурга сегодня - Архив» Обанкротившийся орский "Завод синтетического спирта" выставлен на продажу.
Орский пивоваренный завод находится под угрозой банкротства
Оренбуржье столкнулось с сильнейшим за 100 лет паводком. В регионе объявлена ЧС федерального уровня.
Учредитель: Федеральное государственное унитарное предприятие «Всероссийская государственная телевизионная и радиовещательная компания» Главный редактор Главной редакции ГИК «Россия» - Панина Елена Валерьевна. E-mail: gtrc orenburg.
В 2014 году на Чкаловском заводе работали порядка 6,7 тыс. И это не предел — тогда заводу нужно было нанять еще порядка 100 сотрудников. Сборка крыла Источник: Стас Соколов Главная сложность при поиске персонала у НАЗ — в его специфике: все авиастроительные предприятия России можно пересчитать по пальцам одной руки, так что по ключевым позициям взять готовых специалистов со стороны заводу просто неоткуда — приходится готовить их самостоятельно. Чкаловский завод сейчас загружен заказами Источник: Стас Соколов Наиболее востребованные специальности в 2014 году — сборщик-клепальщик, оператор станков с ЧПУ и слесарь-сборщик летательных аппаратов. Средняя зарплата по предприятию тогда составляла 32 тысячи рублей, но при желании и наличии квалификации можно было зарабатывать до 60—70 тысяч.
Правда, для этого приходилось периодически жертвовать выходными и работать в праздники. В цехах действительно немало работников, которым на вид нет и 30 лет, что для российских промышленных предприятий, к сожалению, сегодня редкость. В них всё больше современного высокопроизводительного оборудования, найти специалистов для которого среди ветеранов попросту будет затруднительно. Например, эти станки уже в 2014 году стоили под 200 млн руб. Два покрытия пола вдалеке — новое Источник: Стас Соколов Изменения коснулись и внешнего вида цехов. Переход на новое оборудование заставил уложить современные гладкие полы. Ремонт производственных площадок, впрочем, идет постепенно — по мере возможностей и реальных потребностей.
Точного ответа у родных пока нет. Они беседовали с теми, кто работал вместе с Константином в тот день.
По их словам, в день трагедии на заправке проводилось одновременно несколько видов работ. Ирина Краснова, мать погибшего Просто не знаю. Такая бесчеловечность, я вот не понимаю этого владельца. Виктория Мухтарова, жена погибшего Просто ему даже скорую не вызвали. Может быть и спасли бы его, если бы не тратил он силы. Заправка, где произошла трагедия, сейчас не работает — там действительно идёт ремонт, о чем говорили Виктория и Ирина. На месте мы не нашли никого, с кем можно было бы поговорить, кроме диспетчера. И хотя диспетчер на заправке нас заверила: руководство комментировать ничего не будет, мы всё же попытались найти владельца и узнать его позицию. АЗС принадлежит Кириллу Колбинцеву.
Встретиться лично не получилось — на тот момент он находился не в городе. В разговоре по телефону Кирилл сообщил следующее.