Сегодня BMW официально представила седан 5-Series нового, восьмого поколения. Неудивительно, что новый BMW M5 2024 года унаследует некоторые технологии от недавно представленного BMW XM. Новое поколение BMW M5 выйдет в 2024 году с гибридным мотором от кроссовера XM. Что компания BMW возвращается в Леман в 2024 году это конечно давно не новость, уже в 2023 году прошли всевозможные тесты готовых болидов.
BMW Vision Neue Klasse получит премию в 2024 году за дизайн автомобиля
| 80 новинок авто 2023-2024 года | The BMW i5 M60 at the 2024 BMW Open ATP tournament. |
| Представлен BMW X2 2024 с новыми дизайном и технологиями | Неудивительно, что новый BMW M5 2024 года унаследует некоторые технологии от недавно представленного BMW XM. |
| BMW завершила рестайлинг 4-Series - Новости BMW на :Автомобили мира | В 2024 году дилеры привезут в Россию новые BMW 4-Series и BMW M4 Cabrio. |
Хоть чучелком, хоть тушкой: BMW нашла способ остаться в России
Есть также их спецверсии мощностью 510 и 551 л. Как правило, при обновлении этот параметр только увеличивается. Судя по всему, речь идет о параллельном импорте, так как баварский автоконцерн прекратил свои официальные продажи в России с 2022 года. При этом дилеры продолжают заказывать и ввозить машины через третьи страны. В том числе и те модели, которые появились уже после весны 2022 года.
Нет, но на протяжении 2023 года в западной автомобильной прессе встречались многочисленные фотографии с испытаниями закамуфлированных машин. Ожидалось, что их презентация состоится ближе к лету 2024 года, но, судя по словам Петрова, она может пройти раньше.
В таком случае модель будет готова к концу зимы и началу весеннего сезона, что особенно актуально для кабриолетов. Что сейчас представляет из себя BMW 4-Series? Оно выпускается в кузовах двухдверное купе, четырехдверное купе и кабриолет.
Улучшенное накопление мощности в результате ступени предварительной передачи между ротором электродвигателя и входным валом трансмиссии имеет явное значение как при ускорении вне трассы, так и при резком увеличении скорости для обгона. Электродвигатель получает энергию от высоковольтной литий-ионной батареи BMW 5-го поколения, установленной под полом.
Аккумулятор может хранить 25,7 кВтч полезной энергии, что почти на 25 процентов больше, чем у предыдущего поколения. Новый комбинированный зарядный блок поддерживает как однофазную, так и трехфазную зарядку, удваивая максимальную скорость зарядки от переменного тока до 7,4 кВт. В сочетании с превосходной эффективностью электродвигателя и системой интеллектуального управления энергопотреблением, включая адаптивную рекуперацию, это приводит к расчетному запасу хода на электротяге до 40 миль расчетный запас хода до 40 миль согласно предварительным тестам BMW AG, основанным на тесте EPA. Мягкая гибридная технология 48 В последнего поколения для двигателей внутреннего сгорания. Электродвигатель развивает выходную мощность до 12 л.
Энергия, необходимая для повышения мощности, накапливается в аккумуляторе 48 В, расположенном в моторном отсеке. Он заряжается во время разгона и торможения посредством адаптивной рекуперации, а также подает рекуперированную энергию в электрическую систему автомобиля. Новый V8 для моделей M60i. Кроме того, усиленный привод коленчатого вала, усовершенствованный турбонаддув с перепускным клапаном, новый масляный насос и уменьшенный вес масляного поддона играют роль в повышении эффективности двигателя. Двигатель сочетается с технологией мягкого гибрида 48 В для обеспечения превосходного отклика и мощности при ускорении.
В обеих моделях двигатель S68 развивает мощность 523 л. Он разгоняет новый X5 M60i xDrive и новый X6 M60i xDrive от 0 до 60 миль в час всего за 4,2 секунды в предварительных тестах. Больше мощности, меньше выбросов: новый рядный 6. Мощность 3,0-литрового агрегата в 375 л. В этой версии нового рядного шестицилиндрового двигателя также используются обширные инновации, затрагивающие процесс сгорания, управление распределительным валом, систему впрыска, зажигание и отвод отработавших газов.
Его переключаемые коромысла на стороне выпуска позволяют при необходимости полностью отключить газообмен, тем самым уменьшая момент трения двигателя на обгоне примерно на две трети, что приводит к большей рекуперации энергии торможения. Например, были оптимизированы внутренний КПД устройства, демпфирование вибрации и изоляция от неравномерности вращения. Новый электрический масляный насос трансмиссии и система торсионных демпферов служат для повышения не только эффективности, но и плавности переключения передач и комфорта вождения. А характеристики переключения передач теперь адаптированы к положению переключателя управления режимом вождения. В 8-цилиндровых и 6-цилиндровых моделях с пакетом M Sport водители также смогут использовать функцию Sprint, когда требуется быстрый прирост скорости.
Здесь трансмиссия автоматически переключается на самую низкую полезную передачу, когда водитель тянет левый подрулевой переключатель не менее чем на одну секунду. В то же время все системы трансмиссии и шасси переключаются на свои самые спортивные настройки, а эффект электрического наддува системы мягкого гибрида активируется. Дополнительные системы шасси в пакетах с новой структурой. Адаптивная подвеска M, входящая в стандартную комплектацию моделей X5 M60i, X6 xDrive40i и X6 M60i и опционально для моделей X5 sDrive40i, X5 xDrive40i, обеспечивает заметно более прямое сцепление с дорогой. Амортизаторы с электронным управлением улучшают динамику управления, а также основной комфорт при езде.
Электромагнитно регулируемые гидравлические клапаны позволяют синхронно адаптировать настройки сжатия и отбоя в соответствии с дорожной ситуацией. Амортизаторы адаптивно реагируют как на состояние дорожного покрытия, так и на стиль вождения. Водитель может использовать переключатель управления вождением, чтобы выбирать между режимом, ориентированным на комфорт, и более жесткой настройкой амортизаторов для более спортивной реакции. Опциональная адаптивная двухосная пневматическая подвеска входит в стандартную комплектацию X5 xDrive50e с автоматическим самовыравниванием использует компрессор с электрическим приводом и ресивером для поддержания оптимальной высоты дорожного просвета на всех скоростях, независимо от перевозимого груза. Результат — удобное и уверенное управление.
Высота дорожного просвета автоматически снижается на 10 миллиметров при скорости выше 86 миль в час. Встроенное активное рулевое управление для большей маневренности, комфорта и маневренности. Интегральное активное рулевое управление теперь является стандартным для версий M60i новых BMW X5 и BMW X6 и оказывает благотворное влияние на маневренность, комфорт вождения и маневренность автомобиля. При интегральном активном рулевом управлении задние колеса поворачиваются либо в том же направлении, что и передние, либо в противоположном направлении, в зависимости от скорости движения. Это обеспечивает высокую динамичность при прохождении поворотов и уверенную смену полосы движения на высоких скоростях.
Все X5 и X6 2024 года в стандартной комплектации оснащены 20-дюймовыми колесами, установленными на всесезонных шинах Runflat. Шины Performance Runflat доступны в размере 21 дюйм, а шины Performance Non-Runflat доступны в размере 22 дюймов. Клиенты могут выбрать из набора стандартных легкосплавных дисков M и BMW Individual размером 20, 21 и 22 дюйма. Новый помощник на дороге, входящий в дополнительный профессиональный пакет помощи при вождении, открывает новое измерение автоматизированного вождения в BMW X5 и X6 2024 года, обеспечивая новый уровень удобства и беззаботного путешествия на большие расстояния.
Это все тот же 4,4-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом «S68» с той же гибридной установкой, что и раньше. Тем не менее, BMW M просто увеличил мощность до 748 лошадиных сил и 1000 ньютон метров крутящего момента. Поскольку Red Label использует тот же двигатель, батарею и электродвигатель, особых изменений в весе быть не должно. Что действительно имеет значение, так это мощность. Фактически, это один из самых медленных автомобилей M, разгоняющихся до 100 км в час в сегодняшней линейке доступной к продаже. Мало что можно сделать, чтобы бороться с трехтонным собственным весом, разве что сесть на диету и выкинуть гибридную установку, которая по существу абсолютно не нужная обуза. У него такая же адаптивная подвеска, такие же активные стабилизаторы поперечной устойчивости и та же система Integral Active Steering управления задними колесами. По этому поведение машины на дороге будет соответствовать более дешевому аналогу, за исключением ускорения по прямой.
BMW обновила «четверку»: «лазерные» фонари и более мощная M-версия
At Auto China 2024 in Beijing, the BMW Group presents the latest progress in its change towards electrification, digitalisation and circularity. Последние новости из мира БМВ с комментариями. Все новости про BMW. Главный портал о БМВ в России это большой форум владельцев БМВ, список автосервисов, документация, возможность купить и продать БМВ, VIN BMW. Самые ожидаемые новинки в 2024 году [новая BMW M5, новый Mercedes E63 AMG, новая Audi A8]. Абсолютно новый BMW i5, а также версии BMW The 5 с ДВС будут презентованы в Беларуси 17 ноября.
АвтоНовости BMW
Летом 2024 года появится eDrive20 с одним передним двигателем, что несколько снизит запрашиваемую за цену iX2. BMW iX2: более аэродинамичный, чем обычный X2 Имея ту же платформу, что и обычный X2 под кодовым названием «U10» , представленный сегодня, его бесшумный брат немного более аэродинамичный. BMW сотворили чудо, снизив коэффициент лобового сопротивления до 0,25, тогда как у X2 Cd равен 0,27. Меньшее сопротивление было достигнуто за счёт установки закрытой решётки радиатора и полностью герметичного днища. Аккумуляторная батарея полезной емкостью 64,8 кВтч, установленная под полом, имеет плавное уплотнение, что делает iX2 еще более «скользким».
Его колёсная база составляет 2692 мм, а вес этой электрической версии составляет 2020 кг. Стиль во многом аналогичен обычному X2, но с другим задним диффузором, обеспечивающим лучший поток воздуха и открывающий доступ к драгоценным дополнительным километрам запаса хода. Это на 10 километров больше максимальной дальности по сравнению с iX1.
Other notable details from the side view include a black panel beneath the window frame, flush door handles, and sleek mirrors that may function as cameras. At the rear, an eye-catching design element emerges. The new disruptive design features a split horizontal black panel that mirrors the front kidneys in a unique and unprecedented manner. Unlike the concept car, the rendering includes a dedicated space for the license plate beneath the BMW logo. But nonetheless, some elements from the i Vision Dee, or at least the proportions, will end up in a production version. One thing is certain though: The Neue Klasse family of cars will deviate from typical BMW designs and will be some of the most technological advanced products ever made by the Bavarians.
Спустя несколько месяцев после того, как были представлены обновленные купе и кабриолеты 4 серии, BMW представила четырехдверные версии — 4 Series Gran Coupe и полностью электрический i4. Этот двигатель теперь работает по циклу Миллера для повышения эффективности, и BMW внесла ряд изменений для улучшения "дыхания" двигателя. В M440i Gran Coupe теперь 386 л. Как и раньше, оба двигателя работают в паре с восьмиступенчатой автоматической трансмиссией.
В гонке прототипов для команды BMW прошло все не как по маслу. Машина под номером 25 прорывалась к подиуму с седьмого места стартовой решетки и за 113 кругов финишировала на третье место. У второго болида с номером 24 на девятом круге случилась техническая проблема. Поломки с электрооборудованием решались в течении нескольких остановок, что привело к существенному отставанию от лидеров гонки.
Дебютировал новый BMW X2 2024 года. Опубликованы фото и характеристики авто
BMW M5 G90 2024 года — последние новости о гоночном бизнес-седане. At Auto China 2024 in Beijing, the BMW Group presents the latest progress in its change towards electrification, digitalisation and circularity. Тест-драйв и обзор рестайлинга БМВ X6 На обзоре и тесте новый #bmw #x6 в версии #x6m #x6mcompetition 2024 модельного года. Главная» Новости» Бмв х5 2024 года новая модель фото. В наступающем году на российском рынке появятся новых модели европейских брендов BMW и Volkswagen.
The BMW Group at the 18th Auto China Beijing 2024.
| Второе поколение БМВ X2 2024 года: поменялось практически всё — | Рестайлинг купе BMW M4 2024: новые фары и прибавка мощности у модификации Competition xDrive. |
| BMW 5 Series претендует на звание World Luxury Car 2024 | BMW is bringing these all together in the Neue Klasse family and thus taking on a pioneering role in terms of design, operating concept, efficiency, and sustainability. |
Рестайлинг купе BMW M4 2024: новые фары и прибавка мощности у модификации Competition xDrive
Как информирует Telegram-канал No limits, российское представительство концерна BMW (ООО "БМВ Русланд Трейдинг") внесло регистрационные изменения в свои учредительные документы. Компания BMW показала новый X2 2024, несколько подросший в размерах, по сравнению с предыдущей моделью. BMW R 1300 GS 2024 года имеет увеличенную мощность, уменьшенный вес, новые подвески, новую раму и радар. Возрождение Neue Klasse от BMW уже завоевывает награды, причем до начала производства. Новый BMW M5 G60 2024 года оснащен 4,4-литровым V8 твин-турбо с мощностью 635 л.с. и крутящим моментом 750 Нм. Как вам новая БМВ М5?
80 новинок авто 2023-2024 года
Меньшее сопротивление было достигнуто за счёт установки закрытой решётки радиатора и полностью герметичного днища. Аккумуляторная батарея полезной емкостью 64,8 кВтч, установленная под полом, имеет плавное уплотнение, что делает iX2 еще более «скользким». Его колёсная база составляет 2692 мм, а вес этой электрической версии составляет 2020 кг. Стиль во многом аналогичен обычному X2, но с другим задним диффузором, обеспечивающим лучший поток воздуха и открывающий доступ к драгоценным дополнительным километрам запаса хода.
Это на 10 километров больше максимальной дальности по сравнению с iX1. Такая эффективность возможна отчасти благодаря интеграции теплового насоса в автоматическую систему климат-контроля, который может предварительно нагревать или охлаждать салон перед поездкой. Как и ожидалось, двухмоторная установка обладает той же мощностью, что и iX1 xDrive30.
Его суммарная мощность составляет 308 л.
The side view reflects a minimalist approach that combines futuristic elements with the classic sedan aesthetics of the brand. Clean and sharp horizontal lines harmonize with a more prominent 3-box roof line, highlighting the comfort and elegance associated with a 3 Series. The classic Hoffmeister kink is also present, although the rendering does not show the digital display from the i Vision Dee. Other notable details from the side view include a black panel beneath the window frame, flush door handles, and sleek mirrors that may function as cameras. At the rear, an eye-catching design element emerges. The new disruptive design features a split horizontal black panel that mirrors the front kidneys in a unique and unprecedented manner.
Вполне возможно, что в центральной части под решёткой сделают контрастную чёрную вставку подобно другим новинкам компании — мы изобразили варианты с ней и без неё.
Сама же решётка будет оригинальной и получит несколько горизонтальных перекладин. Пороги, в отличие от обычных «пятёрок», будут окрашены в цвет кузова, а сзади самым ярким элементом станет бампер, дизайн которого уже не является секретом благодаря опубликованной не так давно шпионской фотографии. Он получит угловатый диффузор, состоящий из двух частей, центральная нижняя часть бампера при этом будет окрашена в цвет кузова. Основа системы — битурбированный 4,4-литровый бензиновый V8, уже использующийся на флагманском кроссовере XM.
Примерно так выглядела презентация недавней новинки BMW. Какие-то непонятные отсылки, странные проблемы со звуком и обстановка в стиле скейтодрома с граффити на стенах явно выдавали желание баварцев зацепить самую молодую аудиторию. В такой вот атмосфере BMW представили новый городской электрический мотоцикл, на первый взгляд достаточно интересный и без всей этой мишуры. BMW CE 02 Первой моделью серии был максискутер CE 04, а CE 02 фактически стал первым электрическим мотоциклом бренда, хотя компания заявляет, что это и не скутер, и не мотоцикл, а "eParkourer" - такое слово вообще есть?
Новинка разработана для молодых городских райдеров, которые, хочется надеяться, не обратят внимание на кринжовость маркетинга. BMW CE 02 появится в продаже на 2024 модельный год по стартовой рекомендуемой цене в 7599 долларов. Внешне баварский электроцикл представляет собой что-то среднее между скутером, минибайком и BMX с лёгкой примесью электросамоката. С плоским сиденьем и высоким рулём он выглядит как идеальный вариант для быстрой езды по городским улицам. Выходящий на правую сторону вал мотора вращает через зубчатый ремень промежуточный вал, который в свою очередь передаёт тягу на заднее колесо через вторичный приводной ремень на левой стороне мотоцикла.