РИА Новости, 1920, 07.11.2022. На технологическом мероприятии GITEX Global представлены первые в Дубае такси без водителя, которые выйдут на дороги Дубая в следующем году.
В России появятся летающие такси
Компания Hover занимается разработкой дрона с 2019 года. В настоящий момент уже приступили к сертификации аэротакси как гражданского воздушного судна. В сертификации содействуют специалисты Московского авиационного института. Полет на аэротакси будет стоить около 200 рублей за километр. Цена складывается из стоимости электричества, аренды площадок, техобслуживания и других факторов. На запуск летающего такси в Ижевске к 2025 году рассчитывал и глава города Олег Бекмеметьев.
В 2020 году он заявил, что запустить аэротакси в Ижевске в ближайшие 5-6 лет — не проблема, поскольку производство беспилотных летательных аппаратов БПЛА в республике развивается быстрыми темпами.
В текущей ситуации с появлением 5G в России сложно. Дело не только в доступности оборудования и даже не в разработке очень сложного софта. Частоты под 5G находятся в ведении государственных структур. Чтобы сделать их доступными для коммерческого использования, требуются большие изменения в регуляции. Однако для локальных рынков перепрыгивать технологии — нормально. Так что если в России не внедрят 5G, будем ждать следующего поколения беспроводной связи. Сокращение энергозатратности всего Все чаще на стендах встречается информация о пониженной энергозатратности оборудования в серверном, телеком-сегменте, АСУ ТП. Рынок идет в сторону снижения энергоемкости оборудования и целых ЦОДов.
К примеру, на стенде производителей Raspberry Pi, мы увидели Compute blade, одно-двухъюнитовые серверы, которые они теперь активно продвигают. Они менее энергозатратны, недороги и выделяют гораздо меньше тепла. Транспорт как гаджеты Бренды, которые мы привыкли видеть как производителей гаджетов, теперь выпускают автопилотируемые машины, электрокары, пассажирские квадрокоптеры и тому подобное. Средства передвижения — теперь тоже IT-продукты. Электрокар Xiaomi SU7 Конечно, это появилось не сейчас. Уже несколько лет назад Mercedes и Swatch сделали машину Smart, Маск сделал Tesla, а Apple собрались выпускать свой электромобиль без руля и педалей. Но именно на этой выставке к результатам этого тренда можно было прикоснуться руками. Правда, про сроки запуска тех же пассажирских квадрокоптеров в массовое и производство и эксплуатацию пока загадывать сложно. На выставке можно было убедиться, что распространение автопилотируемого и летающего транспорта больше не упирается в технологии.
И следующий «босс», которого надо пройти — это регулятор. К примеру, беспилотный транспорт ездит только по югу Москвы и не заезжает в остальную её часть именно из-за особенностей регуляции. Аналогичная ситуация во всём мире.
Ehang уже продал много летающих такси на многие страны, но пока что они все для тестов. Гуанчжоу уже пару лет обещают сделать первым городом в мире с сервисом летающих такси, но пока все откладывается. Между тем на дроне уже полетал и зам.
А теперь о главном, как все работает. В кабину садится 1-2 человека, перед ними планшет, на котором можно выбрать один из нескольких маршрутов поездки. Управление дроном осуществляется из удаленного командного пункта.
Выданный сертификат свидетельствует о том, что это летательное устройство государственным стандартам безопасности и летной годности. Компания EHang планирует начать коммерческие испытания своего аэротакси в 2024 году.
Летающие такси готовы к взлету, но города не готовы к ним
В России инициирован процесс сертификации отечественного беспилотного такси компании Hover. Год назад, в январе 2021 года, компания Hover представила прототип летающего такси. Летающее такси от телеком-гиганта из ОАЭ Etisalat.
К 2025 году в России планируют запустить летающие такси
Также стоит указать на то, что осенью 2023 года китайские власти представили План развития зелёного авиационного производства 2023-2035 , в котором эксперты привели рекомендации по запуску пилотируемого eVTOL в небо к 2025 году. Именно по этой причине первые коммерческие запуски модели EHang EH216-S также запланированы только на 2025 год. Устройство представлено в виде полностью электрического компактного самолёта с системой вертикального взлёта и посадки. Машина оснащается фюзеляжем из углеродного волокна, 16 двигателями и 16 пропеллерами.
Возможно, решением для хронических московских пробок станет летающее такси. Это, конечно, история не ближайшего будущего, но новую разработку представили столичные власти и ученые "Сколково".
Ранее Metro писало о том, что петербургский таксист мастурбировал в присутствии пассажирки. Как компания прокомментировала ситуацию, читайте по ссылке. Последние новости.
Заряда батареи хватает на 40 минут. В октябре китайская компания XPeng показала новую версию своего летающего автомобиля, которая максимально приближена к серийной модели. Летающий автомобиль отличается от большинства ранее анонсированных моделей, не имеющих ничего общего с машинами.
В России появятся летающие такси
В ближайшие годы летающее такси может появиться в ОАЭ, США и в России. Такси будет способно транспортировать четверых пассажиров на дальность порядка 250 км, крейсерская скорость заявлена в пределах 200 км/ч. Новости о том, что компании Hinomaru Kotsu и ZMP тестируют в японской столице первые перевозки пассажиров с помощью беспилотных такси, появились еще в 2018 году.
Пятиместное аэротакси совершило первый полет
В сертификации содействуют специалисты Московского авиационного института. Полет на аэротакси будет стоить около 200 рублей за километр. Цена складывается из стоимости электричества, аренды площадок, техобслуживания и других факторов. На запуск летающего такси в Ижевске к 2025 году рассчитывал и глава города Олег Бекмеметьев.
В 2020 году он заявил, что запустить аэротакси в Ижевске в ближайшие 5-6 лет — не проблема, поскольку производство беспилотных летательных аппаратов БПЛА в республике развивается быстрыми темпами. Бекмеметьев даже обсуждал этот вариант на сессии в «Сколково». По словам главы Ижевска, развить производство летающего такси можно было бы на базе компании Zala Aero входит в АО «Концерн "Калашников — ведущего российского разработчика и производителя беспилотных воздушных систем и мобильных комплексов.
Они станут аналогом автобусной остановки. Размер таких площадок должен быть как минимум 25 кв. Некоторые площадки станут узловыми, рядом с ними нужно будет организовывать стоянки для автомобилей, внутри создавать бизнес-залы. Полностью оценить стоимость инфраструктуры для аэротакси, по словам Артёма Харченко, сейчас нельзя, однако уже понятно, что она требует больших инвестиций. Профессор Московского автомобильно-дорожного государственного технического университета МАДИ Михаил Якимов заявил журналу «Компания», что «аэротакси» больше похоже на «аэроавтобус», который не будет подстраиваться под нужды конкретного клиента, а сможет перевезти из одной определенной точки в другую определенную точку их число в городе будет жестко ограничено группу лиц с большой скоростью. Михаил Якимов уверен, что в глобальном плане появление любых летательных аппаратов в крупных городах не следует ожидать в ближайшие 50 лет. В первую очередь это связано с техногенной опасностью существующих ныне технологий. С разрешениями на полеты, по словам Артёма Харченко, все гораздо сложнее. В России «Сколково» и «Иннополис» не против организации полетов на их территории.
Однако регуляторные правовые акты в данной сфере разрабатывают медленно. Если дело будет двигаться такими темпами, как сейчас, то полеты аэротакси в России произойдут только лет через пять, хотя во всем мире — уже через два года. Если в предположениях о сроках появления нового вида транспорта эксперты расходятся, то во взглядах на стоимость такой услуги — почти нет: цена полета на этапе запуска должна быть не выше цены поездки на такси бизнес-класса и в разы ниже цены заказа вертолета. Авария в «Сколково» Полтора года назад компания Bartini неожиданно стала знаменитой. Во время испытаний на полигоне в «Сколково» на глазах сотен журналистов упал ее летательный аппарат. В СМИ даже прошли сообщения о том, что произведенный компанией прототип «рухнул, провисев в воздухе меньше минуты». Оппозиционер Алексей Навальный даже посвятил событию целый ролик на YouTube. Он высказал непонимание, почему аэротакси оказалось таких маленьких размеров, и предположил, что оно предназначено для перевозки английских бульдогов или лилипутов. В «Сколково», на самом деле, проходила демонстрация не аэротакси, а транспондера, который позволяет контролировать использование воздушного пространства десятками тысяч летательных аппаратов единовременно, заявил Илья Ханыков «Компании».
Система разработана одним из партнеров Bartini, компанией Exponent Technologies и считается важной составляющей для масштабного развертывания услуг аэротакси. Для демонстрации использовалась масштабная функциональная модель Khariton. При транспортировке в «Сколково» летающий аппарат, по словам Ильи Ханыкова, повредили. Мы этого не заметили, однако это сказалось на управляемости. Оператор сразу почувствовал при взлете, что что-то пошло не так, и принял решение совершить посадку, — объясняет Илья Ханыков. Это важный опыт интеграции и мониторинга воздушного пространства для целей развертывания сервисов городской аэромобильности».
В Новосибирске презентовали воздушное беспилотное такси Поделиться Фото: nso. В Новосибирске на проектно-образовательном интенсиве «Архипелаг 2023» представили первое в России беспилотное аэротакси S700. Об этом сообщили в Telegram-канале Mash. Отмечается, что беспилотное такси предназначено не только для перевозки пассажиров, но и доставки грузов в труднодоступные места.
По его словам, компания планирует начать экспансию на зарубежные рынки в следующем году. На данный момент производитель беспилотников уже получил более 1,2 тыс.
Летающие такси готовы к взлету, но города не готовы к ним
В основе идеи летающего такси, испытания которого прошли на днях в России, лежит тот же принцип, что и в обычных квадрокоптерах. Сборка прототипа летающего такси началась в марте 2018 года. Летающее такси планируют начать эксплуатировать в России в 2025 году. Беспилотный двухместный дрон-такси испытывают в помещении Малой спортивной арены московского комплекса "Лужники" в Москве.
Китайская компания начнет развивать сферу летающих такси
Именно они будут использоваться в серийных Hover, которые будут еще более компактные и безопасные. Новая технология изнутри В устройстве машины — восемь независимых друг от друга винтов, которые обеспечивают вертикальные взлет и посадку. Выравнивают машину два двигателя. Чтобы транспорт летал горизонтально, используется технология гибридного дрона Lift and Cruise, где за прямолинейные движение отвечают отдельные группы двигателей. Преимущество летающего автомобиля Главное достоинство этой технологии, если сравнивать ее с самолетами и вертолетами, — возможность взлета и посадки с обычной парковки. Если посмотреть на ширину и длину машины сейчас, то видно, что на парковочное место она не поместится. Но это лишь прототип, и в будущем транспорт будет гораздо компактнее. Сейчас полет беспилотного такси длится всего 17 секунд — у машины быстро садится батарея.
Согласно их исследованию, внезапные порывы ветра, формирующиеся вокруг городских зданий, могут создавать серьезные проблемы с безопасностью для воздушных такси и дронов. Это означает, что аэротакси и дроны, работающие в городах, будут нуждаться в большей мощности во время взлета и посадки по сравнению с операциями на открытом пространстве или в аэропортах. Мохамед и его команда считают, что страны по всему миру должны создавать правила для этих самолетов Advanced Air Mobility AAM с учетом погодных условий для обеспечения безопасности и надежности. Это включает в себя конкретное решение проблемы безопасного пересечения полей потока зданий. Мохамед призывает к моделированию ветра и измерениям на конкретных участках для выявления опасных регионов.
Потому что к нему нужна инфраструктура, которая должна быть вписана в городскую. Скорее всего, мы не будем жить в городе, в котором хаотично проложены воздушные пути. Все равно будут магистрали. Дрон тестируют на арене «Лужников», потому что в городе летать запрещено. Полеты над Москвой запрещены. Наверняка, от этого советского правила откажутся в ближайшие годы — обсуждения идут давно. Предполагается, что маршруты будут пролегать над реками, каналами, путепроводами. Это ради безопасности тех, кто на земле. Посадочные площадки, скорее всего, будут не на земле, а на крышах зданий. Отмена закона подтолкнет развитие не только летающих такси, но и вертолетных перевозок. А пока намерены создать зону для полетов в «Сколково», чтобы тестировать Hover на открытом воздухе. Но нужны еще инвестиции. Все это частные деньги. Чтобы дроны полетели, нужно выпустить около 100 машин. Связано это с батарейкой.
Оно развивает скорость до 200 километров в час и управляется роботом Читать 360 в Российские инженеры собрали прототип летающего беспилотного дрона. Аппарат может разгоняться до 200 километров в час при весе всего в 60 килограммов. Его собираются использовать в качестве такси, которое будет летать по стране с 2020 года. Как выглядит «небесный» транспорт и насколько он безопасен для пассажиров, разбирался «360». Российские конструкторы сумели создать действующий прототип летающего такси-беспилотника. Реклама Как рассказали «360» в вузе, специалисты нашли способ избавить жителей городов от многочасовых пробок. Аэротакси — а именно такую функцию предстоит выполнять аппарату — успешно прошло уже несколько тестовых испытаний. Завершить разработки и представить аэротакси на рынке планируется к 2020 году», — сообщили «360» в пресс-службе. Машина представляет собой беспилотное устройство, внешне напоминающее квадрокоптер. У дрона имеются четыре мотора, каждый из которых вращает в противоположных направлениях по два соосных винта. Корпус летающего автомобиля со стальными осями изготовлен из полимерных материалов. Его вес составляет около 60 килограммов, а питание осуществляется благодаря литиевым батареям. По данным разработчиков, опытный образец способен летать со скоростью до 200 километров в час. При этом серийная модель сможет разогнаться еще быстрее — до 300 километров час.
Китайские аэротакси поступили в свободную продажу
В первую очередь летающее такси будет использоваться в туристических целях, таких как обзорные экскурсии по городу. Заряда батареи хватает только на 40 минут, а вмещает летающее такси двоих пассажиров. Отмечается, что беспилотное такси предназначено не только для перевозки пассажиров, но и доставки грузов в труднодоступные места. Учёные Института теплофизики им.С.С. Кутателадзе в Новосибирске разработали летающее такси. Китайская компания EHang получила сертификат на коммерческие перевозки на беспилотных летающих такси. В России инициирован процесс сертификации отечественного беспилотного такси компании Hover.
Летающее такси испытывают в Дубае. Когда по улицам ОАЭ начнут летать машины
В развитие своих протитотипов летающего такси вкладываются не только профильные стартапы. Агентство Reuters на китайской торговой площадке Taobao обнаружило предложения о покупке летающего такси EHang EH216-S, которое перемещается по воздуху на электротяге. Как пишет ТАСС, летающее такси рассчитано на двух человек, способно умещаться на обычном парковочном месте и перемещается со скоростью до 200 км/ч. Как сообщает РИА Новости, компания трудится над улучшенной версией беспилотника, чтобы усилить безопасность полетов. Это необходимо, чтобы к 2025 году обеспечить возможность безопасных полетов летающего беспилотного такси над улицами городов. Давняя мечта «детей 80-х» о летающих такси может стать реальностью уже в следующем году: в 2024 и 2025 годах в крупных городах всего мира будут запущены первые авиатакси.