Другие же владельцы не «свежих» авто опасаются вовсе не завести свою машину, так как есть проблемы с зажиганием, или же неисправности в бензонасосе или несовершенная подача топлива. Фото на тему «Почему нельзя заправлять заведенную машину?». Можно ли заправлять машину не заглушив двигатель?
Почему нельзя заправлять авто с заведённым двигателем? Миф и истина.
Если обнаружены любые повреждения или подозрительные утечки, не заправляйте автомобиль и немедленно обратитесь к специалистам. Выберите правильный тип газа для вашего автомобиля. Некоторые автомобили работают на пропане, а некоторые на метане. Проверьте руководство пользователя или проконсультируйтесь с продавцом на заправочной станции, чтобы узнать, какой газ следует использовать. Медленно заправляйте газовое топливо, чтобы избежать излишнего давления в шланге и возможных утечек. Не пытайтесь заправить автомобиль слишком быстро. После заправки, осторожно отключите шланг.
Убедитесь, что нет утечек газа, и безопасно верните его на место. Важно помнить, что заправка газового топлива в заведенный автомобиль должна проводиться только при необходимости и с особым вниманием к безопасности. В некоторых случаях, например, при неисправности запуска автомобиля, рекомендуется обратиться к профессионалам, чтобы избежать возможных проблем и аварийных ситуаций. Преимущества и недостатки заправки газом после завода машины Преимущества заправки газом после завода машины: 1. Экономия средств Установка газовой системы позволяет существенно снизить расходы на топливо. Газ обычно стоит дешевле бензина, поэтому переход на газ может значительно сократить затраты на заправку.
Экологическая безопасность Газ является более экологически чистым видом топлива по сравнению с бензином, так как при его сжигании выделяется меньше вредных веществ в атмосферу. Это способствует снижению негативного воздействия автомобиля на окружающую среду. Дополнительный запас хода Установка газовой системы позволяет использовать два вида топлива: газ и бензин. Это дает возможность увеличить запас хода автомобиля и обеспечить дополнительную гибкость при выборе заправочной станции. Недостатки заправки газом после завода машины: 1. Установочные затраты Установка газовой системы требует определенных затрат на приобретение и установку оборудования.
Это может быть дополнительной финансовой нагрузкой для владельца автомобиля. Ограничение мощности Автомобиль, заправленный газом, может иметь ограниченную мощность по сравнению с тем же автомобилем, работающим на бензине. Это может сказаться на динамике и скорости разгона. Ограниченное количество заправочных станций В некоторых регионах количество газовых заправочных станций может быть ограничено, что может создавать неудобства при заправке газом.
Многие скажут, что при заправке автомобиля есть все три основных компонента, которые могут привести к возгоранию. Но это не так.
Да, когда мы заправляем машину, мы даже чувствуем запах топлива из-за паров бензина или дизельного топлива. Но бояться не стоит — сам бензин обычно не горит. На самом деле воспламениться могут только пары бензина. И то только при определенной концентрации в узком диапазоне — от 2 до 8 процентов от объема воздуха. Когда же концентрация составляет менее 2 процентов, топливо не может воспламениться, так как этого недостаточно для появления огня. Мало того, даже при большей концентрации паров топлива, которые содержатся непосредственно рядом с источником тепла и окислителем, вероятность возгорания также ничтожно мала.
Читайте также: Масло для 8 клапанного мотора приора Как мы уже сказали, для воспламенения топлива также нужен окислитель. Как правило, роль окислителя выполняет кислород. Окружающий нас воздух содержит около 20 процентов кислорода. Так что когда вы наполняете бак вашей машины топливом, вы окружены достаточным количеством окислителя для возможного воспламенения топлива. Но опять же для возгорания топлива нужен третий, самый важный компонент — источник тепла, или воспламенитель. Правда, в любом автомобиле есть несколько потенциально опасных источников воспламенения.
Например, это стартер двигателя, который потребляет слишком много электричества и может создавать горячие электрические искры. Но стартер, как правило, надежно спрятан в подкапотном пространстве и находится далеко от бензобака, который в основном расположен в задней части машины. К тому же на заведенном моторе стартер не задействован. Так что стартер не может стать источником воспламенения паров топлива во время заправки. Но стартер не единственный компонент, который может стать источником воспламенения паров топлива. Например, высоковольтные свечные провода и свечи зажигания имеют функцию воспламенения бензиново-воздушной смеси внутри двигателя вашего автомобиля.
По этим проводам на свечи зажигания подается десятки тысяч вольт. И хотя провода надежно изолированы, однако со временем изоляция высоковольтных проводов разрушается, в результате чего теоретически искра может появиться в подкапотном пространстве и при наличии паров бензина воспламенить его. Но трудно себе представить наличие в подкапотном пространстве необходимой концентрации паров бензина. Например, на открытом воздухе даже при утечке топлива вряд ли в подкапотном пространстве сможет образоваться нужная концентрация топлива и кислорода, чтобы появившаяся на поверхности изношенных проводов искра воспламенила пары бензина. Кроме того если в вашей машине повреждены высоковольтные провода, то вы столкнетесь с проблемой запуска двигателя. Особенно в мокрую погоду.
Ну и совсем маловероятно, что при заправке топлива на работающем моторе пары бензина каким-то образом скопятся под капотом, где поврежденные высоковольтные провода, через которые утекает электричество, с помощью искры воспламенят топливо. Тем не менее вероятность этого все равно есть. Поэтому если высоковольтные провода вашей машины изношены, вам необходимо обязательно поменять их на новые как можно быстрее. Это необходимо не только для безопасности, но и для нормального запуска двигателя. Ведь при неисправности свечных проводов вы можете столкнуться с проблемой запуска мотора. Другим потенциальным источником воспламенения в автомобиле является катализатор каталитический конвертер.
Эта волшебная коробка установлена на выхлопной системе автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, которая очищает выхлоп. Именно поэтому катализатор может сильно нагреваться при работающем двигателе. Но, к счастью, катализаторы быстро остывают при нагреве. Кроме того они, как правило, скрыты глубоко в выхлопной системе под автомобилем. Так что если ваша машина стоит на АЗС с заведенным мотором, вряд ли пары топлива, которые образуются при заправке, могут воспламениться от сильного нагрева катализатора. Особенно если учитывать, что на заправке мотор вашего автомобиля работает на холостом ходу, а перегрев катализатора возможен, только если он полностью забился.
А как насчет других источников воспламенения паров топлива, которые могут теоретически загореться во время заправки машины на работающем двигателе?
Хотя происхождение этих слухов неизвестно, правда в том, что сотовые телефоны вряд ли вызовут искру, которая может привести к пожару или взрыву. Самая большая проблема использования телефона при заправке, это отвлечение. Точно так же, как при вождении. Если вы отвлекаетесь, вы можете не обращать внимания на процесс заправки. Что может привести к утечке топлива или другим проблемам.
Возгорание от перегретых каталитических нейтрализаторов Роль каталитических нейтрализаторов в наших автомобилях заключается в очистке выхлопных газов. Путем преобразования токсичных загрязняющих веществ и газов из двигателей в водяной пар и углекислый газ. Перегрев катализаторов снижает эффективность очистки выхлопных газов и может привести к возгоранию. Одним из виновников перегрева являются негерметичные топливные форсунки. Из-за которых несгоревшее топливо сгорает внутри нейтрализатора. Используйте только красные канистры Топливные пластиковые канистры имеют цветовую маркировку.
Красный — бензин, синий — керосин, желтый — дизель. Зеленые банки используются только для масла. Вы не должны использовать ничего, кроме специальной канистры, для хранения топлива.
Можно ли заправлять заведенную машину бензином Почему нужно глушить двигатель на заправке О том, что при заправке автомобиля топливом необходимо глушить его двигатель, знают, пожалуй, все владельцы личного автотранспорта, однако далеко не все понимают, зачем именно так необходимо поступать. Причём, некоторые полагают, что при работающем двигателе создаются неблагоприятные условия, а другие же уверены, что при заведённом моторе имеется риск воспламенения самого топлива. Почему нужно глушить двигатель на заправке Кто сказал такое? Если вы является водителем личного автомобиля, то наверняка замечали при въезде на любую заправочную станцию объявление, с которого всем напоминают о необходимости глушить двигатель в процессе залива топлива в бак. Однако, в силу непонимания причин, некоторые водители не выключают мотор, и производят залив топлива при включённом двигателе.
Особенно часто двигатель остаётся включённым зимой, когда на улице холодно, и в течение нескольких минут, что будут потрачены на заправку топливом, холодно может стать и в салоне автомобиля. Некоторые особо-бережливые беспокоятся, что лишний поворот ключа зажигания не самым лучшим образом скажется на техническом состоянии турбины, а кто-то не глушит мотор, просто так, из принципа.
Можно ли заправлять заведенную машину бензином
Как происходит заправка автомобиля, как заправить машину на заправке — до полного бака и на определённую сумму: советы для начинающих. Поэтому, новички или те, кто считает, что "им можно", нередко заправляются с заведенным двигателем. Почему нельзя заправлять автомобиль с заведенным двигателем Заправлять автомобиль с заведенным мотором нельзя — об этом нас информирует знак на любой. Можно ли не глушить машину? Оказывается, работающий двигатель во время заправки машины топливом повышает опасность взрыва. Можно ли заправляться при выключенном двигателе? «Заправлять автомобиль при включенном двигателе нельзя ни в коем случае, так как это представляет серьезную опасность для самого автовладельца, пассажиров и всех окружающих.
Правда или миф — можно ли заправлять заведенную машину газом?!
Если бензина слишком много, катализатор нагревается до предельных температур - более 800 градусов. В случае, когда когда каталитического конвертера нет или его убрали, в трубах образуются искры и дым, которые могут запросто устроить возгорание на АЗС. Специалисты предупреждают, что к группе риска относятся не только машины с проблемной системой подачи топлива. В нее также входят авто с засоренными и подтекающими форсунками, неполадками с ДМРВ, сбоями в функционировании регулятора топливного давления или электробензонасоса. Еще одна причина - понижение давления при открытии крышки топливного бака, когда начинает мигать предупреждение Check Engine.
В жаркую погоду стоит быть особенно бдительными, поскольку топливо испаряется в разы сильнее, чем в холодное время года. Из-за этого вокруг маслозаливной горловины формируется газовое облачко, которое в два счета воспламеняется от искры.
Плюсы и минусы Плюсы Экономия. Заправка газом обойдется дешевле, чем заправка бензином. Стоимость 1 литра газа значительно меньше, поэтому владельцы автомобилей, переоборудованных под газ, экономят на затратах на топливо. Использование газа как топлива ведет к снижению выброса вредных веществ в окружающую среду. Это делает автомобили, заправленные газом, более экологически чистыми по сравнению с автомобилями, работающими на бензине.
Время работы двигателя на газу практически не отличается от времени работы на бензине, поэтому водитель не почувствует разницы в работе машины. Минусы Сложность переоборудования. Для возможности заправлять машину газом необходимо провести специальное переоборудование, которое требует времени, финансовых затрат и посещения автосервиса. Уменьшение мощности. Мощность автомобиля при работе на газе снижается, что отражается на динамике и общей производительности машины. Сложности в использовании зимой. При низких температурах газифицированный автомобиль может испытывать затруднения при запуске и работе двигателя из-за особенностей работы сжатого газа в холодную погоду.
Использование газа как альтернативного топлива имеет свои преимущества и недостатки, и решение о переоборудовании автомобиля необходимо принимать, учитывая все факторы и особенности эксплуатации. Советы и рекомендации При заправке газом заведенной машины необходимо соблюдать определенные меры предосторожности, чтобы избежать возможных опасных ситуаций.
Из-за невнимательности или недоразумений со стороны как рабочего персонала, так и клиентов, возникают различные аварийные ситуации. По этой причине автомобиль, который запарковался возле колонки и погасил двигатель, является сигналом для заправщика. Он говорит, что машина надежно зафиксирована на месте и готова к наполнению бака.
Не стоит полагать, что нормы и правила на заправках устанавливаются просто так. Заправлять автомобиль с включенным двигателем категорически запрещено, даже при условии, что модель достаточно новая. В любом случае, всегда есть риск появления возгорания и взрыва. А это может фатально закончиться не только для водителя, но и для всех остальных людей, находящихся на территории заправки.
Отвечает Александр Пырысев Можно или нет? Отвечает Сергей Абдуллин Заправлять автомобиль с заведенным мотором нельзя — об этом нас информирует знак на любой заправочной станции.
Но водители, особенно опытные, «... Отвечает Евгений Бикмуллин интересно прадик дизель можно заправлять с заведенным двигателем? Отвечает Александр Колясников Заправлять автомобиль с заведенным мотором нельзя — об этом нас информирует знак на любой заправочной станции. Nov 7, 2018 Отвечает Никита Головачев Можно ли заправлять заведенную машину? Можно ли заправлять заведённый автомобиль? Заправка автомобиля; Что же об этом говорит...
Отвечает Александр Корепанов Был такой анекдот - приезжает на заправку чел, на крутой такой, огромной машине. Отвечает Артур Маутин Какую опасность на самом деле таит в себе заправка машины? Видео-ответы Почему нельзя заправляться на работающем двигателе? Правду которую от нас скрывали АЗС Сегодня я вам расскажу о том Почему нельзя заправляться на работающем двигателе? И почему работники АЗС скрывали... Заводил заведенную машину Что происходит при ошибочном повторном включении стартера при работающем двигателе?
Или другими словами, что... В этом ролике мы расскажем почему не стоит заправлять автомобиль Cadillac SRX при заведенном двигателе. Как заправить машину в Америке? Вот почему... Когда нужно глушить двигатель? Сразу после того, как вы припарковались, или нужно немного дать машине поработать на...
Вот почему надо глушить двигатель на заправке Вот почему надо глушить двигатель на заправке Смотрите видео, подписывайтесь на канал. В комментариях оставляйте... Об авторе Иван Быстров Здравствуйте! Меня зовут Иван Быстров, и я главный редактор этого сайта. Мне 32 года, я живу в Ярославской области России.
Можно ли заправлять заведенную машину бензином
Для многих владельцев автомобилей вопрос о том, можно ли заправлять газом уже заведенную машину, остается открытым. Вопрос о том, можно ли заправлять автомобиль с работающим двигателем, вызывает разнообразные мнения со стороны водителей. Почему опасно заправлять автомобиль с заведенным мотором Многие автомобилисты в России отработали привычку выключать мотор, когда предстоит заправка. «Заправлять автомобиль при включенном двигателе нельзя ни в коем случае, так как это представляет серьезную опасность для самого автовладельца, пассажиров и всех окружающих. Поэтому, новички или те, кто считает, что "им можно", нередко заправляются с заведенным двигателем.
Почему нельзя заправлять авто с заведённым двигателем? Миф и истина.
Также в данной ситуации есть большая вероятность повреждения узлов топливной системы, что повлечет за собой сопутствующие проблемы при использовании автомобиля. Кроме того, при работающем моторе топливо может нагреться и расшириться, что в конечном итоге может привести к его переливу из бака. Эксперт отметил, что у большинства современных автомобилей логика работы датчика топлива такова, что при заправке на заведенном двигателе показания будут неверными. Таким образом, в целях безопасности водителя, пассажиров Вадим Стрельбицкий рекомендует всегда выключать двигатель авто перед заправкой.
Из-за этого вокруг маслозаливной горловины формируется газовое облачко, которое в два счета воспламеняется от искры.
Чаще всего искры появляются на кузове, если в машине барахлит электрика. При заведенном моторе возникают импульсы, из-за которых происходят локальные короткие замыкания, чреватые пожаром. Именно поэтому машину нужно глушить, чтобы обесточить ее во время заправки, гласят нам правила. Однако можно задать логичный вопрос: почему подъехать и отъехать от бензоколонки можно, а постоять там нельзя с включенным двигателем?
Если авто неисправно и сыпет искрами, так оно подожжет заправку только подъехав туда или отъехав. В общем смутная ситуация.
Почему нельзя заправлять авто с заведённым двигателем? Миф и истина.
Однако мало кто смотрит на эту табличку, а большинство тех, кто её всё-таки увидел — не воспринимают всерьёз. Многие даже заправляют авто с запущенным двигателем, если, к примеру, куда-то спешат, однако ничего страшного не происходит. Так почему же запрещено заправлять авто с запущенным двигателем?
Заправка автомобилей с заведенным двигателем запрещена. Почему нельзя заправляться до полного? В том случае, если машина заправлена до полного, функционирование вентиляции будет нарушено, и начнется вытекание топлива через трубки дренажа. Маловероятно, что вы это заметите, так как эти трубки расположены возле заднего крыла машины. Можно ли долго стоять с включенным двигателем?
Продолжительная стоянка с работающим двигателем — это нарушение правил остановки и стоянки, которое описывает ст. Штраф за это — 500 рублей. Почему нельзя спать в бензиновой машине? Конечно, в рамках данного материала мы рассмотрим различные способы, но наиболее в холодных условиях логичный — это ночевка в автомобиле. Как мы прекрасно знаем, но еще раз проговорим, спать в заведенной бензиновой машине ни в коем случае нельзя. Выхлоп может «натянуть» в салон, и есть риск не проснуться. Можно ли сразу глушить двигатель? Привычка резко глушить мотор после большой нагрузки, не дав турбине нормально охладиться, может привести к плачевным последствиям, а именно: К сокращению жизни подшипников.
Оставшееся в турбине моторное масло, с помощью которого смазываются и охлаждаются подшипники, в этом случае будет закипать. Можно ли заправляться на заведенной машине? А есть еще пункт 451 «Правил противопожарного режима в Российской Федерации», который гласит, что «на автозаправочной станции запрещается заправка транспортных средств с работающими двигателями».
Можно ли заливать бензин при заведенной машине?
Можно ли заправлять заведенную машину. я сегодня забыла выключить, пока платила в кассе ее уже заправили. Следуя логике заправщиков, наши автомобили колесят по исключительно ровным дорогам, благодаря чему, осадок топлива аккуратно выпадает и покоится на дне топливного бака. Можно ли заправлять машину на АЗС с заведенным двигателем?
Правда или миф — можно ли заправлять заведенную машину газом?!
Выхлопные газы не содержат опасных соединений свинца, а содержание CO намного меньше, чем у автомобиля, который заправлен бензином. Также, использование газа продлевает жизнь двигателю, он гораздо равномернее работает, масло тратиться меньше и как следствие не будет темных образований от нагара на стенках клапанов и поршней. Еще одним преимуществом использования газа является бесшумная работа двигателя. Такое явление происходит, потому что отсутствует детонация, ведь октановое число газа 100 единиц, что намного выше, чем у бензина и дизельного топлива. Также благоприятны выхлопы автомобилей работающих на пропане, загрязнение воздуха ниже в 2 раза, чем у бензиновых моторов. Газ очень опасен, в отличие от бензина, поэтому всегда проводите осмотр газового оборудования. Здесь проще предупредить причину, чем в дальнейшем устранить последствия. Не стоит забывать, что газ более подвержен взрывоопасности. Это компенсируется длительным расходом.
Газ сгорает дольше в отличии от бензина, поэтому температура в камере довольно высокая. В результате на двигателях, которые перегреваются уменьшается ресурс работы клапанов. Если заинтересовали преимущества автомобилей на газовом топливе, то рекомендую ознакомиться с подробной статьей "Газобаллонное оборудование", где детально описываются узлы и агрегаты ГБО. На подавляющем большинстве АЗС имеются информационные табло, где водителям напоминают, что заправка автомобилей с заведенным двигателем запрещена. Разберемся, насколько оправдан этот запрет, и какие автомобили находятся в наивысшей категории риска. Все зависит от конкретных условий заправки, а также технического состояния и типа автомобиля. Чаще всего воспламенение происходит, если пары бензина, выходящие из бака автомобиля во время заливки топлива, воспламеняются от искры. Но что может спровоцировать такое искрение?
Обычно виновником является глушитель, в который по разным причинам поступает недогоревшее топливо. Оно оседает в выпускной системе в виде сажи, где догорает и вылетает из патрубков или щелей если глушитель поврежден в виде искр. Соответственно в группе риска находятся те автомобили, у которых имеются проблемы с системой впрыска топлива для инжекторных двигателей , засорены или подтекают форсунки, присутствует высокое или наоборот низкое давление в топливной рампе по причине неисправности электробензонасоса или регулятора давления топлива. Виновниками создания переобогащенной смеси могут быть также некорректно работающие датчики массового расхода воздуха, кислорода ДК. В итоге имеем догорание топлива в выпускном тракте, его загрязнение продуктами горения и как следствие - риск образования искр. Еще одна частая причина искрения из-под днища машины - неисправный или удаленный каталитический нейтрализатор катализатор. Случается, что за долгий срок службы, равно как от некачественного топлива, катализатор засоряется и перестает работать должным образом. В совсем запущенных случаях он может, образно говоря, спечься или "осыпаться".
В первом случае при сильном перегреве узла нельзя исключать, что он подожжет, к примеру, свеженанесенную мастику на днище. Понятно, что такая ситуация на территории АЗС чревата высокими рисками. Не менее опасно "выпиливать" катализатор из системы и заменять его на так называемый пламегаситель устройство для гашения температуры выхлопных газов и снижения их резонанса , который отличается не самой высокой надежностью. К тому же известный минус пламегасителя, установленного вместо катализатора, - это провоцирование повышенной нагрузки на компоненты глушителя резонаторы, задние банки, трубы глушителя. Эти элементы подвергаются чрезмерному нагреву, быстрее выходят из строя и также являются потенциально пожароопасными. Помимо повышенной опасности взрыва паров бензина, заправка с заведенным мотором чревата и такими, казалось бы, не слишком очевидными последствиями. Если машина не новая, за время эксплуатации в топливном баке скапливается грязь. Когда в бак начинает поступать топливо, а мотор работает, бензонасос активно "втягивает" новый бензин вместе с осадком, топливный фильтр и вся система подачи топлива забивается гораздо быстрее.
Кроме того, не исключены ошибки в электронном блоке управления. Ведь поскольку вы открываете крышку топливного бака при работающем моторе, вы таким образом "убираете" разряжение из бака. Так что на некоторых моделях на приборной панели может высветиться столь нелюбимая всеми автомобилистами надпись Check Engine, которую не всегда получается "скинуть" самостоятельно и придется ехать на сервис.
Повреждение топливной системы.
При заправке газом заведенной машины, могут возникнуть проблемы с топливной системой, такие как утечка газа, повреждение клапанов или системы впрыска. Нарушение гарантийных обязательств. Многие производители автомобилей запрещают заправку газом включенного двигателя, и при этом нарушение данного запрета может привести к аннулированию гарантии на автомобиль. Негативное воздействие на окружающую среду.
В случае утечки газа из-за неправильной заправки, это может привести к загрязнению воздуха и негативному воздействию на окружающую среду. Ущерб для здоровья. При неправильной заправке и возможной утечке газа, водитель и пассажиры могут подвергнуться риску отравления или другим угрозам для здоровья. Исходя из вышеперечисленных рисков, рекомендуется строго соблюдать указания производителя автомобиля относительно заправки газом, а также соблюдать все правила безопасности при работе с топливной системой автомобиля.
Плюсы и минусы Плюсы Экономия. Заправка газом обойдется дешевле, чем заправка бензином. Стоимость 1 литра газа значительно меньше, поэтому владельцы автомобилей, переоборудованных под газ, экономят на затратах на топливо. Использование газа как топлива ведет к снижению выброса вредных веществ в окружающую среду.
Это делает автомобили, заправленные газом, более экологически чистыми по сравнению с автомобилями, работающими на бензине.
Это возможно из-за того, что бензин при заправке с включённым мотором может нагреться и расшириться. А ещё у большинства современных машин при заправке с работающим мотором указатель уровня топлива отобразит неправильные показания. В общем, специалист призвал глушить двигатель перед заправкой. Что убивает двигатель авто раньше времени Как объяснил технический директор сети автосервисов Fit Service Никита Родионов, мотор машины быстрее изнашивается из-за того, что владельцы упускают время, когда нужно: чистить дроссель;.
А вообще катализатор с минимальной пропускной способностью действительно способен устроить фейерверк — нам известно, как минимум об одном таком случае.
В-третьих, есть и куда более «безопасное» объяснение — некоторые граждане считают, что топливо, подающееся в бак под напором, поднимет со дна резервуара всякую грязь, которая засорит топливную систему. Но при этом они забывают, что «взбалтывание» происходит при езде — чай, не по гладким автобанам ездит население России. Итак, есть ли необходимость глушить мотор? Прежде всего, того требует пункт 451 «Правил противопожарного режима в Российской Федерации», гласящий: «На автозаправочной станции запрещается заправка транспортных средств с работающими двигателями». Лучше выполнять предписание, каким бы странным и надуманным оно не казалось. И, наконец, техническая причина — когда топливный бак открыт, а двигатель работает, нарушается разрежение в резервуаре, и в некоторых случаях на панели приборов может загореться ошибка Check Engine , которую придется обнулять-стирать.
С 20 июля это исчезнет на всех АЗС России: водителей ждет важное нововведение
Споры о том, законно ли и безопасно ли заправлять заведенную машину, ведутся десятилетиями. Можно ли не глушить машину? Оказывается, работающий двигатель во время заправки машины топливом повышает опасность взрыва. Фото на тему «Почему нельзя заправлять заведенную машину?».
С 7 июня заправиться так уже не сможете: автомобилистов ждет новое правило на АЗС
Заправлять автомобиль с заведенным мотором нельзя — об этом нас информирует знак на любой заправочной станции. Поэтому даже при наличии современного автомобиля стоит соблюдать установленные требования и заправлять машину с выключенным мотором. Можно ли заправлять машину на АЗС с заведенным двигателем?