"Проблема самоподготовки породила кандидатов, которые сдают на права, просто выучив ответы и освоив маршрут автодрома. Кандидат в водители, не сдавший экзамен с 3-го раза, будет нести существенные финансовые расходы на дополнительную подготовку. В 2024 году сдать на права станет проще, но некоторым категориям автомобилистов придётся делать это принудительно. В частности, меняется алгоритм замены иностранных прав на российские, расширяется список необходимых документов и увеличивается срок повторной сдачи экзамена после трех неудачных попыток.
В России изменили правила проведения экзаменов на получение водительских прав
И он не может в этом случае проходить дополнительное обучение в ожидании своего экзамена через шесть месяцев», - сказал автоэксперт Дмитрий Попов. При этом к самим учебным заведениям также ужесточают требования. Учеников так называемых серых автошкол, которые не соответствуют требованиям ГИБДД, к экзамену не допустят. Кроме того, к сдаче экзаменов не допустят уклонистов от службы в армии, и у автолюбителей, которые уже были лишены прав, тоже такой возможности не будет.
Раньше пользовались лазейкой в законе и пересдавали, когда заканчивался срок удостоверения. Также теперь иностранные права необходимо менять на российские. Ранее новые граждане их неохотно меняли.
То есть при первоначальном обучении человек терял свой стаж. Может, он ездил на грузовой машине всю жизнь, а ему приходилось обучаться и сдавать экзамен вновь, как будто бы он никогда не ездил», - отметил Вячеслав Максимычев.
Конечно, если экзамен проводится "для благородных господ", то с такой дурью Вы не встретитесь - и элементы будете выполнять на площадке, и двояких формулировок не услышите, и инспектор может даже "поддержать": хотите - звук поворотника будет включать на телефоне, хотите - может показывать куда руль крутить во время парковки, хотите - даже может на сцепление понажимать, если услышит, что Вы сейчас заглохните на механике - любой каприз. В машине "чужих" нет, на площадку тоже никого не пускают и даже другие кандидаты не видят как выполняет элементы той же площадки экзаменуемый. По умолчанию, маршрут не будет включать никаких сложных маневров разворот на перекрестке, для сравнения, всего один...
Ну, то есть не все сдают с первого раза, а так с первого-третьего раза - вроде как не так палевно. Зимой, правда, иногда, если парковочные места давно не чистили в городе, то бывает, что площадкой пользуются все. Одни будут ездить по заранее известному маршруту минут 7 от силы 10 , а другие кандидаты - до победного Как Вы, однако, думаете, по какому признаку идет обычно деление? Обычный кандидат на экзамене у меня ассоциируется с такой картинкой: Тут уж Вы сами гадайте кто есть где... Если с инспектором начать спорить это же первая здравая мысль и приводить аргументы из ПДД не дай Бог , или регламента ученики даже его начали читать, чтоб понимать что к чему , писать жалобы - то они просто заносят кандидата в черный список, что значит, что он в этом ГИБДД не сдаст никогда.
Ты уже почти все доказал! Некоторые инспектора даже открыто гордятся тем, что могут завалить любого кандидата - могут грубо разговаривать на экзамене, напрягать обстановку всеми доступными средствами, способствуя рассеиванию внимания кандидата и даже вгоняя его в страх своим поведением. А сейчас действует еще дополнительный способ давления на кандидатов - холод. На площадку просят приходить к девяти, а первые экзаменаторы, традиционно, приходят только через пол часа последние и через час могут прийти - все это время кандидаты мерзнут, так как место не приспособлено для комфортного ожидания своей очереди. Последние кандидаты могут прождать своей очереди на морозе несколько часов...
Если посмотреть на карточки кандидатов, то они все в "пометках". При сдаче ЕГЭ детям говорят о том, что "любой цветочек на полях и Вашу работу будет проверять комиссия с особым пристрастием". Но сотрудники ГИБДД - не дети -их комиссии не проверяют, им можно классифицировать кандидатов, помечая карточку каждого и определяя судьбы этих сдающих еще до начала испытаний. Нет, Вы не подумайте, случается, что сдают и неблатные раза этак с пятого-восьмого-десятого. Эти люди после автошколы берут инструкторов и ездят-ездят-ездят хз сколько денег это все стоит, если одно занятие в среднем 1500-2000...
При этом задача инструктора сводится к тому, чтоб накачать кандидата тем, как трактуют местные сотрудники ПДД, что из регламента они игнорируют и как не дать инспектору шанса подловить себя... Хотя и для инструкторов есть риторические вопросы. В этих случаях они рассказывают кандидатам как может инспектор поставить "вилку", и кандидат, как тонкий психолог, должен во время экзамена почуять настроение инспектора... Эти супермены и супервумены к тому моменту, как они этот экзамен сдают, ездят как боженьки... И, конечно, есть неблатные, которые сами срезаются, или с помощью инспектора как Вам прикол, если инспектор сымитировал пристегивание, но не пристегнулся, например?
Обычно их экзамен длиться меньше 7 минут, а чаще минуту-две. И в то же время это же ГИБДД выпускает на дорогу водителей, которые еле держатся за руль, забывают про существование поворотников, глохнут на горках и паркуются так, что в лучшем случае он в эту парковку не встанет и поедет искать место без машин рядом, потому что 6 метров - это не 7,5, и речь там уже не про разметку, а про целостность авто "соседей", и, как следствие, на дорогах имеем то, что имеем... А инспектор, который выпустил такого кандидата не получит даже выговора, если его "выпускник" через месяц после экзамена, разобьет чье-то авто... Автошколе, кстати, тоже насрать на качество подготовки, потому что чем дольше его ученик будет сдавать экзамены, тем больше денег он принесет, беря дополнительные занятия. Я не знаю ни одной автошколы в нашей округе, которая выпускает учеников, которые в состоянии сдать экзамен самостоятельно, даже после прохождения "расширенного пакета практики" обычно это 56 часов.
Без их бумажки об окончании автошколы, документы в ГИБДД не примут, поэтому кандидаты вынуждены идти в школы, а не подбирать сразу инструктора, часто тратя время и деньги на не всегда продуктивные занятия с тем, кто попадется в автошколе...
Признаём в очередной раз, что разобраться в официальных документах непрофессионалу довольно сложно — бесчисленные отсылки к другим постановлениям и законам, пункты и подпункты, бюрократические фразочки и т. Поэтому многие, в том числе и мои коллеги, порой делают не совсем верные или поспешные выводы. Наблюдаю ошибки и сегодня в интерпретации изменений по части водительских удостоверений. Трудно быть иностранцем Так, согласно поправкам, с 1 апреля все иностранные граждане смогут пользоваться своими иностранными национальными или международными водительскими удостоверениями только в течение года с момента получения вида на жительство или гражданства России. Это нововведение затронет и граждан РФ, которые сдали на права и получили «корочки» за рубежом, а после этого вернулись в страну. Им всем необходимо получить новое российское удостоверение. Читаем дальше. Выдача национальных «корочек» РФ на основании иностранных, подтверждающих право на управление транспортом категорий «M», «A», «B» мопеды, мотоциклы и легковые автомобили , «производится только после успешной сдачи теоретического экзамена». То есть повторно учиться в автошколе и получать справку о прохождении курсов не придётся.
Однако обладателям прав категорий «С», «D», «СЕ», «DЕ» и разных к ним подкатегорий «необходимо будет предоставить документ о прохождении обучения, а также сдать теоретический и практический экзамены». Медицинское освидетельствование же до сдачи экзаменов придётся проходить всем. Так записано в разделе «Правила проведения экзаменов на право управления транспортными средствами». Но, видимо, не всякий дочитывает до конца — во всяком случае, лично я обратил внимание на просадку в информпространстве именно по следующему пункту. В переводе на общепонятный язык это означает, что для получения профессиональных прав категорий «С» или «D» «новому русскому» придётся несколько месяцев грызть гранит науки в автошколе, будь у него хоть 40-летний водительский стаж. После чего ему нужно будет сдавать экзамены, как и новичкам, — сначала выпускные в школе, затем и в ГИБДД. Сделано это явно по причине того, что у наших структур нет допуска к базам данных иностранных государств, и получить официальное подтверждение, что некий гражданин в своей стране исправно учился и законно получил права, сложно. Решили, видимо, перестраховаться. А реальных случаев, когда у водителей-иностранцев были липовые «корочки», немало. Тем не менее отправлять всех поголовно учиться по новой — на мой взгляд, избыточно.
До 1 апреля права выдавали, если документы были действительны на момент экзамена. При сдаче экзамена на категорию B и С в 17 лет водительские права выдаются сразу До поправок права выдавали только после 18 лет. Но управлять автомобилем все равно можно только совершеннолетним водителям. Теперь без него к экзамену не допустят, а права не выдадут или не поменяют. Исключение сделали для иностранных граждан, сотрудников посольств и консульств, международных организаций и их представительств и членов их семей. Тех, кого лишили прав, не допустят к экзамену Водитель, которого суд лишил водительских прав или который не получил водительское удостоверение после лишения, не сможет открыть другую категорию. Не допустят к экзамену и тех, кого лишили права заниматься деятельностью, связанной с управлением автомобилем. Такое наказание назначает суд — например, если водитель управлял машиной без водительского удостоверения и был пьян.
Регламент сдачи экзамена на права изменят с 1 апреля. Уклонистов не допустят
Студент имеет право допустить максимум 2 ошибки. За не верный ответ даются дается 5 дополнительных вопросов из блока где допущена ошибка дополнительные вопросы, на которые нужно дать ответы в течение 5 минут, во время которых гражданин не имеет права на ошибку. Практическая часть на автодроме. После успешного прохождения теоретического экзамена студент допускается на автодром. Важно пересечь специально обустроенную территорию без проблем. Главное условие для прохождения на последний этап — правильное выполнение 7 заданий на площадке, для каждой категории предусмотрены свои упражнения. Вождение по городу. Экзаменуемый под присмотром инспектора должен проехать по оживленному городу. Самые сложные этапы — это поведение на круговом движении и парковка. Инспектор должен определить не только знание ПДД, но и практические навыки. После успешной сдачи всех этапов экзамена водителю будут выданы водительские права, соответствующие категории , на которую он сдавал.
Удостоверение действительно в течение 10 лет. Но что делать, если какой-то из этапов ученик не прошел и его отправили на пересдачу? Когда могут отправить на пересдачу и сколько попыток дается Пересдача экзамена в ГАИ допускается по установленным правовым нормам. Поскольку много человек нуждаются в консультации относительно пересдачи, обсудим вопрос детально. Стоит учесть, что при подаче заявления на пересдачу, требования к студенту будут завышенными и сотрудники ГИБДД будут внимательно следить за всем процессом пересдачи. В каких случаях могут отправить на пересдачу Не примут экзамен в следующих случаях: Если в тесте допущено много ошибок. Если на автодроме вы не уложились в установленное время 10 минут на сдачу площадки 30 секунд на начало движения, после готовности кандидата в водители или не выполнили задания. Если при вождении по городу ученик создал помеху на дороге и не пропустил ТС, имеющее преимущество, выехал на встречную полосу, не выполнил требования знаков, не пропустил пешехода или создал ему помеху, проехал на запрещающий сигнал светофора, не выполнил задание экзаменатора и т. Эти ошибки относятся к классу самых серьезных, за них начисляют до 5 штрафных баллов.
А водителям с иностранными правами придется проходить полноценное обучение в российских автошколах и сдавать экзамены в ГИБДД, чтобы получить российские права. Обмена прав, как такового, больше не будет. Все это начнется с 1 апреля, когда вступят в силу сразу два документа: постановление правительства, утверждающее правила приема экзамена на права, и соответствующий регламент МВД. Для них предусмотрено увеличение количества штрафных баллов, которые они получат в ходе практического экзамена. Вместо 5 баллов теперь им можно будет набрать 7. То есть, появилась возможность для совершения еще одной мелкой ошибки. Кроме того, увеличены габариты такого упражнения, как разворот в ограниченном пространстве. С 1 апреля кандидаты в водители будут разворачиваться не в пятиметровом коридоре, а в семиметровом. Автомобиль среднего класса просто не помещался в пятиметровый коридор. Помните горку, на которой надо было остановиться и снова тронуться, не допустив отката назад? А потом остановиться на спуске и снова тронуться. Так вот с 1 апреля потребуется показать только свое умение трогаться в горку. Остановка на спуске ушла в небытие. Для мотоциклистов вместо заезда задним ходом в гараж появится упражнение "Габаритная доска".
Промежуток между попытками сдачи теории Если водитель не сдал теоретическую часть экзамена на права с третьей попытки, повторную попытку можно пройти только через месяц после прошлой. Кроме того, максимальный срок для повторной попытки не должен превышать 3 месяца. До 2021 года минимальные и максимальные промежутки между попытками не были прописаны в правилах, но в настоящее время они предусмотрены. Единый этап сдачи вождения в 2023 году В 2023 году процесс сдачи практики на права проходит в едином этапе в реальных дорожных условиях. Это значит, что вождение на площадке и в городе перестали считаться отдельными этапами, и водитель должен проходить все элементы экзамена в едином формате на городских улицах.
Здесь у кандидатов в водители присутствует некоторая доля волнения. И потом — ориентироваться немного сложнее». До 1 апреля это был перечень минимум трех маршрутов для каждой категории, который был заранее определен. Инструктора накатывали кандидатов в водители по определенным маршрутам.
Сколько стоит пересдача экзамена
- Правила с 1 апреля: что нужно знать об обмене водительских прав и экзаменах в ГИБДД
- Сколько стоит пересдача в ГАИ 2023
- Новые правила сдачи на права с 1 апреля 2024 в России: изменения — 28.03.2024 — Статьи на РЕН ТВ
- Популярное
В РФ в 2023 году только 11% кандидатов сдали экзамен по вождению с первого раза
Важно понимать, что после 6 месяцев неудачных попыток сдать на права, студент должен будет вновь полностью пересдать экзамен в ГАИ (и теорию, и практику). Может ли сдача экзамена на права превратиться в бесконечный марафон? Рассказываем, сколько раз можно пересдавать на права по закону и какая попытка будет последней. Сдача на права становится нереальной. Если сдавать можно будет только через 6 месяцев, то каждый раз придется сдавать теорию, и каждые 2 попытки — оформление медсправки. Увеличен срок, по истечении которого кандидаты, не сдавшие теоретический или практический экзамен с третьей и последующих попыток, допускаются к повторному экзамену.
«Завалили» или «не повезло»? С первого раза на права сдает лишь 1 из 10 оренбуржцев
Изменения затрагивают тех, кто сдает на права впервые или открывает новые категории, а также людей с иностранными водительскими удостоверениями. В статье разбираемся подробнее, что важно знать будущему водителю. Сдвигаются сроки для пересдачи экзаменов в ГИБДД Это касается тех курсантов, которые не смогли успешно сдать вождение после трех попыток. Если будущий автомобилист не сдал теорию и вождение три раза, прийти на следующую пересдачу он сможет уже не ранее, чем через 6 месяцев и не позднее 9 месяцев со дня предыдущего экзамена. Напомним, что до 1 апреля 2024 года теорию в четвертый раз сдавали через 7—30 дней, а вождение — через 7—60 дней. Теперь ждать минимум полгода.
Раньше неудачной считалась попытка практической части с 5 штрафными баллами, теперь — 7. То есть можно набрать 5 или 6 баллов — и экзамен все равно будет сдан. Учеников «серых» автошкол не допустят к экзаменам Граждане, которые воспользовались услугами таких автошкол могут остаться не допущенными к экзаменам на права в ГИБДД.
Она может быть просрочена, если вы долго пересдавали экзамен.
В таком случае нужно заново пройти медицинскую комиссию. Госпошлина За пересдачу не предусмотрена никакая госпошлина. Со стороны государства эта процедура бесплатная. Госпошлина есть только за выдачу водительского удостоверения уже после успешного прохождения обоих этапов экзамена.
Существует два варианта оплаты: офлайн, например в отделении Сбербанка, или онлайн через Госуслуги. При офлайн оплате нужно будет заплатить полную стоимость — 2000 рублей. Несмотря на то, что за пересдачу не установлена госпошлина, это процедура не всегда полностью бесплатная. Автошкола может брать оплату за использование учебного автомобиля на экзамене.
Как правило, установлено определенное количество пересдач, на которые учебный автомобиль не нужно оплачивать, так как это уже включено в стоимость обучения. Правила пересдачи внутренних экзаменов в автошколе Помимо экзамена в ГИБДД, кандидаты в водители проходят внутренний экзамен в автошколе, который тоже можно не сдать с первого раза. Внутренний экзамен нужен для определения неподготовленных учеников и симуляции настоящего, для снижения стресса перед сдачей в ГИБДД. Правилами не установлены четкие условия внутренних этапов.
Порядок проведения и критерии для оценивания результата определяются автошколой. Зачастую задания усложняют, чтобы повысить вероятность того, что официальный экзамен будет сдан с 1 раза. Также, несмотря на исключение автодрома в качестве отдельного испытания, автошколы оставляют его для проверки учеников перед началом обучения в городе.
Мы уже писали об экзаменационных билетах на ВУ и разбирали каверзные ситуации в этой статье.
Год не срок или лучше не тянуть Если вы вошли в категорию водителей, которых обязали к переэкзаменовке на получение прав, у вас будет ровно год, чтобы переучиться и оформить российские права. То есть, до 1 апреля 2025 года. У российских граждан, которые получили иностранные и международные ВУ до дня вступления в силу изменение федерального закона, и въехали в Россию после того как заработали эти изменение, тоже будет год на замену прав, начиная со дня въезда в Россию. А если не сдам?
Что вас ждет, если вы так и не дойдете до экзамена или хуже — провалите его? По словам юристов, если водитель предъявит права иностранные национальные или международные инспектору ГИБДД, когда отведенный на замену срок истек, это будет означать, что водитель управляет ТС вообще без прав. Если это произойдет, то водителю будет грозить штраф согласно ч. Однако, есть ситуации, когда водителю, у которого нет российских прав грозят куда более серьезные штрафы: — если водитель сядет за руль пьяным, но не совершит серьезных ДТП, или покинет место ДТП, то его оформляют по ч.
До 1 апреля 2024 года пересдачи назначаются через 1 - 3 месяца от момента предшествующей попытки. С 1 апреля пересдачи будут назначаться через 6 - 9 месяцев. То есть, если кандидат в водители трижды не сдаст практику, то следующая пересдача будет назначена не раньше, чем через полгода. И это очень серьезное увеличение сроков. Естественно, за полгода истечет срок, в течение которого действуют результаты теории, то есть на 4-ой и последующих попытках нужно будет одновременно сдавать и теорию, и практику. Кроме того, не вполне понятно, для чего потребовалось такое увеличение сроков. Если у Вас есть мысли по этому поводу, напишите их в комментариях к данной статье.
Ведь за 6 месяцев между пересдачами любой кандидат в водители просто забудет то, чему его учили в автошколе. Да и практические навыки лучше не станут. То есть получается, что для успешной пересдачи экзамена придется проходить дополнительное обучение. Либо просто сдавать "на авось" по одному разу в полгода. Упражнение "колейная доска" на автодроме 13. Практический экзамен на право управления транспортными средствами категорий "A" и "M" и подкатегорий "A1" и "B1" проводится на автодромах, автоматизированных автодромах и закрытых площадках, требования к которым предусмотрены приложением N 1 к настоящим Правилам.
С 1 апреля в России изменятся правила получения водительских прав
Подробнее об этом написали в нашем блоге. Ещё одно упрощение касается упражнения «разворот в ограниченном пространстве». Коридор для маневра расширили с 5 до 7 метров. Автомобиль среднего класса просто не помещался в пятиметровый коридор. Мотоциклистов проверят на безопасность Желающих получить права категории «А», «М», «М1» освободили от заезда задним ходом в гараж. Вместо этого упражнения появилось новое а вернее хорошо забытое старое, выполняющееся до 2016 года — «колейная доска». На нем будущий мотоциклист должен проявить мастерство удержания мотоцикла в движении по прямой линии.
Такие же правила действуют и при замене водительского удостоверения. Кроме того, водители с иностранными правами будут обязаны проходить обучение и сдавать экзамен в ГИБДД, чтобы получить российские права. Начиная с 1 апреля 2024 года, на замену документов будет отводиться 12 месяцев — по истечении этого срока гражданин сможет управлять авто на территории РФ. При этом нововведение не затронет водителей с белорусскими правами: менять их не придется.
Уклонистов не допустят к экзамену на права С 1 апреля к сдаче водительского экзамена не допустят тех, кто не явился в военкомат по повестке. Тестирование также нельзя будет пройти, если истек срок действия паспорта или медицинской справки. От экзамена отстранят и граждан, у которых еще не закончился срок лишения прав за езду в нетрезвом виде. Теперь они смогут сдать зачет только по истечению срока наказания. Изменения в практическом экзамене Кроме того, "Коммерсант" пишет, что с 1 апреля при сдаче экзамена на вождение в городе можно будет получить до семи штрафных баллов. Ранее допускалось получить менее пяти. Кроме того, будут увеличены габариты для выполнения разворота в ограниченном пространстве. По новым правилам они составят семь метров вместо пяти.
Поэтому выпускникам автошкол приходится показывать все свои навыки в условиях реального дорожного движения. Также он объяснил, что свою роль сыграл негативный информационный фон: в первые 10 дней после введения новых правил число лиц, сдавших теоретический экзамен, снизилось вдвое — однако этот экзамен никак не изменился. Сейчас статистика возвращается к привычным показателям, поэтому Гиляков предположил, что и по практическому экзамену показатели вернутся на прежний уровень. Кстати, в прошлом году кандидатам в водители в России тоже реже удавалось сдавать на права с первой попытки.
Раньше разрешалось набрать максимум пять штрафных баллов, теперь семь. Еще одна важная уступка будущим водителям: новые условия для разворота в ограниченном пространстве. Раньше давали 5 метров, теперь 7. Но значит ли это, что сдавать станет проще? Макар Нагих, инструктор: «Если раньше до третьей попытки у тебя был всего лишь месяц, и ты там: ну, ладно, подожду. То сейчас появляется психологическое давление: будешь ждать полгода, снова придется пересдавать теоретическую часть». Поправки должны помочь избавиться от серых автошкол. Сколько в стране школ, где площадка существует только на бумаге?
Учение или мучение? Что о новых правилах сдачи экзамена на права думают в автошколах?
Какие изменения в сдаче экзамена на права вступили в силу в России. Сколько сдают на права со второго раза? Сколько раз можно сдавать экзамен в ГИБДД. С 2021 года количество попыток пересдачи экзамена в ГИБДД не ограничено. В частности, меняется алгоритм замены иностранных прав на российские, расширяется список необходимых документов и увеличивается срок повторной сдачи экзамена после трех неудачных попыток. Прежде всего, в 1097-е постановление правительства РФ вступят поправки, согласно которым после трех неудачных попыток продолжить сдачу экзаменов можно будет только через шесть месяцев. Если кандидат не сдал один из экзаменов с третьей попытки, следующая возможность у него будет минимум через полгода и не позднее чем через девять месяцев после последней неудачной попытки.
Популярное
- Курсы валюты:
- Telegram: Contact @gosuslugi
- Как пересдать экзамен в ГИБДД в любом городе: рекомендации по срокам и способам
- С 1 апреля в России изменятся правила получения водительских прав
- Сколько раз можно пересдавать вождение в ГИБДД
«Завалили» или «не повезло»? С первого раза на права сдает лишь 1 из 10 оренбуржцев
И это очень серьезное увеличение сроков! Естественно, за полгода истечет срок, в течение которого действуют результаты теории, и экзамен, по сути, обнулится. Кандидату придется снова сдавать и теорию, и практику. С 1 апреля расширился перечень оснований для отказа в допуске к экзаменам на получение водительского удостоверения. Каких категорий граждан это коснется, читайте в нашем блоге. Поделитесь с друзьями.
На мой взгляд, такая «поблажка» действительно может помочь при сдаче городского экзамена причём без ущерба безопасности на дорогах , ведь зачастую будущие водители сначала допускают мелкие промахи, затем мобилизуются, собираются с силами и успешно сдают тест.
Хотя можно было бы и ещё добавить — когда кандидаты сдавали два практических экзамена на площадке и в городе , то суммарно допускалось набрать 10 «штрафов». При этом сдача или несдача экзамена так и остаётся в зависимости от настроения и квалификации инспектора ГИБДД. Изменяются для кандидатов в водители c этого дня и сроки для пересдачи экзаменов — касается тех, кто не смог успешно сдать вождение с трёх попыток. До 1 апреля прийти на следующую пересдачу кандидаты могли не раньше чем через месяц и не позже чем через 3 месяца; теперь же — не ранее чем через 6—9 месяцев. Как объясняли в ГИБДД при обсуждении изменений, водители нередко использовали пересдачи как возможность «потренироваться». Тем не менее стоит учитывать, что за такой длительный срок всякие навыки вождения, полученные в автошколе, могут забыться напрочь. И надо будет заново проходить курс недешёвый практических занятий.
К тому же автоматически «сгорит» и результат теоретического экзамена действует 6 месяцев ; то есть потребуется пересдача. Много ли желающих останется? Стоит ли ожидать увеличения тех, кто попытается «договориться»? Увы, такие сигналы с мест уже поступают. Можно предположить, что 7 из 8 автошкол учат плохо — это из 7,2 тыс. Тогда, судя по всему, надо остальные закрыть за полный непрофессионализм? Тем не менее я думаю, что проблемы имеются как у самих автошкол, так и в системе приёмки экзаменов в ГИБДД.
За последние годы это уже третья как минимум серьёзная реформа системы организации экзаменов на получение водительского удостоверения — в 2014 году кардинально изменили всю систему автообразования, в 2021-м — объединили площадку и город вместо трех этапов экзамена стало два. При этом количество курсантов, которые успешно сдают экзамены, сократилось в два раза — 10 лет назад новые права получали 2,2 млн человек, в 2023 году — 1,3 млн. Партнёр аналитического агентства «Автостат» Игорь Моржаретто Источники.
В июле 2018 года я снова сдаю теорию, потому что прежняя «просрочилась». На «дворики» попадаю в сентябре. До конца того года меня никуда не пригласили. В феврале этого года я вот уже в третий раз сдала теорию, «дворики» — нет. Потом был июнь, где я снова не сдала. Основная проблема в организации записи.
В моей автошколе записывают много учеников из других автошкол, а своих наоборот — реже, по вторичному признаку. Ведь тех, кто приходят, оплачивают экзамен, автошколе просто финансово выгодней ставить первыми в очередь. Я тоже записывалась на сдачу от других автошкол. Они берут от тысячи до четырех тысяч рублей за запись, но чека или квитанции не дают. В моей автошколе запись на пересдачу оформляли как дополнительные занятия с инструктором плюс оплата бензина. Сдавать сложно, особенно зимой. Стоишь на улице, а пока очередь доходит, то уже не до экзамена — все задубело и задеревенело. Не то, что педали, ног не чувствуешь. В туалет тоже пойти страшно — вдруг начнут без тебя или очередь пропустишь. Все словно создано для того, чтобы вгонять в стресс.
Тема взяток для меня непонятна. Их, видимо, не берут. Я сдаю сама и не знаю о таких вариантах. Поэтому и хочется, чтобы процедура записи на экзамен была урегулирована, не было этого бесконечного ожидания, чтобы был определенный алгоритм. Если человек имеет право в течение месяца пойти на пересдачу, чтобы он мог воспользоваться этим правом. И автошкола, если взяла на себя ответственность за обучение, предоставляла возможность попасть на сдачу. Потому что если ходить регулярно на экзамены, то больше шансов сдать. А если полгода перерыв, то все навыки утрачиваются. Уже хочется завершить эту давно начавшую историю и получить права. На условиях анонимности своей точкой зрения по поводу происходящего поделились представители саратовских автошкол.
На каждую школу выделяется определенное количество дат в месяц. Иногда количество дней не соответствует числу выпускников. Бывает выпуск большой, а экзаменов всего пять в месяц. На каждый экзамен идет 30 человек. Из них 12 на теорию, 12 на «город». Раньше все три этапа экзамена сдавались в один день, а сейчас они разделены — человек идет на теорию, а если он ее сдает, то на «дворики» он идет на следующий день. Если он их сдал, то «город» — в следующий раз. А набор большой, выпуск большой, и экзаменационных часов на всех не хватает. Автошкола отдает приоритет новичкам, которые только отучились и должны пойти на экзамен. А если не сдал, то упустил шанс, и значит придется подождать.
Как распределяют даты? За год выпускается 500 человек, а экзаменов — пять в месяц. На каждый может прийти 30 человек. И как их всех распределить? Ведь пройти могут только 150 человек в месяц, а это очень мало. На каждый этап дается три попытки. Если человек не сдал, то он отстраняется на месяц. Если человек пятого числа не сдал, а в следующем месяце, бывает, экзамен только до четвертого числа. И он не попадает. Тогда только через 2 месяца.
И еще через полгода теория «сгорает», нужно сдавать заново. Но если бы было побольше экзаменационных часов, то мы бы ставили их чаще, не было бы такого. В этом году очередь начала накапливаться с зимы во всех автошколах. Кто-то из учеников считает, что их не ставят специально, ходят из школы в школу. А все из-за снегопадов. Когда ставили на экзамен по 30 человек, они приходили сдавать, а им говорили — «Экзамен отменен из-за снегопада. Пусть идут на следующий». А как на следующий, если там другие 30 человек? Желающих сдавать много, а дат на всех не хватает. Многие ученики обвиняют автошколы в своем волнении и в своих ошибках.
А мы здесь причем? Это же госэкзамен, его принимают госслужащие. Мы принимаем внутренние экзамены. Ведь прежде чем направить ученика в РЭО, его тестируют в школе, чтобы он шел подготовленным. Бывает, ходят, ходят, и даже внутренний не могут сдать. И родители приходят и ругаются. Есть такие, кто просто не хочет учиться, и те, кому вообще нельзя за руль. Ноги отдельно, голова отдельно. Они тоже не могут сдать, они не видят ни пешеходов, ни светофоров, но они продолжают упорно ходить и проситься на пересдачу. Все хотят за руль.
И если на внутренних экзаменах они не справляются, то и там не справятся. Многие сами обращаются за дополнительными занятиями, потому что хотят подготовиться лучше. Ведь, чтобы сдать ЕГЭ, дети готовятся круглый год, ходят к репетитору. Если не сдают, то пересдача через год. И его назначает государство, а не школа.
Переходим к пересдаче.
Особенности экзаменационной сессии Как и к чему нужно будет готовиться? При подготовке к теоретической части экзамена стоит освежить в памяти ПДД и разобрать сложные и неоднозначные ситуации в билетах. Мы уже писали об экзаменационных билетах на ВУ и разбирали каверзные ситуации в этой статье. Год не срок или лучше не тянуть Если вы вошли в категорию водителей, которых обязали к переэкзаменовке на получение прав, у вас будет ровно год, чтобы переучиться и оформить российские права. То есть, до 1 апреля 2025 года. У российских граждан, которые получили иностранные и международные ВУ до дня вступления в силу изменение федерального закона, и въехали в Россию после того как заработали эти изменение, тоже будет год на замену прав, начиная со дня въезда в Россию.
А если не сдам? Что вас ждет, если вы так и не дойдете до экзамена или хуже — провалите его?
Не сдал вождение по городу 3 раза: что делать?
- Когда могут отправить на пересдачу и сколько попыток дается
- В России ужесточат правила получения прав. Что изменится?
- Правила с 1 апреля: что нужно знать об обмене водительских прав и экзаменах в ГИБДД
- Регламент сдачи экзамена на права изменят с 1 апреля. Уклонистов не допустят
Массовая пересдача на права в 2024 году: кого коснется, а кого нет
поправки, согласно которым после трех неудачных попыток продолжить сдачу экзаменов можно будет только через шесть месяцев. Подписано Постановление Правительства, которым вносятся изменения в правила сдачи экзаменов и выдачи водительских прав с 1 апреля 2024 года. Кандидатам в водители будет проще сдать практический экзамен на права.
Массовая пересдача на права в 2024 году: кого коснется, а кого нет
МВД вносит несколько важных поправок — правила сдачи экзаменов на права планируется существенно изменить. В их случае сдать экзамен на права можно будет только в том случае, если срок наказания по административному правонарушению истечёт. С 1 апреля при провале трех экзаменов на права пересдачи придется ждать полгода. Как следствие, сдача экзамена станет более нервной, особенно во время третьей попытки, когда над кандидатом нависает риск остаться без прав еще на полгода как минимум.
С 2023 года могут поменяться правила экзаменов в ГИБДД: обзор изменений
Более 200 тыс. кандидатов в водители сдали экзамен и получили права с первого раза в 2022 году — это 18% от общего количества впервые обучавшихся в автошколе, передаёт ТАСС. Для желающих заменить иностранные права на российские придется сдавать теорию, если они собираются управлять мотоциклами, легковыми машинами, мопедами, скутерами и легкими квадроциклами. Важно понимать, что после 6 месяцев неудачных попыток сдать на права, студент должен будет вновь полностью пересдать экзамен в ГАИ (и теорию, и практику).