А одна из главных задач военных ледоколов — обеспечение базирования и развертывания сил флота в Арктике, в том числе ледовая проводка боевых кораблей и вспомогательных судов.

Военный ледокол проекта 97П «Иван Сусанин» провел обколку льдов в Авачинской бухте на Камчатке. Об этом сообщает пресс-служба Тихоокеанского флота. Ледокол «Урал» принят в эксплуатацию, атомоход «Якутия» спущен на воду — Новости (рус.). Ледокол «Илья Муромец». Одной из главных задач военных ледоколов является обеспечение базирования и развёртывания сил флота в Арктике. Новый облик гиперостойчивых планарных боевых кораблей-ледоколов разработали в НИИ кораблестроения и вооружения ВУНЦ ВМФ «Военно-морская академия».

К ходовым испытаниям в Арктике готовится первый боевой ледокол «Иван Папанин»

Международный военно-технический форум «Армия-2023» проходит с 14 по 20 августа в конгрессно-выставочном центре «Патриот», на полигоне Алабино и аэродроме Кубинка. Новости по тегу: Атомный ледокол. Ледокол «Урал» принят в эксплуатацию, атомоход «Якутия» спущен на воду — Новости (рус.). Минобороны России получит третий дизель-электрический ледокол; США, Великобритания и Австралия достигли договоренностей о развитии своего военного блока AUKUS. ДАЛЬНИЙ ВОСТОК - Новый военный ледокол "Евпатий Коловрат" в сопровождении корвета Тихоокеанского флота прошел через Малаккский и Сингапурский.

Последние материалы

В России разработали маневренный боевой корабль-ледокол (19 августа 2023) |
В Петропавловск прибыл новый военный ледокол «Евпатий Коловрат»: ИА «Кам 24»
Подпишитесь на рассылку
Военный ледокол освобождает ото льда акваторию Финского залива
«Илья Муромец» и «Евпатий Коловрат»

Ледокол с крылатыми ракетами на борту: стратегическое сдерживание обеспечено

Длина корабля составляет 85 м, ширина — 20 м, осадка — 7 м. При водоизмещении 6 тыс. Обслуживается экипажем из 35 человек, имеет дальность хода в 9 тыс. Екатеринбург, ул. Карла Либкнехта, 22 Е-мэйл: info glavportal.

Об этом сообщило ИА Nation News. Он пояснил, что это последний ледокол, который остался у Штатов, и он довольно старый. Тем не менее, уверен эксперт, США хотят показать, что тоже имеют право на Северный морской путь.

Автономность ледокола составляет 70 суток, дальность хода — 10 тысяч морских миль. Ледокол может преодолевать ледяные поля толщиной до 1,7 метра. На ледоколе может базироваться один многоцелевой вертолёт. К настоящему времени Минобороны РФ заказало постройку двух патрульных ледоколов проекта 23550. Сколько всего кораблей данного проекта планируют приобрести военные, пока неизвестно, но два ледокола собиралась заказать и ФСБ России. Место на нём есть под стандартные морские контейнеры.

Построенный ранее по проекту ледокол «Илья Муромец» несёт службу на Северном флоте, второй корабль — «Евпатий Коловрат» — сейчас проходит испытания. После его принятия в состав флота ледокол будет служить на Тихом океане. На третьем корабле серии планируют обновить силовую установку и винторулевые колонки.

Военный ледокол «Евпатий Коловрат» идёт на Камчатку через Индийский океан

Ледокол мощностью 120 МВт должен обеспечить круглогодичную проводку судов по Севморпути с коммерческой скоростью в 10–12 узлов для вывоза углеводородов на внешние рынки. Ледоколы — это особый класс кораблей, которые предназначены для преодоления даже самых толстых льдов. Новейший ледокол «Евпатий Коловрат», построенный для Тихоокеанского флота (ТОФ), вышел в море на Камчатке для проверки системы обеспечения полётов палубных вертолётов. Новейшие атомные ледоколы поведут за собой через льды и газовозы с месторождений Ямала и с шельфа Карского моря, открывая новые горизонты для экспорта российского газа. Эта статья посвящена обзору доатомной ледокольной эры – от паровых ледоколов царских времен до первого надводного атомного судна – ледокола «Ленин». Военный ледокол, принадлежащий Норвегии, вошёл в экономическую зону России, не получив на это никаких разрешений.

Первый в мире боевой ледокол «Иван Папанин» готовится к испытаниям, экипаж заселился на корабль

Бывшим военным всегда проще это делать, чем их коллегам на действующей службе. Адмирал без обиняков назвал «возмутительной» саму идею установки наступательного вооружения на ледоколы. Оборонительное — еще куда ни шло, вдруг белый медведь нападет или инопланетяне какие-то. Однако ракеты «Калибр» под это определение при всем желании не запихнуть, да Москва и не скрывает, что они созданы для атаки, для войны. Адмирал Фогго Негодование Фогго легко объясняется — американцы не ставят наступательное вооружение на корабли ледового класса, значит, это неправильно. Стандартная тактика Вашингтона, если он не может реализовать какое-то техническое превосходство, а тем более в военном отношении, то нужно инициировать процедуру запрета этого для всех. И для пущего давления сразу обзывать неугодных «агрессором», что Фогго и сделал, обвинил Россию в чересчур агрессивном освоении Арктики.

Правда такова, что адмирал душой не кривил, они не ставят серьезное оружие на ледоколы, потому что действительно не могут этого сделать.

Экипаж — 28 человек. Задачами ледокола «Евпатий Коловрат», помимо доставки грузов на отдаленные гарнизоны, будет являться проводка боевых кораблей в ледовых условиях, перевозка команд и гидрографические работы. Город расположен на берегу бухты Крашениннокова, являющейся частью Авачинской губы.

Зимой бухты иногда покрывается льдом. Подписывайтесь на новости Камчатки в Telegram.

Испытания, которые сейчас проводятся на базе ЦМКБ «Алмаз», тоже подтверждают расчеты мореходности, ходкости, маневренности и устойчивости на курсе, отметил он. Если головной авианосец водоизмещением около 100 тыс. Он пояснил, что планарный плоский, без изгибов и кривизны, состоящий из плоскостей корпус разработан для перспективных ударных и транспортных платформ, таких как корвет, фрегат, эсминец, авианосец, универсальный десантный корабль на базе современной тримаранной концепции — так называемого монохалла тримаранного типа. Форма корпуса, по мнению разработчика, позволяет кораблю иметь хорошую остойчивость даже при высоком волнении.

Пока не имеют, поскольку Вашингтон еще при президенте Дональде Трампе, на которого у нас возлагают неоправданные надежды на замирение, одобрил масштабную программу строительства современного американского ледокольного флота: Для того чтобы защитить наши национальные интересы в Арктике и Антарктике и сохранить присутствие сил безопасности наряду с нашими союзниками и партнерами в Арктике, США необходим готовый и работоспособный флот ледоколов, обеспечивающих безопасность, который был бы протестирован и полностью готов к 2029 году. До той поры Пентагон ограничивается лишь провокациями в рамках так называемых операций по защите свободы судоходства на Северном морском пути, о чем прямо и честно пишет ведомственное издание Stars and Stripes: Это ставит эту штуку в зону досягаемости России. Мы намеренно пытаемся быть провокационными без того, чтобы эскалировать. Мы пытаемся сдержать российскую агрессию, экспансивное поведение, показывая расширенные возможности союзников. Ситуация пока что не критическая, но тенденция в целом негативная. В данном контексте необходимо проанализировать, насколько соответствуют реальным вызовам и перспективным угрозам наши военные ледоколы. Аналогов нет? Универсальные патрульные корабли проекта 23550 были разработаны специально для суровых арктических условий, преодолевая лед толщиной до 1,7 метра, но могут при необходимости эксплуатироваться и в тропиках. Различия между ними невелики, но имеются. Данные корабли с полным водоизмещением в 8500 тонн, что соответствует приличному эсминцу, строятся на «Адмиралтейских верфях» в Санкт-Петербурге.

Могучий арсенал «Ивана Папанина» делает его королем льдов и надежным защитником русской Арктики

Ранее Россия очень остро нуждалась в наличии мобильной военной силы в Арктическом регионе, но теперь многое изменилось. И на смену полноценным ударным кораблям придут более мирные, но и более загруженные пограничные суда. Запад постоянно ставит себя на вершину цивилизации, но почти всегда ведет себя как необузданный варвар. Иными словами, наглеет до предела, пока не получит по зубам. Поэтому в любых делах с ним крайне необходимо иметь силовое прикрытие, и чем больше, тем лучше. В идеале такое, которое превосходит возможности противника, и вот только тогда можно разговаривать с ним на более-менее равных. Именно это и происходит в Арктике, куда США еще недавно рвались с неприкрытой агрессией. Россия обязана была нарастить там военную составляющую.

Причем сделать это показательно для всего мира, из-за чего журналисты на базах типа «Арктический трилистник» появились сразу же вслед за военными.

Источник фото: Фото редакции Комментируя планы российских военных чиновников, Кашин напомнил, что в регионе на текущий момент разрабатываются полезные ископаемые в больших объемах. Кроме того, российские силы в Арктике поддерживают инфраструктуру, позволяющую обеспечить стратегическую безопасность РФ, подытожил эксперт.

Это было сделано на аэродроме Кульбакино в Николаевской области. За украинскими самолетами, которые базируются на аэродромах, расположенных недалеко от линии боевого соприкосновения, с сентября российские военные устроили охоту.

Большую роль, как отмечают наши бойцы, в уничтожении украинской авиации играют наши дроны-камикадзе. Появились сообщения, что на Украину с территории Польши поступили истребители F-16. Официальных сообщений об этом нет.

Экономическая скорость 10 узлов обеспечивает дальность плавания 10 тыс. Корабли обеих модификаций оснащаются грузовым оборудованием в виде пары 28-т кранов и лебедки с усилием 80 т. На борту могут помещаться поисково-спасательный вертолет и катера.

Штатный экипаж корабля составляет 60 чел. Имеется возможность размещения еще нескольких десятков человек. Для экипажа предусмотрены комфортные бытовые условия. Матросы и старшины размещаются в четырехместных помещения, мичманы и офицеры заселяются по двое, а командному составу выделены одноместные каюты. Жилые помещения имеют все необходимое оснащение, в т. На борту имеются кают-компания, столовая, зона отдыха и спортзал.

Патрульные корабли типа «Арктика» для ВМФ имеют полноценные боевые возможности. Кроме того, корабль может нести контейнерную пусковую установку с ракетами «Уран» или «Калибр». В зависимости от списка установленного вооружения, корабль способен осуществлять патрулирование и бороться с нарушителями либо наносить удары по кораблям и береговым целям. Проектный облик корабля пр. Он так же несет 76-мм артиллерийскую установку, которую дополняют два 30-мм автомата АК-630 и пулеметные установки. Для защиты от нападения с воздуха предусмотрены ПЗРК.

При всем этом, корабль для БОХР не имеет ударного ракетного вооружения. В связи с этим два корабля типа «Арктика» будут переданы КСФ. Планы по развертыванию «Ермаков» пока не раскрывались, но понятно, в каких регионах они будут базироваться. Совместными усилиями корабли флота и БОХР должны будут защищать северные рубежи страны, территориальные воды и исключительную экономическую зону. В первую очередь, новым кораблям предстоит вести патрулирование и выявлять различные угрозы, а также реагировать на них. Для поиска и обнаружения корабли имеют полный набор радиоэлектронного оборудования, а бороться с нарушителями позволят различные вооружения.

При этом пограничные «Ермаки» будут применять только ствольные системы, а военные «Арктики» опционально получат ракеты.

Защита от дураков. Почему ВМС США встревожены ледоколом «Иван Папанин»?

Американцы отправили в Арктику ледокол «Полярная звезда». Военный эксперт Василий Дандыкин уверен, что таким образом они ходят доказать России свое превосходство. А одна из главных задач военных ледоколов — обеспечение базирования и развертывания сил флота в Арктике, в том числе ледовая проводка боевых кораблей и вспомогательных судов. Экипаж первого патрульного ледокола «Иван Папанин» окончательно стал «своим» на борту. Но создание военного ледокола – это совсем другая задача, еще одна колоссальная нагрузка на государство, и американцы её не вытягивают. Значит, любые российские планы в Арктике. Подлодку для туристов, атомный подводный газовоз и необитаемый аппарат–рабочий для Арктики представили конструкторы Петербурга на Военно–морском салоне. Военный ледокол Тихоокеанского флота (ТОФ) "Иван Сусанин" выполнил обколку льдов на Камчатке.

«Иван Папанин»: в чем уникальность первого боевого ледокола

Северная площадка «Адмиралтейских верфей»). Главная» Новости» Лидер ледокол последние новости. Военный ледокол, принадлежащий Норвегии, вошёл в экономическую зону России, не получив на это никаких разрешений. Минобороны России получит третий дизель-электрический ледокол; США, Великобритания и Австралия достигли договоренностей о развитии своего военного блока AUKUS. По завершении испытаний в 2023 г. головной ледокол нового типа войдет в состав ВМФ.

«Это жест отчаяния США». Военный эксперт — об отправке последнего американского ледокола в Арктику

Появление в Арктике указанного российского судна эксперт охарактеризовал как важный шаг, помогающий в обеспечении стратегического сдерживания. СМП, со слов политолога, важен для государства не только с военной, но и с экономической точки зрения. Источник фото: Фото редакции Комментируя планы российских военных чиновников, Кашин напомнил, что в регионе на текущий момент разрабатываются полезные ископаемые в больших объемах.

Но самое удивительное это то, что появились и боевые ледоколы, вооруженные самым современным оружием. Для этого конструкторам судостроительной компании «Адмиралтейские верфи» необходимо было решить достаточно широкий спектр технологических вопросов, учитывающих климатические проблемы Арктики. В первую очередь, плавание ледокольного судна и его технических систем в условиях паковых льдов и очень низких температур практически на протяжении всего года. Во-вторых, надежность систем вооружения в условиях не только низких температур, но и повышенной ветровой нагрузки, вибрации и тряски при преодолении ледовых полей с толщиной льда до 1,7 метра и более. В-третьих, высокая удельная соленость морской воды, повышенная влажность, быстро формирующих коррозию корпуса.

Необходимо было создать специальные противокоррозионные материалы и многие другие технологии для арктических условий плавания. Например, корпус судна и его основные конструкции выполнены не только по новой технологии, способной преодолевать ледовые поля, но и использованы металлы специальных сплавов, прошедших апробацию в арктических условиях. Военная база «Арктический трилистник» является настоящим архитектурным чудом в Арктике Сейчас в строю находится пограничный сторожевой корабль 1-го ранга ледокольного класса «Полярная звезда» проекта 22100 «Океан», еще два находятся в процессе строительства. Они могут эксплуатироваться в условиях Крайнего Севера и оснащаются ракетно-артиллерийским вооружением. Большой интерес вызвало сообщение о спуске на воду головного патрульного корабля 23550 «Арктика» для нужд Минобороны РФ под названием «Иван Папанин». В серии их будет всего два, второй будет носить имя «Николай Зубов». По своим размерам корабли относятся к классу эсминцев и приспособлены к несению службы как в арктических условиях, так и в тропиках.

В области движения — главная энергетическая установка корабля построена на основе четырех дизель-генераторов 28—9ДГ на базе 10Д49 «Коломенский завод» с мощностью по 3,5 МВт. Гребная установка с электрическим приводом и гребными винтами фиксированного шага обеспечивает не только собственный ход судна во всех режимах эксплуатации, но и высокую маневренность, что в условиях Арктики является актуальным. На ходу они будут способны ломать лед толщиной в 1 метр, но кораблям покорится и преграда толщиной в 1,7 метра. Судно несет на борту два скоростных противодиверсионных катера «Раптор» и катер на воздушной подушке. Допускается возможность установки восьми крылатых ракет «Калибр». В действительности, это многоцелевые современные корабли. Их задача состоит в патрулировании Северного морского пути.

При необходимости «Папанин» и «Зубов» смогут остановить нарушителя и взять на буксир. Помогут они и судам, терпящим бедствие. Благодаря специализированному оборудованию оба корабля смогут выполнять функции сторожевиков, присматривая за арктическими водами. В соответствии с государственной программой Министерства обороны Российской Федерации корабли этого проекта будут охранять интересы России в Арктике.

По словам аналитиков, суда такого рода необходимы ВМФ РФ для укрепления присутствия в стратегически важном Арктическом регионе. В скором времени «Евпатий Коловрат» начнут подготавливать к вводу в корабельный состав Тихоокеанского флота, затем он будет служить в зоне ответственности войск и сил на северо-востоке России.

Он пояснил, что планарный плоский, без изгибов и кривизны, состоящий из плоскостей корпус разработан для перспективных ударных и транспортных платформ, таких как корвет, фрегат, эсминец, авианосец, универсальный десантный корабль на базе современной тримаранной концепции — так называемого монохалла тримаранного типа. Форма корпуса, по мнению разработчика, позволяет кораблю иметь хорошую остойчивость даже при высоком волнении. Впервые концепт был представлен на форуме «Армия-2022».

Надо читать.

Новости военный ледокол