Покупатель после знакомства и тест драйва с новым Volkswagen Jetta осталась очень довольна выбором.
Новый VW Jetta? Нет! Джетта 2020 наконец приедет в Россию
Машина Фольксваген Джетта (120 фото). Машина Фольксваген Джетта. Все изображения Volkswagen Jetta (Typ 1K) '2005–10 224. Фольксваген Джетта, экономия до 50% Доставка в любую точку мира Страница №5. Официальные дилеры Jetta в России стали получать первые кроссоверы Jetta VS-5, которые выпускают в Китае на совместном предприятии Volkswagen и FAW. Фольксваген Джетта, экономия до 50% Доставка в любую точку мира Страница №5.
В Россию завезли первые кроссоверы Jetta VS-5
Согласно информации, опубликованной китайским журналом, автомобили получат незначительные изменения в экстерьере и интерьере, а также сохранят свою техническую сторону. Легендарная реклама Audi 100 CS quattro не обманывала зрителей Для обоих кроссоверов, напомним, положен 1,4-литровый турбомотор TSI на 150 лошадиных сил, работающий в паре с 6-скоростной МКПП или аналогичным по количеству диапазонов «автоматом». Привод — только передний.
Очень мягкая подвеска, валкость в поперечном направлении, ощутимые крены в поворотах, остаточные колебания задней оси после проезда крупных неровностей. Управляемость заметно ниже европейского немецкого стандарта.
Невозможность отрегулировать потоки воздуха из центральных воздуховодов дует либо в плечо, либо в живот, либо в колено. Дефлекторы воздуховодов центральные и боковые не закрываются. Отсутствие "своих" дефлекторов кондиционера для заднего ряда даже в самых богатых комплектациях, в жару задние пассажиры страдают от избытка тепла, а зимой от холода жалобы американских владельцев массовы.
Согласно данным одного из классифайдов, сейчас в России в наличии более 300 автомобилей VA3, машины есть у дилеров в Москве , Подмосковье , Санкт-Петербурге , Владимире, Смоленске , Краснодаре , Курске , Калуге , Екатеринбурге , Тюмени и других городах. Jetta VA3 оснащается атмосферным мотором объемом 1,5 литра мощностью 112 л. В базовую комплектацию седана входят тканевый салон, электростеклоподъемники, подушки безопасности водителя и пассажира, а также кондиционер, электропривод и обогрев зеркал, но подогрев сидений отсутствует.
С наступлением морозов мотор так и вовсе крайне редко прогревается свыше 70-80 градусов. Впрочем, если мотор не прогревается и под нагрузкой, то в этом может быть виноват и слабенький термостат. Цепной привод ГРМ — одно из слабых мест дорестайлингового 1,6-литрового мотора. На самых ранних экземплярах этого силового агрегата цепь порой начинала напоминать о себе уже после пробега в 50 тысяч километров. Мало того — конструкции передней крышки и натяжителя оказались откровенно неудачными, из-за чего цепь могла перескочить, например, при обратном вращении коленвала. Последнее часто случалось при парковке автомобиля «на передаче» на склоне или при проведении сервисных операций. Конечно, даже с грохочущей цепью при определенной доле везения можно было проехать порядка 120-140 тысяч километров, но большинство обладателей Jetta предпочитало не рисковать. К счастью, немецкая компания постаралась оперативно модернизировать цепь и натяжитель, после чего вероятность перескока заметно уменьшилась, а ресурс самой цепи возрос до 300 тысяч километров. Хотя, учитывая простоту конструкции 1,6-литрового мотора, тянуть до столь большого пробега совсем не обязательно. Замена цепного привода ГРМ обойдется не так уж дорого. Не зря Jetta с мотором объемом 1,6 литра активно использовалась в службах такси, что косвенно свидетельствует о недорогом обслуживании этого силового агрегата. Инженеры Volkswagen все-таки отказались от капризной цепи в пользу обычного ремня ГРМ. Интервал замены ремня ГРМ — каждые 90 тысяч километров. Впрочем, периодически контролировать состояние ремня стоит уже после пробега в 60 тысяч километров. Кроме этого инженеры интегрировали в головку блока цилиндров выпускной коллектор, что положительно сказалось на времени прогрева мотора и решило проблему с растрескиванием коллектора. Ушла в прошлое и проблема стучащих поршней. Разве что когда пробег автомобиля переваливает за отметку в 200-220 тысяч километров небольшой непродолжительный стук можно услышать при холодном пуске. Что касается минусов 1,6-литрового мотора серии EA211, то к ним можно отнести склонность к потреблению масла в первые 30 тысяч километров пробега. Механики объясняют это приработкой направляющих клапанов. К пробегу в 100-120 тысяч километров обычно начинают подтекать термостат и прокладка блока помпы. Заменить их большого труда не составляет. Из-за высокого давления в картере, которое возникает по причине выхода из строя мембраны клапана вентиляции, могут начать подтекать сальники распредвалов. Хуже всего то, что масло в этом случае попадает на ремень газораспределительного механизма, тем самым приближая срок его замены. На данный момент известны единичные случаи, когда катализаторы после пробега в 200-250 тысяч километров начинают крошиться. Не исключено, что по мере увеличения пробега ситуация станет хуже. Хотя в любом случае 1,6-литровый мотор серии EA211 получился неплохим. Он хоть и сложнее прежнего, но это сполна компенсируется более тихой работой и улучшившейся экономичностью. В среднем в городском режиме движения новому мотору требуется на литр топлива меньше, чем предшественнику. В каком-то смысле модели Jetta еще повезло, поскольку ей полагались лишь маломощная 122-сильная версия этого силового агрегата, которая среди прочих оказалась самой надежной. Склонная к растяжению цепь, быстро прогорающие поршни, капризная топливная аппаратура, не самый высокий ресурс турбины — основные, но далеко не все недостатки 1,4 TSI. Впрочем, с прогаром поршней можно успешно бороться. Для этого достаточно отказаться от некачественного топлива и заливать исключительно проверенный 95-й бензин. К отметке в 50-60 тысяч километров можно ожидать проблем с забившимся теплообменником интеркуллера во впускном коллекторе. В самых запущенных случаях теплообменник еще начинает и подтекать. Естественно, что получить немалые 122 «лошадки» всего с 1,4 литра рабочего объема удалось за счет турбины. Она, к сожалению, оказалась не слишком надежна. В ряде случаев после пробега в 150-170 тысяч километров ее приходится менять полностью. Оригинальная турбина BorgWarner стоит дорого, что подталкивает многих владельцев к поиску более доступного китайского аналога или восстановленного агрегата. Еще один недостаток 1,4 TSI — быстро загрязняющиеся впускные клапана. Нагар оказывается настоль сильным, что после отметки в 100 тысяч километров их приходится чистить, что требует снятия ГБЦ. Операция не из дешевых, но если сэкономить на этом, то велик риск поломки клапанов. Не назвать беспроблемной и топливную аппаратуру. Датчик давления рампу и топливный насос высокого давления с небольшой натяжкой можно назвать расходными материалами. Ситуация усугубляется дороговизной ремонта. В этом плане атмосферные моторы серии MPI выглядят предпочтительнее. Проблем с цепью ГРМ он лишен, а поршневая группа стала заметно более надежной. Что касается модификаций агрегата 1,4 TSI мощностью 125 и 150 лошадиных сил, то в техническом плане они практически ничем не отличатся. Разница лишь в дополнительном фазовращателе у более мощной 150-сильной версии. Кроме этого мотору мощностью 150 лошадиных сил положена более мощная турбина. В плане топливной аппаратуры новая серия 1,4 TSI проще не стала, но несмотря на это к некачественному топливу новые силовые агрегаты приспособлены чуть лучше. По большому счету, основным недостатком поздней версии агрегата 1,4 TSI стал повышенный масляный аппетит. Причем потребление масла начинается при совсем небольших пробегах.
Кроссовер Jetta VS5 заменит россиянам модель Skoda Karoq
Габариты Junpai A50 следующие: 4550 х 1750 х 1496 мм, размер колесной базы составит 2600 мм. В моторном отсеке нового седана располагается атмосферный агрегат рабочим объемом 1,5 литра, производительность которого 109 л. Сочетается с ним механическая трансмиссия на 5 скоростей. Система привода будет на переднюю ось.
Корея Вишенка на торте, это конечно Корея, да Вы там не купите автомобиль дешевле чем привезенный я США или купленный в Грузии, зато получите целый автомобиль в максимальной комплектации, за эти деньги у Вас будет и люк на крыше, 16 колёса, датчик дождя и света, электро сиденья с функцией запоминания водителя, подогрев руля и сиденья и многое другое...
Япония В Японии не представлена Jetta, но смотрите какого красавца похожего на Jetta выше классом можно привезти практически за те же деньги, что и Jetta с Кореи.
Кузовные зазоры равномерные и минимальные при изготовлении применяется прогрессивная лазерная сварка. Окраска аккуратная, ровная. Слой лакокрасочного покрытия на всех деталях — достойные 120—140 мкм. Интересно, что есть одно техническое отличие VA3 от Polo, которое работает в пользу китайского автомобиля: вместо барабанных задних тормозов у него — дисковые.
Кстати, гарантия на VA3 составляет 2 года или 100 000 км пробега.
Объем багажника модели по умолчанию — 482 литра, но задний диван можно сложить его спинка разделена в соотношении 60:40 , тем самым заметно увеличив вместимость трюма. Работать он может как в связке с пятиступенчатой механикой, так и с шестискоростным автоматом Aisin. Привод обеих версий модели исключительно передний. Машина с АКПП чуть медленнее — ее показатели 9,5 сек и 170 километров в час. У него в меру жесткая подвеска, обеспечивающая устойчивость и минимальные крены на виражах.
Мощности полуторалитрового турбомотора на 150 «лошадок» компактному паркетнику вполне хватает. Даже в связке с шестискоросным автоматом он обеспечивает машине вполне динамичный разгон. Придраться можно лишь к легкому рулю, которому явно не хватает информативности. При этом в городе и тем более при маневрировании на парковках — такой руль кажется даже плюсом, нежели минусом. В плане эргономики салона новый Jetta VS5 видится отличным кандидатом на роль недорогой семейной машины.
Volkswagen Jetta: без «робота» и ГАЗа
| В Россию едет бюджетный седан Jetta VA3 - АвтоВзгляд | В Беларуси Volkswagen Jetta нового поколения появился летом 2020 года, когда начались поставки автомобилей мексиканского производства. |
| В Россию везут седан Jetta VA3: родня наших VW Polo и Skoda Rapid, цена уже объявлена | Выпуск Jetta VA3 налажен на совместном предприятии FAW-Volkswagen в КНР, платформа автомобиля идентична Skoda Rapid и Volkswagen Polo первого поколения. |
| Новости Volkswagen Jetta | JETTA VS5-стильный и практичный компактный внедорожник, представленный JETTA, брендом под Volkswagen. |
| Домен припаркован в Timeweb | На российский рынок возвращается седан Volkswagen Jetta, занимающий нишу между моделями Polo и Passat. |
| Кроссоверы VW Jetta VS5 и Jetta VS7 ждет рестайлинг: подробности | В статье рассказывается о типичных проблемах, с которыми придется столкнуться покупателям бывших в употреблении Volkswagen Jetta шестого поколения. |
Автопапа 2020 - Видео
- Ликвидация склада FAW и JETTA - Major Auto - Новости
- Объявления из той же категории
- Видео: Автопапа - 28.04.2024
- Фото Volkswagen Jetta с 2010 года
- Кроссоверы VW Jetta VS5 и Jetta VS7 ждет рестайлинг: подробности
Новости по теме Jetta
Jetta VA3 — это аналог Volkswagen Polo и Skoda Rapid первых поколений. рынок автомобилей грузия - апрель 2023. autopapa. автопапа. цены. онлайн которое загрузил DA CAR. Приветствую всех любителей Volkswagen Jetta, сегодня речь пойдёт пожалуй о самой популярном автомобиле который завозиться с Грузии после того как правительство России. Нові цікаві відео на тему «джета донецк автопапа» у TikTok. Технические характеристики. Volkswagen Jetta (2014-2018) 1.6 TDI. Volkswagen Jetta 2020 г. В. Пробег — 38000км. Пригнан из Грузии для себя Не На Продажу (родина автомобиля — Канада).
В Россию едет бюджетный седан Jetta VA3
Новая четырехдверка лежит на «тележке» Volkswagen Jetta II генерации. это подборка всех событий автомобильного рынка, которые касаются Volkswagen Jetta. Отзывы владельцев Jetta и бортжурналы машин с фотографиями. Jetta VA3 — это аналог Volkswagen Polo и Skoda Rapid первых поколений. Недорогой китайский кроссовер Jetta VS7 добрался до России в богатой комплектации. JETTA VA3 — стильный седан, построенный на той же платформе, что и российские лифтбеки Фольксваген Поло и Шкода Рапид.
Видео: Автопапа - 28.04.2024
- Popular Used Vehicles
- Фото Volkswagen Jetta с 2010 года
- 2015 Volkswagen Jetta Pictures - Autoblog
- Опубликованы «живые» фото Jetta VS5 нового поколения: кросс по-прежнему будет бюджетным
- Volkswagen обновил седан Jetta и добавил ему новый мотор от Taos
Фото и видео Volkswagen Jetta с 2010 года
Минимальная цена автомобиля начинается от отметки в 55 900 юаней 502 тыс. Габариты Junpai A50 следующие: 4550 х 1750 х 1496 мм, размер колесной базы составит 2600 мм. В моторном отсеке нового седана располагается атмосферный агрегат рабочим объемом 1,5 литра, производительность которого 109 л. Сочетается с ним механическая трансмиссия на 5 скоростей.
Всё те же автомобили с Америки, но уже привезённые и отремонтированные. В Грузии может стоять огромное количество таких автомобилей, например сейчас по статистике сайта Myauto.
Боковая часть нового автомобиля усилена рядом острых ребер, а вокруг окон добавлены хромированные накладки. Размеры колесных дисков достигают 18 дюймов.
Кроме того, они доступны в различных стилях. Хотя группа задних фонарей Jetta VS5 не является сквозной, форма «Y» вполне соответствует характеру паркетника, а большая площадь серебряной отделки в кормовой окантовке более привлекательна. Интерьер в основном покрыт пластиком, кожа имеется только в области центральной консоли.
Под капотом VA3 установлен 1,5-литровый атмосферный двигатель мощностью 110 л. Этот двигатель имеет схожую конструкцию с турбомотором 1. Можно ожидать, что этот агрегат надежен. Кроме того, двигатели унифицированы по расходу материалов и многим запчастям. Вместе с этим двигателем работает шестиступенчатый автомат Aisin серии TF-80. У него достаточно крутящего момента, и расход топлива невелик. На трассе Jetta VA3 спокойно расходует около 6 литров на 100 километров, а в смешанном режиме - примерно 8 литров на 100 километров.
Важно отметить, что у Jetta имеется заводская гарантия в размере 2 лет или 100 тысяч километров. Это означает, что у него отличная прочность ходовой части и множество общих деталей. Если что-то потребует замены, стойки стабилизатора, амортизаторы или колодки можно будет легко приобрести. Volkswagen Polo всегда был примером отличной управляемости на дороге. Jetta VA3 унаследовала эту особенность.
Новости по теме Jetta
Краш-тест Volkswagen Jetta 2011 (боковое столкновение со столбом) NHTSA. Напомним, не так давно кроссоверы Jetta VS5 и Jetta VS7 появились и на российском рынке, куда изначально поставляться были не должны. Автомобили под маркой Jetta в скором времени начнут официально поставлять в Россию – Самые лучшие и интересные автоновости по теме: Faw, VolksWagen, Автовсячина на. Московский дилер «Авилон» привезет в Россию партию бюджетных седанов Jetta VA3 с китайского рынка. автопапа фольксваген джетта фото. Обзоры и новости зарубежного авторынка на На автосалоне в китайском Чэнду две тысячи девятнадцатого компания Volkswagen объявила об формировании отдельного суббренда Jetta для выпуска бюджетных.
Jetta VS5 и VS7 получили новые версии
Обращаем Ваше внимание на то, что данный интернет-сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях предложения, размещенные на нем, не являются публичной офертой, определяемой положениями действующего гражданского законодательства Российской Федерации. Для получения подробной информации о комплектации и стоимости автомобилей Джетта и др. Подробности в отделах продаж и по телефонам автосалонов.
Дистрибутор один. Но модель они переименовывать не стали, поскольку она зарекомендовала себя на европейском рынке», — пояснил дилер. Получается, что детище Volkswagen возвращается в Россию, и саму Volkswagen об этом никто не спрашивает.
В салоне есть двойной крючок в форме якоря для подвешивания сумок и пакетов. Исключительным дизайном отличается также приборная панель спортивного стиля, благодаря тому, что все приборные элементы имеют форму круга и выделены при помощи тонкой хромированной окантовки. Салон Volkswagen Jetta, Фото: Volkswagen Двигатель и привод Седан модели Jetta выпускается с передним приводом и бензиновыми двигателями: с объемом 1. Инновационные решения и технологии И Volkswagen Jetta 2017 года, и более ранние комплектации модели в базе имеют специальную систему определения усталости водителя, которая предлагает сделать остановку для отдыха звуковым и визуальным сигналом.
Ассистент движения на подъемах, правда, доступный уже в виде опции вместе с электронной блокировкой дифференциала XDS облегчает вождение на дорогах любой сложности. Специальные устройства приходят на помощь и при поворотах, замедляя переднее колесо. Защищен водитель и от «слепых зон» с системой контроля Blind Spot Detection — еще одна опциальная возможность. Хорошим дополнением является также помощник при парковке, который оснащен датчиками движения, определяющими на расстоянии до 40-ка м и статичные препятствия с 30-ти см, обозначающиеся звуковым сигналом, который можно отключить при желании.
По опыту с аналогами прошлых лет, в таком и повседневно — хорошо, и в трип тысяч на 5 километров съездить можно.
Кому и того пространства мало — в линейке есть VS7. То же самое, но чуть покрупнее и тысяч на 200—300 подороже. RU и фирмы-производителя От хорошего снова к грустному: все 5 тысяч километров трипа будет шумно. Изоляции в китайского «немца» недоложили со всех сторон, особенно удивил мотор. Тут хорошо известный 1,4 TSI о 150 «конях».
Вообще не знаю, какие звуки он издает при работе — ни на «Гольфах», ни на «Октавиях», ни на «Таосе» я его отродясь не слышал, а тут он постоянно напоминает о своем присутствии рокотом и треском. То ли сильно недоложили «шумки» в моторный отсек, то ли 1,4 TSI локальной китайской сборки отличается каким-то конструктивом, европейские так не трещат. Тут же компромиссов насыпали: на ровных прямиках машина кажется изрядно расслабленной и рыхлой — укачивает, как в ином «Лексусе». Но на огромные и тяжелые колеса, которые ухудшают плавность хода и управляемость, я уже неоднократно брюзжал в других местах. VS5 просто идет в общем русле, с которым ничего не поделать — как сказал мне однажды добрый приятель, ныне экс-шеф-дизайнер Renault в регионе СНГ, Энтони Грейд: «Колеса продают машину».
RU и фирмы-производителя О грустном все, переходим к главному. Да, Jetta VS5 вообще не идеальна. Скорее всего, для многих это станет решающим фактором в выборе: зачем пластмассовая Jetta за 2,6, когда есть лакшери и премиальность какого-нибудь FAW, Chery или даже «Каийий»? Скажу зачем.
Машина Фольксваген Джетта
В России шестая Jetta предлагалась с 1,4-литровым турбомотором и с 1,6-литровым "атмосферником", а новое поколение оснащается только 150-сильной версией 1,4-литрового. If you have Telegram, you can view and join JETTA 6 right away. Фольксваген Джетта, экономия до 50% Доставка в любую точку мира Страница №5. Обновленная Jetta VS5 2022 будет официально запущена в самое ближайшее время, о чем говорят опубликованные на днях «живые» фотоснимки автомобиля.