Новости. BMW отказалась от выпуска самого мощного BMW 2-Series.
Запечатлен обновленный BMW M2 образца 2023 модельного года
Жесткость шасси, усилители и конструкция подвески M4 полностью перекочевали в M2. Но на этом сходство не заканчивается: M2 также имеет регулируемую тормозную систему с электронным управлением, 10-ступенчатую систему стабилизации, программу автоматического согласования оборотов при понижении передач легко отключаемую и даже колеса и шины разного размера. Столь много общего с M4 неудивительно, что M2 имеет ряд схожих характеристик - амортизация, передаваемые в салон ощущения работы двигателя, рулевое управление и тормоза - все это можно найти в M4. Впрочем, все эти схожести компенсируются меньшим размером автомобиля по сравнению с M4, что придает ей свою индивидуальность. Задняя часть с радостью рвется вперед, извиваясь за вами на первой передаче. Быстро переключитесь на вторую, и мощный крутящий момент рядной шестицилиндровки заставит заднюю часть снова поползти вбок, прежде чем быстро набрать тягу для быстрого ускорения. Все это конечно немного непривычно по сравнению с более стабильной M4. M4 на механике делает это за те же 4,1 секунды, в то время как автоматическая Competition с большей мощностью теряет время до 3,8 секунды. При разгоне, даже звук двигателя и выхлопа знакомы, и хотя нет сомнений, что этот выхлоп красиво звучит, но шума в салоне могло бы быть и поменьше. Из всего я сделал вывод, что шумоизоляция достаточно плохая для такого уровня автомобиля.
Но не стоит путать характер разгона M2 с тем, что он все такой же взбалмошный спортивный купе, как и раньше. Как и обычная серия 2, новый M2 сглаживает некоторые недостатки предыдущей модели. Старая модель могла "кусаться", если вы не знали ее особенностей. Такой исход неизбежен, когда сочетается короткая колесная база и много мощности на задних колесах. В то время как новый M2 снижает суматошный характер старой модели, становясь более предсказуемым и менее склонным выходить из-под контроля. Это происходит, несмотря на попытки BMW сохранить характер предыдущего M2. Первый же крутой поворот передает ощущения более жесткой подвески, чем у M4, так как BMW устанавливает на M2 более жесткие пружины спереди и более мягкие сзади.
Factory output was rated at 365 horsepower and 343 lb-ft of torque, and the top speed was increased from 155 mph to 168 mph for the Performance Edition. The engine also features a redesigned oil supply system, modified cooling system, and electronic locking differential parts that are adapted from the BMW M4 Competition Package.
It also features a gasoline particulate filter in certain European Union countries to reduce emissions. This includes a splitter, side skirts, fenders, bonnet, boot and a spoiler. The M Performance Brakes option rotors and calipers from the M2 Competition are carried over as standard, but ceramic brakes are available as an option.
Дальше пойдем по порядку, поэтому не переключайтесь. Паспортные данные Двигатель 3. Автоматическая коробка передач.
The engine also features a redesigned oil supply system, modified cooling system, and electronic locking differential parts that are adapted from the BMW M4 Competition Package. It also features a gasoline particulate filter in certain European Union countries to reduce emissions. This includes a splitter, side skirts, fenders, bonnet, boot and a spoiler. The M Performance Brakes option rotors and calipers from the M2 Competition are carried over as standard, but ceramic brakes are available as an option. The wheel hubs and control arms are made from forged aluminium, with a carbon-fibre transmission tunnel as an additional weight-saving measure.
Сразу два новых спорткара BMW раскрыты до премьеры
Кстати, бампер на шпионских фотографиях имеет большой вырез под фары, не совпадающий с замысловатой формой передней оптики обычной «двойки», однако можем предположить, что оставшееся пространство займут декоративные заглушки либо дополнительные воздуховоды. Боковины и задняя часть пока скрыты камуфляжной плёнкой, но здесь характер изменений будет аналогичным другим «эмкам». Прежде всего, новая М2 выделяется заметно расширенными колёсными арками спереди и сзади. Появятся фирменные боковые зеркала, а в передних крыльях — декоративные элементы с логотипом модели. Сзади купе получит оригинальный бампер с диффузором в нижней части, по краям от которого расположатся 4 сдвоенных патрубка выхлопной системы.
Купе будет отличаться от обычных «двоек» оригинальными фарами, расширенными крыльями, боковыми юбками, бамперами, колёсными дисками, углепластиковой крышей и выхлопной системой. Спереди «эмку» легко узнать по трапецевидным «ноздрям» радиаторной решётки и прямоугольным воздухозаборникам в бампере. По предварительной информации, M2 перейдёт с роботизированной коробки передач на классический «автомат», но сохранит безальтернативный задний привод.
В качестве опции для купе предложат 6-скоростную «механику».
Базовой заявлена восьмиступенчатая автоматическая коробка передач, которая пришла на смену семиступенчатому преселективному «роботу». А шестиступенчатая «механика» сделана опцией. Вдобавок у трехпедальных купе есть функция автоматической подгонки оборотов при переключении на пониженные передачи, хотя ее можно отключить в меню. BMW M2 штатно оснащен электронноуправляемой блокировкой дифференциала и адаптивными амортизаторами.
Система M Traction Control имеет десять режимов работы, которые различаются степенью допустимой пробуксовки. Тормоза — с составными дисками, шестипоршневыми механизмами на передней оси и однопоршневыми на задней. Выпускная система — с электронноуправляемой заслонкой и четырьмя патрубками. Диагональ приборного дисплея — 12,3 дюйма, а тачскрина медиасистемы — 14,9 дюйма.
К чему все эти подробности о M2 CS? Все просто потому, что следующему M2 достанутся многие из этих атрибутов — и, таким образом, он может иметь большой успех! Не позднее 2022 года наступит очередь M2 G87. Конечно, это означает, что купе уже давно находится в стадии разработки. Несмотря на сильный камуфляж, хорошо видны классические пропорции купе — длинный капот, короткая задняя часть. Как и положено настоящей модели M, крылья M2 расширяются, как и у предшественников M2 F87 и легендарного купе 1 Series M. Сзади топовую модель можно узнать по четырехтрубной выхлопной системе. Тот факт, что здесь четыре настоящих выхлопных трубы и нет поддельных кожухов, для M2 является делом чести.
Новая BMW M2 получит гигантскую решетку радиатора
В комплектации есть анализатор заноса, таймер круга, предустановки режимов вождения Road дорога , Sport и Track гоночный трек , а также M Mode, который позволяет индивидуально подстраивать мотор, шасси, тормоза, рулевое управление и противобуксовочную систему разумеется, в ограниченном производителем диапазоне. В продажу новинка поступит в начале 2023 года, в России ее можно не ждать — BMW еще весной из-за антироссийских санкций приостановила официальные поставки своих авто в нашу страну.
Полного привода нет и не будет, хотя у версии M240i 374 силы, 500 Нм модификация xDrive есть. Версия с двумя педалями быстрее на 0,2 секунды. Слайд, который.
Но что, если вы хотите привлечь еще больше внимания и заставить плакать еще больше детей при виде вас? У Manhart есть ответ, и он называется MH2 560. Когда Manhart работал над F87 M2 предыдущего поколения, он применил золотые виниловые акценты поверх черной краски и установил свои фирменные колеса.
Тот же вид обработки применяется к G87 с колесами Manhart Concave One с шелковисто-матовой черной отделкой с золотой полосой вокруг каждого обода, а также с многочисленными значками Manhart и MH2 560. Карбон используется для переднего спойлера, заднего спойлера, спойлера на крыше, заднего диффузора с центральным световым блоком в стиле F1 и многочисленных аэродинамических деталей.
The hood, roof and various aerodynamic parts are made of a carbon-fibre composite. The active exhaust system is new as well, and unique wheel designs in high-gloss Jet black or matte gold finishes differentiate it from other M2 models; Michelin Cup 2 tires are also available. Inside, the centre console is also carbon-fibre, with Alcantara trim and an embroidered red "CS" badge; the seats are leather and Alcantara with red contrast stitching and are complemented by contrast-stitched Alcantara on the steering wheel. The central armrest and rear AC vents, which are standard on the M2 and M2 Competition, have been removed for some little weight reduction.
Абсолютно новый BMW M2 представлен официально
The expressive styling of the new BMW M2 is a clear indication of its mission to deliver sporty driving pleasure, and stems from its powerful proportions within its compact dimensions. Максим, ну как минимум новая архитектура, более новая память, да и объем больше какие никакие лучики, уступает только в шине. Шасси нового BMW M2. Отдел BMW M работает над новым дизайном купе M2, которое порадует традиционных поклонников бренда. Второе поколение модели будет выпущено в этом году.
Комментарии
- Крутая ли BMW M2?
- BMW M2 (2022): новый двигатель, дизайн, дата выхода на рынок.
- Новая BMW M2. Ваше мнение?
- Крутая ли BMW M2?
BMW M2 нового поколения 2023 (G87): классическое заднеприводное купе
Официальный БМВ-Клуб в России. Ранее в БМВ заявляли о том, что новое компактное спорткупе получит идеальные пропорции и межосевую развесовку за счет того, что двигатель. BMW в ночь на 12 октября провела мировую премьеру компактного спорткупе M2 нового (второго) поколения (код — G87).
Первый взгляд BMW M2 2023 года: мощность M3 без странного внешнего вида
Официально представлен обновленный BMW M2 2023: большой выбор опций и 453-сильный мотор.... Официально представлен обновленный BMW M2 2023: большой выбор опций и 453-сильный мотор. Старт продаж скоро Как и было анонсировано ранее, представлен новый BMW M2, получивший довольно интересный дизайн и неплохие технические характеристики. Наконец-то полностью раскрыли BMW M2 2023. Как сообщается, в продажу автомобиль на североамериканском рынке поступит в апреле следующего года. Правда, цена уже названа. Так, приобрести купе можно будет за 63 195 долларов 4,024 миллиона рублей. Стоит отметить, что спортивная версия модели имеет ряд существенных отличий от стандартной линейки BMW 2-Series.
Стандартная комплектация включает центральный сенсорный дисплей диагональю 6,5 дюйма, опциональная навигационная система BMW идет в комплекте с 8,8-дюймовым дисплеем и 5,7-дюймовой цифровой комбинацией приборов. Сервис BMW Online предоставляет прогноз погоды и последние новости. Его силовая установка состоит из 1,5-литрового бензинового двигателя 125 л. Суммарная отдача силовой установки — 220 л. Батарея расположена под задним сиденьем и не влияет на объем и возможности трансформации багажника. При сложенных спинках задних сидений его объем вырастает с 410 до 1290 литров.
А вот системы полного привода у нового BMW M2 нет ни в одной из комплектации. На американском рынке новинка будет стоить минимум 63 200 долларов или около 4 млн рублей по текущему курсу. Ранее стало известно , что компания BMW планирует оптимизировать семейство 8-й серии, убрав из него версии в кузовах купе и кабриолет.
Стоит отметить, что стран вне Евросоюза эти изменения не коснутся. В этом году мы попрощаемся не только с «двойкой», рынок покинут и такие модели, как М2 Competition и М2 СS. Дело в том, что технологии, которые применяются в моторах данных машин не экологичные: у них превышено количество выбросов.
Запечатлен обновленный BMW M2 образца 2023 модельного года
All highlights of the BMW M2, BMW M240i and BMW M240i xDrive: Models, equipment, technical data, prices and services. Discover and build now. Judging by BMW’s images, the interior of the 2022 2-Series (M240i shown above) borrows heavily from its 3-Series big brother, which means it’s going to be a much nicer place to sit. официального дилера БМВ в Москве.
BMW M2 2024 представлен в сером цвете Brooklyn Grey
Стандартно автомобиль оснащается шестискоростной механической трансмиссией, но в качестве опции предлагается автоматическая коробка передач M Steptronic с Drivelogic на восемь ступеней. В версии с «автоматом» данный показатель сокращен до 3,9 сек. За безопасность авто отвечают шестипоршневые тормоза впереди и однопоршневые — сзади. Также стоит отметить, что по габаритам новинка стала больше.
Это затронуло как длину, так и ширину с колесной базой. Правда, в сравнении с предыдущей версией купе чуть ниже. Что касается дизайна, то BMW M2 смотрится вполне спортивно и стильно.
Радиаторная решетка сохранила фирменный формат, как и оптика.
Фото: BMW В салоне водителя и пассажиров встречают 12,3-дюймовая цифровая приборная панель, мультимедийная система iDrive 8 с 14,9-дюймовым сенсорным дисплеем, спортивные сиденья, проекционный дисплей, подогрев руля и беспроводная зарядка для смартфона.
Новинка построена на платформе CLAR и мало унифицирована со стандартной 2-Series G42 , в основном по несущему каркасу кузова. Он сочетается с 6-ступенчатой «механикой» или 8-ступенчатым «автоматом» ZF. Снаряженная масса составляет 1700 или 1725 кг в зависимости от версии.
Самую мощную и быструю версию купе BMW 2-Series нового поколения , которое в стандартной модификации дебютировало в начале июня 2021 года, оснастят 3,0-литровым рядным шестицилиндровым двигателем с двумя турбинами. Спортивная «двойка» получит дефорсированную версию этого мотора мощностью около 400 л.
Тест-драйвы 27 апреля 2021 Это не любовь.