Пассажиры новых плацкартных вагонов РЖД получат личное пространство за счет шторок на полке.
РЖД есть чему поучиться: как выглядит новый плацкарт по-китайски
Прототип нового плацкартного вагона презентовали РЖД и «Трансмашхолдинг», сообщают «РИА Новости» со ссылкой на пресс-службу Федеральной пассажирской компании. © 2024, RUTUBE. Бизнес-новость. Федеральная пассажирская компания (ФПК, «дочка» РЖД) представила новый дизайн интерьера спального вагона (СВ) повышенной комфортности для поездов дальнего следования. Новые вагоны могут войти в состав железных дорог во второй половине 2021 года, планируют в РЖД. В РЖД показали новые модульные плацкартные вагоны. Они будут более комфортны для пассажиров. Многие пассажиры не могут понять, новые вагоны плацкарты в каких поездах РЖД 2022 года выполняют рейсы.
Регистрация
- Новые плацкарты будущего — DRIVE2
- Выдержанный интерьер в серо-бежевых тонах
- Плацкартные вагоны капсульного типа появятся на сети РЖД к 2023 году
- В РЖД показали новый улучшенный плацкарт с местами «ёлочкой»
- Ширмы, шторки и багажный шкаф: что собой представляет плацкарт класса люкс
- Этой осенью у РЖД появятся первые плацкарты и купе с душем и розетками | Аргументы и Факты
Плацкарт со шкафом возвращается. Нам вновь обещаны вагоны габарита Т: что может быть внутри
| В "РЖД" показали новые плацкартные вагоны (6 фото) » Триникси | Представлен новый дизайн плацкартных вагонов с местами капсульного типа. |
| Подсмотрели у китайцев. Новый плацкарт от РЖД назвали вчерашним днем | Новые плацкартные вагоны появились в составе поезда Саратов — Москва. |
В РЖД получили новый плацкарт
Макет обновленного плацкарта впервые презентовали в ноябре 2019 года, а теперь его показали в натуральную величину. Расположение мест в вагоне осталось прежним — по два «купе» и по две «боковушки». В купе полки разделены вертикальной перегородкой в виде шкафа, куда можно положить багаж и обувь, а также повесить верхнюю одежду.
Это вагон нового типа для двухвагонного сцепа. То есть в поезде будет не один тип вагонов, а кластеры по два вагона.
В начале вагона есть слот — так называемая универсальная зона. В мастер-вагонах сцепов там будет купе проводника и торговый автомат с едой, а вот в ведомых вагонах сцепа туда можно поставить мини-кафе, зону отдыха, большое багажное отделение под лыжи и велосипеды и так далее под маршрут. Это габарит Т. Это габарит современных электропоездов например, Ласточек.
Сейчас Т-вагоны могут пройти далеко не везде, но уже который год ведутся работы по расчистке габаритов приближения строений, то есть подъёму кабельных трасс, всяких конструкций и расширению старых тоннелей. Габарит Т очень сильно развязывает руки инженерам. Под этот интерьер ещё нет готового вагона. Капсульная компоновка означает отдельные окна и более сложную систему воздуховодов, плюс пока не просчитана полностью инженерка и требования по инсоляции-пожарке и так далее.
Это значит, что внутренний габарит может меняться в пределах пары сантиметров после детализации, плюс новый вагон вообще придётся пересчитывать заново по жёсткости стенок из-за новых окон. То есть пока не будет окончательного решения, как же должен выглядеть плацкартный точнее, уже некупейный вагон изнутри, этот вариант не пойдёт в проработку. Мебель и фурнитура только для показа. Ручки, дверцы, обработка краёв, округления углов — всё это будет меняться по мере проработки ближе к эксплуатации.
Как обычно, инженеры ещё раз пройдутся по всему вагону на предмет мест для удара головой, мест, где может застрять палец гражданина, мест, куда ребёнок может засунуть голову, а по первым досерийным вагонам ещё узнают пару мест, которые могут предательски напасть на сильно нетрезвого пассажира. История прототипов Обычный плацкарт в габарите 1-ВМ — дефолт железной дороги. Прототип 1-ВМ , который демонстрировался на Павелецком вокзале и дальше ездил по стране — плацкарты превратились в капсульные отели, в середине каждого появился шкаф. Появились открываемые «окна» между верхними и нижними полками соседних отсеков.
Длинные полки. Прототип габарита Т , где ту же модульную систему перенесли в новый габарит. Есть открытые плацкарты как раньше, но с кучей модификаций освещения и т. Очень много исправлений и доработок по обратной связи.
Длинные полки L-образной формы с расширением к верхней части тела пассажира. Прототип габарита Т с некупейной капсульной структурой — «целый вагон боковушек» с двух сторон. Много доработок юзабилити в подсистемах. Т-ёлочка, две структуры из купе и капсул вы находитесь здесь.
Самое важное, что поменялось Как и во всех прототипах полка теперь 188 сантиметров. Это на 18 сантиметров длиннее обычной плацкартной полки без упора в стену где носки торчат в проход и на 15 сантиметров длиннее боковушки, которая 173 сантиметра. В прошлые разы были вопросы, почему такая длина. Ответ очень простой: потому что это 95-й перцентиль по распределению роста.
Варианты с длинной койкой за дополнительную плату слишком сложны в реализации и поддержке, но могут быть реализованы в купейных вагонах. Поэтому если вам критично иметь полку 195 сантиметров, а не 188 — увы, вам не в плацкарт. Как и во всех других плацкартах, тут не предполагается проезд инвалидов на колясках: для этого есть специальные огромные купе и пандусы в штабных вагонах поездов, и там же специальные огромные туалеты. В новых штабных вагонах планируется вариант, где таких купе для инвалида и сопровождающего два.
В прототип полностью вошли туалеты и душ из v2. Тут их уже даже не моделировали. Напомню, в габарите Т можно уместить в нетормозном конце вагона два туалета напротив друг друга плюс одну душевую.
Открытое купе будет удобно для больших компаний или семей с детьми. Это третий по счёту проект по улучшению существующих в России плацкартных вагонов. Ранее в РЖД рассматривали оснащение вагонов капсулами и пространствами-трансформерами, которые пассажир сможет формировать под личный комфорт.
Все вагоны выполнены в габарите Т, а длина пассажирского салона выросла на 290 см, по сравнению со стандартным.
Также вагон стал шире на 28 см, а длина увеличилась на 73 см. В макете представили два варианта пространства. Первый представляет собой персональную капсулу, которая отделена от общего коридора стенкой и шторкой.
Фото: В РЖД открыли продажу билетов в новый плацкартный вагон
| 108 человек будут садиться через одну дверь. Тайны нового плацкарта с душем (фото из вагона) | Пассажиры новых плацкартных вагонов РЖД получат личное пространство за счет шторок на полке. |
| РЖД представили новую концепт версию плацкартного вагона | Новые плацкартные вагоны планируют запустить в производство с 2023 года, сообщили Федеральная пассажирская компани. |
С душем и телевизором. В РЖД показали новый вагон СВ, который не всем понравился
| Фото: В РЖД открыли продажу билетов в новый плацкартный вагон | Прототип нового плацкартного вагона в натуральную величину продемонстрировали публике на ежегодной выставке «Транспорт России». |
| РЖД представила новый плацкартный вагон | Новые вагоны РЖД плацкарт. Новый плацкартный вагон РЖД. |
| В "РЖД" показали новые плацкартные вагоны (6 фото) » Триникси | Представлен новый дизайн плацкартных вагонов с местами капсульного типа. |
| РЖД запустили первый поезд с новым плацкартным вагоном | В компании планируют заменять ими старые с 2019 года. |
| РЖД есть чему поучиться: как выглядит новый плацкарт по-китайски | В РЖД показали новый вагон СВ, который не всем понравился. |
108 человек будут садиться через одну дверь. Тайны нового плацкарта с душем (фото из вагона)
Многие пассажиры не могут понять, новые вагоны плацкарты в каких поездах РЖД 2022 года выполняют рейсы. Федеральная пассажирская компания (дочерняя компания РЖД) и «Трансмашхолдинг» представили концепцию нового плацкартного вагона. РЖД представили макет нового плацкартного вагона в конце осени.
В РЖД получили новый плацкарт
Стенд РЖД — один из самых оживленных на выставке. Народу в презентационном вагоне прямо как перед отправлением. Не мешало бы крикнуть: «Провожающих просим покинуть вагон! Народ улыбается.
Не видно разочарования на лицах, мол, шли посмотреть на будущее во плоти, а нам опять «совок» подсунули. Нет, в реальности все выглядит не хуже, чем на картинках. Начнем с обивки.
Вместо скользкого и не очень приятного на ощупь кожзаменителя на полках теперь тканевая обивка, похожая на ту, что используется в «Сапсанах». Казалось бы, это менее практично, но представители РЖД говорят об обратном: ткань выбрана такая, что она не впитывает пролитых на нее жидкостей и очень легко чистится. А еще она защищена от вандалов и огня.
Весь вагон выполнен в единой цветовой гамме: серый, песочный и немного красного. Эти вкрапления красного — подголовники, можно с комфортом откинуться назад, как на диване. Номера мест теперь наконец-то указаны на самих полках, а не на перегородках между купе.
Раньше чтобы найти свою полку, приходилось нагибаться, а иногда и просить людей, сидящих на своих местах, подвинуться, чтобы рассмотреть нумерацию.
Новый плацкарт от РЖД назвали вчерашним днем 19 ноября 201917:20 Поделиться Эксперт-аналитик Европейского железнодорожного агентства в эфире НСН рассказал, почему плацкартные вагоны морально устарели. Прототип нового плацкартного вагона с индивидуальным пространством для пассажиров продемонстрировали на ежегодной выставке «Транспорт России». Макет плацкарт в натуральную величину, разработанный группой компаний «Трансмашхолдинг», похож на обычный, однако полки в нем разделены перегородками, что предоставляет пассажирам больше личного пространства. Также в нем предусмотрены шторки, индивидуальные столики, лампы и порты для подключения устройств с USB.
Эксперт-аналитик Европейского железнодорожного агентства Роман Мюнге в эфире НСН выразил мнение, что такой вагон может оказаться в эксплуатации дороже купейного.
Запуск плацкарта планируется в начале 2019 г. Что касается первого маршрута его движения, то этой информации пока нет.
По всей видимости, новый вагон будет использоваться по направлениям между двумя столицами, а также Центр-Юг. Если рассматривать цену проезда в новом вагоне, то данный показатель не станет превышать аналог, предусмотренный для традиционных вагонов. Это связано с тем, что тарифы устанавливаются государством.
На сегодняшний день построен единственный вагон такого габарита — он был представлен в Москве в 2020 году и вызвал, мягко говоря, неоднозначную реакцию. Наш сайт — 1520. Идея РЖД, в целом понятна: вагоны могут быть чуть больше, чем сейчас. За счет этого в каждый вагон можно вместить больше «начинки», в том числе создать больше спальных мест. Сейчас вагоны дальнего следования имеют габарит, которые называется Т1, а электропоезда например, «Ласточки» — габарит Т. Он шире на 28 см и длиннее на 73 см. Важно, что такие вагоны хотят производить с пневмотележками, что обеспечит им более плавный и бесшумный ход как у поездов «Ласточка», «Иволга» или «Сапсан». Кроме того, на два вагона будет один проводник бригада проводников.
Плацкарт завтрашнего дня. Сравниваем новые и старые вагоны РЖД
Новые вагоны плацкартного типа (не купейные) удивляют неподготовленного пассажира. Федеральная пассажирская компания (дочерняя компания РЖД) и «Трансмашхолдинг» представили концепцию нового плацкартного вагона. На ежегодной выставке «Транспорт России» в Москве холдинг РЖД представил концепт нового плацкартного вагона. На прошлой неделе все рассматривали изображения обновленных плацкартных вагонов от РЖД. Как обещают в РЖД, стоимость билета в новом комфортном вагоне не будет отличаться от цены в другие плацкарты.
Удобные спальные места, верхние места с перегородками
- Как выглядит новый вагон-елочка?
- Выдержанный интерьер в серо-бежевых тонах
- Все в душ! В РЖД показали новые плацкарты с удобствами
- Как выглядит новый вагон РЖД: фоторепортаж - 19 марта 2019 - 63.ру
Фото: В РЖД открыли продажу билетов в новый плацкартный вагон
Первый представляет собой персональную капсулу, которая отделена от общего коридора стенкой и шторкой. Она подойдёт для пассажиров, предпочитающих уединение. А для семей с детьми и больших компаний разработали открытое купе. Новый концепт оснастили увеличенным спальным местом, столиком, USB-розетками и выключателями света, отдельным душем, двумя санузлами и вендинговой зоной.
В купейных вагонах будет 40 мест вместо 36, а в плацкартных — 60 мест вместо 54. Кроме того, РЖД запустит первый полностью беспилотный поезд в 2026 году. Российский аналог имеет пять вагонов и 416 мест в «Ласточке» их 346 , сиденья в салоне расположены по три и по два в ряду друг за другом, мест друг напротив друга нет. Также было увеличено число туалетов — три вместо двух.
В нём будут персональные розетки как 220 В, так и USB , индивидуальные светильники, столики и воздуховоды. А ещё обещан высокоскоростной Wi-Fi и туалетные комнаты с душевыми кабинами. Также предусматривается два варианта капсульных вагонов: один — обычный, а вот второй ориентирован на пассажиров с детьми.
Интерьер концепта выполнен в светлых тонах, сами полки в новом дизайне выглядят как диваны с серыми с красными подголовниками. Столики и перегородки — в цветах светлого дерева. Есть электрические розетки и USB-разъемы, а также индивидуальное освещение. В туалетах — гигиенические души, пеленальные столики, автоматические краны, дозаторы мыла, бумажные полотенца, встроенный фен для рук.
Последние новости
- Новые пассажирские вагоны РЖД с микроволновками и сейфами
- Смотрите также
- Плацкарт, который мы заслужили — Teletype
- Плацкарт, который мы заслужили — Teletype
- Нужно журналистское расследование?
- Новые пассажирские вагоны РЖД с микроволновками и сейфами
Россиянам показали новый плацкартный вагон. В нём есть душ, шторки и место для ног
По крайней мере, такие мысли были в 2020 году, и я не слышал, чтобы их пересматривали. Параллельно с абсолютно новым кузовом, дизайнеры решили придумать заново плацкарт. Как по мне — так лучше взяли бы за основу дизайн, с которым плацкартные вагоны выпускают после капитально-восстановительного ремонта. Так называемые плацкарты со шторками. Но на Тверском вагоностроительном заводе решили, что это неинтересно и начали мудрить. Вместе со студией «2050. Лаб» был произведен и презентован макет плацкартного вагона необычной планировки. В части отсеков там поставили шкаф для вещей прямо между пассажирскими местами...
Каждое место оборудовано плотными шторами, похожими на вертикальные жалюзи, которые в любой момент можно закрыть и получить полностью огороженное от других пассажиров место. Интерьер концепта выполнен в светлых тонах, сами полки в новом дизайне выглядят как диваны с серыми с красными подголовниками. Столики и перегородки — в цветах светлого дерева.
Есть электрические розетки и USB-разъемы, а также индивидуальное освещение.
Места оборудованы розетками и разъемом USB. Кроме того, у каждого пассажира над кроватью есть лампа — это помимо общего освещения. Теперь у пассажиров с верхними местами есть отдельный столик Кармашки для полотенец и газеток никуда не делись.
На верхних полках появились внушительные перегородки — больше никаких ремней, которые раньше по желанию выдавались пассажирам, боящимся упасть. Кроме того, на верхней полке можно теперь сидеть, не сгорбившись: полка сверху подрезана и чуть приподнята. Упасть с верхних мест теперь будет непросто — их оборудовали перегородками Столы тоже изменились — теперь на них есть выемки для стаканов Одно из главных нововведений — индивидуальные шторки, которые позволят спрятаться от жестокой плацкартной реальности Кстати, именно личное пространство пассажирам нужно больше всего — об этом в интервью «Медузе» рассказывал Дмитрий Назаров, дизайнер новых вагонов. Анализ соцсетей просто необходим дизайнерам сегодня — оттуда узнаешь то, чего никогда в интервью не получишь, — заметил Назаров.
Также вагон стал шире на 28 см, а длина увеличилась на 73 см. В макете представили два варианта пространства. Первый представляет собой персональную капсулу, которая отделена от общего коридора стенкой и шторкой.
Она подойдёт для пассажиров, предпочитающих уединение.
РЖД получили новый плацкартный вагон
Пассажирские места со шторами с помощью которых можно отгородиться от всех и вся , модульные пространства и вендинговые автоматы. В таком плацкарте можно смело ехать в светлое будущее! Компания РЖД продемонстрировала дизайн новых плацкартных вагонов Основной целью проекта было создание максимально комфортного персонального пространства для пассажиров Например, с помощью специальных штор место каждого путешественника может быть полностью закрыто от всех В целом же, современный интерьер в светлых тонах сочетается с высокой технической оснащённостью Абсолютно все места будут оборудованы розеткой и USB-разъёмом. Санузел оснащён гигиеническим душем, пеленальным столиком и краном автоматическим!
В прошлом году ФПК была проделана большая работа по созданию дизайн-проекта нового плацкартного вагона в рамках модернизации вагонов на заводах. Эта работа запущена, поэтому мы сегодня этот плацкартный вагон представляем", - сообщил директор по пассажирским перевозкам ОАО "РЖД" Дмитрий Пегов на церемонии отправки. Обновлен интерьер, обновлены туалетные комнаты, механическое оборудование — все те услуги, которые в плацкартных вагонах предоставляются.
Поэтому я думаю, этот вагон понравится нашим пассажирам.
Каждое место оборудовано плотными шторами, похожими на вертикальные жалюзи, которые в любой момент можно закрыть и получить полностью огороженное от других пассажиров место. Интерьер концепта выполнен в светлых тонах, сами полки в новом дизайне выглядят как диваны с серыми с красными подголовниками. Столики и перегородки — в цветах светлого дерева. Есть электрические розетки и USB-разъемы, а также индивидуальное освещение.
Еще из новинок - экраны мультимедийной системы с возможностью выбора транслируемого контента, индивидуальные розетки 220 В и USB-разъемы для зарядки гаджетов. Кроме того, здесь есть шкаф для одежды, а цветовая гамма вагона выполнена в светлых бежевых тонах. В вагоне размещена душевая кабина, для чего переоборудуют одно из купе.