последние новости, обзоры экспертов, тест-драйвы и последние релизы. Читайте про машину Subaru Forester: эксплуатация, комплектации, разные поколения, отзывы, комментарии, обсуждения, характеристики, тест-драйвы Субару Форестер а так же видео. это подборка всех событий автомобильного рынка, которые касаются Subaru Forester. Forester Sport, который представляет собой отдельную комплектацию модели, отличается от стандартного автомобиля декоративными вставками оранжевого цвета в бамперах и на порогах.
Subaru Forester
Как и раньше, интерьер выглядит достаточно просто, но достойно. Дизайн «построен» на принципах эргономичности: каждая деталь находится на своем месте. Весьма привлекательно выглядит приборная панель, в верхней части отделанная мягким пластиком. Система управления изменилась несущественно: главный принцип остался неизменен — работа каждого элемента предельно проста и понятна на интуитивном уровне. Тем, кто привык считать машину своим вторым домом, понравится удобный блок регулирования климат-контроля и новые мультимедиа и навигационная системы.
Салон стал несколько более просторным, повысилась шумоизоляция. В качестве материалов отделки использованы приятные на ощупь кожа или высококачественный текстиль. Передние сиденья теперь регулируются с помощью электропривода в восьми направлениях. Багажник по сравнению с прошлыми моделями вырос в размерах и теперь вмещает более 500 л, в нем есть розетка и органайзер.
Велосипеды, детские коляски, чемоданы — умещается действительно много, а при необходимости можно сложить сидения второго ряда и расширить багажное пространство. Для детей предусмотрены улучшенные возможности посадки за счет широких нескользящих ступенек. Конструкция порога позволяет сесть в машину и выйти из нее, не запачкав одежду даже в сильную непогоду. Вся линейка Форестер отличается простотой обслуживания.
Замена свечей занимает не более часа и потребуется только после 105 000 км пробега, а не через стандартные для этого класса автомобилей 40 000 — 60 000 км. Технические характеристики нового Субару Форестер: бездорожье нипочем? Создавая новую версию, японские инженеры главное внимание решили уделить повышению безопасности и управляемости автомобиля, сохранив при этом комфорт для водителя и пассажиров.
Николай, отзыв владельца Субару Форестер 2. Во избежание споров по достоверности данных, уточню, что это без прогревов машина из теплого паркинга от дома и работы , а по трассе была поездка зимой и при полной загрузке.
Никита, отзыв реального владельца Субару Форестер 2. Машина едет уверенно, хотя, конечно, не танк, и там, где должна сесть — садиться. Сергей, отзыв о новом Subaru Forester 2. Разрешенную при обкатке «сотку» держит уверенно. Больше 3 000 оборотов пока не кручу.
Мотор можно назвать тихим. Хотя фирменное субаровское урчание на разгоне слышно, но это не напрягает. Зато по сравнению с комплектацией оснащённой 2,5: расход около 10-11 литров в городе и около 7 по трассе, налог — копеечный и т. И главное — цена там сразу больше на 400 тысяч! Трансмиссия: вариатор lineatronic хорош!
Его не слышно, он экономит, он мягкий, он, судя по отзывам, супернадежный! Единственное, чего я не понимаю, это зачем японцы воткнули имитацию переключений?!
В общем, пассажирам сзади сетовать вообще не на что. Перелезаю вперёд. Отличная обзорность и простор — первое, что бросается в глаза. Удивительно, что при наличии полного привода, центральный тоннель в салоне очень низкий. Объясняется это тем, что коробка и мотор стоят под углом, и карданный вал находится довольно низко. Раз уж речь зашла о «железной» части, то упомяну наличие трёх режимов системы X-Mode с традиционной шайбой селектора. Завершая тему про режимы работы двигателя и трансмиссии, упомяну традиционный SI-Drive со спортрежимом и возможность ручного переключения «передач» тут ведь вариатор лепестками на руле.
За что точно хочется поблагодарить Subaru, так это за крупные кнопки повсюду. Что на торпедо, что на руле. Тут, кстати, нет большого экрана, как у Outback, зато управление климатом на физических клавишах. Правда, поверхность вокруг них глянцевая… В целом, тут почти всё как у дорестайлинговой модели. У «Лесника» в наличии и система EyeSight. Она следит за вниманием водителя, не отвлекается ли он дороги и не начинает ли засыпать. При желании её можно отключить, и, мне кажется так, увы, сделают многие. А вот что точно понравится тем, у кого в семье больше одного водителя, так это возможность зарегистрировать пользователя до пяти человек , и автомобиль распознает водителя и вернёт его настройки кресла и боковых зеркал. Отличное решение, по сути Face ID!
У Forester, как и у других современных Subaru, чуть ли не образцовый руль, как и вся эргономика. Но, сперва, всё может показаться перегруженным визуально Чтобы не скатываться в описание всего, что есть в салоне, отмечу ещё наличие трёх дисплеев: мультимедиа, дополнительный экран над ним и экран приборной панели. На всех них много различной информации, которая воспринимается, будто вы купили автомобиль с припиской «Pro». Не так много производителей так сегодня делают. А вот чего Subaru не отображает, так это какую-нибудь графику истории расхода и мощности. Хотя сегодня вся линейка, помимо WRX, не про спорт, в целом. Просто посмотрите на это обилие информации с трёх дисплеев. И там нет никаких финтифлюшек типа виртуального камина.
Тот неловкий момент, когда ты сморщился в предвкушении конкретного удара, но ничего не произошло. А еще Forester действительно отлично заточен под легкое бездорожье.
Я сейчас не о полноприводных потрохах. Гляньте на геометрию: углы съезда и въезда 25 и 23 градусов соответственно, а клиренс 220 мм. Зеркала рестайлинг не затронул, но не сказать о них невозможно. И вроде размер не самый большой, но «мертвая» зона сведена до минимума. Вообще, с обзорностью у «Форика» полный порядок — всем бы такие прозрачные габариты! Ну какой «Лесничий» без рейлингов на крыше!? Тут все по феншую — оснастка под багажник есть даже в базе. Я бы сказал, один из важнейших атрибутов для Forester! Вот оно, гостеприимство по-японски: аккуратно, чисто и немного аскетично. С рестайлингом в салоне стало чуточку уютнее, появилась новая текстура на дверных ручках, а на приборке — черный лак.
Конечно, по европейским меркам в Forester бедненько, а у брутальных кнопок огромный люфт. Кому породистое клацанье подавай, тот возмутится не на шутку. Но с эргономикой у паркетника порядок, к рабочему месту долго привыкать не придется. В топовых версиях интерьерщики решили украсить солнцезащитные козырьки кожаной отделкой. Японцы такие японцы. Отдельный повод для гордости — с рестайлингом у пассажирского стеклоподъемника появился автоматический режим. Я так и не придумал как использовать маленький кармашек на двери, но согласитесь — штука классная. Система стабилизации VDC полностью не отключается. С одной стороны, на легком бездорожье, для которого Forester неплохо заточен, — это минус. Но к чести электроники стоит сказать, что в режиме «Выкл» ее работа вообще не мешает в борьбе с офф-роудом.
Слева клавиша отключения адаптивной функции фар. Хороший вопрос, следующий вопрос. Новый руль теперь дополнен подогревом, причем даже в базовой версии, клавиша включения спряталась справа от центральной спицы. При всей своей электронной сущности усиления руль не похож на желе, имеет четкий «ноль» и неплохой намек на обратную связь. На правой спице есть пара клавиш «S» и «I», которые по идее должны отвечать за спортивные и обычные настройки как рулевого управления, так и вариатора с акселератором. На деле разницу не почувствует даже гурман. Тот случай, когда простота уместна как никогда. Приборы у Forester чуть ли не идеал, разве что маленький дисплейчик по центру информативностью не блещет. Но не пугайтесь, у «Форика» есть полноценный бортовой компьютер, просто его показания выводятся на другой дисплей. У больших кресел простой рельеф, но широкие диапазоны регулировок.
Внушительные валики боковой поддержки отлично фиксируют седока в районе поясницы. В 2016 модельном году электропривод водительского сидения дополнен памятью настроек. В недрах бокса-подлокотника дополнительная розетка и разъем USB. Последний, кстати, в недорогих версиях всего один. Обратите внимание на каналы для проводов: через такие можно силовой кабель с палец толщиной проложить, не говоря уже о каких-то там зарядках… Крышка короткая, но сдвигается вперед. Теплый ламповый механический ручник. Иногда ты радуешься как ребенок тому, что эволюция в Subaru идет своим чередом. Вариатор Lineartronic при активном педалировании умеет прикидываться классическим 6-ступенчатым «автоматом», что на ходу добавляет «Форику» перчинки. И это круто, потому как нет классического пылесосного воя вариатора, который сопровождает динамичный разгон. Ручной режим есть только в топовой версии с 2,0-литровым турбодвижком.
Инженеры говорят, что у всех Subaru вариатор чертовски живуч, а у Forester в частности готов к нагрузкам на офф-роуде. С одной стороны — X-Mode классическая маркетинговая лапша на ушах покупателей. Но поди, навешай «субаристам» такую — огребешь не по детски! Можно и не активировать X-Mode — Forester справится и без нее. Просто с ней выйдет изящнее и быстрее. Отличительная особенность Forester от ему подобных в том, что межосевая вискомуфта расположена не в районе заднего редуктора, а в одном корпусе с вариатором.
Subaru Forester разочаровал масштабом обновления
| На российском рынке подорожал кроссовер Subaru Forester с заводской гарантией | Есть у подорожания и «скрытый смысл» — развести Forester и кроссовер XV, который раньше попадал в одну ценовую нишу с наиболее популярными комплектациями «Форестера». |
| Субару Форестер - цена и ликвидность в России, сколько стоит новый и БУ | Компания Subaru выпустила в Японии спецкомплектацию полноприводного универсала Forester. |
| Тест-драйвы и статьи о Subaru Forester | Subaru Forester | Субару Форестер – цены, характеристики и фото от официального дилера. субару форестер дром. |
| Обновленный Subaru Forester появится в России до конца 2021 года | Главная» Новости» Форестер 2024. |
| Subaru Forester | Субару Форестер 2023 оснащен горизонтально-оппозитным, четырехцилиндровым 16-клапанным бензиновым двигателем. |
Последние новости по теме Subaru Forester
Компания Subaru начала прием заказов в России на кроссовер Forester 2020 модельного года. Сегодня в преддверии открытия автосалона в Лос-Анджелесе Subaru официально представила совершенно новый Forester – модель 2025 года. Продажа Subaru Forester в Приморском крае. Купить новые и подержанные автомобили Субару Форестер, Форестер, Форик: цены, фото!
Subaru Forester Форум
узнай сколько стоит и сравни с конкурентами по цене. Вы смотрите раздел Новости о Субару Форестер. Тест-драйв Subaru Forester (2022). Здесь все слагаемые успеха: 220 мм клиренса, полный привод и 185 лошадок под капотом.
Subaru Forester Форум
Технические характеристики Subaru Forester 2024 В Японии в гамме моторов числятся 2,0 л оппозитная силовая установка работающая на бензине, в 145 л. Также доступен 1,8 турбированный мотор форсированный до 177 л. Пару всем агрегатам составит бесступенчатая вариаторная КПП и постоянный полный привод. В России автомобиль доступен с горизонтально-оппозитными бензиновыми моторами Subaru Boxer 2,0 и 2,5 литра с бесступенчатым вариатором Lineartronic.
Постоянный полный привод и оппозитные моторы обещают удовольствие от вождения, но земля полнится слухами о недешевой и весьма специфичной эксплуатации. Плюс тюнинг, избежать которого можно, но крайне сложно. Проверяем, как обстоят дела на практике вместе c Subaru Forester второго поколения 2002 года выпуска. К этой популярной модели всегда повышенное внимание.
Вот мы и решили узнать, что изменилось в Форестере в результате недавнего обновления. Не рановато ли? Впрочем, на рынке есть множество вариантов, которые можно назвать как минимум не менее интересными: кто-то выигрывает по цене, кто-то по оснащению, кто-то по практичности.
Да и прежние улучшены удержание в полосе работает плавнее, автоматическое торможение распознаёт больше, чем раньше, опасных ситуаций, в частности на перекрёстке. Обновлённый Forester щеголяет автоматическим управлением дальним светом и адаптивным рулевым управлением при следовании за идущим впереди автомобилем, удержанием по центру полосы движения, автоматическим экстренным маневрированием, помогающим объехать препятствие, если затормозить до него не получается.
Вместе с рестайлингом машина получила новые настройки подвески, повысившие комфорт, а система мониторинга водителя теперь умеет считывать жесты для управления климатической системой. Учитывая цену начальной версии, соперниками Форестера следует признать такие модели, как Hyundai Santa Fe , хоть он несколько крупнее от 2 684 000 рублей, 2,5 л, 180 сил, шестиступенчатый «автомат», полный привод ; или Exeed TXL от 2 699 900 рублей, 1,6 л, 186 л. Есть модели сопоставимого размера, и цены на них отличаются от Форестера слишком сильно.
Мотор можно назвать тихим.
Хотя фирменное субаровское урчание на разгоне слышно, но это не напрягает. Зато по сравнению с комплектацией оснащённой 2,5: расход около 10-11 литров в городе и около 7 по трассе, налог — копеечный и т. И главное — цена там сразу больше на 400 тысяч! Трансмиссия: вариатор lineatronic хорош!
Его не слышно, он экономит, он мягкий, он, судя по отзывам, супернадежный! Единственное, чего я не понимаю, это зачем японцы воткнули имитацию переключений?! Она еле заметная, но она есть. Подвеска: это то, за что любят и ради чего берут Subaru вообще и Forester в частности.
Потрясающая энергоемкость! Это невозможно описать, это надо ощутить. А за счет своего фирменного привода дорогу держит как влитой. Правда, за мягкость приходится «платить» умеренной раскачкой на асфальтовых «волнах».
Но это не напрягает.
отзывы субару форестер дром
продажа SUBARU FORESTER. NAA Fukuoka. лот 11. В России нашли в продаже кроссоверы Subaru Forester с официальной гарантией. последние новости, обзоры экспертов, тест-драйвы и последние релизы. В России нашли в продаже кроссоверы Subaru Forester с официальной гарантией. Компания Subaru выпустила в Японии спецкомплектацию полноприводного универсала Forester. Сегодня в преддверии открытия автосалона в Лос-Анджелесе Subaru официально представила совершенно новый Forester – модель 2025 года.
Субару Форестер 4 поколение, рестайлинг отзывы владельцев: все минусы, недостатки, плюсы
Цена — от 65 тысяч рублей В Минске презентовали новый Subaru Forester. Цена — от 65 тысяч рублей В столицу приехал обновленный полноприводный Subaru Forester. Новая платформа, только атмосферные двигатели, только две педали, только электромеханический ручник, шаг в сторону спортивности — вот основные нововведения. На нашем рынке представлены варианты с 2,0- и 2,5-литровыми моторами 150 и 185 л. Гоняем по горам и долинам Грузии на новом Subaru Forester Длиннее, шире и ниже.
Система автоматического экстренного торможения Система предупреждает водителя о сокращении дистанции следования, чтобы он мог предпринять действия по уклонению от столкновения с автомобилем или препятствием впереди. Если водитель не реагирует на предупреждение, автоматически приводятся в действие тормоза, чтобы снизить степень повреждений от столкновения или, если это возможно, предотвратить аварию. Теперь система может распознавать новые типы опасных ситуаций, возникающих при проезде перекрёстков. Система автоматического экстренного маневрирования В дополнение к Системе автоматического экстренного торможения, рулевое управление также может быть задействовано при опасности столкновения с транспортным средством, пешеходом или велосипедистом. Система активируется в случае, если предотвращение столкновения с использованием только торможения может быть невозможно. Адаптивный круиз-контроль Система поддерживает заданную скорость автомобиля и, если впереди имеется автомобиль в той же полосе движения, система автоматически регулирует скорость, для поддержания заданной дистанции до этого автомобиля. При использовании адаптивного круиз-контроля, когда есть возможность распознать дорожную разметку или движущийся впереди автомобиль, система удерживает автомобиль по центру полосы движения или воздействует на рулевое управление, обеспечивая движение за идущим впереди автомобилем. Система помощи удержания в полосе движения Данная функция помогает предотвратить непреднамеренный выход автомобиля за пределы полосы движения. Она отслеживает дорожную разметку например, белые линии , предупреждает водителя о том, что автомобиль близок к сходу с полосы движения, а также осуществляет кратковременные корректировки положения руля, чтобы удержать автомобиль в полосе. Система оценки усталости водителя При обнаружении периодических смещений или колебаний автомобиля в пределах полосы движения система предупреждает водителя звуковым сигналом и световыми индикаторами. Система мониторинга состояния водителя с функцией распознавания лица Driver Monitoring System Система распознает до пяти водителей независимо от возраста и телосложения и автоматически регулирует положение сиденья в соответствии с предварительно зарегистрированными настройками для каждого водителя.
Цена — от 65 тысяч рублей В Минске презентовали новый Subaru Forester. Цена — от 65 тысяч рублей В столицу приехал обновленный полноприводный Subaru Forester. Новая платформа, только атмосферные двигатели, только две педали, только электромеханический ручник, шаг в сторону спортивности — вот основные нововведения. На нашем рынке представлены варианты с 2,0- и 2,5-литровыми моторами 150 и 185 л. Гоняем по горам и долинам Грузии на новом Subaru Forester Длиннее, шире и ниже.
Зимой жрёт 15-18 литров. Греется быстро. Бака хватает на 500 км с гаком летом или зимой на 300 км с копейками. В салоне в морозы тепло. Остался осадок после поломки двигла, но нравится мне он больше. Довезёт хоть куда, в любую погоду. Места предостаточно. Андроид — вещЪ! Звук с низами стал мощней.