Почему подорожали билеты на самолет в 2023 году? Подорожание авиабилетов экономкласса не превышает прогнозируемый Банком России индекс потребительских цен на 2023 год, сообщили в министерстве. Почему произойдет существенный рост цен на авиабилеты и какие направления станут самыми дорогими, «НИ» выяснили у авиаэксперта, главного редактора портала «» Романа Гусарова.
В Госдуме объяснили рост стоимости авиабилетов
На стоимость билетов повлияла, в частности, нехватка самолетов, которые могут летать за границу — это примерно 17% от всего российского авиапарка. Исполнительный директор «Авиапорта» Олег Пантелеев сказал изданию, что подорожание авиабилетов связано с изменением структуры перевозок. В России выросла стоимость авиабилетов, рейсы которых назначены с апреля по октябрь этого года. Дороги и транспорт - 27 апреля 2024 - Новости Москвы - Почему в России дорожают авиабилеты. Стоимость билетов может возрасти из-за увеличения аэропортовых сборов, включающих наземное обслуживание.
Пенсия.PRO
Фото: Pixabay Стоимость авиабилетов в Петербург из популярных российских курортов значительно выросла. Об этом пишут «Невские новости». Чтобы вернуться в Северную столицу из южных городов, придется заплатить не меньше 20 тыс.
Разбираемся вместе. Жительница Казани Марина рассказывает: часто летает в соседний Оренбург и билет всегда в одну сторону стоил в районе 4 тысяч рублей. А буквально на днях девушка решила еще раз скататься к соседям.
Открыла сайт по продаже билетов и удивилась: тот же рейс, тот же маршрут, та же авиакомпания, но цена уже 9 тысяч рублей в одну сторону. Позвонила им, мне сказали, что это из-за отмены субсидий авиаперевозчикам цены стали коммерческими, и так теперь будет всегда, — возмущается Марина в беседе с нашим журналистом. Еще одна наша читательница, Миляуша, рассказала о своих частых поездках в Санкт-Петербург. В культурную столицу девушка обычно покупала билет за 5 тысяч рублей в обе стороны. Понятное дело, что это без багажа и самый дешевый тариф, подчеркивает Миляуша.
Но ровно тот же билет теперь ей обходится в 9—11 тысяч рублей. И если рост цен на билеты в тот же Петербург можно объяснить туристическим сезоном, то другой наш читатель негодует, почему взлетели цены на полеты в Сибирь. Но цены такие, будто бы там лучшие курорты и пляжи во всей России, — возмущается Александр. По его словам, в феврале он из Новокузнецка прилетал в Казань вместе с супругой. На двоих в одну сторону они заплатили 8 тысяч рублей.
Сейчас в лучшем случае столько стоит билет на одного. Еще одна наша собеседница, Алена, тоже рассказывает про путешествие в Кузбасс. По ее словам, зимой из Казани в Кемерово можно было улететь за 16 тысяч. Это цена в одну сторону на двоих.
Неравномерно, на разных направлениях по-разному, но тем не менее. Теперь этот тренд может поменяться», — предупредил эксперт. Также следует учитывать, что у авиакомпаний в какой-то период будет сокращаться флот, заметил Федор Борисов. Еще два года назад на фоне пандемии у них был существенный профицит, так как объем перевозок резко упал, особенно по международным направлениям. Сейчас часть самолетов пошла на запчасти, чтобы поддерживать летную годность остальных судов. Что-то делается внутри страны, что-то достают за рубежом через перекупщиков, потому что напрямую у официальных поставщиков купить невозможно в принципе.
Когда санкции были объявлены, авиакомпании были в шоке. Но они довольно быстро смогли построить логистические цепочки, позволяющие ввозить в Россию расходные материалы — всякие фильтры, прокладки и так далее. Потом начали задумываться о более существенных шагах в области импортозамещения. Конечно, если бы все понимали, какие будут объемы параллельного импорта, с помощью которого авиакомпаниям удастся решить свои проблемы, — может быть, масштаб поддержки из федерального бюджета был бы меньше. Ну и, возможно, следовало предвидеть, как будут развиваться события. В мировой торговле есть очень небольшое количество позиций, по которым можно сделать так, чтобы это гарантированно не попало в нашу страну. Если мы говорим о запчастях к самолетам, произведенным в количестве тысяч штук, то построить на этом рынке непроницаемую стену вокруг огромной страны — это утопия. Я не вижу ничего плохого в том, что авиакомпании в тяжелый год и в преддверии других тяжелых лет смогли получить от государства денежные средства, которые обеспечат им стабильность на ближайшее будущее. Воздушный кодекс говорит, что установление уровня провозной платы — прерогатива авиакомпаний. Здесь всегда присутствует элемент торга с государством, но тут авиакомпании исходят из того, что если они не получают целевой поддержки, направленной на удержание тарифов для всех пассажиров или для определенных групп, они поднимают тарифы до такого уровня, чтобы одновременно максимизировать доход и не отпугнуть пассажиров. То же самое они будут делать и сейчас. На мой взгляд, сейчас у авиакомпаний есть возможность несколько поднять цены, что не будет негативно сказываться на величине спроса. Объективные предпосылки для этого тоже, на самом деле, есть: начиная с 2019 года издержки авиакомпаний выросли довольно существенно, а тарифы по темпам роста от издержек отстают. Рост издержек можно оценить рамочно. С марта 2019 по март 2022 года — за эти месяцы есть официальная статистика — цена топлива в московских аэропортах выросла с примерно 47 тысяч до примерно 57 тысяч рублей за тонну. Как подорожал доллар — всем и так видно.
ФАС попросили проверить причины резкого подорожания авиабилетов
| Цены на авиабилеты выросли: причины | Авиабилеты на международные рейсы летом 2024 года подорожают в три-четыре раза в зависимости от направления. |
| ФАС попросили проверить причины резкого подорожания авиабилетов | SakhaNews | Причина подорожания — повышение расходов на обслуживание самолетов. |
| К лету будет еще дороже: россиян предупредили о рекордном скачке цен на авиабилеты | Стоимость авиабилетов в Петербург из популярных российских курортов значительно выросла. Об этом пишут «Невские новости». |
| Субсидии самолетам зашли на посадку. Почему в России дорожают авиабилеты | Аргументы и Факты | Какие направления подорожают сильнее всего? |
Добро пожаловать!
- Горькие факты: что подорожало и насколько
- Эксперты объяснили, почему подорожают авиабилеты в РФ до конца 2023 года - Москва 24
- Сообщество
- "Известия": депутаты Госдумы попросили ФАС проверить рост стоимости авиабилетов
- Минтранс просит продлить субсидии для авиакомпаний на лето 2023 года
- Что будет с ценами на авиабилеты: говорим с экспертом по авиаотрасли
Новые требования
- В Госдуме объяснили рост стоимости авиабилетов // АвиаПорт.Новости
- Сначала ковид, потом санкции
- Эксперты объяснили, почему подорожают авиабилеты в РФ до конца 2023 года – Москва 24, 14.07.2023
- Авиабилеты в ближнее зарубежье резко выросли в цене
- В России подорожают авиабилеты. У них на это пять причин - Новости -
- Когда упадут цены на перелеты в России: рассказывает авиаэксперт
Авиаэксперт рассказал, когда ждать возвращения допандемийных цен на билеты
рассказывает, где можно найти дешевые билеты на самолет и как правильно их оплачивать. Одной из причин станет обесценивание рубля, говорит Гришунин. Причины подорожания авиаперелетов. Интерфакс: Федеральная антимонопольная служба (ФАС) России запросила у шести авиакомпаний, включая "Аэрофлот" и "Победу", пояснения о применяемом ценообразовании, сообщило ведомство.
ФАС потребовала от шести авиакомпаний объяснить повышение цен
«По всем этим причинам авиакомпании просто вынуждены поднять стоимость билетов по сравнению с прошлым годом. Москва 24» на канале «Москва 24» в хорошем качестве и бесплатно, опубликованное 14 июля 2023 года в 20:46, длительностью 00:04:38, на видеохостинге RUTUBE. Статья автора «Новости Карелии | » в Дзене: Расскажем, почему цены на авиабилеты продолжают стремительно расти Роман Гусаров, авиаэксперт и главный редактор портала «АВИА.
Читайте также
- Что говорит статистика
- Минтранс просит продлить субсидии для авиакомпаний на лето 2023 года
- Пенсия.PRO
- Билеты в экономкласс резко подорожали в первые месяцы 2024 года
- Цены на авиабилеты выросли: причины
Новый сбор для пассажиров? Эксперты рассказали, что будет с ценами на авиаперелеты в России
| Авиабилеты в ближнее зарубежье резко выросли в цене | — Рост цен на билеты связан с необходимостью регулярного технического обслуживания и ремонта самолётов, а также с подорожанием импортных запчастей, расходных материалов и комплектующих, которые приобретаются за дорожающую валюту. |
| Когда упадут цены на перелеты в России: рассказывает авиаэксперт | Москва | ФедералПресс | Авиабилеты на путешествия в Калининград подорожали из-за увеличения спроса на перелёты. |
| Россиян предупредили о взлёте цен на авиабилеты в летний сезон. Успевайте купить | Одной из причин станет обесценивание рубля, говорит Гришунин. |
| Билеты в экономкласс резко подорожали в первые месяцы 2024 года | Почему в России дорожают авиабилеты. |
Авиаэксперт рассказал, когда ждать возвращения допандемийных цен на билеты
Первый заместитель Председателя ЦК КПРФ Ю. В. Афонин прокомментировал для радиостанции Вести FM информацию о резком повышении цен на авиабилеты. Федеральная антимонопольная служба (ФАС) призвала авиакомпании скорректировать цены на билеты и обеспечить доступность перевозок из-за жалоб граждан, говорится в поступившим в РБК комментарии пресс-службы ведомства. Рост цен на авиабилеты в этом году в России будет не больше инфляции, которая прогнозируется на уровне 5,3%, сообщил замглавы Минтранса РФ Игорь Чалик. Почему произойдет существенный рост цен на авиабилеты и какие направления станут самыми дорогими, «НИ» выяснили у авиаэксперта, главного редактора портала «» Романа Гусарова. Интерфакс: Федеральная антимонопольная служба (ФАС) России запросила у шести авиакомпаний, включая "Аэрофлот" и "Победу", пояснения о применяемом ценообразовании, сообщило ведомство. Почему подорожали билеты на самолет в 2023 году?
ФАС выяснит, почему в России растет стоимость авиабилетов
И в основном это объясняется сезонностью, спросом и инфляцией. В прошлом году авиакомпании часто проводили акции снижения тарифов, однако в настоящее время ситуация изменилась. Отдых станет еще дороже Фото: 1MI Сначала ковид, потом санкции Вследствие пандемии и введения режима самоизоляции в 2020—2021 годах спрос на авиабилеты упал, а доходы населения сократились, что мешало авиакомпаниям поднимать цены. В 2022 году, когда спрос начал восстанавливаться, но появились санкции, которые ограничили доступ авиаперевозчиков к иностранным самолетам, запчастям, техническому обслуживанию и страхованию воздушных судов. Вот основные причины повышения стоимости авиабилетов: Ограничения доступа авиакомпаний к зарубежным самолетам, запчастям, техническому обслуживанию и страхованию бортов из-за санкций: Заграничные лизингодатели забрали самолеты в аренде, что уменьшило авиапарк и повысило давление на доступность перевозок, — эксперт Комитета Госдумы по транспорту Роман Гусаров. Трудности и ограничения создала и приостановка действия иностранных сертификатов летной годности.
С пандемийным годом или за год до ковида. Оказывается, что если сравнить цены с 2019 годом, то цены растут ниже, чем уровень инфляции. Если сравнивать с 2022 годом, то получится, сейчас прирост относительно небольшой, но в мае-июне, когда мы будем сравнивать тарифы 2022 года и 2023 года, то окажется, что рост цен довольно-таки существенный, именно из-за того, что отсутствует государственное субсидирование для авиакомпаний, — говорит эксперт. Пантелеев добавляет, что эффект от отсутствия госсубсидирования будет виден по итогам мая-июня. Именно в прошлом году, когда авиакомпании получили субсидии, они провели массивные распродажи, что существенно снизило средний чек на билет. Наш собеседник также привел данные профильной авиационной ассоциации АЭВТ. По их подсчетам убыток авиакомпаний в прошлом году составил 144 миллиарда рублей, и это несмотря на господдержку. Другими словами, авиакомпании всё равно остались в минусе. Когда-нибудь государство скажет: ой, извините, у нас деньги нужны на более важные вещи, чем полеты пассажиров, поэтому разбирайтесь сами. А отрасль уже к этому моменту привыкнет к субсидиям и будет сидеть на них очень-очень плотно. Представьте себе тигра в зоопарке, если ему перестать давать мясо и не выпустить его на волю. Он умрет с голоду, — объясняет Олег Пантелеев. Он подчеркивает, авиакомпаниям нужно сохранять баланс, не прибегать к резкому повышению цен. Дело в том, что ситуация складывается следующим образом: цены на билеты повышаются вынужденно, но пассажиры не готовы платить много. По его мнению, авиакомпании не должны экспериментировать с шоковой терапией. Пантелеев прогнозирует самый высокий рост цен на авиабилеты в августе этого года. В данном случае всё будет зависеть от законов рынка, то есть от спроса и предложения.
О справедливости тут вообще сложно говорить. Например, госпомощь означает, что доступные цены для тех, кто летает, оплачивают и те налогоплательщики, которые не летают. Они же, соответственно, оплачивают и финансовую стабильность, а в ряде случаев — и рекордную прибыль авиакомпаний. Сначала эта модель пострадала в ковид — прекратились перевозки пассажиров из Азии в Европу. В 2022 году Европа окончательно закрылась из-за санкций. Компания пытается радикально трансформировать бизнес-модель — развивает перевозки в Красноярске, в Сочи, в Минеральных Водах. Отчет «Аэрофлота» за 2022 год: многие показатели ожидаемо снизились 5 Но у Аэрофлота остаются очень хорошие коммерческие права и доступные провозные емкости, поэтому он остается крупным игроком на турецком рынке, летает в ОАЭ, Армению, Узбекистан, другие страны. К тому же сейчас происходит смещение центра тяжести авиаперевозок на восток во всем мире, и в России в частности. Да, московские аэропорты и Пулково по-прежнему крупнейшие с точки зрения пассажиропотока, но по темпам роста объема перевозок в лидеры выбиваются Сибирь и Дальний Восток. Аэрофлот в своей стратегии заявлял, что будет развивать базу в Красноярске, создавать южный и дальневосточный, уральский хабы, но все это требует времени и денег. Которые, впрочем, у него есть, как и статус «национального перевозчика», и возможности открытия кредитных линий — все это свидетельствует о том, что оснований беспокоиться о судьбе Аэрофлота нет. Например, для группы «Волга-Днепр», для авиакомпании AirBridgeCargo, которая была крупнейшим российским и одним из крупнейших мировых грузоперевозчиков. Самолеты Boeing 747 в ливрее AirBridgeCargo летали вокруг всего земного шара. Это была глобальная компания, интегрированная в логистические цепочки серьезных мировых игроков. Введение санкций и закрытие границ фактически разрушили ее бизнес. Непростой остается ситуация для авиакомпаний, которые специализировались на международных туристических чартерных перевозках.
Возможно, она не абсолютно точная, но она показательна и в целом демонстрирует тенденцию, что для нас важнее всего», — сказал Пантелеев «Татар-информу». Причин для роста стоимости авиабилетов несколько, считают эксперты. Оказавшись без существенной господдержки в 2023 году, авиаперевозчикам пришлось переложить финансовые издержки на потребителя. Да, субсидировали поездки на региональных линиях, но не более. Если в 2020-2021 годах компании держались, в 2022 году их поддержало Правительство, то в 2023-м хочешь не хочешь, пришлось брать деньги с пассажиров», — сказал Пантелеев «Татар-информу». Эксперт напомнил, что авиакомпании столкнулись с довольно существенным ростом расходов еще в ковидный 2020 год, но тогда не было возможности переложить свои дополнительные издержки на потребителя. В 2021 году была такая же ситуация. В 2022 году государство серьезно поддержало авиаперевозчиков, выделив 100 млрд рублей на частичное возмещение расходов при выполнении внутренних перевозок в условиях санкций. Затем субсидию продлили с ноября 2022-го по март 2023 года и выделили 25,3 млрд рублей. Рост цен на авиабилеты на внутренних линиях России произошел из-за инфляции, роста стоимости топлива, а также затрат авиакомпаний на обслуживание бортов, поскольку перелеты осуществляются на самолетах зарубежного производства. Об этом сказал вице-президент Российского союза туриндустрии Дмитрий Горин. Надо учитывать и то, что цены растут из-за динамического ценообразования, вместе со спросом на перелеты по России. В 2019 году это соотношение составляло 60 на 40», — уточнил Горин. Он напомнил, что во время пандемии из-за минимального спроса авиакомпании резко снижали цены, а сейчас возвращают их на уровень 2019 года. Будут ли расти цены на авиабилеты в 2024 году? Важный фактор, который влияет на ценообразование авиабилетов, — это есть рост авиаперевозок или нет. Если он есть, авиакомпаниям нет никакого смысла снижать цену на билеты, да и говорить о господдержке смысла нет, считает Пантелеев. Есть такое понятие, как отложенный спрос.
Цены на авиабилеты в России вырастут, и вот почему
И это главная причина,почему авиабилеты дорожают каждый день. Стоимость билетов может возрасти из-за увеличения аэропортовых сборов, включающих наземное обслуживание. Эксперты предупредили, что летом авиабилеты за рубеж могут ощутимо подорожать.