Слухи о том, что на заводе Hyundai Motor Manufacturing Rus якобы выпускают Hyundai Solaris и Kia Rio, новосибирские эксперты считают позитивной новостью.
Автоэксперт Попов считает, что на заводе Hyundai будут делать китайские машины
На заводе Hyundai в России планируется возобновления производства 25 тыс автомобилей в год. Стало известно, когда окончательно прояснится судьба российского завода Hyundai. Завод Hyundai в Петербурге остановил выпуск автомобилей в марте 2022 года из-за трудностей с поставками комплектующих. Простаивающий завод Hyundai Motor Manufacturing Rus (HMMR) в Северной столице приступил к штамповке деталей, сварке и окраске кузовов для Hyundai Solaris. Информацию об этом подтвердили в пресс-службе предприятия в России. Серийное производство автомобилей на бывшем заводе Hyundai в Санкт-Петербурге начнется во II квартале 2024 года.
Другие новости
- Читайте также на Дроме
- Завод Hyundai в Питере: закрывается или нет?
- Стало известно, когда окончательно прояснится судьба российского завода Hyundai
- Простой на заводе Hyundai в Ленобласти продлится до конца года
- "Автотор" заинтересовался локализацией на заводе Hyundai в Петербурге
- Использование cookie
Заводу Hyundai Motor нашли покупателя | Новости с колёс №2670
| Что будет с заводом Hyundai в Санкт-Петербурге: первые прогнозы | В январе 2024 года в на бывшем заводе Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус было возобновлено производство корейских автомобилей: Kia Rio и Hyundai Solaris. |
| KIA и Hyundai уходят из России? Что известно на данный момент | Южнокорейская автомобилестроительная компания Hyundai Motor решила продать завод в Санкт-Петербурге, говорится в пресс-релизе компании. |
| Hyundai Motor приняла решение о продаже завода в Петербурге — 19.12.2023 — В России на РЕН ТВ | Hyundai консервирует автозавод в России. |
| Корейцы не хотят уходить. Что происходит с заводом Hyundai в Петербурге? | Новости Hyundai в России, пресс-релизы | Хендэ Мотор СНГ. Hyundai продаст завод под Санкт-Петербургом российской компании с правом обратного выкупа, сообщил Мантуров. |
Стало известно, когда окончательно прояснится судьба российского завода Hyundai
В декабре 2023 года вице-премьер и министр промышленности и торговли России Денис Мантуров объявил, что условия сделки по продаже доли петербургского завода Hyundai Motor российскому юридическому лицу ООО «Арт-Финанс» скоро будут окончательно уточнены. Правительственная комиссия по контролю за иностранными инвестициями в России уже одобрила эту сделку. Мантуров отметил, что компании в настоящее время определяют окончательные детали сделки, включая опцию обратного выкупа. Ожидается, что решения будут приняты в ближайшее время, и ООО «Арт-Финанс» вместе с индустриальными партнерами рассматривает возможность быстрого возобновления производства автомобилей на площадке.
Как сообщил «Автостат» , на запущенном с 9 января конвейере производятся автомобили Hyundai Solaris и Kia Rio. Пока планируется выпустить около 2 тыс. Еще 20 тыс.
И что самое интересное, в Санкт-Петербурге возобновится производство автомобилей Hyundai. План на ближайшие полтора года — 70 тысяч автомобилей, указал эксперт. Именно на это количество имеются наборы компонентов: «Каких-то чуть меньше электронные блоки , каких-то можно наделать больше штамповка.
Но в целом 70 тыс машин должны собрать от 2000 до 4000 шт в месяц при работе в одну смену , может быть, придётся докупить незначительное количество комплектующих в Казахстане». Большинство комплектующих хранятся на улице под стрейч-пленкой на паллетах, добавил Сергей Цыганов. Два последних года представители Glovis Rus — логистическое подразделение HMMR, отвечающее в том числе и за склады — проводят регулярную инвентаризацию деталей. И так по кругу. Стоит отдать должное, электронные комплектующие хранятся в цехах. Что касается возвращения самого концерна в Россию, то ни обещаний, ни сроков пока нет.
В январе новым собственником «Хёндэ Мотор Мануфактуринг Рус», владеющего двумя производственными площадками в Петербурге, стала московская компания «Арт-Финанс». В начале года завод Hyundai в Петербурге вышел из простоя после двухлетнего перерыва. Штат предприятия составляет около 800 человек. Завод был построен в 2010 году.
Объём выпуска превышал 200 тыс. Петербургский завод Hyundai остановил выпуск автомобилей в марте 2022 года из-за трудностей с поставками комплектующих.
Бывший завод Hyundai пообещал устранить дефицит «Солярисов»
На минувшей неделе появились новые инсайды о возможной продаже петербургского завода Hyundai — одного из крупнейших автомобильных предприятий страны, которое спустя полтора года после приостановки работы в России по—прежнему принадлежит иностранному автоконцерну. Как сообщалось, переговоры о возможной покупке этого актива ведёт компания "Арт—Финанс", близкая к дилерскому холдингу "Авилон" весной он выкупил российские активы Volkswagen , а также калининградский "Автотор". Это действующий завод в Каменке полного производственного цикла мощностью 200 тыс. Кроме того, казахстанский "отвёрточный" партнёр собирает авто из машинокомплектов, произведённых в Петербурге. Компанию "Астана Моторс", которая ведёт крупноузловую сборку автомобилей Hyundai, раньше тоже называли в числе претендентов на покупку ХММР правда, впоследствии там опровергли эту информацию. В Петербурге также работают производственные площадки дочерних компаний корейской корпорации, такие как Hyundai Mobis и Hyundai Wia. Конвейер ХММР остановлен в марте 2022 года. Тогда в Hyundai ссылались на невозможность получить комплектующие для сборки автомобилей. Затем его несколько раз его пытались запустить, но основную часть года завод всё же простоял, что неминуемо отразилось на его финансовых показателях.
С марта деятельность этого завода была приостановлена из-за сложностей в поставках необходимых деталей. До недавнего времени продолжалась сборка автомобилей Hyundai на заводе «Автотор» в Калининграде, но, по данным газеты, недавно производство также «прекратилось». В июне было продано 862 автомобиля, в июле — 14.
В августе и сентябре продажи сократились до нуля. Хотя продаж нет, затраты на рабочую силу, счета за электричество и воду, а также налоги на содержание завода приходится платить», — пишет издание.
Грязь смывают, а раму, корпус или кузов защищают от пыли, коррозии и осадков.
Затем технику подвешивают так, чтобы за время стоянки она испытывала как можно меньшее механическое напряжение и деформации. Оборудование и здания подготавливают к длительному простою, но при этом не демонтируют. В любой момент жизнь на завод может вернуться.
Item 1 of 8.
Корейский автопроизводитель выкупил ее в 2020 году и так и не успел освоить. Наиболее вероятным покупателем «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» называют дилерский холдинг «Авилон», который уже выкупил бывший завод Volkswagen в Калуге.
В скором времени, видимо, компании перейдет и петербургская сборочная площадка. Логично предположить, что когда у предприятия сменится собственник, оно будет переименовано и перезапущено — вероятно, в этом поможет новый производственный партнер из дружественной страны. На сегодняшний день штат завода насчитывает 502 человека.
Завод Hyundai в Санкт-Петербурге может выкупить владелец российских активов Volkswagen
| На бывшем заводе Hyundai в Петербурге снова выпускают машины | В России возобновили производство автомобилей Hyundai и Kia под брендом Solaris. |
| Два автомобильных завода планируют перезапустить в Петербурге в 2023 г. - Ведомости. Северо-Запад | Что происходит с российским заводом Hyundai: подробности раскрыли власти Северной столицы. |
| Петербургские Hyundai и Kia возвращаются под маркой Solaris | Корейские автопроизводители Kia и Hyundai остаются в России и не собираются уходить с российского рынка. |
Что будет с заводом Hyundai в Санкт-Петербурге: первые прогнозы
«Hyundai Motor планирует продать свой завод в России всего за 7 тысяч рублей (77,67 доллара). В России возобновили производство автомобилей Hyundai и Kia под брендом Solaris. Теперь о том, что корейская компания Hyundai всё-таки намерена продать свой российский завод, сообщает «Интерфакс» со ссылкой на главу Министерства промышленности и торговли РФ Дениса Мантурова. Hyundai планирует продать завод в России компании из Казахстана. О планах Hyundai продать завод в Санкт-Петербурге российской компании в рамках сделки, предусматривающей право обратного выкупа, стало известно в сентябре. Корейские автопроизводители Kia и Hyundai остаются в России и не собираются уходить с российского рынка.
Hyundai Solaris, Creta и Kia Rio вновь начали собирать в России в январе 2024 под маркой GAC
При этом в самом "Авилоне" заявили Autonews. Завод Hyundai с полным производственным циклом запустили в Санкт-Петербурге в 2010 году. Согласно официальным данным компании, технологический процесс предприятия включает в себя штамповку крупных кузовных панелей, сварку, окраску кузова и сборку готового автомобиля. Инвестиции в его строительство и дальнейшее развитие составили более 1 млрд.
Завод оснащен современным высокотехнологичным оборудованием, который обеспечивал высокий уровень автоматизации производственных процессов. Общее количество промышленных роботов предприятия превышало 230 единиц. На предприятии числится 2,6 тыс.
Как пишет южнокорейское издание Chosun, стоимость сделки составила 140 тыс. По данным газеты, Hyundai также продает завод GM в Петербурге, который купила в 2020 году. По предварительным данным, сделка предполагает право обратного выкупа в течение двух лет.
Как уточнили опрошенные Autonews. О том, что предприятие вряд ли начнет выпуск новых автомобилей в ближайшее время заявил в беседе с Autonews.
РИА Новости - генеральный информационный партнер форума. При перепечатке и цитировании полном или частичном ссылка на РИА "Новости" обязательна.
Другие новости.
Об этом сообщает пресс-служба автозавода. Если в первом квартале 2024 года было выпущено 3000 автомобилей бренда Solaris, то в апреле с конвейера сошли 2100 машин. Таким образом, с начала года произвели уже более 5000 авто. Автомобильный завод АГР включает в себя цеха штамповки, сварки, окраски и сборки. На предприятии установлено современное промышленное оборудование. Модели бренда Solaris выпускаются в режиме полного производственного цикла.
Интерес к заводу эксперты объясняли тем, что на площадках осталось множество фактически готовых автомобилей. Завод же просто остановили, выключили рубильник. И эти машинокомплекты в огромном количестве лежат.
В конце сентября министр торговли и промышленности РФ Денис Мантуров рассказал, что покупатель найден — им станет российская фирма, но при этом корейцы сумели выторговать себе право обратного выкупа в течение двух лет. Читайте также Какие иномарки в ближайшее время появятся в России В июле в России стартуют продажи новинок Chery, Exeed, Haval и Dongfeng Более того, если информация, которая проникает в СМИ, верна, то владельцы бренда придумали, как юридически покинув Россию, все-таки здесь остаться. И тот факт, что компания продолжает платить работникам за простой, а не сократила их, как другие автоконцерны, только подчеркивает это. Напомним, ранее стало известно, что петербургский завод Toyota , как и другие активы японского автоконцерна, были проданы без возможности обратного выкупа, а бывший завод Nissan в Петербурге официально сменил вывеску. Как пояснили spb.
Плавный уход: что мы знаем о дальнейшей судьбе Hyundai и Kia в России
Корейские автопроизводители Kia и Hyundai остаются в России и не собираются уходить с российского рынка. Как иркутяне отреагировали на новости об уходе Hyundai и почему «китайцы» — не панацея. Как известно, в Сестрорецке, что на окраине Санкт-Петербурга, пока ещё есть завод Hyundai Motor годовой мощностью 330 тысяч автомобилей. Южнокорейский автоконцерн продает завод в Санкт-Петербурге российской компании за 10 тыс. рублей. На бывшем заводе Hyundai в Санкт-Петербурге стартовало производство легковых автомобилей под новым, но хорошо знакомым названием Solaris. По итогам 2023 года автозавод «АГР» (бывший завод Hyundai) в Санкт-Петербурге потерпел убыток в размере 16,6 млрд рублей.
Что стало с бывшим заводом Hyundai в Петербурге
- "Простой не продлён". Завод Hyundai в Петербурге возобновит работу в январе
- На бывшем заводе Hyundai в Петербурге снова выпускают машины
- Стало известно, какие авто будут собирать на заводе Hyundai в Петербурге. И это не «китайцы»
- В Петербурге снова будут выпускать Hyundai, но под китайским брендом
- Материалы по теме
Kia и Hyundai ответили на сообщения об окончательном уходе из России
В России возобновили производство автомобилей Hyundai и Kia под брендом Solaris. Главная» Новости» Хендай завод новости. Корейский концерн Hyundai принял решение продать автомобильный завод в Санкт-Петербурге. Завод Hyundai после закрытия в Петербурге получил убыток в 18 млрд рублей.
Что стало с бывшим заводом Hyundai в Петербурге
- Цена не "в рынке"
- На бывшем заводе Hyundai в Сестрорецке собрали уже несколько тысяч «Солярисов»
- Перспективы производства в ближайшие годы
- На бывшем заводе Hyundai в Сестрорецке собрали уже несколько тысяч «Солярисов»
- Наши проекты
- Отрасль складывается как карточный дом. Что значит продажа завода Hyundai для российского автопрома
В Петербурге стали производить больше автомобилей Solaris
Открывает гамму седан Solaris HS бывший Hyundai Solaris , который по-прежнему оборудован атмосферными двигателями 1. Оба мотора сочетаются с шестиступенчатыми «механикой» или традиционным «автоматом». Ему в наследство остались бензиновые атмосферники 1. Как и у Креты, заявлены передний или полный привод.
Подготовлены не только три «обычные» комплектации Classic, Family, Lifestyle , но и «оспортивленное» исполнение N-Line, которое должно было появиться у Креты как раз весной 2022 года, но в итоге было поставлено на паузу.
Как уже сообщалось ранее, за первый квартал «Автомобильный завод АГР», как теперь именуется конвейер, прежде принадлежавший корейцам, выпустил 3000 машин. Машины считаются дефицитными, так как раскупаются почти мгновенно. Впрочем, в будущем спрос со стороны физлиц будет только расти.
Он напомнил, что сейчас корейское представительство в России работает, штат ключевых сотрудников сохранен. С компанией не связано столько политизированных вопросов, как с европейскими марками. При этом и сами европейцы мечтают сюда вернуться, у американских компаний такие решения связаны с получением прибыли. А вот японцы и корейцы при первой возможности ринутся назад", — считает Мосеев. В свою очередь глава Национального автомобильного союза РСА Антон Шапарин считает, что пока перспектив у завода небольшие — китайские автокомпании не готовы инвестировать в локализацию производства в России. Идут только разговоры, это продолжается второй год, а перспектив нет. Поэтому я подозреваю, что могут там собрать какое-то количество автомобилей Hyundai. Пока я вижу, что в российском автопроме только у дилеров есть деньги, они становятся вертикально интегрированными — они могли бы получить возможность самим продавать автомобили, которые и производят. Но пока перспектив у завода я не вижу", — заключил Шапарин. Второй завод Hyundai так и не заработал Сделка по продаже мощностей предполагает также продажу ранее купленных мощностей, приобретенных у концерна General Motors в Шушарах. Решение о заморозке этого проекта было принято в 2022 году. Сами мощности Hyundai приобрела 2020 году.
Он также уверен, что без такого китайского партнера новому собственнику нет смысла использовать площадку под крупноузловую сборку. Еще он не увидел перспектив и смысла заводить на нее российские бренды. Получается, складывается какая-то схема, которая известна только Hyundai и Минпромторгу. Может быть, бренд решил заключить с властями дружественную сделку, чтобы снять с себя нагрузку за простой, налоги, выплаты зарплат. При этом компания будет готова вернуться, а сейчас полностью будет поддерживать гарантию своих автомобилей", — уверен эксперт. Он напомнил, что сейчас корейское представительство в России работает, штат ключевых сотрудников сохранен. С компанией не связано столько политизированных вопросов, как с европейскими марками. При этом и сами европейцы мечтают сюда вернуться, у американских компаний такие решения связаны с получением прибыли. А вот японцы и корейцы при первой возможности ринутся назад", — считает Мосеев. В свою очередь глава Национального автомобильного союза РСА Антон Шапарин считает, что пока перспектив у завода небольшие — китайские автокомпании не готовы инвестировать в локализацию производства в России. Идут только разговоры, это продолжается второй год, а перспектив нет. Поэтому я подозреваю, что могут там собрать какое-то количество автомобилей Hyundai.
Kia и Hyundai ответили на сообщения об окончательном уходе из России
Также Hyundai обязуется выполнять обязательства по гарантийному и сервисному обслуживанию автомобилей в России. Бывший завод Hyundai Motor в Сестрорецке после перезапуска собрал уже несколько тысяч автомобилей Hyundai Solaris, Kia Rio и Hyundai Creta. У российского покупателя в партнерах может оказаться китайское предприятие Beijing Hyundai Motor Co — основанное еще в 2002 году совместное предприятие китайского BAIC Motor и Hyundai Motor Company. У российского покупателя в партнерах может оказаться китайское предприятие Beijing Hyundai Motor Co — основанное еще в 2002 году совместное предприятие китайского BAIC Motor и Hyundai Motor Company. Главная» Новости» Хендай завод новости. Примечательно, что новым собственником завода Hyundai стала российская компания «Арт-Финанс»: в декабре 2023 года временный совет директоров Hyundai Motor одобрил продажу ей завода в Санкт-Петербурге.