Также предлагается исключить установленный законом "Об ОСАГО" контроль за исполнением владельцами транспортных средств обязанности по страхованию при регистрации. ОСАГО сегодня — Таксисты начали чаще оформлять ОСАГО из-за запрета на работу. Средняя выплата по ОСАГО достигла рекорда в марте.
Новости по тегу: Осаго
| Российские страховщики выступили против отмены обязательности ОСАГО при регистрации авто - МК | ОСАГО подорожало в 2023 году Рассказываем, почему страховка на автомобиль стала в 2023 году дороже, чем в 2022. |
| Стало известно, когда ОСАГО начнут проверять с дорожных камер | Все новости по теме: ОСАГО. |
| Все об ОСАГО | Госдума в первом чтении приняла законопроект, согласно которому ОСАГО будет исключен из списка обязательных документов для регистрации автомобиля в ГИБДД. |
Новости ОСАГО и страхования
Российские страховые компании с 11 сентября получили возможность учитывать в ценовых справочниках для расчета стоимости ремонта по полисам обязательного страхования автогражданской ответственности ОСАГО цены аналогов оригинальных запасных частей, если последние отсутствуют на рынке. Ранее сообщалось, что с 13 сентября для большинства категорий автомобилистов начнут действовать новые тарифы ОСАГО.
Суды могут длиться полгода — год, и даже если вы выиграете, не факт, что с виновника можно будет что-то взыскать. Мы проходили это в 90-х: тогда популярны были анекдоты про «Запорожец», который влетает в «шестисотый» Mercedes. В финале герои сюжета едут смотреть квартиру владельца «Запорожца». Сейчас ситуация еще хуже: машины стали в среднем богаче, так что риск залететь на крупную сумму сегодня выше мы же не забыли, что сегодня Lada Vesta стоит более 2 млн? ОСАГО пришло на смену паяльнику и плоскогубцам, то есть другим инструментам взыскания ущерба.
И если для условного «бомбилы», с которого нечего брать, отмена ОСАГО кажется сплошным плюсом, то для тех, в кого он рано или поздно причалит — совсем нет. А если «бомбила» въедет в действительно серьезного человека, возможно, и его судьба окажется плачевной. Более 10 лет, с 2003-го по 2015 годы, страховые просто стригли рынок, собирая порой вдвое больше, чем отдавали. Постепенно цены росли, страховые засуетились и лоббировали многократные пересмотры тарифов ОСАГО, поданные под соусом его «либерализации». Но цены росли дальше, страховые продавливали новые корректировки и взяли паузу лишь в этом году: видимо, в связи с грядущими президентскими выборами. Вы спросите, а как должно быть?
Ну, например, в западных странах страховые компании являются важным звеном в повышении безопасности дорожного движения.
Эта мера направлена на предотвращение мошеннических действий, когда страховка оформляется уже после происшествия или ДТП с целью получения страховых выплат. При этом стоимость краткосрочного полиса ОСАГО не должна превышать стоимость годового полиса, что делает нововведение доступным и выгодным для определенных категорий автовладельцев.
И какая ответственность у них не у автосервисов за невыполнение договорных обязательств? Может быть на государственном уровне реально задуматься о введении временного моратория на оформление ОСАГО и ответственность за ее отсутствие? Так, председатель комитета Совета Федерации по экономической политике Андрей Кутепов, который вёл совещание, подчеркнул, что в сфере ОСАГО есть проблемы, но отмена обязательного страхования вернёт автомобилистов в 90-е годы, с разборками на дорогах, автоподставами и т. По его словам, какой-то механизм урегулирования ответственности водителей перед третьими лицами в любом случае должен быть.
ОСАГО: что нового ждет нас в 2024 году
И получается забавный парадокс: самые дремучие наездники обходятся без полисов, а весь банкет оплачивают более ответственные водители, поскольку страховые раскидывают на них «недополученные сборы», лоббируя одно повышение за другим. Формально ОСАГО исключают из списка обязательных документов при регистрации ради удобства автомобилистов: мол, можно ведь поставить машину на учет, а начать ездить на ней, условно, через полгода хм, не самый частый случай. На деле же это всё больше напоминает медленное умирание системы техосмотра, которое началось больше десяти лет назад с подачи тогда еще президента Дмитрия Медведева. Пару лет назад техосмотр пытались возродить, целый год компостируя автомобилистам и бизнесу мозги новыми правилами, а потом внезапно отменили с рядом исключений. И тут бы опять же порадоваться такой «либерализации», но сделано это было не из человеколюбия, а потому что власти почувствовали неспособность внедрить ими же придуманную систему «нового техосмотра» : переносили, переносили, и махнули рукой. Это не добросердечность, это импотенция. И чем больше будет отказников, тем больше вероятность, что вы рано или поздно столкнетесь с ними на дороге. Что остается? На деле это очень муторный и сложный путь.
Суды могут длиться полгода — год, и даже если вы выиграете, не факт, что с виновника можно будет что-то взыскать. Мы проходили это в 90-х: тогда популярны были анекдоты про «Запорожец», который влетает в «шестисотый» Mercedes. В финале герои сюжета едут смотреть квартиру владельца «Запорожца».
В случае с короткими полисами страховщики будут сами решать, какой понижающий коэффициент применить.
В РСА уверены, что проект короткого полиса станет подготовкой к переходу на свободный тариф вследствие чего необходимость в госрегулировании тарифа ОСАГО отпадет. Россияне и белорусы ориентировочно смогут купить полис на две страны осенью 2024 года. Страховое покрытие будет осуществляться по законам той страны, где произошло ДТП. Вариант оформления единого полиса появится как опция при заключении страхового договора: человек сможет выбрать ОСАГО только для одной страны или для обеих сразу.
Однако в РСА и Минфине уже обсуждалось повышение данного штрафа до 5 тыс. При этом нарушение должно быть совершено в движении. Например, если водитель превысил скорость и попал в объектив дорожной камеры, система проверит у нарушителя заодно и полис ОСАГО по страховым базам. Против выступают страховые компании.
При ремонте не будет учитываться износ. Восстановление деталями, бывшими в употреблении, станет исключено. Восстановление будет новыми деталями.
То есть возмещение в натуральной форме, что сейчас предусмотрено законодательством, когда выплачивают не денежные средства, а забирают поврежденный автомобиль и возвращают отремонтированный автомобиль. Это более 2,5 тысячи, если отталкиваться от средней страховой премии по России в 5 тысяч. В Центробанке посчитали, что изменения следует вводить поэтапно, дабы избежать негатива от автолюбителей.
Сначала повысят лимит выплат по жизни и здоровью и не ранее чем через год отменят учет износа деталей. Не следует думать, что подорожание полиса ОСАГО в равной мере затронет всех автовладельцев — и профессионалов с 30-летним опытом, и новичков, только недавно получивших права.
Несмотря на то, что страховщики с опаской относятся к законопроекту, его, скорее всего, примут во втором и третьем чтениях уже в этом году. Штрафы по камерам за отсутствие ОСАГО Штрафовать водителей за отсутствие полиса с помощью камер хотели начать еще в 2023 году, однако в итоге запуск проекта решили перенести на 2024-й. Глава Всероссийского союза страховщиков ВСС Кирилл Уфимцев в конце декабря прошлого года рассказал , что первое время камеры будут проверять не всех водителей, а только тех, кто нарушил правила — превысил скорость или не соблюдал требования разметки. Однако это ограничение будет действовать только на старте проекта. По мнению авторов инициативы, такие меры позволят повысить ответственность водителей. На сегодняшний день, по оценкам Уфимцева, в России без страховки ездят порядка 2,5-3 млн человек. Уже к июлю текущего года Научно-исследовательский институт автомобильного транспорта должен составить список запчастей, которые можно безопасно использовать повторно. Привязка стоимости ремонта по ОСАГО к региональным ценам на запчасти Центральный банк в сентябре 2023 года предложил учитывать региональную специфику при составлении справочника запчастей, на который ориентируются все страховщики.
Сейчас за основу для него берут среднюю стоимость запчастей в Москве и области, а затем умножают эту цифру на региональный коэффициент. По мнению аналитиков Центробанка, эта схема устарела, и при составлении справочника необходимо учитывать цены и в других регионах, чтобы выплаты от страховой максимально соответствовали реальной ситуации на рынке. Например, на Дальнем Востоке, где многие водители ездят на автомобилях с правым расположением руля, уже давно налажены каналы поставок запчастей для таких машин, что создает специфическую ситуацию. Поэтому регулятор предлагает расширить список регионов для учета цен на запчасти. Анастасия Мельник.
Подорожание ОСАГО в 2023 году: последние новости
Новости. ОСАГО не работает в новых регионах по дороге в. По новому закону полис ОСАГО можно будет оформлять на срок от одного дня. Страховые новости. Лайки: в TikTok (тикток) от пользователя Авто новости & страховки (@voy): «Кого, от чего и на какие суммы защищает ОСАГО. Банк России готов поддержать идею «отвязки» полиса ОСАГО от процедуры регистрации автомобиля в том случае, если эта мера будет заменена другой.
В России появятся краткосрочные полисы ОСАГО — от одного дня
Со стороны государственных органов официальной информации также пока нет. Точную дату запуска проекта не называли и поправки в нормативно-правовые акты не вносили. Предполагается, что проверка по камерам будет внедрена в два этапа. На первом этапе камеры станут проверять не весь поток машин, а только тех, кто нарушает ПДД. Причем важно, чтобы нарушение было совершено в движении, например при превышении скорости или пересечении двойной сплошной разметки. В РСА уточняют, что поездка без страховки будет считаться длительным нарушением.
Но вместо «оригинала» мне предложили поставить какой-то XYG — третья буква там явно иная должна быть. За копейки. Качественный аналог — Pilkington, он в полтора-два раза дешевле «оригинала» — ставить отказались. А обосновали это тем, что, дескать, форс-мажор — война. Пришлось пообщаться с их коллегой и объяснить, что СВО — не война, военное положение в РФ не объявлено.
Взял деньгами, машину продал с битым стеклом, а на компанию подал в суд", — рассказывает юрист Михаил. Суд — это, конечно, хорошо, особенно если профессионал работает сам на себя. Но и тут перспективы нынче далеко неоднозначные. Так, ремонты по ОСАГО нынче совсем прекратились , более того, регулятор разрешил применять при починке авто и калькуляции ущерба любой «неоригинал». Включая всякий лютый, вроде вышеозначенного, с почти что матерным названием. Типа на законном основании. Страховщики почувствовали полную безнаказанность и творят всё, что хотят. Особенно учитывая различные юридические казусы. Так, никаких ОД нынче, де-факто, нет, так как иностранные автоконцерны с рынка России ушли. Не правда ли, хороший вопрос… И таких вопросов, увы, более чем достаточно.
Правда, ещё весной эта же компания разослала своим клиентам совершенно феерическое письмо. То есть официально уведомляют, что будут подваривать-замазывать, а поверх красить. Просто финиш… Но другие компании, увы, ничем не лучше.
Но на ум приходят те примеры, которые мы видели у иностранных коллег. Это время эксплуатации автомобиля и частота использования.
При использовании телематики можно посмотреть стиль вождения автомобилиста. Косвенные факторы — наличие семьи у автовладельца и других объектов собственности. Это обычно говорит о более сдержанном стиле вождения, — пояснил зампред ЦБ Владимир Чистюхин. Сейчас на них влияет не только обозначенный коридор, но и страховые компании. Тем не менее завышать цены вряд ли будут.
Рынок очень конкурентный. За хороших водителей идет борьба. Тем не менее, чтобы избежать завышения цен, для страховых компаний установили потолок стоимости полиса. К примеру, если вы живете в Москве где региональный коэффициент — 1,8 и страховщик рассчитал базовый тариф для вас в 5000 рублей, то максимальная стоимость полиса для вас составит 4140 рублей 5000 х 1,8 х 0,46. Обращаем внимание, что страховщики учитывают также возраст водителя и стаж за рулем, поэтому в вашем случае расчеты могут быть иными.
С учетом непростой ситуации с импортом запчастей в 2023 году средняя стоимость полиса регулярно меняется. Дефицита деталей нет, но изменилась логистика поставок. Российский союз автостраховщиков регулярно публикует статистику среза цен по стране. И ее уместно называть динамичной: «качели» то идут вверх, то снижаются. Так что если случится очередной подорожание, оно, наверняка, будет связано с изменением на рынке комплектующих.
Какие еще коэффициенты изменятся Ранее в Центробанке внесли изменения и в другие действующие коэффициенты. В частности, по возрасту и стажу за рулем. Небольшие корректировки, исходя из статистики, были по всем возрастам. Всего в новой системе автомобилисты делятся на 58 категорий в зависимости от возраста и стажа вождения.
Такие изменения должны защитить водителей от двойного наказания за один проступок. Имеется в виду, что водитель, который был выявлен дорожными камерами как водитель без полиса ОСАГО, может подвергаться штрафу только один раз за день даже в том случае, если камеры зафиксировали его в течение одного дня несколько раз. По действующему законодательству, владельцы транспортного средства должны застраховать риск гражданской ответственности до совершения регистрационных действий по смене владельца автомобиля, но не позднее чем через десять дней с момента покупки автомобиля.
Рост цен на запчасти
- В Банке России видят необходимость в госконтроле оборота б/у автозапчастей
- Все материалы
- Новости РСА
- Изменения ОСАГО в 2024 году: новые правила, штрафы по камерам и другие новости
- Новости РСА
Новости ОСАГО
Страховые новости. Последние новости 2024 года об ОСАГО на Что нового ждет ОСАГО в 2024 году. Снижение цен ОСАГО: последние новости.
Новости ОСАГО
Полис ОСАГО необходим, чтобы застраховать гражданскую ответственность каждого автомобилиста перед окружающими (третьими лицами). В частности, стали другими правила сдачи экзамена на права и схема получения автомобиля со штрафстоянки, изменения коснулись и ОСАГО. Автомобильные новости. В России хотят ужесточить требования к крупным страховщикам по ОСАГО. свежие новости дня в Москве, России и мире. Смотри Москва 24, держи новостную ленту в тонусе.
Новости ОСАГО 2024 года
| Поправки в закон об ОСАГО - Российская газета | Читайте последние новости на тему в ленте новостей на сайте РИА Новости. |
| Осаго: последние новости на сегодня, самые свежие сведения | НГС24.ру - новости Красноярска | осаго. Последние новости на сегодня. Краткосрочные полисы ОСАГО: кто выигрывает и кто проигрывает? |
Новый "сюрприз" по ОСАГО ждет миллионов водителей по всей России
Ранее сообщалось, что с 13 сентября для большинства категорий автомобилистов начнут действовать новые тарифы ОСАГО. В частности, коридор базового тарифа ОСАГО для большинства категорий автовладельцев будет расширен на 26 процентов вверх и вниз.
Наряду с этим деятельность по дезинфекции и дезинсекции станет контролироваться государством. Читать далее.
Как увеличатся выплаты за причинение вреда жизни и здоровью Глава РСА видит необходимость в увеличении выплат за причинение вреда жизни и здоровью при ДТП. В законе о такси лимиты выплат существенно увеличены. Я думаю, это произойдет», — сказал он. Что ждет автолюбителей в 2024 году Евгений Уфимцев поделился планами и на 2024 год. Он заявил, что информационная система РСА в следующем году перейдет под контроль дочерней структуры Банка России. Контроль за данными, за заключением договоров будет осуществляться со стороны Центрального банка. Я думаю, надежность системы для потребителя увеличится», — заключил глава организации.
В связи с этим максимальной выплаты по ОСАГО в размере 400 тысяч при утрате автомобиля перестало хватать. Главный редактор «За рулем», автоэксперт Максим Кадаков в беседе с корреспондентом «ФедералПресс» заявил о необходимости увеличения страховой суммы. Автозапчасти, как мы знаем, подорожали очень сильно на все машины, а на некоторые их вообще не достать. Поэтому, конечно, было бы неплохо увеличить максимальную стоимость возмещения ущерба», — сказал Кадаков. Он отметил, что в случае увеличения суммы максимальной выплаты по ОСАГО страховой полис неизбежно подорожает. Теоретически это возможно, но практически мы придем к тому, что за это кто-то должен заплатить, как и за повышение максимальной выплаты по ущербу жизни и здоровью. На рынке два игрока — либо страховые компании, либо автомобилисты. Страховые компании, конечно, платить за это не будут.
Поэтому если будет повышена планка, то будет дорожать полис.
То есть, к примеру, подвыпивший автомобилист не сможет быстро оформить такой полис, чтобы его смог довезти трезвый товарищ. Эта мера необходима в том числе для минимизации риска мошеннических действий», — уточнили страховщики. В РСА признались, что действительно опасаются мошенников, которые начнут оформлять быстрые полисы и устраивать аварии, а также тех, кто ездит без ОСАГО, а документ решит оформить только после того, как попал в ДТП.
Это позволит избежать случаев заключения договоров, когда, например, ДТП уже случилось. При этом закон позволяет установить в договоре ОСАГО и более короткий срок вступления его в силу, если обе стороны договора — и страховщик, и страхователь — согласны на это», — уточнили в РСА. В свою очередь юрист в области автострахования Илья Афанасьев в беседе с Autonews. Также он отметил, что такие полисы вряд ли будут пользоваться высоким спросом.
С ним согласился и эксперт в области автострахования Сергей Беляков. По его мнению, оформлять короткий полис на несколько дней слишком дорого.
Оформление полиса ОСАГО по новым правилам: что изменится в 2024 году?
ОСАГО всё больше превращается в добровольную страховку Источник: Полина Авдошина В ноябре Госдума в первом чтении приняла неоднозначный законопроект , исключающий полис ОСАГО из списка документов, необходимых для регистрации автомобиля при смене собственника. Обязанность оформлять полис ОСАГО остается, но делать это нужно будет перед первым выездом на дорогу. Наш автомобильный журналист Артем Краснов считает, что история ОСАГО всё больше напоминает судьбу техосмотра, который был практически отменен из-за неспособности властей организовать его нормальную работу. И в ликвидации ОСАГО если она случится есть немало минусов, а главными пострадавшими окажутся наиболее вменяемые автомобилисты. Приводим его мнение от первого лица. Контроль полисов ОСАГО и так был почти нулевым: при дорожных проверках инспекторы ГИБДД спрашивают страховку редко, штраф невелик, а обсуждаемая много лет система отлова «безосажных» машин камерами видеофиксации всё болтается в статусе подающих надежды. Всё это происходит на фоне изрядного удорожания страховки и многочисленных проблем при получении компенсаций от страховых например. Цены на запчасти растут, лимит выплат в 400 тысяч остается, и получается идеальный шторм: страховка всё дороже и всё бесполезней, а ответственность за ее отсутствие всё призрачней. Кто-то скажет, мол, и слава богу. Но есть пара нюансов. Самые большие тарифы ОСАГО действуют для самых проблемных категорий автомобилистов: это таксисты, молодые водители, аварийные и так далее.
И не ради них самих, а ради тех, в кого они имеют свойство въезжать.
Закрепление ОСАГО за водителем Второе предложение, которое также поддержали в ЦБ, — закрепление обязательной автостраховки за водителем, а не только за автомобилем, как это происходит сейчас. Предложение будет скоро рассмотрено в первом чтении. По словам главы Российского автомобильного союза Антона Шапарина, привязка полиса к водителю была бы правильной и более удобной, чем существующая сегодня система.
Зачем-то при формировании стоимости полиса учитывается мощность автомобиля, хотя это линейно не влияет на безопасность дорожного движения. А уже с мощности в 100 лошадиных сил идёт повышающий тариф. Хотя аварийность нужно считать исключительно по водителю, по его КБМ — неважно, на каком транспорте он ездит. Это будет полезно и тем, у кого несколько машин, и тем, у кого машины в сезонном вождении.
В целом такая мера работала бы на водителей», — считает Шапарин. По его словам, такой формат «автогражданки» был бы удобен, например, для тех, у кого в собственности несколько машин. Им не придётся покупать несколько полисов ОСАГО, а будет достаточно одного, где перечислят все автомобили. Или если взял машину у друга на пару дней.
Речь идет о возможности оформления полиса автогражданки сроком от одного месяца. Об этом сегодня, 18 апреля, пишут «Известия». Комитет Госдумы по финансовому рынку уже рекомендовал к принятию данные нормы. Но у страховщиков остались вопросы и сомнения на этот счет.
Так, с начала месяца вводится запрет на популяризацию средств обхода блокировок в сети. Также вступает в силу закон о введении госрегулирования производства и оборота табачной и никотинсодержащей продукции. Водители получат возможность приобрести полис ОСАГО c небольшим сроком действия — от одного дня до трёх месяцев.
Деньги сразу: как изменится ОСАГО в 2023 году
Подробные обзоры на страховые продукты КАСКО и ОСАГО ведущих страховых компаний России и мира. Понижающие коэффициенты страховых тарифов, учитывающие конкретную продолжительность краткосрочного договора, будут определять страховщики | Новости. ОСАГО подорожало в 2023 году Рассказываем, почему страховка на автомобиль стала в 2023 году дороже, чем в 2022. Все последние новости сегодня для Осаго.
Популярное за неделю
- У выплат по ОСАГО появились наследники
- ОСАГО: последние новости и статьи на сегодня от ИНФУЛЛ
- Деньги сразу: как изменится ОСАГО в 2023 году
- Подорожание ОСАГО в 2023 году: последние новости
Центробанк съезжает с нововведений по ОСАГО. Водителей ждет неприятный сюрприз?
Лента новостей. ОСАГО — самые актуальные и последние новости сегодня. Будьте в курсе главных свежих новостных событий дня и последнего часа, фото и видео репортажей на сайте Аргументы и. Штраф за ОСАГО 2023: последние новости [апрель, 2023]. Реформа техосмотра переносится на осень. Правительство отложило реформу техосмотра за три дня до ее начала. © РИА Новости. По его словам, гибкий срок оформления ОСАГО поможет россиянам, которые пользуются автомобилем только в определенный сезон. По новому закону полис ОСАГО можно будет оформлять на срок от одного дня.
Сообщество
- Подорожание ОСАГО в 2023 году: последние новости
- ОСАГО на один день: что говорит закон о краткосрочных полисах
- Все об ОСАГО | Сюжеты | Банки.ру
- Кто меньше платить за ОСАГО
- Стало известно, когда ОСАГО начнут проверять с дорожных камер