Читатель из Рогачевского района Иван Витальевич утверждает, что купил в магазине велосипед, но в довесок к нему ему настойчиво пытались втюхать светоотражающий жилет и шлем: за отсутствие этих элементов уже можно схлопотать штраф, пояснял консультант.
Идеальная велофара или фара, которая бережет глаза встречных пешеходов и водителей
Андрей Кутепов назвал светоотражатели единственными экипировочными элементами, которые обеспечивают безопасность движения велосипедистов. СВЕТООТРАЖАЮЩИЙ БРАСЛЕТ HORNIT SNAP BAND – удобное и практичное решение безопасной езды на велосипеде, скейте, самокате и иных транспортных средствах. Читатель из Рогачевского района Иван Витальевич утверждает, что купил в магазине велосипед, но в довесок к нему ему настойчиво пытались втюхать светоотражающий жилет и шлем: за отсутствие этих элементов уже можно схлопотать штраф, пояснял консультант. Вот то же фото велосипеда, обклеенного светоотражающей лентой Reflexite FD1403, выполненное с маломощной "вспышкой" смартфона. Андрей Кутепов назвал светоотражатели единственными экипировочными элементами, которые обеспечивают безопасность движения велосипедистов.
Правда и ложь о светоэлементах
конечно не единственный вариант светоотражающих наклеек. Катафоты на велосипед позволяют легко решить эту задачу, а обилие видов велосипедных светоотражателей – еще и сделать свой транспорт индивидуальным. Нужны ли велосипедисту светоотражающие знаки? Велосипедисту без преувеличения жизненно важно сделать себя как можно заметнее. Велосипедный свет штука нужная: велосипедист видит дорогу, а водители автомобилей видят велосипедиста.
Барнаульская Госавтоинспекция напоминает велосипедистам о необходимости соблюдать дорожные правила
Это небольшие пластинки разных цветов, которые устанавливают на несколько деталей велобайка. Классические модели отражателей не излучают свет, а лишь рассеивают его при попадании на них луча. Внутри световозвращателя находится несколько зеркал под углом в 90 градусов. Луч света, попадая в пространство между ними, отражается на 180 градусов.
Длина отраженного луча — 150 метров. Поэтому для автомобилиста велобайк становится заметным даже на длинных дистанциях, что сводит риск аварии к минимуму. Катафоты изготавливают из цветного стекла.
Некоторые модели создаются при помощи акрила. Более новые модели светоотражателей включают светодиоды, благодаря чему сами становятся источниками света. Корпус светоотражателя представляет собой металлическое крепление, иногда для его изготовления используют полистирол.
Светоотражатели имеют универсальное назначение и являются подходящим девайсом не только для велосипедов, но также и другого транспорта. Например, они подходят для установки на корпус мотоцикла. Светоотражатели можно разделить на условные группы в зависимости от способа использования света и метода их размещения.
По способу использования лучей света световозвращатели можно разделить на: К пассивным относятся стандартные, классические светоотражатели. Принцип их работы заключается в возврате светового луча. Такие светоотражатели выпускаются в нескольких цветах: белом, красном и оранжевом.
К активным относятся девайсы нового поколения, которые не только отражают, но и излучают световые потоки. Такая разновидность катафотов хорошо видна при плохих погодных условиях. И шансы, что велосипед заметят в туман или во время снегопада, значительно повышаются.
Светодиодные катафоты относятся к активному типу. Их принцип работы заключается в наличие в светоотражателе нескольких светодиодов, которые работают от электрического тока. Единственная сложность их использования — необходимость источника питания.
Чаще всего светодиодный катафот подключают к фонарику, так как небольшой мощности батареек вполне хватит для подзарядки освещения. Еще один способ генерирования энергии во время езды — это установка динамо-машины. Это приспособление генерирует постоянный ток.
Динамо-машина закрепляется на переднем колесе велосипеда. Кроме светодиодов, работающих от внешнего источника питания, существуют светоотражатели активного вида со встроенными батарейками. К ним чаще всего относятся небольшие светодиодные элементы, которые устанавливают на спицах транспорта.
Это водонепроницаемые модели катафотов, которые делают максимально легкими, чтобы не ухудшать качество езды на большой скорости. Особой популярностью пользуются стильные вращающиеся световозвращатели. Доказано, что мигающий свет наиболее заметен в темное время суток.
Подвижные светодиоды заключены в специальный прозрачный корпус, который не позволяет деталям велосипеда или же одежды велосипедиста попасть во вращающуюся лопасть. Светоотражатель начинает работать при запуске специального колесика. В некоторых моделях мигающий свет появляется при малейшем потоке ветра.
Последним изобретением среди отражателей стала полная светодиодная подсветка всего железного коня. Она работает при помощи дистанционного управления. Такой тип катафотов может быть как проводным, так и беспроводным.
Обычно светодиодная лента состоит не менее чем из 30 лампочек. В программу ленты записано несколько комбинаций, которые позволяют райдеру выбрать один из множества графических рисунков. Смотрится светодиодная подсветка эффектно, но на дороге она может послужить отвлекающим маневром и спровоцировать аварийную ситуацию.
Есть несколько основных мест размещения светоотражателей на двухколеснике. К ним относятся вилка, подседельный штырь, рулевая колонка и спицы. Установка катафотов — можно ли ездить без светоотражателей По правилам дорожного движения владелец велосипеда обязан ездить со светоотражающими элементами.
По закону нужно установить три стандартных световозвращателя: белый, красный и оранжевый. Порядок их установки строго прописан в ПДД. Это делается для того, чтобы автомобилист мог понять, где именно находится велосипед и в какую сторону он движется.
Белый — является передним отражателем света. Он устанавлиается на переднюю вилку велосипеда или же на рулевую колонку. Задним — считается красный катафот.
Его необходимо разместить под седлом или на подседельном штыре. Боковые световозвращатели размещаются на спицах велотранспорта. Цвет боковых отражателей — оранжевый.
Многие велосипедисты не устанавливают этот светоотражатель, ведь не хотят утяжелять конструкцию велобайка. Но для обычной поездки в городе установка светоотражателя на спицы никак не повлияет на маневренность велосипеда. Беспокоиться о качестве езды после установки боковых светоотражателей стоит только при развитии очень большой скорости.
Использование светодиодов, а также фонариков, также прописано в правилах дорожного движения. Это не обязательные элементы для велосипеда, но все же их рекомендуют использовать. Как сделать катафоты для велосипеда самостоятельно Сделать светоотражатель для велобайка можно самостоятельно.
Это не потребует много усилий. Самый простой способ — использовать светоотражающие наклейки по назначению светоотражателя. Такие катафоты подойдут как дополнительный элемент к стандартным светоотражателям.
Можно использовать самые различные цвета, не только повысив заметность транспорта, но и сделав интересные декоративные элементы. Но лучше всего остановиться на трех стандартных расцветках и установить их соответственно на переднюю, боковую и заднюю части велосипеда. Накопительные наклейки легко снимаются с велосипеда, что также является плюсом их использования.
Также вы можете изготовить своими руками светодиодную подсветку. Для этого понадобится лента со светодиодами, крепление и источник питания. Установить ленту можно на отдельный элемент велобайка или же вдоль рамы всего транспорта.
После установки обязательно нужно обработать место стыка силиконовым герметиком. При установке катафотов стоит учитывать их размер и материал, из которого они сделаны. Лучше всего приобретать крупные светоотражатели.
Выбор стоит делать в пользу моделей из пластика, так как стекло легко разбить или деформировать во время езды. Старайтесь выбирать легкие модели для установки на боковые части велосипеда. Итоги Катафоты — это важные элементы велосипеда.
Без них нельзя выезжать на дорогу в темное время суток, так как существует большой риск попасть в аварию. На рынке катафотов появляются все новые модели подсветки, которые будут не только отличным светоотражающим элементом, но также и станут частью дизайна велосипеда. Одной из наиболее вероятных опасностей ночью становятся случаи столкновения с неподвижными препятствиями или удара быстро едущими машинами, особенно если горе-велосипедист не позаботился об освещении на своём транспорте.
Ночной велогонщик рискует стать жертвой автомобилиста, если надумает промчаться по шоссе без каких-либо опознавательных огней. Также это замечание справедливо и в случае езды по городу, так как уличные огни зачастую конкурируют с относительно слабым светом на велосипеде. Проблема аварийности на дорогах усугубляется еще нарушением закона многими велосипедистами, которые вовсе не беспокоятся об установке хотя бы минимальной защиты на свой транспорт в виде светоотражательных элементов катафотов.
Зачастую производители современных велосипедов ставят катафоты только в педали, а в другие места элементы безопасности хозяин двухколесной машины должен установить сам. Для того чтобы наверняка защитить себя от вполне вероятных ночных аварий, следует, кроме обязательных светоотражателей, приобрести также дополнительно приборы освещения на велосипед. Закон о катафотах Велосипедистам, чтобы правильно обезопасить себя в ночное время, важно поставить все три основных вида светоотражателей: белого, красного и оранжевого цветов.
Если по проезжей части ехать невозможно, разрешено двигаться по обочине по направлению движения автомобилей. И только если все вышеперечисленные варианты невозможны, допускается движение по тротуару или пешеходной дорожке. При движении на велосипеде по тротуарам и пешеходным дорожкам помните: приоритет у пешехода! Движение велосипеда не должно угрожать безопасности или ещё каким-либо образом мешать пешеходам. Поэтому, если вы едите по участку, где слишком много людей, необходимо остановится и пройти этот участок пешком, ведя велосипед рядом с собой.
Данные изделия часто идут в комплекте с байками. Вместо катафот многие велосипедисты предпочитают устанавливать специальную фару. К правилам фиксации катафот относится: Спереди байка ставятся белые светоотражатели. Некоторые модели велосипедов имеют даже специальное крепление на руле или непосредственно под ним. Если выделенное место отсутствуют, то можно самостоятельно подобрать участок для фиксации. Благодаря таким катафотам велосипед становится заметным на дороге во время движения в темноте. Красные катафоты ставятся сзади байка. Это позволяет автомобилям, догоняющим велосипедиста, издалека заметить велосипед. Обычно они фиксируются непосредственно к багажнику или под седлом. Желтые катафоты применяются реже всего. Они обычно закрепляются к спицам колес, поэтому заметить байк очень легко сбоку. Многие велосипедисты считают такие светоотражателями бесполезными, поэтому отказываются от их использования, но на самом деле во время движения свет от этих изделий бросается в глаза автомобилистам, что позволяет снизить вероятность ДТП. Крупные производители велосипедов часто делают светоотражающие вставки, содержащие наименование и логотип бренда, поэтому при таком оформлении можно не ставить дополнительные катафоты. Иногда велосипедисты не желают портить внешний вид своего байка, поэтому отказываются от фиксации светоотражателей к основным частям изделия. Но они могут воспользоваться специальными светоотражающими элементами, которые прикрепляются к одежде , сумке или шлему. ТОП-5 брендов производителей Поскольку на рынке представлено множество моделей катафот, то у покупателей часто возникают сложности с выбором светоотражателей. При выборе изделий учитываются следующие параметры: материал изготовления, причем лучшим выбором считаются пластиковые модели, отличающиеся повышенной прочностью по сравнению со стеклянными изделиями; размер, поскольку лучше всего покупать более крупные модели, которые будут издалека видны автомобилистами; вес, который может утяжелять колеса и другие части байка, поэтому обычно выбираются облегченные модели, которые не снижают управляемость великом; тип источника освещения, причем самыми лучшими вариантами считаются светодиодные изделия, которые обеспечивают надежный и качественный свет; вид крепления, поскольку некоторые приборы легко монтировать и демонтировать, а другие требуют специфического и долгого монтажа. Хотя существует много производителей катафотов, но можно выделить несколько фирм, которые считаются наиболее популярными, поскольку предлагают качественные изделия по доступным ценам: Light. Данная тайваньская фирма предлагает удобные фонари, оснащенные креплением, позволяющим установить их на руль. Процесс монтажа считается простым и не требующим использования каких-либо сложных инструментов. Предлагается три режима работы — дальний или ближний свет, а также мигающий. Фонари известной китайской фирмы работают от аккумулятора, а также оснащаются 10 диодами. В них предлагается три режима, а также дальность луча достигает 100 метров. Для изготовления корпуса применяется прочный алюминий. Фонари данной марки оснащены USB-кабель для подзарядки. Они обладают прочным и герметичным корпусом, а также оснащаются удобным креплением.
Велосезон уже не за горами, а значит, самое время вспомнить, что можно, а что нельзя делать на дороге велосипедистам. Где разрешено ездить велосипедистам? Даже самые заядлые велосипедисты подчас не знают, где им разрешено ездить. Обычно ответ звучит так: там, где безопасно и комфортно. А еще ответ зачастую зависит от «категории» велосипедиста. Источник: Агентство городских новостей «Москва» Владельца шоссейника на городскую велодорожку не загонишь, ведь ему будет крайне неприятно прыгать на тонюсеньких колесах по бордюрам на пересечениях с боковыми проездами и лавировать среди неспешных ездоков. Их излюбленная среда — проезжая часть дороги, где при достаточной спортивной подготовке вполне можно держаться в одном скоростном режиме с автомобилями. Источник: Агентство городских новостей «Москва» Поклонники горных великов скорее рванут в лес или на парковые тропинки, где смогут получить свою дозу адреналина. Но подобные фанаты все же в меньшинстве, в то время как основная масса использует педальную машину для прогулок и непродолжительных поездок по домашним или офисным делам. Источник: Агентство городских новостей «Москва» Вот им-то и надо в первую очередь заглянуть в 24-й раздел Правил дорожного движения, где сформулирована четкая иерархия разрешенных для движения мест. Ну и не забываем, что за нарушение ПДД велосипедиста могут оштрафовать. Приоритетная среда обитания велосипедиста — это специализированная инфраструктура: велодорожка, велопешеходная дорожка или отдельная полоса проезжей части.
Фонарь лучше на колесе, чем под глазом
- В Совфеде предложили обязать велосипедистов использовать светоотражатели - Российская газета
- О светоотражающей ленте
- Светоотражатели: самая дешевая страховка жизни | Пикабу
- Катафоты, виды, принцип работы и применение
- Зачем нужны светоотражатели на велосипед, их виды
- Как сделать светоотражатель своими руками -
Как сделать светоотражатель своими руками
К катафотам установленным на электроскутер "призрака пряника" отношусь ровно. Любители вечерних пробежек могут защититься от водителей электросамокатов или велосипедов, надев светоотражающие браслеты. Катафоты – это специальные светоотражающие элементы, которые устанавливаются на разных частях велосипеда. Сколько светоотражающих элементов должно быть на пешеходе, чтобы его точно было заметно?
Светоотражатели
Они выглядят, как небольшие разноцветные пластинки. Элементы нужно устанавливать на разные детали транспортного средства. В классическом варианте сами по себе не являются источником света, а только отражают попадающие лучи, рассеивая их. Такой эффект обеспечивают установленные внутри зеркала, напоминающие пирамиды или полусферы. Свет от них отражается под прямым углом на расстояние около 150 м. Современные модели катафотов оснащают светодиодами, благодаря чему они сами превращаются в источник света. Отражатели совершенно необходимы для любого велосипедиста, выезжающего на дорогу в сумерках или ночью. По ним можно определить, стоит байк или едет, в каком направлении он движется, с какой скоростью. Все это помогает другим участникам дорожного движения своевременно идентифицировать велосипедиста и отреагировать на его появление. Существенный недостаток катафотов — они практически бесполезны при сильном ливне, в тумане, в пасмурную погоду.
Решением этой проблемы становятся отражатели со светодиодами. Еще их можно заменить фонарями. Катафоты представляют собой световые отражатели Многие катафоты оснащаются светодиодами Катафоты актуальны в ночное время суток Разновидности Форма и размер катафотов для велосипеда нигде не регламентируется. Поэтому производители выпускают самые разные по конфигурации пластинки — от классических круглых, квадратных, овальных и прямоугольных до многоугольников, треугольников, стрелок, иных необычных геометрических фигур. Форма чаще всего варьируется в зависимости от того, куда устанавливается катафот. Она должна быть такой, чтобы его было удобно крепить к велосипеду. Рекомендуется выбирать катафоты, у которых края немного загнуты внутрь.
Скриншот видео. Подписаться Сотрудники УБДД проводят акцию, чтобы привлечь внимание велосипедистов к правилам безопасного движения на дорогах.
Например, они подходят для установки на корпус мотоцикла. Светоотражатели можно разделить на условные группы в зависимости от способа использования света и метода их размещения. По способу использования лучей света световозвращатели можно разделить на: К пассивным относятся стандартные, классические светоотражатели. Принцип их работы заключается в возврате светового луча. Такие светоотражатели выпускаются в нескольких цветах: белом, красном и оранжевом. К активным относятся девайсы нового поколения, которые не только отражают, но и излучают световые потоки. Такая разновидность катафотов хорошо видна при плохих погодных условиях. И шансы, что велосипед заметят в туман или во время снегопада, значительно повышаются. Светодиодные катафоты относятся к активному типу. Их принцип работы заключается в наличие в светоотражателе нескольких светодиодов, которые работают от электрического тока. Единственная сложность их использования — необходимость источника питания. Чаще всего светодиодный катафот подключают к фонарику, так как небольшой мощности батареек вполне хватит для подзарядки освещения. Еще один способ генерирования энергии во время езды — это установка динамо-машины. Это приспособление генерирует постоянный ток. Динамо-машина закрепляется на переднем колесе велосипеда. Кроме светодиодов, работающих от внешнего источника питания, существуют светоотражатели активного вида со встроенными батарейками. К ним чаще всего относятся небольшие светодиодные элементы, которые устанавливают на спицах транспорта. Это водонепроницаемые модели катафотов, которые делают максимально легкими, чтобы не ухудшать качество езды на большой скорости. Особой популярностью пользуются стильные вращающиеся световозвращатели. Доказано, что мигающий свет наиболее заметен в темное время суток. Подвижные светодиоды заключены в специальный прозрачный корпус, который не позволяет деталям велосипеда или же одежды велосипедиста попасть во вращающуюся лопасть. Светоотражатель начинает работать при запуске специального колесика. В некоторых моделях мигающий свет появляется при малейшем потоке ветра. Последним изобретением среди отражателей стала полная светодиодная подсветка всего железного коня. Она работает при помощи дистанционного управления. Такой тип катафотов может быть как проводным, так и беспроводным. Обычно светодиодная лента состоит не менее чем из 30 лампочек. В программу ленты записано несколько комбинаций, которые позволяют райдеру выбрать один из множества графических рисунков. Смотрится светодиодная подсветка эффектно, но на дороге она может послужить отвлекающим маневром и спровоцировать аварийную ситуацию. Есть несколько основных мест размещения светоотражателей на двухколеснике. К ним относятся вилка, подседельный штырь, рулевая колонка и спицы. Установка катафотов — можно ли ездить без светоотражателей По правилам дорожного движения владелец велосипеда обязан ездить со светоотражающими элементами. По закону нужно установить три стандартных световозвращателя: белый, красный и оранжевый. Порядок их установки строго прописан в ПДД. Это делается для того, чтобы автомобилист мог понять, где именно находится велосипед и в какую сторону он движется. Белый — является передним отражателем света. Он устанавлиается на переднюю вилку велосипеда или же на рулевую колонку. Задним — считается красный катафот. Его необходимо разместить под седлом или на подседельном штыре. Боковые световозвращатели размещаются на спицах велотранспорта. Цвет боковых отражателей — оранжевый. Многие велосипедисты не устанавливают этот светоотражатель, ведь не хотят утяжелять конструкцию велобайка. Но для обычной поездки в городе установка светоотражателя на спицы никак не повлияет на маневренность велосипеда. Беспокоиться о качестве езды после установки боковых светоотражателей стоит только при развитии очень большой скорости. Использование светодиодов, а также фонариков, также прописано в правилах дорожного движения. Это не обязательные элементы для велосипеда, но все же их рекомендуют использовать. Как сделать катафоты для велосипеда самостоятельно Сделать светоотражатель для велобайка можно самостоятельно. Это не потребует много усилий. Самый простой способ — использовать светоотражающие наклейки по назначению светоотражателя. Такие катафоты подойдут как дополнительный элемент к стандартным светоотражателям. Можно использовать самые различные цвета, не только повысив заметность транспорта, но и сделав интересные декоративные элементы. Но лучше всего остановиться на трех стандартных расцветках и установить их соответственно на переднюю, боковую и заднюю части велосипеда. Накопительные наклейки легко снимаются с велосипеда, что также является плюсом их использования. Также вы можете изготовить своими руками светодиодную подсветку. Для этого понадобится лента со светодиодами, крепление и источник питания. Установить ленту можно на отдельный элемент велобайка или же вдоль рамы всего транспорта. После установки обязательно нужно обработать место стыка силиконовым герметиком. При установке катафотов стоит учитывать их размер и материал, из которого они сделаны. Лучше всего приобретать крупные светоотражатели. Выбор стоит делать в пользу моделей из пластика, так как стекло легко разбить или деформировать во время езды. Старайтесь выбирать легкие модели для установки на боковые части велосипеда. Итоги Катафоты — это важные элементы велосипеда. Без них нельзя выезжать на дорогу в темное время суток, так как существует большой риск попасть в аварию. На рынке катафотов появляются все новые модели подсветки, которые будут не только отличным светоотражающим элементом, но также и станут частью дизайна велосипеда. Одной из наиболее вероятных опасностей ночью становятся случаи столкновения с неподвижными препятствиями или удара быстро едущими машинами, особенно если горе-велосипедист не позаботился об освещении на своём транспорте. Ночной велогонщик рискует стать жертвой автомобилиста, если надумает промчаться по шоссе без каких-либо опознавательных огней. Также это замечание справедливо и в случае езды по городу, так как уличные огни зачастую конкурируют с относительно слабым светом на велосипеде. Проблема аварийности на дорогах усугубляется еще нарушением закона многими велосипедистами, которые вовсе не беспокоятся об установке хотя бы минимальной защиты на свой транспорт в виде светоотражательных элементов катафотов. Зачастую производители современных велосипедов ставят катафоты только в педали, а в другие места элементы безопасности хозяин двухколесной машины должен установить сам. Для того чтобы наверняка защитить себя от вполне вероятных ночных аварий, следует, кроме обязательных светоотражателей, приобрести также дополнительно приборы освещения на велосипед. Закон о катафотах Велосипедистам, чтобы правильно обезопасить себя в ночное время, важно поставить все три основных вида светоотражателей: белого, красного и оранжевого цветов. Ставить светоотражатели следует правильно, в порядке, который привычен для всех участников движения, чтобы не перепутать зад с передом и не ввести других в заблуждение. Куда установить какой катафот, четко указано в Правилах дорожного движения. Правила дорожного движения одинаково регламентируют как автомобилистов, так и водителей велосипедов. Согласно им, и первые, и вторые обязаны иметь на своём транспортном средстве белые светоотражатели спереди, красные сзади и оранжевые по бокам. На велосипеде оранжевые боковые светоотражатели крепятся за спицы, на машине — в повторители указателей поворотов. Также в Правилах упоминается об использовании света в ночное время, но это носит, скорее, рекомендательный характер, поскольку система освещения велосипеда не слишком надежна из-за необходимости применения дополнительных батареек или немощной динамо-машины. Габаритные светоотражатели Велосипедные катафоты являются пассивными источниками света, так как в темноте они не могут излучать, а лишь отражают попадающий на них свет. Если ездить преимущественно днем, а в темноте только по необходимости, тогда достаточно оборудовать велосипед передним и задним светоотражателем. Установить их нужно правильно, как уже говорилось ранее: белый — впереди, красный — сзади. Но даже с полным комплектом катафотов нужно искать дороги, где меньше автомобилей, чтобы быть спокойным за свою безопасность. Катафоты со светодиодами Когда идет дождь, в туман и в любую другую плохую погоду катафоты работают неудовлетворительно, их практически не видно.
Его безопасность будет гарантировать внимательность и взгляд на дорогу в нужный момент и в нужном направлении, а «правило с автобусом и трамваем», это просто один из случаев, когда помеха на дороге может закрыть видимость, и когда требуется дополнительная внимательность. Гонзо транслирует очень важную именно для новичков мысль — первый и решающий фактор Вашей безопасности — адекватное, внимательное, предсказуемое поведение, умение прогнозировать ситуацию и хорошие навыки езды кстати, такое поведение на дороге не всегда соответствует ПДД, нередко обстоятельства складываются так, что, нарушая правила, Вы повышаете свою безопасность и безопасность других участников движения. Все остальное — дополнительные «ингредиенты», которые надо добавлять «по вкусу» и обстоятельствам, в рамках здравого смысла, а не бросаться в типичные крайности, типа: - «пойду-ка я в ванную в велошлеме, а вдруг чего…», - «прокачусь часок после обеда с восьмью катафотами на колесах, двумя фарами и маячками, а вдруг — солнечное затмение?