В начале сентября на выставке "Comtrans-2023" ГАЗ планирует представить полноприводную модификацию "Соболя NN". Военно-промышленная компания (ВПК) представила на форуме «Армия-2021» полноприводный военный «Соболь NN».
Содержание
- Рекомендуемые комментарии
- ГАЗ показал в Москве новый «Соболь NN 4×4»
- Вступай в наши группы и добавляй нас в друзья :)
- На Comtrans'23 показали полноприводный «Соболь NN 4x4»
- Фотогалерея
- Новой «Волгой» может стать Changan?
Это совершенно новый полноприводный Соболь NN. Товарную машину впервые показали вживую
Aito M9 могут представить уже 12 сентября В Китае заметили товарные внедорожники Huawei Aito M9 — две такие машины транспортировали по дороге на автовозе. Одна была полностью укрыта, а вот вторая, сверху, была без какой-либо защиты от посторонних глаз, что и позволило идентифицировать автомобиль. У электрической версии внедорожника Mercedes-Benz G-Klasse появится «младший братик» На выставке IAA Mobility в 2021 году марка Mercedes-Benz представила концепт EQG, которому суждено было стать «предвестником» полностью электрического Gelandewagen, который встанет на конвейер в следующем году.
Управление «раздаткой» — электронное, прежние рычаги ушли в историю.
Оба межколесных дифференциала снабжены блокировками. Дополнительно автомобиль оснащается фронтальной силовой защитой радиатора и задним буксирным устройством с двумя проушинами для крепления троса.
Хотя система полного привода добавляет машине порядка 200 кг. Готовится и бензиновая модификация, с двигателем УМЗ 3. Но степень форсировки его печальна, с трёх литров объёма снимают всего 120 лс и 220 ньютонов. Ограничением отдачи выступает нижневальность.
Сама же система полного привода будет «жестко подключаемой» через короткий карданный вал. Что касается мотора, то на сегодня производитель рассматривает два варианта, которые будут предлагаться одновременно: турбодизельный 2. Важно отметить, что обе силовых установки отвечают стандарту «Евро-5». При этом в отличие от российского более мощный китайский агрегат оснащается впрыском Bosch common rail и ЭБУ Continental — компонентами, которые уже не поставляются ГАЗу. Тем не менее, в компании говорят, что пока располагают некоторым их запасом.
«Соболь NN 4х4» на выставке COMTRANS-2023
сообщили Авто на. Полноприводный «Соболь NN» нового поколения, первые фотографии которого попали в Сеть еще в июне, теперь представлен официально. 8: Газ Соболь Nn Примерил Новый Двигатель 2 5 И Получит Полный Привод, Новости С Колёс №2571. Полноприводный «Соболь» очень нишевый, узкоспециализированный, и в этом весь его жир.
Преимущества
- Полноприводный «Соболь NN» появится в конце 2023 года
- Новый Соболь бизнес технические характеристики
- В России представили полноприводный конкурент «буханки» | Новости авто | Известия | 19.03.2024
- Подбор з/ч для ТО
Это совершенно новый полноприводный Соболь NN. Товарную машину впервые показали вживую
Полноприводный Соболь NN с независимой передней подвеской и новой раздаткой стал одной из новинок. В Сети появились снимки нового ГАЗель Соболь NN 4×4 с системой полного привода. Горьковский автозавод ведет опытно-промышленное производство новых полноприводных вэнов — Соболь NN 4WD, об этом сообщает телеграм-канал «Автопоток».
Новый Соболь бизнес в попытке догнать рынок
С полноприводным «Соболем» доступны любые маршруты – уверен наш подписчик Владислав Кочетков. На современном Горьковском автозаводе ведется опытно-промышленное производство передовых полноприводных вэнов под маркой Соболь NN 4WD, как передает. Появилась официальная информация о возрождении "Волги": обещана немецкая платформа. ГАЗ представил полноприводный фургон Соболь NN 4х4 2023—2024 модельного года.
ГАЗ наладит выпуск внедорожного «Соболь NN» до конца года
На принадлежность к новому поколению указывает кабинный модуль от «Газели Next», причем оформление передней части пикапа от «прародителя» отличается лишь пластиковой маской и силовой бампер с лебедкой, а вот микроавтобус щеголяет оригинальным оформлением всей передней части, включая оптику. Но в отличие от «Газели» задние боковые двери не сдвижные, а распашные — так дешевле и ресурснее. Оба автомобиля — в шестиместном исполнении, а кузов пикапа рассчитан на транспортировку 800 кг груза. Любопытно, что оба концепта построены на шасси прежнего «Соболя» в полноприводном исполнении.
Автомобиль сочетает в себе повышенную проходимость с «легковой» управляемостью, а короткая база обеспечивает отличную маневренность. Чтобы сделать версию 4х4, базовый «Соболь NN» пришлось серьезно доработать. Полноприводная модификация получила совершенно новую раздаточную коробку и оригинальный передний модуль, который представляет из себя подрамник с рулевой рейкой, редуктором и независимой пружинной подвеской.
Например, он может быть оборудован как кабинет медицинской диагностики или работать в линейной службе скорой помощи. Варианты исполнения включают трёх и семиместные модели, стандартный 3,6 м и удлинённый до 5 м кузов, объём самого длинного фургона достигает 20 м3. Композитный кузов образует единое пространство с кабиной. Таким образом разработчики не только сэкономили место, но и повысили функционал фургона, предоставив доступ в кузов из кабины. В фургоне есть всё необходимое для работы: освещение, отопление, кондиционер и вытяжная вентиляция, бортовой ввод электросети. В задней части фургона есть место для установки подъёмника. С нетерпением ждём продолжения истории Соболя-Некст, следите за новостями!
Под капотом тут 2,5-литровый 150-сильный турбодизель ГАЗ, соединённый с 6-ступенчатой механической коробкой передач. На выставке представили вариант машины со сдвижным тентом, экспедиционным багажником и лебёдкой.
Рекомендуемые комментарии
- Автозавод ГАЗ готовится представить новейший полноприводный «Соболь»
- Комментарии
- Видео «ГАЗ Соболь 4х4: от конвейера до бездорожья»
- «Соболь NN 4×4» второго поколения появится в декабре 2023 года
- Telegram: Contact @gaz_automobiles
- Новый Соболь НН 4WD — РИФ на DRIVE2
ГАЗ Соболь NN 4×4 нового поколения снова попал в объективы камер
Пока никакой достоверной информации о сроках начала выпуска Соболя NN 4x4 и ценах нет.
Для сравнения, японский конкурент модели Toyota Alphard в длину будет немного компактнее: длина 4 915 мм при колесной базе 3000 мм. Новый минивэн в китайских автосалонах можно будет пробрести как с ДВС, так и с гибридной трансмиссией. Традиционная модификация получает 1,5-литровый 190-сильный мотор. Также этому варианту достаётся батарея от Sunwoda, чьи характеристики пока держатся в секрете.
Утверждается, что этот узел был разработан специально для новинки — он располагает планетарным понижающим редуктором, а управление раздаткой выведено на «шайбу»-регулятор на центральной консоли фургона. Создатели уверяют, что отказ от механических рычагов повысит уровень акустического комфорта в салоне. Она выполнена по независимой схеме со ШРУСами и базируется на подрамнике. Обещаны улучшенная управляемость и плавность хода.
Раскачка гуманная, реакции своевременные, энергоёмкости хватает с таким запасом, что ты очень скоро забываешь о торможении перед рытвинами. Приятный, надо сказать, навык. Главное, не забыть «переключиться», когда вернёшься назад во что-нибудь легковое и с панорамной крышей. Воспламеняющий сжатием На дорогах общего пользования дизель Cummins не сказать, чтоб сильно впечатлил и расслабил: рабочий диапазон узенький — диапазон вибраций мотора гораздо шире. Только, вроде, начал разгон — и снова переключать. Секунды не прошло — ещё на одну вверх. За пределами дорог общего пользования как-то попроще: хватает первых трёх передач, а иногда и одной — понижающей. Не запутаешься. Что до понижения и блокировки, то тут старая школа — без этих вот шайб и автоматики: передок подключается жёстко — тем самым массажёром лучезапястного сустава системы «рычаг раздатки», при необходимости можно заблокировать задний дифференциал а вот тут уже кнопка.
Новый полноприводный «Соболь NN» рассекретили перед премьерой 5 сентября
В ближайшие недели планируется запуск серийного производства, при этом все машины будут сделаны без использования временных методов сборки. После завершения этапа отладки и настройки производства объявят официальный старт продаж. В процессе подготовки к массовому производству полноприводного вэна Соболь NN 4WD проводится тщательное тестирование окраски кузова новым темно-зеленым металликом. Автомобиль Соболь NN 4WD выстроен на прочной рамной конструкции и оснащен полным приводом типа part-time с возможностью жесткого подключения передней оси.
Ладно хоть кнопку сигнала вывели на баранку. Хоть не надо будет раз в год менять крестовины. За газелью такого не замечалось. Есть возможность в будущем перейти на пружины с рессор. Он вообще не греется, даже с кнопкой принудительного догрева ОЖ. За 20 минут от дома до офиса он только подбирается к отметке 80. За 30 минут холостого хода, при -8 снаружи, он успел остыть с 80 до 40 градусов.
Поэтому печку приходится постоянно эксплуатировать на максимальных режимах. У меня на газели с 405 мотором в салоне всегда было жарко зимой. Поэтому, особенно на бездорожье или при маневрировании приходится жечь сцепление. Не назойливо, думаю, нормальной шумкой вопрос решится. Главное, чтобы по рычагам гул не шел. Проходят в непосредственной близости от крепления рым-болта буксировочного. Опасно, легко можно повредить. Никакое реле не целкает, просадки напряжения при включении тоже нет. Говорят, там стоит ТЭН, но на этом экземпляре он не работал. У меня такой же расход бензина на Логане 1,6.
Ну это с прогревами, по городу. Тоже многовато. Крафтер служебный с аналогичным по ТТХ мотором, жрет 10-12 литров. Вероятно проблемы с расходом зависят от прошивки. И после перепрошивки и динамика появится и расход упадет, но опять же проверять не хочется. К 405 и 409 я привык, знаю как они себя ведут, слабые места, расход. Модифицированный 421 - кот в мешке. У меня на уазе стоит такой карбюраторный, на низах едет хорошо, на верхах слабоват. Если тут будет также - неудобно ходить по трассе. И узел подвержен внешним повреждениям на бездоре и крестовины менять весело наверное.
Наверное все, и так уже длинную портянку написал.
В приводах передних колес крестовины уступили место шарнирам равных угловых скоростей: их не закусывает в поворотах, поэтому движение получается без рывков. К тому же шрусы не надо регулярно шприцевать, они необслуживаемые. Благодаря независимой подвеске, картер передней главной передачи получилось поднять выше. Как результат, дорожный просвет вырос с 205 до 220 мм — это больше, чем, к примеру, у УАЗ «Патриот». А самой нижней точкой под днищем стал картер главной передачи заднего моста. Но если даже в сложных дорожных условиях он сядет на грунт — это уже не так страшно: передние колеса, как правило, в таких ситуациях вытягивают машину. Как результат, перед передним мостом больше нет поперечной рулевой тяги, которую некоторые умудрялись погнуть о некстати попавшуюся на пути кочку или пенек.
Теперь гнуть просто нечего. А чтобы от подобных казусов защитить нижнюю часть радиатора и картер двигателя, их прикрыли прочной стальной пластиной. Передняя независимая подвеска, главная передача, привод передних колес, рулевая рейка и подрамник, на которых все это установлено, сгруппированы в единый модуль, значительно упрощающий сборку автомобиля на конвейере. По многочисленным просьбам почитателей полноприводных «Соболей», задняя поперечина рамы у новичка усилена балкой, на которой появились буксирные проушины. Теперь не придется, как в случае с «Соболем Бизнес 4х4», цеплять трос за серьгу рессор. Под ту же балку можно и поддомкрачивать застрявший автомобиль. Это гораздо удобнее, чем, как прежде, ставить домкрат под задний мост, до которого, если угораздило засесть в грязь или снег, нужно еще докопаться.
Применение шарниров равных угловых скоростей в приводах передних колес и карданной передаче обеспечивает минимальный вибрационный фон. По сравнению с моноприводным автомобилем «Соболь NN» у полноприводных машин для повышения геометрической проходимости кузов с рамой приподняты над дорогой.
Габариты внедорожной версии составляют 5110x2070x2565 мм при колесной базе 3 005 мм. Под капотом установлен знакомый двигатель — 2,5-литровый 150-сильный турбодизель.
Новый Соболь бизнес в попытке догнать рынок
В России состоялась премьера предсерийного микроавтобуса «Соболь NN». Предсерийный образец полноприводного Соболя NN 4x4 был случайно обнаружен на дорогах Нижнего Новгорода и своевременно отфотографирован. Популярные тест-драйвы.