Схема метро Санкт-Петербурга ЯНДЕКС с расчетом времени в пути ОНЛАЙН. Пользуйтесь очень удобной ONLINE-картой метро г. Санкт-Петербург от Yandex. Схема (карта) метрополитена Санкт-Петербурга с расчётом времени пути от станции до станции. Яндекс Метро — интерактивная карта метро с расчётом времени и прокладкой маршрутов с учётом данных о закрытии станций и вестибюлей.
Карта Петербургского метрополитена и режим работы станций
Станция «Спортивная» — единственная в Петербурге двухъярусная станция. Самые красивые станции метро Санкт-Петербурга Петербургская подземка не зря считается одной из самых красивых в мире. За впечатлениями стоит ехать прежде всего на первую красную ветку. Автово Была открыта в составе первой линии в 1955 году. Отличается богатой отделкой и оригинальными решениями скульпторов и архитекторов. Одна из самых красивых подземных станций метро в мире: фасад с шестиколонным портиком, вестибюль с куполом, который поддерживают восемь дорических колонн, просторный подземный зал с 46 колоннами, облицованными мрамором и декоративными прессованным стеклом. В торце центрального подземного зала установлена скульптура Александра Сергеевича Пушкина. За фигурой сидящего поэта — панно, изображающее пруд в Царскосельском парке. Любопытны полукруглые ниши, в которых стоят высокие черные торшеры со стилизованными щитами и копьями. На путевых стенах размещены двери с декоративными решетками, на которых указана дата открытия — «1955», хотя фактически станция открылась в 1956 году.
Расположена между станциями «Балтийская» и «Кировский завод». Единственная в Петербурге имеет путевое развитие дополнительную группу путей , но при этом не является ни конечной, ни пересадочной. Ходят легенды, что тупик за станицей на самом деле ведет в какое-то секретное метро или даже в подземный город, иначе зачем он вообще был построен. Оформление станции выдержано в тематике «Трудовая слава советского народа». На пилонах размещены сорок восемь барельефов. Их повторяющиеся сюжеты изображают советских людей — колхозников, литейщиков, селекционеров, деятелей искусств, текстильщиц, воинов, строителей, моряков, школьников, врачей, метростроевцев, судостроителей. По праву считается одной из самых красивых станций Петербургского метрополитена благодаря умелому сочетанию многочисленных элементов декоративно-прикладного искусства. Колонны на станции, соединенные между собой пологими арками, организуют впечатляющую перспективу. Оригинальное — люверсное — освещение создает иллюзию открытого неба над сводами.
Одна из самых красочных станций: в облицовке стен активно использована красная смальта. В концах зала на стенах помещены контрастные мозаичные портреты Маяковского художник Ю. Со стороны Невского проспекта на колонне изображен рельеф поэта и его стихи. Самая глубокая станция метро в России. Оформлена в морской тематике. Полы вымощены серым гранитом с инкрустациями «роз ветров». Станция украшена мозаичным панно «Основание Адмиралтейства», «Нева», «Нептун». Интересна прежде всего мозаичным панно «Семёновский полк», на котором изображены Петр I и генерал-фельдмаршал граф Борис Петрович Шереметьев в окружении гвардейцев. Станция располагается на месте, где после Северной войны был расквартирован Семёновский полк.
Еще одно панно расположено в вестибюле — оно самое большое в петербургской подземке: длина 20 метров и высота 4 метра. Название станции связано с тем, что в том районе, где она расположена, пролегают улицы Софийская, Будапештская, Белградская, Бухарестская, Пражская и находится Парк Интернационалистов. Пол центрального зала отделан серым, красным и чёрным гранитом, колонны обшиты латунными листами цвета. В торце центрального зала станции располагается мозаичное панно, изображающее Атланта, который держит Землю художник А. В наземном вестибюле над эскалаторами — панно с Икаром и Вавилонской башней. В одной из стен есть дверь, с изображением Голубя — символа мира. Спортивная Открыта в 1997 году. Первая двухъярусная односводчатая станция на территории постсоветского пространства. В первом вестибюле — мозаичное панно «Олимпийский огонь» художник А.
Быстров , которое дополняют светильники в греческом стиле. Второй вестибюль также оформлен в спортивной тематике: он украшен мозаичным панно с изображением богов Олимпа авторства того же художника А. Любопытна абстрактная композиция-барельеф, в которой использованы девять сортов мрамора.
Вокзалы Санкт-Петербурга у станций метро В городе располагается пять крупных железнодорожных вокзалов — Московский, Финляндский, Витебский, Балтийский, Ладожский, а также десятки остановочных пунктов и железнодорожных платформ. Московский вокзал. Сообщается со станциями метро «Площадь Восстания» 1-я красная линия и «Маяковская» 3-я зеленая линия. Финляндский вокзал.
В здание вокзала встроен вестибюль станции «Площадь Ленина» 1-я красная линия. Витебский вокзал. Станции — «Пушкинская» 1-я красная линия и «Звенигородская» 5-я фиолетовая линия. Балтийский вокзал. К левому вокзала крылу пристроен наземный вестибюль станции метро «Балтийская» 1-я красная линия. Ладожский вокзал. С вокзальным комплексом совмещен вестибюль станции метро «Ладожская» 4-я оранжевая линия.
В целом 12 станций метро связаны с объектами железнодорожной инфраструктуры: «Девяткино», «Удельная», «Старая Деревня», «Купчино», «Обухово», «Рыбацкое» и др. Чтобы подключиться к сети через смартфон или планшет, требуется пройти процесс идентификации. Надо открыть любую страницу в браузере, и система перенаправит на страницу авторизации через портал Госуслуг или номер мобильного телефона. Среди недостатков пользователи бесплатной сети отмечают отсутствие связи на некоторых перегонах и станциях, долгое подключение, а также обилие рекламы. В целом подключение нестабильно, и особо полагаться на него не стоит. Как вернуть оставленные вещи Бесхозные документы, деньги, ценные предметы, личные вещи, найденные пассажирами или работниками станции, передаются дежурному по станции, где они хранятся в течение 10 дней с момента обнаружения. Узнать, были ли найдены вещи, можно по справочному телефону метрополитена 8-800-350-11-55.
Передача вещей владельцу осуществляется при предъявлении паспорта. Проход пассажиров с кардиостимуляторами Пассажиры с кардиостимуляторами могут пройти справа или слева от стационарных металлодетекторов, установленных на станции. Для этого нужно вызвать сотрудника, нажав на соответствующую кнопку и предоставить справку о наличии имплантированного кардиостимулятора. Пассажиры с кардиостимуляторами при возникновении подозрений могут быть проведены на ручной досмотр в присутствии сотрудника Управления полиции на метрополитене. Безбарьерная среда Петербургское метро практически совсем не приспособлено для пользования лиц с ограниченными возможностями. Первый лифт появился на станции «Парнас» в 2006 году, а следующие подъемники — только в 2018 году к Чемпионату мира по футболу. Ими оснастили станции «Новокрестовская» ныне «Зенит» и «Беговая».
При этом все станции оснащены специальными устройствами «ТЭМИ 001», на которых инвалиды-колясочники с помощью сотрудника метрополитена могут подниматься и спускаться по эскалаторам и лестницам. В метрополитене действует специальная служба — Дистанция обеспечения мобильности пассажиров, сотрудники которой помогают не только инвалидам, но также беременным женщинам, пассажирам с колясками, пожилым людям с объемным багажом. Служба работает четко: пассажиров провожают от вестибюля до поезда, а также встречают на станции прибытия. Оформить заявку на сопровождение можно по телефону 8-800-350-11-55. Водители могут оставить на них свои автомобили и продолжить перемещение по городу на общественном транспорте, в частности метро. Это позволяет экономить время на проезд, а также снижает трафик в историческом центре Северной столицы. Всего по городу пока организовано 14 перехватывающих автостоянок в Выборгском, Калининском, Кировском, Красногвардейском, Московском, Невском и Фрунзенском районах.
Они рассчитаны на 1 579 машиномест. Парковки работают на бесплатной и платной основе. Бесплатно: при въезде с 06:01 до 20:00 при условии выезда до 23:59 того же дня. Чтобы разместиться на такой парковке бесплатно, нужно предъявить электронный проездной билет, подтверждающий не менее одной поездки на общественном транспорте в период с 06:01 до 23:59 после оставления автомобиля на перехватывающей автостоянке. Платно: при въезде с 20:01 до 07:00. Стоимость — от 150 рублей за 11 часов. Оплатить можно наличными или с помощью банковской карты.
Размещение их автомобилей осуществляется на бесплатной основе.
И основная часть пассажиров пользуется именно им. Самые загруженные станции метро СПб Есть несколько станций, на которых такой пассажиропоток, что реально напоминает Москву, причем — Красную площадь и Мавзолей в былые годы. Лидерство в этом плане держит, безусловно, станция Василеостровская. Утром, в районе 7:30-8:00 часов, и вечером, примерно с 17:30 до 19:00, бывает так, что ни сесть, ни слезть нормально невозможно!
И хоть очереди и стали поменьше с введением в строй соседней станции Спортивная-2, но все равно иногда случается локальный ужас. Наш вам совет: если у вас есть выбор между станциями Василеостровская и Приморская, например, вам надо в Ленэкспо или гостиницу Прибалтийская, то никогда не пользуйтесь Василеостровской. Более подробно читайте в статье «Как доехать до Ленэкспо». Следом идет Проспект Ветеранов. Людей вокруг живет очень много, а станция одна, так что утром, часов до 9, придется потолкаться.
А уж на Ленинском проспекте и на Автово, мимо которых проходит поезд, загруженный под завязку еще на Ветеранов, так и вовсе ловить нечего. Многие пассажиры делают так: с Ленинского доезжают до Ветеранов, ехать буквально минуту, и садятся уже там. Правда, если вам удалось втиснуться на Ветеранов, пережить штурм на Ленинском проспекте и Автово, впереди вас ждет испытание на Балтийской. Не всегда, конечно, а как попадет. Дело в том, что на Балтийской находится Балтийский же вокзал, который полностью отдан под пригородное сообщение.
И вот, представьте, тысячи жителей Ленинградской области, приехав к началу рабочего дня на электричках, спускаются в метро и присоединяются к горожанам, также спешащим на работу… примерно к тому же самому времени. Вообще отрезок Проспект Ветеранов — Технологический институт считается одним из самых загруженных чуть ли не в мире, в Петербурге так точно. Метро Пионерская: та же самая жесть. В районе 8-9 часов творится Мавзолей, надо отстоять очередь, чтобы попасть в вестибюль метро, а потом еще очередь в самом вестибюле, чтобы попасть на эскалатор, и все это для того, чтобы встретить поезд, забитый еще на станции Проспекте Просвещения. А на следующей за Пионерской станции Черная речка в этих местах состоялась роковая дуэль А.
Пушкина с Дантесом можно уже вообще не влезть в электричку, идущую в сторону центра.
Первым делом вы увидите примерный расчет времени проезда, а также количество пересадок, которые вам необходимо будет осуществить. Далее вы сможете увидеть маршрут движения с указанием всех станций, которые вам предстоит проехать, и всех переходов, которые вам необходимо будет совершить. Схема движения также будет дополнительно подсвечена на карте. Вы имеете возможность сохранить себе ссылку на маршрут, чтобы повторно обращаться к нему в случае необходимости. О метрополитене Санкт-Петербурга Сегодня в петербургском метро функционирует 5 линий метро общей длинной 112,54 км. Всего насчитывается 63 станции включая 7 пересадочных узлов , 68 вестибюлей, 223 эскалатора, 734 турникета, 5 эксплуатационных и одно ремонтное депо. Метро Санкт-Петербурга занимает 12 место в мире по загруженности, а пассажиропоток составляет 829,8 миллиона пассажиров в год. Кроме того Петербургский метрополитен считается самым глубоким, так как по средней глубине залегания ему принадлежит первое место в мире.
В некоторых станциях метро эскалатор имеет длину более 150 метров. А большинство станций выделяются ценным архитектурно-художественным оформлением.
Карта Петербургского метрополитена и режим работы станций
Скачать Яндекс карта метро на Android бесплатно.
В меню программы вы можете активировать функцию — частые поездки. Приложение будет полезно не только жителям Санкт-Петербурга и Москвы, но и гостям — если вы не знаете где и как искать нужную вам станцию, просто выбирайте из списка в верхней части экрана.
Вы сэкономите время.
К апрелю 1941 года были заложены все 34 шахтных ствола, летом того же года велась проходка подходных тоннелей, были начаты работы по проходке подземных вестибюлей станций [38]. Приказ о начале проектирования облика будущих станций вышел 16 июня 1941 года [39].
К декабрю 1942 года планировалось открыть первую очередь метрополитена. Великая Отечественная война 1941—1945 [ править править код ] После начала Великой Отечественной войны Ленинград быстро оказался прифронтовым городом. В августе 1941 года строительные работы по сооружению метро были остановлены, а пройденные стволы и выработки для предотвращения обвалов были затоплены [40].
Метростроевцам в эти годы приходилось заниматься постройкой тупиков, складов, железнодорожных веток и портовых сооружений в осаждённом Ленинграде. В 1944 году И. Зубков погиб.
Первая очередь 1945—1955 [ править править код ] Работы возобновились сразу после окончания войны. В 1945 году из затопленных шахт началась откачка воды, возобновились геологоразведочные бурения. В 1946 году создаётся « Ленметропроект ».
Сколько стоит проезд в метро? Стоимость разового проезда в метро, а также провоза одного места багажа в 2023 году составляет 70 рублей. Проезд считается оплаченным по Пересадочному тарифу независимо от количества пересадок, если проездной билет при каждой пересадке был предъявлен в электронное устройство контроля оплаты проезда в течение 60 минут от первого предъявления до последнего предъявления.
Стоимость проезда при оплате Единой картой петербуржца на базе платежной системы «Мир» одна поездка — 47 рублей. Стоимость проезда при оплате банковской картой платежной системы «Visa», «MasterCard», «Мир» одна поездка — 70 рублей.
Карта метро СПб
Санкт-Петербург Интерактивная схема метро Санкт-Петербурга — незаменимый инструмент для навигации по разветвленной системе метрополитена города. Благодаря возможности рассчитать время в пути и построить точный маршрут от станции к станции. Схема метро Санкт-Петербурга 2024 с расчетом времени и новыми станциями. Всего к 2024 году в Санкт-Петербурге будет работать восемь линий метро и 86 станций, общая протяженность которых составит 265,4 км. Это позволит перевозить до 3. Метро Санкт-Петербурга. Выбрать оптимальный маршрут и рассчитать время в пути. интерактивная схема метрополитена с расчетом времени. Схема метро Санкт-Петербурга 2024 с расчетом времени и новыми станциями. Всего к 2024 году в Санкт-Петербурге будет работать восемь линий метро и 86 станций, общая протяженность которых составит 265,4 км. Это позволит перевозить до 3. Главная» Новости» Метро санкт петербурга схема 2024.
Карта метро Санкт-Петербурга
Фото: Polyrus, Flickr Самый простой способ узнать длительность поездки предусматривает использование интерактивной карты , которая размещена на официальном сайте ГУП "Петербургский метрополитен". Чтобы получить интересующий пользователя ответ, необходимо выбрать маршрут передвижения, после чего на экран выводится примерное время в пути. Обычно указывается диапазон в минутах. Например, время пути между станциями метро Санкт-Петербурга Удельная и Горьковская составляет от 14 до 16 минут. Аналогичным образом можно узнать продолжительность любого другого интересующего пользователя маршрута. Если доступа к интернету нет, можно прибегнуть к обычным несложным расчётам. Время в пути состоит из нескольких временных промежутков: примерно 3-4 минуты на каждую станцию по пути следования; вход в метро и спуск к посадочной площадке — 5 минут; подъём и выход — ещё 5 минут; при необходимости — пересадка с одной ветки на другую — дополнительные 10-12 минут. Результатом расчёта становится суммирование всех перечисленных выше цифр.
Такой подход к вычислению времени в пути не отличается особой точностью, но примерно понять, сколько займёт поездка, вполне реально. Тем более, если считать с небольшим запасом на непредвиденные затраты времени. Режим работы питерского метрополитена в праздники Фото: Antares 610, CC0, via Wikimedia Commons Приведённый выше график работы питерского метрополитена действует в обычные дни — как будни, так и выходные. Но в праздники обычно происходит изменение рабочего режима. Практически всегда они касаются ночного времени. Санкт-Петербургское метро продолжает работать ночью в следующие праздничные дни что всегда заранее объявляется руководством города : Новый год иногда добавляются новогодние каникулы ; два православных праздника — Рождество и Пасха; Первомай; Ночь музеев; два городских праздника — День Санкт-Петербурга и "Алые паруса" праздничное мероприятие для выпускников.
Внутри многие станции петербургской подземки отличаются оригинальным и роскошным интерьером, украшенным мозайками, фресками, скульптурами и другими художественными произведениями. В числе самых красивых станций петербургского метрополитена: «Международная» с панно с изображением Атланта, «Пушкинская» с барельефом поэта, и, конечно же, «Автово», которая регулярно входит в число самых красивых станций мира, с облицованными мрамором и стеклом колоннами. Платформы в метро Петербурга пилонного, открытого и закрытого колонного типа, последние из которых за своеобразную конструкцию в народе прозвали «горизонтальный лифт». Они отделены от путей стеной, а проход в поезд осуществляется через двери, которые открываются вместе с дверями поезда. В петербургском метрополитене курсируют и современные поезда, объединенные в сплошной состав, и старые с раздельными вагонами. Вагоны типа «Ем» являются старейшими в Российском метро. Двери поездов петербургской подземки открываются автоматически. Линии Метрополитен Санкт-Петербурга состоит из пяти линий, каждая из которых имеет свое цветовое обозначение: Кировско-Выборгская красная , Московско-Петроградская синяя , Невско-Василеостровская зеленая , Правобережная оранжевая и Фрунзенско-Приморская фиолетовая. Линии плотно проходят по историческому центру города и связывают его с окраинами.
Площадь Восстания. Онлайн расчёт времени в пути происходит автоматически. С помощью этой страницы Вы можете узнать как ехать от станции до станции и сколько времени это займёт. Подробный план метро СПб создан, чтобы помочь построить удобный маршрут и определить сколько времени займёт поездка. Карта метро СПб Интерактивная онлайн карта Петербургского метро 2023 года с расчётом времени и оптимального маршрута. Время и расстояние между станциями метро Санкт-Петербурга Среднее расстояние между станциями метро Санкт-Петербурга и расчет времени в метро СПб. Рассчитать на карте г. Санкт-Петербург — сколько времени занимает поездка между станциями метро, сколько ехать на метро СПб от и до, описание маршрута — как проехать туда и обратно.
Скачать Яндекс карта метро на Android бесплатно.
Схема метро спб с расчетом времени в пути и пересадки фото
План метро Санкт-Петербурга. Схема (карта) метрополитена Санкт-Петербурга с расчётом времени пути от станции до станции. Карта Метро Санкт-Петербурга — приложение позволит просматривать интерактивную карту метро с расчетом времени проезда. новости строительства и развития подземных сооружений.
Схема метро Москвы с расчетом времени в пути картинки
- Санкт-Петербург — схема метро
- Как пользоваться интерактивной схемой метро СПб?
- Схема метро спб с расчетом времени в пути и пересадки 2023
- Петербургский метрополитен — Википедия
Карта Метро Санкт-Петербурга для Андроид
Интерактивная карта метро Санкт-Петербурга, позволяющая найти самый быстрый или самый удобный маршрут и рассчитать время в пути. сколько времени занимает поездка между станциями метро, сколько ехать на метро СПб от и до, описание маршрута - как проехать туда и обратно. Санкт‑Петербург Яндекс Карты — транспорт, навигация, поиск мест.
Как рассчитать время в пути между станциями метро в Спб?
Любопытны полукруглые ниши, в которых стоят высокие черные торшеры со стилизованными щитами и копьями. На путевых стенах размещены двери с декоративными решетками, на которых указана дата открытия — «1955», хотя фактически станция открылась в 1956 году. Расположена между станциями «Балтийская» и «Кировский завод». Единственная в Петербурге имеет путевое развитие дополнительную группу путей , но при этом не является ни конечной, ни пересадочной. Ходят легенды, что тупик за станицей на самом деле ведет в какое-то секретное метро или даже в подземный город, иначе зачем он вообще был построен. Оформление станции выдержано в тематике «Трудовая слава советского народа». На пилонах размещены сорок восемь барельефов. Их повторяющиеся сюжеты изображают советских людей — колхозников, литейщиков, селекционеров, деятелей искусств, текстильщиц, воинов, строителей, моряков, школьников, врачей, метростроевцев, судостроителей. По праву считается одной из самых красивых станций Петербургского метрополитена благодаря умелому сочетанию многочисленных элементов декоративно-прикладного искусства. Колонны на станции, соединенные между собой пологими арками, организуют впечатляющую перспективу.
Оригинальное — люверсное — освещение создает иллюзию открытого неба над сводами. Одна из самых красочных станций: в облицовке стен активно использована красная смальта. В концах зала на стенах помещены контрастные мозаичные портреты Маяковского художник Ю. Со стороны Невского проспекта на колонне изображен рельеф поэта и его стихи. Самая глубокая станция метро в России. Оформлена в морской тематике. Полы вымощены серым гранитом с инкрустациями «роз ветров». Станция украшена мозаичным панно «Основание Адмиралтейства», «Нева», «Нептун». Интересна прежде всего мозаичным панно «Семёновский полк», на котором изображены Петр I и генерал-фельдмаршал граф Борис Петрович Шереметьев в окружении гвардейцев.
Станция располагается на месте, где после Северной войны был расквартирован Семёновский полк. Еще одно панно расположено в вестибюле — оно самое большое в петербургской подземке: длина 20 метров и высота 4 метра. Название станции связано с тем, что в том районе, где она расположена, пролегают улицы Софийская, Будапештская, Белградская, Бухарестская, Пражская и находится Парк Интернационалистов. Пол центрального зала отделан серым, красным и чёрным гранитом, колонны обшиты латунными листами цвета. В торце центрального зала станции располагается мозаичное панно, изображающее Атланта, который держит Землю художник А. В наземном вестибюле над эскалаторами — панно с Икаром и Вавилонской башней. В одной из стен есть дверь, с изображением Голубя — символа мира. Спортивная Открыта в 1997 году. Первая двухъярусная односводчатая станция на территории постсоветского пространства.
В первом вестибюле — мозаичное панно «Олимпийский огонь» художник А. Быстров , которое дополняют светильники в греческом стиле. Второй вестибюль также оформлен в спортивной тематике: он украшен мозаичным панно с изображением богов Олимпа авторства того же художника А. Любопытна абстрактная композиция-барельеф, в которой использованы девять сортов мрамора. Просторный, светлый эскалаторный зал увенчан куполом диаметром 28 метров. На стене вестибюля над эскалаторами — мозаичное панно «Ледовое побоище» художник А. Путевые стены станции декорированы металлическими дисками, которые имитируют кольчугу. Светильники из анодированного алюминия стилизованы под бойницы. Ниша в торце станции была предусмотрена под скульптуру Александра Невского, однако по сей день она пустует.
Входит в состав трёхстанционного пересадочного узла «Спасская» — «Садовая» — «Сенная площадь». Основное внимание в вестибюле приковывают пять мозаичных панно, посвященных Сенной площади XIX века. На нем изображены 27 мужчин, шесть женщин, два подростка и одна лошадь.
Для подключения к сети WI-FI в вагонах поездов, необходимо пройти идентификацию с помощью смартфона или планшета. Сделать это можно с помощью мобильного номера или учетной записи на портале Госуслуг. Открыть в браузере любую интернет-страницу пользователя автоматически перенаправит на страницу идентификации. Далее нужно ввести свой номер телефона в открывшемся поле и подтвердить подключение по смс. Режим использования масок на территории метрополитена продлен по 15 мая 2022 года Дамы и господа! Поэтому для проезда на метро необходимо использования средств индивидуальной защиты масок.
После того, как оба названия указаны, вы нажимаете кнопку «Проложить маршрут», где вам также будет автоматически просчитано время в пути. Второй способ проложить маршрут предусматривает следующие действия. Вам необходимо отыскать на схеме станции начала и конца маршрута. Нажмите на название станции и выберите «Выбрать начало маршрута» или «Конец маршрута». После того, как обе станции будут выбраны, маршрут движения будет проложен. В обоих случаях перед вами возникнет окошко с детализацией вашего пути. Первым делом вы увидите примерный расчет времени проезда, а также количество пересадок, которые вам необходимо будет осуществить. Далее вы сможете увидеть маршрут движения с указанием всех станций, которые вам предстоит проехать, и всех переходов, которые вам необходимо будет совершить. Схема движения также будет дополнительно подсвечена на карте. Вы имеете возможность сохранить себе ссылку на маршрут, чтобы повторно обращаться к нему в случае необходимости.
Но это — если велосипедист едет в потоке с машинами, в моем же случае это был тротуар, который к тому же хорошо в этом месте просматривается. Я-то видела, что слева движется автомобиль, даже притормозила, ожидая его реакцию и полагая, что если он захочет повернуть направо, то, как порядочный, включит поворотник. Автомобилист тоже сбавил ход. Ай, спасибо, думаю, пропускает, жму на педали и выезжаю на дорожное полотно. И в этот момент водитель заложил вираж и двинул вправо — то есть прямиком на меня. И никаких тебе сигналов поворотником! Остановились мы в каких-то 10 сантиметрах друг от друга. Как мне вслед рассерженно сигналит водитель, было слышно еще метров 30. Я бы тоже сигналила, да нечем было, увы. Факт, что добираться из пункта А в пункт Б на своем велике ощутимо дешевле, чем на всех других транспортах мира. Мой, купленный в 2010 году за 15 тысяч рублей, с установленным сроком службы по паспорту всего 5 лет, окупился за свою жизнь десятки раз, выбери я ездить на нем на работу хотя бы летом вместо метро, а тем более машины. А ведь он катается еще и помимо работы в выходные. По бухгалтерским правилам покрытия износа, ежемесячная сумма его амортизации переноса стоимости на затраты составляет 250 рублей. Для сравнения — метро по «Карте петербуржца» обходится в 1880 рублей за 20 рабочих дней. Да, велик нужно обслуживать и менять детали, если сломаются. Опытные ездоки оценивают затраты на содержание велосипеда в среднем в 3—5 тысяч рублей в год, но мой еще ни разу за все эти годы не подвел. То есть, условно, 20-минутная поездка обошлась мне в 27 копеек. Добираться на работу на велике — отличная идея, особенно в погожий денек: едешь себе, окружающими красотами любуешься. Еще лучше, если в офисе тебя ждет душ, а в рюкзаке болтается сменная одежда. Потому что иначе придется сидеть весь день лахудрой с всклокоченными волосами и в пыльной одежде. Если в этот день запланированы рандеву в белом пальто, то стоит взвесить, что насущнее — шашечки или ехать. Ну и нельзя списывать со счетов погоду и расстояние от пункта А до Б: вряд ли найдется много желающих гнать полтора часа на велосипеде дважды в день из Шушар. Милена транспорт: метро стаж «вождения»: 2 года Основная проблема поездок на метро — до этого метро дойти. Из 25 минут в пути где-то 15 пришлось на пешую прогулку быстрым шагом, и это по прямой и по известному маршруту. Когда погода шепчет и идешь по парку до «Горьковской» — приятно. Когда опаздываешь — уже не очень. В метро проникла быстро, на «Горьковской» очередей на вход, как на той же «Василеостровской», нет и в час пик.