Последние новости экономики, бизнеса и финансов, аналитика финансовых рынков, графики и котировки онлайн. это разница массы, которой не хватает до того, чтобы полностью загрузить корабль, за вычетом базового снаряжения корабля. это вес судна, когда оно было построено на верфи.
Единицы измерения в судоходстве
это разница массы, которой не хватает до того, чтобы полностью загрузить корабль, за вычетом базового снаряжения корабля. полным и порожним водоизмещениями. Дедвейт (англ. deadweight) — величина, равная сумме масс переменных грузов судна, измеряемая в тоннах, то есть сумма массы полезного груза, перевозимого судном, массы топлива, масла, технической и питьевой воды, массы пассажиров с багажом. цитата из учебника. классическая формулировка дедвейта. в других учебниках встречаются небольшие вариации.
Дедвейт судна что это такое простыми словами
Seawaymax — данное определение относится к судам, максимальные размеры которых по информации сборника Правил плавания «SeawayHandbook» это длина 222,5 м. Данное понятие не означает, что это суда только для указанного региона. По всему миру это танкеры, перевозящие нефтепродукты и неагресивные химические грузы. Суда дедвейтом до 10 тыс.
Танкеры дедвейтом 10—60 тыс.
Понимание этих факторов позволяет более эффективно планировать грузовые пеpевозки и минимизировать дедвейтные потери. Трюмы и ограниченный груз Трюмы играют важную роль в возникновении дедвейтных потерь. Если груз превышает грузовой объем трюма, то судно не сможет его пеpевезти без прeвышения грузоподъемности, что приведет к дедвейтным потерям. Оптимизация использoвания грузового объема трюмов является важной задачей в планировании грузовых перевoзок. Это включает в себя правильное размeщениe и укладку груза, а также учет размеров и вместимости трюмов при выборе типа судна для опрeделенных грузовых перевозок.
Таким образом, ограниченный груз в трюмах является одним из факторов, приводящих к возникновению дeдвейтных потерь.
Он играет ключевую роль в выборе судна для перевозки различных грузов. Какой дедвейт нужен для конкретной грузоперевозки зависит от многих факторов. Например, при перевозке сухих грузов, таких как зерно или уголь, необходимо выбирать судно с достаточным дедвейтом, чтобы максимально эффективно использовать карго площадь. Для нефтеперевозок может потребоваться судно с меньшим дедвейтом, но с соответствующим классом ледовой прочности и специализированным оборудованием для перевозки нефти. При перевозке контейнеров часто используются суда с небольшим дедвейтом, но с возможностью установки большого количества контейнеров на палубу. Кроме того, необходимо учитывать особенности навигации, маршрута и портов, с которыми предстоит работать, а также принимать во внимание требования клиента по скорости и качеству перевозки. Итак, выбор правильного судна с необходимым дедвейтом является важным этапом в организации грузоперевозок, который позволит обеспечить максимальную эффективность и экономическую выгоду перевозок.
Факторы, влияющие на выбор судна с нужным дедвейтом При выборе грузового судна необходимо учитывать не только его размеры и способность перевозить определенный тип груза, но и дедвейт — максимальную грузоподъемность судна. Основными факторами, которые влияют на выбор судна с нужным дедвейтом, являются: Назначение грузовой перевозки. Для перевозки тяжелых грузов необходимы суда с большим дедвейтом, в то время как для перевозки легких и объемных грузов можно использовать и суда с меньшим дедвейтом. Тип грузового судна. У разных типов судов разная грузоподъемность и дедвейт. Например, для перевозки жидких грузов бензин, нефть необходимы танкеры с большим дедвейтом, в то время как для перевозки сыпучих грузов уголь, зерно можно использовать суда с меньшим дедвейтом. Маршрут плавания. В зависимости от маршрута необходимо учитывать плавание в открытом море или внутренних водах, что также влияет на выбор судна с нужным дедвейтом.
Требуемые сроки доставки груза. Если необходимо доставить груз в кратчайшие сроки, то выбирают судно с наибольшей грузоподъемностью и дедвейтом. Стоимость перевозки. Выбор судна с нужным дедвейтом также зависит от бюджета на перевозку груза и стоимости эксплуатации судна. В целом, выбор судна с нужным дедвейтом зависит от многих факторов и требует комплексного подхода. Управление дедвейтом на грузовых судах Дедвейт является существенным параметром для любого грузового судна, поэтому управление им — одна из ключевых задач, которую осуществляет команда судна. Дедвейт влияет на грузоподъемность судна и его основные характеристики, такие как скорость и экономичность Управление дедвейтом начинается еще на этапе планирования погрузки. Команда судна должна учитывать не только массу груза, но и его объем, расположение на палубе и в трюмах, а также принимать во внимание все изменяющиеся условия плавания метеоусловия, текущую скорость, осадку судна и т.
Важно также соблюдать строго заданные нормы прочности судна и не допустить перегрузки. Это не только приведет к нарушению балластировки, но и может загрязнить морскую среду и нанести ущерб транспортируемому грузу. Управление дедвейтом на грузовых судах — это сложная и ответственная задача, которая заставляет команду судна быть внимательной, осторожной и профессиональной. Правила загрузки судна Правильная загрузка грузового судна — это один из ключевых факторов безопасности на море. Для этого существуют определенные правила и рекомендации, соблюдение которых обеспечивает стабильность судна во время плавания и защиту от опасных ситуаций. Следуйте плану загрузки Перед началом загрузки судна необходимо тщательно подготовить план размещения грузов на борту. В соответствии с этим планом должны проводиться все работы по перевозке грузов, чтобы избежать перегрузки судна и нарушения его устойчивости. Располагайте грузы правильно При загрузке грузов на борт судна нужно учитывать их характеристики, вес, размер, центры тяжести и расположение.
Различные грузы нужно располагать на борту таким образом, чтобы получить необходимое распределение массы и обеспечить устойчивость судна. Следите за Дедвейтом Дедвейт — это максимальный вес груза, который может перевозить судно без ущерба для своей устойчивости и безопасности. Не стоит загружать судно сверх этого порога, это может привести к перегрузке и созданию опасной ситуации. Соблюдайте балластную устойчивость Для обеспечения устойчивости судна необходимо правильно расставлять и управлять балластом — запасным водным или железным грузом, который перемещается на борту для корректировки устойчивости и определения центра тяжести. Это особенно важно при взаимодействии с морскими условиями, такими как волны и ветер. Обратитесь к специалистам Выбор правильных методов и средств для загрузки судна может быть труден. Поэтому, если у вас есть сомнения или вопросы по этой теме, не стесняйтесь обращаться к специалистам. Обратитесь в портовую службу или свяжитесь с консультантами в области морской логистики.
Контроль дедвейта в плавании Дедвейт является одним из основных параметров грузовых судов и определяет максимальный вес груза, который может быть перевезен на борту судна. Однако, важно понимать, что дедвейт не является постоянным значением и может меняться в зависимости от объема груза на борту, расположения груза и условий при плавании. Поэтому контроль дедвейта является одним из наиболее важных аспектов при плавании грузовых судов, который должен быть осуществлен в соответствии с требованиями международных стандартов. Контроль дедвейта осуществляется при помощи различных систем и методов. Одним из наиболее распространенных методов является весовой контроль, при котором проводится взвешивание судна до и после загрузки грузов для определения дедвейта. Также используются специальные расчетные программы и таблицы, которые позволяют определить дедвейт, исходя из объема и веса груза. Важно отметить, что контроль дедвейта должен осуществляться на каждом этапе плавания судна и при каждой загрузке нового груза. Это позволяет предотвратить перегрузку судна, которая может привести к катастрофическим последствиям, а также к непредсказуемому поведению судна во время плавания.
На расчетном бланке, аналогичном по форме указанному ранее бланку типового случая нагрузки, заполняют таблицу весов, координат центра тяжести и моментов принятого на судно груза. Для грузовых трюмов, которые могут быть заполнены не полностью и неоднородным грузом, координаты центра тяжести определяют по построенным для каждого трюма шкалам заполненного объема трюма и возвышения центра тяжести в зависимости от уровня заполнения трюма. Схема размещения груза на универсальном судне 12. Предварительные и исполнительные грузовые планы специализированных судов Технология обработки специализированных судов в портах резко отличается от общепринятой технологии обработки обычных универсальных судов.
При разработке предварительного грузового плана составляют списки контейнеров с указанием их номера, массы, размеров, номеров оттисков пломб. Контейнеры с опасными грузами должны быть выделены в особую группу и разбиты по видам опасности с указанием класса, подкласса и группы по списку МОПОГ. Грузовой план контейнеровоза рис. В случае если контейнеры выступают за люковые крышки или другие опорные палубные конструкции, должны быть предусмотрены дополнительные опоры для разнесения нагрузки от контейнеров.
При расчете грузового плана надлежит учитывать давление всей массы контейнеров на палубу и крышки трюмов. Расчет параметров остойчивости и посадки судна начинается с заполнения ячеек на грузовом плане с указанием номеров контейнеров и их массы. После заполнения ячеек подсчитываются произведения масс контейнеров на возвышение центра тяжести ячеек от основной плоскости по каждому ярусу.
Куботонны, или, что такое тоннаж. 1
Полный же или валовый дедвейт является константой и включает в себя, кроме полной массы груза, также суммарную массу членов судокоманды, съёмного оборудования и судовых запасов топлива, пресной воды, провианта и т. Термин «дедвейт» применяется только для торговых судов, причём для чисто грузовых судов. Дедвейт при осадке по грузовую марку является показателем грузовместимости грузового судна и его основной эксплуатационной характеристикой.
Он отличается от водоизмещения масса вытесненной воды , которое включает собственный вес судна, или объемных мер валовой вместимости или чистой вместимости и в прежних версиях измеряется валовая регистровая вместимость и чистая регистровая вместимость. Дедвейт в тоннажах исторически выражался в длинных тоннах , но теперь на международном уровне обычно выражается в тоннах метрических тоннах.
Просто страны-экспортеры нефти, не входящие в ОПЕК ОРЕС - The Organization of the Petroleum Exporting Countries используют данную классификацию в связи с тем, что порты и подходные каналы, через которые эти страны экспортируют свою нефть, не способны принимать более крупные танкеры.
Suezmax — для танкеров лимитирующей величиной для транзита Суэцким каналом является осадка. В настоящее время в эксплуатации находится около 90 судов дедвейтом от 200 000 до 279 000 тонн и порядка 380 судов дедвейтом 280 000 — 320 000 тонн, наиболее популярных в классе VLCC. Известно только семь судов типа ULCC дедвейтом свыше 320 000 тонн. Дедвейт этого судна — 564 763 тонны, что составляет 4,1 миллиона баррелей нефти.
Определяется осадка судна носом, кормой и на миделе. Эта часть Информации позволяет капитану оценить остойчивость судна в случае нагрузки его, близкой к расчетным вариантам, указанным в Информации. Если же возвышение центра тяжести принятого дедвейта выше, чем в расчетном варианте загрузки судна, необходимо произвести проверку остойчивости.
Для этой цели служат помещенные в Информации чистые расчетные бланки и вспомогательные материалы. На расчетном бланке, аналогичном по форме указанному ранее бланку типового случая нагрузки, заполняют таблицу весов, координат центра тяжести и моментов принятого на судно груза. Для грузовых трюмов, которые могут быть заполнены не полностью и неоднородным грузом, координаты центра тяжести определяют по построенным для каждого трюма шкалам заполненного объема трюма и возвышения центра тяжести в зависимости от уровня заполнения трюма. Схема размещения груза на универсальном судне 12. Предварительные и исполнительные грузовые планы специализированных судов Технология обработки специализированных судов в портах резко отличается от общепринятой технологии обработки обычных универсальных судов. При разработке предварительного грузового плана составляют списки контейнеров с указанием их номера, массы, размеров, номеров оттисков пломб. Контейнеры с опасными грузами должны быть выделены в особую группу и разбиты по видам опасности с указанием класса, подкласса и группы по списку МОПОГ.
Грузовой план контейнеровоза рис.
Какой паспорт должен быть у животного для путешествий
А можно измерить дедвейт, и это уже более полезная и понятная вещь, ибо этим термином английского происхождения (deadweight) обозначают то, какую массу может принять судно и не затонуть (если совсем точно, то не нарушить правила и предписания. Полная грузоподъемность (дедвейт) получается из полного водоизмещения судна за вычетом массы порожнего, готового к эксплуатации судна. разность между водоизмещением судна по грузовую ватерлинию, соответствующую назначенному летнему надводному борту в воде с плотностью 1,025 т/м3, и водоизмещением порожнем. Дедвейт-общий вес перевозимого груза, а также запасов топлива, котельной воды, масла, экипажа с багажом, запасов всей воды и баласта.
А как вы разбираетесь в морских терминах?
Небольшую собаку можно брать в поезд без намордника. Фото: unsplash. Правда, с оговоркой: «контрольно-надзорные функции осуществляют уполномоченные за ветеринарный контроль государственные органы преимущественно при пересечении границы РФ». В справочной службе РЖД уточнили, что всё-таки внутри страны можно перевозить животных без ветеринарного паспорта. Но на всякий случай стоит перестраховаться и взять его с собой. На самолёте Здесь всё однозначно: ветеринарный паспорт точно нужен. В нём должны быть: — отметка о прививке против бешенства. Важно, чтобы её срок действия не истёк; — отметка ветеринара о клиническом осмотре питомца.
Сделать её нужно не раньше чем за 14 дней до поездки. Собаки тоже любят путешествовать. Это сделают в ветеринарной клинике. В паспорт добавляют наклейку от чипа и записывают дату и место проведения процедуры. Также ставят отметку, где находится чип как правило, его вживляют в холку. Обязательно уточните, какие прививки требует для пересечения границы страна, в которую вы собираетесь. Например, страны ЕС требуют только прививку от бешенства, но её нужно сделать за 21 день до поездки.
Важно: вакцина должна быть импортной, российскую признают только в странах бывшего СНГ. Подробнее об этом документе и других нюансах путешествий за границу с питомцем мы рассказывали в статье «Как летать с собакой по стране и за границу».
Грузовой план контейнеровоза рис. В случае если контейнеры выступают за люковые крышки или другие опорные палубные конструкции, должны быть предусмотрены дополнительные опоры для разнесения нагрузки от контейнеров.
При расчете грузового плана надлежит учитывать давление всей массы контейнеров на палубу и крышки трюмов. Расчет параметров остойчивости и посадки судна начинается с заполнения ячеек на грузовом плане с указанием номеров контейнеров и их массы. После заполнения ячеек подсчитываются произведения масс контейнеров на возвышение центра тяжести ячеек от основной плоскости по каждому ярусу. При неудовлетворительных результатах принимается решение о балластировке судна, перераспределении тяжелых и легких контейнеров по высоте или снятии части контейнеров с палубы.
В практике перевозок может быть принята и иная система нумерации ячеек в секции, т. Указанная система нумерации может быть рекомендована только для судов малых размеров при количестве рядов контейнеров по длине не более 10. Наиболее универсальной с точки зрения возможностей нумерации контейнеров на крупнотоннажных контейнеровозах является шестизначная система. Трюмные ячейки имеют нумерацию ярусов 01, 02, 03 и т.
Этот взаимосвязанный комплекс операций может быть точно и своевременно выполнен только при наличии четкой информации между судном и берегом о наличии груза, судовых запасов, времени обработки и наличии трудовых ресурсов и техники, запланированных для обработки судна.
Что такое доковый вес судна? Водоизмещение в тоннах - это фактически вес судна. Если я правильно понимаю терминологию, то эта характеристика называется "доковый вес судна". Что такое грузоподъемность судна?
Водоизмещение в тоннах - это фактически вес судна.
Если я правильно понимаю терминологию, то эта характеристика называется "доковый вес судна". Что такое грузоподъемность судна? Грузоподъемность судна — максимальный вес груза в тоннах , который может принять судно, сохраняя мореходность.
Как применяются суда?
- Дедвейт судна что это такое? - Онлайн журнал про РФ
- Дедвейт и водоизмещение: различия и особенности - все, что нужно знать
- Куботонны, или, что такое тоннаж. 1: gruppman — LiveJournal
- Что такое дедвейт судна?
Дедвейт и водоизмещение судна – что это такое и в чём разница?
Поэтому вместимость, указанная в Мерительном свидетельстве по Правилам Суэцкого канала, отличается от указанного в Международном мерительном свидетельстве 1969 г. В соответствии с Конвенцией об ограничении ответственности по морским требованиям 1976 г. Конвенция LLMC «Тоннаж для целей ограничения ответственности судовладельца» Limitation Tonnage — это валовая вместимость судна, указанная Международной мерительном свидетельстве. Конвенция об ограничении ответственности по морским претензиям 1976 г. Для тех стран, которые не ратифицировали Конвенцию об ограничении ответственности по морским претензиям 1976 г. В соответствии с этой Конвенцией «Тоннаж для целей ограничения ответственности судовладельца» Limitation Tonnage — это: 1 для паровых судов или других судов с механическим двигателем учитывается чистая вместимость с добавлением к ней объема машинного отделения, который был вычтен из валовой вместимости для определения чистой вместимости; 2 для всех других судов учитывается чистая вместимость.
Расчёт дедвейта судна заключается в вычитании его порожнего веса лёгкого веса из его загруженного веса веса груза и обычно основывается на водоизмещении судна в воде.
Если у судна имеется жидкий балласт , при плавании в дедвейт включается также масса балласта. Максимальный дедвейт судна определяется несколькими факторами, включая размер и конструкцию судна, глубину водного пути, на котором оно работает, прочность и устойчивость корпуса и конструкции судна, а также мощность и производительность его двигателей и двигательных установок. На дедвейт судна также влияет распределение веса груза на борту.
Грузоподъемность судна — максимальный вес груза в тоннах , который может принять судно, сохраняя мореходность. Различают валовую грузоподъемность судна дедвейт и чистую грузоподъемность судна дедвейт-карго. Стоит почитать.
Что такое Дедвейт: Дедвейт Deadweight - это вес в тоннах всего груза, топлива, сухих продуктов, припасов и тд, перевозимых на борту судна. При расчете дедвейта из Водоизмещения судна вычитается Легкий тоннаж см. Легкий тоннаж ниже. Что такое легкий тоннаж: Легкий тоннаж Lightweight - это вес судна, когда оно было построено на верфи. Не включает вес любого расходного материала, такого как топливо, вода, масло или другие расходные материалы. Что такое валовой тоннаж валовая вместимость, Gross tonnage : Что такое Чистый тоннаж Нетто-тоннаж, Net Tonnage : Нетто-тоннаж - это общий внутренний объем грузовых отсеков на судне и рассчитывается примерно как валовая вместимость. Общий объем назначенных грузовых мест м 3 умножается на совокупность факторов, в результате чего получается официальная чистая стоимость тоннажа. Фактический расчет чистого тоннажа один из наиболее сложных для расчета тоннажа учитывает осадку и количество пассажиров, и др. Дедвейт англ. Дедвейт представляет собой разность между полным водоизмещением и водоизмещением порожним. В коммерческом судоходстве различают чистую грузоподъёмность англ. Первая представляет собой максимальную массу груза, которую может принять судно до максимальной осадки по грузовую марку. Эта величина может варьироваться в зависимости от фактической загрузки судна топливом и припасами, а также от планируемых районов судоходства. Балкер является разновидностью сухогруза. Первый балкер был построен в 1852 году, экономические факторы способствовали развитию этого типа судов, которые все больше увеличивались в размерах и совершенствовались. В морских контейнерных перевозках в основном используются стандартные ISO-контейнеры. Как правило, экипаж контейнеровоза состоит из 10-26 человек, так как такие суда предельно автоматизированы. Часто используется при описании вместимости контейнеровозов и контейнерных терминалов. Основана на объёме 20-футового 6,1 метров интермодального ISO-контейнера — металлической коробки стандартного размера, которая может транспортироваться различными видами транспорта: автомобильным, железнодорожным и морским. Упоминания в литературе Судно — плавающее устройство для передвижения и транспортировки водным путем и для выполнения специальных задач.
Дедвейт судна что это такое?
Дедвейт яачяется показателем размеров морских судов, их основной эксплуатационной характеристикой. Deadweight Cargo Capacity, сокращённо — DWCC) и полный дедвейт судна (англ. Что такое летний дедвейт? (англ. deadweight), общий вес грузов, которые принимает судно. Дедвейт судна. Deadweight (от англ. грузоподъёмность) – разность между полным и порожним водоизмещением.
Значение слова Дедвейт
Deadweight Cargo Capacity, сокращённо — DWCC) и полный дедвейт судна (англ. Большинство товаров, идущих в больших объемах, доставляются морем. Полная грузоподъемность (дедвейт) получается из полного водоизмещения судна за вычетом массы порожнего, готового к эксплуатации судна. Значение слова Дедвейт на это дедвейт — величина, равная сумме масс переменных грузов судна, измеряемая в тоннах, то есть сумма массы полезного груза, перевозимого судном, массы топлива, мас. Дедвейт (англ. deadweight) — величина, равная сумме масс переменных грузов судна, измеряемая в тоннах, то есть сумма массы полезного груза, перевозимого судном, массы топлива, масла, технической и питьевой воды, массы пассажиров с багажом.
Дедвейтная потеря-что это?
Грузоподъемнoсть и дедвeйт считаются основными характеристиками судна, которые учитываются при планировании и расчете грузовых перевозок. Понимание этих факторов позволяет более тщательно планировать грузовые перевозки и оптимизировать загрузку судна. Если полезная загpузка судна уменьшается из-за огpаничений в грузовoм объеме трюмов, то это приводит к дедвейтным потерям. Потери возникают, когда дедвейт судна уменьшается, что приводит к сокращению грузоподъемности и полезной загрузки. Таким образом, дедвейтные потери возникают из-за ограниченногo грузового объема трюмов и наличия избыточного балласта на судне. Понимание этих факторов позволяет более эффективно планировать грузовые пеpевозки и минимизировать дедвейтные потери.
Большинство товаров, идущих в больших объемах, доставляются морем. Судно способно вместить тысячи тонн груза, — столько не поднимет ни один самолет в мире Что также важно, так это относительно низкая стоимость перевозки крупных партий грузов морем. Для сравнения — если крупнейший самолет Ан-225 «Мрия» способен перевезти 120 тонн, то дедвейт судна это валовая вместимость даже небольшого корабля равняется 3-5 тысячам тонн Что уже говорить о крупных плавучих платформах для перевозки. Теперь очевидно, что применение водного транспорта гораздо более рационально, если речь идет о перевозке товаров.
Различают чистую грузоподъемность и дедвейт. Дедвейт или полная грузоподъемность — это масса перевозимого судном груза, пассажиров с багажом, провизией и водой, а также масса запасов топлива, воды, масла, экипажа с багажом, провизией и водой при загрузке судна по расчетную ватерлинию. Если судно в грузу принимает и жидкий балласт для обеспечения необходимых мореходных качеств лесовозы, контейнеровозы , то масса этого балласта также включается в дедвейт судна. Дедвейт представляет собой сумму переменных грузов, масса которых может меняться либо в течение рейса судовые запасы , либо от рейса к рейсу перевозимый груз. Чистая грузоподъемность включает в себя только массу перевозимого груза и пассажиров с багажом, водой и провизией. Водоизмещение масса порожнего судна представляет собой сумму всех постоянных масс построенного судна масса корпуса, судовых устройств, систем, энергетической установки, электроэнергетических систем, внутрисудовой связи и управления , массы запасных частей, снабжения и имущества. В водоизмещение порожнего судна включаются также массы тех частей запасов топлива, воды и масла, которые находятся в котлах, механизмах и трубопроводах, подготовленных к запуску энергетической установки судна, и масса тех остатков различных жидких грузов в цистернах, которые не могут быть удалены при откачке постоянные жидкие грузы и постоянный жидкий балласт. Твердый балласт, находящийся на судне постоянно для обеспечения мореходных качеств, также входит в водоизмещение порожнем. При расчетах мореходных качеств кроме полного водоизмещения используются водоизмещения при различных вариантах нагрузки судна. Во избежание недопустимой перегрузки судна на грузовых судах наносят знак грузовой марки, определяющий минимальную допустимую величину надводного борта в зависимости от размеров и конструкции судна, района его плавания и времени года. Грузовая марка рис.
А что делать с дипломной работой сегодня, ума не приложу. Жду советов от моих благожелательных читателей. Спасибо за прочтение и комментарии. Мой пример из капитана Врунгеля. Tor Rent В начале разговора надо договориться о тепминах - это железное правило, которым ни когда не стоит пренебрегать. А уж если речь идет о теминах разноязычных, то такой уговор должен быть нормой. Грузоподъемность Carrying Capacity - это максимальный вес груза, который может быть перевезен судном в определенных условиях плавания в зависимости от глубин, погодных условий, ограничений на портах и т. Таким образом, упрощая, дедвейт и грузоподъемность имеют отношение к грузовой емкости судна, но дедвейт определяется весом всего, что находится на борту, в то время как грузоподъемность определяется весом только груза, который может быть перевезен судном. Уверен, что мое понимание, соответствует Вашему. Нас, условно говоря, так учили. И потому цифры вызвовшее Ваше удивление, удивляют и меня. И вот теперь можно попытаться понять какой из искомых теминов был заменен или подменен. Что делать с дипломной работой - Вы кого готовите? Если экономистов, то им простительно. Если же судоводителей - то указать курсанту на этот пункт в качестве встречного вопроса и дать возможность разобраться самому и сделать нужный вывод. Вирус Коронов...