Алиханов заявил, что сухопутный транзит в Калининград могут полностью заменить 22 судна. Антон Алиханов — все самые свежие новости по теме. Александр Новак обсудил с губернатором Калининградской области Антоном Алихановым укрепление энергетической безопасности региона.
Губернатор Калининградской области Антон Алиханов принял участие в форуме ВРНС
| Антон Алиханов — новости и заявления с фото и видео | Губернатор Калининградской области Антон Алиханов высказался касательно споров вокруг Высшей политической школы имени Ивана Ильина. |
| Алиханов, Антон Андреевич Врио губернатора Калининградской области - Персона ТАСС | В Грачёвской школе Антон Алиханов встретился с педагогическим коллективом и учащимися. |
| Алиханов: Калининград теряет от запрета транзита через Литву 900 миллионов рублей в месяц | Губернатор Калининградской области Антон Алиханов рассказал, что граждане Германии дут в Калининград из-за высоких цен на ЖКХ, сообщают РИА Новости. |
Алиханов: на субсидированные билеты для калининградцев осталось 170−180 млн рублей
Основными темами стали инвестиции в том числе иностранные и перестройка логистики в условиях санкций. В Калининградской области реализуется все больше инвестиционных проектов, в том числе с участием иностранного капитала. Среди примеров международного сотрудничества — новые проекты по производству продуктов для заведений фастфуда например, картошки фри и молочных коктейлей для «Вкусно и точка», «Бургер кинга» и других сетей.
Губернатор отметил, что в силу географии Калининградской области важно сохранить возможность работы иностранных перевозчиков на региональном рынке, из которых от 15 до 18 процентов — это польские перевозчики. Госдума 23 мая проголосовала за обращение к правительству России с просьбой исключить возможность "выполнения перевозок польскими автомобильными перевозчиками по территории РФ". Кроме того, депутаты призвали правительство РФ не заправлять польские грузовики на АЗС по российским розничным ценам. Для них предлагается применять расценки на топливо на уровне цен стран Евросоюза. У нас доля иностранных перевозчиков, которые заезжают к нам в область, от 15 до 18 процентов — это польские перевозчики.
Открывая церемонию, губернатор Антон Алиханов поблагодарил всех за весомые, значимые результаты в деятельности на благо региона и страны, за вклад в укрепление экономического потенциала Калининградской области. Среди награжденных — заместитель директора по музейно-выставочной деятельности Калининградского областного историко-художественного музея Сергей Якимов. За заслуги в развитии отечественной культуры и искусства, многолетнюю плодотворную деятельность Сергей Якимов отмечен Почетной грамотой Президента Российской Федерации. При непосредственном участии Сергея Александровича проходила работа Калининградского регионального отделения Российского военно-исторического общества, членом которого он является.
Молодой технократ с липовой диссертацией кандидата наук и сомнительным образованием по иронии судьбы был назначен главой самого западного региона России — едва ему исполнилось 30 лет. Всем было понятно, что для Алиханова и эта должность, и Калининградская область — всего лишь ступенька на карьерной лестнице, однажды он уедет назад, в Москву. Да и сам Алиханов этого никогда не скрывал, хотя в различных интервью для провластных СМИ называл себя "калининградцем". Какой же он калининградец, если за четыре с половиной года жизни в янтарном крае вице-губернатор, а затем и губернатор — так и не обзавёлся собственным жильём, сидит на чемоданах. Алиханов — губернатор-гастролёр. У него даже прописка-регистрация временная. Калининградцы для Алиханова — чужие люди. Отсюда и его отношение к ним. Хотя, конечно, дают о себе знать и воспитание, и культура. Губернатор Алиханов Надо быть очень жестоким, бесчувственным и циничным человеком, чтобы лишить наш регион онкологического центра. При том, что правительство России выделило на его строительство 4,2 млрд рублей. Но Алиханов остановил стройку , когда уже были возведены все корпуса — и теперь они разрушаются. Я очень надеюсь, что история о не полученном в полном объёме откате 400 млн рублей всё-таки станет предметом уголовного расследования. Алиханов остановил стройку, зная, что Калининградская область является лидером по онкологическим заболеваниям. Что ежегодно умирают тысячи людей — из-за того, что не могут получить квалифицированной медицинской помощи. У нас в принципе нет ранней диагностики, а больные раком в 3-й и даже 4-й стадии по полгода ждут элементарного, первичного обследования.
Потенциал Евросоюза для возвращения русских в Россию достаточно большой — Алиханов
| Проблема калининградского транзита решена на 80%, заявил губернатор Антон Алиханов | Такое мнение глава региона Антон Алиханов на оперативном совещании регионального правительства в четверг, 25 апреля. |
| Антон Алиханов: новости, биография, возраст — Все посты | Пикабу | Губернатор Калининградской области Антон Алиханов в интервью РИА Новости 6 июля предложил в будущем построить выделенную железнодорожную и автомобильную дорогу по территории Литвы, которая соединяла бы Калининград с остальными субъектами России. |
| Антон Алиханов - Последние новости | Губернатор Калининградской области Антон Алиханов прокомментировал запрет транзита со стороны ЕС. |
| ВЗГЛЯД / Алиханов призвал не соревноваться с Польшей в «политическом кретинизме» :: Новости дня | ов Алиханов Антон Андреевич Алиханов Антон Андреевичгубернатор Калининградской области: Уважаемый Владимир Владимирович, буквально несколько слов. |
Антон Алиханов - новости и заявления с фото и видео
Войдите на сайт или зарегистрируйтесь, чтобы написать Антону Алиханову или найти других ваших друзей. Алиханов заявил, что сухопутный транзит в Калининград могут полностью заменить 22 судна. В Калининградской области в этом году ведется строительство рекордного для региона числа школ, рассказал губернатор Антон Алиханов в ходе рабочей поездки в пятницу по стр |. Новости Калининграда, России, мира. 9 февраля губернатор Калининградской области Антон Алиханов выступил на пленарном заседании съезда Российского общества политологов в Светлогорске.
Читайте также:
- Операция «Кинг Конг»
- Главные новости
- Вход в читательский кабинет
- Антон Алиханов: Hyundai, KIA и BMW хотят вернуться на «Автотор» - Новости транспорта
- популярное за неделю
Пострадал за борьбу со взятками? Экс-мэр судится с калининградским губернатором за честь
Алиханов отметил, что эта продукция не производится в России. Антон Алиханов о транспортном суверенитете, эффекте санкций и рекорде инвестиций. Губернатор Калининградской области Антон Алиханов рассказал, что граждане Германии дут в Калининград из-за высоких цен на ЖКХ, сообщают РИА Новости. последние новости по тегу: Антон Алиханов. Губернатор Калининградской области Антон Алиханов в эфире «России 24» прокомментировал переименование в Польше названия города Калининград в Крулевец. Губернатор Калининградской области Антон Алиханов в интервью РИА Новости 6 июля предложил в будущем построить выделенную железнодорожную и автомобильную дорогу по территории Литвы, которая соединяла бы Калининград с остальными субъектами России.
Алиханов обвинил ЕС во вражеских действиях против миллиона калининградцев
| Антон Алиханов проверил, как реализуются проекты по развитию малых городов — Вести-Калининград | Антон Алиханов. Новости 22 апреля 2024. |
| Алиханов: Калининград теряет от запрета транзита через Литву 900 миллионов рублей в месяц | Об этом заявил губернатор Калининградской области Антон Алиханов. |
| Зеленоградский округ с рабочим визитом посетил губернатор Антон Алиханов | новости и заявления с фото и видео. Новости в России и мире на По мнению Алиханова, в результате этого появилась «такая социально-культурная ситуация». |
| Губернатор Антон Алиханов призвал строить больше глэмпингов на Балткосе | РБК Калининград | Дзен | Алиханов заявил, что сухопутный транзит в Калининград могут полностью заменить 22 судна. |
Алиханов, Антон Андреевич
Люди требуют отставки губернатора Антона Алиханова. новости и заявления с фото и видео. Новости в России и мире на По мнению Алиханова, в результате этого появилась «такая социально-культурная ситуация». Губернатор Калининградской области Антон Алиханов в эфире «России 24» прокомментировал переименование в Польше названия города Калининград в Крулевец. Власти Литвы в очередной раз снизили годовые квоты на грузовой транзит в Калининград, сообщил губернатор Калининградской области Антон Алиханов.
Алиханов предложил ввести ЧС на Куршской косе из-за размыва побережья
Это просто такая, ну, не итальянская забастовка, но снижение темпов пропуска автомобилей через международный автомобильный пункт пропуска Чернышевское. Для нас это, конечно, крайне неприятная ситуация, потому что приходится постоянно реагировать на непрогнозируемое поведение литовской стороны, приходится переориентировать грузы. Мы сейчас ведем работу вместе с нашими логистическими компаниями. Некоторые предприниматели, которые осуществляют выпуск достаточно большого объема промышленной продукции, уже самостоятельно приобретают в том числе и суда, ведут такую работу.
И я думаю, что мы в первой половине следующего года существенно нарастим количество судов на линии. Выйдет как минимум один большой контейнеровоз на 230-240 40-футовых контейнеров. И еще несколько судов для ro-ro перевозок тоже должны, я надеюсь, у нас в первом полугодии следующего года появиться.
Они с нами достаточно мало разговаривают официально. У нас есть контакты исключительно на уровне погранслужб, на уровне таможенных служб, но это рабочие контакты. Никаких официальных уведомлений нам не поступало, но мы здесь уже, честно говоря, мало ориентируемся на то, что они там заявляют.
У нас их достаточно много. Это и вопрос незаконных квот на железнодорожный транзит. Это как раз то, как работает пункт пропуска Чернышевское.
Кстати, готов к запуску и можно было бы без помпы, в рабочем режиме запустить пункт пропуска в Дубках рядом с Советском. Все эти просьбы к МИД мы озвучили. Как прошла работа с литовской стороной?
Ну, судя по всему, результата нет. Судя по тому, что мы видим в фактической работе нашей. Это усложнит ситуацию?
Наши и перевозчики, и потребители, и производители уже обложены достаточным количеством документов, чтобы знать и понимать, как организовать свой транзит. Это для нас еще один аргумент в пользу того, что Калининградская область должна быть полностью независима в ближайших каких-то перспективах от решений со стороны литовского государства. Для нас неприемлемо, когда без какого-либо объяснения, в нарушение всех договоров, своих обязательств литовская сторона принимает такие меры.
Есть ли риск дефицита каких-то товаров, срыва сроков поставок? Да, такая ситуация, наверное, может иметь место. Но еще раз повторю, у нас достаточно большое количество судов.
Сейчас их 24 на линии, в ближайшей перспективе их число должно увеличиться, причем увеличиться качественно. Должны появиться крупные контейнеровозы, ro-ro суда и ряд других типов, которые нам позволят маневрировать, скажем так, более активно и не зависеть от решений литовской стороны. Более того, хочу подчеркнуть, что Литва сейчас в одностороннем порядке, как обычно это делают, пересматривает тарифы на железнодорожный транзит.
Они же сохранили нам железнодорожный транзит. Потому что он приносит деньги в том числе. Но не смогли себе отказать в удовольствии принять все-таки какое-то ограничение, хоть как-то сделать что-то плохое для нашей страны.
Они поставили так называемые квоты. Механизм действия этих квот исключительно подразумевает сокращение объема провозимой продукции. Что делает Литва?
Теряет деньги. Что нужно делать, чтобы не терять деньги? Повысить тариф на единицу провозимого.
Что они и делают. Вся политика литовской стороны говорит о том, что они очень не хотят терять деньги. Все, что будем делать мы, это стремиться к тому, чтобы у нас не было никакой зависимости от решений литовской стороны в будущем и чтобы они эти деньги в итоге потеряли.
Мы видим его. Надеяться на то, что, например, в Литве в результате выборов придет какое-то правительство, как минимум, нейтрально настроенное к нашей стране и ведущее свою экономическую политику не в зависимости от того, что им скажут в посольстве США в Вильнюсе, а исходя из собственных экономических интересов, надеяться на такое достаточно сложно. Пока, во всяком случае, ничего к этому не располагает.
Мы знаем, что за последние 25 лет все попытки литовских правительств вести себя более-менее конструктивно с Россией заканчивались тем, что эти правительства смещались и договоренности все подрывались, в том числе по указанию из Вашингтона. Поэтому здесь надеяться на что-то достаточно сложно. Это с одной стороны.
С другой стороны, действующее литовское правительство бежит всегда впереди паровоза. Например, открытие представительства Тайваня, признание Тайваня и многие другие действия, которые они совершали впереди и американцев, и других стран ЕС. Тут можно сказать, что они выполняют роль такого не то чтобы пугала, но члена этой команды, который все время все обостряет, такой экстремизм, даже по меркам западного блока, складывается.
Он нам нужен, мы не хотим от него отказываться, и мы стремимся его сохранить. И призываем, собственно говоря, литовскую сторону к тому, чтобы снять эти ограничения и вернуться к нормальному, спокойному сотрудничеству хотя бы в этой сфере. Литва — транзитная страна.
Ничего здесь нового я не говорю. Достаточно посмотреть на карту. И падающие доходы, в том числе бюджетов литовских, собственно, полностью связаны с тем поведением и теми решениями, которые принимает литовское правительство.
Более того, это поведение, эти решения не укладываются в нормы Евросоюза. То есть Литва действует дальше и предпринимает действия, которые на самом деле никак не связаны с санкциями. Я уже достаточно много эту тему комментировал, мало что могу нового сказать.
Калининградский транзит к обходу санкций Евросоюза имеет нулевое отношение. И ограничивать его с аргументацией, что мы ограничиваем калининградский транзит, потому что мы не хотим обхода санкций, это бред. Калининградский транзит не может являться путем обхода европейских санкций.
Я уверен, что задача эта посильная, и мы с этим справимся. Но на этом работы не прекращаются», — цитирует пресс-служба Алиханова. По его словам, о необходимости строительства еще двух школ в рамках новых нацпроектов губернатор лично докладывал президенту Владимиру Путину. Надеюсь, что этот вопрос решится в ближайшее время», — добавил Алиханов.
Отсюда и его отношение к ним. Хотя, конечно, дают о себе знать и воспитание, и культура. Губернатор Алиханов Надо быть очень жестоким, бесчувственным и циничным человеком, чтобы лишить наш регион онкологического центра. При том, что правительство России выделило на его строительство 4,2 млрд рублей. Но Алиханов остановил стройку , когда уже были возведены все корпуса — и теперь они разрушаются. Я очень надеюсь, что история о не полученном в полном объёме откате 400 млн рублей всё-таки станет предметом уголовного расследования. Алиханов остановил стройку, зная, что Калининградская область является лидером по онкологическим заболеваниям. Что ежегодно умирают тысячи людей — из-за того, что не могут получить квалифицированной медицинской помощи. У нас в принципе нет ранней диагностики, а больные раком в 3-й и даже 4-й стадии по полгода ждут элементарного, первичного обследования. И одни просто не доживают, а другие узнают о страшном диагнозе, когда любая медицина оказывается бессильна. Слишком поздно. Смерть этих больных на совести Алиханова. Чем ещё запомнился юный губернатор, ничем не руководивший прежде, кроме письменного стола? Коррупционная, воровская сделка — покупка Дома Советов за 720 млн бюджетных рублей. При том, что прежние хозяева приобрели этот объект у государства за 7 млн рублей. Алиханов объяснял свой замысел просто: он хочет переселить в Дом Советов региональное правительство многие десятилетия чиновники занимают здание на Дм.
Путин счёл такие сравнения неуместными. Просто я не понял вопроса периода, о котором Владимир Владимирович спрашивал. Но потом, отвечая на второй уже вопрос по другой теме, я уточнил и объяснил причины падения объёмов строительства в 20 и 21 году. У нас, действительно, то, что я в начале говорил, думал, что имелись в виду последние несколько месяцев. И сейчас всё, в принципе, вернулось на круги своя. Логистику мы наладили стройматериалов.