Autotest 62 Толщиномер краски автомобилей на любых металлах. Выбор толщиномера по этому параметру будет зависеть от марки Вашего автомобиля.
Сколько стоит хороший автомобильный толщиномер
На самом же деле во многих случаях это не так. Представленный рейтинг лучших толщиномеров лакокрасочного покрытия поможет проверить авто перед покупкой. Характеристики толщиномеров Точность — важнейшая характеристика толщиномера. Она определяет для каких целей устройство можно использовать, а для каких нельзя. Для обмера слоя автомобильной краски точность должна быть не более 10-20 микрон, в крайнем случае — 50. Дело в том, что заводская толщина краски для большинства автомобилей составляет 90 -150 микрон. Точные значения можно найти на сайтах производителей или в сводных таблицах. В одних местах слой краски может быть 70, в других 150, или 200-250 микрон с двойным цветом с завода. Но если значение изменяется от 150 до 250, а затем обратно до 150 в пределах одной плоскости детали, то это, скорее всего, свидетельствует о дефекте шпаклевки. Чтобы определить это, точности в 100 микрон будет недостаточно, нужны инструменты с более высокой чувствительностью. Минимальная характеристика влияет на радиус действия приспособления.
Нельзя использовать на материалах меньше этого параметра. Толщина основных деталей кузова у большинства автомобилей составляет от 0,7 до 0,8 мм. Прибор со значением 1 мм может показать на таких деталях неверные значения или отказаться работать с ними. Диапазон измерений. Если минимальное значение диапазона меньше измеряемого слоя краски, будет погрешность значений. Максимальное значение диапазона будет информировать о точности гаджета, если его погрешность относительная. Многие устройства позволяют выбрать диапазон из определенного набора. Требования к измеряемой поверхности. Минимальный диаметр области определяет минимальный размер детали, которую можно измерить. Минимальный радиус кривизны указывает, насколько плоской должна быть деталь.
Не стоит выбирать мелкие детали, сгибы, усиления и т. Замер в тех местах может быть неверным, так там может отличаться слой заводской краски, что даст непонятное изображение в целом. Устройство и принцип работы Это компактные устройства с цифровым экраном и клавиатурой. У них есть датчик, который измеряет толщину слоя материала на металлической площадке. Значение отображается и указывается в миллиметрах или микронах. Для повышения точности измерения необходимо откалибровать инструмент. Для гаджетов с автоматической калибровкой просто поднести его к прилагаемой калибровочной пластине или к нескольким пластинам одновременно и выполнить функцию калибровки. На приборах с ручной настройкой может потребоваться калибровка нескольких точек с помощью набора калибровочных пленок или ввод вручную точных значений для измеряемых поверхностей с известным размером покрытия.
Минимальное значение 170 мкм, максимальное по нижней части двери 230 мкм. Больше таких показаний на машине я не встречал. Даже и не знаю, что по этому поводу думать. Верхняя часть двери 170 мкм. Нижняя часть двери 230 мкм. Дальше идём, правая дверь заднего пассажира среднее значение 140 мкм Дверь 140 мкм Следующий элемент, правое заднее крыло в среднем 130 мкм. Крыло 130 мкм. Дверь багажного отделения тоже имеет примерно такие же показания. В среднем 150 мкм. Багажник 150 мкм. Левое заднее крыло имеет самые маленькие показатели толщены ЛКП, примерно 90 мкм Крыло левое заднее 90 мкм. Дверь левая заднего пассажира 100 мкм. Средний показатель 100 мкм. Так же самое маленькое значение имеет и дверь водителя, примерно 80 мкм в среднем. Дверь водителя 80 мкм. Переднее левое крыло вверху, в районе лобового стекла 100 мкм. В районе колёсной арки 120 мкм. Крыло у лобового стекла 100 мкм. Крыло возле арки 120 мкм.
Датчик модели АКАА002 может работать в трех режимах: - AUTO: В автоматическом режиме датчик автоматически определяет тип измеряемой подложки рекомендуемый режим работы. При обнаружении магнитного основания, справа от показаний будет отображаться символ «F», а при обнаружении цветного металла - символ «N». На пластиковых деталях прибор не сработает. То же самое может произойти на грязной машине. Показания будут некорректными. Что показывает толщиномер Толщиномер показывает толщину покрытия в микрометрах. Чем больше значение на экране толщиномера, тем больший слой краски или даже шпаклевки. Обычно слой заводской краски на деталях автомобиля составляет не более 200 мкм, однако, лучше заранее проверить, какой должна быть толщина заводского слоя краски у модели автомобиля, для которой надо будет производить замеры. Значение показателей: - выше 200 мкм — повторная покраска; - выше 200, но не более 300 мкм — был косметический дефект, например, царапина; - около 1000 мкм — под краской есть шпаклевка, сильная деформация; - более 1000 мкм — серьезные повреждений, большой слой шпаклевки; - 2000 мкм — максимальное значение прибора, если слой толще, толщиномер не покажет цифр. Как откалибровать толщиномер Для получения точных результатов толщиномер надо откалибровать. Калибровка может сбиться, если села батарейка, или были перепады температур. Чтобы откалибровать прибор, используют калибровочные эталонные пластины, поставляемые в комплекте с толщиномером. Что надо делать: - поставьте прибор на пластину и обнулите показания; - приложите калибровочную пленку к пластине и сверху поставьте толщиномер. Все показания должны совпасть с цифрами, прописанными на пластине.
Технология — вещь подвижная. К тому же никто не исключал вероятность появления дефектов ЛКП и, если отделу контроля за качеством что-то не понравится, то весь кузов из-за этого не выкинут, а просто покрасят заново или локально, если дефект небольшой. Как узнать заводской окрас Представим, что Вы приехали на осмотр подержанного авто со своим чудо-прибором — толщиномером, а он показал по всей машине 200 мкн. Нужно определить, с чем имеем дело — с укокошенным в тотал «перевёртышем» или с нормальным автомобилем, который окрашен на конвейере. Если Вам не довелось изучить, как выглядит ЛКП автомобиля с заранее некрашеным кузовом, то для принятия решения по машине придётся постараться. Для начала нужно понимать, что в косметических целях кузов красят целиком крайне редко. Даже, если машину побило градом или вандалы увлеклись и поцарапали всё, включая крышу, то обычно ремонтируют только повреждённые инцидентом элементы. А это значит, что ЛКП в дверных проёмах толще не станет. Нужно до последнего искать переходы и напылы на кромках или под резинками.
Ещё на эту тему
- Самые популярные автомобильные толщиномеры
- Виды толщиномеров покрытий
- Рейтинг лучших толщиномеров — 8 лучших моделей
- Не дай себя обмануть: как проверить подержанную машину перед покупкой
- Состоялась премьера новой батареи: запас хода 1 000 км и 10-минутная зарядка
- Почему толщиномеры ЛКП не измеряют толщину оцинковки, а только ее показывают
Новый способ обмана: почему толщиномеры больше не выявляют битые автомобили
Безусловно, при выборе подержанного, да и не только подержанного, автомобиля толщиномер – полезная вещь. Безусловно, при выборе подержанного, да и не только подержанного, автомобиля толщиномер – полезная вещь. В данной статье мы хотим рассказать на что стоит обратить внимание при покупке автомобиля В ней мы преследуем цель ознакомит наших читателей с основами работы толщиномера. Проверять кузов автомобиля толщиномером необходимо тщательно, внимательно и не торопясь.
Пост#88. Толщина ЛКП Chery Tiggo. Замеры толщиномером от AIRLINE.
Толщиномеры лакокрасочного покрытия российского производства с недорогой доставкой в интернет-магазине «ELM-327»: большой ассортимент, низкие цены, качественные консультации. Смотрите новые видео в TikTok (тикток) на тему #толщиномер. CARSYS DPM-816 PROЧтобы записаться на обучение или задать любые вопросы, обращайтесь к моей помощнице Марине Царан -
Пост#88. Толщина ЛКП Chery Tiggo. Замеры толщиномером от AIRLINE.
Чтобы определить битая машина или нет, вам совершенно необязательно становиться перекупщиком или проходить какие-то спец курсы. Хотя, безусловно, для использования этого прибора необходимо иметь минимальные знания о том, как устроен кузов автомобиля и понимать некоторые моменты и тонкости использования толщиномера. Как работает толщиномер? Как уже говорилось выше, прибор помогает определить толщину ЛКП, которая у всех автопроизводителей практически одинаковая и колеблется в диапазоне от 0.
Поэтому, если во время замеров толщиномер продемонстрировал цифру, которая находится в данном диапазоне, можно смело говорить о том, что данная деталь или часть кузова цела, то есть - не бита и не перекрашена. Авто, побывавшее в ДТП, так или иначе рихтовалось, после чего шпаклевалось, соответственно слой шпаклевки и ЛКП будет отличаться от приведенных выше цифр.
Некоторые из них возникают естественным образом, вследствие старения, иные — результат некачественного ремонта и использования плохих материалов. Обычно они появляются от неопытности мастера, неправильной подготовки поверхности и под влиянием внешних факторов. Помимо естественных дефектов в виде всевозможных сколов и царапин, можно столкнуться с гораздо менее приятными «болячками». Ниже приведем наиболее распространенные из них. Трещины Тонкие длинные, едва различимые трещины возникают на ЛКП автомобиля из-за плохой подготовки поверхности к окраске, нарушения технологии, неправильного смешивания материалов и чрезмерно большого слоя, а также плохой сушки. Устранить такой дефект обычно можно лишь путем удаления старого покрытия и нанесения нового. Фото: Shutterstock Кратеры и воронки на поверхности Кратеры и воронки возникают на ЛКП сразу после некачественной окраски. Тайна их появления кроется в силиконовых частицах, входящих в смеси для полировки.
Наличие этого дефекта свидетельствует о некачественной подготовке поверхности перед окраской или использовании мыльных средств. Возникает такой дефект и при использовании некачественных материалов. В этом случае также приходится прибегать к полной зачистке и нанесению нового слоя ЛКП. Плохая адгезия Если ЛКП отслаивается от поверхности, налицо плохая адгезия. Этот дефект свидетельствует о некачественной подготовке поверхности перед окраской, нарушении технологии окраски, использовании некачественных материалов или наличии окислов под слоем краски. Чтобы справиться с этой проблемой, придется зачистить весь поврежденный участок с запасом и произвести новую окраску. Пузыри Пузырение ЛКП происходит обычно при перегреве участка кузова во время сушки. Еще одной причиной является попадание под слой краски влаги или воздуха. Проявляется дефект и при недостаточно качественной сушке нижних слоев ЛКП. Лечится проблема полной перекраской элемента или всего автомобиля.
Подтеки Выявить перекрашенный автомобиль, как правило, можно по подтекам на ЛКП.
Этот прибор является толщиномером. Он не только выявляет признаки ремонта, но и дает представление о качестве выполненной работы. Если показания слишком высокие, это говорит о том, что деталь не менялась, а просто была покрыта наполнителем, который потенциально может треснуть и отклеиться в любой момент. Авторемонтные мастерские нашли способы обмануть толщиномер, и нужно отдать должное китайцам, которые сыграли в этом одну из главных ролей. В Поднебесной придумали удивительно интересный состав: шпаклевку с металлическим наполнителем.
И с помощью этого процесса можно измерить любой общий инженерный материал с помощью ультразвука, и можно настроить ультразвуковые толщиномеры для металлов, пластмасс, композитов, стекловолокна, керамики и стекла. Особенности ультразвукового толщиномера Важно знать, что можно также проводить онлайн-или технологическое измерение экструдированных пластмасс и ламинированного металла, а также отдельных слоев или покрытий в многослойных изготовлениях. Кроме того, в отличие от этого, материалы, которые обычно не подходят для обычных ультразвуковых измерений, — это материалы с плохой передачей высокочастотных звуковых волн. Среди них, например, у нас есть дерево, бумага, бетон и пористые изделия, например, пены, и перед измерением шероховатых поверхностей следует отшлифовать их шлифовальной машиной до гладкой отделки. Кроме того, при измерении поверхностей с толстыми слоями краски рекомендуется соскабливать, а затем измерять или дисконтировать толщину краски от полученных показаний.
Лучшие толщиномеры: 5 удачных моделей
Специальный прибор толщиномер позволяет быстро выявлять битые и вторично окрашенные автомобили. Толщиномером называется прибор для измерения толщины лакокрасочного покрытия автомобиля. Официальный телеграм канал толщиномеров CARSYS. If you have Telegram, you can view and join Толщиномер CARSYS right away. Толщиномер имеет погрешность 50 мкм и не определяет слои больше 2000 мкм, что говорит о большом использовании шпаклевки и участии в серьезном ДТП. Современный толщиномер для авто — устройство максимально простое и не требующее специальных знаний для проведения замеров. Официальный телеграм канал толщиномеров CARSYS. If you have Telegram, you can view and join Толщиномер CARSYS right away.
Как пользоваться толщиномером для авто
И с помощью этого процесса можно измерить любой общий инженерный материал с помощью ультразвука, и можно настроить ультразвуковые толщиномеры для металлов, пластмасс. Толщиномеры ЛКП для авто могут понадобиться разным категориям людей и компаний, которые связаны с автомобильной отраслью. И с помощью этого процесса можно измерить любой общий инженерный материал с помощью ультразвука, и можно настроить ультразвуковые толщиномеры для металлов, пластмасс. Автомеханик Соколов: распознать крашеный или битый автомобиль можно при помощи толщиномера.