Felipe Massa is seeking more than just monetary compensation for the ‘Crashgate’ scandal that led to his losing the 2008 Formula One drivers’ championship to Lewis Hamilton by a single point. Фотографиями со свадьбы поделился друг пары, бразильский автогонщик Фелипе Масса, который был среди гостей. Бывший бразильский пилот «Феррари» Фелипе Масса официально уведомил FIA и руководство Формулы-1 о том, что он обратился в суд с иском к ним. Фелипе проведет в госпитале AEK еще несколько дней, после чего его, вероятно, переведут в другую больницу. На этой неделе адвокаты бразильского гонщика Фелипе Массы официально уведомили Международную автомобильную федерацию (FIA) и руководство «Формулы-1» об обращении в.
Фелипе Масса решил забрать у Льюиса Хэмилтона один из чемпионских титулов
Бывший пилот «Формулы-1» Фелипе Масса поделился мнением о перспективах «Феррари» в сезоне-2023 и о задачах, которые стоят перед новым руководителем команды Фредериком. In the past, Spain's right-wing parties launched similar campaigns against previous Socialist party prime ministers such as Felipe González and José Luís Rodriguez Zapatero. The Associated Press is an independent global news organization dedicated to factual reporting. Бывший гонщик «Формулы-1», бразилец Фелипе Масса решил добиться пересмотра итогов чемпионата 2008 года. Та ситуация серьезно разозлила Фелипе Массу.
Гонщик «Феррари» Фелипе Масса вышел из комы
В течение следующих восьми лет бразилец активно участвовал в различных региональных картинговых соревнованиях и в 1998 году получил возможность попробовать себя в гонках машин с открытыми колёсами , приняв участие в национальном чемпионате Формулы-Шевроле. Первый год в данном первенстве принёс серию неплохих результатов и Масса хоть и не выиграл ни одной гонки, но смог завершить чемпионат на вполне приемлемом для новичка пятом месте. Через год уроженец Сан-Паулу выиграл в данной серии свою первую гонку, а к концу сезона ему покорился и общий титул. Успехи юного пилота заинтересовали ряд автоспортивных меценатов из Бразилии и уже на следующий сезон он смог найти финансирование чтобы перебраться в Европу — в почти родную Италию, где подписал контракт с командой Cram Competition, участвовавшей в гонках серий Формула-Рено 2000: совмещённое участие в итальянской и европейской серии в команде с малоизвестными механиками на незнакомых трассах принесло неожиданно высокий результат: Фелипе в первый же сезон завоевал оба титула, выиграв семь из шестнадцати гонок сезона.
Быстрый дебютант имел несколько вариантов продолжения карьеры в Старом свете, но бразилец предпочёл остаться в Италии, подписав контракт с одной из команд статусного и быстрого, но достаточно слабого по составу пилотов итальянского первенства Формулы-3000 в 2001 году получавшего статус чемпионата Европы в противовес международному первенству , которое с того же года получало этап в Новом Свете. Выбор оказался дважды удачным — команда предоставила Фелипе доминирующую машину и весь сезон продуктивно трудилась на его успехи таким образом, что он смог выиграть шесть из восьми гонок чемпионата и завоевать не только личный титул, но и в одиночку выиграть командный зачёт. Осенью, когда расклад сил в чемпионате окончательно ясен бразилец позволил себе участие и в других сериях: за рулём заводского Alfa Romeo 156 он провёл два этапа супертурингового первенства Европы , где за четыре гонки один раз смог попасть в Top5 на финише.
Стабильно быстрый пилот в европейских первенствах привлёк внимание и главной автоспортивной структуры Италии — Ferrari : Масса вскоре стал одним из тест-пилотов её проекта в Формуле-1 , а в 2001 году был отправлен на тестовую работу в подшефную команду итальянцев — швейцарский Sauber [7] , где накануне сезона-2002 получил и место боевого пилота [8]. Дебютный год в чемпионате мире в паре с уже достаточно опытным и быстрым Ником Хайдфельдом не получился простым — болид швейцарской команды был медленнее своего прошлогоднего собрата, а Фелипе слишком часто допускал результативные помарки, стоившие ему сходов; одна из таких ошибок привела к столкновению с Педро де ла Росой на Гран-при Италии , за которую он был оштрафован организаторами серии на десять мест на стартовой решётке следующего Гран-при [9] , а по решению команды был отстранён от соревнований на тот этап [10]. В итоге в половине своих гонок чемпионата бразилец сходил время от времени также случались механические проблемы , а в оставшихся стартах лишь трижды набрал очки — итоговое тринадцатое место в личном зачёте привело к тому, что Масса на следующий год вновь сосредоточился на тестовой работе [11].
После года вне официальных стартов бразилец вернулся в Sauber боевым пилотом на сезоны 2004 и 2005 годов [12]. Техника швейцарцев постепенно всё больше проигрывала конкурентам и Масса со своими напарниками был всё менее заметной фигурой в пелотоне: в первый год вместе с Джанкарло Физикеллой он смог помочь Sauber занять шестое место в Кубке Конструкторов, а год спустя, когда итальянца сменил канадец Жак Вильнёв , команда завершила сезон лишь на восьмой строчке. Североамериканец также стал первым напарником бразильца, которого Фелипе смог опередить в личном зачёте по итогам года.
Главная Бразильский пилот Фелипе Масса, который занял в сезоне-2008 второе место в личном зачёте, уступив британцу Льюису Хэмилтону одно очко, отправил очередное обращение к Международной автомобильной федерации ФИА и Formula One Management. Напомним, отвечая на первоначальное письмо Массы, обе организации запросили трёхмесячную отсрочку в связи с тем, что их многие сотрудники находятся в отпусках. Неограниченные сроки ответа не соответствуют Протоколу о предварительных действиях.
Льюис Хэмилтон отброшенный после первого пит-стопа на 8 место пришёл к финишу третьим.
Кими Райкконен шедший в конце гонки на 5 месте, за 4 круга до финиша зашёл широко в поворот, подпрыгнул на опасном поребрике, потерял контроль над машиной, врезался в стену и сошёл. В 2009 году Пике рассказал, что ему приказали разбиться руководители команды, которые впоследствии были подвергнуты санкциям. Хэмилтон выиграл титул 2008 года у Массы после того, как обогнал Тимо Глока из Toyota и занял пятое место на последнем круге финальной гонки сезона, выигранной Массой, в Бразилии. Масса больше не выигрывал после 2008 года, когда бразилец получил почти смертельную травму головы на Гран-при Венгрии 2009 года.
Он перестал участвовать в Королевских гнках после 2017 года. Подписывайтесь на канал "МК-Спорт" в Telegram и получайте первыми новости, статьи и фотогалереи о спорте и спортсменах!
Следует отметить, что это «спортивно», поскольку CBA и её президент не имеют никакого участия, интереса или выгоды в возможных экономических, политических и судебных спорах. Президент CBA считает заявление бывшего пилота Ferrari законным и уместным, а как спортсмен директор считает, что бразилец является настоящим чемпионом мира Формулы-1 2008 года.
Подчеркивается, однако, что такая позиция ни в коей мере не подрывает статуса Льюиса Хэмилтона, который делал своё дело компетентно и не участвовал в событиях, породивших конфликт.
Официально: Фелипе Масса – Чемпион мира 2008 года!
Новости. Olympic Channel. Let's Move. Фелипе Масса о глобальной безопасности дорожного движения. Дальше. Начнется через 5 сек Пауза. Фелипе Масса стал персоной нон грата на Гран При Италии. Бывший гонщик Ferrari бразилец Фелипе Масса подал иск в Высокий суд Лондона против Формулы-1, бывшего ее владельца Берни Экклстоуна и руководящей организации гонок FIA. Felipe Massa is also making his debut in competition. все новости, интервью, фото и видео. Фелипе Масса с лета пытался добиться признания руководства «Формулы-1» и FIA, что он является настоящим чемпионом 2008 года, а не Льюис Хэмилтон.
Отобрать титул Формулы-1 через суд. Позор Фелипе Массы 15 лет спустя.
Бразильский пилот команды «Формулы-1» Williams Фелипе Масса объявил о завершении выступлений в самой престижной в мире гоночной серии. Интервью, статистика и другие новости за сегодня о персоне Фелипе Масса. Felipe Massa news. Profile News Results. РИА Новости. Вице-чемпион "Формулы-1" бразилец Фелипе Масса официально уведомил Международную автомобильную федерацию (FIA).
Фелипе Масса подал в суд на Формулу-1: требует признать его чемпионом 2008 года
With Formula One under the new ownership of Liberty Media, how the sport is being covered is evolving, and GPFans will look to be at the heart of this progression into new media, as one of the fastest-growing sites covering the king of motorsports. Follow us on your favorite social media channel.
В 2009 г. Пике-младший неожиданно признался, что руководство команды приказало ему намеренно попасть в аварию. По его словам, с инициативой выступили босс Renault Флавио Бриаторе и технический директор Пэт Саймондс. Бриаторе оказался настоящим палачом», — сказал Пике. Было установлено, что авария была преднамеренной. Бриаторе дисквалифицировали на неопределенный срок, а Саймондс получил пятилетний бан. Пике-младший избежал санкций за чистосердечное признание, на время разбирательств ему была гарантирована безопасность.
В адрес его напарника, Фернандо Алонсо, обвинений не последовало. По данным Agence France-Presse , в конце 2009 г. В апреле 2010 г.
Бразилец признает, что ему повезло остаться в живых после аварии в Венгрии, но намерен вернуться в автогонки. Фелипе Масса, получивший тяжелые травмы во время квалификационных заездов «Формулы-1» в Венгрии, признает, что ему сильно повезло остаться в живых. Однако автогонщик намерен в скорое время вернуться в спорт.
Масса может шевелить руками и ногами, а это значит, что жизненно важные участки мозга не задеты. Однако сезон Фелипе наверняка придется пропустить. В "Феррари" теперь ищут гонщика, который способен заменить Массу.
Фелипе Масса стал персоной нон грата на Гран При Италии
After that, I spoke to many people in Formula 1 that it was not correct. That is not fair. They started to study the situation, and they are very motivated that we can fight, and we are. But I really believe some people will have to comment. So many things related to my case, so many things not related to my case but other politics as well. Is it financial compensation, or nothing short of the world title for 2008? This is the most important thing for me, this is our target, this is my target that I will fight until the end to be recognised as World Champion for 2008. Other cases are maybe arbitral or maybe sporting.
This is something that, unfortunately, happens in sport, it happens in football, it happens in many different sports, but manipulation… no. This is different. Are you worried that you may lose the goodwill people felt towards you due to pursuing this legal action?
After making a great start to 4th place, he used his fuel strategy while defending from other drivers and looking after his tyres to take the final podium place.
He subsequently crashed head-on into a tyre barrier. Massa was discharged from hospital the following week and returned to Brazil. The successful completion of these tests led to the announcement by Ferrari that Massa would, from 12 October 2009 be driving a 2007 Formula One car in order to continue re-acclimatising to racing. Massa at the 2010 Bahrain Grand Prix.
Massa started the 2010 season with a second-place qualifying place, and a second-place finish in Bahrain behind teammate Fernando Alonso , despite having to save fuel in the last 22 laps. He finished third, largely managing to steer clear of the chaos. After the race, Massa commented cheerfully that it had been an unusually good start to the season for him. Third was his best ever finish at Melbourne.
After a storming drive to 7th from 21st on the grid in Malaysia , he took the lead in the world championship. However, a disappointing ninth in China meant that he dropped back to sixth in the standings. Massa qualified 9th in Spain , and finished the race 6th despite contact with Karun Chandhok which damaged his front wing. In Monaco , Massa was very quick during practice and qualified fourth.
He got off to a great start and got alongside Robert Kubica , but had to yield the racing line at the first corner and finished the race in fourth, which promoted him to fifth in the championship with 61 points. The next race, the Turkish Grand Prix — at which Massa has historically excelled — ended for him in a disappointing seventh, although he at least managed to out-qualify teammate Alonso and beat him in the race. Massa described the race as "boring"; he spent it battling with the Renaults of Kubica and Vitaly Petrov for the minor points positions. In Canada he qualified 7th and after an excellent start he spun Liuzzi 3 times and from there on had a poor race finishing 15th and a lap down.
In Valencia , he qualified 5th, but after Mark Webber and Heikki Kovalainen collided and the safety car came out, he finished 11th and out of the points. In Silverstone , Massa qualified seventh, but on the first lap he developed a puncture after contact in the new section of the circuit. He ended up in a disappointing fifteenth, as the last car on the lead lap. During the race these positions were maintained until Massa received instructions from Ferrari engineer Rob Smedley , saying "Fernando is faster than you.
Can you confirm you understood that message? Shortly afterwards, on lap 49, Massa allowed Alonso to take the lead, and consequently to win the race. In Singapore , he qualified last due to a gearbox issue, but finished the race eighth. He finished a disappointing 15th in Brazil , and tenth in Abu Dhabi.
In June, Massa agreed to a contract extension until the end of the 2012 season. Massa remained with Scuderia Ferrari in 2011 , and again was partnered with Fernando Alonso. At the Australian Grand Prix , Massa endured a poor start to the season at what has traditionally been his bogey race. Qualifying eighth, over 0.
Felipe Massa - 2011 Canadian Grand Prix The Malaysian Grand Prix saw a better performance from Massa, who qualified seventh and showed greatly improved race pace, particularly on the soft Pirelli tyres. Massa again made a fine start to the race and ran ahead of Alonso until his first pit-stop. Despite this, he finished over fifteen seconds ahead of Alonso, and was pleased with his improved race performance.
Хотя Фелипе Масса уже занимает почётное место в пантеоне великих бразильских гонщиков международного уровня, возможность официально считаться чемпионом мира 2008 года станет дополнительным стимулом для новых поколений бразильских гонщиков, обучающихся картингу и гонкам, в частности Формулы 4, и, кроме того, это было бы благоприятным проявлением справедливости. Помимо спорта и гражданства, эта историческая поправка, даже если она запоздалая, станет ещё одним поводом для гордости Джованни Герра, избранного 15 января 2021 года на пост главы CBA, поскольку с тех пор мы уже можем праздновали титулы в чемпионате мира по картингу Матеус Моргатто , Формуле 2 Фелипе Другович и Формуле 3 Габриэль Бортолето », — заявили в CBA газете Folha de S.
Очередную гонку он начал под первым номером, выиграв квалификацию. Однако в самом заезде всё пошло не так. На 14-м круге пилот «Рено» Нельсон Пике-младший или Нельсиньо разбил свой автомобиль, и на трассу выехала машина безопасности. Из-за этого лидирующий Масса после 17-го круга опустился в конец пелотона. Затем у него возникли проблемы на пит-стопе: бразилец выехал из бокса с заправочным шлангом и потерял время в ожидании механиков. За это Фелипе еще и наказали проездом по пит-лейну. Все эти манипуляции привели к тому, что лидер «Феррари» остался без очков по итогам гонки. В протоколе он занял только 13-е место. Победил же Фернандо Алонсо из «Рено». Хитрость сработала — Фернандо победил. Масса же потерял драгоценные очки, которых ему не хватило на финише сезона. По итогам чемпионата бразилец набрал 97 баллов и занял второе место. Чемпион Льюис Хэмилтон закончил сезон с 98 очками. Масса хочет отсудить до 17 миллиардов Та ситуация серьезно разозлила Фелипе Массу. Еще бы — без сговора соперников он точно мог победить!
Фелипе Масса
Честно — я ничего в этом не понимаю. Шины — очень сложная тема для анализа. Никто из нас по-настоящему не знает, в чем "химия" процесса. Но мне бы очень хотелось посмотреть, как Фелипе выглядел бы сейчас на Bridgestone. Конечно, одна из причин его проблем — это Фернандо Алонсо. Подобное случается со многими пилотами. Для каждого из них совладать с мыслью, что есть кто-то быстрее, невероятно сложно. В Формуле-1 каждый думает, что он лучший гонщик в мире. И когда появляется парень, который объезжает тебя в каждой сессии, это становится слишком большой помехой. Но основная причина, это все-таки шины.
У каждого гонщика есть свои сильные стороны: кто-то любит избыточную поворачиваемость, кто-то — недостаточную. Но лучшие из лучших могут приспособиться ко всему. Если тебе что-то не подходит, если есть слабость — то это слабость. У Ferrari нет выхода — они будут его менять. Им нужен второй пилот, который бы зарабатывал очки, и каким бы замечательным парнем ни был Фелипе, он этого не делает. Вряд ли его уволят сейчас — так им все равно не достанется тот, кто действительно нужен. Если они хотят подписать на следующий год Серхио Переса, можно было бы получить его немедленно. Но я не думаю, что он готов к переходу в большую команду. Мне кажется, они хотят Уэббера.
Марк — отличный выбор. Он идеальный "номер полтора". Если потребуется, он будет первым пилотом, если нет — он достаточно взрослый для того, чтобы побыть вторым. Важно и то, что им нельзя расстраивать Алонсо. Когда рядом с Фернандо выступает кто-то вроде Льюиса [Хэмилтона], у него что-то переключается в голове — он становится неуправляем. Может быть, он повзрослел с тех пор, как ушел из McLaren. Может быть нет. Вряд ли в Ferrari захотят устроить ему тест на психологическую устойчивость. Самым лучшим решением для Массы было бы уйти из Ferrari еще пару лет назад.
Тогда, когда в команду пришел Алонсо. Фелипе никогда не был другом Фернандо, у них всегда были натянутые отношения. И сейчас у него сплошные проблемы, потому что он не может справиться именно с Алонсо. Дело в психологии. Если бы на месте Фернандо был кто-нибудь другой, таких проблем бы не было. Но он не захотел уходить. Во-первых, потому что он любит Ferrari. Во-вторых, только Ferrari может платить ему огромные деньги. Он ни за что не получал бы столько в другой команде.
Сейчас уже ничего сделать нельзя. Ferrari не может менять пилота посреди сезона. Они на это не пойдут. Но потом надо расставаться.
ФИА наказала «Рено» лишь в 2009 году условной дисквалификацией и временным отстранением до руководителей, к слову, Пике признался, что авария была намеренная. Масса также заявил о готовности требовать компенсацию за моральный ущерб.
Эта авария привела к появлению на трассе автомобиля безопасности, что в дальнейшем сыграло на руку Фернандо Алонсо. Алонсо финишировал первым, а Масса из-за неудачно проведенного пит-стопа вообще не набрал очков. В «Формуле-1» и ФИА пока отказываются от официальных комментариев.
Мишель распустила волосы и сделала легкий макияж. Для регистрации брака Мишель Йео выбрала элегантный наряд Соцсети Фелипе Массы Для вечеринки 60-летняя оскароносная актриса переоделась в коктейльное платье из бежевого кружева с корсетом. Жених предпочел темно-синий костюм, белую рубашку и голубой галстук. Йео принесла с собой статуэтку «Оскар», полученную в этом году за фильм «Всё везде и сразу». И вот сегодня, после 6992 дней помолвки, в окружении любящей семьи и друзей они наконец-то поженились», — с юмором заявили жених и невеста.
Что, опять? Фелипе Масса объявил о завершении карьеры в «Формуле-1»
Состояние гонщика "Феррари" Фелипе Массы, который получил тяжелые травмы во время квалификационных заездов в Венгрии, постепенно улучшается. Felipe Massa on Saturday announced he will retire from Formula 1 at the end of the 2017 season. Find Felipe Massa Latest News, Videos & Pictures on Felipe Massa and see latest updates, news, information from Бывший бразильский пилот «Феррари» Фелипе Масса официально уведомил FIA и руководство Формулы-1 о том, что он обратился в суд с иском к ним. LONDON, Aug 18 — Lawyers for former Ferrari driver Felipe Massa have started legal action against Formula One bosses and the governing FIA seeking substantial damages resulting.
Фелипе Масса хочет вернуть титул-2008
все новости, интервью, фото и видео. Фелипе не посещал паддок, меньше общался с прессой, ждал, ждал. Felipe Massa 2017 during his final F1 weekend at Yas Marina Circuit in Abu Dhabi. Фелипе масса гонщик формулы 1. Фелипе масса и жена. Морскую тупомордую свинью. Формула-1 приходит на родину величайших пилотов чемпионата: Айртона Сенны, Нельсона Пике, Эмерсона Фильттипальди и Фелипе Массы. У Фелипе диагностировали трещину черепа и сотр Смотрите видео онлайн «Formula1, Страшная авария Фелипе Масса, Венгрия.
Фелипе Масса решил забрать у Льюиса Хэмилтона один из чемпионских титулов
Что до гонщиков « Феррари », то мне они нравятся. Леклер и Сайнс являются претендентами на титул. Проблема «Феррари» точно не в составе пилотов.
I was invited, and have an invitation from Stefano [Domenicali] to invite me and my family.
How do you look back on that day from the perspective of 15 years later? We did an amazing weekend, me and the whole team. Everything was just perfect.
In the practice, in the qualifying, in the race. So the noise, the people singing, screaming on that situation. It was our weekend, we did a perfect job.
I always try to use everything that I was feeling in my heart on that podium, for my people and the media, as well. I think I really look back with pride on my job in that situation. So that is the point.
How much support have you felt for your cause from within the F1 paddock?
Хочу поблагодарить мою семью, друзей, спонсоров и болельщиков за то, что они поддерживали меня. Надеюсь, вы будете болеть за меня и в следующем году, когда я буду выступать в гонках других серий. Ещё увидимся!
Что до гонщиков « Феррари », то мне они нравятся. Леклер и Сайнс являются претендентами на титул. Проблема «Феррари» точно не в составе пилотов.