Ключевое событие для развития железнодорожной логистики в регионах, обслуживаемых Свердловской железной дорогой. Крупнейший в УрФО транспортно-логистический центр (ТЛЦ) "Уральский" открыли во вторник в Екатеринбурге, ожидается, что его грузооборот к 2030 году достигнет 30. Компания «Урал Логистика» непрерывно совершенствовалась, чтобы добиться лидирующих позиций на рынке сервисных услуг в области железнодорожной логистики, мы вели. |.
"Совфрахт" и "Урал Логистика" помирились в споре на 1 млрд руб
| ООО «РэйлСпецТранс» сменило владельца на ООО «Урал Логистика» | Хочу выразить благодарность Логистической компании Урала за профессиональную организацию и выполнение нашего сложного логистического проекта. |
| Урал логистика: тематические новости металлургии. - Новости металлургии - Металлоснабжение и сбыт | Отслеживание осуществляется только по компании Ural express, для отслеживания по всем компаниям и почтовым службам перейдите на главную страницу. |
| ООО "УРАЛ-ЛОГИСТИК" - Гендиректор Бейлинсон Татьяна Владимировна - ИНН 7720885529 | В Екатеринбурге вынесли приговор в отношении бывшего директора по логистике ООО «Карабашские Абразивы». |
| Газпромбанк Лизинг поставит ООО «Урал Логистика» подвижной состав на 1,7 млрд руб. | Пока что в Средний Урал, как отметил специалист, идут лишь пробные партии и строить прогнозы преждевременно. |
Ural Logistic планирует построить в этом году 4 тысячи новых вагонов
Поставка подвижного состава производства АО «Вагон» ожидается до октября 2021 года. Последние два года объем нового бизнеса в сегменте лизинга железнодорожного транспорта последовательно сокращался в связи со снижением объемов железнодорожных грузоперевозок, профицитом парка вагонов и снижением арендных ставок. Однако вместе с тем в определенных направлениях напротив наблюдается рост. Так в компании Газпромбанк Лизинг, которая традиционно входит в Топ-5 российского рынка лизинга по размеру лизингового портфеля железнодорожной техники в настоящее время он составляет 124,5 млрд рублей , видят хорошие перспективы в развитии лизинга специализированного подвижного состава.
Чтобы не возникало проблем со своевременной оплатой услуг, компания расширила число контрагентов среди финансовых институтов. Также Сергеева отметила, что в прошлом году Ural Logistic стала одной из немногих компаний, кому потребовалось увеличить парк вагонов. В частности, было закуплено 1,2 тыс.
В текущем году компания планирует перевести некоторые грузы из вагонов в контейнеры, а также изменить логистику железнодорожных перевозок. Отмечается, что Ural Logistic присутствует в нескольких основных субъектах РФ, а среди ее клиентов как госкорпорации, так и частный крупный бизнес.
По одному лишь объему выручки в прошлом году организация выросла вдвое. Финансовый результат в 2020 году перевалил за 600 миллионов рублей. Ну, а прибыль и объем перевезенных грузов превысили показатели 2019 года. В то же время сложная эпидемиологическая ситуация обострила вопрос своевременной оплаты перевозок. Руководство Ural Logistic решило расширить список контрагентов среди финансовых институтов. Елена Сергеева подчеркнула, что в минувшем году Ural Logistic стала одной из немногих фирм, испытывающих нужду в новых вагонах. Всего организация приобрела 1200 вагонов-цистерн. Число арендованных вагонов было увеличено на 4000.
Только по объему выручки в 2020 году наша компания выросла в два раза, а финансовый результат в минувшем году превысил 600 миллионов рублей. Показатели прибыли и объем перевезенных грузов оказались выше, чем в 2019 году», — рассказала Сергеева. По словам генерального директора Ural Logistic, из-за пандемии коронавируса появилась проблема своевременной оплаты грузоперевозок. Для решения вопроса компания расширила количество контрагентов среди финансово-кредитных учреждений. Также она добавила, что в прошлом году компания стала одной из немногих, кому потребовалось дополнительное количество вагонов. В этот период было закуплено более тысячи новых вагонов-цистерн, а количество арендованных вагонов увеличено на четыре тысячи.
Грузовой железнодорожный оператор "РэйлСпецТранс" сменил владельца
Что это даст? Попросите лояльных сотрудников конструктивно написать, что им нравится в компании и что можно улучшить. Это важно, потому что поток однострочных отзывов, где описаны только плюсы, вызывает у людей недоверие. Если нет — только на Dream Job.
Официальный ответ покажет, что вам важна любая обратная связь, и вы заинтересованы в улучшении условий труда и рабочих процессов в компании. Открытость к диалогу оценят и соискатели, и авторы отзывов. Сделать это можно во вкладке «Отзывы» в личном кабинете на Dream Job.
Почему бы не подойти к этой проблеме более рационально? Нужно только правильно выстроить логистику с полувагонами и платформами. Стандартные типовые вагоны — полностью российские. Китайские комплектующие к ним тоже подходят, но участие Китая в этой сфере всегда ограничивали, чтобы поддержать отечественных производителей. Заводы на Украине не в счет. Другое дело — инновационные вагоны, способные перевозить больший вес при длительном межремонтном пробеге за счет периодического обслуживания. У них американская конструкция тележки и кассетные подшипники, которые в России почти не делают.
С производством и обслуживанием таких вагонов будет определенный затык, поскольку этим занимались российско-американские СП. Сейчас эту историю поставили на паузу, но аналоги комплектующих есть в Китае — осталось их сертифицировать. Локализации этого производства запущена на Уралвагонзаводе и на Тихвинском вагоностроительном заводе под Санкт-Петербургом. Новые возможности стимулировали рост контейнерных перевозок? В Америке и ЕС показатели выше, но там это направление развивают давно, а в России в 2006-2007 годах только начали производить и эксплуатировать 80-футовые фитинговые платформы, на которые сейчас приходится основная нагрузка. Вся история укладывается в 10-12 лет, однако качественные изменения заметны. В контейнерах стали перевозить сыпучие грузы, жидкости, химические вещества, упакованные пиломатериалы.
Китай, закупающий в России большие объемы древесины, теперь предпочитают готовые доски, а не круглый лес. Новые предложения действительно увеличивают спрос. Есть грузы, которые целыми товарными партиями приезжают в Москву, часть его отправляют в Московскую область, а остальное автомобилями или железной дорогой увозят обратно на восток — в Екатеринбург, Новосибирск, Красноярск, иногда даже в Хабаровск. При наличии хорошей инфраструктуры растаможивать и сортировать грузы можно в регионах. Смещение этой перерабатывающей функции в сторону Екатеринбурга и Новосибирска — задача, которую мы пытаемся решить. Практика, когда сборные вагоны пересортировываются на каждой станции, осталась в прошлом. Сейчас в пункте отправления сразу формируют грузовую партию, как правило, 38 платформ, на которых стоит 76 контейнеров.
С Дальнего Востока до Екатеринбурга состав идет шесть дней. Поскольку на станции Аппаратной не хватало длины пути, чтобы принимать такие поезда, мы совместно с ОАО «РЖД» в полосе отвода железной дороги будем строить совершенно новый электрифицированный приемо-отправочный парк станции. РЖД обеспечит возможность принимать поезда и доставлять их на наш терминал. Эта работа уже идет. Насколько он изменился с учетом роста цен? Погрузочную технику, которую собирались везти из Европы, теперь покупаем за юани. Вместо Питера доставка грузов пойдет через Забайкальск.
Но в целом бюджет почти не изменился. Бизнес-план предполагал примерно 10-10,3 млрд рублей, на текущий момент мы инвестировали 3,1 миллиарда и рассчитываем удержаться в намеченных рамках.
Также «Урал-логистик» должны разработать нормативную документацию, выяснить, что именно попадает в воздух, и определить предельно допустимые нормы выбросов. Если все будет сделано по закону, то министерство экологии выдаст разрешение на выброс загрязняющих веществ в атмосферу. Пожалуйста, оцените материал:.
В своем докладе он отметил сильное сужение географии грузоперевозок и переориентацию грузоперевозок на восточное Китай и южное Турция направления. О проблеме дефицита кадров профессиональных водителей, имеющих категории «СЕ», Шпрейер Г. Участники мероприятия согласились с актуальностью проблемы и отметили, что для ее решения требуется поддержка органов власти регионов.
Грузовой потенциал Урала и развитие новых логистических цепочек, обсудили в Екатеринбурге
| Ни рельсов, ни контейнеров: что мешает Екатеринбургу стать главным логистическим центром России | Региональные предприниматели активно поддерживают идею преобразования Среднего Урала в масштабный транспортно-перевалочный узел и уже наметили главные контуры своих. |
| ООО «РэйлСпецТранс» сменило владельца на ООО «Урал Логистика» | Крупнейший в УрФО транспортно-логистический центр (ТЛЦ) "Уральский" открыли во вторник в Екатеринбурге, ожидается, что его грузооборот к 2030 году достигнет 30. |
| Translogistica Ural | Профессиональная логистика увеличивает прибыль, экономит время и решает задачи бизнеса. |
| Translogistica Ural 2024 | полная информация об организации, бизнес информация о компании на Деловом Квартале. |
ВТБ Лизинг поставил ГК Урал Логистика 2 тыс. вагонов на 2,6 млрд руб.
Транспортно-логистический центр "Уральский" способен ежегодно принимать до трехсот тысяч грузовых контейнеров, а в будущем эта цифра увеличится вдвое. приводит слова генерального директора Ural Logistic Елены Сергеевой о том, что в 2020 году в целом существенно снизился объем перевозок. Отслеживание осуществляется только по компании Ural express, для отслеживания по всем компаниям и почтовым службам перейдите на главную страницу. полная информация об организации, бизнес информация о компании на Деловом Квартале.
Выставка - форум TRANSLOGISTICA URAL 2022
отметил президент Уральской логистической ассоциации Николай Тушин в интервью "Бизнес Журналу, Урал". Работа в компании Урал логистик. Информация о компании и все открытые вакансии в Уфе. Добро пожаловать на официальный сайт грузовой службы авиакомпании «Уральские авиалинии». «Урал Логистика» намерена продолжать партнерские отношения и развивать детский спорт в уже родном для них Татарстане.
Что с логистикой Урала?
Мы продолжаем развивать технологическую инфраструктуру ТЛЦ «Уральский» в целях повышения качества и расширения перечня транспортно-логистических услуг для вас - наших клиентов! С наступающим Новым годом! Колесников Посмотреть полностью Современный логопарк в Екатеринбурге: новые рабочие места, продовольственная безопасность и экологичность Реализация проекта осуществляется в формате «Зелёная логистика». Заместитель Главы Екатеринбурга по вопросам благоустройства, транспорта и экологии Алексей Бубнов провёл совещание с генеральным директором ООО «Екатеринбургский транспортный терминал» Сергеем Кирсановым. Основной темой встречи стало обсуждение планов по созданию современного мультимодального транспортно-логистического центра «Уральский» на территории Кировского района уральской столицы.
Реализация проекта осуществляется на земельном участке общей площадью порядка 100 гектаров, который находится в собственности ООО «ЕТТ». В настоящее время инвестором осуществляются подготовительные работы, а именно — расчистка территории. По расчётам специалистов, мультимодальный ТЛЦ «Уральский» станет высокотехнологичным комплексом, объединяющим элементы железнодорожной, терминальной и складской инфраструктур. Чтобы минимизировать количество грузовых автомобилей на городских улицах, на территории транспортного центра предусмотрены специализированные технологические парковки.
Сергей Кирсанов подчеркнул, что на территории ТЛЦ «Уральский» не будут размещены какие-либо производственные или опасные промышленные объекты. Также не предусмотрено хранение и утилизация опасных грузов и веществ. Реализация проекта осуществляется в формате «Зелёная логистика». Он предусматривает продвижение экологически чистого железнодорожного вида транспорта и современных логистических технологий, ускоряющих товародвижение и исключающих риски неблагоприятного влияния на жителей прилегающих территорий.
При строительстве подобных объектов предъявляются повышенные требования к создаваемой терминальной и транспортной инфраструктуре. В связи с этим, проектом в том числе предусмотрено строительство электрифицированного железнодорожного парка, минимизирующего использование тепловозной тяги. Для вывоза товаров и грузов будет использоваться автомобильный транспорт с высоким экологическим классом. Предполагается, что ТЛЦ «Уральский» будет специализироваться на обработке прибывающих в Екатеринбург железнодорожным транспортом товаров народного потребления: продовольствия, строительных материалов, мебели, бытовой техники и других видов.
Значительный объём грузопотока будут составлять скоропортящиеся продукты питания, завозимые для нужд растущего мегаполиса. Именно поэтому выбор локации для размещения ТЛЦ обусловлен необходимостью максимально приблизить железнодорожный терминал к потребителю, тем самым минимизировав «автомобильное плечо» на первой и последней миле. Таким образом, помимо создания новых рабочих мест, использование экологичных видов транспорта и современных логистических технологий на ТЛЦ «Уральский» позволит снизить логистические издержки в конечной стоимости товара, а также будет способствовать улучшению экологической обстановки в городе. Добавим, что на застраиваемой территории отсутствуют водные объекты, планируемые к осушению, при этом инвестором запланировано благоустройство территории с последующей высадкой деревьев и созданием социальных объектов в районе улицы Проезжей.
Правительство собирается увеличить пропускную способность Транссиба и БАМа, чтобы перенаправить грузы с запада на восток. Задача дня — сместить центр переработки грузов из Москвы в регионы, считает Сергей Кирсанов. Мультимодальный транспортно-логистический центр в семи километрах от станции Аппаратная строит инвестор, создающий аналогичную инфраструктуру в крупных транспортных узлах. Такие же центры работают в Москве и Московской области.
Еще один планируют возвести в Новосибирске. Первую очередь ТЛЦ в Екатеринбурге собираются запустить в 2022 году. Проектная мощность терминала — 600 тыс. ДФЭ в год.
На что рассчитывают железнодорожные логистические операторы?
Программа Translogistica Ural рассчитана на три дня и пройдет в два потока. Форум включает в себя рассмотрение следующих тематических вопросов: перевозки авто и ЖД транспортом; использование транспортной логистики для осуществления розничной и электронной торговли; контейнерные перевозки; внедрение и особенности применения цифровых технологий в транспортной отрасли; основные направления развития инфраструктуры и технологий перевозки пассажиров; организация и оптимизация пригородных ЖД перевозок; ВЭД и вопросы, касающиеся таможенного законодательства; и многие другие. В рамках выставки будут представлены следующие разделы: услуги транспортной логистики; оборудование, техника и технологии для склада ; применение компьютерных цифровых средств; ремонт, обслуживание и обеспечение бесперебойной работы коммерческой транспортной техники.
Марксистская, дом 4, г. Московский, д.
Шаболовка, д. Гиляровского, д. Островная, д. Малая Ордынка, д. Бауманская, дом 7, строение 1, этаж 1, помещение XIV, комната 1, офис 104, г.
Ранее, в конце сентября этого года, компания «Логопер» совместно с АО «Уголь-Транс» отправила 60 универсальных контейнеров в полувагонах со станции Находка, МЧ-3 на станцию Электроугли. Поезд проследовал до станции Аппаратная ТЛЦ Уральский, Екатеринбург , где был совершён перегруз на фитинговые платформы для дальнейшей отправки в Московскую область. Данная технология задействования для перевозки контейнеров порожних полувагонов, образующихся в портах после выгрузки угля, позволяет снизить загрузку портов Дальнего Востока, высвободить пропускную способность Восточного полигона в целях обеспечения своевременной и бесперебойной доставки импортных и экспортных грузов, необходимых для экономики страны.
На фоне увеличения объёмов российско-китайской торговли ТЛЦ Уральский станет современной и эффективной технологической базой для выстраивания на Урале оптимальных логистических цепочек на основе регулярных контейнерных сервисов в прямом сообщении с Китаем через сухопутные пограничные переходы и порты Дальнего Востока. Ещё больше интересных новостей в нашем телеграм-канале. Все наши публикации читайте на канале «Гудка» в «Яндекс Дзене». Мария Бородаевская.
ООО «РэйлСпецТранс» сменило владельца на ООО «Урал Логистика»
| Газпромбанк Лизинг поставит ООО «Урал Логистика» подвижной состав на 1,7 млрд руб. | Vgudok | 22-24 сентября в МВЦ «Екатеринбург-ЭКСПО» на выставке-форуме Translogistica Ural с экспертами отрасли попытаемся найти решения в организации международных и региональных. |
| Глава Ural Logistic Сергеева: в этом году мы планируем построить 4 тыс. новых вагонов | По словам вице-президента Уральской торгово-промышленной палаты Светланы Окуловой, в 2022 году Палатой было выдано 105 заключений о ситуациях непреодолимой силы или. |
| Ни рельсов, ни контейнеров: что мешает Екатеринбургу стать главным логистическим центром России | На пленарной сессии «Логистика Урала в период глобальных изменений: маршруты, возможности, практические решения» Шпрейер Г.А. |
Открылась регистрация посетителей на выставку Translogistica Ural 2023
ВТБ Лизинг завершил передачу Группе компаний «Урал Логистика» 1946 вагонов-цистерн для перевозки светлых нефтепродуктов Оператор увеличивает парк для исполнения новых заказов крупных российских системообразующих грузовладельцев. Подвижной состав передается на условиях финансового лизинга сроком на 7 лет. Сумма финансирования составляет 2,6 млрд рублей. ВТБ Лизинг и ГК «Урал Логистика» развивают сотрудничество в рамках программы увеличения объемов перевозок грузов во внутрироссийском и международном транспортном сообщении.
Выставочный стенд Нерудных строительных материалов посетила официальная делегация, в состав которой вошли: - Василий Владимирович Старков, министр транспорта и дорожного хозяйства Свердловской области - Игорь Федорович Зеленкин, исполняющий обязанности министра промышленности и науки Свердловской области - Дмитрий Юрьевич Ноженко, заместитель Главы Екатеринбурга - Михаил Сергеевич Васильев, генеральный директор АНО «Агентство по привлечению инвестиций Свердловской области» - Николай Андреевич Тушин, Президент Уральской логистической ассоциации - Тимур Равильевич Иртуганов, генеральный директор Ассоциация предприятий мебельной и деревообрабатывающей промышленности России АМДПР.
Ежемесячно здесь обрабатывается более 50 тысяч тонн различных грузов. Логистика Урал — это современная, высокоэффективная и ответственная компания, которая занимает уверенные позиции на рынке и заботится о своих сотрудниках.
Posted 8 февраля 2021,, 14:50 Published 8 февраля 2021,, 14:50 Modified 21 октября 2022,, 08:21 Updated 21 октября 2022,, 08:21 Ural Logistic планирует войти в ТОП-10 операторов 8 февраля 2021, 14:50 Пандемия ощутимо ударила по сфере грузоперевозок. Убытки понесли как компании, занимающиеся авиа- и судоперевозками, так и железнодорожная сфера.
Корреспонденты Lenta. По ее словам, в целом для отрасли существенно снизился объем и экспорт перевозок, из-за закрытия границ сместились маршруты, остро встал вопрос своевременной оплаты — грузовладельцы пытались договориться о скидках и отсрочке платежей. В результате в логистике появился новый тренд — смещение фокуса на отдельные спецсегменты.
URAL LOGISTIC
Это решение позволило сэкономить на аренде офисов. Благодаря современным технологиям связи удалось наладить работу и даже повысить эффективность, пишет lenta. Только по объему выручки в 2020 году наша компания выросла в два раза, а финансовый результат в минувшем году превысил 600 миллионов рублей. Показатели прибыли и объем перевезенных грузов оказались выше, чем в 2019 году», — заявила Сергеева. Впрочем, пандемия все-таки привела к обострению на определенных участках. Одним из проблемных вопросов стала своевременность оплаты за перевозки. Из-за этого пришлось расширить число контрагентов среди финансовых институтов.
Через Европу движение тоже не остановилось, хотя через Прибалтику контейнерные перевозки упали. Однако через Польшу поезда с грузом по-прежнему идут в Белоруссию и далее в Россию», — сказал эксперт. По данным Уральской логистической ассоциации УЛА , до марта 2022 года в отрасли насчитывалось 20 крупнейших игроков со своими парками и контейнерами. За последние четыре месяца их число сократилось на две трети, а их замена еще не успела зайти и освоиться на нашем рынке. Кроме того, самыми популярными в досанкционный период были морские перевозки. Этот способ, отмечают в УЛА, был самым популярным вследствие того, что позволял перевозить огромные объемы по низкой цене. Львиную часть грузов принимал Санкт-Петербург, из которого товар доходил до конечного потребителя.
Директор рассказала, что пандемия стала временем роста для компании. Выручка в 2020 году выросла в два раза, прибыль составила более 600 млн рублей. И по объему оказанных услуг, и по финансовым показателям Ural Logistic показала большую эффективность, чем в 2019 году. Из-за пандемии важным стал вопрос своевременной оплаты перевозок, поэтому компания расширила круг контрагентов среди финансовых организаций. В 2020 году для Ural Logistic было закуплено 1200 вагонов-цистерн, арендовано 4000 вагонов. На фоне общей стагнации этот показатель особенно примечателен.
Специализируется на обработке всех видов контейнерных грузов, прибывающих в Екатеринбург. На территории терминала организован ремонт контейнерных составов и отцепочный ремонт платформ.
URAL LOGISTIC
На пленарной сессии «Логистика Урала в период глобальных изменений: маршруты, возможности, практические решения» Шпрейер Г.А. Между ООО «Урал Логистика» и детской спортивной школой олимпийского резерва «Яр Чаллы» завязалась крепкая дружба. В результате компания «Урал Логистика» смогла нарастить объем грузоперевозок и увеличить свою долю на растущем рынке контейнерных перевозок. отметил президент Уральской логистической ассоциации Николай Тушин в интервью "Бизнес Журналу, Урал".