Топ-15 Скошенных Стеклянных настенных и акцентных зеркал в 2023 году. О нашем скошенном стекле Термин «скошенный» относится к стеклу, края которого вырезаны и отполированы до определенного угла и размера, чтобы придать особый элегантный вид.
Скошенные края двойных матовых стеклянных горок
Намного эффектнее и уместнее в определённых стилистических решениях выглядит скошенный и отполированный край, что и является фацетной обработкой. Ограничительное стекло рухнуло с верхнего этажа здания ЖК «Царская площадь» на севере Москвы и чуть не убило маленького ребенка. Мозаика со скошенным краем. В нашем магазине можно недорого купить мозаику скошенную по цене от 2648 руб/м². Свет может проходить через скошенные края или скосы, которые обычно создают цветовые эффекты, подобные радуге.
Мода на эксперименты: необычные бокалы для вина
Смочите бумажную салфетку средством для мытья стёкол и протрите обработанный край. Когда край станет матовым, шлифовка прошла успешно. Таким стеклом уже не получится порезать руки. Возьмите абразив с зернистостью 240, смочите водой и приступите к такой же обработке. Протрите край бумажной салфеткой , смоченной средством для мытья стёкол.
Обсудили росписи храма, заказавши князю твореную известь для обмазки стен, фаски , клей, кисти и массу всего прочего, потребного в мастерстве художественном и иконном, - ибо не только стены и своды нового храма брались расписывать они с артелью подмастерьев своих, но и создавать иконостас нового храма, с храмовою иконой Святой Троицы, с той самой. После окончания протачивания ступенек на краю шлифовальника надо сделать фаски. Так вот: настало время Обрызгать ростовщичьими мозгами Каменья мостовых и в эту грязь Втоптать ногами дикторские фаски. Источник: библиотека Максима Мошкова.
Многослойные оконные стекла используют, например, в качестве автомобильных оконных стекол или оконных стекол для зданий. Многослойные оконные стекла могут найти применение в форме плоских или изогнутых многослойных оконных стекол. В зависимости от варианта применения, может потребоваться, чтобы многослойное оконное стекло имело, по меньшей мере, одно сквозное отверстие, например, для крепления многослойного оконного стекла к устройству крепления, например, бокового окна автомобиля, или для крепления на многослойном оконном стекле навесного оборудования, например, антенны. Многослойные оконные стекла, имеющие сквозное отверстие, известны. Ниже приведены некоторые примеры известного уровня техники. US 4124367 относится к способу производства изогнутого многослойного ветрового стекла, по меньшей мере, с одним сквозным отверстием. В DE 19710824 С1 описан крепежный элемент для многослойного оконного стекла, при этом внутренний и наружный листы стекла, соответственно, снабжены разными отверстиями, при этом отверстия предназначены для крепления навесного оборудования. DE 69400415 Т2 относится к многослойному оконному стеклу со сквозным отверстием для проходящего сквозь многослойное оконное стекло винтового соединения. В DE 102006056501 А1 описано многослойное оконное стекло со сквозным отверстием, в которое может быть вставлено крепежное устройство для таких объектов, как антенны. В JP Н07-186023 А описан инструмент для скашивания кромки отверстия в ламинированном стекле, образованном двумя листами стекла и расположенной между ними пленкой из поливинилбутираля, для автомобиля, при этом верхнюю и нижнюю кромку каждого листа стекла делают скошенной. Зазор, остающийся между двумя листами стекла, заполняют, например, пленкой из PVB. В US 4124367 А описан способ производства ламинированного изогнутого многослойного стекла с отверстием вблизи края для стеклоочистителя, в соответствии с которым два изогнутых листа стекла и находящуюся между ними полимерную пленку, в каждом из которых имеется отверстие, располагают так, чтобы отверстия совпадали, и ламинируют полученный блок. Для создания сквозного отверстия в многослойном оконном стекле в листах многослойного оконного стекла сверлят отверстия, при этом отверстия часто нужно размещать относительно близко к краю. Вследствие этого листы стекла и производимое из них многослойное оконное стекло становятся хрупкими, в частности, в области отверстий. В итоге в процессе производства многослойного оконного стекла со сквозным отверстием раскалывается и становится негодной большая часть стекол. В частности, когда листы для изогнутого оконного стекла изгибают в печи, велика процентная доля расколотых стекол. Естественно, особенно в рамках промышленного производства, а также с экономической и экологической точки зрения, это очень неудовлетворительно. Во время использования, когда в сквозных отверстиях обычно установлены устройства, многослойные оконные стекла, в частности, в области сквозного отверстия, подвергаются повышенным нагрузкам, что также может вызывать трещины и надломы. Часто и монтаж устройств, таких как устройства крепления, на или в сквозных отверстиях недостаточно прост, что может вести к временным потерям. В основе изобретения лежит задача устранения или, по меньшей мере, смягчения описанных выше недостатков известного уровня техники. В частности, в основе изобретения лежит задача обеспечения многослойного оконного стекла со сквозными отверстиями, которое, по сравнению с обычными многослойными оконными стеклами со сквозными отверстиями, более прочно в отношении раскалывания и образования трещин, и при производстве которого уменьшена процентная доля расколотых листов стекла или многослойных оконных стекол. Листам стекла и многослойным оконным стеклам должна быть придана большая прочность. Эта задача согласно изобретению решена посредством многослойного оконного стекла по пункту 1 формулы изобретения. Другие варианты осуществления изобретения касаются способа производства соответствующего изобретению многослойного оконного стекла и его использования согласно другим независимым пунктам формулы изобретения. Предпочтительные варианты осуществления изобретения очевидны из зависимых пунктов формулы изобретения. Соответствующим изобретению способом изготовления многослойного оконного стекла может быть изготовлено многослойное оконное стекло, по меньшей мере, с одним сквозным отверстием, при производстве или монтаже которого процентная доля расколотого и, следовательно, негодного стекла по сравнению с процентной долей при производстве или монтаже обычного многослойного оконного стекла со сквозными отверстиями без скошенной кромки существенно уменьшена, в частности, на той стадии производства, когда листы стекла изгибают в печи. Соответствующее изобретению многослойное оконное стекло, вероятно, и при эксплуатации, когда на сквозном отверстии закреплено устройство, такое как крепежный элемент или навесное оборудование, обнаруживает повышенную прочность по сравнению с многослойными оконными стеклами с обычными сквозными отверстиями. Посредством выполнения скошенной кромки достигается, в целом, повышенная прочность листов стекла и производимого из них многослойного оконного стекла. Другое преимущество состоит в том, что монтаж устройства, такого как крепежный элемент, или навесного оборудования на сквозном отверстии многослойного оконного стекла упрощается. Соответственно, изобретение относится к многослойному оконному стеклу, по меньшей мере, с одним сквозным отверстием, включающему первый лист стекла, второй лист стекла и, по меньшей мере, один полимерный промежуточный слой между первым и вторым листами стекла, при этом сквозное отверстие образовано отверстием в первом листе стекла, отверстием в полимерном промежуточном слое и отверстием во втором листе стекла, при этом отверстие в первом листе стекла представляет собой отверстие со скошенной кромкой, которое имеет скошенную кромку на обеих сторонах первого листа стекла, отверстие во втором листе стекла представляет собой отверстие со скошенной кромкой, которое имеет скошенную кромку на обеих сторонах второго листа стекла. В частности, многослойное оконное стекло представляет собой ламинат, в котором первый и второй листы стекла соединены друг с другом путем ламинирования посредством, по меньшей мере, одного полимерного промежуточного слоя. Термины «отверстие» и «сквозное отверстие» в данном контексте имеют одинаковое значение и относятся к отверстию, проходящему с одной стороны имеющего отверстие компонента до другой стороны имеющего отверстие компонента. Для проведения различия с отверстием в отдельном компоненте, отверстие в многослойном оконном стекле в данном документе, если не указано иное, называется сквозным отверстием. Соответствующее изобретению многослойное оконное стекло, по меньшей мере, с одним сквозным отверстием включает или состоит из первого листа стекла, по меньшей мере, с одним отверстием, второго листа стекла, по меньшей мере, с одним отверстием и, по меньшей мере, одного полимерного промежуточного слоя, по меньшей мере, с одним отверстием, который расположен между первым и вторым листами стекла. Указанные отверстия в первом листе стекла, втором листе стекла и полимерном промежуточном слое расположены так, что в многослойном оконном стекле они лежат друг над другом и образуют сквозное отверстие в многослойном оконном стекле. Указанные отверстия в первом листе стекла, втором листе стекла и полимерном промежуточном слое, предпочтительно, расположены так, что их центры находятся на или, по существу, на центральной оси сквозного отверстия в многослойном оконном стекле. По меньшей мере, одно отверстие в первом листе стекла и, по меньшей мере, одно отверстие во втором листе стекла, которые вместе, по меньшей мере, с одним отверстием в полимерном промежуточном слое образуют сквозное отверстие, могут иметь разные размеры, однако, предпочтительно, имеют одинаковые размеры или, по существу, одинаковые размеры. Если они имеют разные размеры, то приведенные ниже величины диаметра сквозного отверстия относятся к диаметру того отверстия в листе стекла, которое меньше отверстия в другом листе стекла. Однако в некоторых случаях может быть целесообразным, чтобы отверстие, по меньшей мере, в одном полимерном промежуточном слое или полимерной пленке было больше, чем отверстия в первом и втором листах стекла.
Специально разработанная ручка из пластика и резины жизненно важна для лучшего сцепления с дорогой во время круиза на высокой скорости. Эти модные и стильные кромка скошенного стекла. Прочные колеса изготовлены из износостойких материалов, чтобы выдерживать повседневные поездки. Колеса надежны на неровных дорогах, поскольку они оснащены амортизирующей технологией, которая защищает пользователя от шатких ударов. Нескользящие колеса также повышают безопасность, поскольку их сцепление с дорогой и тротуарами снижает вероятность несчастных случаев.
Скошенный край стекла картина
Поэтому такие стадии обработки, как нарезка листов стекла, выполнение в них отверстий и снятие фасок обычно осуществляют до процесса закалки или частичной закалки. Также может идти речь об эмалированном стекле. Эмалированное стекло представляет собой, например, термически закаленное стекло, снабженное красочным слоем эмали, например, в ходе процесса закалки. Особенно предпочтительно, первый лист стекла и второй лист стекла изготовлены из частично закаленного стекла. При применении частично закаленного стекла особенно выражено указанное выше преимущество в отношении уменьшения сколов во время производства и использования. Краевое напряжение сжатия у сквозного отверстия зависит, в том числе, от толщины стекол и предварительного напряжения. Предпочтительно, краевое напряжение сжатия больше 10 МПа, более предпочтительно, больше 15 МПа.
Краевое напряжение растяжения, предпочтительно, больше 4 МПа. Поверхностное напряжение сжатия первого листа стекла и поверхностное напряжение сжатия второго листа стекла, предпочтительно, больше 20 МПа, предпочтительно, больше 30 МПа. Краевое напряжение сжатия, краевое напряжение растяжения, поверхностное напряжение сжатия определяют для многослойного оконного стекла. Краевое напряжение сжатия измеряют при помощи измерительного прибора для изменения краевого напряжения например, Шарплеса Sharples. Поверхностное напряжение сжатия измеряют при помощи измерительного прибора для изменения поверхностного напряжения сжатия. Как известно специалистам, выбор надлежащего измерительного прибора зависит от того, идет ли речь о прозрачном, тонированном, матированном или эмалированном стекле.
Например, для прозрачного многослойного оконного стекла без трафаретной печати краевое напряжение сжатия измеряют при помощи прибора Шарплеса. Речь идет об измерительном приборе на основе метода пропускания фирмы Sharples Stress Engineer Ltd. Этот прибор ориентируют под прямым углом к кромке в месте измерения. Для измерения краевого напряжения сжатия поворотный диск компенсатора поворачивают до тех пор, пока середина темной линии не достигнет кромки стекла шлифованной кромки. Угол поворота является мерой краевого напряжения сжатия. Этот измерительный прибор вместе с контактной жидкостью располагают в месте измерения.
Для такого многослойного оконного стекла, как боковое стекло автомобиля, измерение проводят в пяти надлежащих местах одно в центре и для каждой кромки. Из полученных отдельных величин рассчитывают среднее значение. Принцип измерения этим измерительным прибором может быть описан следующим образом. Во время измерения происходит оптическая модуляция поляризации лазерного луча в результате индуцированного напряжением двойного лучепреломления в стекле и посредством модулятора SCALP. Модулированное лазерное излучение рассеивается частицами стекла упругое рэлеевское рассеяние , при этом интенсивность рассеянного излучения зависит от состояния поляризации лазерного луча. Во время измерения прибор SCALP фиксирует изменения интенсивности рассеянного излучения вдоль лазерного луча.
На основании этой информации может быть вычислено абсолютное оптическое запаздывание в каждой точке вдоль лазерного луча. Напряжение рассчитывают на основании градиента оптического запаздывания. По меньшей мере, один полимерный промежуточный слой имеет, по меньшей мере, одно отверстие, которое участвует в создании, по меньшей мере, одного сквозного отверстия. По меньшей мере, один полимерный промежуточный слой, предпочтительно, представляет собой термопластичный промежуточный слой. Для создания, по меньшей мере, одного полимерного промежуточного слоя, как правило, применяют одну или несколько полимерных пленок. По меньшей мере, один полимерный промежуточный слой или полимерная пленка выполняет роль ламинирующего слоя, то есть соединяет, или ламинирует, первый лист стекла, второй лист стекла и, при необходимости, другие промежуточные слои путем склеивания.
По меньшей мере, один полимерный промежуточный слой может быть образован, например, из одной или нескольких полимерных пленок, например, 1, 2 или 3 полимерных пленок, в частности, термопластичных полимерных пленок. Такие термопластичные слои или термопластичные полимерные пленки известны специалистам и имеются в продаже. Полимерный промежуточный слой или полимерная пленка, например, пленка PVB, имеет толщину от 0,1 до 2 мм, более предпочтительно, от 0,3 до 1 мм, обычно, 0,38 мм или 0,76 мм или 0,81 мм. Величины толщины относятся, соответственно, к полимерному промежуточному слою или полимерной пленке. Полимер по меньшей мере одного полимерного промежуточного слоя или полимерной пленки содержит или представляет собой, например, поливинилбутираль PVB , этиленвинилацетат EVA , полиуретан, их сополимер, их производную или их смесь, при этом пленки PVB или образованные из PVB слои являются особенно предпочтительными. Помимо полимера, в частности, термопластичного полимера, полимерный промежуточный слой, при необходимости, может содержать обычные добавки, такие как, например, пластификатор или наполнитель.
Помимо, по меньшей мере, одного полимерного промежуточного слоя или полимерной пленки, которые нужны для ламинирования, многослойное оконное стекло, при необходимости, может включать один или несколько дополнительных полимерных слоев, которые также расположены между первым и вторым листами стекла и выполняют роль функциональных слоев, например, полимерную пленку, отражающую инфракрасное излучение, например, полистирольную пленку, которая, если нужно, имеет покрытие, например, из серебра, при этом такой слой или пленка, предпочтительно, находится между двумя указанными выше полимерными промежуточными слоями. Подразумевается, что когда такие дополнительные полимерные слои, являющиеся функциональными слоями, имеются, они также имеют, по меньшей мере, одно отверстие, предназначенное для создания сквозного отверстия.
Время загрузки данной страницы 0.
Ширина заточки зависит от толщины стекла и от требуемой величины остатка кромки. Косая заточка стекла скашивание Все стекла от 4 до 19 мм с косой заточкой имеют чистый срез кромки в качестве стандартной отделки.
Плоская полировка является опцией , если стекло с косой заточкой будет использоваться без рамы. Для закаленного стекла минимальный остаток на кромке не должен быть меньше 4 мм.
Что б Вы понимали на сколько рыба была голодная, она просто ловилась на пустые крючки. Мелкая рыбежка и...
У соседа! А торопиться это получается от адреналина, у меня тоже самое всегда. Столько рыбин срывалось из-за спешки. Вон у профессионалов все четко и спокойно, точно знают ч...
Женщина без нижнего белья побила стекла автомобилей в Ростове-на-Дону
- Мода на эксперименты: необычные бокалы для вина
- Найдите кромка скошенного стекла для безопасной и легкой поездки -
- 5. Обычная обработка кромок стекла
- Можно ли видеть сквозь скошенное стекло?
- 5. Обычная обработка кромок стекла
- Еще ответы по фразе
About products and suppliers
- Отточенный край лезвия, скошенный край стекла, картона, 5 (пять) букв - Кроссворды и сканворды
- Ответ на вопрос: Скошенный край стекла
- Скошенный край стекла 5 букв ответ
- Технологии обработки кромки стекла и зеркал
- Скошенный край стекла - сканворд 5 букв
- Скошенный край стекла, картона
Скошенный край картона, стекла
это скос стекла по всему периметру изделия. Фацет — декоративный скос на лицевой поверхности зеркала или стекла. 'Скошенный край стекла, картона': ответы и похожие вопросы из кроссвордов и сканвордов. О нашем скошенном стекле Термин «скошенный» относится к стеклу, края которого вырезаны и отполированы до определенного угла и размера, чтобы придать особый элегантный вид. В этом случае кромка стекла подвергается грубой шлифовке с целью притупления острых краев материала.
Что такое фацет на зеркале: особенности производства и преимущества граненых зеркал
Фацет — декоративный скос на лицевой поверхности зеркала или стекла. На товары данной категории действует доступная цена, поэтому Сапфировое стекло с двойным куполом для Seiko SKX007 с синим антибликовым покрытием Скошенный край можно приобрести всего за 5690 руб. Решения для определения СКОШЕННЫЙ КРАЙ СТЕКЛА, КАРТОНА для кроссвордов или сканвордов. Мозаика со скошенным краем. В нашем магазине можно недорого купить мозаику скошенную по цене от 2648 руб/м². Известны механический и химический способы обработки кромки стекла, недостатком которых является то, что они могут привести к микротрещинам в стеклянном листе, особенно на краях стекла, таким образом, снижая прочность стекла на порядок величины.
Кромки стекла — особенности
- Большой обзор iPhone 15 Pro Max. Титановый зверь и вся правда о нём
- Как отшлифовать край стекла
- Мода на эксперименты: необычные бокалы для вина
- СПОСОБ И УСТАНОВКА ДЛЯ СОЗДАНИЯ СКОСОВ НА КРАЯХ ПЛОСКОГО СТЕКЛА
Скошенный край стекла картина
Используя сайт ООО «НТА — Групп» пользователь тем самым дает согласие на применение правил сбора и использования данных, изложенных в настоящем документе. Персональные данные не раскрываются третьим лицам и не распространяются без согласия субъекта данных, за исключением случаев, требующих раскрытия данных по запросу уполномоченных государственных органов, судопроизводства. В соответствии с действующим законодательством, базы данных информации, содержащей персональные данные граждан Российской Федерации, находятся на территории Российской Федерации. Цели обработки персональных данных пользователей: - предоставление информации, продажа и отправка товаров, которые запрашивает пользователь; - составление и анализ внутренних отчетов; - рассылка новостной и рекламной информации.
Полиция задержала гражданку, женщину госпитализировали. Всего она разбила стекла у 25 автомобилей. До этого стало известно , что на Патриарших прудах Mercedes GLE 300 влетел в столб, после чего находившиеся в нем мужчины сделали селфи и скрылись. Mercedes врезался в столб, который в результате столкновения оказался перекошен. Сам автомобиль был арендован. Полиция начала проверку.
Вам больше не придется тратить кучу времени на десятки сайтов для поиска сувениров, подарков, товаров для семьи и дома, вы сможете всё приобрести в одном месте у нас. Мы любим наших покупателей, поэтому у нас всегда действует система скидок. В зависимости от суммы заказа скидка может увеличиваться. С нами легко сотрудничать - мы быстро оформляем заказ и осуществляем доставку по всей России.
Скошенная часть ребра или кромки на каком-л. ФАСКА - фаска,-и; р. Словарь нарицательных имён. Даль Ответ на вопрос: Скошенный край стекла Ответ на вопрос: Скошенный край стекла, слово состоит из 5 букв. Что такое Скошенный край стекла?
Способ притупления острых кромок стеклоизделий
На севере столицы в жилом комплексе «Царская площадь» упал фрагмент стеклянного декора, едва не задев ребенка, сообщил источник «360». Скошенный край стекла картина. Обновлено: 05.02.2024. Пожаловаться. Кромку стекла обрабатывают при производстве мебели, стеклянных витрин, перегородок, аквариумов, зеркал, прочих изделий, где их край виден, с ним контактирует мастер, продавец либо покупатель. Боросиликатного стекла обработки закаленное стекло столешницы скошенный край с CE. То есть по периметру стекла идёт такой скос, который украшает или стекло или зеркало. Мозаика со скошенным краем. В нашем магазине можно недорого купить мозаику скошенную по цене от 2648 руб/м².
В Ростове-на-Дону женщина без нижнего белья разбила стекла у 25 автомобилей
Видимо это какой-то дизайнерский полёт фантазии, который мало того, что не имел никакого логического обоснования, так ещё и наверное ухудшал обзор водителю. Шли годы, ЗиС-154 производился с 1946 по 1950 годы. Затем его сменили новые модели, а про странности лобового стекла так ничего яснее и не стало. Потом об этой дизайнерской фишке того времени и вовсе забыли. Но пришло время капнуть этот пласт истории, чтобы выяснить, кому понадобилось ставить стекло со скошенным углом.
И это абсолютно правильно. Потому что автобус городской, он останавливался на каждой остановке, и через открытую переднюю дверь, пока пассажиры заходят и выходят, водителя могло бы просто продуть зимой, если бы этой перегородки не было. Но, что же мы тут видим необычного? Оказывается, мало того, что у автобуса одно из лобовых стёкол со скошенным углом, но и внутреннее стекло самой водительской перегородки тоже в форме трапеции.
Под этим стеклом на перегородке закреплён поручень, чтобы пассажирам было удобнее забираться по высоким ступенькам. Нужно смотреть на проблему шире, с другого угла. Не секрет, что в СССР искусство заглядывания за так называемый железный занавес было возведено в абсолют. Всегда было интересно, а чего это они там в своей Америке производят?
Так у советских эффективных "манагеров" сталинизма возникло желание взять какой-нибудь американский автобус и просто его скопировать.
Об этом сообщает местное издание Kvu. Об этом сегодня, 13 апреля 13. Об 13. Снятые очевидцами фото и видео инцидента 12. Распространившуюся в сети информацию 12. Об этом сообщает издание 161.
Так прямоугольное стекло стало в виде трапеции. Вместо угла же появился лист стали.
После этих изменений стекло перестало разбиваться. Советские же конструкторы ЗиС-154 и подумать не могли, что если они ставят перегородку для водителя, то верхняя часть рамы автобуса, куда и вставлялось лобовое стекло, уже не испытывает никаких излишних напряжений, просто потому, что там нет поручня. И можно было ставить обычное стекло, не срезая ему угол. Создается устойчивое впечатление, что Пацан судит о способностях старшего поколения по себе. Сидит Пацан и думает: "Вот я не слышал ничего о начертательной геометрии и не могу понять зачем надо было стекло подрезать, так куда уж моим прадедам догадаться? Пацан говорит, что советские инженеры тупо скопировали американский автобус, Но если это так, то почему количество окошек не скопировано один в один? Окошки на отопление не влияют. А пытаясь понять идеи американских инженеров, признаёт почему-то , что эти гуру автопрома не смогли рассчитать крепёж рамки стекла на кузове. Да, дизайн автобусов "Old Look" с наклонным стеклом под "бровями" трудно объяснить, но видимо совсем невозможно заметить компоновку дверей в машине.
А дверь то в переднем свесе автобуса. И высокий пассажир входя в салон будет биться головой о наклонное стекло. Поэтому стекло и срезано, чтобы установить там стенку коридора.
В основе изобретения лежит задача устранения или, по меньшей мере, смягчения описанных выше недостатков известного уровня техники. В частности, в основе изобретения лежит задача обеспечения многослойного оконного стекла со сквозными отверстиями, которое, по сравнению с обычными многослойными оконными стеклами со сквозными отверстиями, более прочно в отношении раскалывания и образования трещин, и при производстве которого уменьшена процентная доля расколотых листов стекла или многослойных оконных стекол. Листам стекла и многослойным оконным стеклам должна быть придана большая прочность. Эта задача согласно изобретению решена посредством многослойного оконного стекла по пункту 1 формулы изобретения. Другие варианты осуществления изобретения касаются способа производства соответствующего изобретению многослойного оконного стекла и его использования согласно другим независимым пунктам формулы изобретения. Предпочтительные варианты осуществления изобретения очевидны из зависимых пунктов формулы изобретения. Соответствующим изобретению способом изготовления многослойного оконного стекла может быть изготовлено многослойное оконное стекло, по меньшей мере, с одним сквозным отверстием, при производстве или монтаже которого процентная доля расколотого и, следовательно, негодного стекла по сравнению с процентной долей при производстве или монтаже обычного многослойного оконного стекла со сквозными отверстиями без скошенной кромки существенно уменьшена, в частности, на той стадии производства, когда листы стекла изгибают в печи.
Соответствующее изобретению многослойное оконное стекло, вероятно, и при эксплуатации, когда на сквозном отверстии закреплено устройство, такое как крепежный элемент или навесное оборудование, обнаруживает повышенную прочность по сравнению с многослойными оконными стеклами с обычными сквозными отверстиями. Посредством выполнения скошенной кромки достигается, в целом, повышенная прочность листов стекла и производимого из них многослойного оконного стекла. Другое преимущество состоит в том, что монтаж устройства, такого как крепежный элемент, или навесного оборудования на сквозном отверстии многослойного оконного стекла упрощается. Соответственно, изобретение относится к многослойному оконному стеклу, по меньшей мере, с одним сквозным отверстием, включающему первый лист стекла, второй лист стекла и, по меньшей мере, один полимерный промежуточный слой между первым и вторым листами стекла, при этом сквозное отверстие образовано отверстием в первом листе стекла, отверстием в полимерном промежуточном слое и отверстием во втором листе стекла, при этом отверстие в первом листе стекла представляет собой отверстие со скошенной кромкой, которое имеет скошенную кромку на обеих сторонах первого листа стекла, отверстие во втором листе стекла представляет собой отверстие со скошенной кромкой, которое имеет скошенную кромку на обеих сторонах второго листа стекла. В частности, многослойное оконное стекло представляет собой ламинат, в котором первый и второй листы стекла соединены друг с другом путем ламинирования посредством, по меньшей мере, одного полимерного промежуточного слоя. Термины «отверстие» и «сквозное отверстие» в данном контексте имеют одинаковое значение и относятся к отверстию, проходящему с одной стороны имеющего отверстие компонента до другой стороны имеющего отверстие компонента. Для проведения различия с отверстием в отдельном компоненте, отверстие в многослойном оконном стекле в данном документе, если не указано иное, называется сквозным отверстием. Соответствующее изобретению многослойное оконное стекло, по меньшей мере, с одним сквозным отверстием включает или состоит из первого листа стекла, по меньшей мере, с одним отверстием, второго листа стекла, по меньшей мере, с одним отверстием и, по меньшей мере, одного полимерного промежуточного слоя, по меньшей мере, с одним отверстием, который расположен между первым и вторым листами стекла. Указанные отверстия в первом листе стекла, втором листе стекла и полимерном промежуточном слое расположены так, что в многослойном оконном стекле они лежат друг над другом и образуют сквозное отверстие в многослойном оконном стекле. Указанные отверстия в первом листе стекла, втором листе стекла и полимерном промежуточном слое, предпочтительно, расположены так, что их центры находятся на или, по существу, на центральной оси сквозного отверстия в многослойном оконном стекле.
По меньшей мере, одно отверстие в первом листе стекла и, по меньшей мере, одно отверстие во втором листе стекла, которые вместе, по меньшей мере, с одним отверстием в полимерном промежуточном слое образуют сквозное отверстие, могут иметь разные размеры, однако, предпочтительно, имеют одинаковые размеры или, по существу, одинаковые размеры. Если они имеют разные размеры, то приведенные ниже величины диаметра сквозного отверстия относятся к диаметру того отверстия в листе стекла, которое меньше отверстия в другом листе стекла. Однако в некоторых случаях может быть целесообразным, чтобы отверстие, по меньшей мере, в одном полимерном промежуточном слое или полимерной пленке было больше, чем отверстия в первом и втором листах стекла. Преимущество этого может заключаться в том, что во время ламинирования растекающийся материал промежуточного слоя не будет просачиваться в сквозное отверстие. Приведенные размеры, по меньшей мере, одного отверстия в полимерном промежуточном слое относятся к состоянию полимерного промежуточного слоя или полимерной пленки до ламинирования. По меньшей мере, одно сквозное отверстие, предпочтительно, является круглым. Преимущество круглого сквозного отверстия заключается в простоте выполнения и малой чувствительности к повреждению. Кроме того, большая часть предусмотренных для этого крепежных систем или навесного оборудования рассчитана на круглые сквозные отверстия. Однако в отдельных случаях, по меньшей мере, одно сквозное отверстие также может иметь иную форму, например, эллиптическую или неправильную. Подразумевается, что форма отверстий в первом и втором листах стекла и, вообще, также форма отверстия, по меньшей мере, в одном полимерном промежуточном слое обычно соответствует форме сквозного отверстия.
Следовательно, по меньшей мере, одно отверстие со скошенной кромкой в первом листе стекла, по меньшей мере, одно отверстие со скошенной кромкой во втором листе стекла и, обычно, по меньшей мере, одно отверстие, по меньшей мере, в одном полимерном промежуточном слое, предпочтительно, круглые. Предпочтительно, по меньшей мере, одно сквозное отверстие имеет диаметр в диапазоне от 5 до 100 мм, предпочтительно, от 10 до 30 мм. Если имеется два или более сквозных отверстия, они могут иметь разный или, предпочтительно, одинаковый диаметр. Подразумевается, что эти величины относятся к круглым сквозным отверстиям. Сквозные отверстия некруглой формы, предпочтительно, имеют некоторую площадь поверхности, соответствующую площади поверхности круглого сквозного отверстия с указанным выше диаметром. Диаметр и окружность сквозного отверстия не включают скошенную кромку, то есть не охватывают область скошенной кромки. Соответствующее изобретению многослойное оконное стекло отличается, в частности, тем, что отверстие в первом листе стекла и отверстие во втором листе стекла, которые вместе с отверстием, по меньшей мере, в одном полимерном промежуточном слое образуют сквозное отверстие, соответственно, являются отверстиями со скошенной кромкой. Приведенные далее величины и пояснения в отношении отверстия со скошенной кромкой вне зависимости друг от друга в равной степени распространяются на отверстие со скошенной кромкой в первом листе стекла и на отверстие со скошенной кромкой во втором листе стекла. Отверстие со скошенной кромкой представляет собой отверстие с фаской, то есть со скошенной поверхностью на краю отверстия. Выполнение фаски означает скашивание кромки.
Также могут быть употреблены такие синонимы, как снимать фаску или заваливать кромку. Фаска отверстия со скошенной кромкой находится, предпочтительно, на всей окружности отверстия.
Уникальная установка пленки под скос
На товары данной категории действует доступная цена, поэтому Сапфировое стекло с двойным куполом для Seiko SKX007 с синим антибликовым покрытием Скошенный край можно приобрести всего за 5690 руб. Ответ на вопрос кроссворда или сканворда: Скошенный край стекла, 5 букв, первая буква Ф. Найдено альтернативных определений — 11 вариантов. Свет может проходить через скошенные края или скосы, которые обычно создают цветовые эффекты, подобные радуге.