мультимодальные контейнерные перевозки на базе собственных или привлеченных активов. На территории ТЛЦ возведут контейнерно-контрейлерный терминал, терминал для крупногабаритных и тяжеловесных грузов, терминал колесной техники, универсальный складской комплекс, таможенные зоны.
В Новосибирске летом 2023 года откроется крупнейший в Сибири контейнерный терминал
Согласно стратегии развития транспортной системы Москвы и Московской области до 2035 г. Суммарный грузопоток по международным транспортным коридорам, которые проходят через МТУ, вырастет к 2035 г. Контейнерооборот МТУ, по данным Infranews, за 9 месяцев 2022 г. Представитель РЖД сказал «Ведомостям», что формируемый в Москве грузовой логистический каркас позволит повысить пропускную способность и надежность цепочек перевозок на МТУ. По оценкам РЖД, перерабатывающая мощность «Кунцево-2» составляет 2,5 млн т в год. Терминал может обрабатывать, помимо контейнеров, тарно-штучные и тяжеловесные грузы. По его словам, в МТУ обслуживают преимущественно потребительские товары, продукты питания и промышленную продукцию — оборудование, комплектующие.
Всего в рамках ведомственного проекта до конца 2024-го года запланировано строительство и модернизация тридцати крупных логистических центров в разных регионах страны. Рассчитываем, что открытие этого нового терминала позволит существенно нарастить объёмы контейнерных перевозок в восточном направлении", — подчеркнул Андрей Белоусов. Игорь Левитин отметил важность применения новых транспортных технологий: «Хочу сказать, что за этот год новая технология, которая была принята на правительственной комиссии по транспорту, позволила дополнительно перевезти девять миллионов тонн. Мы можем развивать Восточный полигон не только за счет строительства и выделения средств, но также за счёт новых технологий. Нам надо переходить повсеместно на всех наших международных транспортных коридорах на такой принцип: добиваться использования новых технологий, и экономить средства. Это успешный проект, и я хочу всех вас с этим поздравить». Андрей Травников подчеркнул масштаб и значимость нового ТЛЦ для развития региона: "Впервые на территории области создается контейнерный терминал, в котором сразу в технологию заложена возможность обработки полувагонов, перегрузки контейнеров в этих видах вагонов.
Флот Группы включает более 30 транспортных судов в управлении, которые осуществляют перевозки преимущественно на собственных морских линиях.
Из-за этого они подвержены внешним макроэкономическим политическим факторам, не зависящим от инвестора. Внедрение контрактов «вези или плати» позволит снизить риски потерь инвестсредств ТЛЦ в условиях ограниченных мощностей Восточного полигона, повысит ответственность инвесторов за развитие транспортно-логистической инфраструктуры и установит для всех участников перевозочного процесса требования к объему и качеству транспортных услуг, говорится в обращении.
Снижение транзита не повлияло на рост контейнерных перевозок в России
Инвестиции в проект составили 15 млрд. Раз в неделю мы отправляем дайджест с самыми популярными публикациями.
Завершить работы планируют уже в следующем году. А экспорт с Китаем увеличится втрое — с 180 тыс. Будет создано 1,5 тыс. Россия и Казахстан были первыми странами, которые отреагировали и активно приняли в ней участие.
Он станет важной логистической хабовой базой для трех стран. Многие категории товаров будут проходить из Подмосковья через Казахстан и прибывать в Сиань менее чем за 10 дней, создавая еще более удобный и стабильный торговый канал. Сегодня из Селятино в китайско-казахстанский логистический терминал, расположенный в городе Сиань КНР , отправился первый контейнерный поезд «HUB to HUB» нового совместного проекта России, Китая и Казахстана — это 50 контейнеров российской продукции, в том числе из Подмосковья. От кондитерских изделий до строительных материалов. Работаем с российскими и китайскими партнерами. Казахстан вкладывает большие ресурсы в развитие транзитного потенциала.
За последние годы — 35 млрд долларов.
Она оценивает потери от простоя на уровне от пяти тысяч рублей на контейнер в сутки. По его словам, люди и техника работают практически на пределе, обрабатывая по восемь поездов за сутки. По данным газеты, участники рынка считают, что для решения проблем потребуется две-четыре недели. Публикация носит информационный характер.
Ссылка на источник.
Подписывайтесь на нас! Если у вас возник вопрос или вы хотите получить консультацию по нашим услугам, то можете связаться с нами: Оставить заявку на сайте: www.
Актуальные новости
- В Приморье построят крупнейший «сухой порт» в России
- ТЭК ОПЕРАТОР – логистические решения
- Отправка первого контейнерного поезда HUB to HUB
- Подмосковье, Китай и Казахстан начали строить новый транспортно-логистический хаб в Селятино
- Контейнерный рынок вырос на 13% за первый квартал 2024 года
- РЖД признало перегрузку подмосковных ТЛЦ из-за массового прибытия контейнерных грузов из Китая
Инвестиции в строительство ТЛЦ на юге Кузбасса составят 7 млрд рублей
Общая площадь транспортно-логистического центра, га. Новости контейнерных перевозок Восток. 1. Перевозки контейнеров по железной дороге в I квартале выросли на 5 процентов относительно аналогичного периода 2022 года. Транспортная группа FESCO и Группа компаний «Порт Ляонин» (Liaoning Port Group, КНР) заключили соглашение о сотрудничестве в сфере контейнерных перевозок из Китая на терминально-логистический центр (ТЛЦ) «Белый Раст», говорится в сообщении пресс-службы. С ТЛЦ «ТЛК Южноуральский» отправлен первый контейнерный поезд «РЖД Логистики» по восточной ветке МТК «Север – Юг».
РЖД ввели ограничения на контейнеры в адрес ряда подмосковных ТЛЦ
Всего до конца 2024 года запланированы строительство и модернизация 30 крупных логистических центров в разных регионах страны. Открытие этого нового терминала позволит существенно нарастить объемы контейнерных перевозок в Восточном направлении». Узловой транспортно-логистический центр с контейнерным терминалом и железнодорожной инфраструктурой станет одним из крупнейших в Сибири. Он сможет обслуживать сразу несколько грузовых контейнерных поездов, идущих из Азии.
Он занимает участок площадью 300 га. Полностью строительство завершится в 2025 году. Перерабатывающая способность — 600 тыс.
TEU контейнеров в двадцатифутовом эквиваленте в год.
В любом случае, учитывая высокий уровень рисков на рынке, и политических, и экономических, необходимо диверсифицировать бизнес, а не складывать все яйца в одну корзину. Необходимы новые альтернативные маршруты, в первую очередь, по словам Алексея Кравченко, это морские перевозки. Текущий уровень ставок на логистику в России позволяет финансировать новые логистические направления. Новые торговые связи также определены с конца прошлого года.
В этих реалиях ФЕСКО инвестирует в новые транспортные пути с меньшими инфраструктурными ограничениями, с меньшими рисками. Повышенное внимание - на регулярность и качество сервиса. Плановая геоэкспансия компании предполагает запуск контейнерных поездов "Запад - Восток". В части диверсификации направлений: в прошлом году транспортная группа "открыла" Самару, Казань, Тимашевск. Новые транзитные направления - это Минск и Алматы.
Контейнерный рынок хочет расти, но его сдерживает железнодорожная инфраструктура В арсенале компании также появилась перевозка в прямом смешанном железнодорожно-водном сообщении ПСЖВС : для расширения сети внутрироссийских направлений запущен интермодальный контейнерный маршрут из Москвы в Калининград через Санкт-Петербург. Он включает железнодорожную доставку из Москвы в Санкт-Петербург порт Бронка. Далее контейнеры перегружаются на суда группы и следуют до Калининграда в рамках регулярной каботажной линии ФЕСКО, соединяющей Бронку с портом Балтийск в Калининградской области.
Состоявший сегодня запуск крупномасштабного транспортно-логистического центра в Новосибирской области является одним из важных этапов этой системной работы. Всего в рамках ведомственного проекта до конца 2024-го года запланировано строительство и модернизация тридцати крупных логистических центров в разных регионах страны. Рассчитываем, что открытие этого нового терминала позволит существенно нарастить объёмы контейнерных перевозок в восточном направлении», — подчеркнул Андрей Белоусов.
Игорь Левитин отметил важность применения новых транспортных технологий: «Хочу сказать, что за этот год новая технология, которая была принята на правительственной комиссии по транспорту, позволила дополнительно перевезти девять миллионов тонн. Мы можем развивать Восточный полигон не только за счет строительства и выделения средств, но также за счёт новых технологий. Нам надо переходить повсеместно на всех наших международных транспортных коридорах на такой принцип: добиваться использования новых технологий, и экономить средства. Это успешный проект, и я хочу всех вас с этим поздравить».
В Сибири начал работу крупный ТЛЦ для обработки контейнерных поездов
| Новости компании | Общая площадь транспортно-логистического центра, га. |
| Россия, Китай и Казахстан создают новый транспортный хаб в Подмосковье | Наиболее яркую динамику показали контейнерные перевозки зерна (рост в 2,5 раза), химических и минеральных удобрений (в 2,4 раза), автомобилей и комплектующих (в 2 раза; они же лидируют по приросту в TEU — на 150,3 тыс.), овощей и фруктов (в 1,5 раза). |
| Начато строительство ТЛЦ в Селятино – SeaNews | Первая очередь транспортно-логистического центра (ТЛЦ) «Сибирский» запущена в Новосибирской области. Запуск этого терминала позволит нарастить объёмы перевозок на Транссибе грузов в контейнерах и ускорит доставку импорта с Дальнего Востока. |
ЕСП сформировал второй «антисанкционный» пакет предложений по защите контейнерного рынка
ТЛЦ «Селятино» — современный и активно развивающийся логистический комплекс, обеспечивающий успешную интеграцию московского региона в международные транспортные коридоры. Необходимо отметить важные меры поддержки, которые способствовали запуску проекта. В 2017 году из бюджета Московской области была предоставлена субсидия в размере 81,6 млн рублей на возмещение капитальных затрат на строительство ОРЦ «Селятино» включая 65,3 млн рублей — на финансирование и 16,3 млн рублей — на оборудование. Также было оказано содействие в переводе земельного участка из категории земель лесного фонда в категорию земель промышленности и иного специального назначения, а также предоставлена помощь в организации экспортных поставок. Трёхстороннее сотрудничество Россия-Казахстан-Китай — яркий пример достижения успеха в условиях санкций, активного развития и поиска новых решений для стимулирования роста и прогресса на российском рынке.
Этот участок был описан в выпускной квалификационной работе магистранта Санкт-Петербургского государственного университета. В работе указано, что последние годы эти поля «не обрабатывались для зарастания естественной растительностью для восстановления плодородия почвы».
Сейчас эта территория покрыта травой, пригодной лишь для сельскохозяйственных животных. Отмечается также, что местоположение участка примыкание к федеральной трассе, отсутствие градостроительных ограничений, расположение вне границ зон возможного подтопления и его характеристики необходимые размеры, преимущественно равнинный рельеф полностью соответствуют требованиям к размещению ТЛЦ. Он также является председателем совета директоров «Екатеринбургского транспортного терминала» оператор ТЛЦ в Екатеринбурге. Интерфакс сообщал , что владельцы намерены создать сеть из девяти мультимодальных ТЛЦ от Москвы до Владивостока стоимостью около 100 млрд рублей. При этом первая очередь будет введена в 2023 году, вторая — в 2024 году, обе по 300 тысяч TEU или 20-футовых контейнеров. А технологическая модель позволит в перспективе увеличить этот показатель до 1 млн TEU в год.
На терминал в Артёме возлагаются функции сухого порта, где будет происходить погрузка контейнеров в полувагоны — от 15 до 17 поездов в сутки.
Андрей Травников и Александр Кахидзе в центре Источник: Александр Ощепков Кахидзе рассказал, что пока принять товарняки готова только половина запланированных путей, всего их должно быть здесь 16. Разговор шел как раз на подготовленной уже частично полосе, где эти пути должны были появиться. Но в процессе реализации добавили новую технологию: перевозку контейнеров в полувагонах, — рассказал инвестор о своих планах. Россия сегодня всё больше закупает товаров в Китае, везут же эти товары преимущественно морскими контейнерами. Проблема в том, что сам Китай готов покупать в России очень мало того, что можно тоже загрузить в такие контейнеры и отправить обратно: Россия продает Китаю в основном сырую нефть, уголь это характерно для Западной Сибири и лес. И если с нефтью сделать ничего нельзя, то вот так называемые полувагоны, которые используются для перевозки угля, с недавних пор РЖД разрешила применять и для контейнерных перевозок. Контейнер просто грузят в полувагон, как коробку в коробку, и закрепляют внутри.
Вид на стройплощадку ТЛЦ Источник: Александр Ощепков Таким образом, идея НТТ заключается в том, чтобы принимать такие полувагоны с контейнерами у себя, перегружать их на фитинговые платформы со специальными шипами для крепления контейнера и отправлять полученный груз дальше, а полувагоны — обратно в Кузбасс, например, откуда они уже груженые снова пойдут в Китай. В противном случае полувагон, который отвез в Поднебесную уголь, пришлось бы гнать обратно пустым, что не очень эффективно. Всего НТТ намерен потратить на создание транспортно-логистического центра 15 миллиардов рублей, что позволит терминалу в перспективе отправлять до 20 контейнерных составов в день. На первом этапе, уже осенью, предполагается начать с пяти. Тепловоз с высокими гостями Источник: Александр Ощепков Дальше визитеры разделились.
Транспортная группа FESCO — одна из крупнейших транспортно-логистических компаний России с активами в сфере портового, железнодорожного и интегрированного логистического бизнеса, которые позволяют Группе осуществлять доставку грузов «от двери до двери» и контролировать все этапы интермодальной цепочки. Группа управляет терминальными комплексами в Новосибирске, Хабаровске, Томске и Владивостоке.
Восстановить пароль
- Новости контейнерных перевозок
- Восстановить пароль
- ТЛЦ Восточный открыт к партнерству и сотрудничеству на рынке контейнерных перевозок
- Подмосковье, Китай и Казахстан начали строить новый транспортно-логистический хаб в Селятино
- Крупнейший в Сибири транспортно-логистический центр начал работать в Новосибирской области -
- РЖД вводит ограничения на контейнерные перевозки на Московской железной дороге
Воробьев принял участие в закладке капсулы в основание нового хаба в Селятине
На первом этапе, уже осенью, предполагается начать с пяти. Тепловоз с высокими гостями Источник: Александр Ощепков Дальше визитеры разделились. Для губернатора подогнали настоящий тепловоз, который должен был отвезти его на уже почти готовую к приему грузов платформу. На сверкающем свежей краской тепловозе гордо красовался герб СССР, раскрашенный во все положенные цвета. Обычно там, где такие гербы еще сохранились, это изображение давно покрыто не одним слоем той же краски, какой окрашен сам локомотив. В этом году здесь уже начнут ходить составы с полувагонами, загруженными контейнерами Источник: Александр Ощепков Андрей Травников, руководитель Агентства инвестиционного развития занимается проектом ПЛП Александр Зырянов и Александр Кахидзе с видимым удовольствием взобрались на передний «мостик» тепловоза и продолжили путь отдельно, дабы посмотреть на объект, так сказать, глазами тех самых полувагонов, которые здесь планируют разгружать. Погрузчик снимает контейнер с фитинговой платформы Источник: Александр Ощепков Следующей и последней точкой стала первая уже готовая к работе платформа, у которой стоял состав с фитинговыми платформами — на них китайские небольшие, но мощные погрузчики то ставили, то вновь снимали контейнеры. Работа действительно требует тренировки: машинисту погрузчика нужно поставить на платформу огромный контейнер так, чтобы попасть в пазы те самые фитинги шириной менее 10 сантиметров торчащими из платформы шипами.
Над чистым еще бетоном платформы возвышаются высоченные осветительные башни, в которых во всех! Тоже, возможно, в порядке тренировки и проверки. Новым направлением деятельности СТТ станет перегрузка контейнеров из полувагонов на платформы Источник: Александр Ощепков Весь комплекс обойдется инвесторам в 15 миллиардов рублей. Для сравнения: примерно в такую же сумму обошлось строительство Бугринского моста, которое в свое время стало на несколько лет одним из постоянных источников будораживших публику новостей.
Компания создает центр «Артем» на 1 млн TEU в год, который должен стать крупнейшим «сухим портом» в России.
Всего группа планирует создать 11 подобных центров совокупной мощностью 5,65 млн TEU за 120 млрд руб. Как указано в письме Кахидзе к Белоусову, ухудшение макроэкономических условий создает риски для рентабельности и сроков создания сети ТЛЦ в России: проекты создания центров реализуются без господдержки, на кредитные средства, характеризуются высокими инвестиционными затратами и значительной долговой нагрузкой.
Особое внимание уделяется трем направлениям — Азово-Черноморскому , Восточному и коридору «Север — Юг». Андрей Белоусов, первый заместитель председателя Правительства РФ: «Состоявшийся сегодня запуск крупномасштабного логистического центра в Новосибирской области является одним из важных этапов системной работы. Всего до конца 2024 года запланированы строительство и модернизация 30 крупных логистических центров в разных регионах страны.
Открытие этого нового терминала позволит существенно нарастить объемы контейнерных перевозок в Восточном направлении».
Об этом сообщила пресс-служба КТЖ. Ключевой логистический узел призван развивать прямое транспортное сообщение между казахстанско-китайским терминалом в городе Сиань КНР , Россией и другими странами", - говорится в сообщении.
Таможенное оформление
- В Новосибирской области начал работать крупнейший в Сибири транспортно-логистический центр
- АО «РЖД Бизнес Актив» - мультимодальный контейнерный оператор
- В Приморье построят крупнейший «сухой порт» в России
- Крупнейший в Сибири транспортно-логистический центр начал работать в Новосибирской области
- Россия, Китай и Казахстан создают новый транспортный хаб в Подмосковье
Снижение транзита не повлияло на рост контейнерных перевозок в России
"Контейнерные перевозки обеспечивают широчайший спектр предпринимательства в России, включая малый и средний бизнес. Перевозки контейнеров по железной дороге в I квартале выросли на 5 процентов относительно аналогичного периода 2022 года. Ядром центра станет современный контейнерный терминал с развитой железнодорожной инфраструктурой. Основные транспортные направления перевозок в сообщении с ТЛЦ «Белый Раст»: порты Балтики и Дальнего Востока, железнодорожные пограничные переходы Забайкальск, Наушки, Калининград, а также внутреннее сообщение в направлении Екатеринбурга, Новосибирска. На территории ТЛЦ возведут контейнерно-контрейлерный терминал, терминал для крупногабаритных и тяжеловесных грузов, терминал колесной техники, универсальный складской комплекс, таможенные зоны.
Новости рынка
ОАО «РЖД» признало перегрузку подмосковных транспортно-логистических центров из-за массового прибытия контейнерных грузов из Китая и ввело ограничения на перевозку контейнеров в адрес нескольких подмосковных ТЛЦ. Подмосковный терминально-логистический центр «Белый Раст» совместно с транспортной группой FESCO будет развивать контейнерные перевозки из Китая. логистический центр оказываем услугу перевозки наземным транспортом от двери до двери.
Крупнейший в Сибири транспортно-логистический центр приступил к работе в Новосибирской области
Представитель РЖД сказал «Ведомостям», что формируемый в Москве грузовой логистический каркас позволит повысить пропускную способность и надежность цепочек перевозок на МТУ. Многофункциональный логистический комплекс будет состоять из мультитемпературного склада площадью 65 тыс. кв. м, контейнерных площадок на 3 тыс. Инвестиции в строительство транспортно-логистического центра (ТЛЦ) "Кузбасс" на ж/д станции Тальжино (Новокузнецкий район, Западно-Сибирская железная дорога, ЗСЖД) составляют 7 млрд рублей, сообщил замначальника ЗСЖД по Кузбасскому территориальному. Новый терминал войдет в состав транспортно-логистического центра «Селятино». Совместное строительство будут вести Подмосковье, Китай и Казахстан. Крупнейший в Сибири транспортно-логистический центр приступил к работе в Новосибирской области. РЖД ввели ограничения на доставку контейнеров в адрес нескольких логистических центров в Подмосковье из-за их перегрузки. Ее причиной стало массовое прибытие контейнерных грузов из Китая и нехватка мощностей.